Бате большое уважение! Сам может, и детей воспитал. Уважуха!

Здоровье твоему отцу. С сыном везде и всюду. Молодцы )

@nikola-sp7nm

5 жыл бұрын

Батя крут!

Лайк! Честно говоря американцы поражают своей открытостью, в нас бы информацию зажали бы 70% мастеров, а он молодец поделился!)

Дава, ваш папа таки старой коммунистической закалки сколько смотрю ролики, ни разу не видел его в футболке, только рубашка и закатаны рукава, наш чувак Курский😆😆😆.

@RR-nz2ve

5 жыл бұрын

Советский мужик стальной закалки

@user-wl3ll1st8c

5 жыл бұрын

кстати я тоже заметил прям как батя у меня

@dzed_baruch_buza

5 жыл бұрын

курский - гэта у вас артист такой есть...

@user-yn3mw7jp3c

5 жыл бұрын

о

@dzed_baruch_buza

5 жыл бұрын

@@user-yn3mw7jp3c у

"Будем называть её клатч" имеет собственное название " муфта". Молодцы, что сами взялись за переборку коробки, чем больше знаешь о механизме, тем ласковей к нему относишся при эксплуатации - слова одного моего наставника из прошлой жизни, в памяти до сих пор. Ждем видио о переборке редуктора.

Давид, вы с отцом настоящие мужики. Здоровья вам и вашим близким. Уважееия гору за то что все сами делаете. Сам на днях передние тормозные диски и колодки поменял - такое удовольствие и удовлетворение)

Коробка передач как игра "головоломка" для настоящих мужиков.)

Нихера не понятно, но жутко интересно!!!

@user-kp5er5qt9m

4 жыл бұрын

А я понял принцип работы. Никогда не понимал зачем три вала сейчас дошло, оказывается боковые валы оба являются промежуточными и в паре передают вращение на шестерни вторичного вала. Шестерня первичного вала(она одна самая первая в среднем ряду) передает вращение одновременно на два боковых промежуточных вала, а те в свою очередь одновременно в паре передают вращение шестерням вторичного вала расположенному по центру, а дальше все по классике муфтами включаться нужная передача блокируя одну из 5ти шестерней на валу, либо блокируя первичный и вторичный вал между собой(прямая передача) . Интересная конструкция, в отличии от классической коробки с одним промежуточным валом два вала позволяют передавать вдвое больший крутящий момент при одних и тех же размерах шестерней. А делитель из себя представляет такую же коробку расположенную за основной, работающую по такому же принципу с тремя передачами, отсюда и 18 скоростей 6 в основной и 3 в делителе.

@user-jg8tk8sk5x

3 жыл бұрын

@@user-kp5er5qt9m Немножко не так, Василий. Делитель имеет 2 передачи, а основная коробка имеет 5 передач. Просто на верхнем ряду первая передача основной коробки имеет точно такое же передаточное число, что и пятая передача на нижнем ряду, то есть коробка имеет две пятых передачи. Поэтому и называется 18-ступенчатая, а не 20-ступенчатая (с учётом половинок).

Привет Девид. Замена шестерен (пары) не только из-за того что могли повредится но и также из-за равномерной выработки. Т,е если заменить только одну шестерню то величится зазор между зубьями при зацеплении и будет "выть" , гудеть трансмиссия. Может слышал такое . Так же существует такое понятие как "усталость металла" , плюс возрастет нагрузка на шестерни из-за не равномерного износа, результат = "рвется там где тонко" а это старая шестерня))). Удачи тебе.

Вдохновил ты меня, я уже свой первый Trailer Axle собрал-починил. Спасибо тебе!! А отцу крепкого здоровья!

Как всегда видос супер. Здоровья вам Мужики.

Молодцы отец с сыном все экономия,и когда ещё соображают! Тут 90% писак свои тачки в сервис гоняют!

Да давно смотрю канал с Востановление бизона. Что хочу сказать вы с батяней СИЛА!!!! Уважаю таких людей

Вай-красотааа! Люблю старые бессинхровые коробки. Нет лишних деталей, соотно лишнего/раннего износа. Всё такое чистенькое, прям бешенство для глаз.

Настоящий мужицкий гараж.Давид👌перенял опыт отца,а сейчас делится с другими.

спасибо - посмотрел с огромным удовольствием и удачи вам

Спс за проведенную работу, все очень интересно и познавательно, сколько смотрю твои обзоры, всегда нравиться, приехал в магазин купил запчасти и ремонтируй.

Когда смотрю ваше видео я восхищаюсь вами вы достойный человек. Ваши родители недаром свою жизнь воспитав в вас человека от с большой буквы.Вы будете достойным примером своим детям.Спосибо за ваши ролики в ютубе.

А я совмещаю приятное с полезным. Работаю на MAN F90 кпп итон 4*3. Очень часто залетает с хрустом, вот готовлюсь ремонту. Ну очень вовремя такой видос вышел. Здоровья всем! Отец крава у вас Давид.

Давид привет. Как только вижу, как вы что-то ремонтируете, руки чешутся!!! Огромное спасибо за видео!!! Очень много полезной информации!!! Здоровья, здоровья и ещё раз здоровья!!! Особенно твоему отцу, берегите его, с таким батей можно горы свернуть!!! Всего самого доброго и хорошего вам ребята!!!! Ни гвоздя ни жезла!!!

Давиду честный заслуженный лайк! Давид, ты лучший!!!

Ай молодца Давид , и папа тоже:-)

Умный ты человек, Давид. Толковый. Спасибо за подробное видео, было интересно заглянуть внутрь кпп. Кто пытается понять принцип работы, нужны ли метки на шестернях, как разбирать-собирать все узлы кпп и т.п. - рекомендую посмотреть документ TRSM1500.

Дорого времени суток Вашей большой Семье! спасибо даже не тех часть.(что конечно интересно.позновательно.пригодится.)Твои отношения с Отцом дорогого стоят!дай Бог Вам Здоровья Душевного Равновесия! Деткам Улыбок!

Как всегда, лайк! Это как бесконечный сериал, бесконечно увлекательный. Если бы жил по соседству, с радостью бы присоединился в ремонте хоть вертолёта!

Только смотрю как малыша запустил с новым мостом и шторами салона. Это виде потом гляну но лайк прожал!!!!Удачи

Очень толково! Первое видео по иномарочным, где не зажиливаются секреты,познавательно! Респект вам!

Мастер!!! Спасибо за видео, успехов во всем!

Обожаю вот такие технические серии)) Молодцы!!!

Однако серьёзная затея, вынужденная конечно но всё же. Азохн вэй, это таки целый процесс!! Ремонт коробки, на легковых то автомобилях это довольно большое дело, а на траке, это прям что то с чем то. За подшипники могу сказать то, что шариковые считаются одними из самых ненадёжных когда дело касается серьёзных осевых нагрузок, тем более в КПП что в легковых, и особенно на траке где крутящий момент равен нескольким тысячам ньютон/метров. Так что вам друг занимающийся ремонтом КПП абсолютно прав. Отец у вас ого-го какой. Удачных заказов, и лёгких рейсов вам и вашему отцу!!

Красавчик! Спасибо за труд и главное что показал всё

Мужики привет это значит отцу и сыну.Рад ВАС видеть слышать.

Молодцы Всё чотко Мало кто возьмется сам делать такую не простую работу Тем более современные ребята

Лайк однозначно!! Батяня твой молодец, здоровья ему и всей вашей семье!!!

Вы оба, Давид, молодцы, но твой Папа-- особенно ) Дай Бог ему здоровья! - Спасибо за увлекательную кину ;)

Давид РЕСПЕКТ тебе и отцу. Руки растут откуда нужно. Удачи.

Очень полезное видео по коробке, спасибо Давид!

Давид! Выстовляй видосики по чаще! Раз в полтора месяца не в кайф! А так молодцы все своими ручками. Уважуха и респект!

А я без домкрата ставил коробас, с помощью трубы, брусков и такой-то матери))). Молодцы за рукоделие!

Смотреть на вашу работу одно удовольствие. Красавцы)

Давид здоровья тебе твоему отцу, долгих лет жизни, оставайтесь такими всегда

Метки в коробке для меня что термостат стрелочкой ввех, хрен поймешь для чего )))))

Спасибо, очень нуждался в информации об этих КПП.

Приятно видеть отца с сыном за работой

Согласен с тобой на счёт слов о КПП Итон, просто бронированная коробка, у меня была КПП на ивеко евротех Итон твин сплиттер, так вот, я каждый раз масло туда доливал, подтекала, думал долил поехал, пришлось снять КПП для замены сцепления, проблема вышла из за диаметра первичного вала, стояла большого диаметра, а диски продавали для меньшего диаметра, решил по пути снять верхнюю крышку посмотреть, что да как внутри корабаса, так там вообще масла не было, я хз как он так вытерпел, все шестеренки, муфты, все было в идеале, с тех пор у меня только положительные мысли об Итоне. Раз привык к работе без сцепления, ловишь кайф каждый раз

Спасибо за видео очень интересно. Давид всего хорошего тебе и отцу.

Спасибо большое парни , наконец то нашёл информацию по ремонту КПП .Перекопал инет мало информации по ремонту на русском.У меня коробки десятки подходит время менять синхроны на повышение /понижение рядов . Интересно было бы увидеть процесс снятия / установки КПП .Что нужно снимать из навесного , чтобы удобно было снимать коробку

@DavidKamaz

5 жыл бұрын

Там все очень просто. Все что мешает вокруг скидываете и все. С двигателя ни чего снимать не нужно.

Молодцы,знают что делают,батя само спокойствие.У таких людей подолгу техника работает.

Привет. Всё вы правильно сделали. Это единственно правельный способ установки вторичного вала. В делителе если нет меток шестерни считаеш зубья и делишь их попалам зате размечаешь и собираешь.

Давид - красавец, вот что значит мужик с мозгами! Молодец, я тоже той осенью на дафе zf-ку 16s перебирал, не так страшен черт, как его малюют! Главное напрячь все внимание чтоб ничего лишнего, самодельная индууционная печь и в общем ничего сложного, чертежи сборки валов в гугле есть) и какая финансовая экономия!

рад что про Малыша рассказал хоть немного) и рад что он жив и здоров! по возможности пожалуйста подкидывай инфу про него. и спасибо за познавательное видео!

Давид,здоровья тебе и твоим близким, ты молодец! Наш человек-никогда не отчаиваешся и расчитываеш только на себя! Процветай!

коробка на МТЗ или ХТЗ которые я делал ето самолет,а у Вас все просто и понятно,УДАЧИ ВАМ

Спасибо за видео. Молодцы, приятно смотреть за Вами. Удачи в делах. 🖖

Профессиональная работа👍респект и уважуха👍

Давид, отличный ролик! Мне бы его полтора года назад, когда я свою 13-ти ступку перебирал, а то в ютубе видосов много, но одна вода. Респект!

Привет! Удачи во всех начинаниях и продолжениях!!!! Бате респект и уважение!

Видно что дядя Серега только оригинал запчасти пользует , не то что Давид напихал Китайщиной бизона

Завидую. У меня отец очень хороший механик. У меня руки, вроде как, ровно выросли. Но вместе работать никак. Каждый подсознательно будет главным. Если просим помочь друг друга, то в роли статиста, подержать, подать, но в процесс не вникать.

Красава и папа, ждем видео 2 . Очень приятно что ты делаешь такие видео очень благодарен Украина Херсон.

Реально работяги! Уважение бесконечное Вам, мужчины! Салам из Казахстана!

Спасибо. За труды. Удачи

Обалдеть: коробку ZF16 делал (на моём канале есть в т ч регулировка) но мне очень далеко до Давида)), но удивило техническое решение среднего вала: без подшипников для шестеренок... Это так неожиданно и обалденный мастер-класс, особенно метки: без них она рычит при переключении, если даже на зуб ошибиться(так мастера говорят) а там хз).

На все руки мастера!!!👍👍👍

Молодцы, Давид, хорошая командная работа! Батюшку к этому мужичку отправьте, пусть там пока коробку с мостами отребилдает))))

Привет Давид, лайк не глядя,у Тебя золотые руки ,который раз поражаюсь Твоим умением.Удачи Тебе !

Давид красава!!!Всегда друг другу с отцом помогаете.Надо немножко трак отполировать наверное отцу что бы весь блестал с коробкой вместе.

Всем привет кто ждет ролик,хоть он мне даром не нать и за деньги не нать ,но жду и смотрю как сериал.Удачи Давид всей твоей большой семьи .Ни гвоздя ни копа,только вперед.

Нифига,папа один поставил коробку😅👍Даже не могу представить.😁

Очень крутой видос, максимально просто и понятно

Давид как всегда спокоен уровновешен четко знает что делать, красава! Мечтаю о знакомстве и потрудиться совместно! Спасибо братка за очередной классный видос!

я делал коробку камаз ..скания вольво ...но из синхронами..ето коробка сложная и без синхронов никогда не видел спасибо что показали...

Все четко ) 👍💪

Молодец ты и твой батя! Здоровья вам мужики!! God bless your family brother.!

Afygena! Zavidna daze smatret kak otec i son rabotajet! Uvazuxa! Wow! Obyzaju kanal!! Zdu novije seriji!

Давно ждал подобное видео. Спарибо.

Одним словом молодцы!!!!👍👍👍

Как всегда интересно смотреть,следим за движением

Приятно на вас смотреть мужики. Лайк.

Привет с Питера! спасибо за видео, очень поучительно!

Круто очень круто теперь и мне можно заняться ремонтом коробки на мотоцикле)))!!!

13:14 на этих муфтах (клач, как ты говоришь) должна шестерня быть с расширением наружу, это едва заметно, когда ты показываешь новую муфту, а старая как видишь уже ровная, еще буквально чуть-чуть и ее выработает с сужением наружу, и будет выбивать передачу под нагрузкой, в идеале( когда новая) под нагрузкой передачу наоборот должно тянуть на включение, так кстати можно проверять коробки при покупке авто, пытаться выключить передачу под нагрузкой, не выключаеться, знач выбивать точно не будет!! На синхронных коробках тема та же.. шестерни с сужением вовнутрь.

Спасибо за видео Давид

Молодцы, работа проделана объемная 💪

Сань привет🤘 Печалька смотрю у вас🤔 Даа... это не ЯМЗ 238🤭 Пазитива вам ребята✊

Завтра начинаю потрошить такую же коробку. видео как руководство, ибо такой обширной инфы не найти.. Лайк, подписка .....

Давид, у вас золотые руки!

Давид привет 🤝 наконец то видео свеженькое👍

Чес скозать расклад по каробке очень подробный думаю многие скопирую запись Хтя-бы для себе Очень детальный видео обзор получился Унас после сборки ещо пол часика вокруг каробки ходили-б высматривали на предмет лишних запчастей 😄

Ну вот новый видосик, спасибо

Лайк не глядя!

Молодцы! Удачи!!!👍

Что самое интересное в Американском автопроме, это простота конструкции и надежножность агрегата, всегда любил и люблю Американский авто! Кста подшипники който очень хорошие, сам покупаю их, нареканий по ним не когда не встречал!

Привет Давид, я свою брал $2800 в Idaho, свою отдавал на кор. У меня 13 тоже была. Six State Distributors.

Молодцы! Чувствуется сибирская закалка :-)

Caterpillar realmente é um truck bruto para o serviço. Seu truck Piterbild é muito lindo. Parabéns.

Одно видео в две недели, так держать!

Давид у папы механник, Респект и Уважуха! по твоим роликам можно смело ремонтироваться.

Cool video, I enjoyed it.

Я недавно на Фреда пересел, немного убитая машина, востанавливаем после тех наездников. Коробка 10ступка,нижние идеально вкл. Верхние немного проблемно включаются передачи.