Sea-Pro ELP01 снова. Как наиграться в этот конструктор или силиконовый бутерброд
Жүктеу.....
Пікірлер: 6
@michaelkostukov90319 күн бұрын
Надо было всю эту конструкцию положить в тазик с водой, в трубку сапуна дунуть пол атмосферы и сразу бы было видно откуда сифонит. Там есть еще один нюанс. Если набить через тавортницу смазки до усрачки, она забьет сапун. А с забитым сапуном насосет воды из любой щели. Сам сегодня так попал, пол дня сапун пробивал. А вообще редкой гадости конструкция. Купил, теперь жду на сколько ее хватит 😂. Сам механизм смотрел, он весь на герметик собран (я про двигатель имею ввиду), даже шляпки болтов герметиком залиты, причем герметик с хорошей такой адгезией к металлу, провода из внутри, насколько я знаю, вообще компаундом залиты... Короче х. з. Китай это лотерея.... Кстати, сейчас они трубку сапуна вкладывают из резины а не из ПВХ, как раньше, не с проста это...
@AlexBP_88
9 күн бұрын
Гадость точно)) Дело в том, что я все доработки по лодке делал в сервисе. Как рассчитал смету, так все закупил и прям в коробках отвёз туда. А вместо родной трубки у меня вообще шланг от бака Ямаха. Идеальный вариант. Я, конечно, ещё грешу на низкий S транец. Уж слишком в статике башка мотора близко к воде. Особенно на волнах. Даже разъем СиПро срезал и все в термоусадку закатал, ибо заливало от качки туда.
@michaelkostukov9031
9 күн бұрын
@@AlexBP_88 В любом случае вода во внутрь попадать не должна, даже если этот механизм будет полностью под водой.
@AlexBP_88
9 күн бұрын
@@michaelkostukov9031 безусловно, но когда на любое изделие слишком много жалоб от пользователей, то тут скорее проблема всё-таки в самом изделии. Ну не должен простой обыватель, покупая какой-то механизм, что-то с ним изобретать и усердно следить, кроме как делать ежегодное плановое ТО.
@michaelkostukov9031
8 күн бұрын
@@AlexBP_88 Однозначно! Конструкция корпуса двигателя не поддается никакой критики!
@AlexBP_88
8 күн бұрын
@@michaelkostukov9031 в общем, у него 2 плюса: 1. Использовать только корпус под другой подобранный (колхозный) актуатор гидротрима. 2. Использовать всю конструкцию как упор и вынос мотора от транца, чтоб датчик эхолота ногой мотора не засвечивало. Вот мое видение))) Успехов на воде!
Пікірлер: 6
Надо было всю эту конструкцию положить в тазик с водой, в трубку сапуна дунуть пол атмосферы и сразу бы было видно откуда сифонит. Там есть еще один нюанс. Если набить через тавортницу смазки до усрачки, она забьет сапун. А с забитым сапуном насосет воды из любой щели. Сам сегодня так попал, пол дня сапун пробивал. А вообще редкой гадости конструкция. Купил, теперь жду на сколько ее хватит 😂. Сам механизм смотрел, он весь на герметик собран (я про двигатель имею ввиду), даже шляпки болтов герметиком залиты, причем герметик с хорошей такой адгезией к металлу, провода из внутри, насколько я знаю, вообще компаундом залиты... Короче х. з. Китай это лотерея.... Кстати, сейчас они трубку сапуна вкладывают из резины а не из ПВХ, как раньше, не с проста это...
@AlexBP_88
9 күн бұрын
Гадость точно)) Дело в том, что я все доработки по лодке делал в сервисе. Как рассчитал смету, так все закупил и прям в коробках отвёз туда. А вместо родной трубки у меня вообще шланг от бака Ямаха. Идеальный вариант. Я, конечно, ещё грешу на низкий S транец. Уж слишком в статике башка мотора близко к воде. Особенно на волнах. Даже разъем СиПро срезал и все в термоусадку закатал, ибо заливало от качки туда.
@michaelkostukov9031
9 күн бұрын
@@AlexBP_88 В любом случае вода во внутрь попадать не должна, даже если этот механизм будет полностью под водой.
@AlexBP_88
9 күн бұрын
@@michaelkostukov9031 безусловно, но когда на любое изделие слишком много жалоб от пользователей, то тут скорее проблема всё-таки в самом изделии. Ну не должен простой обыватель, покупая какой-то механизм, что-то с ним изобретать и усердно следить, кроме как делать ежегодное плановое ТО.
@michaelkostukov9031
8 күн бұрын
@@AlexBP_88 Однозначно! Конструкция корпуса двигателя не поддается никакой критики!
@AlexBP_88
8 күн бұрын
@@michaelkostukov9031 в общем, у него 2 плюса: 1. Использовать только корпус под другой подобранный (колхозный) актуатор гидротрима. 2. Использовать всю конструкцию как упор и вынос мотора от транца, чтоб датчик эхолота ногой мотора не засвечивало. Вот мое видение))) Успехов на воде!