Eine Schweigeminute für den Praktikanten, der sich jede Traumschifffolge für die Memes angucken muss.

@tmoeees3473

8 ай бұрын

3 Monate voller Respekt, wow

@MforMovesets

3 ай бұрын

Krasser find ich den Typen bei 9:41 der einfach aussieht als wäre er fake. Wie Antony Hopkins im Fatsuit in Hitchcock.

Krass. Danke für die Aufklärung über ein Thema von dem ich nix wusste und was so viel Ungleichgewicht birgt. Gerne mehr davon

@tomkeefer1071

Жыл бұрын

GEZahlt Böhmerchen clown abschaffen !!!

@BIackBaron

Жыл бұрын

Dito.

@willingor2161

Жыл бұрын

Wichtig und richtig :D Aber von diesem Thema noch nie gehört zu haben ist aus meiner Sicht auch interessant.^^

@3003wertpro

Жыл бұрын

​@@willingor2161 seh ich auch so. Das Thema wurde medial in den letzten 10 Jahren schon sehr oft aufbereitet

@MSOGER

Жыл бұрын

@@willingor2161 Naja die meisten leute verschwenden keine zeit mehr vor dem fernseher und in Zeitungen oder Newsartikel hab ich davon auch noch nie gelesen, dementsprechend, ist das gar nicht so unwahrscheinlich^^

Bin selber Seefahrer. Finde ich gut dass mal wieder jemand über die Missstände berichtet.

@frodofrodovic7911

Жыл бұрын

Er sollte lieber mal über die Missstände der ÖR berichten

@lexus4tw

Жыл бұрын

@@frodofrodovic7911 hat er schon

@Techinvestor567

Жыл бұрын

@@lexus4tw Ja genau. Über scheinheilige „Probleme“, nicht über die unangenehmen, wie die Größe, den finanziellen Aufwand oder die teils fehlende Neutralität. Das hätte er nicht thematisieren können, weil er sonst ja seine eigene Existenz in Frage stellt.

@lexus4tw

Жыл бұрын

@@Techinvestor567 warum sollte man den neutral sein, Meinung und Haltung ist wichtig und alle Parteien bekommen Beachtung in den ÖR

@Techinvestor567

Жыл бұрын

@@lexus4tw Nein, Haltung ist in einem ÖRR nicht angebracht, da er allen Bürgern, unabhängig der politischen Ausrichtung, neutrale Berichterstattung und Unterhaltung liefern soll. Die Aussage, es seien alle politischen Richtungen gleichermaßen im ÖRR vertreten, ist absurd. Wo sind denn die vielen liberalen und konservativen Formate? Immerhin befindet sich die Mehrheit der Bevölkerung rechts der Mitte.

Klaus-Michael Kühne erinnert mich irgendwie an den Steinbeißer aus der unendlichen Geschichte.

@kingkong-he1ok

Жыл бұрын

Philipp Amthor erinnert mich an Lord Helmchen

@maximiliand7072

Жыл бұрын

Finde er sieht aus wie der schnöselige Großvater von Thanos.

@karinfroller7403

Жыл бұрын

Und wie überrascht so ein alter Reeder am Ende seines Berufsleben doch ist, was für seltsame Steuerregeln ihn seit Ewigkeiten begünstigen. 🤔🤥

@hgrunhans

Жыл бұрын

Kühne erinnert mich an die Vogonen aus Hitchhikers Guide to the Galaxy

@ruthfuhrmann8586

Жыл бұрын

Mich erinnert er zuerst daran, wie viele Milliarden er beim HSV versenkt hat.

Leider beschäftigten sich nicht mehr viele Menschen mit solchen Sachen. Denn ein Geheimnis ist es tatsächlich nicht. Aber es ist gut, dass ihr darauf aufmerksam macht

@evastern231

Жыл бұрын

Ich bin seit Jahren aktiv auf der Suche nach Skandal Informationen, abe das hier war mir z.B. noch nicht bekannt. ... weißt du dass Kälber deutscher mehr Tierwohl Milchkühe, verkauft an regionale Viehhändler, drei Wochen später im Libanon auf dem Großmarkt halbtod und an den Beinen gefesselt auf den Beton in eine Blutpfütze geworfen und da abgestochen werden? Meine neueste "Oh ok auch das noch Erkenntnis" vor der Reederei Sache hier. Schönen Abend noch 😅

@lazy1001

Жыл бұрын

Ja sie beschäftigen sich lieber damit, dass man Waren aus aller Welt billig im Discounter einkaufen kann und denken nicht daran, wie solche Preise entstehen können.

@Jaschka15

Жыл бұрын

@@lazy1001 Und was können die Menschen die im Discounter einkaufen dafür? Sollen die nichts mehr essen?

@ostseefoto1044

Жыл бұрын

Leider gibt es noch viel zu viele, die diesen Unsinn glauben. Weil sie nicht wirklich Ahnung von der Materia haben und immmer schön nachplappern, weils halt Quoten bringt.

Ich freue mich schon jeden Samstag morgen darauf, endlich wieder ein Stück depressiver über den Zustand der Welt werden zu dürfen. Danke, Böhmi. 🙏

@KarlaKloppstock

Жыл бұрын

Dann mach halt was

@miraculixxs

Жыл бұрын

Naja der Zustand der Welt ist überall gleich schlimm 😊

@christianblattler6518

Жыл бұрын

Schlussendlich enden alle in einem dunklen, feuchten Ort. Das einzige, was übrigbleibt, ist der Ruf. Und der ist bei solch unverschämt gierigen Subjekten nicht sehr gut. (Nur weil man etwas kann, heisst nicht, dass man es auch tun muss)

@Alter.Schwede.

Жыл бұрын

@@miraculixxs 🤦‍♂

@ersguter1996

Жыл бұрын

Gut, dass man nicht mit jedem zu tun haben muss. Die Welt wird durch Aufklärung besser. Sieh es positiv?

Sagt mal jemand dem Lindner Bescheid. Der sucht doch immer nach Geld.

@asdrubael-1015

Жыл бұрын

Aber doch nicht von reichen Unternehmern 😉

@det.69

Жыл бұрын

Sorry. Die FDP hat erst ne dicke Parteispende bekommen... er macht nichts. Nur die kleinen Leute werden geschröpft... nie wieder Ampel wählen,!!!

@michaelmerkel8073

Жыл бұрын

Lindner bester Mann ❤

@zernicht9r286

11 ай бұрын

aber nur beim kleinen Mann

@josefwattenscheider1923

11 ай бұрын

der sucht das Geld bei der Kindergrundsicherung. Bei Steuererhöhungen für Reerdereien ist der geistig so beweglich wie der Papst in der Frage, ob Frauen auch kath. Kardinalin werden können ....

So und jetzt noch eine Folge über die Arbeitsbedingungen und Bezahlung der Seeleute bitte 🙏🏼

@elimild03

Жыл бұрын

hat er doch erwähnt

@MrsAmericanDiva

Жыл бұрын

Hast du dir die Folge bis zum Ende angeschaut? 😅

@schadelharry4048

Жыл бұрын

Der Eigentümer ist auch zu erheblichen Teilen der Staat bzw. die Stadt Hamburg. D.h. der Gewinn versickert da bei der Politik direkt, und landet eben nicht erst in der Steuerkasse. Damit hat der niedrige Steuersatz, anders als generell niedrige Steuern, gar keinen Sinn.

@keuIe

Жыл бұрын

@@schadelharry4048 Also von erheblich kann hier keine Rede sein. "Die Eigentümer von Hapag-Lloyd (Stichtag 31 März, 2023) sind CSAV (30,0%), Klaus Michael Kühne (inkl. Kühne Holding AG und Kühne Maritime GmbH (30,0%), HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH (13,9%), Qatar Investment Authority (12,3%) und Public Investment Fund of Saudi Arabia (10,2%)."

@SK-ip1vv

Жыл бұрын

Sagen wir es so: Für mich, der selbst erst Nautik mit hohen Erwartungen studiert hat und selber als Offizier in der Handelsschifffahrt unterwegs war reicht ein Artikelausschnitt mit dem Zitat: "miserable Arbeitsbedingungen" bei weitem nicht. Alleine das Prinzip der Arbeitszeitaufteilung in der Seefahrt ist absurd. Diese Folge hat ja mehr auf die wirtschaftlichen Besonderheiten der Handelsschifffahrt angesprochen.

Hätte ich all diese Themen, damals als kleiner Bub, im Heimat und Sachkunde und Erdkunde Unterricht so erklärt bekommen... danke, immer wieder Danke für das über den Tellerrand schauen. Und mein Gott, WAS für ein Tellerrand...mal wieder...

@sebastianwei7721

Жыл бұрын

Das denk ich mir auch oft, war nur irgendwie zufällig nicht im Lehrplan. Ähnlich wie wer den Reibach gemacht hat in Auschwitz und Co und wer danach noch fett in Industrie und Politik den Ton angegeben hat… Passt wohl nicht rein zwischen Wem Gott will rechte Gunst erweisen und wenn alle lieb wählen is immer Wirtschaftswunder.

@DiePixelkrieger

Жыл бұрын

Ganz normale Anspruchshaltung an Lehrkräfte. Jede Stunde so gestalten wie ein ganzes Team an Expert*innen es in einer Woche auf die Beine stellen kann

@McCormick9000

Жыл бұрын

@@DiePixelkrieger Anspruchshaltung ?! Ganz schön frech meinen Beitrag derartig umzudeuten. Oder war das schon ein professioneller Trollversuch ? :.D

@sebastianwei7721

Жыл бұрын

@@DiePixelkrieger das habe ich gar nicht gemeint. War in den 80er/90ern in Oberbayern in der Schule, Konsensmanufaktur und Klassenselektion könnte man es auch nennen, ist aber nur meine Erfahrung zu einer bestimmten Zeit am Arsch der Welt. Dass einzelne Lehrer nicht jeden Aspekt einer notwendigen Systemkritik auf eigenes Risiko stemmen können ist natürlich klar. Aber wenn wir keine mündigen Bürger erziehen wollen/können und dann die alten und jungen Doofen AfD, FDP und CSU wählen, weil die Wirklichkeit mit der Werbemessage halt gar nichts zu tun hat, (blühende Landschaften zB), brauchen wir halt nicht rumheulen.

@tol4095

Жыл бұрын

⁠@@McCormick9000 ist der erste Satz ihres Kommentars etwa nicht als Kritik daran zu verstehen, dass ihnen solche Themen in der Schule nicht näher gebracht wurden?

Als jemand der in einer internationalen Spedition arbeitet, die hauptsächlich Seefracht abwickelt, kann ich nur sagen: jap ist so. ich war sogar überrascht dass es überhaupt 270 Handelsschiffe gibt die unter deutscher Flagge fahren, ich kann mich an keines erinnern.

@yannick245

Жыл бұрын

Ich habe den Beitrag noch nicht zu Ende gesehen. Also wird es vielleicht noch erwähnt. Aber die am weitesten verbreitete Praxis ist unter liberianischer Flagge oder der von Panama zu fahren.

@ostseefoto1044

Жыл бұрын

Und weil du an Land gearbeitet hast, glaubst du zu wissen, wie es auf Schiffen zugeht? Sorry, du bist ein Dummschwätzer! Sagt jemand, der über 20 Jahre aktiv zur See gefahren ist und seit weiteren 20 Jahren in der Klassifikation arbeitet!

@dieSpinnt

Жыл бұрын

@@yannick245 Lustig. Soll das Unfähigkeit mit Ansage darstellen? (Nach dem Motto: Ich hab keine Ahnung ... aber schreib schon mal drauf los ... gehts noch? **facepalm** ) Weder hat der TE eine Frage gestellt (sondern von seinen Erfahrungen berichtet), noch entspricht deine Antwort der Wahrheit ... sondern nur zur Hälfte der im Video genannten Fakten. Auf den Hauptpunkt ("ich war sogar überrascht dass es überhaupt 270 Handelsschiffe gibt die unter deutscher Flagge fahren" ... das GEGENTEILIGE Thema deiner Aussage, die sich eben auf die NICHT Deutsch geflaggten Schiffe bezieht ... **augenverdreh** ) gehst du noch nicht einmal ein, sondern gibst überflüssige Informationen, die a) im Video erwähnt werden und b) dem TE bekannt sein dürften, was ja aus dem Kontext hervor geht. Kannst du etwa auch noch aus dem gleichen tiefgründigen Portfolio an Medienkompetenz schöpfen, wie du hier deine Lesekompetenz bewiesen hast? Du müsstest ja inzwischen das Video in seiner Vollständigkeit gesehen haben und dir bewusst sein, das dein Kommentar damit so ziemlich groben Unfug darstellt.

"... und man sieht nur die im Lichte/die im Dunkeln sieht man nicht." Immer wieder danke, dass ihr dafür sorgt, dass sich die im Lichte nicht mehr ganz so sicher fühlen.

ich wusste schon das da viel schwindel mit flaggen gemacht wird, aber das sie so krass steuervorteile haben... uff.... danke für diesen beitrag. wird zwar nichts bringen das erwähnt zu haben, weil... lidner ... hauuptsächlich, trotzdem wichtig zu wissen für die bevölkerung

@yannick245

Жыл бұрын

Und wir haben über die griechischen Reeder und ihre Bevorteilung vom Staat gemeckert. Dabei genießen sie hie exakt die selben Vorteile. Aber gut. Wir haben noch nie so in der Scheiße gesteckt wie der griechische Staat. Ich würde gerne wissen wie die Situation im internationalen Kontext aussieht. Deutschland und Griechenland sind bestimmt nicht die einzigen Länder mit dieser Praxis. Wie sieht es denn in Österreich aus? _(Ich weiß dass Ö. ein Binnenstaat ist)_

@Trinity-rt6mk

Жыл бұрын

Lindner will ja irgendwann Mal wieder auf Sylt.😊

@frankiboyh.

2 ай бұрын

Hierzu natürlich ein freudiges Dito.

9:40 Als Chef eines der größten Schifffartsunternehmen der Welt, errinnert der mich stark an die männliche Version von Ursula aus Arielle die Meerjungfrau.

@ruin5549

3 ай бұрын

Warum sie haben Schiffe in ausflagge registriert weil nicht wollten Steuer bezahlen?)

Das ist so bitter, wie in einer sehr guten NDR Doku zur Elbvertiefung (Bitte anschauen!) Herr Kühne selber ehrlich sagt, zu wenig Steuern zahlen zu müssen und original nichts passiert, außer das eine Unterhaltungssendung das Interview aufgreift.

@m.reichert9348

Жыл бұрын

So sehr man den armen Herrn Kühne auch bedauern muss, der so gerne mehr Steuern zahlen würde aber leider nicht darf: Warum fängt er dann nicht mal damit an, seine gesamte Flotte unter deutscher Flagge laufen zu lassen? Das würde ihm doch sicher niemand verbieten?

Also ich finde die musikalischen Einlagen waren dieses Mal in jeder Hinsicht top👌🏻💯

Santiano sind wirklich die Bosshoss der Meere... danke dafür!

Ich komme von der Seefahrt, die Arbeitsverträge, Arbeitsqualität etc. ist mit der Zeit immer schlimmer geworden.

1,15% Steuern 😂 ich dachte ich bin am besten dran mit 7% als Gewürzhändler.

@lazy1001

Жыл бұрын

Ja einfach mal drüber nachdenken, wie die Steuerquote zustande kommt. So lohnenswert ist das Geschäft nämlich nicht. Letztes Jahr war eine krasse Ausnahme, Reedereien sind Extremzykliker.

Ich frage mich wieviele davon nichts wussten. Ich hatte keine Ahnung. Danke für die Aufklärung, unfassbar, dass sowas möglich ist.

@jagutmeingott6223

Жыл бұрын

Das kann doch nicht dein Ernst sein du Kreatur du. Bei Böhmermann sind so enorm viele leichtgläubige Menschen am Start. Das passt zu diesem System insgesamt.

@keuIe

Жыл бұрын

@@jagutmeingott6223 hast du seit längerer Zeit starke Kopfschmerzen?

@loyal4ever687

Жыл бұрын

​@@jagutmeingott6223 du bist dein eigenes System, und schaust weg und bist naiv

@thomasschafer7268

Жыл бұрын

​@@jagutmeingott6223du hast ne ganz schön große Gehirnwolke mein Freund

@jacencib

Жыл бұрын

guten Morgen!

Fuck my life. Bin nebenberuflich selbstständig, verkaufe bissl was auf ebay und bau ab und zu mal ne Website für Kunden. Arbeite 40 Std im Hauptberuf und abends paar Std an der selbstständigkeit.. Hab von dem bisschen Gewinn letztes Jahr ca 30% noch an Steuern nachgezahlt. Und still keine reichensteuer, Senkung des spitzensteuersatzes und eine tolle tonnagensteuer 😂 und all die Arbeitnehmer die auf arbeitslose und Flüchtlinge hetzen: ihr dummen kaputten, tretet gefälligst nach oben statt nach unten, da is doch die unfaire Drecksscheiße.

@serafinacrystal9991

Жыл бұрын

Begreift der Michel nicht, der Durchschnittsmichel hat's nicht so mit dem Verarbeiten von Informationen, Zusammenhänge usw. Würde das klappen, die Korrupte Union würde längst nicht mal mehr eine Wahl in einem Kegelclub gewinnen. Ist in den Staaten ähnlich mit den Reps, deren Anhänger und Anhängerinnen sind auch eher bestenfalls Semi-gebildet.

@Bosworth989

Жыл бұрын

Punktlandung.

@eugenewatson5130

Жыл бұрын

Das ist überall so, schon seit Jahrhunderten. Woran liegt das bloß?

@everybody8470

Жыл бұрын

Nur mal ne Frage … wenn der spitzensteuersatz gesenkt wird, dann hilft dir das persönlich. Wie genau hilft das allen anderen? Dann bist du nur einer der „reichen“. Was wäre denn wenn wir keinen spitzensteuersatz hätten, aber dafür diese ganzen Steuervorteile und Subventionen der Reedereien, Fleisch- und Milchindustrie, Öl, Gas, etc streichen. Mit dem mehrgewonnen Geld, könnte man Mwst dauerhaft senken, was wiederum dir und allen anderen zu Gute kommt. Eine microtransaktionssteuer würde den Spekulationen an der Börse, die die Inflation antreibt, einen Riegel vorschieben.

@fantomshepherd

Жыл бұрын

@@thiesreinhold1188 Wir haben eine höchst ungerechte Steuerlast. Das zu kritisieren hat mit links oder rechts nichts zu tun. Als würde ein rechter Steuerzahler wollen, dass er mit seinen Abgaben direkt reiche Reeder subventioniert. Wobei unseren Unternehmen und uns Bürgern an Land zu erst geholfen wäre, wenn dieser gestörte Wust an Bürokratie größtenteils über Bord geworfen wird.

Wow, mit diesem Beitrag macht ihr sogar der Anstalt Konkurrenz in Sachen Recherche!

@3003wertpro

Жыл бұрын

Nö eigentlich nicht. Sowohl das Thema als auch die mediale Aufarbeitung sind ein alter Hut

@billcosby9919

Жыл бұрын

Die Anstalt gibts ja auch noch... seit Sie von YT verschwunden ist seh und hör ich davon garnichts mehr. Und nein, ich geh nicht auf die Mediatek, das wäre ja illegal, ich zahl ja nicht.

@flippyklatschmohn2781

Жыл бұрын

die Recherche war hier ziemlich oberflächlich

Die Geschichte von den Reedereien ist auch interessant. Man könnte fast meine die hätten alle mit dem Kolonialismus und der Ausbeutung Geld gemacht.

Gernot Hassknechts schauspielerische Darbietung hat mich zu Tränen gerührt.

@suejackson2566

Жыл бұрын

im chianti chor oder die schlechte darth vader verkleidung?

@FeuerblutRM

Жыл бұрын

Shanty-Chor*

Sehr guter Beitrag, ich finde es immer super wie viel ihr ans Licht bringt und Recherchiert und auch wie die einzelnen Folgen Plotttechnisch, Erzählerisch Aufgebaut sind. Weiter so.

@RundfunkerOnline

Жыл бұрын

Böhmermann bringt sogar so viel ans Licht, dass er plötzlich anfängt Dinge zu erfinden. Das Innenministerium bestätigte nun, dass sämtliche Behauptungen von ihm hier gegenüber Schönbohm haltlos waren. Tja, dann wurde Schönbohm halt umsonst entlassen. Ups! Entschuldigung von Böhmermann? Fehlanzeige. Währenddessen gibt Schönbohm an, unter dem Druck zu leiden und dass seine Kinder gemobbt werden. Super gemacht, unkritische Böhmermann-Anhänger! Lobt den Kerl ruhig weiter und lauft ihm blind hinterher. Was für eine leicht beeinflussbare Masse ohne eigenen Forschungsgeist. Da wird verspeist, was die Böhmermann-Truppe serviert und sich für die indoktrinierte Meinung noch obendrein bedankt.

@destructo4862

Жыл бұрын

Ja, ich finde die Sendung auch sehr gut. Aber das traurige ist dass sich dadurch nichts ändert. 😥

@jagutmeingott6223

Жыл бұрын

Wie dumm darf ein Mensch sein? Ja.

@bengworldwideadventures2801

Жыл бұрын

@@jagutmeingott6223 ich hoffe du hast die Frage an dich selbst gestellt

@gralwulchdergeduldige1804

Жыл бұрын

​@@bengworldwideadventures2801 hat er

Super, dass es den Böhmermann und das Team dahinter gibt! 👍🏼 Auch wenn der Inhalt natürlich ernüchternd ist, möchte ich mich an dieser Stelle für die Sprachliche Umsetzung bedanken. Habe mehrfach zurückgespult, um diesen herrlichen geleierten Seefahrerakzent nochmal zu hören: 21:36 😂 Vielen Dank dafür.

11:59: Schön, dass sich immerhin Jürgen Klopp ein zweites Standbein neben dem Fußball aufgebaut hat.

Genialer Übergang/Anspielung vom Leichtmatrosen auf ernsthafte Themen, die hier nur vage bleiben dürfen. Danke ZDF MAGAZIN Royale für solch ein clever geschriebenes Skript👍 (4min 50sek)

Piraten, bzw. Freibeuter, hatten ein eigentlich ganz gutes Versicherungssystem bei Verletzungen. Z.B. beim Verlust des Armes usw.

@jensschmidt5825

Жыл бұрын

Haken biegen oder Holzbein schnitzen?

@ebenhart_reinholzen9769

Жыл бұрын

@@jensschmidt5825 auch, aber sie haben z.B. für ein verlorenes Bein umgerechnet und inflationsbereinigt ca. 100.000€ bekommen.

Die Shanty`s sind einfach die Besten :)

Jan ist einfach ma bester Mann, immer und immer wieder bewundernswert! Keep on!

@eugenderunsterbliche

Жыл бұрын

Vorallem die Redaktion dahinter..

Der Chor ist großartig❤

"Französisch-Guayana" Da muss ich direkt an den Meister der Meister Herrn Thomas Gast denken. 😂

Unglaublich, danke Jan! Wie kann es sein???!!!!

@jacencib

Жыл бұрын

Jan liest doch nur ab?

Danke für den Beitrag. Bin selbst Seefahrer aber zum Glück bei einer vernünftigen Reederei, die hier natürlich auch genannt wurde^^ daher kann ich mich über große Missstände zum Glück nicht beklagen, auch wenn ich auch schon ein zwei Sachen hatte die nicht ganz richtig sind (Überschreitung der max. Arbeitszeit, die ohnehin schon sehr hoch angesetzt ist.... Seeleute dürfen auch auf deutschen Schiffen bis zu 96h pro Woche arbeiten und glaubt mal nicht, dass die deutschen Offiziere und Ingenieure dafür extra bezahlt werden. Das Entgelt ist generell nicht schlecht aber komm niemals auf die Idee deinen Stundenlohn auszurechnen. Wie dem auch sein Kollegen von mir fahren bei "einfacheren" Reedereien und was die erzählen ist wirklich nicht mehr feierlich. Zum Beispiel Rationierung von Trinkwasser auf einem Schiff unter deutscher Flagge um Kosten zu sparen mit dem Aushang: Wenn die Einsparungen nicht im erwarteten Bereich liegen folgen weitere Restriktionen. Ich kann mir vorstellen, dass die Tonnagesteuer schon ihren Sinn hatte, beispielsweise in der Schifffahrtskrise damit wenigstens ein paar Schiffe unter der deutschen Flagge bleiben aber die scheint ja nun überwunden und dann müssen auch solche Regeln wieder angepasst werden.....

@t44channel95

Жыл бұрын

Auch die Besatzungsstärke reicht heutzutage bei den großen Schiffen einfach nicht mehr aus und auch die AUsbildung müsste echt mal wieder verbessert werden.... Wenn auf einem großen Schiff mal ne Havarie mit Gefahrgut auftritt, na dann betet mal. Man hat gar nicht die personellen und technischen Möglichkeiten um da viel auszurichten.... Die IMO hat auch schonmal angeregt, dass die Reedereien mal überprüfen sollen ob das Safe Manning heutzutage noch ausreicht, aber es wird sein wie bei der Titanic. Erst wenn die Vorschriften strenger werden wird sich danach gerichtet. Und wann werden die Vorschriften strenger? Richtig! Wenn mal wieder medienwirksam ein richtiges Disaster passiert. Übrigens gilt mittlerweile sogar die deutsche Flagge schon fast als Billigflagge weil die Anforderungen mittlerweile so niedrig sind um überhaupt Schiffe hier zu halten. Da sieht man mal wieder wer wem hinterherrennt.....

Danke für die Aufklärung.

Toll wie sich der Kreis des Rettungsringes wieder schliesst😂

Die ersten paar Minuten sind ein Fiebertraum. Geil ✌️

Wichtige und richtige Sendung

1:40 verpasster joke: Ich hab die Patente...

Ich hatte das Thema in international environmental law, da haben wir gelernt, dass auch die Mongolei als flag state beliebt ist weil die so lasche Umweltgesetze haben. Und was ich ganz krass fand ist, dass es auf hoher See kein Verbot gibt Abfälle zu dumpen 😢

@Lea.Lichter

Жыл бұрын

Stimmt so nicht ganz. Es dürfen (vereinfacht gesagt) generell nur Abfälle im Meer entsorgt werden wenn man weiter als 12 sm vom nächsten Land entfernt ist. Und zu den erlaubten Abfällen zählen z.b. Essenreste oder nicht umweltschädliche Ladungsreste (z.b. Getreide oder Steine). In Special Areas (dazu gehören auch Nord und Ostsee) ist das z.b. Aber auch nicht erlaubt. Für jeglichen anderer Müll wie Plastik, Glas, Metall etc ist generell verboten den über Bord zu werfen.

@jaspergrube4139

Жыл бұрын

Das stimmt so uneingeschränkt aber nicht (mehr). MARPOL schreibt da schon Regeln vor die auch weltweit gelten. Ob diese immer eingehalten werden und ob diese weit genug gehen, darüber kann man mit Sicherheit diskutieren.

@Marc-ms2sp

Жыл бұрын

@@hildegardvonbingen9092 Dafür gibt es unterschiedliche Tagebücher, welche von Behörden in den Häfen überprüft werden.

@veganbutcherhackepeter

Жыл бұрын

Die Mongolei liegt ja auch nah, als traditionelle Seefahrernation. Auch die Schweiz, Österreich und Kasachstan. Allen ist gemein, dass sie keinen Zugang zum Meer haben.

@Genius_at_Work

10 ай бұрын

@@veganbutcherhackepeter Die Schweiz hat von denen am meisten Seefahrt. Liegt daran, dass die Schweiz 1941 nicht wollte, dass deren Versorgung versenkt wird und deshalb wurden ein paar Schiffe gekauft, auf die dann dicke Schweizer Kreuze drauf gemalt wurden. Seitdem hält sich das Geschäft dort. MSC hab ich davon übrigens ausgenommen, die sitzen einfach nur aus steuerlichen Gründen in Genf aber außer der Adresse ist bei denen nichts schweizerisch. Ach ja, und die großen Schiffsdiesel sind auch nicht unerheblich aus der Schweiz; Sulzer aus Winterthur ist dort der zweitgrößte Entwickler nach Burmeister & Wain aus Kopenhagen. Wobei das nur die Entwicklung betrifft, gebaut werden solche Motoren von Lizenznehmern in Asien.

Danke für die Aufklärung!

Danke für eure Arbeit!!!!Sehr interessant!!!

Liebe für den Seemannschor

Selten so enttäuscht gewesen am Ende keinen Song zu hören, trotzdem danke für den wichtigen Beitrag.

Einfach - Nur - Fantastisch!

"Papa?" Ich hau mich weg. 😂

Faszinierend, was ihr immer so herausfindet 😮

Es lohnt sich echt, immer mal wieder bei diesem Format reinzuschauen. Oft finde ich nichts für mich, aber dann kommen doch immer wieder sehr gut recherchierte Beiträge, von deren Inhalten kaum jemand weiß. Die Arbeitsbedingungen sind vielen bekannt, aber dass es auf Rechtstrickserei wie dem Umflaggen beruht, war mir neu.

@thomasschafer7268

Жыл бұрын

Da war noch keine einzige Enttäuschung dabei!!

@user-jc6vh8ck1f

Жыл бұрын

​@@thomasschafer7268 doch! Die Folgen zu Wein und zu Haarwuchsmitteln. Aber das sind Ausnahmen.

@segka8536

Жыл бұрын

@@thomasschafer7268 Das entscheidet natürlich jeder für sich. Ich habe ja von meiner Perspektive gesprochen. Auch die Folge mit den Orang-Utans war wirklich gut. Ein bisschen albern, aber die Message war sehr treffend. Und darauf kommt es an.

@flippyklatschmohn2781

Жыл бұрын

das ist keine Rechtstrickserei, sondern vom Staat genauso gewollt und vorgesehen.

Super hinweis mit der Ministeuer 6:33 danke das Verteil ich mal..

Waaaas ? Krasse Sache. Mehr von sowas bitte

Was gibt Ina den Shanties was Böhmi ihnen vorenthält? So müde Einsätze gab's bei Inas Nacht selten.

Spätestens, als ich übers schwarze Meer mit nem Schiff aus Litauen unter Flagge aus Panama gefahren bin, hatte ich mich über diese Umstände informiert.

Ihr macht richtig gute Arbeit!!

Da gibt es eine sehr gute Doku von Uncovered von Thilo Mischke dazu und vor allem, wie die Arbeitsverhältnisse in Kreuzfahrtschiffen sind.

Das die Hapag-Lloyd das letzte Jahrzehnt nahezu keinen Gewinn erwirtschaftet hat wird kurzer Hand ausgeblendet. Schifffahrtskrise und so.

@grosh6057

Жыл бұрын

Scheint aber noch lukrativ genug zu sein , sonst gäbe es die Reederei nicht mehr . Also jammern auf sehr hohem Niveau. Ich finde es sowieso erschreckend, dass der Gewinn immer gesteigert werden muss. Die erzielen Gewinne und heulen rum . Gier ohne Grenzen .

@alexande551

Жыл бұрын

Was versteht man an Jahrzehnt nicht?

@grosh6057

Жыл бұрын

@@alexande551 Du hast geschrieben, dass es nahezu keinen Gewinn gab. Also gab es Gewinn. Da spielt es keine Rolle über welchen Zeitraum wir reden .Ob 2001 oder 2021 ist Latte. Gewinn bleibt Gewinn.

@alexande551

Жыл бұрын

@@grosh6057 was zu teufel? Bevor ich einen derartig unqualifizierten Kommentar poste, lass es lieber gleich bleiben. Mal bitte ein bisschen Bilanzen angucken und verstehen das es neben Gewinne auch Verluste geben kann. Lediglich Notverkäufe haben überhaupt zu einer operativen 0 geführt.

@grosh6057

Жыл бұрын

@@alexande551 Nicht schlecht, da tätigst du eine halbgare Aussage , die du mit mal so gar nix belegst. Darauf angesprochen kommt die nächste Wischi-Waschi Aussage die du wieder nicht belegst , forderst mich dann auch noch auf deine Gegurke selbst zu verifizieren. Und um dem auch noch die Krone aufzusetzen machst du auch noch auf dicke Hose und wirfst uns mangelnde Qualifikation vor. Also im blenden bist du gut.

Ich finde es toll das auch dort endlich mehr ans Tageslicht kommt. Die Zustände auf See (ich arbeite selbst auf einem Schiff), sind oftmals wirklich sehr fragwürdig. Und das Fass hat leider keinen Deckel. Immer weniger Gehälter ohne das MItarbeiter was machen können. Essen, Freizeit, Arbeitszeiten oder der Wert eines einzelnen Menschen / Mitarbeiter. Ich wünsche mir noch mehr dazu. Dann kann vielleicht in Zukunft keiner mehr Müll bei Wish kaufen, aber den Menschen geht es evtl etwas besser. Danke sehr!

@jonnyv9049

10 ай бұрын

Ja, das ist echt sehr erschreckend alles. Was dagegen machen kann man aber durchaus, wie gerade die Trucker in Gräfenhausen zeigen. Wenn das Schiff zb in einem deutschen Hafen liegt, müsste es möglich sein das Arbeiter in den Streik treten und einfach nicht auslaufen ehe es vernünftige löhne gibt

Großartige Episode

Danke!

Im Bezug auf kommerzielle Schiffahrt im allgemeinen sind auch Antifouling-Beschichtungen und deren Auswirkungen auf die Umwelt (insbesondere des mittlerweile international verbotenen tributyzinn) ein interessantes Thema mit dem man sich auseinandersetzen kann

@Trinity-rt6mk

Жыл бұрын

Arte hat zum Thema Asbest unter anderem gezeigt, dass die Schiffe die mit Asbest zum Brandschutz ausgemustert wurden, einfach in Indien abgepackt werden und überall der Dreck immer mehr Flächen kontaminiert und Menschen daran sterben. Sehr interessant zum Thema Nachhaltigkeit von Schiffsverkehr.

@ostseefoto1044

Жыл бұрын

😂😂😂

@FeuerblutRM

Жыл бұрын

Und das einschleppen invasiver Arten im Ballastwasser.

@soldatnrvier5816

Жыл бұрын

@@FeuerblutRM gibt inzwischen Vorschriften die das verhindern (sollen)!

@mfhhoffmann

Жыл бұрын

Die Vereinbarung des Verbotes von Tributylzinn in Antifoulingfarben wurde 2001 verabschiedet, das "mittlerweile" ist also schon eine Weile her

Tja da sollte sich jeder selbst an die Nase fassen. Ständige Verfügbarkeit diverser Waren aller Welt und auch noch zu Discouterpreisen finden alle super und echauffieren sich dann darüber, wie soetwas überhaupt realisiert werden kann. Hätte man nur ein, zwei Mal früher nachgedacht als Konsument. Die Darstellung, Schifffahrt wäre ein so lohnenswertes Geschäft (anhand des Einmalgewinns von Hapag Lloyd letztes Jahr) ist tatsachlich auch Irrsinn. Man muss sich ja nur die Gewinne (Verluste!) der letzten Jahre ansehen. Dann wird auch die Steuerquote plausibel. Passt naturlich weniger zur Intention.

danke für die Infos.. echt krass

Ihr seid großartig! Stinkefinger ins Gesicht der schönen, heilen Welt. Und Hans Albers hat sich selbst übertroffen. 😊

Wow 👏🏻 das war ja eine gute Sendung 🎉

Danke 🙏 wie immer sehr aufschlussreich.

@yannick245

Жыл бұрын

Und wir haben über die griechischen Reeder und ihre Bevorteilung vom Staat gemeckert. Dabei genießen sie hie exakt die selben Vorteile. Aber gut. Wir haben noch nie so in der Scheiße gesteckt wie der griechische Staat. Ich würde gerne wissen wie die Situation im internationalen Kontext aussieht. Deutschland und Griechenland sind bestimmt nicht die einzigen Länder mit dieser Praxis. Wie sieht es denn in Österreich aus? _(Ich weiß dass Ö. ein Binnenstaat ist)_

Herr Böhmermann, ich mochte sie bisher sehr, aber dass sie Paddington Bär beleidigt haben ist echt das Letzte!

Mega geil! 😃😃

Manchmal kann ich gar nicht glauben, was in der Welt durch die Menschheit abgeht....das ist einfach so wiederlich😅🙄

Ich wünschte Böhmermanns Sendung hätte es schon zu meiner Schulzeit gegeben. Liebs!

@mathisyahu7945

Жыл бұрын

Schon in der Kindheit desinformiert werden?

@Gr33nJ0k3r

Жыл бұрын

​@@mathisyahu7945 Naja, die Trolle - wie du einer bist - dürften dann natürlich brav wegbleiben. 😀

@bijoubella

Жыл бұрын

Naja, damals lief Harald Schmidt und das war die bessere Sendung.

@mathisyahu7945

Жыл бұрын

@@Gr33nJ0k3r Ist das so? Hat euch der Jan denn bezüglich des biologischen Geschlechts und des Herrn Schönbohm die Wahrheit gesagt? 🤣🤣🤣

@lachbaerchen1

Жыл бұрын

@@bijoubella Find ich persönlich nicht. Aber ist ja Geschmackssache :)

Sehr interessant und wirklich informativ. Alles Gute & Gruß aus Berlin.

Krass, das wusste ich nicht. Danke für die Aufklärung.

Danke guter Beitrag geile Show. Mehr davon 👏👏👏👍👍🥳🥳

Trotzdem irgendwie sympathisch dass sich Klaus vor der die Kamera setzt und einfach meint. Jo das ist einfach zu viel. Die meisten würden sonst einfach die Schnauze halten und rumgieren

R.I.P. MS Albatros

I love this guy.

Klasse Beitrag, viel wichtiger wäre mir aber eine Folge über den Lohn und die Arbeitsbedingungen der Seeleute...

Ein gutes Video was mir gezeigt hat das man doch noch ziemlich weit kotzen kann wenn man an deutsche Großkonzerne denkt 😂 Top Videos, on top und immer mit der Zeit, macht weiter so und damit mein ich nicht die Konzerne

@jacencib

Жыл бұрын

Die Konzerne machen ganz bestimmt so weiter, keine Sorge!

@911fletcher

Жыл бұрын

Nur deutsche Konzerne?

Heftig! Danke Böhmerman und Team für die tolle Sendung!

Bei 16:34 klingt Jan einfach genauso wie Mark-UWe Kling in den Känguru Büchern wenn er sauer wird. :D

7:08 also die Glurak First Edition ist doch viel mehr wert als die Turtok Pokemonkarte. Da muss das ZDF Magazin Royale Intensivinvestigativjournalistenteam nochmal nachbessern ^^

Leider ein viel zu komplexes Thema, als es in 22:32 Minuten wiederzugeben. Viele Reedereien standen über Jahre kurz vor der Insolvenz, da es im Welthandel ein Überangebot an Transportschiffen gab. Die Tonnagesteuer wurde durch verschiedene europäische Ländern Jahr 2004 gewährt, um der günstigen Konkurrenz durch Reedereien aus China und Singapur eigene, konkurrenzfähige Handelsflotten entgegensetzen zu können. Auch ist der Scrap-Value kein weiteres "Profit machen", sondern wir in jedem Schiffsleben unter Annahme von Stahl-Marktpreisen von Anfang an mit einberechnet. Im Zuge des Profit-Booms durch Covid wirkt das alles in der Tat ungerecht, aber diese Hintergründe hätten für ein vollständiges Bild mit erwähnt werden können.

@adrianz.6892

Жыл бұрын

Danke für diesen Beitrag, ansonsten nur Klimakleber unter den Kommentaren. Kein Wunder, dass die deutsche Wirtschaft in der Weltliga eine immer kleinere Rolle spielt.

@RSProduxx

Жыл бұрын

Wenigstens einer, der es anmerkt...

Genial.

wundervolle ausgabe einfach, jan trägt außerdem einen sehr schön hut!

wirklich mal wieder eine tolle Recherche!

wichtiger und richtiger Beitrag

Props an die Shantys gerne mehr.

1,15% Steuern? Ich verlege meinen Arbeitsplatz aufs Wasser 🤣😂

Die Legende von Störtebeker als Beispiel für einen Kapitän, der sich nicht um seine Crew kümmert, zu nehmen, ist weit draußen :-D

Ich habe vor sechs Jahren meine Ausbildung zum Schiffsmechaniker abgeschlossen, damals wurde auch groß Werbung dafür gemacht, wegen Fachkräftemangel. Tatsächlich wird man am Ende aber nicht übernommen und der Reeder streicht bloß die Prämie für Ausbildungsbetriebe ein, man selbst hat dann kaum Jobperspektiven, da selbstverständlich günstigere Fachkräfte aus dem Ausland bevorzugt werden. Die wiederum wissen oft gar nicht, worauf die sich da einlassen, die armen Schweine. Und das ändert sich auch nicht mit Nautikstudium oder als Ingenieur, deutsche Seeleute oder auch solche unter deutscher Flagge haben unbequemer Weise zu viele Rechte. Die Seefahrt ist schon lange da, wo der Rest der großen Unternehmen sehnsüchtig hinstrebt.

@RundfunkerOnline

Жыл бұрын

Mit meinem Nautikstudium habe ich dieses Jahr sofort eine Stelle an Bord bekommen. Der Markt ist aktuell gut für deutsche Seeleute. Weshalb die Schwarzmalerei? Damit werden Interessierte nur abgeschreckt, obwohl die Lage aktuell gut ist, zumindest über den Studienweg

@trust_me_I_am_seaman

Жыл бұрын

Als SM kann man sich das doch gerade aussuchen, wo man hin will!? Und als Jung-Nautiker - wenn man was kann - ist es auch eher unproblematisch momentan.

@HansDieter-ws4sy

Жыл бұрын

Damals wollte aus meiner Sicht niemand einen SM haben, denn ein Fitter oder 3. Ing tut es ja genauso hieß es. Aber das ist natürlich nur eine Momentaufnahme aus meiner Perspektive, wenn es sich wieder zum positiven entwickelt, bin ich sehr dankbar dafür. Man hat ja zum Glück mit den Fähigkeiten eines SM auch viele Alternativen, also die Ausbildung ist ja an sich sehr spannend (wenn man nicht gerade bei Rambow an der Gangway steht) und nützlich im späteren Leben. Ich bin dann in den Bereich Life saving gewechselt und habe Rettungseinrichtungen gewartet. Dadurch hat sich jedoch mein Gesamteindruck zum Thema Arbeitszustände außerhalb der deutschen Flagge stark verfinstert. Es gab Schiffe, wo ich nichtmal ein Glas Wasser bekommen habe, weil die selbst nicht mehr viel hatten. Sowas kann man melden, aber wie es weiter geht erfährt man meistens nicht und die Dunkelziffer ist enorm. Also wer zur See fahren will, bitte mach es, das ist ein mega geiler Beruf, aber dann bloß nicht unter solcher Flagge!

RUMFORTZAHLUNG IM KRANKENHEITSFALL .... Ahoi und Prost😂

Danke

Mein Monatseinkommen als Decksbesatzung auf einen der Traumschiffe war 300 EUR Brutto plus Trinkgelder. 7-Tage Woche mit sehr wenigen Ausreissern. Ist aber auch schon lange her: Feb bis Aug 2004 war das. Als PS ein Trivia: Lustigerweise hatten die Vitalienbrüder zumindestens eine Erwerbslosenrente. (Quelle: "Auf Kaperfahrt mit Störtebeker", Seite 105 unten. Hinstorff 2016)

Wie immer großartig. Allerdings sind mittlerweile nur ein Bruchteil der Angestellten der großen Reedereien Seeleute. Die allermeisten sitzen im Büro und haben so ein Schiff noch nie von innen gesehen. Dadurch ist zumindest ein Teil der Steuerersprarnisse eher irrelevant. Dennoch ist die Tonnage natürlich in Frage zu stellen. Wobei die Containerschifffahrt zumindest mal eine Brache wäre, in der Deutschland nicht abgehängt wird.

Cool, dass Ina euch ihre Shantys ausgeliehen hat

super

Es fehlt meiner Meinung nach: - wo kommen die Mitarbeiter auf den Schiffen her und wie werden sie bezahlt (häufig Süd-Asien) - Wie sieht es mit Schweröl als Treibstoff aus (laut deutschem Recht nur auf offener See erlaubt) - Wie sieht es mit Schadstoffen in der Luft durch die Abgase aus? - Wieviel Müll und anderes Verunreinigtes wird einfach über Bord geschmissen? - Wieso gibt es Leerverkäufe von Containern?

@Grinnser

Жыл бұрын

Antworten findest du alle via Google im Indernet!

@ostseefoto1044

Жыл бұрын

- wo kommen die Mitarbeiter auf den Schiffen her und wie werden sie bezahlt (häufig Süd-Asien) Tuvalu und Philippinen, meistens faire Bezahlung, laut ITF-Verträgen, - Wie sieht es mit Schweröl als Treibstoff aus (laut deutschem Recht nur auf offener See erlaubt) ist schon seit 2016 verboten, weltweit (MARPOL Annex VI, Reg. 13., NTC 2008 - einfach mal richtig informieren und nicht dummschwatzen), - Wie sieht es mit Schadstoffen in der Luft durch die Abgase aus? seit 2021 gilt Tier III! Heißt Schadstoffausstoß ist um mehr als 90% zurück gegangen! - Wieviel Müll und anderes Verunreinigtes wird einfach über Bord geschmissen? Gar nichts, weil das weltweit illegal ist. - Wieso gibt es Leerverkäufe von Containern? Warum nicht? Warum darfst du dein altes Auto verkaufen?

@CooCaa-ru7mp

Жыл бұрын

Klar, in eine halbe Stunde Sendung. 🤦‍♂️

@soldatnrvier5816

Жыл бұрын

Ich fahre zur See und greife mal ein paar Punkte auf: - Müll einfach verklappen wird hart bestraft. Man muss den Verbleib von Müll dokumentieren. -Schweröl ≠ Schweröl. Es gibt bestimmte Gebiete, in denen bestimme Abgasgrenzwerte eingehalten werden müssen. Das kann man über Abgasreinigungsanlagen oder (teures) Schwefelarmes Schweröl machen. - die meisten Seeleute sind Phillipinos. Die werden aber gemessen an dem Durchschnittsgehalt zu Hause hervorragend bezahlt.

Wow, eine unglaublich gute Sendung! Handwerklich absolute Spitzenklasse. Das kann echt mit shows in den Staaten o.Ä. konkurieren.

@OVERDEAUXIS

Жыл бұрын

dAs kAnN eChT miT sHoWs iN dEn sTaAteN kOnkURiEreN

kannst sagen was du willst, der klaus michael ist mir arg sympathisch wie er selbst drüber schmunzelt

Genial

Eselsbrücke zum merken von Steuerbord und Backbord: Steuer ist rechtens, aber nicht schön.

Einer der geilsten Beiträge seit langem!