¿Vuestra opinión al respecto? Os leo

Hola Daniel!! Yo tambien pensava como tu sorbre la Spark, ayer tube la suerte de probarla i me di cuenta que estava equivocado. Es una autentica maravilla va perfecta en todas la situaciones. Es bestial! un saludo!

He sido propietario de la spark 2018 y En breve recibiré la nueva 2022, la espero con ansia

He tenido la oportunidad de probar la nueva scott y creo desde mi humilde opinión que la bici va muy bien, tanto subiendo como bajando. A nivel estructural pedaleando se siente rígida, rápida y eficaz, subiendo por sitios técnicos con los amortiguadores en posición media la bicicleta lee muy bien el terreno sin perder la potencia del pedaleo, el hecho de que tenga la dirección más lanzada no me ha supuesto ningún impedimento para afrontar las subidas, simplemente es cuestión de posicionarte mejor para esa geometría, el ángulo que se crea entre el pedalier y el sillín es más vertical lo que te ayuda a pedalear mejor subiendo y posicionar el cuerpo un poco más adelantado, compañeros de ruta que actualmente tienen la spark y probaron la nueva durante la misma salida no han notado cambios a peor en este aspecto. Hay algo que si se nota, se agradece y quizás sea la clave del porque han podido pensar en estos 120mm para los descensos y no quedarse con las AHORA clásicas xc de 100 mm, esa clave podría ser la evidente diferenciación entre las tres posiciones del accionamiento de los amortiguadores, ahora la posición intermedia, en la que el amortiguador trabaja aproximadamente la mitad del recorrido, es la posición optima para subir por sitios técnicos sin perder potencia ni tracción, y se aprecia ese trabajo que queda muy en la zona media sin ser excesivo ni escaso, ese tarado de las suspensiones tan preciso hace que realmente aprecies las tres posibles posiciones de las suspensiones y puedas utilizarlas para adaptar la bicicleta al terreno en el que te encuentras. Y bajando...... pues... si hay quien a alavado una Mondraker con 120/100 (i no miro a nadie) que mejor que probar esta scott para ver que le parece, a mi me parece que baja muy bien, te sientes comodo y seguro como en una trail de 140 de hace unos años (porque resulta que las trail de ahora también han evolucionado y no tienen los angulos de dirección que tenían hace uno años) y a falta de adaptarme un poco por falta de tiempo, me encontre bastante a gusto con ella. Quizás a reprocharle ese peso de más del que te quejas, quizás, pero quienes formamos el gran mercado para las marcas no son los cuatro que van a las carreras, acaban entre los primeros, no pagan inscripciones y además les dan las bicicleta, somos los que miramos estos videos, leemos revistas, salimos con los amigos, pagamos inscripciones y nos gastamos nuestro dinero con toda la ilusión del mundo para invertirlo en felicidad, para esos tiene que haber de todo y esta es una buena bici para el que no quiere tirar de una trail de cerca de 13kg y tampoco quiere la firmeza de una amortiguación de 100 mm porque también le gusta bajar fuerte, sin perder la eficacia pedaleando tanto en llano como subiendo.

La probé y es simplemente espectacular, no coincido para nada con tus palabras, simplemente una maravilla!!!

Mi spark RC team 2019 la siento super en subidas, muy avanzadora ❤

Saludos Daniel, desde Costa Rica. Muy enriquecedores los comentarios. Tengo que confesar que yo soy de esos que ha comprado las bicicletas sin mayor conocimiento de geometrías y demás, guiados por precio y estéticas. Me apasionan las rígidas y la marca KTM, hace unos meses compre la Myroon. Tengo poco de seguir el canal pero se me ha hecho muy didáctico, muy bueno el contenido a considerar para las próximas compras. Saludos

Por fin la review de scalpel!!! tengo un modelo anterior y estaba pensando en cambiar por la nueva! Un saludo races!!!

Repito lo que puse en el anterior vídeo: el twinlock es una maravilla y permite recortar esos 120 mm traseros a 85/90 mm con un solo click. La diferencia de peso de una bici de 120 a 100 es mínima, una o dos chuletas extras en el almuerzo. Subiendo no debería lastar para nada y bajando va a tener un as en la manga.

Dany, saludos, yo ando viendo opciones de una doble suspension, cual me recomendarías claro que no tengo la plata para la mas cara, pero haciendo esfuerzo pues le ando llegando a una spark 960, saludos desde Nuevo León, México

Llevo veintitantos años montando y te digo; las dobles me parecían un lujo, luego llegó el carbono que no me gusta para nada por lo que tuve una rígida de titanio, llegó el bloqueo en las suspensión delantera y no le veía uso, le quitaron los protectores de botellas a las suspensiones y perdí la cabeza, llegaron las 29" y no consideraba que treparan como una de 26" y que por el contrario volvían al biker menos técnico y perezoso en bajada, ni hablar del monoplato de 28 y 30 con lo que en el plano te alcanzaba cualquiera corriendo. En fin ya dales una chance hombre que 120 al menos en la mente te harán mejor biker. Para allá va el negocio que cualquiera con dinero y sin experiencia no se esté matando en el monte. A propósito tengo vista la GIANT ANTHEM 1 en aluminio con 100 mm atrás y adelante suficiente para relevar la rígida Lapierre con la que muchos "bikers" han quedado como un parado en las diferentes rutas que acostumbro. Saludos desde Colombia. Postdata: la industria se encargó de llenar los senderos de ciclistas facilistas con bicis livianas, que suben y bajan por cualquier lado sin apenas tener técnica.

Hola, voy un año adelantado a este video, por lo tanto me imagino que en ese momento ni había intención de sacar la scott spark con horquilla de 140, y es cierto que para bajada complicada es un cañón aunque la encuentro demasiada larga y no me he adaptado todavía bien a ella pues la otra que tenía rígida era 20 centímetros mas corta. Lo que si está claro es que para subida no es de lo mejor, por su peso y su geometría. De todas formas como no soy profesional para mi es un maquinón...

Totalmente de acuerdo contigo y es más, tampoco entiendo que un usuario de nivel bajo tenga que tener una bici con componentes de gama baja porque el resto de modelos está enfocado a la competición. Yo me considero amateur, nunca he competido ni me interesa pero me gustan las bicis de calidad y disfrutar de componentes de calidad. No hablo de precios sino de componentes de gama baja para bicis que no sean puramente de competición.

Primero te aferraste a las rígidas ahora al 100mm, eres también de los que aún quierrn frenos de zapata?, bueno ….el tiempo va poniendolo todo en su lugar. La gestión del cambio es de los retos más dificiles de asumir.

Para cuando una comparativa de bicis trail o all mountain? Por favor Dani máquina, lo llevo esperando mucho tiempo en tu canal jajaha

Muy buenos tus videos Daniel. Saludos desde Chile 🚲

Hola Daniel y la súper caliber en donde está situada? Gracias

Da gusto escuchar tus análisis.. capo, saludo de Uruguay

Hola Dani!! Saludos desde Honduras!!! Que opinas de la topfuel anterior la de 100 mm ??? Saludos y felicidades por tu canal!!!