Кстати забыл добавить. В аптечку обязательно пластырь, и что нибудь от простуды)
@user-px9qh9ow2n
Жыл бұрын
Благодарю) Кстати ещё один нескромный вопрос, а что лучше всего подойдёт для общения с помощником? Можно ли взять бейсбольную биту или за это лишат премии?)
@user-ps9jk6de3v
Жыл бұрын
@@user-px9qh9ow2n а что ключа на 40 плюс нет что-ли, где то в ролике видел машинист в помощника запустил реверсивной рукояткой
@user-px9qh9ow2n
Жыл бұрын
@@user-ps9jk6de3v Действительно. Пожалуй соглашусь, это действительно более простой способ)
@mostintelligent5115 Жыл бұрын
Спасибо автору за такие познавательные и душевные видео!!!!
@user-lc4ib4qb3q Жыл бұрын
С середины 1918 года по указу наркомата путей сообщения на каждой станции обязательно должен был быть кипятитьник. Это небольшое здание с печкой и котлом внутри и краном снаружи. Любой желающий мог набрать кипяток, чтобы заварить чай или попить кипяченнй воды, остудив её в кружке. На многих станциях до сих пор остались эти здания, их теперь используют для хранения инструментов. Судя по плану 1919 года у нас на станции Серебрянка тоже был такой кипятильник прямо на платформе, но от него ничего не осталось.
@Polosatiy_Varan Жыл бұрын
Сумка машиниста, она же шарманка. 🙂
@user-bk2cz5ry7k Жыл бұрын
Очень качественное и информативное видео! Нужно ещё. Обязательно! Спасибо)
@strenicks Жыл бұрын
Спасибо за видео, было очень интересно заглянуть в сумку коллеги. А по поводу судка, я всё-же решил возить стеклянный (Luminarc), 6 лет полёт нормальный)
@user-px9qh9ow2n Жыл бұрын
По поводу аптечки ещё от себя добавлю что перекись водорода важно иметь) Замотать порезанную конечность можно хоть чистой тряпкой, но вот если её не отработать может быть очень не очень) И для паровоза надо брать аптечку армейского образца ибо там риск жёсткого травматизма выше)
@aleksmauzer59410 ай бұрын
Информативно. Я бы лично еще бы зажигалку добавил. (не для того что-бы курить, а как источник огня(на всякий случай))
@alien7836
10 ай бұрын
Кстати иногда нужно. Для проверки одного устройства. Когда работал на электровозах возил с собой
@user-vd6ny3xh6y10 ай бұрын
Хорошо когда работаешь с постоянной явкой по депо, особенно если в пассажирском движении,и есть возможность переодеться в шкафчике,я работаю с явкой не по депо,и каждый раз на разном электровозе,по этому всё своё ношу с собой)))"чайный сервиз(чай кофе сахар термокружка кипятильник)" , техаптечка,медаптечка,лента,писцы,техформуляр,судок,сменку, всё хорошо помещается в рюкзаке
@alien7836
9 ай бұрын
Да, это грусть. Осталось только урезать вес, за счёт оптимизации вещей
@si7921 Жыл бұрын
Сало хлеб чай вода кружка ложка)))
@alien7836
Жыл бұрын
Это для ленивых)
@user-lc4ib4qb3q Жыл бұрын
К 1:50 -- есть рюкзаки с горизонтальными перегородками. Там от 2 до 5 отделений, доступ в нижние отделения сбоку на молнии. И ещё карманы. Такие рюкзаки очень удобны, если требуется быстрый доступ к разным вещам.
@alien7836
Жыл бұрын
Я и шлейки снял чтобы не было соблазна накинуть сумку на плечо) Не люблю мятую на плечах рубашку)
@user-lc4ib4qb3q
Жыл бұрын
@@alien7836 Зато рюкзак удобнее. Руки свободны и в метро проще проходить по ширине.
@alien7836
Жыл бұрын
@@user-lc4ib4qb3q моя рабочая сумка всегда остаётся на работе в ящике. А "домашняя" и так легкая)
@user-zv4mb6xy1u
Жыл бұрын
@@alien7836 в обороте приходится далеко ходить от места сдачи локомотива на путях до депо. Две сумки в руках - это очень неудобно. К примеру, ночь, осень, идёт дождь. Когда у тебя рюкзак, то можно в одну руку взять зонт, а в другую фонарик, чтобы видеть лужи. С двумя сумками в руках - это невозможно. Да и слезать/залезать с локомотива с двумя сумками даже не представляю как.
@alien7836
Жыл бұрын
@@user-zv4mb6xy1u можно поднять по одной сумке) В рюкзаке всё в куче) и форма будет помята. Не красиво. Вообще, это всё на любителя.
@user-lc4ib4qb3q Жыл бұрын
Если смена может длиться сутки, то одним чаем и кофе сыт не будешь. Надо брать что-то посущественнее. А может быть стоит брать питьевую воду в бутылке 1,5 --2 литра, чтобы не пользоваться сомнительными водопроводными источниками на станциях?
@alien7836
Жыл бұрын
Да, как правило возят. У меня в рабочей сумке всегда пластиковая бутылка 1,5л
@user-qg7ki4oz6s
Жыл бұрын
Обычно все уже знают, на какой станции, какая вода.
@alien7836
Жыл бұрын
@@user-qg7ki4oz6s да, и все знают про неудобства в аварийной ситуации со срывом клапана высокого давления. Так что лучше не рисковать)
@user-lc4ib4qb3q
Жыл бұрын
@@user-qg7ki4oz6s Качество воды может резко меняться по разным причинам. Например прошли ливни и дождевая вода с грязью попала в водозабор. Или проблемы с работой очистной станции. Есть и другие причины.
@user-px9qh9ow2n
Жыл бұрын
Увы это не паровоз и что то существеннее бутерброда увы негде готовить, проблема в том что микроволновки почти не ставят в кабину, по крайней мере я вообще не знаю есть ли в природе поезд куда ставили бы что то хотя бы для разогрева пищи, поэтому бутерброд и в путь)
@user-dh6pv7kl2h Жыл бұрын
Про носки было актуально
@yurim2000 Жыл бұрын
Лучше "шарманку" брать, как раньше паровозные машинисты носили. 🤣
@alien7836
Жыл бұрын
Не практично)
@user-ps9jk6de3v Жыл бұрын
Как-то ехал в купейном один, забегает проводница просит приютить локобригаду до кокой то станции и я согласился и не пожалел было весело, попутно рассказали про весь треш своей работы, носят с собой пол тепловоза запчастей и стульчик раскладной рыбацкий оказывается что даже кресла сп!здят
@alien7836
Жыл бұрын
))) да, бывает всякое. Но третья сидушка (дублерская) часто исчезает. Это факт.
@pro100gleb9 Жыл бұрын
А линейка должна быть деревянной, дабы если ЭПТ отпускать не будет, что бы можно было разделить цепь на части
@alien7836
Жыл бұрын
Если не отпускает ЭПТ то его просто отключают и едут на ПТ:) Если дело не в преобразователе, то нужно проверить межвагонные светильники вагонов)
@pro100gleb9
Жыл бұрын
@@alien7836 ну не знаю, сам с таким не сталкивался, меня так учили. ТЧ-8 Днепр
@alien7836
Жыл бұрын
@@pro100gleb9 машинист инструктор - не последняя инстанция
@user-px9qh9ow2n Жыл бұрын
5:40 Если бы я столкнулся с достаточно борзым человек который назвал бы пакетик чая "тампоном", то я бы принёс в кабину кружку с портретом Вана Даркхольма, тогда уж точно не возникло бы сомнений а том что я ♂️real man ♂️) Главное чтобы за это не лишали премии, а то мало ли)
@GoddesII
Жыл бұрын
*теперь осталось узнать кто такой ван даркхольм))*
@GoddesII Жыл бұрын
*а автор хорош.*
@zagabuba7485 Жыл бұрын
ПТЭ на УЗ, сильно отличается от ПТЭ РФ?
@alien7836
Жыл бұрын
Нет, не сильно.
@user-om4vt5lt4k Жыл бұрын
Чай вообще не обязательно. Вода. Самое важное. Пару консервов и банку с едой. Роба и переодеться в ДОЛБ,ТРА, 2 формуляра, отвертка, молоток, плоски.
Пікірлер: 50
Кстати забыл добавить. В аптечку обязательно пластырь, и что нибудь от простуды)
@user-px9qh9ow2n
Жыл бұрын
Благодарю) Кстати ещё один нескромный вопрос, а что лучше всего подойдёт для общения с помощником? Можно ли взять бейсбольную биту или за это лишат премии?)
@user-ps9jk6de3v
Жыл бұрын
@@user-px9qh9ow2n а что ключа на 40 плюс нет что-ли, где то в ролике видел машинист в помощника запустил реверсивной рукояткой
@user-px9qh9ow2n
Жыл бұрын
@@user-ps9jk6de3v Действительно. Пожалуй соглашусь, это действительно более простой способ)
Спасибо автору за такие познавательные и душевные видео!!!!
С середины 1918 года по указу наркомата путей сообщения на каждой станции обязательно должен был быть кипятитьник. Это небольшое здание с печкой и котлом внутри и краном снаружи. Любой желающий мог набрать кипяток, чтобы заварить чай или попить кипяченнй воды, остудив её в кружке. На многих станциях до сих пор остались эти здания, их теперь используют для хранения инструментов. Судя по плану 1919 года у нас на станции Серебрянка тоже был такой кипятильник прямо на платформе, но от него ничего не осталось.
Сумка машиниста, она же шарманка. 🙂
Очень качественное и информативное видео! Нужно ещё. Обязательно! Спасибо)
Спасибо за видео, было очень интересно заглянуть в сумку коллеги. А по поводу судка, я всё-же решил возить стеклянный (Luminarc), 6 лет полёт нормальный)
По поводу аптечки ещё от себя добавлю что перекись водорода важно иметь) Замотать порезанную конечность можно хоть чистой тряпкой, но вот если её не отработать может быть очень не очень) И для паровоза надо брать аптечку армейского образца ибо там риск жёсткого травматизма выше)
Информативно. Я бы лично еще бы зажигалку добавил. (не для того что-бы курить, а как источник огня(на всякий случай))
@alien7836
10 ай бұрын
Кстати иногда нужно. Для проверки одного устройства. Когда работал на электровозах возил с собой
Хорошо когда работаешь с постоянной явкой по депо, особенно если в пассажирском движении,и есть возможность переодеться в шкафчике,я работаю с явкой не по депо,и каждый раз на разном электровозе,по этому всё своё ношу с собой)))"чайный сервиз(чай кофе сахар термокружка кипятильник)" , техаптечка,медаптечка,лента,писцы,техформуляр,судок,сменку, всё хорошо помещается в рюкзаке
@alien7836
9 ай бұрын
Да, это грусть. Осталось только урезать вес, за счёт оптимизации вещей
Сало хлеб чай вода кружка ложка)))
@alien7836
Жыл бұрын
Это для ленивых)
К 1:50 -- есть рюкзаки с горизонтальными перегородками. Там от 2 до 5 отделений, доступ в нижние отделения сбоку на молнии. И ещё карманы. Такие рюкзаки очень удобны, если требуется быстрый доступ к разным вещам.
@alien7836
Жыл бұрын
Я и шлейки снял чтобы не было соблазна накинуть сумку на плечо) Не люблю мятую на плечах рубашку)
@user-lc4ib4qb3q
Жыл бұрын
@@alien7836 Зато рюкзак удобнее. Руки свободны и в метро проще проходить по ширине.
@alien7836
Жыл бұрын
@@user-lc4ib4qb3q моя рабочая сумка всегда остаётся на работе в ящике. А "домашняя" и так легкая)
@user-zv4mb6xy1u
Жыл бұрын
@@alien7836 в обороте приходится далеко ходить от места сдачи локомотива на путях до депо. Две сумки в руках - это очень неудобно. К примеру, ночь, осень, идёт дождь. Когда у тебя рюкзак, то можно в одну руку взять зонт, а в другую фонарик, чтобы видеть лужи. С двумя сумками в руках - это невозможно. Да и слезать/залезать с локомотива с двумя сумками даже не представляю как.
@alien7836
Жыл бұрын
@@user-zv4mb6xy1u можно поднять по одной сумке) В рюкзаке всё в куче) и форма будет помята. Не красиво. Вообще, это всё на любителя.
Если смена может длиться сутки, то одним чаем и кофе сыт не будешь. Надо брать что-то посущественнее. А может быть стоит брать питьевую воду в бутылке 1,5 --2 литра, чтобы не пользоваться сомнительными водопроводными источниками на станциях?
@alien7836
Жыл бұрын
Да, как правило возят. У меня в рабочей сумке всегда пластиковая бутылка 1,5л
@user-qg7ki4oz6s
Жыл бұрын
Обычно все уже знают, на какой станции, какая вода.
@alien7836
Жыл бұрын
@@user-qg7ki4oz6s да, и все знают про неудобства в аварийной ситуации со срывом клапана высокого давления. Так что лучше не рисковать)
@user-lc4ib4qb3q
Жыл бұрын
@@user-qg7ki4oz6s Качество воды может резко меняться по разным причинам. Например прошли ливни и дождевая вода с грязью попала в водозабор. Или проблемы с работой очистной станции. Есть и другие причины.
@user-px9qh9ow2n
Жыл бұрын
Увы это не паровоз и что то существеннее бутерброда увы негде готовить, проблема в том что микроволновки почти не ставят в кабину, по крайней мере я вообще не знаю есть ли в природе поезд куда ставили бы что то хотя бы для разогрева пищи, поэтому бутерброд и в путь)
Про носки было актуально
Лучше "шарманку" брать, как раньше паровозные машинисты носили. 🤣
@alien7836
Жыл бұрын
Не практично)
Как-то ехал в купейном один, забегает проводница просит приютить локобригаду до кокой то станции и я согласился и не пожалел было весело, попутно рассказали про весь треш своей работы, носят с собой пол тепловоза запчастей и стульчик раскладной рыбацкий оказывается что даже кресла сп!здят
@alien7836
Жыл бұрын
))) да, бывает всякое. Но третья сидушка (дублерская) часто исчезает. Это факт.
А линейка должна быть деревянной, дабы если ЭПТ отпускать не будет, что бы можно было разделить цепь на части
@alien7836
Жыл бұрын
Если не отпускает ЭПТ то его просто отключают и едут на ПТ:) Если дело не в преобразователе, то нужно проверить межвагонные светильники вагонов)
@pro100gleb9
Жыл бұрын
@@alien7836 ну не знаю, сам с таким не сталкивался, меня так учили. ТЧ-8 Днепр
@alien7836
Жыл бұрын
@@pro100gleb9 машинист инструктор - не последняя инстанция
5:40 Если бы я столкнулся с достаточно борзым человек который назвал бы пакетик чая "тампоном", то я бы принёс в кабину кружку с портретом Вана Даркхольма, тогда уж точно не возникло бы сомнений а том что я ♂️real man ♂️) Главное чтобы за это не лишали премии, а то мало ли)
@GoddesII
Жыл бұрын
*теперь осталось узнать кто такой ван даркхольм))*
*а автор хорош.*
ПТЭ на УЗ, сильно отличается от ПТЭ РФ?
@alien7836
Жыл бұрын
Нет, не сильно.
Чай вообще не обязательно. Вода. Самое важное. Пару консервов и банку с едой. Роба и переодеться в ДОЛБ,ТРА, 2 формуляра, отвертка, молоток, плоски.
@alien7836
Жыл бұрын
Ужас:) Ты себя не жалеешь:)