1:49 독일: 이거 어디서 많이 겪어본 상황인데.....

@llenn8632

4 жыл бұрын

이탈리아쒝 하는 짓이 변하지를 않음ㅋㅋ

@I_like_Tiananmen

3 жыл бұрын

1차세계대전 이전 이탈리아: 에티오피아 예네들 뭐야 1차세계대전 독일: 우리 동맹 이탈리아: 이제 연합입니다 2차세계대전 독일:1945년항복 이탈리아: 1943년 항복 이탈리아: 나도 그리스 먹을거야 이탈리아: 어 잠만 독일형 살려줘 독일: 하....

@I_like_Tiananmen

3 жыл бұрын

유럽 공동 개발특 계속 누군가 1나라씩 나감

@XLIX-49

3 жыл бұрын

이탈리아:이거 예산이....안하겠소! 닷씨는 안하겠소!!!!ㅌ

@user-di9vh1xv5n

3 жыл бұрын

@@I_like_Tiananmen 주축국의 약한 복부 이딸리아 ㅋㅋ

먼저 항상 좋은 영상을 만들어 주셔서 감사하다는 말씀을 드립니다! 기존 강선포에서 활강포를 채택하게 된 근본적인 이유에 대한 설명이 조금 부족한 것 같은데 영상을 보시는 분들에게 약간의 오해가 있을 것 같아 말씀드리자면.. 탄도학적인 측면에서 봤을때 spin 안정법과 pin 안정법의 차이인데 기존 3세대 이전의 전차의 경우 탄두의 회전을 통해 안정을 추구하는 spin 안정법을 사용했었습니다. 다만 이후 120mm 이상의 주포를 사용하게 되면서 탄에 날개를 닮으로써 탄도학적인 안정을 발휘하는 pin 안정법을 추구하게 됩니다. 날개를 달아 안정을 추구하는 pin 안정법을 사용하게 되었던 근본 이유는 대전차 고폭탄(HEAT ) 의 작동 방식이 탄두 전면에 적용되어있는 고깔모양의 Liner가 붕괴되면서 금속물질의 jet가 전차의 장갑을 관통하는 방식인데 기존의 3세대 이전의 전차에서 사용하던 spin 안정법을 적용하는 강선이 파여진 포신의 경우 탄두가 회전력을 갖게 되면서 HEAT탄의 관통력이 저하된다는 문제가 있었던 것이었습니다. 이로 인해 3세대 이후 전차들은 기존 spin 안정법을 사용하는 포신을 사용하는 대신 탄두에 날개를 단 pin 안정법을 사용하는 활강포를 적용한 것으로 알고 있었습니다. 따라서 영상에서 설명하는 기존 강선포에서 활강포로 바뀌면서 탄도의 정확도가 떨어졌고 탄도의 정확성을 향상위해 활강포에 사격통제장치가 갖춰졌다는 내용은 사실 관계가 없는 이야기라고 생각합니다. 강선포라도 사격통제장치를 갖춘다면 더욱 정확한 사격이 가능하다는 것은 마찬가지입니다. 짧은 지식으로 알고 있었던 사항을 공유하니 이런 의견도 있구나 참고하시면 될 것 같습니다.

@expert0509

4 жыл бұрын

자세한 설명 고맙습니다 굿!

@bomb_curly

2 жыл бұрын

개추

@user-sm3qx8oe2j

2 жыл бұрын

고마워요 스피드웨건

1:52 '이탈'리아

@user-iz1vw7zq1l

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@CryingHoneyBee

4 жыл бұрын

26ㅎㄱ

@user-nv7zx5zz1v

4 жыл бұрын

합격의 "드립"에 당신목걸이를 "드립"니다.

@user-dm2by8hk1o

4 жыл бұрын

이탈한 이탈리아

@mingel4058

4 жыл бұрын

올라가세요

레오파르트는 진짜 생긴거 자체부터 위압감 쩜...

@user-kk8qq7lj5p

3 жыл бұрын

소련:소련의 전차는 세계제일 독일:독일의 기술은 세계제일 중국:중국의 물량은 세계제일 한국:한국의 단합은 세계제일 일본:일본 제국주의는 세계제일(이라고 주장함) 미국:미국의 경제는 세계제일

@user-xu8vl3hr2j

3 жыл бұрын

@@user-kk8qq7lj5p 일본:지들이 최강이라고 지랄함(하지만 ㅈㄴ ㅂㅅ같은건 왜곡함)

@user-kk8qq7lj5p

3 жыл бұрын

@@user-xu8vl3hr2j 인정 그것은 아마 수천년의 노하우로 왜곡함

@jundaewon

3 жыл бұрын

@@user-xu8vl3hr2j 최고맞음 3개 3대의 인종임

@XLIX-49

3 жыл бұрын

@@user-kk8qq7lj5p 중국의 물량ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

9:59 납-작

21세기 들어 나사빠진 전차 퇴물로 취급되지만 그렇다고 이것보다 좋은 전차 개발한 나라도 손에 꼽을 정도임.

@user-nd3vo4hr1r

4 жыл бұрын

선군호 폭풍호 천마호 상대해도 괜찮은 기종이죠?

@mingel4058

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r 당연하죠 비교를 할수 없는 성능이죠 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fq7ok4vv3x

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r ?? 괜찮은 정도가 아니라 상대가 안되죠, , ,,

@user-go6kj2sm8e

4 жыл бұрын

@완다완다튜브 무슨소리? 전차도 필요 없다우!

@Walking_stargazer

4 жыл бұрын

@@user-fq7ok4vv3x 솔방울을 던졌더니 수류탄처럼 터지게 했다는 최고존엄 그분앞에서는 쪽도 못씁니다 소나무를 꺾어다가 대충 묶어놓고 야포로 쐈다는 미켈란젤로의 천지창조의 현실버전 김 one castle

2A6를 기준으로 해도 포수 조준경에는 1세대 열상인 WBG-X를, 차장용 조준경에는 2세대 Ophelios-P를 사용합니다. 레오파르트2A7에서 Attica 3세대 열상이 도입되었지만 정작 독일은 예산부족으로 인해 개량하지 못하고 있습니다. 하지만 레오파르트2A7V에서 포수 조준경은 3세대로 개량될 예정이라고 합니다. 빨리 대체되었으면 합니다

너무 아름답다~ 파워팩도 캐부럽

@S2M6

4 жыл бұрын

음..... 파워팩.....흑....ㅍ.....(퍽)

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@S2M6 국산 DV-27K 엔진은 괜찮은데 S&T의 변속기가 문제죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@S2M6 그래서 1차 양산분에는 독일제 파워팩을 썼고 2차에서는 독일제 변속기를 넣은 혼합 파워팩을 썼죠

@sfk1031

4 жыл бұрын

덩치가 커서 피격만 잘되는데 파워팩만 좋으면 뭘 하냐.

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

독일이 자동차나 전차, 장갑차같은 육상차량들의 엔진과 변속기 만드는 기술이 뛰어나죠.

레오파르트2의 공격력은 라인메탈의 120mm 44구경장 활강포를 화력이 강했습니다. 라인메탈의 당시 최고의 전차포였죠. PSO 버전부터 신형 전장망인 Fuinfosys H가 설치되어 전차우 협동 능력이 크게 올라갔습니다. 또한 독일은 열화우라늄탄을 쓰기어려워 텅스텐탄을 썼는데요. 텅스텐탄 쓰는 전차치고는 관통력이 높지만 에이브람스의 열화우라늄탄보다 관통력이 떨어지며 위력도 약합니다. 그래서 레오파르트2A6부터는 기존의 44구경장 주포의 길이를 늘려 관통력을 증가시킨 120mm 55구경장 주포를 사용합니다. 주포 자체의 성능은 좋습니다. 하지만 포수열상조준경이 1세대라는 점과 90년대의 사통장치가 발목을 잡죠. 하드웨어 성능은 좋지만 소프트웨어 성능은 낮은 레오파르트2죠

@vigillant

Жыл бұрын

대단하심. 이런 지식은 어디서 배우신건지

독일산 포랑 엔진은 대부분 탱크에 둘어간다는데 역시 갓 독일

@user-oj2wf4se9e

4 жыл бұрын

한국 전차엔진 독일제임

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-oj2wf4se9e 흑표 1차분 엔진이 MTU엔진이죠 2차분은 국산엔진인, 두산의 DV-27K를 달았죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-oj2wf4se9e 변속기도 독일제죠. 랑케의 자동변속기를 달았죠.

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

라인메탈의 120mm 55구경장 활강포와 MTU의 1500마력 디젤엔진, 랑케의 자동변속기로 인해 하드웨어 성능만보면 아직도 최강이죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@개굴냥이 네 맞습니다. 흑표의 120mm 55구경장 활강포는 국산입니다

오늘도좋은영상보고갑니다

레오파르트2A5 대충 TG 그랜저같은 위상인데요. 포탑을 개수하여 쇼트장갑을 설치해서 기존의 수직장갑에서 경사장갑으로 변경되었습니다. 새로운 전차장용 조준경을 적용하였구요. 신형 CITV는 Ophelios-P 2세대 열상을 장착하여 주야간 탐지 능력을 갖추었습니다. 또한 NERA의 일종인 쇼트장갑을 장착하여 방호력을 개선하였구요, 포탑/주포 구동계를 유압식 구동계에서 전기식 구동계로 교체되었고, 이외에도 통신장비 개수와 항법장치가 적용되었습니다. 레오파르트2A6 2000년대 초반에 독일군이 도입한 사양으로 그랜저로 치면 HG에 해당합니다. 120mm 44구경장 주포를 55구경장 주포로 교체하여 공격력을 강화하고 주포 안정기를 교체하였습니다. 레오파르트2A7 구형 IG그랜저와 비슷한 위상입니다. 레오2A7은 열상장비가 3세대로 업그레이드되었고 신소재를 채용하여 쇼트장갑이 개선되었습니다. 측면 전체에 증가장갑을 적용시키고 승무원이 내부에서 원격으로 조작하는 무인 총좌를 장비했습니다. FLW 200 무인 총좌에는 MG3 기관총이 달려 있었으나, MG3가 정식으로 퇴역하면서 40mm GMG 고속유탄발사기로 교체되고 있습니다. 레오파르트2A7V 신형 IG그랜저와 비슷한 위상입니다. 더욱 강한엔진으로 교체하여 기동성을 향샹시키고 RWS를 장착하였으며, 지뢰와 IED에 대한 방호력을 강화하고 반응장갑증설로 RPG와 대전차미사일에 대한 방호력이 강화되었으며 APS장착하고 자동목표인식, 추적시스템 추가 공격력 강화하였으며 120mm L55 활강포를 개량한 L55A1이 달릴예정입니다. KE2020이라는 신형 날탄을 적용할 예정인데 기존 DM63대비 최대 20%의 관통력 향상이 있을것이라고 한다네요 UAV 기능 부여하고 향상된 네트워킹 능력을 보유하며 전자감시시스템과 향상된 열상장비와 장거리조준장비를 장착합니다. 드디어 포수용 열상이 1세대 WBG-X에서 3세대 아티카 GL로 개량된다고 한다네요. 그러나 측풍감지기는 여전히 부재입니다...

오늘도 유익한 영상 감사합니다~

사통이 좋다고 하기는.. 측풍감지기때문에 계산느려져서 때버리고 A6까지 포수 1세대 차장 2세대열상이고.. 개량형들 나와도 예산이 없어서 개량도 못하고..

@sta2284

4 жыл бұрын

하지만 외국 판매용인 a7+는 좋게 나온듯 팔나라가 없지만

@user-xm2zd8mw7f

4 жыл бұрын

허허헛 A7+도 독일군용입니다 수출도 하겠지만요

@jalliars

4 жыл бұрын

소프트웨어까지 따지면 역시 실전강자 에이브람스를 뛰어넘기엔 한참 역부족인 것 같습니다

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

열상장비는 3세대로 개량을 한다지만 아직 구형이고 사통장치도 90년대인가 그때 사양...

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@jalliars 그쵸. 에이브람스 따라잡기에는 더 멀어졌죠

독일의 품질관리는 같은 크기 볼트면 장난감에서도 레오파드 탱크에서도 호환이 가능하다고 들었어요

공허중량시, 레오파르트2A6는 티거와 비슷한 57.6톤 전투중량시 60톤이며, 레오파르트2A7은 60톤 정도에 전투중량 63톤입니다. 포탑중량은 21톤이며 주포는 주포는 레오파르트2A1~2A5는 120mm 44구경장 활강포를, 레오파르트2A6와 2A7은 120mm 55구경장 활강포를 달았죠. 사격장비로는 90년대의 EMES-15 사격통제장치와 구식 열상장비인 1세대 WBG-X 포수 조준경과 2세대 차장 조준경을 씁니다. 부무장으로 MG3A1 기관총 2정를 달구요. 엔진은 성능과 신뢰성이 높은 MTU의 873 Ka-501 액랭식 V12 트윈 터보 디젤엔진을 씁니다. 터보 디젤엔진으로 에이브람스의 가스터빈과는 다르죠. 이 엔진은 최대 1500마력까지 올릴 수 있으며 추중비는 24.1 정도됩니다. 변속기는 성능 좋은 렝크사의 HSWL 354 자동 변속기를 달았구요. 전진 4단과 후진 2단방식입니다 현가장치는 독일전차가 많이 쓰는 토션바 서스펜션을 쓰구요. 최대속도는 도로 기준으로 시속 68km, 후진시에는 시속 31km입니다. 연비는 1리터당 400m로 에이브람스의 2배이구요 항속거리는 550km 정도입니다. 방호력은 꽤나 준수하며 장갑은 균질압연강 장갑과 복합장갑을 채택하였습니다.

@drmphy

4 жыл бұрын

이런 걸 왜 외우고 있어?ㅋㅋㅋㅋ

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@정재훈 티거2는 중량이 69.8톤. 거의 70톤이죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@정재훈 88mm 71구경장과 두꺼운 장갑. 2차대전 최강의 전차 중 하나죠.

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@정재훈 근데 구동계 신뢰성이 낮고 기동력이 문제죠

@pistol_sniper

3 жыл бұрын

@@YSH-pb4rq 티거부터 시작된 구동계통 문제

독일이 자동차나 전차, 장갑차같은 육상차량들의 엔진과 변속기 만드는 기술이 뛰어나죠. 독일의 파워팩 기술은 최고죠. 흑표 파워팩도 국산화하면 좋을텐데 말이죠

@kimk8780

4 жыл бұрын

엔진은 만들었읍니다 그런데 변속기가 문제인거죠 두개다 못만든게 아닙니다 즉 절반의 성공이랄까

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@kimk8780 아 그쵸. 엔진은 두산의 DV-27K를 쓰죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@kimk8780 근데 변속기는 개발 중이죠

@verxdune8085

4 жыл бұрын

@@kimk8780 변속기는 기술있는 현대에 맡겼어야 했다고 봐요

@user-nq5oo2sg7i

4 жыл бұрын

독일이 기계강국임 그냥 동계올림픽에서도 독일이 썰매 강국인데 그 이유가 썰매 개 잘만들어서 라더라구요 그냥 차량 비스무리한건 다 잘만드나봐요

레오파르트 2의 가장 큰 특징은 전투중량이 55톤, 2A6, 2A7은 63톤이나 되는 전차임에도 화력이나 기동력, 방호력을 균형 있게 갖추고 있어서 신뢰성이 뛰어납니다. 라인메탈사의 120㎜ 활강포, MTU의 1500마력 디젤 엔진, 세라믹으로 대표되는 여러 종류의 방탄재와 방탄 강판을 결합시킨 복합장갑 등을 채용하고 있습니다

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

3세대 전차의 표준격 되는 전차죠

@note9591

Жыл бұрын

에이브람스보다 좋음?

@user-km4jn3oy7f

11 ай бұрын

​@@note9591기술력,신뢰성으로따지면 M1보다좋음

레오파르트 전차 나왔네요 베리굿!

???:독일의 기술력은 세계제일!(돌격후 낙사) ???:스웨덴의 기술력도 세계제일!(밀쳐내고 궁극기)

@stardust687

4 жыл бұрын

???라인라인

@user-tf2jd9lo6b

4 жыл бұрын

???브리브리

@sudog5855

3 жыл бұрын

???:으아ㅏㅏ아앙아아아

2:01 와 포르쉐 911 아시는 구나!!!

@user-iv5pn4zq3u

3 жыл бұрын

잉간 맨날오는군요

참고로 레오2의 MTU엔진은 흑표의 1차양산분에도 달렸습니다. 그리고 흑표의 120mm 55구경장 활강포도 레오2의 주포 데이터를 참고했구요

@user-nj6ee7io6k

3 жыл бұрын

독일의 기술력은 세계제일!!

@user-wp4wc2rw1v

2 жыл бұрын

어쩐지 흑표주포가 레오2랑 비슷하다했는데

8:47 불쌍한 스트라브...

@yujun_DDORAI_park

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ STRV103

@user-ex4nn7ou8c

3 жыл бұрын

워썬더에서 재밌게 놀았는데ㅠㅠ

@koreanpeninsula2900

3 жыл бұрын

@@user-ex4nn7ou8c 하지만 어림도없지 공중지원

@anpoYouTube

3 жыл бұрын

스웨덴 분노하겠누 ㅋㅋㅋㅋ

항상 느끼는건데 설명이 너무 깔끔ㅎ 생각해보니 대본이 많이 길듯?

하긴 티거를 만든 나란데 그 기술력이 어디 가겠어

@user-jk7uf3ye7y

3 жыл бұрын

ㅇㅈ

@user-pj6gg6ij3b

3 жыл бұрын

독일의 기술력은 세계제일

@user-mv8ty7hz4o

2 жыл бұрын

미국이요 진짜ㄹㅇ 미국맞음

@user-kb1nc2ti2n

2 жыл бұрын

ㄹㅇ 진짜 영국도 못한 육상전함을 만들려했는데

@user-kb1nc2ti2n

2 жыл бұрын

@makkapakka682 솔직히 미국이 그런 빡대가리 짓은 안했을거같고 톨보이같은 강력한폭탄으로 부섰을듯

레오파르트2 방어력은 장갑재는 세라믹, 강철 등이 사용된 복합장갑이 장착되어 서방제 전차중에서는 수준급의 방어력을 보여주었습니다. 다만 포탑전면에 조준경이 툭 튀어 나와있는데 그부분이 취약지점이죠. 포수 조준경이 위쪽으로 배치되는 개수를 받았는데요. 그 결과, 쇼트장갑을 달았습니다. 레오파르트3가 취소되고 레오파르트2를 개수하는걸로 결정하면서 레오파르트2A5부터 포탑 전면과 측면에 쇼트 아머가 탑재되고, 포수조준경의 위치도 포탑 우측에 파묻힌 형태에서 포탑 상부로 들어올려졌으며 포수조준경은 철판과 후면재로 복합재를 장착해 방어력을 높였습니다. 이 쇼트 장갑은 경사형태를 띄고 있었고 공간장갑이라서 성형작약탄의 방어력이 향상되었죠. 슬랜아머를 사이드 스커드에 장착할 수 있습니다. 또한 레오파르트2A7에는 나노 기술을 응용한 소재와 티타늄을 추가하면서 방어력이 강화된 장갑재을 사용합니다. 또한 능동방어장치를 탑재할 수 있습니다. 어비스 능동방어장치인데요. 이것은 흑표의 능동방어장치와 비슷한데요. 소프트킬과 하드킬 장비가 조합된 능동방호체계로 레이더 조사 경보 장치가 탑재되어 있습니다. 또한 하드킬 장비도 있어 요격탄두을 발사해 25m 밖에서 요격할 수 있습니다.

@ahrihan2240

Жыл бұрын

참..댓글 엄청 줄줄이 단걸로 보아 엄청난 레오2 팬이신거같은데 지금 우크라전에서 드론과 지뢰와 대전차미사일에 박살나고있는 레오2를 보면서 이 댓글들을 보니 참으로 요상한 기분이 드는군요

3:10 티거

@HKim0712

3 жыл бұрын

레오신이 계시는데 티거에 눈을돌려?

@anpoYouTube

3 жыл бұрын

@@HKim0712 어허 티거가 아니라 갓티거 라고 부르셔야죠

@yolito4273

3 жыл бұрын

점보셔먼:뭐

@user-lv7yj1kk1h

3 жыл бұрын

@@yolito4273 아 그 차체기총구 슝슝뚫리는 점붕이?ㅋ

@yolito4273

3 жыл бұрын

@@user-lv7yj1kk1h 아.....아앗;;

2:00~2:02 포르쉐 911특유의 외형이 멋지죠. 그리고 저런 스펙의 스포츠카를 공장에서 만드는 포르쉐ㄷㄷ

@user-nd3vo4hr1r

4 жыл бұрын

레오파르트1 디자인은 좀 어떻습니까?

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r 레오파르트1은 포탑 디자인이 신기하더군요

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r 물론 레오파르트1 디자인도 좋구요

레오2의 사통장치는 이제 구식입니다. 90년대 사양으로 NF쏘나타나 TG그랜저와 비슷한 세대이죠. 그리고 사통장치 자체는 79년생입니다. 그리고 열상장비는 1세대이며 측풍감지기가 없습니다. 다만 열상장비는 3세대로 올린다고 합니다

@MN-dv5nr

Жыл бұрын

저기 혹시 레오파르트 2A7의 사통장치도 구형인가요?

터기에서 전차 중대가 전멸한 사건은 구형 레오파르드였고 부가장갑과 반응장갑을 장착안한 상태로 이동했고 매복하기 좋은 곳에서 공격당해서 전멸한거죠. 기본적으로 항공기나헬기 지원이라도 있였으면 전멸까지는 안갔을겁니다

9:55 요기서 추가 2A5모델부터 레오파르트 시리즈 가 머리가 진짜 존나 단단해집니다 나중에는 몸체까지 단단해지는 미친 장갑능력을 보여주죠 약600mm 관통력 정도의 탄은 우습게 막아내는 포탑 방호력을 지녔습니다 물론 더 뛰어난 날개안덜식분리철갑탄 도 막아낼수있죠

역시 주말특급 지식스토리님 주말이라 빨리 올리셨네요

지금도 개발하기 어려운 나라들이 많은 자동장전장치를 70년대에 만들어버리는 독일의 기술력ㄷㄷ

@user-bi6kr9st3f

4 жыл бұрын

그 이전에도 자동장전장치는 있었습니다.(프랑스 요동포탑)

오늘영상도 재미있었습니다. 좋아요 누릅니다.

강선포 활강포 차이를 오늘에야 알게 되었네요🤭🤭🤭

@user-du1nm1kf1c

4 жыл бұрын

저두여ㅎ

@user-bi6kr9st3f

4 жыл бұрын

참고로 강선포의 문제는 하나가 더 있었습니다. 물론 냉전기에 들어가면서 HEAT-FS를 쓰면서 해결됐지만, 2차대전까진 문제가 있었죠. 대전차고폭탄(이하 대탄)을 사용할 때 관통력이 크게 떨어졌습니다. 대탄은 성향작약의 원리(먼로-노이먼 효과)로 탄이 착탄되면 메탈제트가 장갑을 뚫는 형식이였습니다. 다만 강선포의 회전으로 인해 메탈제트가 제 효과를 내지 못했죠. 그렇기에 대탄의 관통력이 반토막이 났습니다. 후에 대탄을 날대탄으로 바꾸고 링을 달아서 탄이 회전하지 않도록 수정했고, 활강포를 사용하는 현재로썬 링도 필요가 없어졌습니다. 다만 활강포의 단점이라고 하면 점착유탄(HESH)를 쓰지 못한다는 것입니다. 그렇기에 현재는 유일하게 강선포를 사용하는 챌린저2 전차만이 점착유탄을 사용합니다.

@user-wk8gu6ix5g

4 жыл бұрын

영국 챌린저2 시무룩 ㅠㅠ

도길산 엔진과 주포는 과학입니다

내가 사랑하는 독일의 레오파르트2당

@EFL_Championshlp

4 жыл бұрын

네가?

@IJARI_GOGUMA

4 жыл бұрын

맞춤법 진짜 레전드다..

@user-vh3lh1cm7c

4 жыл бұрын

네->내,독일에->독일의

@겨울배

4 жыл бұрын

@@IJARI_GOGUMA ㄹㅇㄷㄷㄷㄷ

@user-zh1oj2yl4f

4 жыл бұрын

@@user-vh3lh1cm7c 아이고 감사합니다 국어시간에 졸아서 죄송합니다

엔진과 변속기, 주포, 장갑은 뛰어나지만 사통장치와 열상장비가 떨어진다는 거는 마치 자동차가 엔진의 힘이 좋고 튼튼하며 가속력이 높고 빠릿빠릿한데 네비게이션이 지원이 안되는 거와 비슷한거죠

우리나라는 전쟁을 대비하는 국가로서 유지비와 수리비 문제에 민감합니다. 대체로 벤츠 C클래스, E클래스, S클래스, BMW 3시리즈, 5시리즈, 7시리즈, 아우디 A4, A6, A8같은 외제차가 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 제네시스, K3, K5, K7, K9같은 국산차보다 수리비가 더 많이 나갑니다. 하물며, 전차엔진은 부품이 한두가지가 아닐텐데 수리비차이는 더 차이가 날 것이죠. 당장은 독일제가 더 좋지만 장기적으로 보면 국산화는 해야합니다.

@user-dd8ec3tt6h

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 생각보다 유한잠이 있다 드네요!

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@t- 80u 제가 자동차를 워낙 좋아해서 그런거 같습니다

@m3m5pk

4 жыл бұрын

닥치고 내연에서 하이브리드 전기모터 + 천연가스 연료 구동으로 가면됨. 미국에 하일리온사 하고 있는데 그기술을 접목 시켜 쓸쑤 있다면 갠찬음.

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@m3m5pk 지금은 내연 디젤기관쓰고, 2차적으로 내연(디젤)기관+전기모터를 합한 하이브리드를, 3차적으로 천연가스+전기모터 구동으로 가면 좋을 듯

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@m3m5pk 장거리 기동은 천연가스, 단거리 기동은 전기모터인건가

M1에이브람스편:세계에서가장강력한 전차 M1에이브람스 레오파르트2편:세계에서가장강력한 전차 레오파르트2 할제목이 고갈된것같군요

1:52 이탈이탈

@user-ex4nn7ou8c

3 жыл бұрын

리아리아

날탄은 선단부가 뾰족하면 외려 튕겨나가기 딱 좋아서 공기저항을 줄이기 위한 캡을 씌운건데요... 선단부 캡은 경금속으로 만들어져서 표적에 명중하면 쉽게 파손됩니다. 실제 관통자는 그냥 뭉툭하죠.

@Eucliwood-rl3yi

4 жыл бұрын

그것은 경심철갑탄 아닌가요?

@user-zw6ci8re6z

4 жыл бұрын

@지극히정상인 학생 APFSDS탄도 마찬가지로 선단부는 텅스텐이나 열화우라늄 대신 경금속이 들어갑니다. APFSDS탄 절개도 보시면 선단부와 관통자가 서로 다른 재질로 된걸 확인할수 있습니다.

활강포의 장점에는 더 높은 관통력도 있습니다. 회전을하게 되면 폭팔시 폭압이 사방으로 분산되기에 관통력이 약해집니다

크....역시독일 게임에서도 독일...무적권 독일...간지

@user-ex4nn7ou8c

3 жыл бұрын

@Moby y 워썬더,월드오브탱크 게임중 독일나라의 무기들을 사용할수있죠

전차가 강하는것도 문제지만 먼저보고 먼저 쏘면 끝남 물론 m1 k2 레오파르트 챌린저 선에서(러시아는 뺏습니당)

@user-dx5xb7gz7j

4 жыл бұрын

ㄹㅇ 러시아는 왜..?

@user-xl6fy3wg5p

4 жыл бұрын

아르마타 : ?

@rolliephantom5108

4 жыл бұрын

오히려 천마호랑 K1 뜨면 K1 탄약고 유폭각 아닌가요?

@user-lx4ji5pn6j

4 жыл бұрын

@@rolliephantom5108 k1 정면 천마호한테 안뚫릴건데??

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@rolliephantom5108 그전에 K-1 전자장비가 더 좋아서 먼저 찾고 먼저 격파시킬거 같은데

역시 장인정신

레오파르트2A5부터 포탑 정면 앞에 장착되 있는건 쇼트아머라고 > 형태로 포탑 주 장갑 앞에 덧붙는 고경도압연강 소재의 공간장갑으로, 내부는 비어있지만 상당한 추가 방호력을 제공함

레오파르트 는 Leopard 의 일본식 발음입니다. 리오퍼드 혹은 레오파트가 맞는 독일식 발음입니다. leoˈpaʁt

@bmo1475

4 жыл бұрын

레오파르트, 레오파트 둘 다 맞습니다. 일본식 발음은 레오파루토 입니다.

@bmo1475

4 жыл бұрын

ʁ발음은 한글로 "르"로밖에 표현이 안됩니다.

@user-hp1mw4hj4f

4 жыл бұрын

@@bmo1475 레오파르드는 독일어 발음이 아닙니다 한국인이 외국 단어를 들여오며 발음이 생긴대로 들리게 말해서 그런겁니다

@bmo1475

4 жыл бұрын

@@user-hp1mw4hj4f 독일어 원음 아닌 거 알고 있습니다. 레오파르트, 레오파트 둘 다 독일어 원음 아닙니다. 한글로는 정확피 표기할 수 없습니다. 외래어 표기법에 따른 표현일뿐이죠.

@bmo1475

4 жыл бұрын

@@user-hp1mw4hj4f 그렇다고 "레오파r트" 같이 쓸 수는 없지 않습니까?

킬조이:독일의 기술력은 세계제일

레오2는 원래 계획대로라면 A4 로 끝내고 차기전차로 넘어갔어야 함. 그러나 냉전이 끝나고 군비가 축소되면서 차기전차계획이 뒤집어지고 추가적 개량을 하는 쪽으로 선회하게 됨. 애초에 계획도 없었던 추가 장갑(A5), 주포 교체(A6)로 중량이 증가, 운영한 지 별로 안 되었던 그리스의 Leo2A6HEL 에서 무게를 이기지 못하고 금이 갔다는 리포트가 나왔었음. 다만 A7 처럼 추가적 개량형이 나오고 계속 굴리는 걸 보면 문제는 해결되었다고 추정됨. 최근에야 프랑스랑 합작으로 차기전차 뽑는다지만 언제 나올지는 모름.

7:58 센서스튜디오형 레오파르트에서 열일중ㅋㅋㅋㅋ

엔진은 1680마력 엔진을 채택했지만 연비문제로 인해 MTU사의 1500마력 디젤엔진으로 낮춰 썼습니다. 그런데 배치 초반에는 추중비가 27.3으로 기동성이 최고였으며 최대속력은 시속 67km까지 나왔죠. 시속 65km인 바로 전의 레오파르트1보다도 좀 더 빠른 전차입니다. 정지상태에서 6초만에 시속 32km까지 가속이 가능했을 정도로 가속력이 높구요. M1A2의 가스터빈엔진과 가속력과 출력이 비슷합니다. 다만 중량은 레오파르트2가 좀 더 가벼워 추중비와 기동력은 레오2가 좀 더 좋아요. 레오파르트2는 안전장비 다 떼어내면 2700마력까디 올라갑니다만, 이렇게 되면 전차구동계가 작살이 나죠. 레오2A5이후로 장갑이나 주포가 교체되면서 전투중량이 7~8톤 가까이 늘어나 기동력과 항속거리가 줄어들었지만 여전히 450km정도로 도로와 야지 항속거리가 깁니다. 디젤 엔진만드는 회사이자 높은 성능과 신뢰성을 가진 엔진을 만드는걸로 유명한 MTU에서 MTU 883 Ka-524 엔진을 개발하면서 전차의 파워팩으로는 최초로 2천마력을 넘어섰죠. 2050~2100마력까지 나옵니다 보조장치를 추가하면 최대 2300마력까지 나오죠. 해수를 이용해 강제수냉을 하면 2,700마력까지 올라갑니다. 근데 2700마력은 해상에서만 사용할 수 있습니다. 레오파르트2의 1500마력 엔진도 KA 500에서 토크 부족 및 전장적응성 문제로 고생 꽤나 했죠. 거기에 주행시험 당시 1360은 변속기에 상관없는 스펙을 보여주는 기존 871의 1500마례 엔진과 달리 변속기에 따라 성능이 너무 달라졌습니다. 아무튼 1360이고 871이고를 떠나서 엔진출력은 1500마력으로 준수하며 1360은 최대 2300마력까지 나오죠. 무한궤도의 경우 딜사의 제품을 사용하는데 궤도 자체가 타 국가에 비해 뛰어납니다. 잦은 정비가 필요없지만 실전에서 전차의 오버홀은 해주면 좋죠. 신뢰성이 좋다고 안해도 되는건 아니거든요. 하지만 궤도가 튼튼하여 정비를 많이 할 필요가 없죠

@user-ke7gj6fn8v

2 жыл бұрын

ㄱ

@good4u767

Жыл бұрын

아니 알겠어 그만ㅎ

@ahrihan2240

Жыл бұрын

이렇게 이 분이 찬양하고 깊이 파고들었던 레오2가 우크라전에서 박살나고 있고 노획당하고 있으니 이렇게 깊이 팔면서 추앙해줄 장비는 아니였던걸로

@FSA490

11 ай бұрын

@@ahrihan2240 거기 보내준건 구형임 ㅋㅋ

@user-pk8dn8rl4z

7 ай бұрын

​@@FSA490레오1인가요?

터키는 우리나라 k9 자주포도 시리아에서 대전차미사일에 피격당해 포탑을 날라가게 만드는 망신을 주더니ㅉㅉㅉ 당나라 군대여?

@user-uq2sz2lg3w

4 жыл бұрын

@맹수 사냥꾼 ㄷㄷㄷ

@sfk1031

4 жыл бұрын

초딩인가? 아르미터도 레오파도 대전차 미사일에 무력한데 얻어터졌다고 당나라 군대라니? 당나라 군대가 얼마나 강한지 모르는 초딩인가?

@user-bb9ob2ew3x

4 жыл бұрын

당연히 자주포는 장갑 버리고 화력과 기동성을 선택했으니 대전차 미사일에 포탑이 날아가지

@user-bb9ob2ew3x

4 жыл бұрын

근데 자주포가 대전차 미사일어 맞았다는것은 전방 밀렸다는건데 그건 ㄹㅈㄷ

@user-cm2ec3ux2o

4 жыл бұрын

@@sfk1031 아저씨예... 후방에서 전개되어야 하는 자주포가 대전차미사일에 맞았다는 사실 자체가 터키군이 엉터리라는 얘기네요 ㅋㅋㅋ

그래 이거야 내가 지금까지 기다리고 있던거야

군축만 안한다면 아마 가장 강력한 전차중 하나일수 있지만 이제는 M1a2 에이브람스 라인업에게 최고의 전차 자리를 넘겨줬죠. 그래도 기본기하나는 정말 튼튼한 전차일겁니다

다른건 모르겠고 파워팩 하나는 진짜 부러워

@ERetroAutoDesign

4 жыл бұрын

그 파워팩 한국주력전차에 있어요ㅎ

@user-nj6ee7io6k

3 жыл бұрын

@@ERetroAutoDesign 흑표

???:아저씨가 그 최강의 주력전차 맞죠? 이젠 아니야...

@user-zb1yw3sz1r

4 жыл бұрын

그럼 누가 최강이지?

@nahoy350

4 жыл бұрын

@@user-zb1yw3sz1r 에이브람스 전차

@user-zb1yw3sz1r

4 жыл бұрын

@@nahoy350 ㄴㄴ M1A2에이브람스 전차임

@DDG-1001

4 жыл бұрын

@@user-zb1yw3sz1r ㄴㄴ A2 레오 A7보다 오래됐음

@hishot1078

4 жыл бұрын

@@DDG-1001 M1A2 가 하드웨어&소프트웨어 레오 모조리 씹어먹음

지식스토리님, 혹시 총기류는 안다루실건가요

잘보고갑니다 😀 😀 😀 😀

레오파르트1: 경장갑 고기동 레오파르트2: 보통장갑 고기동 고화력

@user-nd3vo4hr1r

4 жыл бұрын

우리나라에 mbt70이 들어온다면 어떡게 될까요?

@user-nd3vo4hr1r

4 жыл бұрын

전 MBT70을 별로 좋아하지 않습니다 K1은 날렵해서 좋은데 MBT70 디자인은 좀...

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r 얼마 안쓰고 퇴역시키거나 그를 기반으로 한 전차를 개발하겠죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r 전 MBT-70이 좋던데... 물론 디자인은 K-1이 더 좋죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r 60~70년대에는 최강의 성능을 가질 것으로 보이던 전차였죠

- 독일의 기술력은 세계제일 -

@jjuhyung

4 жыл бұрын

단... 가격도 세계 제일!!!

@khceo123

4 жыл бұрын

라인하르트

@Dongdonghyun_

4 жыл бұрын

@SUGAR설탕1221 발광하누:;

@user-ry7ly9zw9y

4 жыл бұрын

미국 M1전차를 능가한다고 유일하게 평가받고있다던데 진짠가요??

@user-zs6ql2tg5e

4 жыл бұрын

짱구 아니요.A1넘길전차 없어요. 소프트웨어,하드웨어 다 발려요

차체의 한계로 인한 포탑의 쇼트아머 장착… 아쉽기도 하지만 오히려 피격 당하면 피격 당한 부분 교체 하면 되니 장,단점이 확실..

이걸로 체면치레하고 사실상 방위는 주독 미군에게 떠넘긴건 안비밀인 독일... 당신은 대체..

@user-ph8bq4tc6u

3 жыл бұрын

유럽 최약체 독일군 ㅋㅋ 폴란드랑 붙으면 일주일컷

세계 최고의 독일의 MTU엔진 + ZF밋숀 으로 구성된 파워팩 미국의 탱크도 40%가 MTU+ZF의 파워팩

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

독일의 MTU엔진 성능은 진짜 뛰어나죠

@hishot1078

4 жыл бұрын

미국 전차 MTU 엔진 안 쓰는데?

@user-tf4jo7kc9p

4 жыл бұрын

이런걸 왜 국산화 하겟다고 뻘짓인지

@dokvam

4 жыл бұрын

@@hishot1078 수출용 아닐까요?

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

M1 에이브람스는 가스터빈 엔진 쓰지 않나요?

서방권의 2세대 전차 M60, 치프틴: 방어력 중시 레오파르트1, AMX30: 기동력 중시

@user-hp1mw4hj4f

4 жыл бұрын

어허 제가 레오파드라고 고쳐주었잖소!!

@user-dw3dp1zn7p

4 жыл бұрын

@@user-hp1mw4hj4f 레오파르트 맞는디

@alps4193

4 жыл бұрын

레오파드?

@user-xl6fy3wg5p

4 жыл бұрын

@@user-hp1mw4hj4f 그냥 발음 차이인데 뭘

@user-lc3ul1zp2m

4 жыл бұрын

@@user-hp1mw4hj4f 독일어 발음으로 leopard 레오파르트

실전 경험이 최고이긴 한데. 나중에 타이푼, 라팔 전투기에 대해서도 리뷰 부탁드립니다^^

항상 궁금했었는데 현재 독일도 전차같은 무기들에 옛날처럼 철십자 문양을 새겨넣나요? 아니면 철십자 문양을 사용하지 않나요?

@leumi0775

9 ай бұрын

철십자랑 나치의 만이랑은 달라서 아직 씀

1:46 그렇게 독일은 레오파르트 시리즈 이탈리아는 아리에테 프랑스는 르끌레르를 만들었다고 한다.

@가보자

4 жыл бұрын

그렇게해서 아리에테는 워썬더에서 쓰렉.....

@sta2284

4 жыл бұрын

@@가보자 관통력은 좋다구요!! ㅋㅋㅋ

@Tank_Kim

4 жыл бұрын

@@가보자 게임이랑 현실이 같습니까;

@user-wk8gu6ix5g

4 жыл бұрын

영국은 첼린저

@hau8950

4 жыл бұрын

@@Tank_Kim 아 냄새

10:54 60톤짜리 전차가 저러고 다니면 서스펜션(레오2는 토션바를 씀) 박살날텐데...

@mancha2296

3 жыл бұрын

ㄹㅇ 댓글 몇개를 쓰시는거야 ㅋㅋ

@TheChlehdals

3 жыл бұрын

ㄹㅇ

@user-tm7os4ri2d

3 жыл бұрын

저도 보면서 아찔햇음ㅋㅋㅋㅋ괜찮나 싶어서 ㅋㅋ

1:52 이탈이탈 '이탈'리아

혀~전차보다 여성분이 엔간한 남자보다 탱크에 대해 더 잘알고 있다는것이 대단합니다.공부만이 하셔네요.

이제 독일도 외계인을 갈줄 알군요

@user-jf9kq5dj4t

4 жыл бұрын

독일이 원조아님?ㅋㅋㅋㅋ

@DasReich

4 жыл бұрын

독일이 미국보다 원조인데 ㅋㅋㅋ

@user-tontonjung

4 жыл бұрын

@@DasReich 독일이 원조지 2차대전때 나오는 탱크만 봐도 딱보이는데

@user-so1ry3fb8f

4 жыл бұрын

@@user-tontonjung 아 그 심심하면 변속기 터지고(티거,판터,티거2 계열) 엔진에 불이나는 (포르쉐티거계열)

레오2가 m1 에이브람스 보다 좋나요 제 주변 에들은 미국 탱크가 젤 쎄다는데..

@hishot1078

4 жыл бұрын

에이브람스 혼자 나머지 왕따 시키는 중

@user-ez5wu8xc7b

3 жыл бұрын

에이브람스 신뢰성이 좋음 실전 경험 압살임

독일 슈튜름판처2도 해주실수있나요?

다음은 전설의 항공모함 cv-6 uss엔터프라이즈 해주세요!

유럽 특 첨엔 단합력 킹인데 나중엔 각자 적이됨

kddx해주세욧! 먗번 말해요? 이것도 몇번 말했지?

@user-rg4fx3xk6l

4 жыл бұрын

니가 세야지 왜 우리한테 물어봐!

역시 전차군단답다

활강포를 쓰는 이유는 탄의 폭발력을 한 점에 집중시켜 관통력을 극대화하기 위함입니다. 탄이 고속으로 회전하면 탄두의 폭압이나 탄자의 충격력이 사방으로 분산되기 때문입니다. 단순히 빠른 탄속만을 위한 목적은 아닙니다.

2:35 포르쉐: 요즘은 카이엔이나 911, 991 만들지만 한때는 레오파르트 프로토타입A도 만들고 나치독일 시절에는 헨셸의 티거와 경합에서 진 VK45.01P 즉, 포르쉐 티거도 만들었으며 이를 활용한 중구축전차인 페르디난트/엘레판트도 만들었지

@baebae0129

4 жыл бұрын

말투 왜그래요

@daksan188

4 жыл бұрын

ㅍㅌ님 성형하셨네

@unknown_1117

4 жыл бұрын

@@baebae0129 흠...

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@daksan188 엌ㅋㅋ 그쵸

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@baebae0129 뭐가 불편하신가요

탱크는 독일이지 암...그중에서 난 타이거랑 마우스...짱

@foever4868

4 жыл бұрын

문제는 마우스는 잘생기긴했지만 1945년 독일패망직전의 베를린 공방전에서 단 2대가 투입되었지만 모두 연합국에게 노획당하여 박물관행 티거 시리즈가 명품인건 맞죠 하지만 측면이 약하다는 약점이있습니다

@user-bi6kr9st3f

4 жыл бұрын

@@foever4868 애초에 모든 전차는 측면이 상대적으로 측면이 매우 약하고, 그래도 판터보단 낫기에..

@Jin0709

4 жыл бұрын

굴라그수용소 티거가 명품이긴한데 측면이 약하다는 약점 말고도 무게에 비해 엔진과 구통계통이 매우 빈약해서 적 전차한테 격파당하는 비율보다 엔진,구동계통 문제로 자폭하는 경우가 더 많았을만큼 티거 시리즈의 단점은 매우 많았죠

@user-bi6kr9st3f

4 жыл бұрын

@@foever4868 하드스펙만 보면 동시대의 중(中)전차보단 좋아보이지만 사실상 은근 허당인 전차..

@taehyeon901

4 жыл бұрын

운없게 포탑링에 6파운더 포탄을 맞은 티거는 보빙턴에서 지내다가 퓨리찍으면서 학대당했죠..

이분 영상은 무기지식 보려다 전쟁사까지 알게됨ㅋㅋ

6:10의 전차는 레오파드 2a4를 개량한 레오파드 레볼루션입니당. 다들 알고 계시겠지만 그냥 아는척 하고싶어서ㅎㅎ

@POLICE91111

3 жыл бұрын

폴란드가 2A4를 현대화로 만든게 바로 Leopard 2PL

@USS_SARATOGA

3 жыл бұрын

@@POLICE91111 POLSKI YPA!!!!

7:55 레오파르트2는 2A1이후 환경센서를 뗐습니다. 그레서 다른나라 3세대 MBT를 보면 포탑후방에 굵고 짧은 막대가 달려있지만 레오파르트2A2~A7은 없죠

한국이 소달구지 만들어서 타고 다닐때 독일은 탱크 만든나라였네요 ㅎㅎ

목소리좋네요 얼굴공개는 언제하나요 ㅎ

독일의 기술력은 세계 제일!

차체 담당: 포르쉐 엔진 담당: MTU 변속기 담당: 랑케 포탑 담당: 크루프 주포 담당: 라인메탈 이런 조합 전차나오면 대박일 듯

@5_the_4th_B_with_U

4 жыл бұрын

오토멜라라 에서만든것도 괜찮을거같은데요ㅋㅋㅋ

@kyb180470

4 жыл бұрын

음 아준이 왜 생각날까요

@40apr89

4 жыл бұрын

저거 조합 전차 나오면 이름을 뭐라고 지을까??

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

잡탕 전차 탄생인가

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@40apr89 도이칠란트 전차(???)

독일:무기를 잘만듦 소련:큰무기를 잘 만듦 미국:모든무기를 잘 만듦 일본:돈은 조조조종나나 비싼데 쓰레기 중국:사태를 크게 만듦

@sonjulmin

4 жыл бұрын

ㅇㅈ

@user-ty7fc1qc9v

4 жыл бұрын

@@user-pq3nz2yr3i 진심 공감합니다

@user-du1nm1kf1c

4 жыл бұрын

한국:포를 ㅈㄴ 잘만듬

@user-sy9nl5qh7u

4 жыл бұрын

소련은 큰거도 있지만 존내많이 만든거도 포함되지 않나요?

@user-vo6yg8jr9k

4 жыл бұрын

@@user-sy9nl5qh7u 저도 사람이라 다 적을순 없으요

K1전차에 레오파르트2와 똑같은 주포가 달렸다고요? 제가 전차병출신인데 포구안에 홈 파여있던데요? 그것만 다른건가요? 아님 같은 회사거란 말?

간지 대박

독일의 과학력은 세계제일!

아니 형 진짜 궁금한데 1일 1영상 어떻게 하는거야? 지하 단칸방에 갇혀있는거야?

@agnese3542

4 жыл бұрын

누난데요

@user-vn3mp7bl4f

4 жыл бұрын

@@agnese3542 목소리만 여자일수도

@EFL_Championshlp

4 жыл бұрын

@@user-vn3mp7bl4f 목소리만 여자고 대본, 편집은 남성분이 같이하심

레오파르트2랑 10식이 닮았는데 가격이랑 성능은 다르네 역시 독일의 과학 기술력은 세계제일

최강이라고 하기엔 현실에서 너무 쉽게 박살나서 의심스러운 전차.

지식스토리:~~~아시나요? 나:몰르니까 들어왔죠;;

엔진 제작사 MTU-두산 변속기 제작사 랑케-S&T 이긴한데... MTU 엔진과 랑케 변속기 성능이 매우 뛰어나죠. 두산 엔진은 괜찮지만 S&T 변속기는 진짜 문제

@user-nd3vo4hr1r

4 жыл бұрын

S&T가 쓰레기라는 말인데 그럼 한방에 MTU로 가죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r 솔직히 MTU가 좋긴합니다. 근데 수리비, 유지비 감안한다면 두산이 낫죠. 전차엔진은 부품이 한두개가 아니라서 수리비차이는 더 날겁니다. 그래서 당장은 MTU가 더 좋지만 장기적으로 보면 두산이 더 좋아요

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r S&T 변속기는 진짜 문제라서 3차 양산분도 랑케 변속기 쓸 거 같네요

@user-nd3vo4hr1r

4 жыл бұрын

@@YSH-pb4rq S&T 뺴버리고 그냥 랑케로 가죠

@YSH-pb4rq

4 жыл бұрын

@@user-nd3vo4hr1r S&T 변속기 개발은 봐야겠지만 아직도 문제인걸 봐서 한동안은 랑케 변속기 쓸 거같네요

이게 그 독일의 명품전차입니까? 명품맞네요

MTU 디젤엔진과 랑케 자동변속기는 전설이죠

독일의 기술력은 세계제일!