Endlich mal jemand, der mit Anhänger rückwärts fahren kann.

@ammaro61

Жыл бұрын

Aber ohne Sicherheitsposten und da kam auch keiner der Beamten den Sicherheitsposten zu übernehmen.

Die Beiden sind aber sehr genau und sehr schnell mit der Bußgeld Verteilung

Meiner Meinung ist es nicht so leicht den genauen Punkt zu finden vor allem wenn man in einer Baustelle so ein Teil laden muß , man hat einfach in einer Baustelle meisten nicht befestigte Wege und Straßen oder auch nur ein krummes Gelände. Ich war 40 Jahre im Internationalen-Fernferkehr und habe Respekt von Leuten die sich Überhaut so ei Gefährt fahren trauen und das konnte der Fahrer bestimmt . Der Fährt mit Sicherheit seine Ladung sicherer als so mancher Schlaumeier hier . Einfach mal selber so was machen und dann erst Uhrteilen .😊

@exetetion5477

5 ай бұрын

Gebe dir schon Recht, aber an deiner Rechtschreibung könntest du noch üben

@karlmaximilian4983

5 ай бұрын

Ja genau ,an meiner Rechtschreibung zu kritisieren das sind genau die Leute die handwerklich nichts drauf haben . Rechtschreiben wird in der Schule bewertet , wir sind hier im Handwerk unterwegs . Mit dir würde ich auch mal gerne was Handwerkliches unternehmen . Es ist natürlich ein Fehler wenn man das Rechtschreiben nicht so gut beherrscht . @@exetetion5477

Die Stützlast an dem Kugelkopf ist vermutlich auch deutlich überschritten. Die Aussage, daß er einen geeigneten Anhänger nehmen soll ist völlig daneben. Das Problem hätte er mit jedem anderen genauso. Wenn der Anhänger so beladen wird, daß die Stützlast optimal ist, dann stimmen auch die Achslasten. Dazu muß die Last sehr genau positioniert werden. Bei negativer Stützlast gibt es die Effekte, die der Fahrer beschrieben hat. Das Gespann wird schnell instabil.

@claudiamuller2121

2 жыл бұрын

Wenn der Herr sagt, er kann den Hänger mit der Maschine nicht richtig beladen, dann muss er einen andern Hänger nehmen gegebenen Falls auch ein anderes Zugfahrzeug.

@Ponykotze

2 жыл бұрын

Absolut richtig. Ladung einen knappen Meter nach hinten, dann hätte vermutlich alles gepasst. Wobei mich eher die Ladungssicherung gestört hätte, gerade gegen seitliches verrutschen…

@Roestikrokette

2 жыл бұрын

@@Ponykotze Wenn die das öfters so transportieren hätten sie sich das auch 1x auswiegen/messen können und sich dann markierungen oder anschläge machen wo genau die Zange hin muss.

@xxx3xx6

Жыл бұрын

@@Ponykotze Du bist der Richtige für so ein Fahrzeug. Richtig, aus dem Grund, weil du die Gefahr überhaupt nicht einschätzen kannst. Du erkennst nicht einmal, dass der Polizist eine Nachschulung braucht, weil der Fahrer ihn auf die höhere Gefährdung im Straßenbetrieb hingewiesen hat, als die Überladung der Achslast. Außerdem versichere ich dem Polizisten, dass die Bremse funktioniert, aber Aufgrund der Überladung der ersten Achse die Blockiergrenze nicht erreicht werden kann!

Interessant. Ich fahre jeden Tag München -Mühldorf und zurück.. So oft wie im Ampfing die Höhen Kontrolle ausgelöst wird So viele Sprinter aus Polen und Schweizer mit fragwürdigen Transporte....also die Kontrollen sind da eher na ja sagen wir Mal so Dekoration

@Aubergine19

2 жыл бұрын

Grüße aus waldkraiburg , lass in der Pizza centrale essen gehen

Ist bei dem Gewicht auf dem Typenschild eigentlich die Schnellanbauplatte mit eingerechnet?

Die Auflaufbremse kann man ganz einfach mit rückwärts Fahren testen. Da muss man nicht so einen (laut Polizist selber) gefährlichen Test durchführen.

@richardkoch1670

Жыл бұрын

Das stimmt nicht. Die aktuellen Anhänger schalten beim rückwärts-fahren automatisch um und bremsen dann nicht

Er ist so glücklich, dass er keine Punkte bekommt. 😂

@55in12

2 жыл бұрын

11:03 er bekommt einen Punkt. Der Fahrer war nur glücklich, das er noch keinen Punkt hat. Alles über hundert Euro Strafe, hat garantiert ein Punkt zur folge.

@sm5970

2 жыл бұрын

@@55in12 Ah ich sehe. Danke für die Erklärung.

@jibrailvahidov4612

2 жыл бұрын

Hahahaha 🤣🤣Ja Bro Natürlich 👌 2 Punkt 3 Monat Fahrverbot

Also ich dachte nicht dass sie den „stilllegen“. Die Auflaufbremse OK, der Rest ist doch Müll

@Roestikrokette

2 жыл бұрын

die Bremse allein reicht schon bei der Ladung. Stell dir mal vor du musst mit 80kmh ne Vollbremsung einleiten. Die Ladung schiebt dich dann einfach. Da bremst du garnix mehr

Was die Leute hier so schreiben ist nicht mehr normal

@claudiamuller2121

2 жыл бұрын

Alles Experten hier aber die Polizisten, die extra geschult wurden und das bestimmt schon ein paar Jahre machen haben keine Ahnung.

@xxx3xx6

Жыл бұрын

@@claudiamuller2121 Die Polizisten sind haben keine technischen Schulungen. Würden sie ausreichend geschult sein, würden sie nicht vor die Kamera treten und so einen Mist abliefern!

Na hier Filmchen trehen uns selbst mit Blaulicht zum Essen fahren.

Dass der Anhänger falsch beladen ist sieht man sofort ( Anhänger hängt vorne runter, vordere Reifen werden stärker eingedrückt ), dass eine Auflaufbremse nicht funktioniert merkt jemand der bisschen ein technisches Verständnis hat auch sehr schnell, der Fahrer hat es bestimmt schon öfters knallen gehört wenn er stärker bremsen musste - ich unterstelle dem Fahrer mal frech dass ihm beides bewusst war und er einfach auf gut Glück losgefahren ist.

@ammaro61

Жыл бұрын

Dass der Polizist im Gefälle fragt, weshalb die Auflaufbremse zusammengedrückt ist, zeugt nicht unbedingt von Professionalität. Auch, dass die Auflaufbremse sowieso zusammengedrückt ist, wenn man mit der Zugmaschine zum Stillstand kommt. Der Bremstest mit 30 km/h usw…

@ammaro61

Жыл бұрын

Die Stützlast wurde auch augenscheinlich überschritten.

Ah Ton geht wieder😂

@Mecki_audi

2 жыл бұрын

Das dachte ich mir auch 😂

Meddl Loide

öhm öhm m öhm - bitte mehr von diesem geistigen Dünnsschi´...

So ein Delitant am Anfang passt es von den Gewichten dann soll er plötzlich ein anderes Zugfahrzeug oder Hänger einsetzen. Man lernt schon in der Fahrschule einen Hänger so zu beladen das das Gewicht mittig auf den Achsen liegt,das die Maschiene aber eben vorne etwas schwerer ist wie hinten kann der Fahrer nicht verhindern deswegen hat der hänger ja auch ne Doppelachse. Da würde ich erstmal n Anwalt einschalten. Da eine Strafe wegen überladung zu verhängen ist reine schickene. Auch das mit der Bremse ist lächerlich zumindest bis zur Werkstatt hätte er noch Fahren können man steht doch das das Zugfahrzeug gebremst hat. So wie es der nette Beamte schildert müsste das Auto ja gar nicht Bremsen.

Moment mal pro achse 1750 Kg die überladene Achse war 2100 Kg wie kommt der da auf 500 Kg überladung ?

@LIVE2LOVE

2 жыл бұрын

für einen Polizisten rechnet er ziemlich gut ;-) Aufrunden ist aber in diesem Fall nicht fair ;-)

@55in12

2 жыл бұрын

Vielleicht zählt diese höhe der Strafe, bis insgesamt 500kg drüber :-)

@aaschlaumeier

2 жыл бұрын

war für die Reporter so überschlagen, Überladung wird in % errechnet für das Bußgeld, aber nicht vom Polizisten vor Ort.

@Tell1291

2 жыл бұрын

Polizist gleich Rechnen ?

@aaschlaumeier

2 жыл бұрын

@@Tell1291 Polizist nur schreiben auf für Bußgeldstelle

Wie will man denn selber die Achslast kontrollieren?

@jamesmallec

2 жыл бұрын

Na also bitte man kann ja erwarten das du dir die ganzen Messgeräte privat anschaffst, wo kommen wir da sonst hin! 🌚

@aaschlaumeier

2 жыл бұрын

Gar nicht, aber man könnte beim verladen mal etwas genauer hinschauen. Wenn das Anbaugerät etwa mittig auf die Achsen steht, sollte das vom Gewicht schon passen. Hier steht aber das Ende des Gerätes auf der Hinterachse, der Rest nach vorn. Wie der Polizist schon sagt, sieht man am Reifen, dass das nicht passt.

@55in12

2 жыл бұрын

@@jamesmallec Das ist ein Firmenfahrzeug. Dann muss das die Firma kaufen, die hundertausende Euro profit im Jahr vielleicht macht :-) Ausserdem hat der Fahrer das mit absicht, so weit vorn Laden lassen, weil er sonst bei Spurrillen die Kontrolle verliert oder so. Hat er zumindest so gesagt bei 9:30

@CATSFAN3000

2 жыл бұрын

garnicht aber man kann mit etwas hausverstand schon erahnen ob das irgendwie passen kann (unter berücksichtigung von: ladungsgewicht höchst zulässigem gesamtgewicht, höchszulässigen achslasten, position der ladung,etc...)

@aaschlaumeier

2 жыл бұрын

@@55in12 Meine Meinung, wenn er bei ordnungsgemäßer Beladung die Kontrolle bei Spurrillen verliert, fährt er zu schnell! Sehe das als reine Schutzbehauptung. 😉

Die Anhängerbremse ist defekt, nicht die des Transporters

@EK-gr9gd

2 жыл бұрын

Hat auch keiner behauptet. Die Aussage des Polizisten war, dass der Transporter die Bremsleistung, auf Dauer, nicht bringen wird, wenn die Anhängerbremse defekt ist

@Lucas-zg1vz

2 жыл бұрын

@@EK-gr9gd Doch, der Titel behauptet das 🙃

Und warum wird die Fahrerkarte nicht kontrolliert? Die Muß drin sein bei dem Gewicht!!

Also das auf die Waage fahren ist völliger Müll dadurch dass er auf die Waage fährt hängt sein Anhänger noch weiter runter nach vorne seine Reifen vom Zugfahrzeug müssten auch auf diese gleiche Höhe dann ist automatisch noch mehr Gewicht auf der Vorderachse also meine Meinung haben die Polizisten keine Ahnung

@claudiamuller2121

2 жыл бұрын

Verteilung der Last auf 4 Reifen. Vielleicht noch mal nachdenken.

@benjaminwupper1673

2 жыл бұрын

@@claudiamuller2121 das Zugfahrzeug muss auch auf die gleiche Höhe wie der Anhänger sonst drückt die Achse vorne vom Anhänger noch mehr auf die Waage das ist doch sonnenklar oder nicht ?

@claudiamuller2121

2 жыл бұрын

​@@benjaminwupper1673 Das macht das keinen Unterschied, da ja die Wiegeplatten eine Zulassung für bestimmt Fälle haben und die Polizisten diese auch kennen oder entsprechend geschult werden. Experte ...

@55in12

2 жыл бұрын

7:43 die Waagen sind ja so flach, da wird bestimmt nix hebeln. Der Hänger hat 5 Punkte, wo die Last drauf liegt. Auf den 4 Reifen und der Anhängekupplung. Wenn die Reifen 5cm hinten höher sind, wird die Last sich nicht gross ändern. Vielleicht haben die 4 Reifen, ja auch ne Federung und gleichen das noch etwas aus?

@chricsif

2 жыл бұрын

@@benjaminwupper1673 Deshalb werden ja auch soundsoviel Prozent Messtoleranz abgezogen.

Spielt doch keine Rolle, ob der auf ner Baustelle beladen wird die uneben ist oder auf einer asphaltierten geraden Fläche. Als Fahrer ist er dafür verantwortlich, das sein Gespann in einem verkehrssicheren Zustand ist, was es gut sichtbar NICHT ist, und das die Achslasten und vor allem die Stützlast passen. Wenn die Uniformierten jetzt noch Bock gehabt hätten, die Stützlast zu messen, wäre auf die 300 Eus noch heftig was drauf gekommen. Wenn ich dann noch höre "...ist nicht das erste mal das ich solche Sachen fahre"...wenn Er das immer so fährt...hatte er bis jetzt viel Glück.

@Husky121966

Жыл бұрын

Zudem sind "keine" Gummimatten unter der Maschine !! Nur unter dem Holzbrett das dadurch weniger rutscht aber Maschine auf Holz nicht gesichert ! ! 😉🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

Due sollten mal die weißen 3,5t kontrollieren.

Die Aussage 1750 KG pro Achse ist falsch. 3500 KG ZGG - Stützlast (hier Vermute ich mal 100 KG ) ergibt die Achslasten , also 3400 / 2 = 1700 KG , das wieder durch 2 bleibt 850 KG pro Rad.

@christophervanelkan9125

Жыл бұрын

Ich hatte das eigentlich auch so im Kopf...

@hansmartingrotefend8202

Жыл бұрын

3500 KG ZGM (Z-ulässige G-esamt M-asse) ist das absolute Gewicht fz plus ladung , unabhängig von stützlasten . sonst hieße es ZGM abzüglich Stützlast . und abgesehen von den bremsen OF hätte er mit seinen spanngurten die ladung nach hinten ziehen können bis die achslasten passen

Der Anhänger hat max 3,5t aber keine Papiere vom Zugfahrzeug bei. Darf der 3 5t ziehen? Bei vielen Transporter ist auch ein Zuggesammtgewicht eingetragen. Um so schwerer der Transporter um so weniger der Anhänger.

@qwertzu87

2 жыл бұрын

Transporter 3500.... AHKs gibts 2000/2700/3500 so weit ich gesehen habe....

@matthiaswaldmann3881

2 жыл бұрын

@@qwertzu87 genau ohne Papiere ist das schwierig. Und das nützt auch nichts 3,5t Anhängelast wenn der Zug zb. Nur 6t haben darf. Wenn dann der Transporter leer ist kann man 3 5 anhängen aber wenn der beladen ist und zb. 3t wiegt darf nur noch 3t hinten.

@qwertzu87

2 жыл бұрын

@@matthiaswaldmann3881 warum 6t ??

@matthiaswaldmann3881

2 жыл бұрын

@@qwertzu87 das war nur ein Beispiel deshalb z.b 6t. unten in den Fahrzeugscheinen ist meistens ein Zuggesammtgewicht eingetragen bei Transporten. Das darf nicht überstritten werden , daher ist immer auch wichtig was der Transporter aktuell wiegt. Wenn ein 3.5t Transporter voll beladen ist und noch 3.5t Anhänger hinter hängt, währe er bei 7t.

@qwertzu87

2 жыл бұрын

@@matthiaswaldmann3881 okk

Dont you forget about me dont dont dont dont dont la lalala lalala la la la la la la laaaaa

@Ponykotze

2 жыл бұрын

GEMA gefällt das

@walli219

2 жыл бұрын

@@Ponykotze 😜

Wie die Latzhosen einfach noch Maske tragen. 😂😂😂😂🍺

@christophervanelkan9125

Жыл бұрын

Es mag nicht jeder eine gute Beobachtungsgabe haben, aber bei dir fällt´s eben mal direkt auf! An der Vegetation im Hintergrund kann man erkennen, dass die Folge im Frühjahr bzw. im Übergang von Winter auf Frühjahr gedreht wurde. Zu diesem Zeitpunkt galt die bundesweite Maskenpflicht bei Zusammenkünften, bei denen die Abstände von 1,50m-2,00m nicht eingehalten werden konnten...

10:20 ja wenn der Polizist sehen kann das das ganze Teil nach vorne kippt sollte das der Herr ebenfalls sehen können :) Gewichte sind ja aufgeschrieben und zählen können sollte jeder.

@lukasfinkbeiner6882

2 жыл бұрын

Ja, dass sehen geht. Aber schonmal einem Baggerfahrer gesagt, er solle sein Anbaugerät Zentimetergenau aufladen? Und ich denke nicht, dass er noch Wagen dabei hat, um zu rechnen.

@aaschlaumeier

2 жыл бұрын

@J.P. Sofern man alle Typenschilder findet. Die Oilquick-Adapterplatte hat ein eigenes und sollte 290 kg wiegen.

@aaschlaumeier

2 жыл бұрын

@@lukasfinkbeiner6882 was muss er denn noch wiegen? Dieser Anhänger wurde speziell für dieses Anbaugerät gebaut. Da sollte es doch möglich sein, sich Markierungen für den Transport zu machen. Zumal er die Maximalbeladung ausreizt und keinen Spielraum hat.

@lukasfinkbeiner6882

2 жыл бұрын

@@aaschlaumeier ich sehe in diesem Anhänger keinerlei Spezialkonstriktion. Wenn dieser Anhänger extra nur für dieses Anbaugerät Konstruiert wurde, warum wurden dann nicht Anschläge verbaut?

@Sven_81

2 жыл бұрын

Der Anhänger wurde für das Zugfahrzeug gebaut!

Überladung ? defekte bremse ? wie viel kN hat den die bremse gezogen ??? na Hoffentlich geht es vor Gericht .

@claudiamuller2121

2 жыл бұрын

Wieder so ein Experte :D

@qwertzu87

2 жыл бұрын

@@claudiamuller2121 zu viele Behauptungen ...

@claudiamuller2121

2 жыл бұрын

@@qwertzu87 Auflaufbremse defekt. Stützelast überschritten ... Experte

Wie die da sitzen mit ffp2 Maske ich würde mich schämen

Das ist abzocke aber dafür eine passende Gesetz gemacht also eine legale abzocke v.d. Stadt

@55in12

2 жыл бұрын

Du laberst ein Schrott. Ich will nicht, das der 3,4 t Hänger, wegen Überladung oder so, vor mir auf der Autobahn sich selbsständig macht oder sogar ausseinander fällt. Bremse war auch nicht 100% ok vom Hänger. Dient also der Sicherheit und nicht der Abzocke

@vergessen1732

2 жыл бұрын

@@55in12 die Bremse ging

@LIVE2LOVE

2 жыл бұрын

@@55in12 es ist ein 3,5 to Hänger, auseinanderfallen wird er sicher nicht, weil die Vorderachslast um 350 kg zu hoch ist - schlimmstenfalls kann es zu einem Reifenschaden kommen. Auf dem Video war für mich nicht sichtbar, dass der HÄnger nicht bremst - der Polizist sagte, die Deichsel lief auf - das ist normal, die Frage ist ob die Räder bei Vollbremsung blockieren - bei fast Vollast eher unwahrscheinlich auch mit intakter Bremse. Mir schien aber die Ladungssicherung nicht ganz optimal, ich hätte mich mit den 2 Gurten keine Vollbremsung machen getraut. Und die Holzbretter als Unterlagen ohne Anti-Rutschmatte....ist aber auch nur ein Gefühl.

@elo7281

2 жыл бұрын

@@LIVE2LOVE Da waren Anti-Rutschmatten drunter, hast du die nicht gesehen? Außerdem waren das 5 Gurten. Bitte etwas genauer hinschauen bevor man sowas schreibt ok? Naja also bei Doppelascher ist das Gewicht ja oft die Vorderachse überladen, da der Anhänger vorne also an der Deichsel meistens immer etwas runter geht. Theoretisch könnte er das Teil einfach etwas weiter nach hinten schieben, damit die hintere Achse mehr belastet wird und vorne die weniger aber dan wird der ganze Anhänger instabil vorallem bei Bodenwellen.

@55in12

2 жыл бұрын

@@LIVE2LOVE Ein Reifenplatzer, kann nicht zu einem Unfall führen? Weil das meinte ich ingesamt und nicht aufs detail genau. Die Titanik war übrigens auch unsinkbar, warum sollte die Achse da nicht brechen können :-)