Excelente gracias por tu video un abrazo desde Chile

@JeromeLouvet

Ай бұрын

Hola Marcelo, gracias a ti por tu mensaje 😉 Saludos desde Munich ✌️

Que mejor manera de acabar el año, con tus conocimientos y tu amistad, para todos los que integrantes de tu canal amigo jerome.

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

Hola Alejandro, muchas gracias por tu mensaje 😉 Felices fiestas 🎉 y feliz año nuevo! 🎉

Exelente Jerome.

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

Gracias Robert! 😉

Excelente explicación, Feliz año nuevo 🎉

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

Muchas gracias Rubén, Feliz Año Nuevo! 🎉

Hace muy poco llegué a tu canal y la verdad que es un gustazo conocerte. Un abrazo fuerte y gracias por compartir información y conocimiento.

@JeromeLouvet

4 ай бұрын

El gusto es mío Miguel! Te mando otro abrazo desde Munich! 😉👍

Gracias desconocía totalmente sobre ese senor

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

Hola Gustavo, me alegro habértelo hecho descubrir! 😉 Saludos y Felices Fiestas 🎉

Sensei de la mecánica,gracias por tus vídeos amigo,saludos desde 🇲🇽🫂🎉🎉🎉🎄 felices fiestas

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

jajaja 😂 muchas gracias! No sé si me merezco ese calificativo 😂 Felices Fiestas! 🎉

Hola amigo Jerome, excelente explicación, nos será a todos de gran utilidad!! Recibe un fuerte abrazo y mis mejores deseos para ti y toda tu familia para este año que está por empezar!! ¡¡FELIZ AÑO NUEVO!!

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

Muchas gracias José y Feliz Año Nuevo! 🎉🎉

Hola Jerome. Gracias por compartir tu conocimiento. Voy a cambiar este sensor porque me aparece el DTC en la aplicación Torque OBDII. Es difícil sacarlo por debajo del auto?

@JeromeLouvet

Ай бұрын

Hola, es bastante inaccesible. Hay que hacerlo desde abajo. Mejor si puedes poner el coche sobre una fosa o subirlo con un puente. Sino hay que subirlo alante de ambos lados y sujetarlo con torres. Luego el cambio del sensor en si es muy fácil. Saludos.

Help !! Hay aceite en mi depósito y ya descartaron empaque de cabeza y la.misma cabeza o sea que hacia arriba está pasándola que podrá ser ??

@JeromeLouvet

6 ай бұрын

Hola Juan, hay 3 causas por las que puedes tener aceite en el depósito del refrigerante. La junta de culata estropeada (o la superficie de la culata), el radiador enfriador de aceite (cuando hay uno en el motor) y la caja de cambios cuando es automática. Si no tienes caja automática el problema debe venir de la junta de culata o de la culata. Un pequeño defecto es suficiente para que pase el aceite. No veo otra posibilidad.. Saludos 😉

Buenos días, en principio gracias por todos tus videos del canal, tengo una duda a ver si podrías ayudarme ... Me sale la luz amarilla en el cuadro y le cuesta arrancar (tanto en frío como en caliente) podría ser por culpa de este sensor ?? Gracias y un saludo !

@JeromeLouvet

Ай бұрын

Hola, no puede ser por ese sensor. Si la luz de "check engine" está encendida hay que conectar un escaner (uno básico es suficiente) para leer los errores. Eso te indicara por donde hay que buscar el fallo. Saludos 😉

Hola saludos desde Venezuela, tengo un matiz 3 cilindros. Hace poco compré el sensor y me vendieron uno con el conector del tipo de 4 cilindros. ¿Habria algún problema si coloco el sensor para motor de 4 cilindros en un motor de 3 cilindro?

@JeromeLouvet

3 ай бұрын

Hola, no está previsto que funcione con ele sensor del otro motor. A parte de los pines invertidos y el conector distinto, no sé si la resistencia de la bobina del sensor es la misma. Igual no te sale código de error pero eso no quiere decir que el día que hay un problema el sensor sea capaz de detectarlo. Yo pondría el sensor correcto. Saludos 😉

Buenas tardes una pregunta donde se encuentra esa pieza??debajo del motor??

@JeromeLouvet

6 ай бұрын

Hola Luis, mirate bien el video por favor... Gracias 😉

Don Jerome como está un apregunta cuando mi carro no da el estarte que puede ser la batería está bien será algún fusible ?

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

Hola José, supongo que hablas del motor de arranque. Hay que mirar si le llega el 12v. No podría decirte más así a distancia. Saludos 😉

2:14 produce alguna falla si el sensor está flojo?

@JeromeLouvet

Ай бұрын

Hola, nunca lo he probado pero si está suelto y vibra puede que genere una señal equivocada. Y además no cumplirá con su función. Saludos 😉

Hola amigo Jerome. Ud. Tiene las mismas iniciales de mi nombre . Jesús Eduardo Romero Mendoza . Excelente explicación. Una solicitud de asesoría. Tengo un Chevrolet Matiz. A mí vehículo se le está presentando un problema en los pares. Cuando me detengo en una pendiente o hago el avance en el cambio mínimo: se está apagando el motor , queda el motor con el suiche abierto, esto me está pasando con frecuencia últimamente. ¿Qué sucede en estos casos ? Cordial saludos

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

Hola Jesús, ah sí es verdad: J E Rome. Mi nombre viene de Jeronimo. Lo del coche es dificil decirte así. Habría que conectar un escaner para ver si hay errores. Puede ser algo del cuerpo de aceleración, del circuito de vacío del multiple de admisión (o del algun elemento conectado al circuito), etc... Lo mejor sería empezar a hacer el mantenimiento periodico, si el coche no está al día: bujías, cables de bujías, filtros de aire, gasolina, valvula PCV, limpieza valvula EGR, etc... Así vas eliminando elementos posiblemente en causa. Saludos 😉

@jesuseduardoromeromendoza7172

6 ай бұрын

@@JeromeLouvet Ok. Mil gracias por la explicación

@JeromeLouvet

6 ай бұрын

😉👍

Hola, no encuentro el video donde mostraste el escáner más económico para calibrar el cuerpo de aceleración, cuál es? Gracias!

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

hola, es el FX1000 de la marca Ancel. No sé si lo vas a encontrar. Algunos me han dicho que ya no era disponible. Si no lo encuentras para Chevrolet puedes pedirlo con otra marca de coche y el soporte técnico de la marca te lo cambiará a Chevrolet. Saludos.

Ese que es el sensor del cigueñal?

@JeromeLouvet

7 ай бұрын

hola José, es el sensor de detonación. Tengo otro video sobre el sensores de cigueñal y el del árbol de levas (ambos funcionan juntos). Saludos! 😉

Jero. Buenas noches. Te hago 2 propuestas. Los matiz M200. Con sistema de combustible a gas natural. Cuál es el grado de avance de la chispa. Mi vehículo. Tiene el sistema de gas. Marca BRC. Italiano. Tengo una duda. Cuando pasa a gasolina entonces sucede que empieza a pistonear a dar golpeteo. El mecánico me dice que puede ser el combustible ⛽. Eso paso después de que le baje la culata. Y se mando a la rectificadora. Para cambiar los asientos de las válvulas. Ya que el gas se había comido el material como vino de fabrica. El vehículo. Tiene diez años el vehículo y es tipo 🚖 aquí Medellín Colombia. No sé que hacer con ese tema si es el avance , las bujías. O quedó mal el trabajo de la rectificadora. 2) al matiz se le puede poner un turbo. . Que decís vos. Un abrazo grande desde Colombia.

@JeromeLouvet

2 ай бұрын

Hola, para hacer correctamente ese tipo de adaptación tienes que preguntar a un especialista. El avance del encendido se tiene que ajustar en un banco de potencia. creo que te costaría menos vender ese coche y comprarte un coche que puede ir a gaz y que tenga más potencia en vez de hacer esas adaptaciones que pueden salir muy mal. Entiendo que es interesante y divertido pero en cuanto a fiabilidad... Un saludo 😉

@gallearango

2 ай бұрын

Ome Jero. Si tienes razón en mucha parte. Este coche lo tengo ya hace rato. Y ah trabajado bien con el gas. El pero es. Cuando le baje esa culata. Empezó el pistoneo. Voy a cambiar más bien de rectificadora. Para que la mezcla estetriimetica llegue a los valores del fabricante. Sería una opción. Igualmente es un vehículo de servicio público. Y aquí en Colombia es que es designado para servicio público. Viene básico. La dirección es mecánica. Piñón y cremallera. No como el que tenías que tenía hidráulica.. ojalá se pudiera conseguir un kit donde venga todo completo la caja de dirección, la bomba, el depósito y la manguera de presión. Con los soportes Me gustaba mucho tu matiz. Sobre todo los accesorios externos como los estribos plásticos que los cubrían. Un saludo desde Medellín Colombia. Y si voy hacer el análisis en el banco de potencia. Muchas gracias

@JeromeLouvet

2 ай бұрын

@@gallearango Un saludo desde Munich 😉

Hola ese sensor es el k se oye como una chicharra por mi matiz no ase ruido y no arranca nomas estarea

@JeromeLouvet

5 ай бұрын

Hola, ese sensor no debe hacer ningún ruido. Si quieres puedes explicarme más en detalle lo que le pasa a tu coche. Intentaré guiarte todo lo que pueda. Saludos😉

@luishernandez-jk9hx

5 ай бұрын

Pues me dicen k es el fusible ya lo cambie pero no ase nada es el k dice ems ahora nomás estarea

@JeromeLouvet

5 ай бұрын

Hola Luis, pero no me describes cual es el problema. Porfa tomate el tiempo de escribir una buena descripción de tu problema. Sino no puedo ayudarte. Saludos 😉

@luishernandez-jk9hx

5 ай бұрын

Es k asia falso el fusible ems y le movian a ese y arrancaba pero ahora ya no kiso no se como aserle

@luishernandez-jk9hx

5 ай бұрын

Cómo le aria para envíar un vídeo para k lo viera