Ich habe jetzt nicht so die große Ahnung von Motoren, aber du erklärst das alles sehr gut. Hoffentlich machst du noch laaange ;-) weitere Videos.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Andre, Danke für die Blumen :DViele Grüße, Schraubär

Vielen Dank für diese super Lebenserfahrung deinerseits. Alles Gute.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Vielen dank

Einfach nur Klasse ...wird schon mit dem kommentieren 😊...Daumen hoch !

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Jürgen mein freund, wird immer besser :D Gruß Schraubär

Du hast den Fehler sauber lokalisiert. Nach der Reparatur ist alles wieder io. Super!

Hallo Schraubär habe dich gerade abonniert mach weiter so. Deine Videos sind Top.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Lauri, vielen dank. Ich freue mich das es dir gefällt :D Gruß Daniel

Super Video!

@Schrauba

6 жыл бұрын

danke.

Du bist echt der Hammer, wenn was ist dann weis ich ja wo ich mich melden werde! Danke dafür

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Astoroth, wenn du nicht zu weit weg wohnst komme ich auch zu dir ! aber du bist auch bei mir willkommen :D Gruß Schraubär

Moin, ich brauche ma echt deine Hilfe. Habe Problem mit meinem Kopf. Vermute die PDE's der Motor lief mit einem anderm Kopf sehr gut. Durch gewisse Umstände musste ich denn aber Tauschen jz ist der alte mit dem das Problem war drauf. Was ich gemacht hatte. Vorglüh Einrichtung. Vakuum pumpe neu. Kabelbaum pdes neu. Dichtungen der pdes neu, mit denn schrauben. Problem; Er springt nur an wenn man ihn Lange drehen lässt dann kommt er sehr langsam sind aber dann auch fast 2-3 min bis er ganz langsam anspringt, oder er startet gar nicht. Wenn er läuft passiert es auch das er einsagt und absäuft, also einfach ausgeht. Solange man ihn auf Drehzahl lässt schafft er es anzubleinen. Ich hoffe du weißt was. Es können ja nur noch die PDE's sein und oder die nochenwelle. Ich hoffe du kannst mir helfen.

Schraubär: 2.0 Tdi ist ein BKD :) Fahre den gleichen Motor BKC ist der 1.9 Tdi Gerne mehr solcher Videos.

@Schrauba

6 жыл бұрын

moin 2121, danke :D bei mir in der verwandschaft haben wir alles wie du oben genannt hast deshalb weis ich manchmal nicht an welchem MKB ich gerade dran war. werde die camera öfter mal mitnehmen wenn ich rausfahre. Gruß Schraubär

Cooler Typ

Hallo. Ich habe eine Gross Touran 2008 2.0 Diesl .Wenn Motor kalt ist, dann springt an aber daut. Aus welchen gründen meinen Sie. Vielen Dank im voraus

Hey habe es auch bei meinem 2.0tdi 170Ps gemessen da er zu 90% nicht anspringt und wenn dan läuft er auch tadellos bei mir sind die piezo Injektoren alle 4 bei 199.0 Ohm ist das normal ?

Hallo Schrauba, du machst tolle Arbeit weiter so. Kurze Frage, sind alle 2.0tdi pde's kompatibel? Dank Abwrackprämie ist z.Zt der Schrottplatz voll damit. Ich überlege mir als Ersatz welche zu zulegen ?? MKB egal? Habe selbst ein BKD Touran . Danke vorab.

@Schrauba

5 жыл бұрын

Ne leider nicht. Speziell Einspritzdüsen oder agr können anders aufgebaut sein. Immer vom gleichen Kennbuchstaben ausbauen. Und manchmal gibt es noch Teile mit fahrgestellnumerabgrenzung.

Es gibt ja so einen Spruch: Wer heilt hat Recht : ) gibts sowas auch bei Schraubern?

Sind die pumpe düse elemente jz piezo oder mahnetventile? Und was benutzt du zum fehlerspeicher Auslesen?

@Schrauba

6 жыл бұрын

es sind Piezo PDE´s seit neustem habe ich vcds. was besseres gibt es für die VW Gruppe nicht. für andere Diagnosegeräte musst du einfach online schauen was es da so gibt an OBD2 testern.

@renepenn6888

3 жыл бұрын

@@Schrauba , das sind keine Piezoelemente , die sind nur in den 170 PS PPD verbaut und du werkelst hier an einem 140 PS PPD BKD Motor .

@Schrauba

3 жыл бұрын

@@renepenn6888 ja stimmt, piezo ist nur bei den 170ps.

@Schrauba

3 жыл бұрын

@@renepenn6888 ja stimmt, piezo ist nur bei den 170ps.

Hallo muss man nach dem wechsel eines oder mehreren PD Elements das Element auf mein Auto codiert oder angepasst werden viele sagen quatsch einfach Einbauen fertig stimmt das? Motor 1.9 TDI BKC GRUß

@Schrauba

6 жыл бұрын

hi, es müssen nur die CDI injektoren eingestellt werden. beim Pumpe Düse muss die mechanische Grundeinstellung durchgeführt werden. das passende Video findest du auf meinem Kanal Gruß Schraubär

ist das in Ha-Vorhalle. Höre da Kirchenglocken😎

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hi, ne leider nicht. Diesmal war ich in Breckerfeld. Das Video im Auto ist Nähe der Kartbahn entstanden. Gruß Schraubär

Hätte ich jetzt auch nicht erwartet - also wenn ein PD Element defekt ist, sollte er doch noch auf 3 Zylinder laufen, also zumindest mal anspringen? Bei dem Messgerät bekomme ich ein wenig das heulen, wenn ich sehe wie die Messwerte gesprungen sind, allerdings bin ich Elektroniker, also das reicht normal schon vollkommen aus, nur für einen Profi, der nimmt ein echtes TRMS Messgerät von Fluke. Was ich jedoch so absolut gar nicht verstehen kann, wieso man keine Ohmmessung oder sogar Durchgangsprüfung an einem PD Element machen darf - also das ist eine Brückenschaltung da kommt max. 1,5 Volt heraus, und so gut wie kein Strom, was soll da kaputt gehen? Damit kann ich die feinsten Bauteile durchmessen und das PD Element denke ich mal hat mind. eine Ansteuerspannung von geschätzt 5 - 12 Volt, und der Strom wenn man nach Kabeldurchmesser geht, wird sicher auch so 300 - 500 mA oder gar mehr sein - beides macht selbst ein billiges Messgerät nicht bei der Ohmmessung. Ich denke da geht es VW eher darum dass man die Leute so verunsichert, dass sie ja nicht selbst messen und damit gar den Fehler selbst finden könnten. Bei einer Ohmmessung, kann man eigentlich nichts kaputt machen, außer man hätte wirklich ein übel billiges China Messgerät.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hi, also im VW Handbuch steht das so und das wollte ich einfach erwähnt haben (quast der kritik im Chat entgegenwirken) nun ja warum springt das Auto nicht an? also die Elemente werden über eine Masseleitung Angesteuert und speziell bei diesem Motor Modell ist es so wenn das Steuergerät einen Kurzschluss also keinen durchgang an einem Pin hat wird die Masse vom Steuergerät abgeschaltet. ist blöd ist aber so. Bei meinem alten 1.9 TDI Alhambra ist das wiederum nicht so ein PDE kaput dann läuft der auf 3 Zylindern.

@christiang.9485

6 жыл бұрын

Dafür hattest Du ja aber extra noch den Test gemacht, wo Du den Stecker vom PD Element entfernt hattest, also spätestens da hätte ich erwartet dass er dann anläuft - wobei das Ohmmeter ja unendlich anzeigte, also kein Kurzschluss - nur Ohmmeter und Teile unter Spannung verhalten sich nicht immer gleich.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Ja, das stimmt, er hätte anspringen müssen aber wenn das Kabel abgezogen ist dann wird das im Steuergerät auch als Kurzschluss gedeutet. Schau mal die neuen Autos, Glühlampe brennt durch und du baust eine neue ein dann muss man teilweise den Fehlerspeicher löschen. Der Eintrag dort ist dann "Kurzschluss nach Plus". oder mann mache einfach die zündung aus bis das Steuergerät einmal in den Schlafmodus geht um beim einschalten wieder einen Prüfimpuls reinschickt.

Hallo, und wie prüft eine Werkstatt die PDE`s?

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hi, wenn der Mechatroniker pfiffig ist prüft er das wie ich und wen er nach Vorgabe geht werden alle 4 PDE´s gewechselt... Prost Mahlzeit "Low budget" :D weil das kosta fast garnix! nur 2000€ Gruß Schraubär

Hallo Schraubär, auf welchen Wert hast du das Multimeter gestellt ? Gruß

@Schrauba

6 жыл бұрын

hi, sorry das weis ich nicht mehr. Mein Informationsstand ist das man OHM Messungen immer mit dem größten Wert beginnt und sich dann runter arbeitet.

hallo grüss dich eine fragen meine audi a3 8p 2,0 tdi habe gemacht auto lauft super nur rückel wenn warm kannst du mir bitte ich were ser dankbar

Ich vermute das was du sagst das man da laut Hersteller Vorgabe nichts messen soll trifft eher auf die Vorgänger Pumpe Düse Elemente mit Magnetventil zu, die anderen haben ja Piezo und die bauen ja spannung durch Druck auf, Piezo eigentlich das selbe wie im Feuerzeug ohne Zündrad. Und Danke für das Video.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Polarlicht, ich habe quasi den Widerstand der Piezo Elemente gemessen und im ungünstigen Fall können die kaputt gehen und dann ist das PDE hinüber. Gruß Schraubär

@Polarlicht-wk9lc

6 жыл бұрын

Schraubär Ja das habe ich verstanden das du den Wiederstand gemessen hast aber was ich nicht verstehe keine Fehlermeldung warum. Und wie kann es sein das die so empfindlich sind.

@Schrauba

6 жыл бұрын

ah so ja, das mit dem Fehlerspeicher habe ich auch nicht verstanden. Empfindlich sind die Piezo Elemente eigentlich nicht, aber die extreme Vibration und Thermik macht die kaputt. unsere Klopfsensoren haben auch einen Piezo drin und die halten ewig. LG Schraubär

@Polarlicht-wk9lc

6 жыл бұрын

Schraubär Danke für die Antwort aber trotzdem irgendwie komisch.

Moin Moin. Top Schrauber👍🏼. Eine Frage? Meine Tochter hat 2008 er A3 , 2.0 TDI 8V / 140 PS BMM Motor ( Pumpe Düse) Der Wagen ging während der Fahrt aus. Springt seit dem nicht mehr an. 1.Pumpe im Tank hört man. 2.Dieselfilter getauscht 3. Wegfahrsperre fällt aus weil er während der Fahrt ausging. 4. Keine Fehler im Speicher 5. Er springt mit Startpilot an. Geht aber sofort wieder aus. 6. Tank halb voll. Hast du einen Tip ? 1000dank

@Necou

9 ай бұрын

Servus, habt ihr die Ursache gefunden? Selbe Phänomen bei unserem 2. tdi auch

Ich habe das Video bei 0:50 gestoppt, meine kurze fernanalyse: Öldruck regelventil klemmt, Der Öldruck ist zu hoch. Jetzt gucke ich mir das Video weiter an und hole mir (vermutlich) eine lehrstunde ab 👍

Drosselklappe??

@Schrauba

6 жыл бұрын

moin Nils, leider nein. PDE defekt.

Mein Motor läuft im Leerlauf 3-4 Minuten und geht dann selber aus dann muss man 6-7 mal lange Orgeln geht dann an und wieder nach 3-4 Minuten aus wenn ich gas gebe geht er noch früher aus als er ausging hab ich den Kraftstoff filter Deckel ab und da waren ca. 200 ml diesel drin also fast leer wenn ich Zündung betätige kommt Diesel am Filter Deckel an man hört auch die Pumpe wenn man den Schlüssel umdreht bin verzweifelt Auto ging während der Fahrt aus seitdem diese Probleme. Adac hat Fehlerspeicher ausgelesen kein Fehler abgelegt. Touran 1.9 tdi

@Schrauba

6 жыл бұрын

vorförderpumpe defekt? also die im Tank. fördert die viel oder nur ein bishien? da muss richtig viel rauskommen.

@Kurt-ml4nd

6 жыл бұрын

kam schon was raus also stoßweise ist das normal

Was hat der Motor für eine Laufleistung ? Hatte mal den gleichen BKD Motor ! Nie Probleme gehabt. Pumpedüse -guter Motor ! War in deinem Fall schon Ulkig , 3 Wochen Pause und springt nicht an . Immer so mit den Zufällen ! Der Teufel ist manchmal ein " Eichhörnchen " ;-))

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Sir Anton , der hat 150tkm auf der Uhr. praktisch gar nichts.

@gonituning307

4 жыл бұрын

@@Schrauba halo ich habe schon eine vw sharan 2.0tdi Pumpe Düse aber er startet überhaupt nicht versucht schon aber nicht wieder wan die Maßstab öl messer weg ist startet aber kommt weiser Rauch und nimmt keine gas wan die Maßstab wieder zurück ist stirbt ?

Moin womit liest du deine Fehlerspeicher aus?

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Tüftler,ich habe den V-Checker (funktioniert immer tadellos)und der Kollege hatte eine Delphi Software.Wie gesagt, überall waren Fehler in den Fahrzeug-Systemen zu finden nur nicht im Motor.Kann ein blöder Zufall sein...Gruß Schraubär