Videa s bazarovkama jsou nejvic 🤌🏻

Z Exea combi s dvojitými skly jsem přešel do nového Superbu... Takové zklamání nezažil ani Putin na Ukraině... :D

@Bartoc33

4 ай бұрын

Trapný komentář

Bazarovky v tvém podání super 👍

Hezká recenze. Moje motivace ke koupi Seatu Exeo byla trošku jiná než na co je recenze zaměřena. Jedná se totiž zároveň o poslední auto s motorem 1.8T 20V / 110 KW. Nemám úplnou raritu = jezdím verzí kombi :-). Nedotáčivost ano, ale s tímto motorem to rozhodně není taková tragedie jak popisujete s 2.0 TDI. V mém případě se jednalo o roky výroby 2008 - 2010, poté se již do aut montovaly nepřilíš zajímaví nástupci tohoto motoru. Když jsem si auto kupoval, přesedal jsem z O1 sedan. Stejný motor, ale AUM s pětikvaltem (prodloužené kvalty / 1 - 55, 2 - 110, 3 - 160). Nutno říct že prázdná O1 v sedanu má o 200 Kg méně než Exeo a dovede být s touto motorizací skutečně čipera, ale tomuto motoru prostě nestíhá sekundovat podvozek. Exeo vás i díky odhlučnění a pohodlnému podvozku zklidní a to i za situace, kdy máte pod kapotou motor, který miluje otáčky (možná je to i ta hmotnost vozu, která je pro tento motor už trošku na hraně). Šestisupňová převodovka vám umožní jezdit po dálnici i 130, aniž by se začínal dělat vír v nádrži. Za mě je to opravdu super koupě, až na ten vnitřní prostor. A dlouhodobá spotřeba motoru 1.8 T 20V, když už jsem na fóru pro TDI? 7,5 l na sto mi přijde víc než OK (při mém stylu jízdy) na to že se jedná o motor ve kterém, při správné údržbě, pouze měníte olej a zapalovací svíčky. Děkuji za hezkou recenzi na auto, jehož koupě bývá především volbou rozumu.

Vobec nemozem suhlasit. Exeo mam a nemozem na neho nic zle povedat. Mam cierny sport 18 alu koža.....DSG sa do Exea nikdy nedavalo. Daval sa tam multitronic tak ako do AUDI a ten bo uplne na p.....

Mám dva roky Exeo, rok 2010, prakticky v plnej výbave, 125kW upravený na 152kW. Od prvého majiteľa pri 170tkm, teraz 230 či 240tkm. Je pravdou, že to nejazdí boh vie ako. To riadenie je gumové a v zákrutách je celé auto neisté, oproti Superbu II je to pocitovo horšie, s dobovými konkurentami E46 či W203 sa to nedá zrovnať. Ale jediná vec, čo tam hrdzavie, sú predné blatníky, u mňa teda len ten ľavý. Zvyšok, čo som videl na iných, len ak bol nejak opravovaný, brúsený. Zvyšok je skrátka čistý, vr. spodku. DPF pôvodné, pred úpravou mal Dieselgate SW a regeneroval cca raz za 450-650km, po úprave má pôvodný SW a ani neviem, kedy regeneruje. Natáčacie bixenóny svietia veľmi dobre, ba až perfektne. Sedačky sú relatívne pohodlné. Treba si uvedomiť, že Exeo je jediné auto, ktoré Vám dá túto perverznú kombináciu tisíckrát videnej, jazdenej a opravovanej platformy, karosérie a infotainmentu z 90 rokov, v spojení s EURO 5 CR motorom z rokov 2010+. Vo svojej podstate je to taký Passat B5 s commonrailom, žiadne VAG auto s CR nemá tak lacný servis ako Exeo. Škoda, že ich nerobili s 4x4 keďže mohli, bol by to perfektný robotník.

Super video 👌✌️👍🙂

Mel jsem A4 b7 2.0 tfsi 176kw odbrzdenych a bylo to jedno z nejlepsich aut co jsem kdy mel 😎

Ahoj , EXEO se mi vždy líbylo , poprvé jsme ho viděl na dnech NATO už nevím kterej rok . Já jezdím v Mercedsu W211 270 CDI s manuálem a na sněhu mě to auto hrozně baví , rád bych viděl video právě s touto bazarovkou 🙂

Měl jsem 2.0 tdi 105 kw 2009, a dovolim si dodat že pár prvků, které v tomto obyčejném vozidle nejsou - tj. Pěkná 17 palcová kola a bixenony . Byl sem velice spokojený. Pracoval sem pro ESA a zaujalo mě, jaký rozdíl byl v ceně vůči audi . Dodnes přemýšlím nad motorizací 2.0 tsi 155kw v manuálu.

Měl jsem to samé Exeo jen v asi plné výbavě. Od kůže, xenonů po navi. Ve výbavě sport stejné jako A4 v S-line. Za me auto v pohodě. Kupovane jako nové v ČR a za mě mělo najeto 470tis. km. Kilometry nebyly vůbec znát a to řazení jak říkáš bylo skvělé ( lepší jak v Audi ). Bohužel pak odešli piezo vstrikovače, ale v tom nájezdu uz měli nárok. Jinak skvělá alternativa a sháněl bych určitě s 1,8T

@vaclavzeman3427

4 ай бұрын

Máme doma exeo s najezdem 350tkm a to auto jezdi pořad, bez problému, bez poruch. Základní potřebný servis a auto je pořad jak nový.

Bazarovky jsou super! Ještě by to chtělo natočit klasickou E46 325i/330i/330d s manuálem😁

prej trošku utíkám... :D

nemá...ám 😂 ale i tak díky 😁

Vlastním exeo už 2 roky, rok výroby 2009, najazdené takmer 290 tis. km. Jediná hrdza ktorú auto má, je na miestach kde je lak odretý od kamienkov. Nič nemôžem vytknúť.

Chtěl bych vidět test poslední vectry😀

Joooo levný auta jsou u tebe best :D

@muldix

4 ай бұрын

Ale jen když dobře jezděj 🤣

@JohnCreasy-lu3bi

4 ай бұрын

@@muldix Limuzíny střední třídy nikdy nebudou lítat jako hothatche. Ale zase jsou to komplexní krásná auta použitelná na delší cesty. Na ty vzadu ustřižený prcky se nedá koukat a pro delší cestování jsou nepoužitelné. Za mě si určitě více vážím nedotáčející A4 nebo A6, i blbého trojkového Superbu než Focusu ST, Golfu GT, Clia RS a podobných přeturbených prcků dobrých akorát tak na vyblbnutí pár jezdičů bokem a podobných psychopatů.

Mohl bys udělat porovnání poslední Mazdy 6 wagon a sedan z pohledu řidiče? Chování v zatáčkách nebo ticho na palubě? Praktičnost? Prostě z tvého pohledu srovnat tyto dvě karosářské varianty? Moc díky...

Dvojkovej Focus nebo stcko👌

Měl jsem A4 B7, 2007 rok. Auto jsem kupoval v roce 2011 se 130 000 km, prodával 2021, najeto cca 200 000. Je pravda, že po celou dobu bylo poctivě garážované, ale o korozi se nejde bavit ani v nemenším. Auto jsem jako čtrnáctileté prodával bez jediné tečky či pupínku. Nevím tedy, odkud dané informace o korozi pocházejí. Exeo mělo možná slabší antikorozní ochranu, u A4, co se koroze týče, za mě absolutně bez problémů.

Jeden z mála testerů/řidičů obecně, který správně drží volant a ne kormidlo.

Pěkné podání. zase jedno prima auto, auto pro kliďase, co si na silnici nic nepotřebuje dokazovat... Co takhle vyzkoušet Peugeot 301 a Citroën C-Elysee, a jiné jejich dobové klony? ... pokud tedy byly? někde f Evropě? Když byla eLíza nový model, moc se líbila, její strohost. Sem prostě sedanovej magor. Jen se mi nelíbilo to rameno co drží víko kufru, to mi připomíná tyč co drží dveře od autobusu. Bohužel to pak mělo i mnoho takzvaně luxusních modelů, pravda ale krytý kouskem plastiku... 😀

Zaujímalo by ma, aký máš názor na toyotu auris 2008, lepšie corollu e150, ja nechcem o tom aute ľuďom hovoriť, lebo mi príde na daily skvelé. Strašne vie prekvapiť na ceste, aj keď ho vlastnia len dochodci. Prosím neukazuj ho a nerob na neho bazarovku, lebo je to top auto.

Tieto bazárovky sú paráda. Budeš robiť test Mazdy 6 v 2.5 benzíne? 😊

Prosím ještě Suzuki Kizashi 🙏

Super recenze ale nepletl Sis B6 s b7 ??? Protože B6 byl průser

A4 B7 korodujú, pretože majú čoskoro 20 rokov. ;)

@jirisimecek5019

4 ай бұрын

Aha. A jiné 50 leté auta nic. To asi věk nehraje takovou roli, jako spíš antikorozní ochrana z výroby 👍

@MartinBednar1

4 ай бұрын

@@jirisimecek5019 spôsob používania podľa teba nehrá rolu ? Keď ma B7 s 500tis km, tri krát nabúrana, dva krát stočená, 18 ročná, koróziu, to je pohroma 🤣 to Mercedes napríklad, má omnoho väčšie problémy s koróziou...okrem tých plastových 🤣 o japoncoch a korejcoch snáď ani netreba písať

@JohnCreasy-lu3bi

4 ай бұрын

@@jirisimecek5019 Které 50 leté auto nekoroduje? Mimochodem Audiny v rámci srovnávacích hodnocení antikorozní ochrany figurují na naprosté špičce. To, že se nepovedla B7 je halt úlet. B6 naopak v antikorozní ochraně nastavila laťku pro ostatní prémiovky.

Nechtěl by jsi otestovat BMW e39? Můžeš ukázat vlastní kousek 😁

Aký máš názor na jazdné vlastnosti corolly e150? Ja ju mám v 1.4d a nemôžem sa sťažovať? Je niekto kto to cipoval? Moja má pod 100 000 najazdené.❤❤❤

Mám B6 V6 benzín a jsem s ní maximálně spokojený. I když se se sedanem blbě parkuje, žena ji miluje. Exeo je ale hnusný a pristrojovka z Cabria příšerná. Za ty peníze bych si radši počkal na nějakou 1.9 v B6 v poradny výbavě 😊

@igorfridrich1070

4 ай бұрын

No.. a mne sa prave ta palubovka v kabriu paci. 😉

@JohnCreasy-lu3bi

4 ай бұрын

Jop, už jsem ti myslím jednou psal. Mám A4 B6 s atmosférickým šestiválcem 2,4l. Nevidím jediný důvod koupit si raději Exeo než A4.

@igorfridrich1070

4 ай бұрын

@@JohnCreasy-lu3bi ano 😉.. suhlas

@JohnCreasy-lu3bi

4 ай бұрын

Proč jít po 1,9 tdi, když se dá sehnat šestiválec v benzínu?

@jakubjaros2446

4 ай бұрын

@@JohnCreasy-lu3bi Protože je v testu TDI?

Jel jsem v Exeu 1.8T 20V kombi a bylo to celkem ucházející auto, s 2.0tdi bych to nechtěl ani náhodou...

s tím "mít doma auto, co je ti jedno" naprosto souhlasím, mám teď auta 4 a ani jedno mi není jedno a právě to auto jako "jenom auto" teď k tomu kupuju

@radimziegler7079

4 ай бұрын

Tyvoe dobrá flotila lmao

@jugystyg2465

4 ай бұрын

Máme doma 4 brambory,veterána audi a 2x bordel auto ale fakt bordel(motorová pila,sekačka,motor,atd) 1 oktávie v tdi me mi to blbý přiznat ale koncern je na tohle prostě dobrej

@ronemcers8570

4 ай бұрын

Taky jsem si koupil auto, kterýho mi není lito. Fabia tdi 74kW. Supr auto 😅

Jazdím A4 B7 2.0 125kw z 2007, 440k najazdenými a tak hrdzavá ako auto na videu nie je i keď niečo by sa na nej už našlo. Nesúhlasil by som ani s tým, že jazdí nič moc, príde mi to lepšie ako podobne starý passat alebo oktávia. Riadenie je audiňácke, ale auto dáva pri trochu rýchlejšej jazde veľa dôvery a cením akýsi pocit zľadenia riadenia, pedálov a vynikajúceho manuálu. Príde mi to auto sympaticky "normálne". Neviem o koľko je Exeo iné od B7, ale preferoval by som ho napríklad pred Volvom S60, ktoré máme tiež doma a 2012 1.6D je tiež taká "lacná prémia".

Však to začalo u B6 tedy na přelomu milénia. Střední část života označovanou jako B7 bych asi vynechal.

To pochádza až od B6 keďže b7 bola len facelift b6 a nová paleta agregátov

Ahoj Martine. Je zajímavé, že A4 B6 má ohledně antikorozní ochrany naopak naprosto špičkovou pověst, kdy na tom byla z německé prémiové trojky (oproti BMW E46 a C classe) o parník nejlépe To byl mezi B6 a B7 takový zlom? Je pravda, že to neslyším poprvé. Jinak, upřímně, nevidím jediný důvod ke koupi Exea, když můžu mít podobně starou A4ku "pro bohaté" za pakatel. Rozhodně raději originál s puncem prémiovky než kopii s puncem značky koncernového outsidera. Navíc, jak sám říkáš, Audina je i hezčí. Ačkoliv za mě je hezčí B6, jakožto poslední Audina, která ještě nedošla zprznění single frame maskou.

@tomasruzicka4042

4 ай бұрын

Ahoj, taky mě to zarazilo s tím reznutím protože naopak A4 B6 byla ochráněna proti korozi nadprůměrně.

@JohnCreasy-lu3bi

4 ай бұрын

@@tomasruzicka4042 Já mám 21 let starou A4 B6 a až teď mi rezne jeden podběh a a tři pupeny u dveří spolujezdce. To je všechno. Dle mé zkušenosti takhle končí většina jiných aut po 8-10 letech provozu.

pristě vesnicne 1.9 tdi v čipu aspon s 200 kw :D :D

Tam žádné dsg není. Dával tam multitronic

Vw scirocco tam nemas?😀

Ja čítam v ukážke na video "rezne" - akože aké rezne? (řízky po slovensky) :) Potom mi cvaklo, že to je rezne (hrdzavie po SVK)...

@radekzabloudil1207

4 ай бұрын

Já zase chvíli přemýšlel o "režné", bylinném destilátu...

Mám doma a4 b6 a když jsem poprvé asi před 10 lety potkal exeo tak říkám ty vole co to je za audi , aha on to je seat. Co to je kurva za hybrid ale nakonec se mi i líbí , do b6 a b7 jsem zamilovaný asi 20 let a proti exeu nic nemám , ale audi je audi proto sem další auto pořídil A4 b9 a jsem spokojen

Já mám VW Jettu 1.4 TSI 2008 (ano to "skvělé" TSI, co se týká spolehlivosti). Chtěl bych se zeptat, jaký na to máš názor?

@ronemcers8570

4 ай бұрын

Staré ea111 s litinovým blokem. To není snad dobrý v ničem. EA211 podstatě lepší.

😁😁😆😆🤪🤪

Jestli tenhle střep, se prodává za 150.000,-kč, prodám svoje ST Sportu za 250.000. Rok 2012, 2.0TSi 155kW nájezd 237.000km, v kůži, elektrické nastavovací sedačky. Nevypálený adaptivní Bixenon LED a mnoho dalšího :) Ty šrouby, mě přijdou neoriginální, proto je to tak zrezlé spíše!

@dasty19

4 ай бұрын

před covidem ty uata stály i 70-80tis.nechápu,jak by za tohle někdo mohl dát 150-200tis :-)))

@jugystyg2465

4 ай бұрын

@@dasty19 to už jsou ceny mnohem lepších aut jestli se fakt za tolik prodávají tak se neni čemu divit proč jich je tady tak málo

@dasty19

4 ай бұрын

@@jugystyg2465 Asi tak :D já si před covidem dovezl ze švýcarska garážovanou E46 coupe 330ci estoril individual po prvním starším majiteli za 4700fraků=97 tis kč v te době.auto má velký nájezd 450tis km,ale motor je zdravý.Měřil jsem kompresní tlaky a jsou mezi 11-12 bar.tak že oproti tomuhle autu je to nebe a dudy

Skus octavia 3g pred facelift

Rezně? Ty já rád.

Bude test starýho leona cupra st300? Přijde mi to nejlepší kombik se slušným výkonem pro rodinu. Cena okolo 600 tisíc za ojetý kus s 300 PS .

@spartickanejunas

4 ай бұрын

@@Zuckler455 já ale nechci a6 v naftě s 1850kg a najeto 200 tisíc . A 8 let starou 👌 bavíme se o bitdi. Snad by nikdo nechtěl 180kw nebo 200kW s s-tronicem.

@spartickanejunas

4 ай бұрын

@@Zuckler455 ano, ma víc prostoru, více odhlucnené, lepší Audio , ale v jízdě by dostalo hroznou bídu. Já nepotřebuji si honit ego , ze mám starou Audi 👌 pěkný večer.

@jugystyg2465

4 ай бұрын

Za 600 ojetýho leoše🤣🤣 Svět se fakt v prdel obrátil

@martinsneakerhead2589

4 ай бұрын

Me by zajimal Leon pred facelift idealne 206kw. Kolikrat stoji kolem 400 tisic a jizdne to nema konkurenci za tu cenu. A6 bych si nikdy nekoupil, sice pohodlnejsi ale neumi to zatacet. Jenom naprostej amater doporuci misto Cupry pretloustlou A6. Lidi, nez neco napisete, tak se v tech autech svezte.

@martinsneakerhead2589

4 ай бұрын

@@Zuckler455 No oproti 5f cupre moc ne. Dokonce i Ateca Cupra zataci lip nez a6. Zkousel jsi to? Ja jo. A to neni jenom podvozek, ale i ten motor 2.0 tsi vyklepne to bitdi. Prvni si to vyzkousej a pak neco pis.

Za 150 peněz ... vyzkoušej Fiat bravo 1.4 T-Jet 110kw/2.0 Jtd 121kw :)

Dsg to nemá, je to cvt variátor od audi .

rezne by som si dal

Problémy se žvejklými hřídelkami olejových čerpadel by se měly týkat jen motorů s vyvažováky. Některý 103 kW (a asi i míň výkonný verze) je nemají. Např. CBDB. Ale kdyžtak mě někdo poopravte. A co ty Multitronicy, ty držej?

Muldix skvělý, ale ty lubrikanty a holky a, že něco dře - tyhle sexismy do autotestů prosím nemontuj - ničemu to neprospívá, díky!

Nevím, nevím, za 150 dostanu třeba 5x Felicii. A to je na zvážení.

@petrmiskerik

4 ай бұрын

Na zvážení to je jen do první nehody.

@viktor4533

4 ай бұрын

Felicia? To u vás ešte jazdí?😳

4 ай бұрын

za 150 už máš tak 150 felicií a stejně to nebude lepší jak jeden seat

@janpippal621

4 ай бұрын

@ myslím v korunách. Jestli mi najdete jedinou Felicii za litr s STK a ve stavu, tak vám k tomu přihodím pět litrů na ruku.

@janpippal621

4 ай бұрын

@@petrmiskerik vygooglil jsem si nehody Seat a ono bude asi vždycky specifické o jakou nehodu se jednalo. S Feldou moc přes kilo jezdit nebudete, takže ty následky nebudou tak dramatické. Samozřejmě pokud bychom chtěli porovnat 130 do zdi, nebo do stromu, tak Seat vyhraje, je mezi nimi 10let a pár set tisíc pořizovačky. Pak bych ale říkal, proč Seat, když můžu mít Volvo.

to mas co za obloky???? EGO nahanas....

@muldix

4 ай бұрын

jj, naháním ego s testem auta za 150 tisíc Kč.