Дааа. Вот только благодаря таким советам у аппаратурщиков есть работа.НИКОГДА так не делайте.Как говорит наш шеф (Не умеешь не мучай ж..пу)
@atajankopekov6018
2 жыл бұрын
😀 точно
@Avtoslesar777
2 жыл бұрын
или Не суй свой нос куда собака xyù не совала
@user-lt1de8jk3t Жыл бұрын
Не знание и уверенность в себе - это смесь героя!💪🤣🤣🤣🤣🤣
@user-vz5tc1xi7x3 жыл бұрын
Ты когда этот болт выкручиваеш ты убавляеш топливо.если ты незнаеш зачем лезиш и людей в заблуждение вводиш
@user-ul7zj8kk1e
4 ай бұрын
Нижний болт это регулировка топлива, верхний регулировка воздуха. Все просто
@user-iu2wt3ji7t
4 ай бұрын
@@user-ul7zj8kk1eподскажи по конкретнее.
@nikkim3363
3 ай бұрын
@@user-ul7zj8kk1eвоздух в дизеле 😂😂
@user-gt5wd5rw4g
2 ай бұрын
@@user-ul7zj8kk1e ты тоже клоун) верхний болт регулирует выключение подачи топлива, на мтз при 1250 оборотах у тебя пропадет подача топлива если этот винт правильно отрегулирован. Если этого не сделать двигатель может ути в разнос. А воздух в такой 4 утн не подается…
@user-gt5wd5rw4g
2 ай бұрын
@@nikkim3363есть тнвд куда подключается воздух, просто не в этот конкретно. Подается воздух в тнвд с пневмокорректором
@Гоша-20243 жыл бұрын
Ты общую подачу топлива убавил будет ещё хуже тянуть,вот когда закручиваешь его то да становится тяговитей и топлива жрёт больше.
@user-fh1yw3rc6h5 жыл бұрын
Сказочный... Мастер.
@user-ou1ju1tc5f4 жыл бұрын
Сказочный мастер!
@aleksandrzakharov81085 жыл бұрын
Ещё в школе крутили, )))
@user-ur6zg1gx7k2 жыл бұрын
здраствуйте. скажіть, чи можна ставить форсунки трактора мтз на трактор юмз?
@user-ww3tx8il9m5 жыл бұрын
Этот винт добавляет и убавляет солярку.
@user-gv4oe8ex8f Жыл бұрын
Мы так по молодости на "утюге" насос крутили 😅
@potapukoloksandr85562 жыл бұрын
Ця консультація правильна.але для топливщика. Так регулюється хід рейки. Далі треба виставити циклову подачу ,що без стенда неможливо. Не всі зрозуміли про що розказано.
@user-wg8rm4pi4f Жыл бұрын
Полез это посмотреть,.. такое впечатление как будто парень всё перепутал нахрен, где-то чё-то услыхал и рассказывает, наоборот!.. А лайков больше всех! Ну ка переделай кино правильно, и перезалей!
@user-rm1ee2vk4p2 жыл бұрын
Этот винт ограничивает ход топливной рейки. Закрутили не много , рейка ушла левее и топливо добавилось. Ребята уже писали: добавил чуток, резко газани. Должен повеселее набирать обороты и выкинуть дымок. Когда работа не серьёзная я умышленно выкручиваю(уменьшаю) винт. В целях экономии топлива.
@user-bt1cg1re5e
Жыл бұрын
Всё верно говоришь 👍.
@user-hg5us6qu8g
9 ай бұрын
Я также делаю добавляю, убавляю в зависимости от работы
@user-bo5sl3lz8x
6 ай бұрын
И Я!
@user-dq5jw1mc9i
4 ай бұрын
Да,я тоже так делаю.
@user-tn5ft9ul1p2 жыл бұрын
Этот винт крутится вообще долями оборота, Когда выкручивает топливо убавляется и закручиваешь прибавляет, если столько добавить топливо в камере не будет сгорать будет лысеть и захлёбываться
@user-sw9qm9vz6p Жыл бұрын
больше не ездит он у тебя и не дымит весело с такой регулировкой)))
@user-ib7mf4hn7e3 жыл бұрын
Кручу этот винт максимум на один оборот, полтора. на транспортых (косарка, грабли, сажалка, окучник и т.д ) его выкручиваю. На плуг, культиватор назад ставлю, и смотрю по дыму, нет дыма закручу ещё....
@selo2566
2 жыл бұрын
А он должен немного дымить?
@user-ib7mf4hn7e
2 жыл бұрын
@@selo2566 при разгоне на дороге, или в борозде на тупость.
@user-zw7xc4ej4i3 жыл бұрын
Если поршневая группа рассчитана на сгорание определенного количества топлива ,то излишки просто вылетают в трубу...Чуть добавить тягу ,с перерасходом топлива....? Где резон...от тяги ,если трактор дымит как паровоз? Ведь лишнее топливо на догорит...будет коптить...Понимаю ,что после ремонта с временем подача уменьшается в цилиндр из за износа плунжеров и распылителей.Можно попробовать ,чуть завернуть нижний винт ,не надо крышку открывать и пальцы марать.Добавки топлива может и не быть ,регулятор так отрегулирован ,что рычаг не подасться вперёд на увеличение...Поэтому надо немного открутить винт ограничения максимальных оборотов..,который ограничивает ход рычага регулятора.
@user-lx6og9sb7e
2 жыл бұрын
А верхний винт на что влияет? Он что регулирует?
@misha12455 жыл бұрын
расход увеличится, но не критично, зато будет тяга, вы почувствуете разницу до и после, у меня на новом тракторе газ в пол а он на месте, немного подкрутил и пошло дело!!!
@user-bo4np5hq6h
3 жыл бұрын
Газ в пол , брюки с заднего места
@user-yq4he8he3k9 ай бұрын
На мтз всегда закручивали этот болт. Без всякой. разборки. Это на ЯМЗ вскрывать надо чтобы добавить надо выкрутить там их два один нижний под отвертку и гайка на м6.
@MrUosis4 жыл бұрын
Обязательно запоминайте сколько повернули болт чтоб потом обратно поставить ;)
@user-rx1ru2sj9j
2 жыл бұрын
Нечего ине надо запоминать все делайте на заведенном попробуйте играть подачей топлива газом .не надо там нечего открывать сверху
@nuriddindavlatboyev3372
2 ай бұрын
мне нужен запчаст двигетлеля можети ви памоч мне
@user-xt1dw2sv7r2 жыл бұрын
Кто пишет не крути. Это топливщики....звиздец, тнвд, это космический корабль. Любят они тень на плетень навести. Нечего не случится если немного крутнуть от 0,5 до 1.5 оборота. Единственное надо винт заворачивать а не отворачивать. да вы сами поймете по выхлопу сколько крутить. Всем добра.
@user-cr5yi7xd8w
3 ай бұрын
Мужик.а если выставить немного раньше впрыск топлива.тянуль лучше будет?
@user-ue3ho5xd7i4 жыл бұрын
ошибочка,якщо болт викручувати то тяги нема взагалі,трактор риве бере соляру а тяги нема,а коли закручувати,то появляється димок,і тяга усилюється,
@user-js4rg7yk4b4 жыл бұрын
Не вы ошибаетесь если рейка стоит правельно от корпуса 12 мм то винтом не поможете, если добавлять винтом то расход увеличется чтобы увеличить тягу мотора надо регулировать пружиной режима перегрузки
@user-ue4cj1ep6b5 жыл бұрын
слов нет!!! люди не лезьте туда куда не знаете как это работает чтоб потом коленвал новый не покупать !!!!!!!
@user-eb3ts8rk5j4 жыл бұрын
Здравствуйте надо закрутить или выкруттить винт чтобы уменьшить топливо?
@shamabayram4386
4 жыл бұрын
Выкрутить
@skvidvirdkkk9912 жыл бұрын
Следуйте этим инструкциям и у топливщиков и мотористов будет много работы.
@user-jj7dj2or2s4 жыл бұрын
С подкачки может брать воздух
@user-ox7zf3of4gАй бұрын
Хорошо, спасибо
@user-lt7hg3yl6z Жыл бұрын
Иногда пол оборота бывает много. И надо закручивать для того чтоб добавить топлива.
@user-oo4pw3sc4n3 жыл бұрын
Выкручиваем то есть раслабляем?
@user-nr8hi3ev4n3 жыл бұрын
Малодец это провилно обесниль
@user-klaas946rz5 жыл бұрын
Не пугайте народ. Нихрена не будет ни с насосом ни с двигателем. Очень часто бывает что топливщики занижают количество подачи топлива. Так вот при хорошей нагрузке трактор может тупить, при этом из трубы дыма может вообще не видно. Вот тогда этот болт можно вкрутить на один оборот и посмотреть не появился ли дым, если много то убавить назад немного. И нихуя ему не будет, я крутил уже хрен знает сколько раз , ничего не вылетело и не взорвалось. Только нужно делать это с умом.
@jidoveanu5887
5 жыл бұрын
регулировать только при заведеном двигателе
@user-yv2ho5th4s
5 жыл бұрын
@@jidoveanu5887 ну если вы можете определить дым на заглушыном то можете не заводить.
@user-fu9dh3ul2z
5 жыл бұрын
Взорваться и вылететь ни чего этого не будет а вот с бака маляра ручьём побежит. А саляру под нагрузкой регулируют не этим болтом а внутри есть болт корректора. А этот болт регулирует подачу на холостом ходу, её много здесь и не надо. Грубо говоря если по норме с тележкой на 1 км ты сажгешь 300гр саляры а после накрутки на это же расстояние ты сажгешь 600гр. Вот и посчитай сколько денег у тебя вылетает просто так. Просто сделали мало порции при нагрузке вот и всё.
@olebull8236
5 жыл бұрын
Алексей Егоров как выставить холостой ход на этом тнвд?
@user-mi4kf3el4b
4 жыл бұрын
Нормальный топливщик делат не на глаз, занижая. Для этого есть тест план, хотя зачем это вам? А вы привыкли накрутить, чтобы трактор машиной не обогнать и ждёте следующих проблем.
@user-jc6qz1fv1j4 жыл бұрын
Покажи як добавити топліва на тнвд МТЗ 80
@user-hx1gc8mk6z3 жыл бұрын
Просто послушайте с 18 до 20 секундах и все ясно
@user-qf4wg9yk4f3 жыл бұрын
я знаю если оба выкрутить болта то в баке соляра прибавляется
@user-dq7li6nh7r
Жыл бұрын
Если мтз, то в двух должно прибавиться...
@khabibkh.k4853 жыл бұрын
😂👍
@Chystyk3 жыл бұрын
Работает помогло. Спасибо
@user-wf5vm2zm8u5 жыл бұрын
Не вздумайте никто так делать,этот параметр выставляется на стенде,перед началом регулировок(регулировка хода рейки)!
@user-uz3cc3nl4d
4 жыл бұрын
Я на ЮМЗ своём делал и ничего страшного
@workingmoments26455 жыл бұрын
секрет в подачі солярки в минуту на кажду секцію рівномірний і по книжці. В трьох діапазонах оборотів, а не виставити рейку в начало і всьо.
@bio-amarant4 ай бұрын
Это плунжерная рейка называется. Регулирует обороты, а не количество топлива на впрыск. Не тянет по другой причине.
@qwertydkfcnm39373 жыл бұрын
мне помоголо Спасибо
@robinsss9118
2 жыл бұрын
Вкручивал или Выкручивал, тяга прибавилась?
@user-hr1vh7rs3k3 жыл бұрын
Если аппаратура была у нормального мастера- то там делать нечего - и нечего крутить. Этот режим по установке болта номинала выставляется первым - а потом уже идёт регулировка режимов номинальной подачи - мкрут подачи - пусковая подача.
@user-xw7hn6xx8q3 жыл бұрын
Посмотрите внимательно и запомните чего не надо делать
@user-eb3ts8rk5j4 жыл бұрын
Здравствуйте вы это нижний винт крутите , а верхний что для чего можете подсказать пожалуйста
@user-is7bt2kv8e
3 жыл бұрын
Холости обороты
@andreyandrey7286
2 жыл бұрын
С завода на верхнем болту из нутри ставилась пружына холостых оборотов,онаже успокоитель.Смысла ево крутить нету.
@user-dn9tz2bz1r5 жыл бұрын
Помогите при помошей купить насос на т 40 какой купить
@radmirradmirov4748
4 жыл бұрын
Мтз
@mmaufc81094 жыл бұрын
А моторпал на 1221.2 знаешь что и как крутить?
@user-mi4kf3el4b
4 жыл бұрын
У кого ты спрашиваешь про моторпал? Вам бы только крутить. Думаете на Ютубе увидел и мастером стал? А ещё если такие безграмотные посоветуют. Топливщиков нормальных ищите, что дорого? Потом в разы переплачивает за ремонт двигателя.
@user-by4lp5ci6v5 жыл бұрын
А расход топлива не подумали что много уходит
@jeeper1307Koh.A
4 жыл бұрын
Дмитрий Хохлан До определенного момента расход не увеличится!!
@joekazkazinsky9804 жыл бұрын
Все правильно, но на старом насосе, который подсел и тянуть перестал, это не выход особо. Скорее временная мера, так как насосу все равно карачун подходит. А так верно, плунжера подсели, подача топлива уменьшилась, этим винтом топлива добавил. Ни чего страшного не случится, в разнос ни кто не пойдет, соляры он больше жрать не станет особо.
@user-qh6wo6sj8q
3 жыл бұрын
Истину глаголешь...
@user-qh1nd9ue7v5 жыл бұрын
Крути дядя,потом когда из кабины вылетешь из-за разноса движка-подумаеш.Людей не обманывай кулибин
@rusom
5 жыл бұрын
На прошлой недели чувак привозил МТЗ. Видимо так же пытался сделать. Болт общей подачи вылетел со своего посадочного места и пздц. Пришлось весь регулятор перебирать.
@user-zn5kv7yo5p5 жыл бұрын
Почему у меня трактор не запускается я выстовлял поршневую до мёртвой верхней точке и крутил вал топленого у меня штуцар первый подал солярку наполнелся закрутил все болты он у меня не заводится потом так-же снова только топленой чуть чуть крутанул солярка дерналась он завёлся салярки не мерено жрёт и с выхлопной трубы искры летят подскажите что нужно делать?
@agroprom9751
5 жыл бұрын
раз искры значит в трубе горит,зажигание позднее, зажигание штуцером не регулируют,сделайте простейший моментоскоп-отрезок топливной трубки с гайкой сантиметра 3,отверстие чуть расверлить на глубину 1см, чтоб плотно вставить стержень от шариковой авторучки,будет заметно любое движение начала топлива, и легко стряхивать топливо из трубки, т.к стержень гнется. ставим коленвал по меткам, ключом крутим гайку тнвд по часовой,до момента движения топлива в трубке,закручиваем многодырочник на место,удерживая вал тнвд в данном положении,если шлицы тнвд и многодырочника изношены то не всегда с первого раза получается выставить. при проверке метка оказывается то раньше то позже.
@romanstyle8394
4 жыл бұрын
Подача має бути не при вмт а 26-30 градусів до вмт
@user-gu4xn5xw4p
2 жыл бұрын
@@agroprom9751 можно подробнее, или видео есть?
@agroprom9751
2 жыл бұрын
@@user-gu4xn5xw4p что интересует. моментоскоп или установка зажигания?
@user-gu4xn5xw4p
2 жыл бұрын
@@agroprom9751 и то и другое, лучше конечно посмотреть видео, если есть у вас на канале.
@user-ms9sr3eo8t3 жыл бұрын
Салом а крутит не открывая крышку пайдет ??
@user-rg8lg6zk1d
3 ай бұрын
Да
@Nikolai_i_vsio5 ай бұрын
Ну ты умник, говоришь правильно но всё наоборот
@Alexgor204 жыл бұрын
Достаточно повернуть на одну грань,а их там шесть.
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
На винта общей подачи топлива четырёхгранный кончик. Но видео выставил горе-мастер... В УТН-5 наоборот,чтобы добавить топливо-винт надо закручивать. Извините,знаю,о чем говорю...
@user-xh3ki6mc1z
3 жыл бұрын
@@user-wv1on1op4k якшо добавить на юмз шоб краще тяг бо з плужком нехвата мочності модот добрий
@user-jj7dj2or2s4 жыл бұрын
Добрый день установил фильтр грубой очистки от евро КамАЗа под кабину мтз 892 но почему то как заводишь чуть работает минутку потом глохнет в системе за ночь набирается воздух проверил фильтр снил вместе со шлангами отпустил в воду подключил компрессор воздух ни где не вышел откуда тогда там воздух сосет?
@user-ov4uh8px4p5 жыл бұрын
Кулибин.вопросов нет
@user-lt1de8jk3t3 жыл бұрын
Вы пробовали не ложкой кушать, а ведром и полным!🤗
Этот болт регулирует общую подачу. Выворачивая болт вы душите тягу, выворачивая добавляете. И да, судя какая смазка в ТНВД, в двигателе очень редко меняют масло. Короче, клиент потенциального работает на моториста и топливщика. Так держать. Чем больше крутишь незная предмета тем больше денег у специалистов по ремонту. Не останавливатесь, продолжайте в том же духе.✌️
@user-ys5ex8uu2f
2 жыл бұрын
Нижний это не болт, а шпилька с контрогайкой.. Он регулирует общую подачу как ты говоришь отверни на один оборот он и дымет не будет и тянут не будет на ГОРКУ. Извини ты не специалист. Я 01 11 1958 года , хотя поздно чем никогда, ЖЕЛАЮ🐞🍀
@user-ys5ex8uu2f
2 жыл бұрын
Капиталист
@ДимаСиняк6 күн бұрын
Кулак дружбы покажет если накрутишь
@zmv8899 ай бұрын
Не лезьте в топливный насос тем более открывать крышку 🤦🏻♂️ и так всё можно поставить при заведённом тракторе.
@valkevichalecsandr32963 жыл бұрын
Дядько, ты вроде бы посмотрел где-то видео да непонел, там все наоборот, если не тянет вкрути пол обр, мало ещё, пока сам себе нескажеш хватит и не надо никакую крышку снимать.
@eleubaiabishev54625 жыл бұрын
Если не знаете то обратитесь мотористам или апаратуршикам самому нечего там делать
@user-jl9lr9pq1q
3 жыл бұрын
Аппаратурщик скажет вези насос и 5 тысяч рублей с собой прихвати
@mmaufc81094 жыл бұрын
А то с низов плохо ,надо нагазовывать чтоб с телегой полной тронутся
@user-jk5hk2dk7x5 жыл бұрын
Сказка диванного тракториста
@dl7999
4 жыл бұрын
Ты о ком?
@user-vj5wb1wd9c4 жыл бұрын
А верхний болт зачем
@user-fw3ss2vs5e
3 жыл бұрын
Если обороты плавают его закручиваеш рейка успокаивается.
@user-cp4qv8mo8m5 жыл бұрын
Ска мамин обзорщики, я это знал еще в 8 классе. Тоесть 1997 году.
@user-tn4vm3ex2w2 жыл бұрын
Всё намного проще. Завернуть нижний болт до упора , вывернуть на 2.5 оборота и контрим.
@user-cv1ub4nv2h
4 ай бұрын
Здравствуйте,хочу проверить ваш совет
@user-bg9qv9pg6t8 ай бұрын
Коленвал был один стало два
@user-tb7io5om9q8 ай бұрын
Если по твоему отрегулироват он ехать вообще не будет закручить надо
@user-du6nl7fs6q8 ай бұрын
Предлагаете на максимум. Тогда он коленвал порвет. У нас тракторист добавил, 2 часа проработал. Коленвал по полам.
@user-xu8ic3ky3u4 жыл бұрын
Совершенно не правильно! Вы совсем убрали подачу топлива.
@user-eb3ts8rk5j
4 жыл бұрын
Здравствуйте так что нижний винт это топливо, а верхний что тогда ответьте пожалуйста
@Terminator7468
4 жыл бұрын
@@user-eb3ts8rk5j верхний скоростной режим двигателя.... Если нижний,что бы добавить топлива надо выкрутить,верхний наоборот вкрутить. Но без фанатизма
@user-eb3ts8rk5j
4 жыл бұрын
@@Terminator7468 мне надо уменьшить, винт нижний надо выкруттить или закручивать чтоб уменьшить?
@Terminator7468
4 жыл бұрын
@@user-eb3ts8rk5j спецом седня полез к насосу...убрать топливо-нижний болт ВЫКРУТИТЬ.... Много ж не крути,треть,максимум полоборота....потом проверь-нету лишнего дыма и тянет нормально-контри,нет тяги значит чуть добавь. Можешь сразу угадать,а можешь и раза три крутить. Если по скорости двигатель нормально,то верхний не трогай
@user-po3bq3wb3p
4 жыл бұрын
@@user-eb3ts8rk5j если вам надо уменьшить расход топлива ,надо выкрутить нижний винт немного,гдето на1/4 об,если много выкрутить не будет тяги,проверено,можно потом вкрутить такжэ настройки не поменяются проверено
@Mehanik-kf9ms5 жыл бұрын
Накрутив топлівну додав мочності а потім кажуть чого колінвал лопає
@user-rg5dr8sq2k
3 жыл бұрын
Коленвал лопает , это когда тормоз за рулём сидит.... тогда и соляру добавлять не надо.
@user-dx8fs1fr2k4 ай бұрын
А коли Він в Рознос піде де шукати Поршня і то що розлетиться в Дребізги.😂😂
@user-fu9dh3ul2z5 жыл бұрын
Это не ремонт а так если денег жалко можно обойтись. Но судя по видео ты не проверил подшипники в толкателях. И ещё когда ставишь новые плунжера они могут быть в разнобой по зажиганию и как же ты каждую секцию подгоняешь. Ты очевидно не в курсе что есть такие параметры как начало движения рейки при нагрузке на каких оборотах она начинает добавлять топливо. И га видео не видно как работают нагнетательные клапана.
@rusom
5 жыл бұрын
Не по теме пишешь. Здесь идёт речь о общей подаче, а не о общей регулировке.
@rusom
5 жыл бұрын
И начало движение рейки - ниразу не регулировал. Холостой ход, номинал, максимал и отключение подачи на 1150-1180 достаточно для этих мтзух
@Vladimir73865 жыл бұрын
Ну да а потом думают почему у меня поршня сгорели. Этот винт регулирует подачу топлива. И он выводится на стенде. И если после не тянет там хватит 2 - 3 грани чтоб топливо добавить. 2 грани это примерно 5-7 кубиков. А если крутить вот так вот, то быстрее на ремонт двигла попадаешь
@werusjakotikova8203
5 жыл бұрын
Ниначе не попадеш, както похали под свеклу а там глубина нехилая, движочек был уставший так вот взяли накрутили этот болт и попер лахмот так как никогда непер аж пламя с глушителя видно было но правдо и саляру только успевали доливать, и нече допахали а потом еще отпахали, ну а потом уже делали ремонт движка так как он уже без накрутки тнвд просто почти нетянул и нечего там с порщневой небыло, эт ток у умников бывает кто депит турбины и почую ху.ню...
@andreyandrey7286
2 жыл бұрын
Топлевщик регулирует ТНВД соответственно тягового класа трактора на нормальную компрессию и т.д.Но кому-то пахать кому-то прицеп пустой тянуть.
@Yyeti_Bigfutovich5 жыл бұрын
А "нормально ехал" это как ?., это что же, 80 лошадок уже мало, что бы лезть крутить винты под пломбой ??
@werusjakotikova8203
5 жыл бұрын
Та нету там нифига 80 лошадок
@user-zt3zs1eb5u2 жыл бұрын
Почему дымит белый дым???
@andreyandrey7286
2 жыл бұрын
Роспыл заклинил,то есть на нолях лет,будит несгорать топлево.
@user-yt9wq3ek2q
3 ай бұрын
@@andreyandrey7286и что нужно сделать?
@user-wx7bv8zh6t10 ай бұрын
Не помогут ни какие лайфхаки кроме ремонта и стенда для регулировки ТНВД тест планы не так придумывали и это так не работает 😂
@user-hv7gh3iv7d3 жыл бұрын
Вот так , не понимает а советует , выкручиваеш уменшаеш . и не з дури а пробовать по обороту . 90% информацию ,из ютюба, надо фильтровать.
@user-hh4ow5ox1e4 жыл бұрын
Ну своё! Теперь бля,трактор над лесом полетит.
@user-dy1me4eo4y5 жыл бұрын
Это не ЮМЗ а МТЗ
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
Точно,у ЮМЗ ТНВД на двигателе справа.
@user-gb1im3ie4h5 жыл бұрын
може ще бути не правельний угол вприска палива тоді і не тянутиме !
@rusom
5 жыл бұрын
Он троить будет
@feedforapple8979
5 жыл бұрын
Это надо смотреть по дымности и непосредственно по запоху выхлопа. Если едкий сизый дым, то вы правы, нужно двигать на ранний впрыск!
@user-wo6uk7jn1w11 ай бұрын
Гы гы
@user-bo4np5hq6h3 жыл бұрын
Не хрен лесть туда, куда не стоить лезть
@user-kd1tn6jb8z
3 жыл бұрын
Правилно , у нас мастер который на стенде регулирует не принимает утн если тракторист сам лес туда. Это самий ответствений детал трактора.
@user-hr1vh7rs3k
3 жыл бұрын
@@user-kd1tn6jb8z Ну это конечно зря он так делает. Бывает и углы в толкателях накрутят - и что теперь не брать в ремонт. Я беру- конечно высказываешь- зачем ты туда залез.
@dizelrem93014 жыл бұрын
Олежка ты гонишь, ты хоть изучи то что хочеш показать, а то ты бред несёш, а какой то нерозумный поверит и накрутит по твоему совету.
@user-kk7tl7ol8x2 жыл бұрын
Ты ничего не понимаешь. Закручиваешь, топлива больше.
@user-vj1yy9ll7w3 жыл бұрын
Всё наоборот,закручиваеш значит добовляеш топливо и мощность появляеться.
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
Олег пургу прогнал...
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
За такие советы...ключом по пальцам,чтобы не сунул их туда,куда не надо...грамотей...
@user-vj1yy9ll7w
3 жыл бұрын
@@user-wv1on1op4k я что-ли пургу нагнал? Я вообще-то работаю на ЯЗТА и лично их собираю.
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
@@user-vj1yy9ll7w Олег пургу нагнал...с Вами я согласен...чтоб добавить топлива-надо закручивать.
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
@@user-vj1yy9ll7w Сам 30 лет работаю топливщиком...
@Serik28736 ай бұрын
Ты все наоборот делаешь чудо механик
@user-rr5sz6jf3i3 ай бұрын
Те наоборот топліаную рарегулировпл а потм колінвали ламае
@jeeper1307Koh.A4 жыл бұрын
Вах секрет топливщику открыл!!! Аллилуйя!!! Это поможет если насос дохлый. Не на долго!!!
@user-lt1de8jk3t5 жыл бұрын
Да можно подачу увеличить, на 0.5-1.5 оборота винта, при стандартном соответствии тнвд и двс, но бляин, чтоб крутить от души - это не тот винт, который успокаивает колебания грузов, устраняет гавканье. Мой вывод, автор дилетант! От себя добавлю, я регулировал форсы прям на двигателе по звуку, но это, чтоб доехать до мастерской и это совсем не метод для эксплуатации в постоянку! Вот благо таким мастерам - любой движок можно записать в говно!
@user-pc1oq4bz3m2 жыл бұрын
Вот ты чувак чудиш по чёрному,епать капать зачем ты крышку регулятора открыл и что ты там увидел деятель ты специально людей смешиш что ли? Видно для тебя это не ТНВД а карбюратор от газ 51!
@user-bb4de4ep7p4 жыл бұрын
Если так отригулирувать то хрен заведеш проверено якого хрена всяку херню показувать.
@user-ye7dh2yh1i
3 жыл бұрын
А куда крутить, чтоб легче заводился?
@user-rf3kq3mv6j9 ай бұрын
Ну очень вумник.
@user-hb7zc4gn2c10 ай бұрын
Краще самому тоди не лізти
@user-wc1yr4mj2w6 ай бұрын
Что это за профессионал такой😂людей в заблуждение вводишь аяяй нехорошо не слушайте этот бред))
@user-bc4oz3we5h5 жыл бұрын
судя по коментам все трактористы от бога если не знаете о чём реч а реч а том чтобы трактор тянул о чём Олег баранам рассказал в этом видео то нехрень на человека наговаривать я сам так делаю и все трактористы
@rusom
5 жыл бұрын
Та, вы олени, а не трактористы. Нахрена снимать крышку и выкручивать общую подачу, а потом вкручивать? Ебобо? Достаточно вкрутить на пол оборота и дозировка увеличиться (максимум оборот). А потом из-за вас супер-спецов, советчиков люди насмотряться этого кала и накрутят. Накрутят так, что поршень прогорит. А виноваты будут топливщики, ибо аппаратуру плохо сделали.
@werusjakotikova8203
5 жыл бұрын
@@rusom а кто еще кроме топливщиков виноват? Если туда надо лесть чтото докручивать, унас не топлевщики а бездари
@rusom
5 жыл бұрын
@@werusjakotikova8203 Ты за базаром следи, олень. Чтоб общую добавить достаточно вкрутить один болт, а не пол аппаратуры разбирать. Топливщики виноваты? Я сам топлевщик и я выставляю наливы по тест-плану и клиентам говорю, что случае чего, то пусть пол оборота вкрутят. Ибо не все зависит от аппаратуры. Хоть ТНВД будет новая, с завода, все равно конченный трактор не поедет. Как бы.
@werusjakotikova8203
5 жыл бұрын
@@rusom это ты олень и следи за своим базаром! Я несказал конкретно про тебя и не грубил тебе!!! Ну большинство из вас бездари и это проверено на своих тнвд, когда на плунжерах разная доза топлева и причем в хорошем разбросе и регулятор плавает обороты и это после ремонта! Я неоправдываю автора нр хотелосьбы отдать зпбрать и работать без гемора но увы невсегда получается так...
@rusom
5 жыл бұрын
@@werusjakotikova8203 Купи новые нагнетательные клапана, и рем.комплект. отвези топлевщику. Пусть сухари поменяет и отрегулирует
Пікірлер: 238
Дааа. Вот только благодаря таким советам у аппаратурщиков есть работа.НИКОГДА так не делайте.Как говорит наш шеф (Не умеешь не мучай ж..пу)
@atajankopekov6018
2 жыл бұрын
😀 точно
@Avtoslesar777
2 жыл бұрын
или Не суй свой нос куда собака xyù не совала
Не знание и уверенность в себе - это смесь героя!💪🤣🤣🤣🤣🤣
Ты когда этот болт выкручиваеш ты убавляеш топливо.если ты незнаеш зачем лезиш и людей в заблуждение вводиш
@user-ul7zj8kk1e
4 ай бұрын
Нижний болт это регулировка топлива, верхний регулировка воздуха. Все просто
@user-iu2wt3ji7t
4 ай бұрын
@@user-ul7zj8kk1eподскажи по конкретнее.
@nikkim3363
3 ай бұрын
@@user-ul7zj8kk1eвоздух в дизеле 😂😂
@user-gt5wd5rw4g
2 ай бұрын
@@user-ul7zj8kk1e ты тоже клоун) верхний болт регулирует выключение подачи топлива, на мтз при 1250 оборотах у тебя пропадет подача топлива если этот винт правильно отрегулирован. Если этого не сделать двигатель может ути в разнос. А воздух в такой 4 утн не подается…
@user-gt5wd5rw4g
2 ай бұрын
@@nikkim3363есть тнвд куда подключается воздух, просто не в этот конкретно. Подается воздух в тнвд с пневмокорректором
Ты общую подачу топлива убавил будет ещё хуже тянуть,вот когда закручиваешь его то да становится тяговитей и топлива жрёт больше.
Сказочный... Мастер.
Сказочный мастер!
Ещё в школе крутили, )))
здраствуйте. скажіть, чи можна ставить форсунки трактора мтз на трактор юмз?
Этот винт добавляет и убавляет солярку.
Мы так по молодости на "утюге" насос крутили 😅
Ця консультація правильна.але для топливщика. Так регулюється хід рейки. Далі треба виставити циклову подачу ,що без стенда неможливо. Не всі зрозуміли про що розказано.
Полез это посмотреть,.. такое впечатление как будто парень всё перепутал нахрен, где-то чё-то услыхал и рассказывает, наоборот!.. А лайков больше всех! Ну ка переделай кино правильно, и перезалей!
Этот винт ограничивает ход топливной рейки. Закрутили не много , рейка ушла левее и топливо добавилось. Ребята уже писали: добавил чуток, резко газани. Должен повеселее набирать обороты и выкинуть дымок. Когда работа не серьёзная я умышленно выкручиваю(уменьшаю) винт. В целях экономии топлива.
@user-bt1cg1re5e
Жыл бұрын
Всё верно говоришь 👍.
@user-hg5us6qu8g
9 ай бұрын
Я также делаю добавляю, убавляю в зависимости от работы
@user-bo5sl3lz8x
6 ай бұрын
И Я!
@user-dq5jw1mc9i
4 ай бұрын
Да,я тоже так делаю.
Этот винт крутится вообще долями оборота, Когда выкручивает топливо убавляется и закручиваешь прибавляет, если столько добавить топливо в камере не будет сгорать будет лысеть и захлёбываться
больше не ездит он у тебя и не дымит весело с такой регулировкой)))
Кручу этот винт максимум на один оборот, полтора. на транспортых (косарка, грабли, сажалка, окучник и т.д ) его выкручиваю. На плуг, культиватор назад ставлю, и смотрю по дыму, нет дыма закручу ещё....
@selo2566
2 жыл бұрын
А он должен немного дымить?
@user-ib7mf4hn7e
2 жыл бұрын
@@selo2566 при разгоне на дороге, или в борозде на тупость.
Если поршневая группа рассчитана на сгорание определенного количества топлива ,то излишки просто вылетают в трубу...Чуть добавить тягу ,с перерасходом топлива....? Где резон...от тяги ,если трактор дымит как паровоз? Ведь лишнее топливо на догорит...будет коптить...Понимаю ,что после ремонта с временем подача уменьшается в цилиндр из за износа плунжеров и распылителей.Можно попробовать ,чуть завернуть нижний винт ,не надо крышку открывать и пальцы марать.Добавки топлива может и не быть ,регулятор так отрегулирован ,что рычаг не подасться вперёд на увеличение...Поэтому надо немного открутить винт ограничения максимальных оборотов..,который ограничивает ход рычага регулятора.
@user-lx6og9sb7e
2 жыл бұрын
А верхний винт на что влияет? Он что регулирует?
расход увеличится, но не критично, зато будет тяга, вы почувствуете разницу до и после, у меня на новом тракторе газ в пол а он на месте, немного подкрутил и пошло дело!!!
@user-bo4np5hq6h
3 жыл бұрын
Газ в пол , брюки с заднего места
На мтз всегда закручивали этот болт. Без всякой. разборки. Это на ЯМЗ вскрывать надо чтобы добавить надо выкрутить там их два один нижний под отвертку и гайка на м6.
Обязательно запоминайте сколько повернули болт чтоб потом обратно поставить ;)
@user-rx1ru2sj9j
2 жыл бұрын
Нечего ине надо запоминать все делайте на заведенном попробуйте играть подачей топлива газом .не надо там нечего открывать сверху
@nuriddindavlatboyev3372
2 ай бұрын
мне нужен запчаст двигетлеля можети ви памоч мне
Кто пишет не крути. Это топливщики....звиздец, тнвд, это космический корабль. Любят они тень на плетень навести. Нечего не случится если немного крутнуть от 0,5 до 1.5 оборота. Единственное надо винт заворачивать а не отворачивать. да вы сами поймете по выхлопу сколько крутить. Всем добра.
@user-cr5yi7xd8w
3 ай бұрын
Мужик.а если выставить немного раньше впрыск топлива.тянуль лучше будет?
ошибочка,якщо болт викручувати то тяги нема взагалі,трактор риве бере соляру а тяги нема,а коли закручувати,то появляється димок,і тяга усилюється,
Не вы ошибаетесь если рейка стоит правельно от корпуса 12 мм то винтом не поможете, если добавлять винтом то расход увеличется чтобы увеличить тягу мотора надо регулировать пружиной режима перегрузки
слов нет!!! люди не лезьте туда куда не знаете как это работает чтоб потом коленвал новый не покупать !!!!!!!
Здравствуйте надо закрутить или выкруттить винт чтобы уменьшить топливо?
@shamabayram4386
4 жыл бұрын
Выкрутить
Следуйте этим инструкциям и у топливщиков и мотористов будет много работы.
С подкачки может брать воздух
Хорошо, спасибо
Иногда пол оборота бывает много. И надо закручивать для того чтоб добавить топлива.
Выкручиваем то есть раслабляем?
Малодец это провилно обесниль
Не пугайте народ. Нихрена не будет ни с насосом ни с двигателем. Очень часто бывает что топливщики занижают количество подачи топлива. Так вот при хорошей нагрузке трактор может тупить, при этом из трубы дыма может вообще не видно. Вот тогда этот болт можно вкрутить на один оборот и посмотреть не появился ли дым, если много то убавить назад немного. И нихуя ему не будет, я крутил уже хрен знает сколько раз , ничего не вылетело и не взорвалось. Только нужно делать это с умом.
@jidoveanu5887
5 жыл бұрын
регулировать только при заведеном двигателе
@user-yv2ho5th4s
5 жыл бұрын
@@jidoveanu5887 ну если вы можете определить дым на заглушыном то можете не заводить.
@user-fu9dh3ul2z
5 жыл бұрын
Взорваться и вылететь ни чего этого не будет а вот с бака маляра ручьём побежит. А саляру под нагрузкой регулируют не этим болтом а внутри есть болт корректора. А этот болт регулирует подачу на холостом ходу, её много здесь и не надо. Грубо говоря если по норме с тележкой на 1 км ты сажгешь 300гр саляры а после накрутки на это же расстояние ты сажгешь 600гр. Вот и посчитай сколько денег у тебя вылетает просто так. Просто сделали мало порции при нагрузке вот и всё.
@olebull8236
5 жыл бұрын
Алексей Егоров как выставить холостой ход на этом тнвд?
@user-mi4kf3el4b
4 жыл бұрын
Нормальный топливщик делат не на глаз, занижая. Для этого есть тест план, хотя зачем это вам? А вы привыкли накрутить, чтобы трактор машиной не обогнать и ждёте следующих проблем.
Покажи як добавити топліва на тнвд МТЗ 80
Просто послушайте с 18 до 20 секундах и все ясно
я знаю если оба выкрутить болта то в баке соляра прибавляется
@user-dq7li6nh7r
Жыл бұрын
Если мтз, то в двух должно прибавиться...
😂👍
Работает помогло. Спасибо
Не вздумайте никто так делать,этот параметр выставляется на стенде,перед началом регулировок(регулировка хода рейки)!
@user-uz3cc3nl4d
4 жыл бұрын
Я на ЮМЗ своём делал и ничего страшного
секрет в подачі солярки в минуту на кажду секцію рівномірний і по книжці. В трьох діапазонах оборотів, а не виставити рейку в начало і всьо.
Это плунжерная рейка называется. Регулирует обороты, а не количество топлива на впрыск. Не тянет по другой причине.
мне помоголо Спасибо
@robinsss9118
2 жыл бұрын
Вкручивал или Выкручивал, тяга прибавилась?
Если аппаратура была у нормального мастера- то там делать нечего - и нечего крутить. Этот режим по установке болта номинала выставляется первым - а потом уже идёт регулировка режимов номинальной подачи - мкрут подачи - пусковая подача.
Посмотрите внимательно и запомните чего не надо делать
Здравствуйте вы это нижний винт крутите , а верхний что для чего можете подсказать пожалуйста
@user-is7bt2kv8e
3 жыл бұрын
Холости обороты
@andreyandrey7286
2 жыл бұрын
С завода на верхнем болту из нутри ставилась пружына холостых оборотов,онаже успокоитель.Смысла ево крутить нету.
Помогите при помошей купить насос на т 40 какой купить
@radmirradmirov4748
4 жыл бұрын
Мтз
А моторпал на 1221.2 знаешь что и как крутить?
@user-mi4kf3el4b
4 жыл бұрын
У кого ты спрашиваешь про моторпал? Вам бы только крутить. Думаете на Ютубе увидел и мастером стал? А ещё если такие безграмотные посоветуют. Топливщиков нормальных ищите, что дорого? Потом в разы переплачивает за ремонт двигателя.
А расход топлива не подумали что много уходит
@jeeper1307Koh.A
4 жыл бұрын
Дмитрий Хохлан До определенного момента расход не увеличится!!
Все правильно, но на старом насосе, который подсел и тянуть перестал, это не выход особо. Скорее временная мера, так как насосу все равно карачун подходит. А так верно, плунжера подсели, подача топлива уменьшилась, этим винтом топлива добавил. Ни чего страшного не случится, в разнос ни кто не пойдет, соляры он больше жрать не станет особо.
@user-qh6wo6sj8q
3 жыл бұрын
Истину глаголешь...
Крути дядя,потом когда из кабины вылетешь из-за разноса движка-подумаеш.Людей не обманывай кулибин
@rusom
5 жыл бұрын
На прошлой недели чувак привозил МТЗ. Видимо так же пытался сделать. Болт общей подачи вылетел со своего посадочного места и пздц. Пришлось весь регулятор перебирать.
Почему у меня трактор не запускается я выстовлял поршневую до мёртвой верхней точке и крутил вал топленого у меня штуцар первый подал солярку наполнелся закрутил все болты он у меня не заводится потом так-же снова только топленой чуть чуть крутанул солярка дерналась он завёлся салярки не мерено жрёт и с выхлопной трубы искры летят подскажите что нужно делать?
@agroprom9751
5 жыл бұрын
раз искры значит в трубе горит,зажигание позднее, зажигание штуцером не регулируют,сделайте простейший моментоскоп-отрезок топливной трубки с гайкой сантиметра 3,отверстие чуть расверлить на глубину 1см, чтоб плотно вставить стержень от шариковой авторучки,будет заметно любое движение начала топлива, и легко стряхивать топливо из трубки, т.к стержень гнется. ставим коленвал по меткам, ключом крутим гайку тнвд по часовой,до момента движения топлива в трубке,закручиваем многодырочник на место,удерживая вал тнвд в данном положении,если шлицы тнвд и многодырочника изношены то не всегда с первого раза получается выставить. при проверке метка оказывается то раньше то позже.
@romanstyle8394
4 жыл бұрын
Подача має бути не при вмт а 26-30 градусів до вмт
@user-gu4xn5xw4p
2 жыл бұрын
@@agroprom9751 можно подробнее, или видео есть?
@agroprom9751
2 жыл бұрын
@@user-gu4xn5xw4p что интересует. моментоскоп или установка зажигания?
@user-gu4xn5xw4p
2 жыл бұрын
@@agroprom9751 и то и другое, лучше конечно посмотреть видео, если есть у вас на канале.
Салом а крутит не открывая крышку пайдет ??
@user-rg8lg6zk1d
3 ай бұрын
Да
Ну ты умник, говоришь правильно но всё наоборот
Достаточно повернуть на одну грань,а их там шесть.
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
На винта общей подачи топлива четырёхгранный кончик. Но видео выставил горе-мастер... В УТН-5 наоборот,чтобы добавить топливо-винт надо закручивать. Извините,знаю,о чем говорю...
@user-xh3ki6mc1z
3 жыл бұрын
@@user-wv1on1op4k якшо добавить на юмз шоб краще тяг бо з плужком нехвата мочності модот добрий
Добрый день установил фильтр грубой очистки от евро КамАЗа под кабину мтз 892 но почему то как заводишь чуть работает минутку потом глохнет в системе за ночь набирается воздух проверил фильтр снил вместе со шлангами отпустил в воду подключил компрессор воздух ни где не вышел откуда тогда там воздух сосет?
Кулибин.вопросов нет
Вы пробовали не ложкой кушать, а ведром и полным!🤗
А как на моторпаловской можно добавить
@den4ikkeks312
2 жыл бұрын
Снимаешь крышку,там болты под шестигранник зделаны 6 шт.и верхний винт почесовой стрелки крути
Этот болт регулирует общую подачу. Выворачивая болт вы душите тягу, выворачивая добавляете. И да, судя какая смазка в ТНВД, в двигателе очень редко меняют масло. Короче, клиент потенциального работает на моториста и топливщика. Так держать. Чем больше крутишь незная предмета тем больше денег у специалистов по ремонту. Не останавливатесь, продолжайте в том же духе.✌️
@user-ys5ex8uu2f
2 жыл бұрын
Нижний это не болт, а шпилька с контрогайкой.. Он регулирует общую подачу как ты говоришь отверни на один оборот он и дымет не будет и тянут не будет на ГОРКУ. Извини ты не специалист. Я 01 11 1958 года , хотя поздно чем никогда, ЖЕЛАЮ🐞🍀
@user-ys5ex8uu2f
2 жыл бұрын
Капиталист
Кулак дружбы покажет если накрутишь
Не лезьте в топливный насос тем более открывать крышку 🤦🏻♂️ и так всё можно поставить при заведённом тракторе.
Дядько, ты вроде бы посмотрел где-то видео да непонел, там все наоборот, если не тянет вкрути пол обр, мало ещё, пока сам себе нескажеш хватит и не надо никакую крышку снимать.
Если не знаете то обратитесь мотористам или апаратуршикам самому нечего там делать
@user-jl9lr9pq1q
3 жыл бұрын
Аппаратурщик скажет вези насос и 5 тысяч рублей с собой прихвати
А то с низов плохо ,надо нагазовывать чтоб с телегой полной тронутся
Сказка диванного тракториста
@dl7999
4 жыл бұрын
Ты о ком?
А верхний болт зачем
@user-fw3ss2vs5e
3 жыл бұрын
Если обороты плавают его закручиваеш рейка успокаивается.
Ска мамин обзорщики, я это знал еще в 8 классе. Тоесть 1997 году.
Всё намного проще. Завернуть нижний болт до упора , вывернуть на 2.5 оборота и контрим.
@user-cv1ub4nv2h
4 ай бұрын
Здравствуйте,хочу проверить ваш совет
Коленвал был один стало два
Если по твоему отрегулироват он ехать вообще не будет закручить надо
Предлагаете на максимум. Тогда он коленвал порвет. У нас тракторист добавил, 2 часа проработал. Коленвал по полам.
Совершенно не правильно! Вы совсем убрали подачу топлива.
@user-eb3ts8rk5j
4 жыл бұрын
Здравствуйте так что нижний винт это топливо, а верхний что тогда ответьте пожалуйста
@Terminator7468
4 жыл бұрын
@@user-eb3ts8rk5j верхний скоростной режим двигателя.... Если нижний,что бы добавить топлива надо выкрутить,верхний наоборот вкрутить. Но без фанатизма
@user-eb3ts8rk5j
4 жыл бұрын
@@Terminator7468 мне надо уменьшить, винт нижний надо выкруттить или закручивать чтоб уменьшить?
@Terminator7468
4 жыл бұрын
@@user-eb3ts8rk5j спецом седня полез к насосу...убрать топливо-нижний болт ВЫКРУТИТЬ.... Много ж не крути,треть,максимум полоборота....потом проверь-нету лишнего дыма и тянет нормально-контри,нет тяги значит чуть добавь. Можешь сразу угадать,а можешь и раза три крутить. Если по скорости двигатель нормально,то верхний не трогай
@user-po3bq3wb3p
4 жыл бұрын
@@user-eb3ts8rk5j если вам надо уменьшить расход топлива ,надо выкрутить нижний винт немного,гдето на1/4 об,если много выкрутить не будет тяги,проверено,можно потом вкрутить такжэ настройки не поменяются проверено
Накрутив топлівну додав мочності а потім кажуть чого колінвал лопає
@user-rg5dr8sq2k
3 жыл бұрын
Коленвал лопает , это когда тормоз за рулём сидит.... тогда и соляру добавлять не надо.
А коли Він в Рознос піде де шукати Поршня і то що розлетиться в Дребізги.😂😂
Это не ремонт а так если денег жалко можно обойтись. Но судя по видео ты не проверил подшипники в толкателях. И ещё когда ставишь новые плунжера они могут быть в разнобой по зажиганию и как же ты каждую секцию подгоняешь. Ты очевидно не в курсе что есть такие параметры как начало движения рейки при нагрузке на каких оборотах она начинает добавлять топливо. И га видео не видно как работают нагнетательные клапана.
@rusom
5 жыл бұрын
Не по теме пишешь. Здесь идёт речь о общей подаче, а не о общей регулировке.
@rusom
5 жыл бұрын
И начало движение рейки - ниразу не регулировал. Холостой ход, номинал, максимал и отключение подачи на 1150-1180 достаточно для этих мтзух
Ну да а потом думают почему у меня поршня сгорели. Этот винт регулирует подачу топлива. И он выводится на стенде. И если после не тянет там хватит 2 - 3 грани чтоб топливо добавить. 2 грани это примерно 5-7 кубиков. А если крутить вот так вот, то быстрее на ремонт двигла попадаешь
@werusjakotikova8203
5 жыл бұрын
Ниначе не попадеш, както похали под свеклу а там глубина нехилая, движочек был уставший так вот взяли накрутили этот болт и попер лахмот так как никогда непер аж пламя с глушителя видно было но правдо и саляру только успевали доливать, и нече допахали а потом еще отпахали, ну а потом уже делали ремонт движка так как он уже без накрутки тнвд просто почти нетянул и нечего там с порщневой небыло, эт ток у умников бывает кто депит турбины и почую ху.ню...
@andreyandrey7286
2 жыл бұрын
Топлевщик регулирует ТНВД соответственно тягового класа трактора на нормальную компрессию и т.д.Но кому-то пахать кому-то прицеп пустой тянуть.
А "нормально ехал" это как ?., это что же, 80 лошадок уже мало, что бы лезть крутить винты под пломбой ??
@werusjakotikova8203
5 жыл бұрын
Та нету там нифига 80 лошадок
Почему дымит белый дым???
@andreyandrey7286
2 жыл бұрын
Роспыл заклинил,то есть на нолях лет,будит несгорать топлево.
@user-yt9wq3ek2q
3 ай бұрын
@@andreyandrey7286и что нужно сделать?
Не помогут ни какие лайфхаки кроме ремонта и стенда для регулировки ТНВД тест планы не так придумывали и это так не работает 😂
Вот так , не понимает а советует , выкручиваеш уменшаеш . и не з дури а пробовать по обороту . 90% информацию ,из ютюба, надо фильтровать.
Ну своё! Теперь бля,трактор над лесом полетит.
Это не ЮМЗ а МТЗ
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
Точно,у ЮМЗ ТНВД на двигателе справа.
може ще бути не правельний угол вприска палива тоді і не тянутиме !
@rusom
5 жыл бұрын
Он троить будет
@feedforapple8979
5 жыл бұрын
Это надо смотреть по дымности и непосредственно по запоху выхлопа. Если едкий сизый дым, то вы правы, нужно двигать на ранний впрыск!
Гы гы
Не хрен лесть туда, куда не стоить лезть
@user-kd1tn6jb8z
3 жыл бұрын
Правилно , у нас мастер который на стенде регулирует не принимает утн если тракторист сам лес туда. Это самий ответствений детал трактора.
@user-hr1vh7rs3k
3 жыл бұрын
@@user-kd1tn6jb8z Ну это конечно зря он так делает. Бывает и углы в толкателях накрутят - и что теперь не брать в ремонт. Я беру- конечно высказываешь- зачем ты туда залез.
Олежка ты гонишь, ты хоть изучи то что хочеш показать, а то ты бред несёш, а какой то нерозумный поверит и накрутит по твоему совету.
Ты ничего не понимаешь. Закручиваешь, топлива больше.
Всё наоборот,закручиваеш значит добовляеш топливо и мощность появляеться.
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
Олег пургу прогнал...
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
За такие советы...ключом по пальцам,чтобы не сунул их туда,куда не надо...грамотей...
@user-vj1yy9ll7w
3 жыл бұрын
@@user-wv1on1op4k я что-ли пургу нагнал? Я вообще-то работаю на ЯЗТА и лично их собираю.
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
@@user-vj1yy9ll7w Олег пургу нагнал...с Вами я согласен...чтоб добавить топлива-надо закручивать.
@user-wv1on1op4k
3 жыл бұрын
@@user-vj1yy9ll7w Сам 30 лет работаю топливщиком...
Ты все наоборот делаешь чудо механик
Те наоборот топліаную рарегулировпл а потм колінвали ламае
Вах секрет топливщику открыл!!! Аллилуйя!!! Это поможет если насос дохлый. Не на долго!!!
Да можно подачу увеличить, на 0.5-1.5 оборота винта, при стандартном соответствии тнвд и двс, но бляин, чтоб крутить от души - это не тот винт, который успокаивает колебания грузов, устраняет гавканье. Мой вывод, автор дилетант! От себя добавлю, я регулировал форсы прям на двигателе по звуку, но это, чтоб доехать до мастерской и это совсем не метод для эксплуатации в постоянку! Вот благо таким мастерам - любой движок можно записать в говно!
Вот ты чувак чудиш по чёрному,епать капать зачем ты крышку регулятора открыл и что ты там увидел деятель ты специально людей смешиш что ли? Видно для тебя это не ТНВД а карбюратор от газ 51!
Если так отригулирувать то хрен заведеш проверено якого хрена всяку херню показувать.
@user-ye7dh2yh1i
3 жыл бұрын
А куда крутить, чтоб легче заводился?
Ну очень вумник.
Краще самому тоди не лізти
Что это за профессионал такой😂людей в заблуждение вводишь аяяй нехорошо не слушайте этот бред))
судя по коментам все трактористы от бога если не знаете о чём реч а реч а том чтобы трактор тянул о чём Олег баранам рассказал в этом видео то нехрень на человека наговаривать я сам так делаю и все трактористы
@rusom
5 жыл бұрын
Та, вы олени, а не трактористы. Нахрена снимать крышку и выкручивать общую подачу, а потом вкручивать? Ебобо? Достаточно вкрутить на пол оборота и дозировка увеличиться (максимум оборот). А потом из-за вас супер-спецов, советчиков люди насмотряться этого кала и накрутят. Накрутят так, что поршень прогорит. А виноваты будут топливщики, ибо аппаратуру плохо сделали.
@werusjakotikova8203
5 жыл бұрын
@@rusom а кто еще кроме топливщиков виноват? Если туда надо лесть чтото докручивать, унас не топлевщики а бездари
@rusom
5 жыл бұрын
@@werusjakotikova8203 Ты за базаром следи, олень. Чтоб общую добавить достаточно вкрутить один болт, а не пол аппаратуры разбирать. Топливщики виноваты? Я сам топлевщик и я выставляю наливы по тест-плану и клиентам говорю, что случае чего, то пусть пол оборота вкрутят. Ибо не все зависит от аппаратуры. Хоть ТНВД будет новая, с завода, все равно конченный трактор не поедет. Как бы.
@werusjakotikova8203
5 жыл бұрын
@@rusom это ты олень и следи за своим базаром! Я несказал конкретно про тебя и не грубил тебе!!! Ну большинство из вас бездари и это проверено на своих тнвд, когда на плунжерах разная доза топлева и причем в хорошем разбросе и регулятор плавает обороты и это после ремонта! Я неоправдываю автора нр хотелосьбы отдать зпбрать и работать без гемора но увы невсегда получается так...
@rusom
5 жыл бұрын
@@werusjakotikova8203 Купи новые нагнетательные клапана, и рем.комплект. отвези топлевщику. Пусть сухари поменяет и отрегулирует
Не слушайте. Болван полный.
Ты из какой сказки? Сказочник😢😢😂
балтун