"más nos vale que nos vayamos acostumbrando a cosas más sencillas por que lo único que nos vamos a poder permitir a partir de ahora va a ser un patinete" Frase ETERNA. Es totalmente cierto, el despilfarro va a hacer que no vayamos a poder tener ni coche

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola Jose, eso me temo... desgraciadamente. UN saludo y gracias por el comentario.

@antoniopellecchia8586

10 ай бұрын

De acuerdo totalmente y pasara o esta pasando en todas partes del mundo .

Yo tuve uno de 1974, mi primer coche y lo disfrute y me solté conduciendo con él y lo disfrute con gran satisfacción haciendo largos viajes y que este video me ha llevado a una época divina. Si lo fabricarán tal cual era, volvería a ser mi coche. Viva el seat 127 👍👍💔🥰👏👏👏 ¡¡¡¡¡

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Hola Curro, muchas gracias por el comentario y por esos recuerdos, un saludo.

Dentro de poco solo podremos comprar patinetes... Lo llevo pensando ya hace tiempo, pero oirselo decir a un profesional en el campo de la automoción me lo reafirma.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Pues sí, y la noticia de hoy que confirma los peajes en las autovías que ya pagamos c9n impuestos es otra muestra... y seguimos sin salir a la calle. Por mucho menos en Francia los chalecos amarillos bloquearon el país.

@josepgurrera7607

2 жыл бұрын

@@rubenfidalgo Y encima aquí en Catalunya a pagar el impuesto del CO2 sin que nadie proteste excepto por los temas políticos que todos conocemos demasiado bien y que huelen a rancio que no veas. Me temo que con el tiempo y con los buitres que mandan también lo acaben imponiendo al resto de España, a ver si despiertan la gente y se dan cuenta que todo es una tomadura de pelo.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

@@josepgurrera7607 ya... es una vergüenza... un saludo.

@salmonetesnonosquedan8345

Жыл бұрын

Bueno, daremos un respiro al planeta, que tampoco está mal

@clasicoscarreteras

Жыл бұрын

​@@salmonetesnonosquedan8345 Le daremos un respiro a las carteras de los que se beneficiaran con ello y que por cierto les importa "un pimiento" el planeta

Un vehiculo que no tiene que envidiar a ningún otro, con solo 50 cv cumple la acción básica de poder llevarte a donde tu quieras, un gran coche de los 70.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Sí, por eso digo que era un coche muy razonable, hoy en día se nos está yendo de las manos, los coches son mastodontes que por pretender ser tan eficientes al final son derrochadores e ineficaces.

@javalinquin7566

2 жыл бұрын

47 cv

¡Qué nostalgia volver a ver el coche de mis difunto padre!. Solo una vez nos dejó tirados en Jaca, pues se rompió una ballesta de la suspensión trasera con apenas dos años y 30.000 kms; las ballestas traseras sí que desentonaban en la "modernidad" del conjunto. El consumo de 6L/100 kms pone en evidencia a los coches actuales y la fortuna que nos hacen pagar por ellos con la manida excusa de la "sostenibilidad" (tema aparte es el de la gran seguridad activa y pasiva de los coches modernos que influye en el precio). Pero desembolsar 40.000€ que son casi 7 millones de pesetas por un utilitario actual como el Peugeot 308 Híbrido Enchufable, equivalente al Seat 127 de ayer, y que casi calca el consumo del 127... cada vez estoy más convencido de que fabricantes y gobiernos nos están tomando el pelo de manera descarada.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchísimas gracias por todos estos datos y por compartir recuerdos. Un saludo.

El Seat 127 es una auténtica joya. Ojalá nos educaran más para disfrutar de la sencillez. ¿Quién nos iba a decir hace algunos años que si no tienes un SUV no eres nadie? Es respetable, por supuesto, pero cada día amo más a los clasicos. Os diría que casi cualquier clásico tiene " algo". En fín, felicidades Rubén, por este vídeo que vi en su momento y re- visto ahora.

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias por el comentario, con el que estoy muy de acuerdo, por cierto. Un saludo!:

Mi padre tuvo uno de color blanco del año 1973. Con sus 903 cc y sus 47 cv íbamos 4, cargados a tope y con las bicicletas en la vaca. Durante 12 años nunca nos dejó tirados y mi padre le hizo más de 100 mil km. Buenos recuerdos vividos con ese pequeño gran coche.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias por compartir tus recuerdos, un saludo.

@adolfosaiz3245

2 жыл бұрын

@@rubenfidalgo gracias a ti por compartir este magnífico video y hacernos recordar momentos destacados de nuestra vida

Mi primer coche, comprado en mayo de 1976, 127 LS dos puertas, color "gris delfín" metalizado, cristales tintados, 147.000 Ptas. puesto en carretera y con seguro a todo riesgo. Tenía una tercera asombrosa. Lo malo, que al poco de cumplir el año se le empezó a descascarillar la pintura del techo, y hubo que pintarlo. Las primeras ruedas (Firestone) me duraron 17.000 Km. en gran parte debido al lamentable estado de las carreteras de aquella época. Les solían fallar las bombas de gasolina, tuve que sustituirla por una de origen italiano y se terminó el problema. En un bache cubierto de agua y que no vi, se le rompió el ballestón trasero, que hubo que soldar. Recuerdo que cada cierto tiempo había que regularle los "platinos". Luego tuve otro 127 CL de 3 puertas, de los últimos que se fabricaron, y que al final sustituí por un Corsa 1300 TR, muy buen coche. En fin. eran otros tiempos.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias por estos recuerdos

@clasicoscarreteras

Жыл бұрын

Mi padre tuvo un 127 del 75 y le ocurrió lo mismo con la bomba de gasolina. Misma solución, poner una de origen italiano y a correr.

De lo mejor que hizo fiat/seat

@macanudo1808

2 жыл бұрын

Fue muy rentable y muy útil

-Compré uno igualito a ese en el año 1975.Mi primer coche.Yo era un novato,pero viajé un montón con él.Me tocó nieve y hielo para aburrir,pero nunca me dejó,siempre pasamos.¡Qué viajes de madrugada por la 110!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Gracias por esos recuerdos.

Si a un coche actual le activamos el botón ECO, se le quitan 50 caballos de repente, pasamos de 100 CV a solo 50 caballos, de manera que nos quedaríamos con la potencia de aquellos entrañables SEAT 127. Hoy día la gente se compra coches de muchos caballos para luego activar el botón ECO ¿No os parece absurdo?

@angelrogo

9 ай бұрын

Pues a mí no me parece absurdo, me parece perfecto que en un coche moderno se puedan elegir diferentes modos de conducción y dar libertad al conductor de qué quiere elegir en cada momento. El modo Eco permite, por ejemplo, viajar de Barcelona a Madrid a un media de 110 km/h gastando una media de 5,9 l. cada 100 km. Eso sí, ojalá hubiera un modo Sport en el 127 que le diera 150 CV.

@BonTubeable

5 күн бұрын

No comparemos 50CV con 700kg con los mismos 50CV en un coche actual, con su A/A o clima activado y sus 1000 y pico kg.

@antoniosanjurjo2259

5 күн бұрын

@@BonTubeable Vas a mi favor ¿Para qué se compra la gente un coche de 100 CV si luego va a circular con el botón ECO que le va a dejar el mismo rendimiento por mayor peso que un SEAT 850 D que pesaba 640 KG y tenía 37 CV.. Es decir, menos rendimiento que un SEAT 127.

Mi familia lo tuvo. Tengo un gran recuerdo de ese coche de niño. La aguja del combustible no se movía al principio y luego caía en picado. Recuerdo a mi madre quejarse cuando empezaba a bajar la aguja. Jajaja. Gracias Ruben.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias a ti, un placer remover nostalgias.

Qué gozada ver éste tipo de vídeos, son los coches de mí infancia, nací en el 71 y mi padre tenía un seat 600 que en en año 76 cambio por un flamante Ford fiesta (que recuerdos).

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Mitico el fiesta... un concepto muy parecido al del 127, aunque llegó casi 5 años más tarde. Me encantaba el sonido de los fiesta, roncaban a motor gordo

@asturknarf

2 жыл бұрын

Casi paralelos, también nací en el 71, mi padre tenía un 850, luego compró un 127 que tuvo poca suerte (se lo llevaron por delante estando aparcado) y se compró un Fiesta de los primeros que llegaron a Asturias, porque estaba construyendo la nave del concesionario.

@juanp.p.cabral5272

2 жыл бұрын

@@asturknarf Los primeros Ford Fiesta se fabricaron en Almusafes (Valencia) a finales de 1976. Yo siempre he sido un enamorado del 127 ,Ford Fiesta y Renault 5 de la primera serie. Un saludo desde Cádiz,yo del 63.

@asturknarf

2 жыл бұрын

@@juanp.p.cabral5272 difícil no enamorarse de esos coches. Me encantan.

Tengo 24 años pero me encantan los clásicos españoles, algún día tendré uno

me sorprende la cantidad de amor q le han dado a ese auto, felicitaciones al dueño!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Sí, da gusto ver las cosas así de conservadas, bueno, en este caso restauradas, me consta que han dejado una pequeña fortuna en conseguir que luzca casi como nuevo. Un saludo y gracias por tu comenatario.

El mas bonito (al menos para mi) de todos los 127, y color naranja mas aún.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Le sienta guay el color, sí, estos coches piden colores alegres.

Mi primer coche, comprado de segunda mano en el 85. Un pequeño jabato con una tercera velocidad que sorprendía a más de uno por su reprise.

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias por comentar y esos recuerdos. Efectivamente la tercera tenía su enjundia.

Yo aprendí en la autoescuela con un Fura, y tuve un 127 de primera generación (2p) y luego uno de segunda generación (3p). Nunca más he tenido coches como aquellos.

Mi primer coche, en octubre de 1974. Grandes satisfacciones y ni un sólo problema en los casi cinco años que lo tuve. Los privilegiados que lo tuvimos, fuimos la envidia de los jóvenes de la época.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir esa experiencia... un saludo.

Estupendo reportaje, como todos los suyos. Da mucha nostalgia, porque es un estilo de vida donde te daban lo que se necesitaba y no chorradas electrónicas, que son caras de cambiar y no arreglar, cosa que se podía hacer con los coches de aquella época. Hoy nos ENGAÑAN, salvo en lo de la seguridad. Gracias y felicidades.

Yo nací en el 98 y ya el 127 se veía muy poco. A pesar de eso, mi vecino (que para entonces rozaba los 70 años) tenía uno en color turquesa. Todas las mañanas que salía de casa para ir al colegio, ahí estaba aparcado a la izquierda de mi portal. Era como si te diese los bueno días 😂 Desgraciadamente mi vecino murió y el coche lo vendió. A día de hoy, no obstante, sigue habiendo un tipo en mi pueblo que usa un 127 de segunda serie amarillo para su día a día. Te lo encuentras en todos lados.

El primer coche de mi padre, un 127 LS del 74 en color arena de la versión "exótica" de 4 puertas. Qué recuerdos, ese sonido inconfundible y esa tercera marcha. Gracias por este video Ruben, si hay algo que supera tu pasión por los coches es ser un comunicador de primera categoría.

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Muchas gracias, Gonzalo, un saludo.

Que recuerdos me trae , muy bien explicado

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias, me alegro de que te haya gustado y de despertar esos recuerdos, un saludo.

Como buen babyboomer que soy el 127 fué uno de mis objetivos preferidos.Hice muchos Km en él y siempre me gustó su nobleza de reacciones y alegría del motor(según los cánones de la época,claro.Muy buen vídeo.Gracias por él y al donante de la unidad para realizar esta maravilla de video. y gracias atí por tus explicaciones tan certeras.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchísimas gracias por tu comentario, un placer haber calado bien ;-). Un saludo

Da gusto ver lo bien cuidado que está. Precioso.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

si, de reestreno!

Mi padre tenía uno igualito que buenos recuerdos!,,

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Me alegro de espolear esa nostalgia, un saludo.

Yo tengo un 127 Serra coupe, única unidad producida, más largo y un poco más bajo, un auténtico one/off, gran video como siempre paisano.... milgracias.

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Hola, menuda joya, ¿tienes fotos? Estaría bien hacerle un reportaje

Que guapo. ....

6:20 Triste, pero una realidad.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

eso me temo

@ortiz2769

2 жыл бұрын

Realidad será cuando pase, de momento es un presagio.

Yo aprendí a conducir con el de mi abuelo. Absolutamente fantástico😻

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

El 127 fue muy popular y, aunque hay quien ha tenido malas experiencias con él, en general fue un coche que dio muchas satisfacciones. Muchas gracias por comentar.

Tengo un CLX bastante preparado para calle y es un coche muy guerrillero en tramo revirado aún a día de hoy.Sin duda te saca la sonrisa

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Sí, no hacen falta chorrocientos caballos para alegrarte la conducción. Un saludo y gracias por tu comentario.

@antoniosanjurjo2259

2 жыл бұрын

¿El 127 CLX llevaba 52 CV y 5 velocidades?

Lo tuvo mi padre que gran coche..muchos km con el y siempre fiable y robusto..grandes recuerdos.buen video👏👏

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, me alegro de haber despertado esos recuerdos con el vídeo. Muchas gracias por tu comentario.

@victorianoalonsoalvarez6769

2 жыл бұрын

@@rubenfidalgo mi primer coche, grandes recuerdos y buenas aventuras vividas con el 127

Mi padre compró el 127 3 puertas y me lo dejaba el fin de semana .... coche muy práctico. Buenos recuerdos .

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Gracias por compartirlos, un saludo.

Mi primer coche. Me saca una sonrisa cuando rememoro mis aventuras sobre el asfalto. Estuve en el 90 trabajando en León un año, y sin autovías ni autopistas, con el tramo de carretera de Orense, Monforte (carretera de los Peares) y el puerto del Manzanal por medio lo hacía en 3h y 15 minutos. Así que el 127 es un deportivo camuflado en un turismo. jejejeje. Algo muy importante, es la posibilidad de entretenimiento que te podías permitir, un maletín, con herramientas básicas y salías de cualquier apuro. Por no decir que con solo aflojar el tornillo del distribuidor, podías adelantar o atrasar el punto, para ajustarlo a la conducción del momento. Que gran turismo. Eso sí, el capót delantero, necesita unos pinchos iresa para que en caso de colisión, no entre el capot al habitáculo. Yo lo aprendí a las bravas, una vez, colisioné contra un contenedor de la basura (Cuando eran metálicos) saliendo de Carballiño en dirección a Ribadavia, y se salió del sitio y me rompió la luna delantera. Así, que hay que tomar nota de eso. Por lo demás, el video genial. Me alegra saber que sacaste buenas impresiones del el. Casi que tienes que inventarte los puntos malos. El trayecto era de RIbadavia Leon o León Ribadavia...315 kilometros. Cordiales saludos.

Acabo de ver el video... He comprado uno ayer, lo he encontrado en un garaje.... Prácticamente como de fábrica.... Es igual pero de maletero corto y color blanco... Una Presiocidad 😍

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Enhorabuena por ese hallazgo, seguro que lo disfrutas mucho, un saludo!:

El primer coche que conduje, después de sacarme el carnet, era claro el de mi padre, un 127 4 puertas blanco, B-AY. Totalmente de acuerdo con tus comentarios, hoy disfruto con mi Seat Mii eléctrico, después de pasar por mis manos unos cuantos coches de todo uso y condición. Un abrazo.

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias por el comentario. El Mii es un digno heredero de esa idea, sin duda. UN saludo y a disfrurarlo ;-)

Enhorabuena Rubén! Un coche como dices fundamental. Uno de los padres de los coches actuales. Más avanzado por aquello del motor transversal que su gran rival, el R5. Aunque el francés jugaba con la baza de un diseño que se mantuvo, con la actualización de los Supercinco hasta el 90.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias, Santi!

Mi primer coche fabuloso

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Me alegro de habertelo recordado.

Me está dando una nostalgia que no veas🥺

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Ánimo!!! un saludo.

Sí, es con diferencia el tipo de coche con el cual te diviertes más conduciendo. Y la unidad que nos presentas está insuperable. Muchas gracias por presentárnoslo Rubén. 🚙😉👍

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

gracias a ti. Si,el ejemplar está de libro

qué belleza de auto

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Estos colores llamativos le sienta de fábula al diseño del 127, resulta muy alegre. UN saludo y gracias por comentar.

Mi padre tuvo un segunda generación en gris plata. Solo una pequeña aclaración, el 127 vino a sustituir al 600 y el 133 al 850. Yo tengo un 133 de enero del 79. Muchas gracias por el reportaje.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

gracias!

@juanp.p.cabral5272

2 жыл бұрын

Yo tuve un 133 del 77 .

@hiroito9337

Жыл бұрын

No exactamente. Me explico: el 600 dejó de fabricarse en Agosto de 1973 El 127 comenzó a constuirse en Marzo de 1972 (convivieron juntos más de 1 año) El SEAT 133, si que vino a sustituir al 850 y al 600 a la vez. La idea de SEAT, era dejar al 133 como coche de última gama y el 127, un escalón por encima. Aunque el 133, tuvo peor suerte que el 127, pues sólo estuvo 6 años en producción.

Mi primer coche buenos recuerdos

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Me alegra haberlos despertado. Un saludo.

En COU fui a clase una semana si y otra no en un 127 de los ultimísimos antes de que se convirtiera en el Fura. Tapicería con fundas Oso panda y ese olorcillo a gasecillos gasolinosos. Se iba bien atrás. En esas mañanas de helada cuando llegaban a recogerme ya estaba calentito y desempañado. Nos bajábamos directos a la cafetería.

@hiroito9337

Жыл бұрын

Esos 127 mkII ya de los últimos, tenían ese mal endémico de oler a gasolina (se notaba más en los asientos posteriores), porque el depósito de chapa muy fina, estaba unido en dos mitades, a base de un par de puntos de soldadura y no hacía un cierre estanco. De tal forma que, muchos de ellos, perdían gasolina por las zonas que no ajustaban bien, propiciando ese característico olor a gasolina (que a mí me encantaba). Había que desmontarlos, llenarlos de agua y volverlos a soldar en toda su mitad para hacerlos más herméticos.

Muchas gracias por el reportaje. Un gran coche. Yo hacia Stuttgart-Madrid en el día prácticamente a tope todo el camino. Irrompible. Eso sí sus 3,5 litros de aceite en el cárter se debían de cambiar cada 3.500 Kms., para que no hubiera pegas de nada. Buenos aceites, como siempre, fundamental, y filtro. Es el dinero mejor empleado en un auto. Por no decir marcas, un todo terreno japonés, de 7,5 litros en el cárter le cambiaba el aceite cada 5/6000kms, antes de tiempo. Tiene en la actualidad un millón doscientos mil kms y hará tranquilamente quinientos mil más, sin problemas.

En casa tuvimos uno del 74 igual que ese pero de 4 puertas y azul marino. El pomo de marchas era de aquellos típicos que venían estrellas de mar dentro y esas cosas tipicas de los 70 pero en el nuestro venía un futbolista golpeando un balón y una copa del mundo conmemorando así el mundial del 74. Muy buenos recuerdos de aquel coche.

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Buenísimo el detalle del pomo del cambio... todo un clásico junto con el perro que mueve la cabeza o el porta retratos con las fotos de los hijos en el salpicadero. Un saludo y muchas gracias por el comentario.

Mi padre tuvo uno, y yo aprendí a conducir con él, era divertidisimo y muy fácil de conducir. Muchas gracias por éste recuerdo, hoy me has sacado una sonrisa!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Jo, una gozada espolear nostalgias. Gracias por tu comentario, buenas noches.

Video disfrutado.Que recuerdos.El coche de mi abuelo y mi padre.Excelente exposicion....

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

encantado de despertar recuerdos

Gracias por estas pruebas, nos hacen disfrutar muchísimo!!!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias, yo también son las que más disfruto. El día 12 tendrás otro clásico que seguro que te gusta. Un saludo.

Con el aprendí a conducir. Mi padre tuvo dos, uno de 1974 y el otro de segunda mano de 1977. Un coche facil de conducir y divertido. Un utilitario de los pies a la cabeza.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Efectivamente, un coche servicial sin florituras y muy eficaz.

Una preciosidad. Yo tuve uno del año 1978. Era una maravilla. Buen trabajo

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias, un saludo.

Que buen rato he pasado con éste video. Mi enhorabuena

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Me alegro, un saludo!.

Gracias Rubén por estos vidéos clásicos. Mi padre tuvo uno y que gozada cuando lo pillaba yo. Un abrazo

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias!!!

Me encanta, fue con el que aprendi a conducir desde niño por el campo

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Un gusto sacar a la luz buenos recuerdos. gracias por compartirlos, un saludo.

Desde Chile , todavia tengo un Seat 127 1982, buen auto y facil de reparar, de color rojo y andando muy bien, todo un clasico, Seat 127

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias por compartirlo. UN saludo.

que gusto dá verte enseñarnos éstas joyas... un abrazo enorme!!!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias, otro abrazo ;-)

Que recuerdos!!! Yo tuve uno de los de cuatro puertas, me encantaba ese coche, era muy ágil, y consumía poco. Se conducía de maravilla. Gracias por el vídeo , he retrocedido 35 años en mi vida y…me ha encantado! . Enhorabuena por el vídeo, y de nuevo gracias por hacerme rememorar.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias a ti por tu comentario... un placer despertar sentimientos, un saludo.

Bonita unidad Rubén, qué recuerdos!!!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Sí, la verdad es que da gusto verla... y probarla. Un saludo!:

Fantástico video!!!! Qué recuerdos!!!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

UN placer despertar esos recuerdos, un saludo.

Mi primer coche nuevo que compré a los 18 años de edad.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Buenos recuerdos, un saludo.

Impresionante la prueba Ruben !

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias, Jorge, un saludo.

Muy buen reportaje. El 127 fue un producto muy redondo sobre todo en la década de los '70. La prueba está en la cantidad de unidades que se vendieron. Lo bien que hablan muchos de sus propietarios después de 50 años y las cantidad de unidades que sobreviven a día de hoy. El gran periodista Arturo Andrés en sus pruebas hablaba muy bien de este coche en cada unidad que probaba. Ycomo has dicho en el reportaje, para iniciarse en el mundo del rally a pesar de su humilde pero voluntariosa potencia, podía muchas veces mojar la oreja a coches de mucho más empaque. La prueba está que de alguna forma los Panda y Marbella le sucedieron. En mi familia hubo como 5 y dos de mis tíos repitieron este mismo modelo hasta 3 veces. El hecho de que sea poco valorado no es un defecto al menos para mi. Yo lo veo una ventaja, ya sabemos la gran especulación que hay con estos coches sobre todo si no están restaurados como deben de ser o bien conservados y originales dentro de una medida.

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias por el comentario. El considerar un defecto su cotización no es tanto por el afán especulador, es porque el bajo precio que tienen hace que no sea rentable plantearse el recuperar uno y desde luego, siempre sale más barato uno "caro bueno". Un saludo ;-)

Y además un coche que trae muchos recuerdos

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Sí, pocos son los españoles que no han tenido uno en su familia. UN saludo.

Cuando yo naci mi padre tenia uno de estos color pure de verduras (para mi ese era el patron de colores de la epoca). Le tengo que preguntar sus sensaciones con este coche, despues se compro un R9 que lo recuerdo bastante mas. Anteayer 7 de noviembre de 2022 me cruce con un 127 yendo a trabajar y se notaba que el dueño lo tenia bien mantenido. En la primera aceleracion era evidente que es un coche ligero y alegre, despues cuando la carretera se alargó mi Twin Spark de 100 cv se impuso, pero estamos hablando de un coche del 2006 multiválvulas contra otro de los 70 con menos de 50 cv.

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

Hola, tienes en el canal un vídeo del R9, no sé si lo has visto. Efectivamente en velocidad punta una vez lanzado, el 127 se quedaba cortito, pero en aquellos años no había muchas carreteras en las que ponerse a más de 100 km/h de forma constante. Un saludo!.

@jmpr5570

Жыл бұрын

Me ha hecho gracia lo de color puré de verduras🤣🤣🤣. Posiblemente fuese el color Verde musgo F 328 codigo de pintura de la Seat de aquella época.

@jonpeley

Жыл бұрын

@@jmpr5570 sí, evidentemente es una broma que he seguido a lo largo de todos estos años ya que los colores me parecían los de distintos purés (garbanzos, lentejas, calabaza... Etc).

Muy profesionales, de los mejores.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias

Aprendí a conducir con el 127 de 4 puertas de mi padre, me lo dio cuando se compró un R19 TXE. Quedé tan fascinado del 127 y mi siguiente coche fue un Seat Ibiza GTX Boxer de 90 CV del año 91. Con un peso de poco más de 900 Kg tiraba como un cohete, era el primo pequeño del Golf GTI del año 91 con 115 CV, la diferencia más notable eran los dos faros delanteros del Gof. Lo tuve 8 años hasta que me casé y dos años más tarde vino el pequeñín. Cambié de coche solo por el tamaño, era complicado meter el cochecito en el maletero y al ser de 3 puertas era más incomodo. Perdonar la chapa, pero este vídeo me trajo muy buenos recuerdos y no me pude contener. Saludos!

En mi familia hubo cuatro, todos tres puertas, colores, blanco, vainilla y rojo. Ese del vídeo me encanta, lo compraría sin dudarlo. Gracias por el reportaje, es fabuloso. Un saludo.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias, un placer despertar nostalgias. Un saludo

como siempre, claro, conciso e ironico.....SUBLIME

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola Miguel, muchas gracias, me alegro de que lo hayas disfrutado.

Muy buen video..claro y conciso..me ha gustado mucho como lonhas explicado todo...q nostalgia..yo naci el mismo mes y año q se empezo a fabricar..Abril del 72..y me acuerdo de pequeño paseando con mi abuelo por gijon q estaba lleno de 127..jjeje..con su mitico ruido al pisar el embrague pisando una rana....gracias Ruben....un saludo grande...

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola David, un placer despertar esos sentimientos con este vídeo. UN saludo y gracias por compartirlos aquí.

Grandes recuerdos que este video evoca fidedignamente. Gracias

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias, un placer evocarlos.

Tuve la suerte de conducir uno (mi hermano mayor lo tenía) y tienes razón en todo, me encantaba aquel coche. Recuerdo hasta como sonaba. Y en cuanto a linea, a mi me gustó mucho más este que el R5, sin dudar.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Estos primeros tienen un diseño con mucha gracia... a medida que lo fueron actualizando le quitaron mucho de su encanto. Un saludo y gracias por tu comentario.

En la tierra de Argentina, surgió con la gracia de un sueño el Fiat 147, que vio la luz en el '82. Sus ruedas giraron hasta el '94, transformándose en el noble Fiat Spazio y culminando su travesía como el Fiat Vivace. Llevaba en su corazón un motor 1.4, y también existió una versión diésel 1.3, una joya de economía. A 80 km/h en sobremarcha es capaz de recorrer 1.182 kilómetros con los 55 litros del tanque de combustible, lo que equivale a 4.65 litros cada centenar de kilómetros recorridos. ,como si el viento lo llevase en sus brazos.

Eso sí que es un coche, no lo que (mal) fabrican hoy.

Genial prueba Rubén. Como anécdota mi padre me contó en varias ocasiones que fue con un amigo suyo a recoger uno nuevo de fábrica, de camino de vuelta los paró la guardia civil y este al ver que era nuevo dijo que lo "estrenaba él" y por no recuerda que motivo lo multó

@rubenfidalgo

Жыл бұрын

por envidia probablemente ;-)

Que buena prueba de este clásico 127 rojo Ruben,más pruebas de clásicos por favor. Como recuerdo el 127 azul de mis tíos de Mallorca,que metían en el barco a Valencia y de allí al pueblo de Los Pedroches de Córdoba para pasar los veranos,con mis dos primos y todo el equipaje.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

muchas gracias por compartir estos recuerdos. un saludo

Una gozada de coche. Y el vídeo bien hecho y con sentido del humor. Eskerrikasko!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias, un saludo ;-)

excelente reportaje. Gracias

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias a ti por tu comentario. Un saludo.

Precioso video...y muy bonito en naranja

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Sí, en los 70 los coched tenian colores muy alegres... fueron años optimistas

Gran video y grandes recuerdos! El primer coche que conduje (hasta el año 2002) fue un 127 amarillo pollo! Que manera de beber gasofa! Recuerdo los casetes de heavy metal a todo trapo! Sé que terminó siendo restaurado por un gallego. A día de hoy, cuando veo uno x ahí no puedo enviar sonreír!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Gracias por compartir esos recuerdos, me alegro de haberlos despertado. un saludo.

Genial yo Tuve uno y lo personalicé le puse los asientos reposacabezas en el capó del motor o le puse una entrada de aire en la parte trasera le quite la matrícula cuadrada se la puse rectangular y en el espacio de piloto a piloto pinte una franja roja cómo continuidad de los pilotos y le puse unas ruedas un pelín más ancha porque si le notaba en curva y con el suelo mojado perdía un poco el control y mejoro muchísimo con ese tipo de ruedas gracias por el vídeo me ha gustado un granadino en Sabadell España lo lleve de Sabadell a Granada unas cuantas veces y genial

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Gracias por el comentario ;-)

Me ha encantado el vídeo. Gracias por esta prueba Rubén... Me han entrado ganas de comprarme uno (;

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias Juan, un saludo.

yo tenia el mismo, pero con cuatro puertas, con el mismo color, y con los detalles cromados, aún me acuerdo de el, era el coche de mi padre, recuerdos de mi niñez.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

me alegro de haber despertado recuerdos. un saludo y gracias por tu comentario

Qué buen periodista eres Rubén. Tienes una manera de transmitirnos los vídeos de P.M. Me encantan los toques de humor y la manera de describir todo. Sigue así pedazo de Crack

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchísimas gracias, me has alegrado el día. Un abrazo!.

Completamente de acuerdo... Una gozada los antiguos coches! Seat 133, Seat 950, Simca... 👍

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Sí, hay que desempolvar los clásicos populares... que quedan menos simca 1000 que alas de gaviota... un saludo.

mi primer coche (de tercera mano) y con el que mas me he divertido. Una tercera prodigiosa en la españa de principios de los ochenta

Excelente video, enhorabuena

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias.

Yo tuve un 127 1010cl y le hice 360 000 km...😊

Fantástico reportaje y coche

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias

Me ha encantado.... Gracias

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Me alegro, muchas gracias a ti, un saludo.

Enhorabuena por el vídeo, muy entretenido, didáctico, y, para gente como yo nacido a finales de los 60, nostálgico En mi familia, entre otros muchos coches - p.ej. un Seat 124 y tres 1.430, un Mini 850 o un R-12 TS -, tuvímos un Seat 127, era el coche de la oficina donde trabajaba mi padre, y al buen hombre le gustaba tanto el cacharrillo que se lo traía a casa siempre que podía. Fácil de conducir, gastaba menos que un mechero, y muy habitable para sus 3,60 m., ésos eran los atributos de este cochecito que daba todo tipo de satisfacciones, un producto redondo como tú bien dices. Un saludo.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias por un comentario tan completo, y por compartir esos recuerdos, un saludo.

Entrañable vídeo Mi padre lo compro creo que en 1973 Ahora lo tiene mi sobrino Aún está circulando perfectamente. Hace unos tres años se lo llevo a Francia que es donde vive Y llego de Alicante a Francia!!

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir esos recuerdos!

Fue el primer coche en mi familia , eran duros duros .

Que gran coche! Tuve uno y nunca me dejó tirado.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, era un coche muy sencillo y bien realizado. Gracias por tus recuerdos. Un saludo.

Muy buen video!! A un coche que hizo época! 👏👏👍

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias ;-)

@macanudo1808

2 жыл бұрын

Icono de su época.

Ese coche pero rojo y de cuatro puertas, de segunda mano fue el primero que tuve a los 18 años, ¡lo que ha llovido desde entonces! Edito: los ochenta eran los tiempos de la heroína en las calles y dos veces rompieron el cristal triangular de la ventanilla (minuto 9:12) para robar el radiocasette hasta que me hice con uno de los primeros extraíbles que "dormía" en casa. Supongo que desde ahí introducían un alambre y levantaban la pastilla del cierre. Mi segundo coche fue un Renault Clio S 1.7cc de carburadores nuevo que con sus 92 caballos me parecía un Ferrari en comparación con el 127 aunque chupaba de lo lindo a pesar de su bajo peso.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu experiencia y recuerdos con uno de estos, un saludo.

En la versión italiana, FIAT 127, viaje desde La Spezia, Italia, hasta Kiel. Alemania. Con mi esposa y mis 3 hijos. Toda una aventura. 1975.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Buen recuerdo, gracias por compartirlo.

Me encanta el video y el coche en concreto. Mi padre tenía uno en blanco. Lo único que le falta es seguridad, es lo único que le pido a un coche.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Sí, en los 70 pocos coches eran seguros... y menos entre los utilitarios.

Mi padre compró el 127 de 4 puertas en 1975, nunca olvidaré el primer viaje de vacaciones, 550 klms de Bilbao a Lugo, un recuerdo que que tendré para toda mi vida😍

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Me alegro de haber despertado esos recuerdos, un saludo.

Fue mi primer coche.

@rubenfidalgo

2 жыл бұрын

Buen recuerdo, espero!.

Exelente video