Vielen Dank für die Zeitreise. 👍🏾😎 Verfolge aktuell den Wiederaufbau. 😁

Wunderschöne Strecke,ich kenne sie noch von den 70 erfahren und freue mich auf die Hermann Hesse Bahn.

@alfredsuhrbier4166

Жыл бұрын

Calw hatte ich meine allerpeinlichste Begegnung. 🥵🥵

Danke für die Mitfahrgelegenheit! Klasse!

Vielen Dank für dieses schöne Video, eine richtige Zeitreise! Es war schon eine Kulturschande, diese Strecke still zu legen.

Danke für dieses Video. Der Schienenbus auf dieser Strecke bleibt unvergessen und weckt Wehmut.

Ganz herzlichen Dank für dieses wertvolle Zeitdokument. Jetzt brauch ich mir nicht mehr die Mühe machen die Strecke selbst abzulaufen. Den Abschnitt ab 44:15 bis Tunnel hab ich selbst letzte Woche abgefilmt (kzread.info/dash/bejne/fIOTm7mfZL3eYJs.html) und stelle jetzt fest, dass damals der Bewuchs sogar dichter erscheint als heute vor Wiederinbetriebnahme. Auf die Hessebahn freue ich mich.

Sehr schön. Toll das es noch so Aufnahmen gibt. Sind die Strecke in den letzten Wochen in Teilen mit einem Schienenfahrrad abgefahren. Leider fehlen immer wieder ein Stück Schienen und Teile sind auch sehr zugewachsen. Aber macht trotzdem Spaß.

40:15 bis 41.30 Auf diese Perspektive(n) bin ich mal nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 gespannt... 😉👍

Das ist ein Sehr Schönes Erinnerungs Video

Danach habe ich schon lange gesucht, gut gemacht.

Da war ich noch bei der Bundeswehr ,bin die Strecke2-3gefahren im Schienenbus einfach toll.Leider ist die Strecke kurz danach stillgelegt worden.

Moien! 🇱🇺 Joawal, poah joa, wunderschöne Aufnahmen!!!!

Gibt nicht viele Filme aus der Zeit. Danke hierfür.

Ich bin sehr gespannt wenn die Strecke demnächst wieder in Betrieb ist. Da werde ich mal fahren.

Das ist ein tolles Video. Danke!!!

Hier die Timeline zur Strecke von Weil der Stadt Bf bis Calw Bf: (Zuffenhausen Bf; Km 0,000) 28:20 Weil der Stadt Bf; km 25,644 32:02 (Abzw. nach rechts: gepl. Tunnel Ostelsheim) 33:15 - 38:25 Hacksbergschleife 33:45 (Einm. von rechts: gepl. Tunnel Ostelsheim) 40:45 Hp Ostelsheim; km 33,58 46:15 Forsttunnel (969 m); km 36,37 47:55 Althengstett (Württ) Bf; km 37,75 54:00 "Feldhütte-Einschnitte"; km 39 55:10 ehem. Hp Calw-Ost; km 41,68 (bis 1945) 55:25 Hp Calw-Heumaden; km 41,72 58:23 Hirsauer Tunnel/Welzbergtunnel (554 m); km 43,77 59:05 ehem. Abzw. Auffüllplatz Welzberg; km 44,87 (bis 1973) 59:20 ehem. Abzw. Steinbruch Welzberg; km 45,36 (bis 1974) 1:02:10 ehem. Bw Calw (links); km 48 (bis 1955) 1:03:05 ehem. Bf Calw; km 48,8 (bis 1989)

@josefinevomberg8437

2 жыл бұрын

Dankeschön!

Reaktivierung niemals mehr möglich? Sind die Fallschirmjäger auch längst abgezogen?

Bei der Rückfahrt bei 29:08 wurde wohl das Halt-Signal überfahren daher die Zwangsbremsung. Und fährt gleich weiter ohne Rückfrage?

@Buddha-eb5yl

2 жыл бұрын

Nach einer Zwangsbremsung muss zwingend Kontakt mit dem FDL aufgenommen werden ! Das hier gezeigte Weiterfahren ist ein klarer Verstoß gegen die heute noch geltenden Vorschriften.

Jetzt Fehlt nur noch von Calw nach Nagold die Strecke Vielleicht gibt es da auch noch ein Video

@tobe4722

3 жыл бұрын

Naja. Is ja an sich nicht ganz so besonders, da bis heute noch im Betrieb. Wäre natürlich schon auch interessant historische Aufnahmen davon zu sehen aber grundsätzlich kann das Stück ja bis heute befahren werden 💁

@wolfgangjager3414

3 жыл бұрын

@@tobe4722 Ja das wäre gut ich habe in You Tube 2020 ein Video Gesehen dass die Strecke von Weil der Stadt bis Calw wieder Aktiviert wird die zur Entlastung der Auto Schnellstrasse von Weil der Stadt und Calw dienen soll nur eine Teilstrecke nicht mehr dafür würde ein neuer Teurer Tunnel zur Abkürzung der Strecke Gebaut. Wenn wunderschöne Bahn Strecke Fertig ist soll für als Ersatz und Naczhfolger den Roten Brummer Schienenbus ein Moderner Schienenbus Eingesetzt werden. Ich hoffe dass das bald Praktische wirklichkeit wird und dann die Zweite Strecke von Calw nach Nagold. Meiner meinung würden da auch wieder viele Fahrgäste vom Auto oder Strassenbus in den Schienenbus Umsteigen. Schade dass man die Strecken Damals Stillgelegt hatte jetzt ist die Aktivierung wesentlich Teurer als man hätte die Strecken weiterhin Aufrecht erhalten.

Schienenbus auch Zug genannt

Calw hatte mal mehr als einen Gleis?!