Сказка а не движок!!! И мастер что надо!!! Уважение тебе!!!!

Легенда . Машина настоящая. Поньку 4 серии по запчастям продаю. Буду собирать 3 . Влюбился в эту машину. Я всё найду . Она будет у меня. Задолбали нытики мол всё время ушло. У кого время ушло оно значит ушло. Кому пизд.ц тому пизд.ц. человеческий организм не иведан 😎💫 удачи всем и вашим машинам ✌️

Молодец, нет слов, уважение таким парням!

Мотор 🔥 вещь, и надёжный и простой. Я тоже сам делал и сейчас езжу.

Вечная машына не то что делают сейчяс маркетинговый хлам.....

настоящий звук двигателя скания

Класс!👍

113isso que é caminhão toppppp

👌

Добрый день! Подскажите пожалуйста, допустим ли поперечный люфт шатунов на коленвале (от шейки к шейке), от руки болтаются. Осевого люфта нет. Мотор такой же. Скания 113, рядная шестерка.

@garagetruck5553

3 жыл бұрын

Здравствуйте. 89514029451 можно видео поперечного люфта скинуть на вацап.

Жму краба шофёр

Если капиталить во сколько станет полностью?

во-сколько обошлось за все?

@garagetruck5553

4 жыл бұрын

Вместе с покупкой двигателя 200т.

Считаю что самый лучший и качественный ремонт,может сделать ,только сам владелец автомобиля. Отремонтировать двигатель Скании 113,совсем не просто...,для этого нужно знать весь процесс ремонта, иметь нужные инструменты,и так-же важна качественная работа других фирм, в которые вы будете обращаться,например для ремонта коленвала,так-же важно качество новых устанавливаемых деталей для мотора.Лично я, не когда не видел не одного качественно сделанного капитального ремонта двигателя,от любых без исключения фирм. ..,а вот сделанные качественно самими владельцами агрегаты ,КПП и двигатели, на ту-же сканию,видел не однажды. Качество ремонта определяется ресурсом отремонтированного двигателя,если моторчик после ремонта пробежал тыщ 200,и крякнул снова...,это значит что ремонт сделали тяп-ляп,так делают 98 % всяких там ремонтных фирм,и только 2 % отремонтированных моторов пройдут тыч 800,а может и миллион.ИМХО.

@garagetruck5553

3 жыл бұрын

Здравствуйте, вы задели очень интересную тему. Да к большому сожалению на всем Советском пространстве очень много не образованных, не грамотных людей которые не будут а самое главное не хотят обучатся. Не понимая не только в моторах, но и не зная специального инструмента оборудования и не видя его в глаза называют себя специалистом во всем, сегодня он делает мотор, завтра перебирает редуктор, после завтра меняет подушку на прицепе и тд. Знания ПОВЕРХНОСТНЫЕ так сказать нахватался верхов. И такие персонажи оказывают очень негативное влияние в сфере услуг. Что сказать про простых шоферов которые самостоятельно ремонтируют свою технику в основной массе люди от безвыходности приходится заниматься ремонтом при этом читают литературу, со многими проконсультируется тысячу раз позвонят спросят у знакомых шоферах. Такие люди относятся с недоверием когда он заезжая в сервис, думая что это все "развод для приезжих" и удивляются какое внимание к мотору надо приложить чтобы был хороший результат.

@user-ox3zi9yz4v

3 жыл бұрын

@@garagetruck5553 ..некоторые владельцы,просто не доверяют не какии сервисам..,не официальным,не колхозным, не каким. У них есть веские основание ,основанное на их опыте обращения в эти сервисы,есть свой опыт механика,слесаря,и т.д.,опыт который они получили за свою деятельность трудовую, когда многие из них не раз ремонтировали и моторы и кпп и мосты,и электрику...,обмануть таких лудей трудно,но всё равно возможно, именно потому что эти люди знают что их надуть вероятно,они и относятся к ремонтникам с подозрением,и часто после короткого диалога с мастерами,включают заднюю. Лично я отношусь именно к таким людям, мне достаточно не большого диалога со специалистом, наблюдение за работой специалиста,и я могу понять ,сделает ли он мне автомобиль,или не хрена не сделает,и только сдерёт с меня деньги...,так вот на моём опыте не сделали мне грузовик в 95 случаях их 100. Двигатель грузовика,пусть даже 90-х годов выпуска,сложнейший механизм.и чтоб его качественно отремонтировать,надо владеть не малой информацией,и уметь делать работу руками,а когда мастер ремонтирует все моторы от маза до мерседеса(как у нас часто бывает,с этим я полностью с вами согласен),то он просто делает вид ремонта ,разбирая двигатель,промывая его детали,и собирая его. Если-же владелец ремонтирует сам,то время затраченное на ремонт будет значительно больше,чем это сделает сервис,..что, не факт. Когда я первый раз ремонтировал кпп GRS 900, я был не уверен,инфы не было не какой,и найти её не получалось,но мне повезло попался хороший чел в офф.рем зоне скании,и подсказал(сейчас найти инфу по ремонту намного легче)..кпп отремонтировал, и машина эта ездит после ремонта уже 10 лет,проблем с кпп больше не было.Стоил этот ремонт,для меня ,дешевле не порядок,и важно то ,что я получил уверенность в надёжности кпп, стал понимать и знать её устройство и работу ..,и для себя любимого,я всегда все гаечки закручу,и пружинку на сальник не забуду поставить.

@user-fz3to6et4h

3 жыл бұрын

Если от самостоятельного ремонта владелец получает кайф - это наш человек ! Он гавна вместо масла в ДВС не нальет .... И ТД..Да есть огорчения от поломки , но страсть сделать не хуже завода , меня бодрит всегда ! У меня 112 . 1988г. После последнего ремонта прошла 800 000 . Давление ок ! Всем удачи !

привет . прокладку гбц. чем ни будь мазал ?

@garagetruck5553

3 жыл бұрын

Спрэй для прокладок

@user-td6lo2ee7e

3 жыл бұрын

@@garagetruck5553 спасибо друг.

@user-td6lo2ee7e

3 жыл бұрын

@@garagetruck5553 болты на гбц обязательно менять на новые ?

@garagetruck5553

3 жыл бұрын

Не обязательно, но нужно проверить резьбовую часть

Где ваш гараж? В Омске?

@garagetruck5553

3 жыл бұрын

Да в Омске на главной странице KZread сверху вверху есть мой номер тел.

@user-zs7cq5mv9m

2 жыл бұрын

@@garagetruck5553 эх покраситьбы его