Stabil, schwer und komplett leer: Schuitemaker hat zwei Teleskopzylinder als Option integriert, wie Kaweco sie auch anbietet. Damit lässt sich der Aufbau ankippen, um dem Häcksler rückwärts zu folgen, die Frontscheibe bleibt sauber.
Aus profi 05/2022: www.profi.de/test/vergleichst...
In diesem zweiten Teil unseres großen Vergleichstests geht es um die Wartung, die Reinigung und um die Herstellerlösungen im Detail.
Mehr zum Test in unserem Eingangsvideo: • Vergleichstest Häcksel...
sowie in der profi Ausgabe 04/2022: www.profi.de/test/praxistest/...
oder auf unserer Themenseite: www.profi.de/themen/hackseltr...
Von Schuitemaker kommt der Siwa 720.
Schuitemaker: Davon hatten wir zwei Wagen , weil im Frühjahr war dieser Wagen der für den Test gebaut wurde noch nicht fertig und da hatten wir noch eine Kundenmaschine. Insofern gibt es da zwei Modelle
Beide Modelle waren mit der Laderaumabdeckung ausgestattet, hatten das gleiche Volumen, und waren mit mechanischem Kratzbodenantrieb ausgerüstet.
Der Silageaufbau der Niederländer ist nicht konisch. Die Flachgliederketten werden bis sehr dicht an die glatten Seitenwände geführt. Der Abstand der Kratzbodenleisten ist gering. Das sorgt für eine rasche Entladung in weniger als 50 Sekunden.
Der stabile Aufbau, und die Kippvorrichtung reduzieren die Nutzlast. Mit 10,7 t ist der SIWA der schwerste Wagen im Vergleich und hat damit die geringste Nutzlast. Ohne Kippvorrichtung wiegt der Wagen knapp 900 kg weniger.
Kippvorrichtung? Ja, unser Redakteur erklärt:
Dieses Modell ist etwas höher ausgestattet in der Form, dass es ein hydraulisches Fahrgestell hat und dieses Model ist in der Weise besonders, das hat vorne eine Kippvorrichtung.
Über zwei Teleskopzylinder wird die ganze Brücke angehoben um beim Anhäckseln rückwärts hinter den Häcksler fahren zu können.
Dazu ist der Unterfahrschutz im Heck mit großen Sichtlöchern versehen, durch die der Fahrer den Häcksler sehen kann.
Diese Option bietet auch Kaweco an. Damit bleibt die Frontscheibe des Schleppers sauber, verlangt allerdings auch fahrerisches Geschick.
Die Deichsel war bei unserem Testmodell hydraulisch gefedert, die Funktionen werden mit einem separaten Terminal bedient, und eine „standard“ Anhäckselklappe ist Serie am Siwa 720.
Der Wagen kostet in dieser vollen Ausstattung 99500 Euro, wobei die Kippvorrichtung alleinig mit 9000 Euro in der Preisliste steht.
Credits:
Redaktion: Tobias Bensing
Kamera: Michel Velderman, Marius Wilmer, Andreas Huesmann, Stefan Tovornik
Sprecher: Christoph wittelsbürger
Produktion: Roman Hünefeld
Musik: Filmstro Soundlibrary