Muito bom, sou motorista de muriçoca, entrando no mundo das carretas agora! Vídeo assim ajuda demais a gente que tá começando. Meu muito obrigado!

Obrigado camarada vc é um cidadão abençoado por Deus, gostei da aula, eu sou fã da scania, vc é gente boa deus ilumine sempre seus caminhos ..

Ate que enfim um video explicando com perfeição as posições das marchas do Scania. Muito obrigado, Fábio. Fique com Deus!

Parabéns Fábio ! Humildade e discrição é tudo.Nota 10.

Ótima explicação, e estou somando conhecimentos com seus vídeos para que no momento de pegar o trecho, eu possa adquirir condições de domar o bruto na estrada. Para isso tenho Deus sempre em minha frente para desfazer todas as barreiras. Oro por todos os nossos companheiros da estrada e assim seguimos em frente. VALEU.

Cara você não imagina o que eu fazia quando guri sonhando em ser caminhoneiro, ia pro posto de gasolina só olhar as carretas chegando e saindo sempre achei o maximo, mas a vida me guiou pra outros destinos , mas hoje as 40 anos vivo ainda pensando que não morro antes de ser um estradeiro, vou trocar minha habilitação de carro pra pelo menos caminhão e me realizar, meu padrasto foi caminhoneiro e ainda tenho um irmão de 30 anos que é caminhoneiro e ambos gaúchos é Meu sonho amooooooo caminhão

Parabéns Fábio muito boa a explicação, continue ajudando os outros, e que Deus te abençoe sempre vc e sua família em nome de Jesus Cristo! !!

Você é um cara humilde , tem capricho com seu caminhão , e sabe ensinar +1 inscrito salve galera do ES

que DEUS te abençoe pela humildade e paciência parabéns

Eu quero ser caminhoneiro mais demoro muito pra enter as coisas, tiro o chapéu para os caminhoneiros são os caras que movem o Brasil todos os dias abraço aí irmão

Valeu chofer as dicas São muito importantes eu tenho mais de 25 anos de profissão mas informação nunca é demais sempre assisto vídeos que fala caminhão valeu meu jovem

Gustavo Carvalho eu não trabalho como carreteiro+meu pai e meus irmãos são carreteiros, daí então eles me deram as dicas de pasar as marchas simples, reduzida baixar e levantar caixa. Tudo o que ele falou aí no vídeo eu já sabia+muitos que acessam esse vídeo não sabem portanto dou valor ao jeito que ele fez o vídeo pois ficou bem explicado,o vídeo explicou em detalhes blz, meus parabéns.

Meu prezado, nunca dirigi um Scania, aliás, nunca entrei nu Scania mas, pela sua explicação, entendi perfeitamente e, te garanto, agora sou capaz de dirigir plenamente, sua explicitação foi bacana, PARABÉNS e muito obrigado. Qe Deus continue ABENÇOANDO!

Beleza Marcos eu sou motorista já pilotei quase todo tipo de carro, mas é bom esta sempre antenado em dicas, a frota de carros esta sempre sendo renovado no mercado aí sua dica é bem vinda vc é um bom instrutor Marcos um aperto de mão fica cm Deus continue sendo este bom amigo e ajudando os que estão comercando no mercado de motorista.

Excelente vídeo, muito bem explicado. Pra ficar ainda melhor, faz um vídeo com o caminhão rodando, de preferência trocando as marchas e depois reduzindo pra gente ver na prática como é. Abraços.

@Lucianomv10

3 жыл бұрын

Ecxelente ideia amigo, ótimo vídeo q o nosso amigo postou e nos explicou.

Fabio brazuca ,voçê está de parabéns com esse vídeo Lhe abençoe sempre

Muito obrigado meu amigo. Estou começando a vida de motorista agora. Sou motorista de ônibus aqui no RJ. Vou mudar a cnh este mês para E. E aprendi com vossa explicação. Mais uma vez OBRIGADO. Forte abraço

Parabéns, excelente! Cada vez tenho mais vontade começar com um Scania, sonho de criança.

Obrigado primeiro pela sua humildade, segundo por ensinar pessoas como eu que sou louco por caminhão

Parabéns pelo vídeo, trabalhar com um Scania é o sonho de muitos caminhoneiros, mais enquanto a oportunidade não chega vamos aprendendo, com quem tem prática e disposição para nus mostrar como funciona de verdade. Abraços

cara muito boa sua dica tenho vontade de trabalhar numa máquina dessa agora é que eu vou me dedicar mais ainda Parabéns amigo pelo vídeo 👍

Show irmão, desde garoto sempre fui doido pra ser carreteiro, vendo seus vídeos estou mais motivado a trocar a categoria da minha habilitação tentar . Parabéns mano.

Xique Bacanizado

Tua explicação esta hiper correta tuba,pra cada macha trocada na alavanca entra reduzida,e ai sobe o botão tira a reduzida.tanto na caixa baixa como na caixa alta.e quando parar coloca na caixa alta e desliga,isso é pra evitar tranco na caixa..abraços a todos

parabéns por se dispor a ensinar..pra quem ta começando é muito importante suas explicações..!!

Estou prestes a adquirir uma Scania, mas não tenho experiência... Me ajudou muito

Parabéns pelo vídeo,bom ter pessoas assim ,com humildade que gostam de ajudar.abraço!

Muito obrigado. Eu estou começando a jogar ets 2 e ao mesmo tempo aprendendo as marchas de um caminhão. O teu video foi o divisor de aguas pra mim. Vi varios mas o mais completo foi o teu. Valeu mesmo.

Quando fui tirar minha CNH, vcs que gravam vídeos mi ajudaram muito e fico muito feliz por vcs que contribuem e muito. Mi ajudou e muito.

Aqui de Portugal, vídeo muito bom, eu entendi o funcionamento da caixa da Scania P, mas é como você diz, só com a pratica se vai ao sitio, não têm jeito, tudo de bom.

Valeu irmão pela grande lição, nunca trabalhei com carreta,mais um dia eu chego lá.

Parabéns vídeo bem esplicado parabéns a todos os caminhoneiros do Brasil. Tive muita vontade de ser uma caminhoneira um dia mais acho difícil

boa noite galera !! trabalho com P340 a 7 anos gostaria de fazer uma observaçao ... trasferir caixa leve para a pesada (caixa 1 para caixa 2) so transfere quando entra em neutro. exemplo...vc esta de 6º marcha, e sem querer abaixa o botao de tranferencia de caixa pisando na embreagem nada acontece...NAO QUEBRA O CAMINHAO so apos colacar o cambio na posicao neutro...mesmo assim nao quebra a nao ser que vc consiga engatar uma marcha, no caso em alta velocidade colocar uma terceira...ou segunda a reduzida sim...somente no pedal de embreagem valeu pelo video amigo !! muito nao querem ensinar nada abraço !!

Parabéns pela sua humildade de passar sua experiencia pra nós,faleu

Salve Fabio, novo inscrito, parabéns que DEUS CONTINUE ABENÇOANDO, VOCÊ E TODOS QUE ESTÃO NA ESTRADA, ABRAÇO.

Amigo , obrigado pela aula , explicou muito bem , tenho CNH AE , mas não tenho prática com carreta , só trabalhei com truck , tenho Moop Coletivo e Emergência , meu sonho é ser carreteiro , um dia chego lá , fica com Deus abraços

Não entendi nada ! mas o bom do vídeo é a simplicidade na explicação parabéns!

ola Fabio, eu trabalhei com o fh 460 i shift e fui fazer teste com a scania,apanhei muito,obrigado pelas dicas,eu deveria ter assistido antes este vidio,valeu migããããoooo.

Po irmão parabéns que boa explicação que Deus possa te abençoar tirou todas as duvidas com uma linguagem simples !!!!!!!!

Parabéns,muito bom! Entendi perfeitamente! Ainda bem que muitos profissionais como vc,humildes que ajudam os novatos!

To indo fazer teste numa Scania amanha.. me deseje sorte😃😊 ah obrigada pelas dicas

cara vc foi excelente no vídeo muito obrigado pela dica um desse agente se ver pelas estradas com fé em Deus

Que isso irmão vc é uma pessoa simples! Explica bem e parece ser uma pessoa humilde parabéns vc e top mano vai nessa pegada que vc vai longe!!!

Sua explicação é show muito obrigado Deus te abençoe sempre tudo de bom felicidades

difícil é achar essa empresa que valoriza o motorista hoje em dia...

parabéns..aprendi a dirigir em um Scania highline r 440 e estou recordando!!!

legal amigo sou fã de careta nunca tive uma oportunidade de trabalhar na estrada .tenho a cardeira ,seu vidio ajudou muito obrigado amigo

Muito bom... Abração a todos os guerreiros das estradas!!

Vou me escrever no seu canal pela seguinte razão: você e humilde e quer apenas nos mostrar e compartilhar um pouco do seu conhecimento, penso que você um dia foi igual a mim, sempre procurando aprender mais sobre caminhões, porém não encontrava pessoas que ajudassem, fizessem um trabalho bom como você, hoje existem sim muitos outros canais com a mesma finalidade, porém você expressou sua humildade, o que esta raro hoje em dia. Apesar de eu ser um grande fanático pela marca Volvo, gostei da sua Scania. Valeu. Abraços, até a próxima.

Muito bom meu irmão seu vídeo uma ótima aula para quem tá que rendo seguir essa profissão mudei minha categoria de D para E e to aprendendo muito com os seus vídeos um abraço meu irmão fica com Deus e posta mais vídeos aí pra gente.oliveira de Americana SP .

valeu por sua simplicidade

Obrigado, Fábio, vídeo muito explicativo. Parabéns.

Legal seu vídeo, trabalhei com 1519 com 1924 com 1924A Com 1929 com 111S e com o dinossauro da Cometa (Cambio invertido) a 1929 era mais ou menos igual só que a mudança de caixa era na batida, era 4 marchas em cada caixa + reduzida, hoje sou aposentado, mas ainda na Ativa, Sou examinador de motoristas em uma empresa de fretamento e turismo, mas o cambio da 1929 me deixou de herança uma tendinite danada....rsrsrs Abraços Amigo, boa sorte.

Meus parabéns amigo lhe considero um mestre, um sábio Toda proteção paz e harmonia para você e sua família.

NOSSO SENHOR JESUS CRISTO ABENÇOE Fábio ! Boa explicação, obrigado!

Muito bom grande instrutor

Muito Bom este video , tenho vinte e cinco anos de cnh mas nunca tinha me interesado por carreta só agora que troquei minha CNH e vou pra estrada, Valeu mesmo...

parabéns makanudo, pela explicação... obrigado mesmo... show...

Muito bem explicado. Perfeito a sua explicação.

Muito bem explicado! estou baixando esses vídeos e revendo em minha tv e mostro pros amigos!

Você é dez Fabio! Explica com clareza e paciência.

mando bem demais Fabio Brazuca, sua explicaçao é de alto entendimento e muita capacidade,vejo sempre seus videos e sao muitos bem recebidos por quem quer sempre esta aprendendo algo a mais.Manda um alo ai pra Capelinha MG, abraços e te respeito demais como um grande profissional do volante!!!!!

Muito bom... Ajudou muito. Ainda pego uma belezura dessa... Valeu Fábio...

brazuca show de bola, muito bom as dicas. valeu mesmo cara.

Brigado. Amigao. Isso. E. Muito. Bom.

Boa noite Fabio sou um aprendiz e gostei muito da sua explicação valeuuu tudibao

Show meu parceiro, vc ensina de uma forma simples, más bem objetiva valeu.

Cara obrigado, to começando agora e to desbravando o youtube atrás de vídeo obrigado pelo conhecimento tmj

O xara nessa humildade q a gente vence posi estou começando a rodar agora e vc esta me ajudando bastante abraço .

Valeu amigo o seus insinamentos muito bom 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Parabéns pelo video estou começando agora e toda explicação e bem vinda e vc neste video esta sendo muito atencioso nas explicações valeu companheiro um abraço.

\já trabalhei com Scania P94 no truck um excelente caminhão, foi transportando JORNAIS DA FOLHA UNIVERSAL., GOSTEI DA LIÇÃO.

Você é gente boa Brazuca! Valew as dicas!

Tá tudo certo parceiro, eu já trabalhei com um scania P e eu trabalhava desse jeito mesmo.. parabéns pelo vidéo!!!

Fabio muito obrigado pela aula mano, eu estou começando as aulas de condução profissional pesados, e suas dicas elas são bwe joia, valeu mano.

Aoww Fábio! Eu que sou teu fã, migão. Me espelhei nos teus vídeos e aprendi muita coisa! Tem nada pra acrescentar aí não. Ta tudo certo kkk.. Ontem pilotei uma pezinha tb.. 360 automática. Show de bola!!

@williannascimento999

9 жыл бұрын

Fabio Brazuca Ou cara você é incrível,humilde e sabe ensinar direitinho...Valeu ae amigo por nos ensinar...Tamu Junto ae cara...

@Cajau

7 жыл бұрын

Eu vim do ano de 2017 pra dizer que vc é um LOST e perdeu suas câmeras GoPro kakakakakakakakak

@mgfishing8732

7 жыл бұрын

Cajau Antonelli kkkkkk

@JoaoVitor-ne6dh

6 жыл бұрын

Cajau Antonelli oww caju VC é muito foda

@edeilmalina7252

6 жыл бұрын

Pegou automatico

Valeu Fabio espero um dia achar você trecho e agradecer pelos ensinamentos! Sempre achei explicações confusa sobre esse cambio mas você e bem calmo e explica muito bem,vale ressaltar pra QM não tem noção que ponto morto o motor não segura no caminhão não muito bom anda co caminhão em ponto morto creio eu!abraços de Blumenau SC

Eu nunca passo overdrive ou meia mudança como queiram chamar em baixas, so altas.A não ser às vezes se for com 24t carga máxima e estou por exemplo a subir,aí meto overdrive na ultima baixa, para depois passar para altas e não quebrar tanto! ;) Além disso ao contrário do que muita gente pensa, overdrive não tira meia mudança, mas sim acrescenta desmultiplicação para quando metes a próxima mudança não quebrar tanto...ou seja não titra meia mudança, acrescenta. Como tal a ultima mudança é 3 alta com overdrive. Também me apraz dizer que nunca arranco em primeira...a não ser a subir muito e muito carregado, 2ª ou 3ª é suficiente. Cara obrigado pelo video, não que eu precisasse dessa infoi mas aprecio sempre que partilha conhecimento. Mas bro tu com um 340 isso é foda...a subir anda para trás, é só tirar ferro ;) Boa viagem broda, conduza em segurança

Ola Fabio Brazuca vou começar a trabalhar com Scania e não fazia ideia como cambiar e vc me ajudou muito. Obrigado

Parabéns por compartilhar seu conhecimento tirou algumas dúvidas que eu tinha ! Obrigado !

Muchas gracias hermano Brasileño muy bien explicado el procedimiento de los cambios y la preselección del selector de alta y baja y entre cada caja la selección con el intercambiador de alta y baja por cambios, saludos desde Uruguay

Excelente informação! Parabéns 👏👏

Para dirigir estas máquinas somente com muita prática, se não o sujeito apanha kkkkk. Muito bom os seus vídeos!

Bacana brother, bom video simplicidade de explicaçao, humildade sobre tudo e nada mais, cara é melhor aprender pelos videos de internet do que ir pra escola que a pressao é tanta que os alunos acabam nao aprendendo nada. Valeu brother, Deus abençoe!!!

Sou motorista de caminhao mas sonho muito em pilotar uma carreta. Seu trabalho e muito util e ajuda muito mim chamo Ricardo Farias de coreau no ceara

muito bom as dicas do câmbio da Scania para ter noção vlu

Parabéns Amigao.Excelente explicação

muito bom vídeo , trabalhei com p340 na RG log .parabéns amigão por tirar a dúvida dos parceiros de profissão .

valew cara pela explicação eu quero muito trabalhar com um carro desses ,mais aqui em SP não dão oportunidades para quem quer começar,mais valew ai pela explicação

Parabéns Fábio pelas informações ajudou Muiiiito

nota 10 parabéns continue assim humilde isso prova que vc é um se humano

Meus parabéns , muito bem explicado , obrigado .

NO ETS2 uso esse cambio e o que e mais divertido de passa marcha :D e aprendi rapidinho foi o primeiro cambio que usei com o meu G27 pq era mais real e aprendi rapidinho Hehehe

que massa não imaginava como era valeuu!!!!!!!

show de bola esse vídeo cara bem explicativo está de parabéns

show de bola,muito bem explicado parabéns!

Top demais agora já posso dirigir uma scania o que é meu sonho hehe muito obrigado a tempo eu queria aprender e agora aprendi e muito bem explicado em detalhes valeu amigo até mais abraços.

bem explicado! acabei de chegar na Cat "D",mas sou motoboy e nunca trabalhei em caminhões. mas sou apaixonado tbm por caminhões! parabéns! me inscrevi no canal!

Mesmo cambio do 124g, agora entendi como funciona. Eu achava que não podia trocar da leve pra reduzida ou vise versa, antes de pisar na embreagem. Vou ver se meu tio deixa eu dirigir o 124 dele, eu ja dirigi um P94 agora quero algo mais complicado (y) parabéns pelo seu trabalho (y)

Bem explicado parabéns🚛🚛