Zapraszam Was na film Tadka Marczuka, gdzie wyjaśnia i pokazuje jak wymusić ten tryb bez żarówki - a sposobem, na "szybkiego krokodyla" :) kzread.info/dash/bejne/q4eumpmwn9rPeaQ.html

@przemek8671

3 жыл бұрын

Czesc a czy przerabialiscie te wieksza ladowarke 12 a z biedronki ?

3 жыл бұрын

Jeszcze nawet jej nie widziałem na własne oczy - ale może jak coś wpadnie w ręce to się spróbuje zrobić ;)

@przemek8671

3 жыл бұрын

@ w tej 12 a jest tak ze na poczatku ladowania testuje aku i jak rezystancja (chyba )jest za durza to zalacza tryb rrgenrracji podlaczalem na chwile zarowke 5 w szeregowo to czasem udalo mi sie uruchomic ten tryb najpierw ladowala pulsowo potem przelaczala na 15 .8 v

3 жыл бұрын

Dobrze wiedzieć ;) Tej większej nigdy na oczy nie widziałem ale słyszałem że też mają tryb 15,8V

@radosawm3837

3 жыл бұрын

Rzeźbij, rzeźbij..... Ładowarka czeka na przeróbkę. Pozdrawiam.

Te dygresje są bardzo przydatne, szczególnie dla głodnych wiedzy w temacie.

3 жыл бұрын

Dzięki, staram się aby zadowolić tych bardziej obeznanych i nauczyć tych mniej kumających jeszcze :)

Dzięki za Twoje filmy. Jak zawsze wartościowe. Gratuluję wiedzy i pasji dzielenia się nią. Pozdrawiam 👊

3 жыл бұрын

Dzięki, cieszę się 😉 W piątek będzie materiał petarda, warto się nastawić na seans 😎

Super praca i materiał Tytus:) więcej proszę takich nagrań. Piątka ;)

3 жыл бұрын

Dzięki :) Piona!

Ale mega dobry film. Duży ładunek informacji. Jako świeży subskrybentów teraz muszę obejrzeć pozostałe filmy 😄

3 жыл бұрын

Dzięki, bardzo się cieszę ;)

doceniam:) bardzo dobra robota

3 жыл бұрын

Dziękuję :)

Bardzo ciekawe i warto było czekać.

3 жыл бұрын

Dzięki ;)

Witam. Wczoraj sprawdziłem i to działa. Do szybkiego spadku napięcia poprostu zapaliłem światła. Dziękuję i pozdrawiam.

3 жыл бұрын

Cieszę się ;) Jak się okazało w komentarzach jest też metoda "na szybkiego krokodylka" i można ją wywołać nie mając nic pod ręką :)

Opie kurde wielki szacunek za robotę! Super sie to ogląda! Pozdro!

3 жыл бұрын

Dzięki, cieszę się ;)

Super Wszelkiej pomyślności dla Ciebie

3 жыл бұрын

Dzięki :)

Dzięki za tip z tymi multimetrami! Zawsze mnie to irytowało, a na testy czekam;)

3 жыл бұрын

Fajnie że się przyda ;) Staram się w każdym filmie przemycić jakąś wiedzę dla tych których temat może bezpośrednio nie dotyczyć

@marcinkaamarz9976

Жыл бұрын

Podaj proszę modele tych miltimetrów

Bardzo dobra robota, pozdrawiam👍😊☕

3 жыл бұрын

Dzięki ;)

Jak zawsze super 👍 dzięki

3 жыл бұрын

Dzięki :)

Człowiek całe życie się uczy. Dzięki za cenną lekcję.

Жыл бұрын

Super, nie ma sprawy 😉👍

Tak trzymaj 👍👍👍

3 жыл бұрын

Dzięki! :) 👍

Dobry odcinek !!!

3 жыл бұрын

Dzięki ;)

Dzięki za przypomnienie z tą czasówką w UNI-T 😉 Spróbuję tego z ładowarką z Jula "Hamron", bo podobno ma te same flaki co ta Sena, a i fabrycznie jest tam potencjometr na wyjściu i jakiś przełącznik więc czekam na rzeźbienie po co to i co to daje 😜 Chyba że sam prędzej będę mieć chęci to sprawdzić 😝

3 жыл бұрын

Akurat ta Sena ma zupełnie inne bebechy - nie ma żadnego potencjometru ani przełącznika - może te nowsze są podobne do Hamrona?

@amatorkombinator

3 жыл бұрын

A to Ci... Całkiem możliwe, że Sena Senie nierówna... No ale jednak Hamron to nie Sena, mimo iż w pewnych miejscach podobno podobna to jednak co innego i system działania też różny 😉

3 жыл бұрын

Ta z Twoich postów na FB to tak naprawdę ani do tej Seny ani Lidlówek nie podobna - do niczego co widziałem w środku :)

Plus za dociekliwość i cierpliwość +

3 жыл бұрын

Dzięki ;)

Bardzo dobra robota ;D

3 жыл бұрын

Dzięki :)

Szacun!

3 жыл бұрын

Dzięki :)

Mistrz 👍

3 жыл бұрын

Dzięki :) 👍

Obejrzałem i od razu do garażu :) ładowarka podłączona, czekam na FUL i spróbuję załączyć ten ukryty tryb :) dzięki za info o tym trybie.

3 жыл бұрын

Fajnie ;) Cieszę się że komuś się przyda - daj znać potem jak wyniki, czy to coś daje radę doładować tak w ogóle :)

@drowningmanpl

3 жыл бұрын

Niestety, moja ładowarka jest owszem z biedronki ale to jakas firma 4CAR a nie Sena, moja nie ma tego trybu. Dochodzi o 14,5V później spada na 13,7V i tak trzyma jakieś 15min i się wyłącza. Nie wyświetla napisu FUL ani nic innego.

3 жыл бұрын

Jak kiedyś mi taka wpadnie ręce to też zobaczę czy da radę coś podkręcić ;)

@minimalistycznykonsument1690

3 жыл бұрын

@@drowningmanpl Jak nic o tym nie ma w instrukcji, to pewnie nie ma tego trybu.

@drowningmanpl

3 жыл бұрын

@@minimalistycznykonsument1690 ładowarka była kupiona 2 albo nawet 3 lata temu i nie mam już od niej instrukcji niestety, z ciekawości chciałem sprawdzić czy może taki tryb w niej jest.

Jest 💪💪💪💪💪biedronce się udało 😊

3 жыл бұрын

Wg mnie to najlepszy marketowy podładowywacz :)

Bardzo mi Pomogłeś! Dzięki!

Жыл бұрын

Super, bardzo się cieszę :)

dziękuję za pro tipa z miernikiem unity :) na pewno się przyda :)

3 жыл бұрын

Fajnie :)

Spróbowalem tak jak mówiłeś żeby wcisnąć select I wtedy włączyc na chińskim mierniku cegowym i też działa dzięki 👍

3 жыл бұрын

🙂

Super 👍👍👍

3 жыл бұрын

Dzięki! :) 👍

dobra robota 👍👍

3 жыл бұрын

Dzięki, cieszę się :)

@mateuszs429

3 жыл бұрын

czekam na material z lidlowskiej ładowarki. wieczory ciemne i dlugi warto zmodernizowac sprzet w domu 💪⚡⚡👍

3 жыл бұрын

Pokryję wszystkie wersje Lidlówek jakie posiadamy ;)

Człowiek się uczy a jeszcze jak ktoś mu pomoże Dzieki

3 жыл бұрын

:)

Hej, witam. Jest już nowa wersja (czy też następca SENY 4A). Właśnie kupiłem ją w Biedronce i nazywa się nie SENA ale GTMAX (ale wygląda, że to ten sam producent, który ma w nazwie firmy produkującej słowo SENA). Wygląda bardzo podobnie do testowanej przez Pana w tym filmiku. Nieco inaczej wygląda wyświetlacz, ale w zasadzie tylko inaczej rozmieszczone są ikonki na wyświetlaczu. Widziałem instrukcję SENY 4A w filmiku Rzeźbiarza i porównując opis etapów ładowania w obu ładowarkach, to jest identyczny, z tym że w tej nowej (GTMAX) jest dodatkowy etap ładowania, między etapem nr 6, w którym akumulator doładowywany już jest do 14,6V, a etapem nr 7, w którym ładowarka odcina już zasilanie i wyświetla słowo FULL dołożyli DODATKOWY ETAP, który nazwany jest, cytuję: ' Etap 7 - Pobudzenie: Jeżeli poziom naładowania akumulatora wynosi poniżej 12 V przed rozpoczęciem procesu , jednocześnie akumulator zostanie w pełni naładowany po 5 min ładowania prostownik pobudzi akumulator prądem pow. 15,6V, aby aktywować proces ładowania' - koniec cytatu. Teraz więc jest nie 9, a w sumie 10 etapów ładowania. Zaznaczam, że tu nie chodzi o ten tryb RECOND (który możemy wymusić metodą 'szybkiego krokodylka'), a DODATKOWY, pośredni tryb, który, sądząc po wykresie w instrukcji, w odróżnieniu od trybu RECOND ładującego do15,8V, ładuje do 15,6V. Mamy więc w nowej ładowarce jakby DWA tryby ładujące powyżej 14,6V. To tak pokrótce, zmiany jakie zauważyłem. Ponieważ dopiero zaczynam używać tej właśnie kupionej, na razie tylko tyle mogę o niej powiedzieć (napisać). Pozdro wszystkim.

3 жыл бұрын

Już właśnie o tym GTmax pisali inni w komentarzu że też ma Recond i jest git 😉

Sena 4A budzi emocje:).Tryb 15,8V trwa zawsze ok.2h (auto bez śnieżynki i ze śnieżynką).Jak ładowarka zatrybi ,,sposobem'' napięcie pow.15V prąd do osiągnięcia napięcia 15,8/15,9V płynie 1A po osiągnięciu 15,8V/15,9V spada do ok. 0,75A.Włączałem 10 razy co jakiś czas ten tryb i gęstość naprawdę w granicach 1,28/1,29g/cm3 w 4 letnim akumulatorze.Jednak ładowanie zasadnicze akumulatora tą Seną rozładowanego do gęstości 1,18g/cm3 to koszmar po 15h akumulator osiąga napięcie 14V.Na początku ładuje na przemian 2minuty prądem 4A, następnie 4minuty prądem 1A i tak w kółko przy napięciu np.12,5V.

3 жыл бұрын

Dziękuję za ekspercką wypowiedź ;) A to że ładowanie nią "tak naprawdę" to przyznaję że koszmar :)

@TadekMarczuk

3 жыл бұрын

@ Prawdziwa prawda.Jednak jak już osiągniemy w żółwim tempie gęstość powiedzmy 1,23g/cm3 to jak jesteśmy zdeterminowani to osiągniemy ,,sposobem'' 1,28g, a nawet i więcej.Tak mnie wciągnęła ta Sena 4A, że głupoty piszę............. nie no z tą gęstością szczera prawda i to na starym akumulatorze.

3 жыл бұрын

Wiem Tadku, widziałem ile masz z nią filmów i eksperymentów na Twoim kanale ;) Cieszę się że dobry z Ciebie zawodnik w te klocki i gościsz u mnie w komentarzach :)

@TadekMarczuk

3 жыл бұрын

@ Męczę tą Senę bo ona nadaje się do pracy z nią w domu, a w garażu narazie nie mogę robić eksperymentów z mocnym ładowaniem :)

3 жыл бұрын

Jak czegoś się bardzo chce a nie można - to wolno ;)

Duży LIKE dla Ciebie, właśnie muszę doładować aku, zaraz będziemy testować tryb recond :)

3 жыл бұрын

Super! Koniecznie daj znać ile razy trzeba było go puścić i czy w ogóle ruszy gęstość "do góry" ;)

@sebson1500

3 жыл бұрын

Że sprawdzeniem gęstości będzie problem bo nie mam urządzenia do tego ale za którym razem zaskoczy to dam znać !

@sebson1500

3 жыл бұрын

Już wszystko wiem, mam Aku na tyle słabe że sam przeskakuje na tryb recond :)

3 жыл бұрын

Hehe, no to faktycznie wyładowany - a co do gęstości to koniecznie się zaopatrzyć w aerometr! ;)

@sebson1500

3 жыл бұрын

Zgadza się, trzeba! :)

Super robota

3 жыл бұрын

Dzięki :)

Miałem sene i jak podłączyłem do mocno zużytego aku żelowego, to właśnie zaobserwowałem ze przy ładowaniu wchodzi w cykl ładowania napięciem pod 16v i stwierdziłem, że jest chyba uszkodzona i oddałem ją na reklamację, a tu się okazało że czasem nawet do takich gówienek jak automatyczna ładowarka, dobrze jest przeczytać instrukcje :P Teraz mam ładowarkę z Juli, która ma jedną zajebistą funkcje, po naładowaniu kolor podświetlania LCD zmienia się z czerwonego na zielony, przez co widać już z daleka, że aku jest gotowy :) P.S. Fajny kanał ;)

2 жыл бұрын

Fajnie 😉 Dzięki!

Super 👌👌👌👏👏👍👍👍👍👍

3 жыл бұрын

:)

U mnie funkcja recond daje piki w drugą stronę. Czyli na wyświetlaczu pojawia się napięcie ok 20v też w takich pikach. Jak dla mnie to zbyt szybko kończy się ten tryb. Po kilku godzinach gęstość elektrolitu podniosła się jedynie o około 0,01. Musiałem podłączyć ładowarkę swojej produkcji 16,5v 1A, ona dokończyła dzieło w około 1 dobę

3 жыл бұрын

Możesz się pochwalić swoją konstrukcją na forum na FB jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś ;) facebook.com/groups/mrAkumulatorFORUM/ A ten tryb że do 20V ciekawe - na wyświetlaczu tak pokazuje czy mierzone czymś?

@romanjanicki6601

3 жыл бұрын

@ I co?... Pochwalił się? Nie mogę go na grupie wyszukać. Chyba pod innym pseudo występuje, o ile w ogóle tam jest?...

3 жыл бұрын

Chyba nie pochwalił się, niestety 🙁

@romanjanicki6601

3 жыл бұрын

@ Trudno. Trzeba to przeżyć.

Fajny test, dzięki

3 жыл бұрын

Dzięki :)

Kiedyś przez przypadek wszedłem w tryb recond poprzez szybkie odłączenie i ponowne założenie klemy ładowarki na słupku akumulatora. Zrobiłem to gdy na wyświetlaczu był FUL. Później znalazłem filmik, że to ukryta opcja i w ten sposób można ładować do nawet powyżej 16V.

Жыл бұрын

Dokładnie tak 😉 Metoda na szybkiego krokodylka 👍 Może nie ukryta opcja a zbugowanie systemu i jego algorytmu 😉

Panie Tytusie zabrakło w tym genialnym filmie bardziej szczegółowego komentarza na temat czasu w jakim to napięcie 15, 8 występowało. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za zaangażowanie

3 жыл бұрын

Niestety nie mam żadnego urządzenia które by rejestrowało prąd i napięcie w czasie - ale w tym, pełnym akumulatorze trwało to około 3h, ale nie wiem czy to czas jest wyznacznikiem czy próg prądu do jakiego zmalał - bo zaczęło się od 1,1A i na końcu było około 0,3A

@krzysztofwiczkowski6156

3 жыл бұрын

@ Dziękuję serdecznie. To ważna informacja, bo dzięki temu zainteresowani będą wiedzieć ile czasu trwa wysycaniu przy napięciu 15.8v. Panie Tytusie czy uda się tak przestawić Sena by mierzyła ten spadek napięcia po np 10 min lub po 30 min???

3 жыл бұрын

niestety nie wiem co odpowiada za ten pomiar czasu - czy mikrokontroler liczy to wewnątrz, czy ustawiają to jakieś elementy RC - ale chyba niestety nie dojdę do tych informacji "po mojemu" :( Pozostaje wymuszać ten tryb ręcznie

Cenne informacje dzięki. Inny kolega KZreadr wzbudzał ten tryb "recond" odłączając na ułamek sekundy jeden z krokodylków ładowarki. Co z tym chińskim modułem nie tak?

3 жыл бұрын

Też dobry sposób ;) Nawet lepszy bo nie trzeba się w żadne żarówki bawić! A tamten moduł ma coś nie tak z pokazywaniem napięcia - zaniża o około pół Volta, nawet jak zrobiłem mu pomiar bezpośredni napięcia - albo sposób pomiaru jest źle zaprojektowany albo projektant na siłę chciał coś kompensować i nie wyszło - nie rozkminiłem tego jeszcze a chwilę próbowałem, póki co odpuściłem ten temat

Może się przyda. Po podłączeniu akumulatorka yb9-bs(mf) w ustawieniach wybrany motocykl, od razu napięcie ładowania podbiło do 15,6v-16,5v i też co jakiś czas skakało na 10v-11v nie wiem co ładowarce odwaliło. Po odłączeniu od sieci, w obawie o uszkodzenie akumulatora i ponownym podłączeniu ładowała już normalnie.

3 жыл бұрын

Może akurat była w tym trybie recond i akumulator który nie chciał "przyjmować prądu" powodował tak wysokie podbicia napięcia na przetwornicy która była wtedy "nieobciążona"? Takie moje domysły i przypuszczenia - ale jak jest, nie wiem - strzelam

Ciekawa opcja, tylko kto ma czas na obserwację ładowarki jak zazwyczaj się zostawia na noc lub na weekend - no chyba, że jakieś ustrojstwo dodatkowe się podłączy, żeby samo po zakończeniu ładowania obciążało akumulator i się rozłączało po osiągnięciu 12,8V na akumulatorze...

3 жыл бұрын

"taki sposób działania też miałem na myśli w filmie: puszczamy sobie na noc ładowarkę i potem ponownie szybko będzie FULL i można wywoływać tryb RECOND :)"

Brawo

7 ай бұрын

Dzięki :)

👍

3 жыл бұрын

👍

No bajka. Też go mam a przypadkiem u wuja się aktywowało jak ładowałem ale nie kminiłem tematu a u ciebie taki zaskok. Dzięki za przydatną informację 👌👍

3 жыл бұрын

:)

Nie trzeba używać żarówki do wywołania trybu 15,8 V. Wystarczy po zakończonym ładowaniu w ciągu tych 2 minut szybko nacisnąć jeden z zacisków tak aby dosłownie na ułamek sekundy rozłączyć. Ładowarka wykryje to jako spadek napięcia uruchamiając tryb

@TadekMarczuk

3 жыл бұрын

Widzimy komunikat FULL na 100%wiemy, że na pewno komunikat wisi dużo więcej niż 2minuty nic straconego.Powoli odłączmy korokodylek obojętnie +czy - podłączamy z powrotem do słupka akumulatora na wyświetlaczu mamy wówczas podane napięcie akumulatora więc wciskamy przycisk Mode .Sena zacznie ładowanie na ostatnim zapamiętanym programie dajmy na to auto bez śnieżynki.I teraz wszystko zależy od kondycji akumulatora jak jest sprawny szybko wyskoczy komunikat Full jak jest słabo naładowany to poczekamy na FULL, ale jak już wyskoczy to w ciągu 2 minut na około 0,3s odpinamy krokodylka czyli ruchem zajebistym i mamy po jakims czasie 15,8V ,a po jakim to też zależy znowu od naładowania akumulatora.Może osiągnięte być po 1minucie może po 20 minutach.W każdym bądź razie ten cykl trwa ok.2h.Więc na nie do końca naładowanym akumulatorze wywołać tą funkcję jest awykonalne.Ponieważ na rozładowanym akumulatorze nigdy nie zaświeci się FULL.Chyba, że wykonamy kombinację z jakimś zasilaczem, ale to inna bajka.

3 жыл бұрын

Dobrze wiedzieć :) Już ktoś pisał też w komentarzach że wystarczy szybciutko zadziałać i też zatrybi :) 👍

3 жыл бұрын

Dokładnie Tadku taki sposób działania też miałem na myśli w filmie: puszczamy sobie na noc ładowarkę i potem ponownie szybko będzie FULL i można wywoływać tryb RECOND :)

@TadekMarczuk

3 жыл бұрын

@ To My sobie nazywamy tą funkcję Recond , bo o niej nie ma nic w instrukcji obsługi.Teraz nam na stole zestaw Sena -akumulator i na mocno naładowanym akumulatorze wywołana funkcja szybko osiągnęła 15,8V przy pomocy prądu 1A , potem był prąd 0,75A, a po 50 minutach ok.0,50A.Także lekko inaczej niż przy mniej naładowanym.Jednak myślę ,że wspólnymi siłami wydrzemy z Seny 4A jej tajemne tajemnice.

3 жыл бұрын

To właśnie jest w instrukcji - to co ja wydrukowałem to strona 16/17 instrukcji i oni sami nazywają to "recond" ;) Aczkolwiek na pudełku nic o tym nie było - dziwne, prawda? To taki ukryty smaczek dla tych co czytają instrukcje :)

Zamiast obciążania akumulatora żarówką, tryb recond można wymusić, odłączając na ułamek sekundy jeden z krokodylków - np. ujemny. Wymaga odrobiny wprawy, bo zbyt długa przerwa poskutkuje koniecznością uruchomienia trybu zwykłego (i trzeba znów odczekać 2-3 minuty na kolejną szansę), ale jak się załapie, o co chodzi, to już idzie bez problemu. Pytanie, czy tryb recond "robi" gęstość elektrolitu, bo bez tego, nie ma zbytnio sensu. Ja nie mam jak sprawdzić... Może to pomysł na kolejny test? ;)

3 жыл бұрын

Tego czy robi gęstość nie sprawdzałem, ale robił to Tadek Marczuk i mówi że po około 10 razach da radę :) Także jeśli ktoś ma czas to można się bawić (albo jak nie ma nic innego). Ja póki co zostaję przy klasycznym prostowniku :) Chociaż takimi lubię sobie zostawić na podtrzymaniu auto jak ma długo postać nie jeżdżone

Wiecej napraw.Super kanal

3 жыл бұрын

Filmy w drodze :)

Ciekawi mnie czy volta też się uda tak bezinwazyjnie uratować. Podziwiam. Sub i like poleciał :-)

3 жыл бұрын

Biorę się za niego niedługo :)

Witam wg. przedstawionej instrukcji tryby od 7 wzwyż są to tryby podtrzymujące zakończone już ładowanie. Kiedy akumulator jest ładowany bez odpinania klem w samochodzie często zdarza się , że napięcie spada ponieważ może być coś włączone w samochodzie, wtedy prostownik wykrywa spadek i doładowuje na max. Proces jest powtarzany w nieskończoność. Jednocześnie jest zabezpieczeniem przed przeładowaniem i drugie że kiedy zostawimy podłączony prostownik bez "opieki" nawet na dwa dni, możemy być pewni, że odpinając ładowarkę, nasz akumulator mamy naładowany na FULL. Funkcja jest przydatna dla zapominalskich :) nie ma potrzeby nic przerabiać i poprawiać chińskich konstruktorów . Pozdrawiam

3 жыл бұрын

No nie do końca, bo naładować kwasiaka to niestety nie jest takie łatwe przy technologii Ca-Ca, chyba że akumulator jest hybrydą z zawartością Antymonu to łatwiej (często serie budżetowe z odzysku gdzie ołów nie jest taki czysty). Ale Sena z tym trybem 15,8V jak się puści kilka razy potrafi zrobić robotę wg mnie tak samo jak 10x droższy C-TEK :)

@marekn7638

3 жыл бұрын

@ Nie znam wielu modeli prostowników. Wiem jedno, że akumulatora nie trzeba katować napięciami większymi niż 14,6V wystarczy dobrać odpowiedni prostownik który da konkretny amperaz. Miałem kilka samochodów i żaden regulator w nich nie przekraczał 14,4V. Obecnie w mojej Toyocie regulator alternatora ogranicza napięcie do 14,4V i nie ma problemu z akumulatorem. Druga sprawa, nie każdy akumulator dobrze znosi wyższe napięcie. Budżetowe prostowniki nie dadzą wielu A ze względu na ich oszczędną budowe. Pozdrawiam.

3 жыл бұрын

Tylko jak chcemy naładować zwykłego kwasiaka ładowarka to bez tych 16V zejdzie długo czasu. Ładowanie 14,4V to ładowanie buforujące - jak nic nie kradnie prądu to wystarczy, ale jak głęboko wyładowany akumulator to ciężko aby go naładować takim napięciem

nice :)

3 жыл бұрын

:)

Wczoraj postanowiłem doładować akumulator. Zaczęła łądować od 13,5v po 15 minutach był full. Postanowiłem na 2 sec odpiąć klemę i podpiąłem do dalszego ładowania. Po kolejnych 5 minutach już było 15,8v

3 жыл бұрын

Super :)

Czy ładować akumulator samochodowy w trybie recond jeśli mam go na gwarancji i korki zalepione naklejkami? Niby z boku jest odpowietrznik ale w tym trybie po 5 min ladowania slysze gotowanie elektrolitu i boje się coś namieszać. Akumulator byl gleboko rozladowany.

3 жыл бұрын

Szum to normalne, bo jak przekroczy się próg gazowania czyli okolice tego 14,9V to wytwarzają się bąbelki w elektrolicie - jeśli prąd jest na stosunkowo niskim poziomie to nawet bez odkręcania korków nic nie powinno się stać - aczkolwiek nie można nigdy nic wykluczyć. Ja korków nie odkręcam, Robert z tego co widzę odkręca - jak Seną to ona dużego prądu nie jest w stanie dać, więc spokojnie ja osobiście bym ją puścił na ładowanie z gwiazdką i z 10x w tryb Recond i powinno być ok :)

Też posiadam ten model ładowarki z 2015 roku. Tyle że ma całkiem inne kształty. Tryb recond też jest ukryty. Max napięcie 15.9v.

2 жыл бұрын

👍🙂

Ciekawostka ;) A co Pan myśli o ładowaniu tak jak to robi laboratorium w Niemczech czyli zasilacz 16V i pod akumulator? Zamierzam coś podobnego zrobić czyli przy pomocy przetwornicy uzyskać ok. 16V przy 8-9A i tak podpiąć do aku, będzie to dobry sposób na zregenerowanie niedawno przypadkiem rozładowanego akumulatora do "zera"?

3 жыл бұрын

Wg mnie warte sprawdzenia - aczkolwiek z drugiej strony wiem też że inaczej wygląda ładowanie nowego akumulatora i starego zmęczonego wyładowanego i używanego przez nieświadomego użytkownika. Ale sam mam podejście proste do akumulatorów - dać napięcie, ograniczyć prąd i czekać :) Chociaż eksperymenty z dużym prądem w impulsie np. u Tomasza Hudego (chyba 3% wypełnienia z tego co pamiętam) na stare akumulatory może okazać się naprawdę skuteczne niż zwykły prostownik czy przetwornica typu DPS

@Ari9310

3 жыл бұрын

@ aku aż taki zmęczony nie jest, ma raptem 3 lata może trochę ponad, po naładowaniu chińskim prostownikiem do 14,7v napięcie po 2 dobach stania w mrozie wynosi 12,8V także chyba w miarę w porządku. Za to bardziej mnie martwi mój akumulator, prawie 7 letni fabryczny Kii, na zapłonie miewa poniżej 12V a przy odpalaniu dwukrotnie na apce w telefonie przez obd widziałem napięcie nawet poniżej 9 ;P nie wiem czy to ELM coś ściemnia czy w piku faktycznie tak nisko napięcie opada. Dodam że auto odpala normalnie, bez zadnego spowolnienia itp.

3 жыл бұрын

Ze wskazaniami ELM327 to bywa różnie - ale na pewno trzeba podładować ten akumulator jak siada do 12V (o ile mierzone multimetrem a nie ELM327). Zobacz mój film o pomiarach ładowania i głównego kabla ładowania alternatora :)

@Ari9310

3 жыл бұрын

@ Generalnie wszystko wiem, specjalnie jakoś nie mierze bo... no działa, akumulator nigdy rozładowany nie był, auto cały czas (kiedyś jeszcze komputer "odpuszczał" i utrzymywał 12,8-13,5V) utrzymuje 14,5V więc wie że ma do czynienia już ze zmęczonym akumulatorem. O nowym pewnie będę myślał za rok ;) Jeszcze ewentualnie nad tym odsiarczaniem się zastanawiam bo może faktycznie warto by się w to pobawić z tym że będę musiał znaleźć zasilacz dodatkowy żeby podtrzymać zasilanie auta na czas odłączenia głównego akumulatora. No nic, na razie czekam sobie aż z chin dotrze przetwornica ;P I dzięki za odpowiedzi ;)

3 жыл бұрын

Spoko :)

dzięki, fajny patent

3 жыл бұрын

:)

spoko film

2 жыл бұрын

Cieszę się 😉

A ja dodam że jak się sam wyłączy multimetr z Uni-ta to wystarczy nacisnąć niebieski guzik i ponownie się włączy bez potrzeby przełączania na off i z powrotem na dany zakres.😉

3 жыл бұрын

Super! Dobrze wiedzieć ;) Dzięki za komentarz!

a co z ładowaniem akumulatora w trybie recond ? Roczny akmumultor jenox gold 63 Ah 600A. Rozładowany głeboko do 8 v. Dwukrotnie naładowany normalnie pokazuje teraz 13v. Następnie przy próbie naładowania w trybie recond po 5 min ładowania powyzej 15v słychać bąbelkowanie elektrolitu. Akum na gwarancji a korki zaklejone naklejką. Niby z boku jest mala dziurka. odpowietrzenie?odkleić naklejke i odkręcać te korki do ladowania? Strace gwarancje? Czy ta mala dzurka to odpowietrzenie i mozna w tym trybie normalnie ladowac by gęstość zrobić?

3 жыл бұрын

Jak ładowanie nie jakieś mocne i mega burzliwe to ja nigdy korków nie odkręcam tylko liczę na ten właśnie odpowietrznik boczny - aczkolwiek to moje podejście, bo Robert na przykład korki odkręca. Jak są akumulatory bez korków i dają się ładować to jak nie chcesz ryzykować gwarancji to może delikatnie ładuj aż dojdzie do skutku - aczkolwiek zawsze decyzja i ryzyko muszą być po Twojej stronie

Witam. Jeżdżę rzadko autem w tygodniu przeważnie na weekend. Czy przez czas postoju mogę mieć podpiętą tą ładowarkę do auta? Auto to VW Passat b6 1.9tdi. 2006r.

3 жыл бұрын

Sam używam tego typu ładowarek do takiego podtrzymywania ;)

Planujesz może zabawę z Voltem 8A z Boost? Tam jest to funkcją oficjalną ograniczoną do ok 2h20. Jakby dało się to wydłużyć w czasie albo ustawić koniec od poziomu napięcia to mielibyśmy relatywnie tanią super ładowarkę

3 жыл бұрын

Nie mam takiej, może kiedyś jak wpadnie w ręce

Jestem w trakcie budowy prostownika z automatycznym wylaczeniem po uzyskaniu ustawionego napiecia. W zwiazku z tym mam pytanie: Przy jakim napieciu prostownik powinien zakonczyc ladowanie? Akumulator jaki bedzie ladowany to Varta 12V 74Ah.

2 жыл бұрын

Napięcie tak naprawdę nic nie mówi o stanie naładowania akumulatora - raczej to taki ogranicznik sugerujący już naładowany akumulator, można ustalić dla kwasowych 16,25V bo powyżej elektroliza przyspiesza i utrata wody - ogólnie ma jednoznacznej odpowiedzi na takie pytanie 😉 Bo równie dobrze można ustawić zasilacz na 14.4V i zostawić tak na tydzień czy dwa i też się naładuje do pełna 😉

Ten multimetr z lewej to 133C czy 135? Pozdrawiam, fajny materiał👍

3 жыл бұрын

139C :) Dzięki! 👍

@karoldarkbull

3 жыл бұрын

Multimetr z prawej to? Jest szybszy w pomiarze od uni-t. Jak oceniasz oba względem siebie, marki. Pozdrowił

3 жыл бұрын

Która minuta/sekunda? Czerwone wszystkie to UNI-T

Super test . Pozdrawiam

3 жыл бұрын

Dziękuję :)

Czy trybem recond można ladowac akumulatory bezobsługowe bez korków? Auto stało nieużywane przez 2 tyg i napięcie spadło do 10,1v, więc przydałaby się taka regeneracja, jednak w tym trybie dość mocno słychać "przelewanie" się elektrolitu i trochę się obawiam, że może rozsadzić akumulator, zwłaszcza, że robię to w mieszkaniu w bloku, czy takie głośne syczenie jest normalne? Dodam że akumulator się przy tym nie grzeje

2 жыл бұрын

Jak się nie grzeje to dobrze 😉 No jakoś go trzeba naładować a powyżej progu gazowania czyli 14,9V załóżmy zawsze szumi i gazuje i czuć zapach i słychać procesy ładowania ale to normalne - oczywiście zawsze ostrożnie z akumulatorami trzeba ale raczej normalne - chyba że słyszysz naprawdę gotowanie jak w czajniku i gorący to strach

Czy ładując akumulator w samochodzie i nie odpinając akumulatora z samochodu, można bezpiecznie włączyć tą funkcję np poprzez naciśnięcie guzika na pilocie, zapalają się wówczas światła wewnętrzne, napięcie spada poniżej 12,8V i funkcja się załącza. Ale czy instalacja samochodu to wytrzyma?

3 жыл бұрын

Takie napięcia to już na własne ryzyko - niestety, każdy przypadek i każde auto jest inne

Mierniki uni-t można programować, można domyślnie ustawić brak limitu na podświetlenie brak limitu czasu działania albo na przykład żeby startował z ustawień DC a nie AC ja tak mam kolega mi przerobił, działa i jestem zadowolony.

3 жыл бұрын

Tego 139C też sobie przeprogramowałem żeby podświetlenie nie znikało po kilku sekundach, natomiast dla tego przyznam że nawet nie szukałem czy są jakieś możliwości 👍

@minimalistycznykonsument1690

3 жыл бұрын

Przeprogramować ustawienia to przez jakieś kombinacje klawiszy, czy to wymaga rozkręcania miernika?

@bzykolo1985

3 жыл бұрын

@@minimalistycznykonsument1690 jak rozumiem to trzeba go rozebrać i podłączyć do kompa sam tego nie robiłem ale kolega elektronik mi zrobił i działa!

@minimalistycznykonsument1690

3 жыл бұрын

@@bzykolo1985 Aha... To trzeba mieć maturę i studia niektóre :-) W takim razie to już sobie ręcznie przestawię z AC na DC :-)

3 жыл бұрын

@@minimalistycznykonsument1690 trzeba mieć programator EEPROM/FLASH i wcale nie trzeba mieć matury ani studiów ;) Planuję odcinek o czymś takim, żeby każdy w domku mógł sobie się pobawić - chcecie?

Kolejny spoko odcinek! 👍 Jednak proszę nie rób takich "scroli" przy podłączaniu klem, bo mi serce z ramy kiedyś wyskoczy 😨 Pozdrowienia! 👋

3 жыл бұрын

Dzięki! Ale trochę nie rozumiem tych "scroli"? Chodzi o przyśpieszanie filmu? Jak tak to teraz wiem żeby następnym razem wyciszyć tam dźwięk ;)

@bartoszrybka13

3 жыл бұрын

@ Tak, tak o przyspieszanie filmu chodzi. Nie ogólnie, ale przy podłączaniu klem lepiej wyciszyć dźwięki, bo (dla mnie) zabrzmiało jak iskrzenie. Wiem, może trochę głupie skojarzenie, ale oglądając w zaciszu pokoju, ze spokojej dykcji, nagle taki dźwięk akurat, gdy łączyłeś klemę z aku... Takie dwie składowe i wyszła terapia szokowa 😲 Mimo wszystko wielkie 👏👏👏 za ciekawy odcinek! 👍

3 жыл бұрын

Dzięki za komentarz ;) Jak już wrzuciłem film i obejrzałem to sobie pomyślałem "pozabijam wszystkich oglądających na słuchawkach" :D

@romanjanicki6601

3 жыл бұрын

@ 4:01 Kuźwa, ale żem się wystraszył 🤢🤢🤢😲 😂😂😂😂😂

3 жыл бұрын

Sorry, samo się stało przy montażu 😀 Pewnie jak wyrównywałem dźwięk podgłośniło szum - ups... 😇

Doceniam komentarzem i łapką pod filmem :)

3 жыл бұрын

Dzięki :)

Te miganie, nie jest to czasem impulsowe ladowanie? albo max akku jest uzyskany i sie chwilowo rozloncza dla bezpieczenstwa?

3 жыл бұрын

Nie mam pojęcia, może kiedyś to zbadam dokładniej

Dobra robota!mam prośbę porzucisz jakie ma oznaczenia kondensator c19 na płytce w tej ładowarce? pozdrawiam

3 жыл бұрын

To elektrolit czy ceramiczny?

@lukasrs2000

3 жыл бұрын

Ten na miejscu oznaczonym c19

3 жыл бұрын

Ja mam już tylko ULGD 3.8 i na C19 jest ceramiczny więc nie ma oznaczeń - tamta ładowarka jest u Roberta

7:00 - jakby ktoś był ciekawy jak w praktyce wygląda faza 2 (to dziwne impulsowe ładowanie) to uchwyciłem to na swoim przykładowym, mocno rozładowanym akumulatorze kzread.info/dash/bejne/i5iqraV8hMeod5M.html

3 жыл бұрын

Super :)

@inspektorelektron

3 жыл бұрын

@ No i w moim przypadku ładowarka nie przechytrzyła akumulatora. Po jakimś czasie Er 2.

Czyli ta z Lidla też da się jakoś przerobić żeby robiła gratis elektrolitu w Aku ? Czy tylko kupony w tym gabarycie to potrafią ?🤔

3 жыл бұрын

Starą Lidlówkę bez wyświetlacza już tak przerobiłem, te nowe mają nieco inny algorytm i Robert musi przetestować czy przy nich podobne podejście do tematu ma sens

Właśnie przyszedł ten moduł do mnie. Niestety nie będzie taniej wersji alfabata 😂

@_tomasz_

3 жыл бұрын

Do mnie też. Napięcie cały czas pływa, poza tym pod obciążeniem pokazuje o ok. 0.6V mniej niż na zaciskach akumulatora. Jak żarówka gaśnie, od razu skacze w górę.

@damiankrukson1

3 жыл бұрын

@@_tomasz_ u mnie podobnie. Już myślałem, że tylko mój walnięty

3 жыл бұрын

Chciałem go poprawić to go właśnie dziś popołudniem spaliłem :D

Witam. Czyli ta SEMA fabrycznie daje nam 14,4v? Kupiłem chiński prostownik i tam jest 16,2v a szukam czegoś co ma 14,4v żeby można było podłączyć przy zgrywaniu ECU

8 ай бұрын

No 16,2V fajnie do wysycania poza pojazdem - a tak to większość ładowarek podładowywaczek daje 14,4V na normalu i 14,7V na zimowym trybie - a do podtrzymania zgrywania ECU to żadna mała ładowarka Ci nie wystarczy - coś by musiało mieć minimum 25A a najlepiej 50A-100A, ludzie zasilacze serwerowe przerabiają na podtrzymanie np. do kodowania BMW :)

Witam powiedz mi czy ta podładować ka ma funkcje podtrzymania baterii przez zimę i utrzymania jej w gotowości?

2 жыл бұрын

Funkcji jako takiej może nie ma, ale jak się zostawi ją podłączoną bez żadnych przeróbek - to tak, powinna ładować, potem podtrzymywać malutkim prądem i w razie potrzeby doładować

Cześć, mam raka ładowarkę "sena, - biedronka". Pokazuje znaczek tak jak w samochodzie "check engine" i nie chce ładować żadnego aku już. Jest tam po co zajrzeć czy szrot?

7 ай бұрын

Ciekawe, natomiast cena nowej jest tak niska, że nie opłaca się naprawiać - chyba że z ciekawości i dla zabawy

A ja mam z Kauflandu też da radę 😀

3 жыл бұрын

To pytanie czy stwierdzenie? :)

A mam pytanie jak przerobić taki prostownik zeby dawał napięcie na żabki bes podłączenia do Aku na zasadzie starych prostowników

4 ай бұрын

A po co? Ciężko to zrobić, bo trzeba by zewrzeć tranzystor wyjściowy - a jest tam po to, że jak ładowarka straci zasilanie to napięcie akumulatora by mogło się "cofnąć" i spalić ładowarkę - więc ze względu na konstrukcję ładowarki odradzam takie "przeróbki"

Super film.trzeba sprobowac ten trick.a mam pytanko?wyjalem dzis akumulator stal 24h od wczoraj przy -20(oczywiwcie nieodpalil samochod).mam ladowac trybem 12v zimny.czy zwyklym??

3 жыл бұрын

Zimny zawsze nieco lepiej naładuje bo wyżej podciągnie napięcie - kwasiak, nie AGM prawda?

@pawecybulski3209

3 жыл бұрын

@ tak zwykly kwasowy.

3 жыл бұрын

To pierw podładować trybem zimnym (można w ciepłym miejscu żeby było łatwiej naładować akumulator) i potem puścić 10x ten tryb recond 15,8V i powinno być dobrze ;) Aku szczelny czy są korki? Jak są to kontrolować gęstość

Witam. Mam taką ładowarke i jak się ją podłaczy pod Aku i kliknie start to niby ładuje kreski lecą ale napięcie ani setnej nie wzrasta. Możesz podpowiedzieć co jest tego przyczyną ?

Жыл бұрын

A nie wiem, akumulator sprawny?

U mnie po włączeniu do gniazdka od razu pojawia się 15,3 . Wcześniej zawarło mi minus od prostownika z dwoma biegunami akumulatora. Czy to może być przyczyną.

7 ай бұрын

Nie mam pojęcia

Włączanie trybu recond w aucie nie stanowiło by problemu(włączenie świateł) tylko czy 15.8v nie zrobi krzywdy instalacji

3 жыл бұрын

To już zależy od auta i odwagi właściciela ;) Ja w moich "starszych" autach się nie boję - Seat Toledo II 2003. Ale wiadomo - każdy przypadek jest inny

@mirekk1775

3 жыл бұрын

@ Tam gdzie masz żelówki odpada, ale tam gdzie masz aku Ca/Ca nie powinno być problemu.

3 жыл бұрын

To oczywiście - chociaż żelowych do aut się raczej nie stosuje, domyślam się że chodziło o AGMy?

@mirekk1775

3 жыл бұрын

@ Dokładnie mówię o AGM.

3 жыл бұрын

@@mirekk1775 tak małym prądem nie powinno nic się stać - chociażby NOCO ma tryb AGM+ czy tam AGM COLD i daje 15,6V albo 15,8V? Tak samo na profilach ładowania jgdardena jest 15,6V: www.jgdarden.com/batteryfaq/deltran2.gif

Witam. Podczas ostatniego ładowania aku, kilka dni temu, ładowarka sama od siebie zrobiła coś takiego.... Kiedy zajrzałem do niej po kilku godzinach, to ładowała aku prądem 15,8V??? Nic nie wymuszałem, czy to oznacza, że aku może być na wykończeniu, że nagle traci pojemność??? Pozdrawiam. Łapka i subik poszedł.

3 жыл бұрын

Po prostu był pewnie dość mocno wyładowany, ale jak jest możliwość dojścia do elektrolitu to warto sprawdzić jego gęstość, kolor, stan napełnienia czy też jakimś testerem go sprawdzić lub opornicą. Zawsze warto zrobić cokolwiek niż nic ;) Albo kilka razy go puścić na tym trybie, chociażby metodą "na szybkiego krokodylka" - nie zaszkodzi a może pomóc ;)

@kriSS75

3 жыл бұрын

@ Kiedy właśnie Aku nie był jakoś bardzo rozładowany. Było to tak zwane doładowanie prewencyjne, robię tak raz na jakiś czas, zwłaszcza w okresie zimowym. Aku ma 2 lata, firma to Amper Max ??? Nie jest to reklama, po prostu podaję markę dla ewentualnego porównania. Aku raczej budżetowe, aczkolwiek nie daje na razie żadnych złych oznak. Pozdrawiam.

3 жыл бұрын

Mimo braku objawów mógł być niedoładowany - radzę zobaczyć mój film jak zmierzyć straty na głównym kablu ładowania oraz masie, też prewencyjnie :)

Dzień dobry . Czy może mi Pan pomóc w kwestii technicznej. Kupiłem taką ładowarkę i przez własna głupotę przy pierwszym użyciu wyrwałem "żywcem" kabel zasilający. Przy okazji tam jest chyba jakiś opornik wlutowany. Pozdrawiam .

3 жыл бұрын

No na pewno na początek trzeba rozkręcić i zobaczyć jakie szkody się porobiły i przylutować przewód na miejsce (pewnie nowy albo ten urwany skrócić)

Nie trzeba żarówki wystarczy po pojawieniu napisu FULL szybkim ruchem odpiąć i zaraz spowrotem zapiąć żabkę ujemną - czarną.

@TadekMarczuk

3 жыл бұрын

Do dwóch minut od pojawienia się komunikatu Full, a żabkę obojętnie minus, czy plus.Jednak to nie znaczy, że jak przegapiliśmy okienko dwu minutowe to nie uruchomimy tego trybu, uruchomimy, ale o tym jak to zrobić jest już w komentarzach.

3 жыл бұрын

Tadku, chodzi Ci o ponowne puszczenie trybu na szybko? Czy jeszcze inaczej?

@TadekMarczuk

3 жыл бұрын

@ Miałem na myśli na szybko do 2 minut od FULL, ale po 2 minutach od FULL też można uruchomić tryb 15,8V na szybko powiedzmy nawet w ciągu minuty wszystko jednak zależy od sprawności/ naładowania akumulatora,

3 жыл бұрын

To tak jak myślałem ;)

ciekawe rzeczy...

3 жыл бұрын

Prawda :)

A mi po obejrzeniu tego odcinka nasunęła się taka wątpliwość, co do możliwości używania tej ładowarki bez odłączania akumulatora od samochodu w niektórych autach (które, jak podejrzewam, mogą być bardziej czułe na wzrost napięcia powyżej 14,6V) bez ryzyka uszkodzenia instalacji elektrycznej: - Zakładam, że akumulator jest już nieco wyeksploatowany, jest więc prawdopodobnie większa szansa, że po naładowaniu spadnie na nim napięcie do tych 12,8 V w ciągu dwóch minut (chyba, że się mylę). Ładowarka wtedy przechodzi w tryb Recond i... kontynuując ładowanie podnosi napięcie na akumulatorze, a tym samym i na instalacji samochodowej do prawie 16V (15,8V). Powstaje więc pytanie, czy ten wzrost napięcia do prawie 16V nie spowoduje uszkodzenia co bardziej czułych na to podniesienie napięcia odbiorników prądu w instalacji samochodowej? Czy ma ktoś jakąś wiedzę na ten temat?

3 жыл бұрын

W każdym przypadku będzie to indywidualnie - na pewno w nowszych autach bardziej nafaszerowanych elektroniką może coś się wydarzyć. Także reasumując - ta ładowarka nie jest ani do akumulatorów typu ŻEL ani AGM a jedynie do kwasiaka płynnego i EFB

@marianczarnocki6161

3 жыл бұрын

@ Dzięki za błyskawiczną odpowiedź! A więc, paradoksalnie, zamiast dążyć do wymuszenia trybu Recond, dobrze byłoby znaleźć jakiś sposób na możliwość dezaktywacji lub chociażby blokowania tej funkcji... Wtedy można by powiedzieć, że to ładowarka bezpieczna dla auta w przypadku podładowywania akumulatora podłączonego do samochodu...

3 жыл бұрын

Wg mnie to oni nawet za dobrze nie wiedzieli co sprzedają ;) Wg mnie to jak sklonowany C-TEK tylko nie dali ręcznie wyboru RECOND - nawet kształt obudowy podobnawy

@marianczarnocki6161

3 жыл бұрын

Patrząc na twój wydruk instrukcji można zauważyć (jeśli wykres w instrukcji dobrze odzwierciedla poziomy napięć), że nie tylko etap ósmy (Recond) potrafi podnieść napięcie do 15,8V, ale również etap drugi (Odsiarczanie) impulsowo podnosi napięcie do tych 15,8V. Żeby więc być pewnym, że, w czasie ładowania akumulatora bez odłączania klem w aucie, ładowarka nie uszkodzi instalacji elektrycznej, należałoby zapewnić, że nie włączą się przypadkowo oba te etapy, jako podnoszące napięcie do wartości niebezpiecznej dla instalacji elektrycznej...

3 жыл бұрын

Pewnie w instrukcji jest gdzieś napisane że nie wolno ładować w pojazdach i bez dozoru ;)

czy można robić taki reconditioning akumulatora na samochodzie, bez odpinania klem czy może to zaszkodzić elektronice?

3 жыл бұрын

Każdy na własne ryzyko - nie ma jednoznacznej odpowiedzi. W nowszych autach z inteligentnym ładowaniem bym uważał, w starym VAGu bym się niczym nie przejmował ;)

Posiadam ładowarkę z ALDI. To bodajże Medion model Car Xtras MD 15526. Wg instrukcji w trybie zimowym prostownik powinien ładować do napięcia 14,7, tymczasem mój ładuje do napięcia 15,1V i wciąż nie kończy procesu ładowania. Druga sprawa, podczas podłączania krokodylków do klem iskrzy. Wg instrukcji prostownika coś takiego nie powinno mieć miejsca. Coś nie tak z autem i prostownikiem?

3 жыл бұрын

A iskrzy bez różnicy czy ładowarka jest podpięta do sieci 230V lub nie? Bo ta Sena potrafi zaiskrzyć jak się pierw ją podłączy do akumulatora i dopiero do sieci 230V - bo gwałtownie ładują się wewnętrzne kondensatory z akumulatora zamiast gniazdka 230V

@Red_Ford

3 жыл бұрын

@ Na podłączonym do sieci nie próbowałem. Zauważyłem natomiast że iskrzenie nie pojawia się za każdym razem. Być może jest to oznaka że coś w elektryce auta nie teges. Alarmu nie ma. Prąd bierze jedynie zegarek na desce oraz centralny zamek.

3 жыл бұрын

@@Red_Ford raczej nie, iskrzenie to objaw że coś "wciąga" gwałtownie prąd i albo idzie w ładowarkę albo w instalację (raczej wątpię) - można to sprawdzić na akumulatorze wolnostojącym - będzie można wyeliminować jedną z dwóch opcji

@Red_Ford

3 жыл бұрын

@ Muszę sprawdzić. Ciekawi mnie jeszcze to napięcie szczytowe na prostowniku z ALDI. Powinien zakończyć na 14.7V a ładuje dalej. Dziwna sprawa.

3 жыл бұрын

Może faktycznie coś jest z nim nie tak? Tak na odległość trudno powiedzieć

W Lidl są teraz ładowarki ULTIMATE SPEED ULGD A1, 10 A, wczoraj go kupiłem, czy można coś o nim powiedzieć?

Жыл бұрын

Nigdy nie miałem takiej w rękach nawet 😉

Witam czy ta ładowarka nadaje się do motocyklowego akumulatora AMG

3 жыл бұрын

Lepiej AGM taką nie traktować - AGM lepiej w trybie śnieżki do 14,7V Lidlówką czy innym marketowym, także Senę bym uznał jako "niebezpieczną" dla AGM

Witam! Co myślisz o zastosowaniu trybu Recond do akumulatora żelowego ??

3 жыл бұрын

Może go zabić, bo jak zacznie się gazowanie elektrolitu to zrobią się bąble w żelu i już tam nie będzie pracować płyta. Żele 14,4V AGM 14,9V max bez kontrolowanych specjalnie warunków

@zbigniewfelicjanczuk2722

3 жыл бұрын

@ Dzięki Bardzo!!! Pozdrawiam!!!

3 жыл бұрын

:)

Witam czy da sie naladowac 100 amperowy akumulator tym prostownikiem i w tym ukrytym programie?

3 жыл бұрын

Pewnie tak, aczkolwiek może to zająć 10 takich prób recondu ale na upartego można - lepiej tak niż nie zrobić nic :)

tak z ciekawości, czemu masz zasłoniętą nazwę i model tego miernika samochodowego?

3 жыл бұрын

Nikt mnie nie branduje to dlaczego ja mam brandować kogoś? :) Wszystkie sprzęty kupiłem za swoje pieniądze - to taki cichy znak dla firm :)

Naładowałem Centrę Futurę 53Ah Seną 4A (Nówka). Ładowałem 2A 25 godzin. (Akumulator był rozładowany do 9V.) Po zakończeniu ładowania i odłączeniu krokodylków napięcie na akumulatorze 12,99V. Po godz 12,91V. Po 96 godzinach 12,61V. Napięcie spada na niepodłączonym akumulatorze o 0,04V na 24 godziny. Coś jeszcze można poradzić na takie szybkie rozładowanie? Podłączyłem ponownie ładowanie. Po jego zakończeniu żarówką wymusiłem Recond. Tu niespodzianka. Ładowarka wygląda jak te marketowe, ale w trybie Recond ładuje prądem o napięciu max 15,2V. Niestety ten model tak ma. Ładowarka to SENA HFGS4DVL (015636). Ten model niestety ma niższe napięcie w trybach Recond i Regeneracji. Widać to wyraźnie na wykresie w instrukcji.

3 жыл бұрын

Aku może być mocno wyładowane - pozostaje tylko puszczać i puszczać tryb recond aż naładuje, Tadek Marczuk mówi że po około 10 razach są szanse na gęstość ale to tej z filmu co do około 15,8V robi

Czemu moduł do bani ? Wprawdzie nie używałem go zbyt dużo, ale u mnie się sprawdzał - tylko w konfiguracji z zewnętrznym przekaźnikiem.

3 жыл бұрын

Przekłamwał odczyt napięcia - jak było 11V to on już myśli że 10,5V, nawet jak zrobiłem izolację masy i pomiar bezpośredni. Chciałem go poprawić ale niechcący spaliłem mikrokontroler :(

@TomaszHudy

3 жыл бұрын

@ tak się kończą niektóre poprawki 😁 Ale fakt, nieco przekłamuje 😉

3 жыл бұрын

No niestety :(

@Kanc1erz

3 жыл бұрын

@ Spadek wygląda jak typowy na diodzie prostowniczej - w tym kierunku bym patrzył, żeby ją zamienić na jakąś dobrą diodę schottky'ego.

3 жыл бұрын

Tylko dopóki moduł nie załącza przekaźnika wskazanie się pokrywa, więc chyba nie o to chodzi, hmm. Tak czy siak już nic nie sprawdzę bo spaliłem ten moduł :/

Wystarczy na chwilę odłączyć krokodylek podczas ładowania i ładowarka od razu wejdzie w tryb recond nawet bez wcześniejszego zakończenia ładowania.

@TadekMarczuk

3 жыл бұрын

Podam przykład rozpoczeliśmy ładowanie akumulatora rozładowanego lampką w bagażniku do gęstości 1,16g/cm3.Ładujemy tak rozładowany tylko 10minut na wyświetlaczu Seny mamy np.12,2V i myślisz, że Sena po szybkim odpięciu krokodylka zacznie ładowanie do 15,8V ? jak ona ledwo dyszy przy 12V .Dla zaczynajcych przygodę z tą ładowarką funkcja ta jest pożyteczna tylko jak akumulator jest już po ładowaniu zasadniczym najlepiej w trybie ze śnieżynką.Ładowanie zasadnicze może trwać SENĄ 4A i 24h, a gęstość elektrolitu zaledwie ruszy z miejsca do góry względem tej z początku ładowania.Proszę pamietać po wywołaniu tej funkcji ona działa/ładuje tylko 2h (tak zawsze było w moich testach).Jednak może wyniki Waszych obserwacji różnią się od tych moich.W linku 9,5h ładowania programem ze śnieżynką gdzie jest ten Recond 15,8Vz tabelki zagwarantowany w ładowaniu .kzread.info/dash/bejne/dZaHqsaEdrPZj7w.html tak samo jest podczas ładowania programem bez śnieżynki.

3 жыл бұрын

U mnie RECOND był około 3h (ale mogę się mylić, dokładnie tego nie badałem/mierzyłem)

@polarultra7782

3 жыл бұрын

@@TadekMarczuk No te ładowarki są niestety ułomne. Ostatnio używam przetwornicy stepdn z regulacją prądu i napięcia. Efekty są lepsze niż na biedronkach lidlach itp. Niestety akumulatory rozruchowe odzyskują gęstość opornie.

3 жыл бұрын

Prawda - co innego ładować nowy akumulator a co innego stary ;)

Kupiłem nowy model "GTmax", nie potrafię odpalić tego trybu na aku 95Ah, na żelowej 7Ah startuje bez problemu, ktoś pomoże?

Жыл бұрын

Zapytaj na grupie na Facebooku - Forum pasjonatów prostowników mrAkumulator facebook.com/groups/mrAkumulatorFORUM/?ref=share

jaki to uni t mirnik cęgowy jak z jego dokładnością

3 жыл бұрын

UT210E, a dokładność jak każdego chińskiego sprzętu - fajnie bo ma zakres 2A i można dość dokładnie małe prądy zobaczyć i w ogóle jest malutki :)