Ich find die Neutralität zu dem ganzen super. Denn wenn man sowas nicht selber Durchlebt hat, ist eine Schuld Zuweisung nicht möglich. Der Stress Pegel der bei solen Situation entsteht, da alles richtig machen ist fast unmöglich. Da es sich um Sekunden handelt, und und kein "Film" ist. Der Sekunden in Minuten wandelt. Grüße

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback!

@garfieldmaus8263

2 жыл бұрын

Seh ich auch so, lieber so, als ein Absturz. Gibts eigentlich ein Video, zur Notwasserung im HudsonRiver?

@matthiasmatthias6126

Жыл бұрын

@@garfieldmaus8263 ne glaub ned

@jurgenschneider7663

Жыл бұрын

​@@AeroNewsGermany😂

Vielen dank für die super Erklärung, ist echt toll was du für ein Riesen Fachwissen hast und es verständlich rüber bringst.👍👍👍 Du bist die art von Pilot, den man bei Problemen im Cockpit haben will. ✈🛫

@LaborchefDrKlenk-gb8rv

2 жыл бұрын

Er sucht sich die Informationen zusammen und trägt sie dann vor ;)

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Zuschauen!

@m.u.550

2 жыл бұрын

@@LaborchefDrKlenk-gb8rv Und sehr professionell.

@ProjectTaunus

2 жыл бұрын

@@LaborchefDrKlenk-gb8rv die muß er sich als Pilot nicht "zusammen suchen", die hat er im Kopf

@LaborchefDrKlenk-gb8rv

2 жыл бұрын

@@ProjectTaunus Nein, hat er nicht. Viele Airbuspiloten ist bspw. die lateral Ground Mode Logik gar nicht bewusst.

Der Pilot hat alles richtig gemacht - Schuldzuweisungen sind da überhaupt nicht angebracht. Dankeschön für dein tolles Review darüber 😉

Glückwunsch zum Neuen Hoodie 😉👌.. Immer wieder schön, solche interessanten und gut erklärten Videos von dir zu bekommen. Vielen Dank

@andreassandkuhler4672

2 жыл бұрын

Schöne Farbe

Genau auf Höhe des Durchstart-Manövers (Schräglage nach links) gibt es wohl eine größere Lücke in der Bebauung neben der Landebahn. Jerry von BJ-TV meinte in seinem Stream,dass dies den Effekt wohl nochmals verstärkt bzw. die ankommenden Flieger noch mehr den Windböen ausgesetzt sind als ohnehin schon. Super Video von dir, danke.

Meine "wildeste" Seitenwindlandung hatte ich im Orkan "Kyrill" in einer Embraer 190 von Ljubljana kommend in FRA. Die Nase war ca. 45° in die Sturmrichtung gedreht und ich hatte freie Sicht auf die Landebahn. Hat dann alles gut geklappt. Super erklärt. AeroNewsGermany scheint sich zu meinem neuen Lieblingskanal zu entwickeln. Sachlich, sympathisch und seriös!

Ich kommentiere eigentlich sehr selten, aber ich muss nach dem Video endlich mal sagen wie informativ und interessant deine Videos sind. Bin selbst Luft- und Raumfahrtingenieur und finde deine Erklärungen jedesmal wieder spannend!

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback! Schön, dass du dabei bist :)

Sehr sehr cool, dass du wieder kurze Ausschnitte mit dem Flugsimulator verdeutlichst! Steigert die Qualität der Videos nochmal sehr!

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback! Merke ich mir :)

Das war richtig interessant; klasse wenn die Videos und der Stream so aufeinander aufbauen. 👌

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Freut mich sehr! Vielen Dank für dein Feedback!

Ich fand es genial, dass die Bild daraus gleich eine Schlagzeile machen musste: "FLUGZEUG ENTGEHT KATASTROPHE! DURCHSTARTEN WAR IHRE RETTUNG!!!"

@jackietommy9580

2 жыл бұрын

Für mich war das eher "Fingerspitzengefühl" des Piloten dass er gerade so weit gezogen hat wie maximal möglich war 🙂

@NicolaW72

2 жыл бұрын

"SCHLIMMSTE KATASTROPHE SEIT TENERIFFA 1977: FLUGGAST (48) VERSCHÜTTET TOMATENSAFT!!!!!!!!!!" Daneben dann ein Foto von Heidi Klum Oben Ohne am Strand. Ja.

@Kendobaron

2 жыл бұрын

Wieso weißt du was da steht. Betrüüüger du hast Bild gelesen steinige ihn

@thewalfly

2 жыл бұрын

@@Kendobaron Wurde mir leider auf KZread vorgeschlagen 🌝😂

Sehr schönes Video! Quasi unser Glück, dass du als erfahrener und äußerst wissbegieriger Pilot erklärst, was durch jede ahnungslose Presse durchgegangen ist.

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Zuschauen!

@thomasberlin3576

2 жыл бұрын

Was ist der Presse da durchgegangen? Interessiert die Masse nicht, nerdthema. Und selbst die 12 Minuten von Marcel sind nicht für jeden was. Sehr langatmig, nicht on point. Kanns nicht besser erklären. Das ganze kombiniert mit zweimal yt Werbung und die eigene in der Mitte machen das Video sehr anstrengend.

@d3athb3ds

2 жыл бұрын

@@thomasberlin3576 Also 1. heißt er Pascal und nicht Marcel und 2. hat die Presse diese Aufnahme super dramatisch verkauft. Verwunderlich ist das trotzdem nicht, wenn unwissende Journalisten von z.B. der Bild sowas berichten. Dahingegen hat Pascal das Ganze aus erfahrener Pilotensicht super dargestellt meiner Meinung nach. Dass auf KZread viel Werbung gemacht wird, das ist nichts Neues. Find ich das gut? Nein. Lässt sich das ändern? Nein. Wenn dich das also stört, dann solltest du dich vielleicht woanders rumtreiben, wo es nicht so viel Werbung gibt. Pascal nimmt sich immerhin Zeit in seiner Freizeit und produziert für uns qualitativ hochwertigen Content. Wenn er sich also dazu entscheidet noch Werbung zusätzlich machen zu müssen, dann ist das so und jeder einzelne kann ja noch selbst entscheiden, wie er/sie damit umgeht.

@thomasberlin3576

2 жыл бұрын

@@d3athb3ds sorry natürlich pascal.

Tolles Video mal wieder wovon man viel lernen kann! Super erklärt. Wenn ich weiterhin alle Folgen schaue werd ich automatisch zum Pilot....

Einfach nur Genial erklärt - selbst für nicht Piloten wie mich. 👍

Einmal mehr ein supertolles Erklärvideo von Dir, Pascal!👍 Und ja, ich denke, solche Scherwinde, die kurz über dem Boden urplötzlich auftreten, sind für die Crew im Cockpit nur schwer bis kaum einschätzbar. Man kann solche Situationen sicher 100fach am Simulator durchspielen, aber in der Realität sieht es dann doch meistens anders aus und der Druck der Besatzung ist gleichwohl höher. Vielen Dank für dieses spektakuläre und sehr aufschlussreiche Video!

Das war wieder sachlich, verständlich sehr gut dargestellt bzw. erklärt. Vielen Dank dafür.

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke fürs Feedback!

Mal wieder nachvollziehbar und verständlich erklärt... Super Video 👍

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback!

Einfach sehr gut gemacht und interessant 😃(mit Kapiteln zum skippen). Ich warte sehnsüchtig auf den nächsten Beitrag, um mich von anderen Nachrichten „runterbringen“ zu lassen ✈. „Corona Moni“ ertrag ich so besser☘. Der Hoodie steht ihm sehr gut.

Toll Erklärt. Vor allem ohne Irgendeine Schuld Zuweisung. Du hast ja nicht am Steuer. Klasse. Mach weiter so.

Wie immer, sehr lehrreich! 👍👏

Ich hab mich sehr auf Deine Meinung und Erklärung zu der Sache gefreut. Vielen Dank für das Video. Sehr spannend, interessant und wie immer toll erklärt 👍🏻 LG 😊

Sehr invormatives Video wie immer! Alles perfekt erklärt und super verständlich! Danke für den Content, mach weiter so! ;)

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke dass du dabei bist!

Danke für das Video! Tolle Erklärung!

Wie immer ein Top erklärtes Video. Danke Pascal. 😀

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Zuschauen!

Sehr schön erklärt. Ab heute Mittag bis Samstag wird es wieder interessant für Spotter....

ich wusste, dass dazu ein Video von dir kommt haha sehr nice :)

Sehr cooles Video zu einem passend interessantem Thema. Auch mit dem Msfs 2020 im Hintergrund sind sehr passend

Super erklärt. Herzlichen Dank.

Super Video!

Super erklärt 👍

Immer wieder super erklärt, auch für Nicht-Flieger… Klasse!

Danke an die Piloten!!!

Sauber erklärt und gut illustriert Eine Freude das Video anzusehen.

Echt toll erklärt. Du hast es es drauf dein Wissen, einfach erklärt, an unwissende zu vermitteln. Danke.

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Das freut mich sehr, vielen Dank für dein Feedback!

Besonders gut hat mir deine Erklärung der Flugdynamik gefallen. Verständlicher und klarer geht es nicht.Freue mich auf deinen noch kommenden Bericht zu den unterschiedlichen Verfahren.

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Freut mich sehr! Danke für dein Feedback :)

Sehr gut erklärt! Immer wieder cool dir zuzuhören🤝

Dein neutraler Blick auf Geschehnisse in der Luftfahrt ist eine schöne Abwechslung zu dem ganzen Müll der sonst auf KZread hochgeladen wird. Danke dafür!

Sehr interessant, die ganzen spezielleren Geschichten zu hören!

War wieder super interessant. Insbesondere die Sache mit den Flight Modes des Airbus hatte ich in dem Fall gar nicht auf dem Schirm.👍

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke fürs Feedback! :)

Top erklärt, spannend. Danke!

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke fürs Zuschauen!

Hallo Pascal ,Danke für deinen interessanten Beitrag...👍🛩👍👏👏

Wie immer: Super Video 👌

Richtig tolles Video! Du erklärst das immer so ausführlich und verständlich. Finde ich super😁👌👍

Sehr interessant 👍

Zu Deinem Schlusssatz: nein, natürlich wusste ich all dies noch nicht, deshalb schau ich ja Deine Videos 😀 Danke für Deine ausgesprochen gute Erklärung

Tolles Video,super erklärt. Top

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke dir fürs Feedback!

Sehr cooles Video! Insbesondere die detaillierte Erklärung mithilfe des Simulators.👍🏽

Sehr interessantes Video!👍

Sehr informativ!

Mal wieder super Thema. Macht immer Spaß neues am realen Beispiel zu hören. Danke dir!

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke fürs Zuschauen! :)

Wieder mal sehr gut erklährt, interrelates Tehma, weiter so

Sehr spannendes Video, ich war sehr fokussiert auf deine gute Erklärung und bin wirklich erstaunt über den Vorfall und bin froh das alles gut gegangen ist. Saubere Leistung von den Piloten. Vielen Dank für das aufschlussreiche Video konnte wieder einiges an Informationen mitnehmen. Mach weiter so :)

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke für dein Feedback!

Super erklärt, danke

Wie immer gut erklärt! Dankeschön 🙂

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Zuschauen!

Top informatives Video. Danke! 🥳

Hut ab sehr guter Bertrag vielen Dank

Super Video ! You can always go around - gutes decision making. Das verzögerte Hochfahren der engines ist teuflisch

Vielen Dank für den Beitrag. Mega Interessant.

Danke für das Video. War mal wieder sehr spannend!

Super. Dankeschön

Was für ein wunderschöner Pilot 👨‍✈️ Mit dir würde ich auch gerne fliegen 😋❤️

super interessant

Haste gut erklärt. Dankeschön.

Super interessantes Video! War richtig spannend das Video so erklärt zu bekommen! 👍

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Freut mich, danke!

Sehr informativ, vielen Dank

Gut erklärt danke

Mal wieder ein Sahnestück an Video was du hier auf die Piste zauberst...vielen Dank für deine Mühen auch mit dem Sim als Verbindlichung echt super 👍💙

Super Video😄❤️ Wie immer

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Zuschauen!

Schönes und hochinteressantes Video.

Ein absolut großartiges Video

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback!

Nette Lernabwechslung wie immer, danke :)

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke dir! Viel Erfolg beim Lernen weiterhin :)

@sechzehneins

2 жыл бұрын

@@AeroNewsGermany danke :) morgen ist's zum Glück vorbei endlich

Danke für diese Erklärung. Dise Landung hatte es ja sogar in die Tagesschau geschafft.

Du hast wirklich Talent informationen zu vermitteln.

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke für dein Feedback, das freut mich sehr zu hören! :)

Ich liebe deine Viedeos so sehr und lerne wirklich bei jedem einzelnem Viedeo viel dazu

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen lieben Dank für dein Feedback!

Cooles Video und Gut erklärt Danke für deine Videos

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke fürs Zuschauen!

Vielen Dank für die sehr detaillierten Erklärungen.

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Zuschauen!

Super Video, gute Erklärung, selbst als laie raffe ich ne Menge Sachen

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

So soll's sein, danke fürs Zuschauen!

😱 Richtig schwei.....gehabt, hätte ganz böse enden können! ......4x touch and go around + overshoot, alles auf einmal!.... Puh!!!! 🙃😉👏👏👏👏👏

als segelflieger kenne ich die low wing methode: seitenwind von links: querruder nach links und das seitenruder richtet die flugzeuglängsachse aus. mit vorhaltewinkel anzufliegen halte ich für ungünstig da dann kurz vor dem aufsetzen die nase gedreht werden muss was einen impuls um die längsachse erzeugt und dadurch die spitze der tragfläche bodenberührung bekommen kann.

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Für ein Verkehrsflugzeug ist das nicht praktikabel, da ist man mit dem crabbed approach sehr viel besser unterwegs. Allzeit gute Flüge dir!

"eine hochdynamische Situation"... Sehr gut formuliert :D

wie immer wieder: sehr gut erklärt, sehr sachlich, sehr faktenbasiert. Vielen Dank für deine Videos! Vielflieger mit Skyteam Platinum und Star Alliance Senator grüßt! :)

Wenn ich fliege...... Wäre es Klasse du wärst der Pilot........ Klingt wie ein Liebesantrag...... Ist aber empirisch gemeint....... Hoffe alle anderen haben den selben Wissensschatz wie du und die Nüchternheit diesen umzusetzen...... Danke für die Videos

Top Erklärung

TOP :-)

4:55 Öhm - dieses Video ist tatsächlich sehr berühmt. Zwei Hamburger Jungs haben das damals aufgenommen. Zitat aus dem Original mit Ton: "Oh, das ging beinahe in die Hose!" Hier gab es aber keine Landung sondern ein Durchstarten. Aber ich will nicht als Ober-Lehr-Meister dastehen *smile*

na immer wieder interessant wenn man vor 10 Jahren mal im Flugsim gesessen hat (jetzt 55) Modellflug gemacht hat und was alles innerhalb 1 Sec auf einen einströmt. und das bei so extra Situationen. Starten und Landen funktioniert inzwischen wieder weil PC gerettet nach dem Hochwasser hier, aber landen muss ich neu üben auch mit dem Thrustmaster weil alle Knöpfe an der richtigen Stelle drücken, (Lade, Störklappen, Gas etc) ist schon anspruchsvoll selbst mit einem UL, also schön mal weiter so

Super interessantes Video;). Macht wie immer viel Freude beim zusehen🙏 Von welcher Marke ist der Hoddie, der sieht echt gut aus? Vielleicht weiß auch wer anders was das für einer ist🤗

Danke!

@AeroNewsGermany

Жыл бұрын

Danke Dir! :)

Super Video, Super spannend.

Nice

Ich fasse es nicht, zum Simulator auch noch die Side Cam🙆🏽‍♂️ Die Kategorie ist bestes Video und Pascal gewinnt 🔥by the way der Hoodie steht dir sau gut 🙏

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Danke dir fürs Feedback!

@RonnieB97

2 жыл бұрын

@@AeroNewsGermany doch nicht dafür nichts leichter als das 😄

Sehr sehr lehrreich und interessant. Im nächsten Leben werde ich auch Pilot :) Danke Pascal

Eine ähnliche Landung hatte ich vor kurzem in Hamburg. Ich konnte den Flügel links sehen und habe nur noch gedacht „oh mein Gott“ . Hätte die Landung mal per Handy filmen sollen. Sie war noch heftiger mit dem Aufsetzen. Glücklicherweise wurde dann noch durchgestartet, sonst wäre es wohl nicht gut ausgegangen.

Danke für dieses Erklär-Video! :-) Das Spotter-Video ging ja regelrecht viral. Diese Maschine ist übrigens am selben Nachmittag noch nach Genf und zurück geflogen - es wird also wohl ganz knapp kein Tailstrike gewesen sein.

@jackietommy9580

2 жыл бұрын

seh ich ganz genauso, denn wie "unser" Beispiel der Taiwan 747 gezeigt hat fliegt ein Flugzeug nach einem Tailstrike heute ganz sicher nich mehr ohne vorher gründlichst gecheckt und gegebenfalls repariert zu werden. Außerdem hätte ein Tailstrike mindestens deutlich sichtbare Spuren am Lack hinterlassen sofern es zu einem gekommen wäre LG 🙂

@NicolaW72

2 жыл бұрын

@@jackietommy9580 Es ist wohl auch gecheckt worden - ich habe inzwischen eine entsprechende Info im Netz gefunden. LG :-)

Tolle Beiträge. Auch wenn man kein Pilot ist. 😀 Wirklich klasse.

@AeroNewsGermany

2 жыл бұрын

Vielen Dank, das freut mich! :)

Perfekter Kommentar, perfektes Video. Nun wäre noch interessant, wie sich diese Situation unter diesen Bedingungen ohne 'laws' und 'fbw' dargestellt hätte 😉😉z.B. in einer 737...

Brutal

Sehr gute Sprache, Hammer!

Ryanair: sooo weich!!! Macht weiter so BA!

@thore5649

2 жыл бұрын

Ja und Lufthansa butterweich😎

@alexandertheissl808

2 жыл бұрын

Baaah.. Was müsst ihr den immer so auf Ryanair so rumhacken..? Ich bin schon einige Male mit Ryanair geflogen und kann jetzt echt nicht sagen das die Landungen schlechter oder härter waren als mit anderen Airlines. Wieso die so einen Ruf haben ist mir echt schleierhaft.

@NicolaW72

2 жыл бұрын

@@alexandertheissl808 Ryan-Piloten landen nicht - sie beenden einen Flug.

@thore5649

2 жыл бұрын

@@alexandertheissl808 Schlechter Service, Personal nicht gut bezahlt wie bei der Lufthansa und einfach da muss man schnell sein sonst drängen die einen zum aussteigen

@alexandertheissl808

2 жыл бұрын

@@thore5649 Du meist also ein Pilot der nicht so gut bezahlt wird landet schlechter wie einer bei der Lufthansa. Intereante These 🤔. Also ich werde für meine Landungen gar nicht bezahlt ( Segelflieger) meine Landungen sind trotzdem immer Butterweich 👍😄 Davon abgesehen, denke ich das Flieger sein, kein Beruf ist sondern eine Berufung... Und Ryanair ist denke ich ne gute Einstiegs Airline für junge Piloten um Erfahrungen zu sammeln. Die sind schon okay. Und nicht jeder kann sich mega teuere Lufthansa Tickets leisten.

Ich wusste das alles schon. nein Spaß. :) Ich mag diese Analysevideos, weiter so!

Moin. Sicherheit an Sicherheit :JA was gibs? Darf ich landen? Klar ist nur ein Sturm. Okay. Dachte schon die Kerosinpreise steigen und ihr habt nur noch Strom für Mich.😂😂