SeaMoon 850 Брутальный катер для серьезных мужчин. Гелик, Дефендер или Патриот?
Делаю обзор и тест драйв катера самарского производства SeaMoon 850.
Поговорили с представителем верфи как строить строить катера и яхты, какая емкость рынка и где брать специалистов на верфь.
Люди и лодки - канал про катера и яхты.
★Видеообзоры и тесты лодок
★Путешествуем, снимаем и показываем вам
Люди и лодки - социальная сеть для владельцев катеров и яхт
t.me/people_boats_bot
Market P&B здесь продают и покупают катера и яхты t.me/PeopleBoatMarket
Помощь в покупке, продаже катеров и яхт в России и за рубежом. Сюрвей, доставка, перегон, страхование t.me/saleboat
00:01 Катер SeaMoon 850
00:47 Привет, я Андрей Казанский
01:35 Румтур по интерьеру
05:12 Гальюн
06:21 Носовая каюта
09:45 Пост управления
11:18 Кокпит
14:22 Ходовой тест драйв
20:22 Как создать верфь
20:54 какая потребность рынка в катерах от 8 до 12 метров
27:12 Инженер, проектировщик или маркетолог - кто главнее не верфи
30:21 раскройщик - специалист №1
30:51 коллектив сварщиков это самые ценные кадры
32:59 Сборщики - отделка интерьера с идеальной строчкой
34:46 Мастера по мебели
35:40 Электрики - сердце коллектива
38:48 Сертификация судна
40:13 финальное слово ведущего
#SeaMoon 850 #лодка #яхтинг
Пікірлер: 83
00:01
Хорошо на Волге жить❤ Александру и коллективу успеха 🎉
Хороший видеообзор и интервью! Александр видно что навидался всякого, грамотный и взвешенный взгляд на дело.
Отличный обзор лодки и отличное интервью получилось! Рынок России действительно очень емкий!
лодочка понравилась внешне. все придирки по эргономике приборов и цветоподбору материалов можно нивелировать напрямую с заказчиком. верфи удачи в начинаниях. Непростое это дело сейчас - двигать водномторку в РФ
Хороший и очень интересный разговор!!!
Силовой набор - главное в алюминиевых лодках. Сварные швы. Качество сборки. Потому что, чем бы производители не пичкали свои лодки, все это теряет всякий смысл, если схалтурили технологически. Надежность стоит на первом месте. Я бы лучше заглянул под пол и в цех, чем ощупывал ткани и обшивку )
Чем больше таких, тем лучше.
Как по мне крышу надо поднимать минимум 10 - 15 см тогда можно будет пост капитана поднять выше, поднять высоту в гальюне на 5 - 10 см.
Обязательно посетим! Привет, Андрей;)
Ходить с кранцами так себе реклама 🤷♂️
Круть!!!
Наработал зрителей на рекламу. Респект :)
Доброго времени суток, Андрей сделайте обзор и тестдрайв лодки Jeanneau NC37, хочется Вашего видения. Спасибо за озоры, удачи.
Почему при наличии такой большой жёсткой крыши, не сделать флайбридж? Это будет совсем другой уровень комфорта.
А кто производит такие люки? Которые стоят на боковых окнах?
Люди и Лодки! Супер!
Удачи.......👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Чат люди и лодки👍
выглядит хорошо и качественно