Sören ist Spitze!!! Super Typ ... Wenn Rotor dann wegen Sören 👍

Großes Lob an den Mann von Rotor, dem man sehr gut zuhören kann - Angenehme Stimme und ruhige, flüssige Erklärungen. Schade, dass er ständig unterbrochen wurde.

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Ein paar Fragen müssten wir ja stellen ;)

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Ich habe noch mal nachgesehen. Also ins Wort gefallen sind wir ihm nicht.

@JungfrauFlitzer

5 жыл бұрын

Hab es mir auch nochmal angesehen. Hast recht. Hab es beim ersten Angucken anders wahrgenommen.@@ENJOYYOURBIKE

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Ok, danke. Ist ja auch immer ein bisschen Interview das Ganze. Gar. ich so einfach, wir werden aber immer routinierter mit der Zeit.

@JungfrauFlitzer

5 жыл бұрын

Ihr macht das schon ziemlich gut, finde ich. Improvisation und spontane Fragen gehören natürlich immer dazu und ihr stellt ja auch die wichtigen Fragen ;-) @@ENJOYYOURBIKE

Wow, klingt erstmal nach genau der Schaltung die ich mir immer gewünscht habe...und dann die ganzen OPEN Frames im Hintergrund in ansehnlichen Farben (Im Gegensatz zu den Werksfarben) ... sabber ... wenn man jetzt noch die Felgen fahren könnte die man möchte klingt es fast zu gut um wahr zu sein :)

@hulsterhulster5363

5 жыл бұрын

Du kannst die FELGEN fahren, die du willst. Musst aber auf den Rotor Nabensatz zurückgreifen.

Vielen Dank für die tollen und sehr informativen Videos. Ich gucke schon seit Tagen euren Kanal. Abo und Daumen hoch ! Weiter so !

Sehr informatives Video, wie immer von euch. Rotor hat da beinahe an alles gedacht! Gefällt mir seher gut, dass normale 12er Ketten drauf passen und das man im Notfall ganz entspannt einen beliebigen Gang rein legen kann. Viel Spaß an alle Käufer!

Sehr interessant und detailliert! Freue mich schon auf die das nächste Video mit der Probefahrt :)

Auch wenn ich mich wiederholen muss, Music Gänesaut Feeling.. Un der Inhalt mit Rotor is schon sonn bisschen geil.. Hammer was heute alles geht. Wilkommen in der Zukunft.

Sehr interessante Schaltung und toll vorgestellt. Es ist schön zu sehen wie simpel die Schaltung wird, wenn man Hydraulik zur Kraftübertragung verwendet. Sie vereint viele Vorteile von elektrischer und mechanischer Schaltung mit Zügen.

Sehr gut erklärt. Ein System welches ich beim nächsten Radkauf berücksichtigen werde. Dankeschön👍

großes lob, hat er wirklich gut gemacht.

Coole Nummer !

jetzt noch kompatibel für jeden freilauf und ich bin dabei!

Top

Merci bien. Wird wohl aber noch Sommer, bis die verfügbar ist? Bin schon gespannt, auf eueren Fahrbericht.

wow das Graue Rad ist der Knaller... Ich muss mit meinen China Carbon Frame Dealer meines vertrauens reden #awsomepaintjob . ROTOR SHUT UP AND TAKE MY MONEY ... GEILES TEIL wird sofort bestellt! Ich freue mich aufs Frühjahr!

top!!!

Voll der geile Beat habt ihr da rausgesucht - "Kingdom Come - Theevs"

Spannender ansatz 👍 Wird die schaltung auch für den mtb bereich gebaut? (Also mit mehr kettenspqnnung)?

Rotor finde ich echt klasse, ich unterhalte mich gerne mit dem Support. :-) Die Gruppe selbst finde ich persönlich schön ökologisch durchdacht! Wahrscheinlich kann man sich mit einer ROTOR Gruppe den Kauf einer Campa, SRAM 2x12 oder zukünftigen Shimano gleich sparen, weil man mit einer logischen 1x13 Fach Übersetzung bereits zukunftssicher viele Bereiche abdeckt. Die Einbaubreite aktueller RR ist bereits 142 mm, mir erschließt sich da als Endverbraucher nicht, warum man sich erst wieder eine 2x12 Fach zu kaufen soll, wenn bereits mehr geht. Klar als Hersteller denkt man anders, erstmal Geld mit einer 2x12 Fach machen, bevor man auf 1x13 oder 2x13 Fach geht ..... Dennoch muss ich sagen, dass die Rotor Gruppe Design Technik ein absoluter Fail ist! In der Gruppe stecken ganze 4 Farben drinnen, die dazu noch kaum zu einem Bike passen. Das Schaltwerk sieht aus wie ein Prototype, als ob es grade erst mit dem fräsen fertig geworden ist und der Lack noch fehlt. Ich verstehe auch nicht, warum man die Feder am Schaltwerk nicht besser verstecken kann. :-/ Der Bremssattel von Magura ist zwar gut, sieht allerdings absolut nicht stimmig aus. Erinnert mich eher an mein Custom-Cyclocross mit 4 Kolben Hope Bremssattel dran. Auf der Euro-Bike fand ich die Technik schon sehr interessiert, allerdings ist die Optik sehr abschreckend. Die Taster an dem Bremsschalthebel sind auch extrem groß und wirken dadurch weniger wertig, generell hat mir die Ergonomie weniger zugesagt. Die Hydraulik ist natürlich insofern positiv, weil man damit engere Radien im Rahmen verlegen kann, was sich wiederum in Aero Race Bikes gut macht. Sowas gab es auch schon 2009 von Acros A-GE und konnte sich nicht durchsetzen.

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Mit der Optik gebe ich Dir in jedem Fall Recht. Das Schaltwerk hätte man in schwarz-matt machen sollen, passend zu den echt schicken Powermetern/Kettenblättern. Und man hat das Problem mit der speziellen Nabe, d.h. Laufrad mitkaufen oder umspeichen. Da sind die anderen Gruppen einfacher. Viele Grüße Ingo

eine frage aus neugier, gibt es das dann nur in verbindung mit magura bremse geben?

Sehr interessant wie sieht es mit dem Gewicht aus und wo liegen wir preislich bei der Schaltung. Sehr tolles Video und gut erklärt.

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Gewicht konnten wir leider noch nicht feststellen, da die Gruppe montiert war. Ich denke das Schaltwerk ist recht schwer. Der Rest ist Leichtbau.

Ich will das an meinem Spark testen !!!!!!

Bin die Schaltung letztens mal Probe gefahren. Funktionierte tadellos, allerdings für mich als Shimano Fahrer noch etwas ungewohnt beim raufschalten; das man den Hebel einfach weiter drücken muss.

Sehr gutes Video! Ich habe diese gerade als 12-fach installiert, und ohne dieses Video hätte ich die Schaltung nicht einstellen können. Rotor hat fast keine Unterlagen, nur ein FAQ! Wie funktioniert "The Bolt"? Ich kann gar nichts uber dieses Themea finden?

Coole Innovationen von Rotor! Das gefällt mir doch viel besser als dieser Scheiß von SRAM. Ich traue mir die Voraussage: Weder Shimano noch SRAM werden je eine hydraulische Schaltung auf den Markt bringen, weil dies den Absatz der elektronischen Schaltungen negativ beeinflussen könnte. Daran haben beide kein Interesse. Dass die deutsche Firma Magura miteingebunden wird, ist ein weiterer dicker Pluspunkt für Rotor. Und zum Glück muss man nicht jedes Mal die halbe Kurbel wegschmeißen, wenn man ein neues Kettenblatt braucht.

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Ja, ich finde die Gruppe von Rotor auch gut und mal eine andere Denkweise mit der Hydraulik. Schalt-Technisch ist die Sram aber mein Favorit im Moment, auch wenn sie ein paar Nachteile hat. Gerne hätte ich eine 12-Fach Sram elektronisch mit dem Di2 Akku und dem 13-Fach System der Rotor 😂😳 Viele Grüße Ingo

Ob man es braucht egal geile Nummer technisch sehr gut fahre gravel wäre ne echte Alternative bin gespannt auf die testfahrt werd ich mal im Auge behalten

Wieso kommt die Anlage denn befüllt? Muss doc die Leitungen eh noch durch den Rahmen Frieseln oder? Oder sorgt auch da der Unterdruck dafür dass alles drin bleibt?

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Also ich gehe davon aus, dass die Enden dicht sind für das einschieben in den Rahmen. Sonst machte das ganze ja keinen Sinn.

Klasse Video!! Gibt es schon Infos zur MTB Version?

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Die MTB Schaltgriffe kommen später. Wieviel später konnte leider noch keiner sagen. Für Gravel und MTB finde ich die Gruppe am interessantesten. Ich hoffe, dass da was zum Sommer kommt.

Moin Moin Zunächst erstmal Lob und Anerkennung für das tolle Video und natürlich auch euren Shop. Ich finde die Rotor wirklich "Pornös". Könnt ihr vielleicht in Erfahrung bringen, ob es die Möglichkeit geben wird, das System an einem wahoo kickr nutzen zu können? Vielleicht ja mit einer Art 12x kassette und einer Sperre für den 13. Gang? Schönen Gruß Lukas

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Wenn man die Sperrschraube so einstellt, dass in Richtung Kickr nicht mehr geschaltet werden kann, ist das ja schon die halbe Miete. Aber man könnte dann ja ggf. noch über das 10er Ritzel hinaus schalten. Wir fragen aber mal nach, was Rotor dazu sagt. Die Schaltung soll aber in jedem Fall auch mit 12-fach Kassetten gehen, das weiß ich schon.

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Also: Es gibt am Schaltwerk einen Schalter, an dem man es auf 12-fach umswitchen kann. In dem Augenblick kann man andere Laufräder ohne die spezielle Nabe benutzen und natürlich auch den Kickr.

Gab's in den 2000ender, das Schaltwerk hat sich schnell verstellt. Die Schwankungen der Aussentemperatur wird wahrscheinlich ein Problem sein,es geht nicht um Schaltgefühl sondern um zuverlässigiges schalten. Beim MTB wo deutlich mehr geschaltet wird und die Belastung sehr viel höher ist als beim Straßenrad wäre dieses Konzept eine Herausforderung.

@jochenkraus7016

5 жыл бұрын

Wenn das hinten einrastet (im Prinzip wie bei der Rohloff-Schaltung), dann ist es möglicherweise nicht mal so schlimm, wenn sich vorne etwas verstellt.

Sehr interessant. Ist mal eine Alternative zu mechanisch/elektrisch. Kosten?

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Kosten sind noch nicht 100% festgelegt. Wohl mit hochwertigen Laufrädern als Set ca. 3000-4000 Euro. Man braucht ja die passende Nabe und das wird Rotor zunächst als Laufrad anbieten. Einzeln als Gruppe wohl ca. 1500-2000 Euro. Aber alles noch unsichere Angaben!

Ich fahre am MTB 1x12 XT , da ist die Kettenlinie schon enorm, wie sieht es bei 13 aus ?

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Auf jeden Fall ließ es sich problemfrei fahren. Der 13 Gang ist ja in Richtung Achse, also vielleicht gar nicht schlimmer als bei 12-Fach.

Eine spannende Lösung. Ohne Bowdenzug, ohne Akkus. Das klingt für mich erst einmal nach einem Vorteil ggü. herkömmlichen Lösungen. Ihr habt nichts zu den Gewichten gesagt. Ist das Ganze leichter/schwerer als vergleichbare Schaltungen von Shimano oder Scram?

@ENJOYYOURBIKE

4 жыл бұрын

Habe ich keine Info zu. Ich meine etwas schwerer als die Top-Gruppen. Aber sonst wird es sich kaum was nehmen.

Interessant wäre noch wie lang die Hydraulik-Leitung ist.

Habe das Video eben erst gesehen. :-P Passt das Teil denn auch auf einen z.B. Wahoo Kicker?

@ENJOYYOURBIKE

4 жыл бұрын

Nein, das wird nicht passen leider.

@dynamischesduo9611

4 жыл бұрын

@@ENJOYYOURBIKE danke und schade.

Tolles Produkt, allerdings ist es für mich unbegreiflich weshalb Rotor selbst das Produkt in keiner Weise bewirbt, sondern ein Fahrradladen in Hannover das komplette Marketing für den Hersteller übernimmt 😅 Auf der Rotor Website klickt man auf das Produkt, plötzlich wechselt die Seite ins Spanische und man muss es manuell auf Englisch wechseln. Sobald die erste Hürde überwunden wurde, wird auf den ersten Blick nicht ersichtlich, dass es sich um eine hydraulische Schaltung handelt. Da frage ich mich schon ob die überhaupt über eine Marketing Abteilung verfügen.

Wieso zu technisch? Wir sind in Deutschland, dass war Erklärungstechisch, absolut korrekter Standard... ;) Und das ist für mich, dass bisher beste System, denn elektronisch ist durch den Akku zu unpraktisch, mechanisch über Bowdenzug zu wartungsintensiv (evtl Ölen o. wechseln etz.) . Da ist mechanisch über Hydraulik, dass beste System.

Der Erfahrungsbericht den ich gesehen habe kommt zu dem Schluss, dass das Schalten selbst sehr ungenau ist. Ein Gang hoch, oder 2? Scheint schwierig zu sein. Leicht ist das ganze schon, liegt aber hauptsächlich an der Kassette. Die kann man sich aber auch so kaufen. Man sollte wohl mindestens eine Generation warten.

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Das Schalten fand ich aber ok. Ich glaube, dass man sich daran gewöhnt, wenn man die Schaltung besitzt. Anfangs muss man sich ja bei jeder Schaltung etwas dran gewöhnen, wie lange und fest man drücken muss.

@Bendersnatchling

5 жыл бұрын

@@ENJOYYOURBIKE Finde ich jetzt nicht. Bei mechanischen Schaltungen macht es "Klack" und über elektrische muss man nicht reden. Der Erfahrungsbericht ist auf Triathlon-Szene.de allerdings kosten die Videos Geld. Lohnt aber!

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Wo haben die denn die 13-Fach Schaltung her. Meines Wissens ist die ja noch nicht im Markt.

@Bendersnatchling

5 жыл бұрын

@@ENJOYYOURBIKE Asche über mein Haupt! Da ging es noch um die Uno. Peinlich, peinlich. Gibt's denn jetzt ein "knackiges" Schaltgefühl?

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Also ich empfand es als gut. Und man kann sogar die Knackigkeit beeinflussen mit dem Ausgleichs-Rädchen am Schaltwerk.

So und jetzt noch das kleinste Ritzel auf ein 9er ändern und dann hat das ganze ne grössere Übersetzungsbandbreite als ne "moderne" 3x-Schaltung.

@jochenkraus7016

5 жыл бұрын

Die 10-52 ist schon im Bereich der Rohloff-Schaltung :-o

@derJackistweg

5 жыл бұрын

oder ein 4er

@AdrianSchwizgebel

5 жыл бұрын

@@derJackistweg ja gut... 9er gibt's tatsächlich. Z.B. bei der e*13 9-46.

Der größte Vorteil wurde vergessen....hier sind die Gänge logisch aneinander gereiht !!!

Ab ca. 1:48 wurde es endlich interessant.

Jetzt noch mehr zum wählen 2x12 speed sram oder 1 x 13 speed rotor ich weiss es nicht mehr.....

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Ich glaube, dass man das nur individuell nach Rad und Einsatzzweck entscheiden kann. Die Rotor schaltet sich in etwa wie die manuelle Eagle (Video von Testfahrt folgt). Fürs MTB und Gravelbike sicher eine gute Wahl. Für ein schnelles Rennrad würde ich derzeit die 2x12 von Sram bevorzugen.

👍 für die Präsentation, Schaltwerk optisch leider nicht recht ansprechend!

Naja... viel zu kompliziert. Eine elektronische Schaltung ist simpler und bietet nette Zusatzfeatures. Ob sich 1-Fach mit diesen Riesenkasetten durchsetzen wird.. Optisch ist das schon schwierig

@raphaeltiziani7476

5 жыл бұрын

Ich finde dass 1x Systeme viel besser aussehen als 2x. Aber ja elektronisch in 1x13 wäre vielleicht besser. Aber spätestens bei 1x14 ist 2x obsolet. Man hat dann alle Gänge und es ist leichter und aerodynamischer.

Der Preis ist natürlich etwas heftig

Was ist denn mit eurem Musikgeschmack nicht in Ordnung ? :-)

1999€ einstig ist schon ganz ordentlich

Noch etwas was man entlüften muss, ich find das bei den Sattelstützen schon endlos nervig

Das Schaltwerk ist potthässlich.

Das Design ist ja super hässlich. Da hätte man sich echt mal noch etwas mehr Mühe geben können.

@ENJOYYOURBIKE

5 жыл бұрын

Ja, es gibt schönere Schaltungen.

Worst music EVARR!!