"больше вопросов никаких нет", сказал Колян и включил токарный станок

Коля, офигенно! Супер контент!

Коля, нравится смотреть ролики Джанкгаража как раз за обстоятельный подход и аккуратность в работе. Радуйте почаще, хотя, конечно, создание видосов - труд тот еще.

@junk_garage

8 ай бұрын

Да, примерно месяц уходит на каждое видео. Отснять, отобрать. Монтаж (и съёмку иногда) делает специалист отдельный…) целая история короче.

Николай красавчик! Какой бы механизм не попался под руку-все будет перебрано, настроено, работать с кпд, наверное больше, чем закладывает производитель) Имел опыт ремонта мотоцикла в вашем сервисе пару лет назад, если вкратце-лучше не придумаешь! Спасибо за ваш труд в индустрии ремонта, обслуживания и тюнинга уже не только мототехники!

@junk_garage

8 ай бұрын

Спасибо за очень приятный отзыв. Хочется делать своё дело ещё лучше, когда понимаешь, что труд высоко оценивается 🤗

За токарный станок лайк

Я сам подкупил мотор Toyama, обкатываю сейчас, у нас пока еще +10

Ну что сказать... Обслуживание мотора проведено вполне квалифицировано. Запуск в бочке был произведен неправильно. Вода должна находиться выше плоскости разъема редуктора сантиметров на 5, как минимум, чтобы помпа была заполнена водой, иначе помпа, на сухую, начинает сосать воду в себя и не работает в воде, а это повышеный её износ, ибо вода для помпы это смазка, очень распространенная ошибка, зачастую приводящая к замене корпуса помпы и импеллера. Перед сливом масла из редуктора нужно всегда снимать винт и проверять вал на намотаную лёску. В принципе, на этом моторе сальник лёской рвёт редко, но мало ли что... Плита зажигания дребезжит и на оригинальном Тохатсу, по быстрому устраняется прокладками из ПЭТ бутылки, ходят они достаточно долго ( если смазать). А так у этого мотора проблем особо и нет, кроме двух. Первая, легко решаемая, это попадание мусора в открытый термостат и, как следствие, недогрев мотора. Лечится сниманием крышки головки, чисткой термостата и новой прокладкой. Вторая серьезнее - травящий средний сальник коленвала ( не сильно часто, но бывает). Тут только перепрессовка коленвала и замена сальника, конструктивное решение сальника дешевое, но порочное. Ну и еще... наличие струи контрольки не является гарантией наличия воды в блоке, при плохой помпе вода доходит только до нижнего цилиндра, а верхний перегревается, это происходит только на холостом, если обороты выше, то охлаждение нормальное.

@junk_garage

8 ай бұрын

Спасибо за ценный комментарий🤗

Болты сапога и корпуса редуктора на фиксатор резьбы, когда они раскрутились и лопнул вертикальный вал на тохарике 30-м было неожиданно и неприятно . Болты ГБЦ периодически проверять в процессе эксплуатации, после обкатки проверь протяжку ещё раз. Ну и привет ))

@junk_garage

8 ай бұрын

Привет)))

Мотор норм 3 сезона на таком

Имею такой же мотор. Устраивает на все 100 %. По весу, скорости, расходу и тяге для одного за глаза, для двух трех челов в лодке тоже норм, только замена винта требуется на тяговый, но это дело 2 минут.

@user-ou1hy8sb9i

14 күн бұрын

Только хотел возразить по поводу ездить в одного, как вы сказали что можно и в двое, и в трое? По поводу в трое на 9,9 ну очень сомнительное путешествие, т.к. силов не хватит, если только поехать на рыбалку всем голыми, и раздетыми, и без жилетов, и жратвы! Ну как то так...

Полезное кино

Скажите, можно ли проворачивать мотор с выкрученными свечами, если свечи не заземлены на массу? 4т. тохатсу

Терморегулятор водный похоже не установлен.

Блин, плохо у нас в Казахстане, Астане нет таких мастеров

@junk_garage

3 ай бұрын

Можем отправить Вам. На след неделе будут ещё моторы)

@user-ue7mv7px4l

3 ай бұрын

@@junk_garage я купил такой мотор. Я про обслуживание.

4 сезона такой пользую. Катушку поменял и все. А, винт еще поменял, более скоростной .

@junk_garage

4 ай бұрын

Да, согласен, винт даже в моем случае лучше другой, чтоб обороты мотора побольше были на полном дросселе)

@sergeisloneczkij127

3 ай бұрын

А какой винт нужен?

@sergeisloneczkij127

3 ай бұрын

​@@junk_garageа какой шаг винта нужен?

@junk_garage

3 ай бұрын

@@sergeisloneczkij127 в моем случае, т.к лодка тяжёлая и мотор не выходит на обороты, получается шаг винта надо уменьшить, взять 7.5 вместо 8.5

@sergeisloneczkij127

3 ай бұрын

@@junk_garage ясно спасибо

Здравствуйте Николай. Сколько по времяни примерно можно хранить бензин й

@junk_garage

2 ай бұрын

Добрый день) интересный вопрос. Тут все зависит от того, какой бензин и куда будем заправлять. Общий принцип такой: чем более форсированный мотор и более высокооктановый бензин - тем свежее он должен быть. У нас был опыт, когда 100й «выдохся» за 2 недели и гоночный мотоцикл на нем ехать не захотел:) Бензин был Газпром. Если говорить о лодочном моторе, но 92й или 95й так быстро не потеряет «октан». Плюс СЖ низкая у двигателя. Т.е если вариантов нет, то можно поехать и на прошлогоднем, хотя я бы добавил к старому процентов 50% свежего, даже взял бы 100й. Ну и масло надо тогда не забыть добавить:)

@Jafar31ru

2 ай бұрын

@@junk_garage я с газпрома беру бензин. Спасибо. Поменяю фирму бензина и залью свежий. Доброго дня всем.

Здравствуйте, приобрел динамометрический ключ,какую на нём цифру выставить для протяжки ГБЦ?

@junk_garage

Ай бұрын

10-10.5

@Murmansk.51Ru

Ай бұрын

@@junk_garage кг силы или Ньютонов?)

@junk_garage

Ай бұрын

@@Murmansk.51Ruнм. Если м6 затянуть с усилием 10кг - болт порвет)

Прохожу обкатку, 7 часов откатал , на горячую не всегда цепляет стартер , много холостых рывков или цепляет под конец. Не сталкивались с этим ?

@junk_garage

2 ай бұрын

Пока нет..

@Murmansk.51Ru

2 ай бұрын

Так ты сначала предварительно натяни шнур,потом дергай.

@user-cl4ql7js7l

2 ай бұрын

@@Murmansk.51Ru я понимаю о чем ты, зацепа жду предварительно, не рву как очумевший, смотрел обзоры, там есть проблемка в пружинке, поджимать надо

Здравствуйте, хотел у Вас спросить купил мотор сиапро, 9.8 s new, вчера ездил обкатывать, не понимаю тахометр сеа про 1 , показывает на холостых 1800 оборотов, а мотор работает хорошо как часы не визжит всё равномерно тихо, сделал 6 витков об нижний провод свечи, подскажите кто знает, что может быть

@junk_garage

Ай бұрын

Добрый) а Вы, скорее всего, сам тахометр не настроили. У Вас на 4Т мотор настроено, потому он обороты вдвое большие показывает. Гляньте инструкцию по тахометру

@user-xq8yl4ck9d

Ай бұрын

@@junk_garage вроде поставил на первое положения

@user-xq8yl4ck9d

Ай бұрын

А скажите должно стоять 01, или 00001

Коль можно везти 9.9 тебе на ТО?))

@junk_garage

8 ай бұрын

А почему бы и нет🤙

Здравствуйте Николай. У меня мотор сиа про 9,9 2т. 202 кубика. 9 атм. в каждом цилиндре. Заливает свечи, и во время работы на холостых дергается в разные стороны, не сильно но заметно. В чем причина такой работы двигателя?? Как можно исбавить двиг. от дерганья?? Спасибо.

@junk_garage

2 ай бұрын

Я бы начал с проверки настройки зажигания. При условии, что свечи рабочие/новые

@Jafar31ru

2 ай бұрын

@@junk_garage Да свечи новые, рабочие,пару комплектов есть.Такие на автом. Газель ставят. Бывший хозяин сказал что именно эта модель двигателя так с дерганьем работает. И такой же случай есть на ютубе.

@junk_garage

2 ай бұрын

Ага. А там решения не нашли?

@Jafar31ru

2 ай бұрын

@@junk_garage Сказал парень что он с покупки нового так работает.

@junk_garage

2 ай бұрын

@@Jafar31ru ацтой. Что-то не так работает. По гарантии не пытались обратиться?

Хорошый мотор сезон без проблем китайцы нагоняют качество!!!!!!!

9.9 это 15 л.с а вот 9.8 это 9 лс

Калямба испытывает десятисильный лодочный мотор: kzread.info/dash/bejne/h55o29umnbOpm7g.htmlsi=akuVMLy-_y_x3Zoc&t=36

@junk_garage

8 ай бұрын

Интересная тема😅

Баба с лодки, мотору легче🙃

😂 там весь секрет этого мотора какой сепаратор попадется в нижней головке шатуна - покупают партиями, поэтому некоторые ходят ничего не просят у других коленвал одевает деревянный макинтош, про сальники редуктора с ржавеющими пружинками хрен то с ними при контроле заменить не проблема, проводки и гвозделиновый крепежь тоже можно пережить и заменить своевременно, а вот именно сепараторы - я хрен знает на чем гадать, я сразу коленвал перепрессовываю - бывает попадались порошковые с роликами неоднозначными, вот именно такие и не работают - ролики колкие, падкие на выщербливание , сепаратор можно в пальцах сломать - на весах почти на 2 грамма легче чем Тоховский оригинал и на 1.35 грамма легче чем Omax аналог из Тайваня .

@junk_garage

6 ай бұрын

Ого, спасибо за дельный комментарий! Надеюсь, с этим мотором повезло 😅

Хоть вы и поставили кольцо пластиковое под пластину катушки, а звон на разгоне всё равно присутствует. Самое интересное, что китайцы делают моторы для всего мира, а пытаються убрать звон пластины только русские.

@junk_garage

2 ай бұрын

Вы наблюдательный) дело в том, что я потом вынул пластину ибо плита зажигания с ней туговато ходила и угол не корректно менялся, не во всем диапазоне. Но этот конкретно мотор не так сильно звенел, а вот недавно был очень шумный. На него колечко из тоненького пластика вырезал

@shved03

2 ай бұрын

@@junk_garage Просто у моего мотора та же проблема, поэтому сразу обратил внимание на звук.

@junk_garage

2 ай бұрын

@@shved03 я вообще считаю не так страшно, что шумит. На некоторых моторах у китайцев более плотная фиксация пластины получается, а на некоторых - менее.

@shved03

2 ай бұрын

@@junk_garage я тоже так думаю.

@-Jahan-

2 ай бұрын

Два сезона откатал и звон не беспокоит. То ли его нет, то ли я глуховат😂

Не кттайский это мотор, а сделанный в Китае.

@junk_garage

8 ай бұрын

А мотор, сделанный в Китае - это не китайский мотор, а какой-то другой?:) Но мысль понятна)

@user-ki1vp9jy8m

8 ай бұрын

@@junk_garage Да.