Mega geil ich finde deine Videos mega geil mach weiter so

Schönes Bike, auch die Farbe ist super 👍

Schöner Aufbau von nem geilen Bike. Was das Fett betrifft. Am besten mit dem Finger und dem fett direkt an das Gewinde im Rahmen gehen und ordentlich vollschmieren. Wenn man sich die Aufbauvideos der Profibikes anschaut sind die auch nie sparsam.^^ Wahrscheinlich löst sich das später auch besser. Irgendwann werde ich ein Santa auch mein eigen nennen. Fragt sich nur wann :D

Bei Shimano kann man sogar die Spannung von der Kupplung einstelln. An der schwarzen Plastik Abdeckung ist ein Loch da kann man die fest schrauben oder lockern. Das ist aber nur bei Xt und Xtr. Bei den günstigeren Schaltwerkenn muss man die Abdeckung abnehemen

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Ja genau 👌 Soweit ich weiß hat Shimano darauf sogar ein Patent, deswegen ist das bei Sram so ein Murks 😄

Bei der sram Kurbel und dem vorspannring ist diese madenschraube das Problem. Die dreht es gerne mal ab und dann ist Mist. Finde die shimano kurbeln besser. Das xtr Schaltwerk ist in den gelenken steifer und hat kein Spiel, im Gegensatz zum xt Schaltwerk. Da ist das xtr sehr hochwertig gefertigt aber auch sehr teuer. Die kupplung kann man in der Härte einstellen und muss hin und wieder gereinigt und neu abgeschmiert werden. Ist es zu hart eingestellt oder trocken, kann man es beim einfedern spüren.

Fahre die Kettenführung XLC, welche unten an der Kettenstrebe befestigt wird, an meinem Nomad 6. Da ich auch extrem Probleme hatte mit Chain Slap.

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Die hatte ich mir auch mal überlegt, aber durch die Umlenkung und Reibung ist die halt nicht wirklich effizient 😅 Die STFU Teile haben beim Pedalieren keinen Kontakt zur Kette, das ist mir irgendwie lieber

Cooles Bike! Welchen Sattel fährst du? Mein alter ist schon ziemlich ramponiert…

@qwqwqwq2401

Жыл бұрын

Ergon Enduro comp kann ich empfehlen

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Einen Terry Fly Arteria 👌 Günstig, sehr bequem und angeblich mit wissenschaftlichem/medizinischen Background

Was ich glaube ich jetzt nicht gesehen habe, wie hast du den Seilzug der sattelstütze verlegt. Ich Bau gerade das gleiche auf (in blau 😉) und das ist gleich das erste woran ich scheitere 😅

@jojovonier4239

9 ай бұрын

Hat er im Video von den Bremsen am Ende gemacht, also das vorherige 😅

Super Video. Fährst du die GX 10-52T Kassette mit dem langen SGS XTR Käfig? Bin gerade am Überlegen ob ich GX oder XT Schaltwerk einbaue. Fährst du mal wieder den 🎒Trail? dann fahr ich mit :)

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Ja genau 👍

@mtb-schrauber6053

Жыл бұрын

@@JulienVollweiter Danke dir

Mit welchem, Drehmoment Anzug hast du die Hinterrad Achse angezogen? Mfg

Hi Julien, fährst du das XT-Schaltwerk auch mit XT-Shifter oder mit SRAM-Shifter?

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Mit Shimano Shifter 👍 Mit Sram Shiftern funktioniert es nicht so richtig

shimano und sram frei kombinierbar? das ist für mich neu. muss man da auch was aufpassen?

@querforceone8940

Жыл бұрын

Nicht alle Kombinationen sind möglich, ein paar funktionieren aber sehr gut miteinander

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Joa habs einfach mal getestet und nicht wirklich was negatives feststellen können. Also Sram Kassette und Kette, mit Shimano Schaltwerk und Shifter funktioniert zusammen. Die X01 Kassette wiegt ~350g für ~250€, die Shimano XTR ~370g für ~300€. Ist zwar lächerlich wegen den paar Gramm, aber günstiger und auch noch leichter, also why not 😊 (und auch irgendwie hübscher 😄) Bei Alu Kurbeln gewinnt übrigens Shimano, war nur bisher so happy mit den DUB Innenlagern, dass ich da noch nicht gewechselt habe. Aber selbst die SLX ist leichter und günstiger als eine GX (jeweils ohne Kettenblatt), nur die Carbon Kurbeln (X01 und XX1) von Sram sind echt gut leicht

Hi Julien, kannst du evtl. die Fettspritze verlinken, meine ist leider Schrott? Besten Dank dafür 👍

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

www.bike-components.de/de/Finish-Line/Grease-Gun-Fettpresse-p22706/?o=100001-universal-universal&delivery_country=DE&cp=13&upid=google&gclid=CjwKCAjwpuajBhBpEiwA_ZtfhQRaXItervPYjjgL_UJnl5WbkKFGLfOAFK_KabBw-OAcISFPZjh4ORoC0JMQAvD_BwE

Bevor du dir für 1.000€ eine Kurbel kaufst, denk lieber über die neue Transmission nach - gib’s in 165mm und aus Alu und die Kupplung funktioniert wirklich viel besser, als die alte SRAM AXS Kupplung. Ansonsten ein schönes Rad - auch wenn mir persönlich der ganze Mix (Fahrwerk, Antrieb) und die Farbkombi mit dem Dämpfer nicht so gefällt - ist aber meine persönliche Meinung. Sonst interessantes Video

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Ja will die Transmission auf jeden Fall mal testen, aber werde auf keinen Fall bei Sram UVP Preise bezahlen 😄 Die Teile werden nach kürzester Zeit immer so krass reduziert, da warte ich lieber noch ein bisschen 😊 Kann deine Meinung voll nachvollziehen, kaufe einfach immer das was gut funktioniert, leicht und günstig ist 😬 Achte da meistens nicht so aufs Aussehen. Das blaue Megatower hätte mit dem DVO Dämpfer richtig geil ausgesehen, echt schade dass es das nirgends in meiner Größe zu kaufen gibt. Evt. hätte ich mir dann sogar mal die passende Gabel geholt 😄

@flogro9906

Жыл бұрын

@@JulienVollweiter lohnt sich definitiv - ich habe die Preise aktuell nicht im Kopf, aber ich habe die X0 vor 5 Wochen schon 400€ unter UVP bekommen. Absolut nachvollziehbar - vll. zieht ja doch nochmal ne orange Gabel und orange Feder ein :) Jetzt bleibts aber auch bei dem Rahmen, oder bist noch am schauen ?

Mann kann einfach sram und shimano kombinieren ?

@querforceone8940

Жыл бұрын

Jein, nicht alle Kombinationen sind möglich.

Die Standard-SRAM-DUB-Lager sind kompletter Schmutz. Rotor verkauft BSA-Lager für DUB mit 6806/29-Lagern für um 50€, die sind unglaublich viel besser und es lohnt sich, die Lager zu tauschen wenn sie durch sind. Kann man mit ner einfachen Lagerpresse für ~20€ erledigen, wenn es soweit ist.

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Klingt nicht schlecht, werde ich mir vielleicht mal anschauen. 👍 Aber eine Saison hält das DUB Innenlager bei mir eigentlich immer, da kann ich mich für 25€ echt nicht beschweren

@Soviet_Elmo

Жыл бұрын

@@JulienVollweiter Ja, ne Saison halten die wohl meistens schon aus. Die Lager haben eine ungewöhnliche Größe (30x40x7), kein vernünftiger Lagerhersteller macht sowas überhaupt. Entsprechend hochwertig bzw. minderwertig sind die verbauten Lager dann auch. Eigentlich schade, denn bei den BSA-Lagern von SRAM könnte man theoretisch neue Lager einpressen, wenn es sinnvollen Ersatz gäbe. Durch die Größe sind die Kugeln besonders klein und die Lager lange nicht so langlebig wie beispielsweise die 6805 (25x37x7) bei Shimano bzw. 6806 (30x42x7) für Kurbeln mit 30mm Welle. Das "Durable" in DUB ist jedenfalls reines Marketing. Wie auch immer: Enduro Bearings machen extra 6806/29 für DUB, die sind jedenfalls nicht super schlecht und fühlen sich erheblich besser an. Merkt man auch beim Fahren. Solche sind beispielsweise in dem Rotor-Lager drin, aber auch in anderen wie von Wheels Manufacturing. Das Rotor-Lager lässt sich mit dem selben Montagewerkzeug wie die SRAM-Lager montieren, deshalb würde ich die persönlich empfehlen, wenn Du mal was anders ausprobieren wolltest. Soll Dir jetzt aber auch nicht den Spaß an Deinem Rad nehmen, sieht gut aus! :) Die Coil Rhythm würd ich auch gern mal probieren.

@Juuro

Жыл бұрын

@@Soviet_Elmo Ich kann das nicht bestätigen. Mein erstes SRAM DUB Pressfit Tretlager hat am Racefully vier Saisons und über 10.000 km gehalten. Das wurde auch immer im Winter bei Matsch gefahren. Hab auch noch ein GXP Pressfit Lager von SRAM in nem Rennrad das fünf Saisons und über 16.000 km runter hat und immer noch ok ist. Also ich finde SRAM Tretlager super! 🙂

@Soviet_Elmo

Жыл бұрын

@@Juuro Ich sehe da erstmal keinen Widerspruch. Wie lange ein anderes Tretlager für einen anderen Achsstandard unter den gleichen Bedingungen gehalten hätte, ist ja damit nicht gesagt. Und die Lager, die SRAM verbaut, sind auch objektiv deutlich schlechter als die Alternativen, von denen ich gesprochen habe. Soll ja jetzt nicht heißen, dass Spaß mit SRAM-Lagern verboten ist. Ich finde nur, dass es sehr viel bessere Alternativen gibt und hab versucht das zu begründen.

@Soviet_Elmo

Жыл бұрын

@JulienVollweiter Kleines Update, mir ist unglücklicherweise die rechte Lagerschale am Tretlager abgerissen, was auch die Welle zerstört hat. Sowas kann bei BSA30 und DUB-Lagern passieren, weil die Gewinde an den Lagerschalen super dünn sind. Wenn das Tretlagergehäuse nicht perfekt plan ist, ist das um so wahrscheinlicher. (Siehe auch Hambinis Video zu den BSA30-Lagerschalen aus Titan, die er designed hat.) In Vorbereitung auf eine Transmission und wegen größerer DBCA habe ich darum eine Shimano-Kurbel gekauft (xx20 haben die richtige Kettenlinie) und fahre jetzt Hollowtech-Welle. Für BSA und PF41 sicherlich der bessere Wellenstandard. Das Zahnprofil bei den neuen X-Sync-3-Kettenblättern hat sich nicht verändert, das heißt man dürfte die neuen SRAM-Ketten auch mit Shimano-Blatt bzw. einem Kettenblatt von Drittherstellern fahren können. Außerdem können SRAM mal abhauen mit den neuen Kurbeln, die sind geisteskrank teuer und haben dieselben Probleme mit dem Innenlager. Man "braucht" sie aber für die Kettenlinie (oder muss sich für eine Standard-DUB-Welle ein 0mm-Offset-Kettenblatt von einem Dritthersteller besorgen und dann mit dem kleineren DBCA im Vergleich zu DUB Wide klarkommen). Wenn man aus irgendwelchen Gründen unbedingt eine SRAM-Kurbel haben muss, dann gibt es z.B. das Enduro Maxhit BSA-Tretlager, wo das Gewinde gleichzeitig der äußere Lagerring ist. Dadurch kann dieses bzw. dieser dicker ausfallen und ist zusätzlich aus Edelstahl gefertigt, also sehr viel schwieriger abzureißen. Enduro gibt lebenslange Garantie auf das Lager, man soll es nur selbst immer wieder nachfetten, wenn ich mich richtig erinnere. Hat aber seinen Preis, kostet ~200€. Für die SRAM-Tretlager gäbe es 29x40x7-Lager, falls man die upgraden will. Vielleicht bringt das ein bisschen was.

Also wie kann man sich denn bitte so den Antrieb zusammenbasteln? Nh Xtr schaltwerk dann aber nh Xt Hebel und dann kommt natürlich die Krönung noch oben drauf in Kombi mit ner Xo1 Kassette und ner Gx Kurbel. Digga was eine Bastelbude

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Ich probiere Sachen aus und nehme dann das was solide und günstig ist, wieso sollte ich einen XTR Trigger kaufen wenn er für mich keinen Mehrwert bietet? Nur damit XTR drauf steht?? Oder eine schwerere XTR Kassette, die auch noch teuerer ist, das macht doch keinen Sinn? 😂 Das Marketing scheint bei dir aber irgendwie zu wirken 😅

@justinheidfeld7017

Жыл бұрын

@@JulienVollweiter hat nichts mit Marketing zu tun ich habe nämlich noch nie einen Hersteller gesehen der ein SHIMANO schaltwerk mit einer SRAM Kurbel und einer SRAM Kassette verbaut. Hat schon seinen Grund das SHIMANO und SRAM ihre eigenen Sachen machen

@JulienVollweiter

Жыл бұрын

Welchen?

@justinheidfeld7017

Жыл бұрын

@@JulienVollweiter Die SRAM Kasetten haben eine andere Übersetzung als die von SHIMANO. Die schaltwerke sind dementsprechend auch dafür nur da