セローに乗ってます。逆立ちしたって真似できない走りですが、同じセローが高級マシン達をごぼう抜きする姿はなんか見ていて誇りに思います。ありがとうございます。 素人すぎてもう他車と何が違うのか全然わかんないけど・・😅😅

@dikebaba887

3 жыл бұрын

パワーは圧倒的に違いますよね！！ またバイク解説アップしますね！！

凄すぎです😱 セローをこんなに速く操るなんてとても素晴らしいです！

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありがとうございます。 またカスタム編アップします！！

元トライアルIAのバイク屋の店長と走りに行ったら、店長は4JGセローでこっちはDT200WRなのにまったく追いつけなかったてのを思い出すなあ。上手な人が乗ると本当に速い。

@dikebaba887

3 жыл бұрын

セローにもまだまだ無限な可能性感じています！

凄い❗こんなに速く走るセローは 初めて見ました😳

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありがとうございます！！

私もセロー乗ってます。 乗る人で、こんなにも速いとは！ 異次元ですね😅 いろいろ楽しめるセローって、すごくお買い得に感じます😁

@dikebaba887

3 жыл бұрын

トライアルうまい方が乗ったらまた同じセローではない感じになりますよねwトライアルの達人が乗るセロー見たら同じバイクに感じませんでしたw

又オフ乗りたくなってきましたー😍見てるだけでアドレナリンが出てきました（笑） こんなに速く走れませんが…😳

@dikebaba887

3 жыл бұрын

もっと上手い人が乗ったらもっと速くなりますきっと！！w 楽しんだら優勝です！！

ライン取り、すごく勉強になります。何度も見返して復習しようと思います。ありがとうございます。

@dikebaba887

3 жыл бұрын

さらに解説あったらわかりやすいですかね？？

@user-ty2ws1mo6c

3 жыл бұрын

@@dikebaba887 ありがとうございます。 そうですね。ちょっとした解説があったら、さらにわかりやすいです。

当日走っていた者です。 スタート前に遅れて入ってきた緑のセロー。 見てみればシュラウドに ババナのステッカー。 ヘルメットの後ろには RBのロゴ。 まさか本物が？FUNに出られるの？とビックリでした。 バンクで大外からキレイに抜いてくれましたがセローの動きじゃなかったです。 ヘルカメ見ててもセローの動きじゃない… セローには圧倒的不利なはずの阪下でいいもの見させていただきました。 ありがとうございます🙇‍♂️

@dikebaba887

3 жыл бұрын

不利でしセローだし通用しないと思いファンクラスにしましたが速かったですね〜。もう少しセロー編あげようと思います！！

@user-eu6we8xk5g

3 жыл бұрын

@@dikebaba887 楽しみにしてます！ あとDBさん、総合優勝おめでとうございます！ 最後のバトル、見応えありました！ そちらの方の解説も是非とも宜しくお願いします🙇‍♂️

倍の値段がするハスクの存在意義...。 しかしマシンに非はない。 パワー主義に投じる一石をありがとう！

@dikebaba887

2 жыл бұрын

セローでも楽しく走れます！

凄すぎます。(^-^;) 豆腐屋の86が、レース用GT3マシンをごぼう抜きしているようなものだと思う。(笑)

@dikebaba887

3 жыл бұрын

終わったらかなり疲労困憊の様子でしたよ。。

見てるだけで体も気持ちも熱くなってくる。俺もここ走りたい。

@dikebaba887

3 жыл бұрын

走りましょう是非！！

Welcome to the Philippines bro!

バンクの使い方が綺麗すぎてわけわからんです。 素人の僕がバンク使おうとしたらコースアウトしました。入り方かえたら内側にコケました。 練習法すら分かりません。

@dikebaba887

3 жыл бұрын

色々コツもあるし段階もあるので基礎を固めましょう！！

もはや僕の知ってる阪下でもないし、 セローも異次元すぎて、、 セローちゃん、こんなにできる子だったのか、、僕のセロちゃんはいつもコカしてばかりなのでごめんって謝りました。 いや〜爽快です！

@dikebaba887

3 жыл бұрын

どんなセローちゃんも大切に乗られていたらハッピーかと思いますよ！！

神！　高評価不可避！ ２サイクルのＥＤ車（ＹＺ２５０Ｘ？）に比べ車重重くてパワーが3分の１のセローで優勝って！ テクニックをマシンの性能でカバーするのはよく聞くけど、逆のパターン・・・

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありがとうございます！！！

お邪魔します。セローで レーサーをゴボウ抜き！すごっ！ 優勝おめでとうございます🎉

@dikebaba887

2 жыл бұрын

ありがとうございます！！

セローってこんな走りできるんだ.... 自分のセローが可哀想になってきた

@dikebaba887

3 жыл бұрын

そんなことないと思います！！ 大切に乗られていたら幸せだと思いますよ！

やっぱしトレールはスピード殺さないためにアウトライン取った方が良いんですね😅 勉強になりました

@dikebaba887

3 жыл бұрын

アウトの荒れて方とか次第ではありますがそうですね！！！

セローって、速いんだぁ・・・ もちろん腕もありますが、その走りに耐えてますもんね。

@dikebaba887

3 жыл бұрын

セロー速いし楽しいです！！

セロー乗りです♪ カラーリングカッコいいですね カスタムポイント参考までに、いつか動画に上げてもらえると嬉しいです^ ^

@dikebaba887

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 今回走ったカスタムポイントはあげるつもりですよ！

@masu7497

3 жыл бұрын

ありがとうございます♪ 楽しみにしています

凄い！トラクションの鬼ですね！そりゃセローでも速い訳だ…

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありがとうございます！！

あの走りに良くぞ耐えた　セローってあんだけ振り回しても壊れないんですねえ ってかどんだけイジってあるのか気になります

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ほぼノーマルですよ！！セロー強くていいバイクですね！！

@3333mamamama

3 жыл бұрын

やっぱりライダー次第って事ですねぇ 私なんぞコーナーでハンドル地べたにこすりつけるもんだから（コケる）すぐ曲がっちゃいます汗

すごい！ セローで速く走る為に心がけた事や、レースに向けて ポジションや操作系の変更点などあったら紹介してください！

@dikebaba887

3 жыл бұрын

解説系あげたいですね！！

@y1a9s7u2

3 жыл бұрын

@@dikebaba887 ぜひお願いします！

やっぱセロー良いなー！！

@dikebaba887

3 жыл бұрын

セロー買ってよかったです！！

@_niko1578

3 жыл бұрын

@@dikebaba887 klx125を乗り潰したらセロー買います！

所々で本気を出してるように見えました。 慣性を上手に使いこなし、トラクションに変えてるように見えました。 まあ、他の方々はマシンパワーで振り回してるように見えます。 全開セクション長くなければ、マシンに振り回されてるより 使いこなした方が早いですね。 私は、こんな道を走れないとは思いますが。

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ 惰性で走るのもかなり難しいんですよね。。

@bottiproject8895

3 жыл бұрын

路面状況と、車体の特性、コースの先読み。この辺が出来ないと慣性使うのは難しいと思います。 これが出来るレベルなのに、全開ではなく所々で若干待ちながら走っているようにも見えたもので・・・ 慣性、トラクション、理想のコース取り。 これをやると、上限速度縛りしていても後続車と間隔開いていくんですよね・・・

お久しぶり 流石だねー^_^ 最近林道にはまって セローすげ〜 ^_^あ 馬場くんが凄いのだ^_^

@dikebaba887

2 жыл бұрын

お久しぶりです！！ コメントありがとうございます！ セローがすごいのですよ！！w

凄すぎますwwwww

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありがとうございます！！！

オフ車はどこぞの赤い人が言った 「モビルスーツの性能の違いが、戦力の決定的差ではないということを・・・教えてやる！」 って言うのが当てはまる乗り物。

@dikebaba887

3 жыл бұрын

乗り子次第ですね！！

セローが凄いのか馬場さんが凄いのか…ｶｯｺｲｲ 両方ですねｗｗｗ凄すぎて参考を通り越してますｗｗ＼(^o^)／BANZAI

@dikebaba887

3 жыл бұрын

セローが楽しいんですよー！セローいいですねwww

低速セクションでの追い上げがやばい

@dikebaba887

3 жыл бұрын

惰性で走っています。

やっぱりｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの減衰はｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙして極力リフレッシュしとかないと、こんな高速走行は無理だと思い知らされました

@dikebaba887

3 жыл бұрын

限度はありますがサスもメンテは大事ですよね！

@XL-bighead

Жыл бұрын

12:11　 スクラブ😂 すごい

差し支えなければセローのカスタム箇所が知りたいです

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありがとうございます！！ 今、編集中です！！

20年位前は石井正美さんはDTで全車ラップしてましたよ！原チャで総合優勝したり(笑)

@rodem0606

3 жыл бұрын

阪下のハイスピードコースではさすがに原チャリで総合優勝は無理ですな！

@dikebaba887

3 жыл бұрын

すごい！！さすがレジェンド石井さん！！

On serow 🙇‍♂️!!

@dikebaba887

3 жыл бұрын

Yes!!!standard serrow

凄いとしか言い様がない！目が付いていかな〜い！

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありごとうございます！！

インベタ走るよりもアウト側のワダチ走った方が速いんだ？すげー不思議

@dikebaba887

3 жыл бұрын

コーナーによってですね！あとコンディションによっても変わります！

周回遅れ抜くの上手すぎ　冷静やん　私の場合はいつも怒りながら抜いてた

@dikebaba887

3 жыл бұрын

さすがに怒れないのです！！

モータースポーツは、スポーツなんだと改めて感じました 機材のスペックだけでは勝つ事は難しく、やはり努力による技術が必要ですね ヘルカメラも無駄な動きが少ない辺りが技術の高さを証明しているのだろうなぁと一人で感心しています ただ欲を言わせてもらえば… セローを証明する画像や説明が欲しかったです… だって、速すぎて セローとは思えないのですもの (ゝω・´★)称賛

@dikebaba887

3 жыл бұрын

サムネでわかってくださいー！！w ガチセローの解説も載せますね！

@tk-tl9dv

3 жыл бұрын

@@dikebaba887 サムネのバイクが エンデューロモデルにしか見えません 視神経回路がおかしくなったのでしょうw

@dikebaba887

3 жыл бұрын

低速コーナーはセロー感出てますよっw

弘法筆を選ばず( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 来週納車するセロー愛でます・・

@dikebaba887

3 жыл бұрын

良いですね〜！！ 最近セロー乗ってないので乗らないとです！！

9:37 ファッッッ!!!???

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ヌア！？！？！？

カーブが苦しそうなのは、リアの車高を上げたことで、バランスを崩し、サスが思ったように動いてくれなかったのか、リアブレーキの調子が悪かったのかなと思いました。

@dikebaba887

Жыл бұрын

普段乗ってるレーサーよりエンジンのパワーもブレーキの効きも悪いので苦しい感じになりました！

トレール車とモトクロッサーじゃ 疲労は全く違うんですか？

@dikebaba887

3 жыл бұрын

乗り方にもよると思いますが全く違います。

「先行の人の走りがいいな」と思った瞬間にもう抜いている。それも自然に・・・。

@dikebaba887

3 жыл бұрын

しかもセローで、、、笑

あの黒ずくめのおばさん💦 一瞬出た！南無阿弥陀仏！…霊かと思った💦 マーシャルは気が付いていたのかなあ💦事故りますな(;^_^A

9:36コース上をノーヘルで歩く人なに？死ぬよ？(´･д･)」

セロー買うわ😳

@dikebaba887

3 жыл бұрын

ありごとうございます！

goproの優秀さがわかるどうがだ！

@dikebaba887

3 жыл бұрын

進化がすごいです

コース分かりずらいですねー(>_

あれw俺のセローと違うw

@dikebaba887

3 жыл бұрын

同じなはずですよw

コースマーシャル以外がコースに入っちゃ駄目でしょ。しかもラインの上に。マーシャルでも、ラインには入らない。

コースってこんな分かりづらいもんなのか