То что автор молодец, это однозначно! Думаю для тех кто решился это купить видео полезное
@user-qd7cn4od3e6 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо Вам за этот обзор, всё ясно доходчиво, без лишней воды. Если бы раньше наткнулся на ваш канал, купил бы в коробке и собрал сам. А так купил такой же через магазин, собрали просто ужас, руки отрубить надо за такую сборку.благодаря вашему видео, перебираю сам. Подписался на ваш канал.
@13_Warrior
6 ай бұрын
Спасибо! 👍
@user-sq9tf8ze2v8 ай бұрын
Вот честно не пойму, на сколько нужно обнаглеть производителям и дилерам чтобы продавать снегоход конструктор на половину разобранный людям! Я понимаю что это один из бюджетных снегоходов но это техника которая стоит 350 т. И за эти деньги она разобранная. Да и ещё с не доработанной подвеской задней, она вообще не обслуживаемая, ни одной маслёнки на рычагах. Тоже сначала стоял перед выбором стелс капитан или этот конструктор, съездил посмотрел и то и то, вопросов что брать сразу отпали. Капитан 200 л. Позвонил производителю в Орехово Зуево говорю хочу снегоход собранный, мне заявили 15 т и соберем😅 вы что серьезно😅 представьте что наши гранты продавали бы без колес и дверей, приехал в салон погрузил на эвакуатор , привез домой и потихонечку собрал себе машину😅
@user-hh3ev1id4f8 ай бұрын
Отличный и понятный обзор ! Спасибо вам !
@13_Warrior
8 ай бұрын
Спасибо!👍
@user-sq9tf8ze2v8 ай бұрын
Согласен с теми кто скажет что у капитана тоже хватает недочётов и косяков. Но там хоть подвеска вся шприцуется, заводится все четко, пластик не дребезжит и не лопается и сидение у новых 200 стало зачётное со спинкой от старших собратьев и более длинное
@user-qd7cn4od3e
6 ай бұрын
Купил в декабре сф 200 L. Везде тавотницы есть, С душка тоже увеличенная со спинкой, по пластику да у кепа по лучше.
@user-qd7cn4od3e
6 ай бұрын
Кстати заводится тоже без проблем, зазигание включаешь ждёшь две три минуты, карб нагревается, с пол оборота пуск.
@user-uc7og7mn1g5 ай бұрын
Думаю пленка эта сразу на листах АБС пластика идет.
@13_Warrior
5 ай бұрын
Пленка пошла с середины 23 года, когда произошел апгрейд снегоходов. Пластик какой был такой и остался. Но изменения идут с завода. Такой слой никакой пользы не несет, только лишний геморрой с обдиркой. На открытых местах отдирается, а вот в местах стыковки бахрома очень неприятная остается.😃
@user-cw6kh4zt5d5 ай бұрын
Так пока и не получилось пока завести свой ирбис сф200сл, проверил клапана(всё норм), искра есть, топливо идёт (свеча сырая), даже не схватывает, собираюсь менять коммутатор, если не поможет, даже пока нет идей, что дальше смотреть
@13_Warrior
5 ай бұрын
У Вас двигатель крутит, но не заводиться и не схватывает. Хлопков в глушитель/воздушный фильтр нет. Проверили глушилку, она не активирована и чека нормально установлена. Уровень масла не становиться больше. На поддоне карбюратора в самой нижней части открутив винт слива, через шланг нормально течет бензин. Выкрутив свечку, одев на нее высоковольтный и прижав к мотору проверили искру. Искра постоянная и сильная. Если у Вас все так как выше описано, просто слейте весь бензин и залейте свежий, нормальный.
@user-cw6kh4zt5d
5 ай бұрын
Слить весь бензин с бака и налить новый? Может тогда под свечу брызнуть шприцем свежий бензин и посмотреть будет схватывать
@13_Warrior
5 ай бұрын
@@user-cw6kh4zt5d Снять воздушный фильтр и прыснуть из балона эфир для запуска двигателя - более приемлемый вариант. Ваш вариант имеет место быть, но большая вероятность не получить положительного результата. Для него надо перекрыть бензиновый краник, слить бенз с поддона карбюратора предварительно и не переборщить с объемом поданного из шприца, а так же успеть быстро завернуть свечу, подключить высоковольтник и попробовать крутануть мотор. Может всеж шланг с карбюратора в канистру, пооткрутили винт и пока сливается, чай попили. Нового литр залили и попробовали? Слитый обратно в бак залить ведь недолго, если не внем дело.
@dimad26846 ай бұрын
Подскажите, какую смазку лучше использовать?
@13_Warrior
6 ай бұрын
типа такой www.ozon.ru/product/smazka-dlya-podshipnikov-vysokotemperaturnaya-sinyaya-mannol-high-temperature-grease-lc-2-1164425704/?asb=dLlSWu7W3DKM%252BAOGyRqmCmw%252FfYVa5RZgW8LbZWhWJHMrOpXWVwS68aDZkjs0HTuz&asb2=KIJoZSfadLQGw76icQSXpKmo6OBfs19VzopgXP5PfgoVrUaXgsCV8uuVmJTLJikYT1tzesa1SBh9EQG4a5iJ8gtL8QWbrr511j9KSRPdkxfVBAfoeu_BnQYqj766wPSgY6ApcYGRiOV6AACNoA9fVqblBz6_aCo9fDFdKkpjmKg&avtc=1&avte=2&avts=1705342622&keywords=смазка+редуктора
@Ilnaz_nk6 ай бұрын
Здравствуйте. А по замене масел видео нет у вас?
@13_Warrior
6 ай бұрын
Доброго времени суток! в пятницу на этой неделе и вторник на следующей выйдут видео про замену масла на снегоходе вэлс рс200 с однотипным мотором и вариатором. Только на вэлсе мотор на видео без масляного радиатора и фильтра, поэтому на сф200 при замене надо заливать по максимуму. в редуктор вариатора заливается 0,75L трансмиссионного масла. Так же на сф200 масло с двигателя и редуктора вариатора лучше откачивать, т.к. с сливных пробок очень не удобно сливать, от слова совсем. Но у меня скоро должны на сборку привезти сф200 8-10 штук, если будет время сниму ролики, а так пока до 26.01 разные другие видео уже залиты на ютуб, будут выходить по вт. и пт., но посыл от Вас понял.
@Ilnaz_nk
6 ай бұрын
@@13_Warrior Спасибо.
@13_Warrior
6 ай бұрын
@@Ilnaz_nk 👍
@user-so8zq8zy3l5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста размер коробки войдёт в прицеп 2м
@13_Warrior
5 ай бұрын
Доброго времени суток! Габариты упаковки 2350х954х937 м
@user-so8zq8zy3l
5 ай бұрын
@@13_Warrior спасибо
@13_Warrior
5 ай бұрын
@@user-so8zq8zy3l 👍
@user-cw6kh4zt5d5 ай бұрын
Проехал на своём ирбисе 200сл, на крайних покатушках 18 км и заглох, был небольшой хлопок, а потом заглох и перестал заводиться, стартер крутит, но двигатель не схватывает, поменял свечу прямо в поле(если нет ключа свеча может упасть в пластиковый бокс и его нужно будет разбирать) не помогло, старая свеча сухая, предполагаю топливо перестало поступать, пробовал прибавить количество топливо не помогло, пока ковырялся нашёл три трубки не подключённые на одном из них хомут, пока не нашёл куда они должны быть выставлены, буду разбираться. Если у кого-то подобное уже было, буду благодарен если подскажите в чём может быть проблема.
@13_Warrior
5 ай бұрын
Сначала по шлангам. С клапанной крышки шланг никуда не подключенный (на нем скорее всего хомут) это вентиляция картерных газов, с редуктора вариатора выходит короткий шланг это вентиляция редуктора. Оба они ни куда не подключаются, так же надо чтобы не были пережаты и в вентиляции картерных газов проверьте чтобы не было заглушки (скорее всего красного цвета), если есть обязательно достаньте. Хомутом при транспортировке заглушка в шланге фиксируется и при установке двигателя убирается. третий шланг скорее всего выходит с поддона карбюратора, длинный тонкий шланг - это шланг для спуска бензина с карбюратора. Если хотите проверить есть ли бензин в карбюраторе, то на поддоне карбюратора в самой нижней точке есть винт, откручивая который через спускной шланг сливается бензин, заодно так же проверяется есть ли бензин в нем или нет. По поводу запуска и работы двигателя - на расстоянии очень сложно давать советы. я бы начал с проверки искры и бензина в карбюраторе. то что вы накрутили винт количества - это очень плохо. Если нет бензина в карбюраторе, отсоедините входной шланг на бензиновом кранике, если не идет бензин, значит либо фильтр забился, либо штуцер на баке забит. Если бензин поступает, то далее присоединяете к кранику и отсоединяете входящий шланг со штуцера карбюратора, если нет бензина, то значит краник помер и идет на замену. если до карбюратора бензин поступает, значит проблема в карбюраторе (игла в поплавковой камере запала). Значит снимаете чистите, продуваете, ставите обратно и подключаете карбюратор. Если же проблема в искре и Вы не можете сразу найти, лучше не играйте в советы, а обратитесь к хорошему электрику, сэкономите время и нервы. В электрике пальцем в небо можно долго тыкать.
@user-cw6kh4zt5d
5 ай бұрын
Искра есть, по шлангам проверю, винт качества поставлен в родное положение.
@13_Warrior
5 ай бұрын
@@user-cw6kh4zt5d винтом количества немного регулируют при изменении температуры, либо в крайних случаях, чтобы доехать, если это хоть как-то помогает и на месте (в лесу, на реке и т.д.) найти и устранить не получается. В крайних случаях все методы хороши.
Пікірлер: 29
То что автор молодец, это однозначно! Думаю для тех кто решился это купить видео полезное
Здравствуйте. Спасибо Вам за этот обзор, всё ясно доходчиво, без лишней воды. Если бы раньше наткнулся на ваш канал, купил бы в коробке и собрал сам. А так купил такой же через магазин, собрали просто ужас, руки отрубить надо за такую сборку.благодаря вашему видео, перебираю сам. Подписался на ваш канал.
@13_Warrior
6 ай бұрын
Спасибо! 👍
Вот честно не пойму, на сколько нужно обнаглеть производителям и дилерам чтобы продавать снегоход конструктор на половину разобранный людям! Я понимаю что это один из бюджетных снегоходов но это техника которая стоит 350 т. И за эти деньги она разобранная. Да и ещё с не доработанной подвеской задней, она вообще не обслуживаемая, ни одной маслёнки на рычагах. Тоже сначала стоял перед выбором стелс капитан или этот конструктор, съездил посмотрел и то и то, вопросов что брать сразу отпали. Капитан 200 л. Позвонил производителю в Орехово Зуево говорю хочу снегоход собранный, мне заявили 15 т и соберем😅 вы что серьезно😅 представьте что наши гранты продавали бы без колес и дверей, приехал в салон погрузил на эвакуатор , привез домой и потихонечку собрал себе машину😅
Отличный и понятный обзор ! Спасибо вам !
@13_Warrior
8 ай бұрын
Спасибо!👍
Согласен с теми кто скажет что у капитана тоже хватает недочётов и косяков. Но там хоть подвеска вся шприцуется, заводится все четко, пластик не дребезжит и не лопается и сидение у новых 200 стало зачётное со спинкой от старших собратьев и более длинное
@user-qd7cn4od3e
6 ай бұрын
Купил в декабре сф 200 L. Везде тавотницы есть, С душка тоже увеличенная со спинкой, по пластику да у кепа по лучше.
@user-qd7cn4od3e
6 ай бұрын
Кстати заводится тоже без проблем, зазигание включаешь ждёшь две три минуты, карб нагревается, с пол оборота пуск.
Думаю пленка эта сразу на листах АБС пластика идет.
@13_Warrior
5 ай бұрын
Пленка пошла с середины 23 года, когда произошел апгрейд снегоходов. Пластик какой был такой и остался. Но изменения идут с завода. Такой слой никакой пользы не несет, только лишний геморрой с обдиркой. На открытых местах отдирается, а вот в местах стыковки бахрома очень неприятная остается.😃
Так пока и не получилось пока завести свой ирбис сф200сл, проверил клапана(всё норм), искра есть, топливо идёт (свеча сырая), даже не схватывает, собираюсь менять коммутатор, если не поможет, даже пока нет идей, что дальше смотреть
@13_Warrior
5 ай бұрын
У Вас двигатель крутит, но не заводиться и не схватывает. Хлопков в глушитель/воздушный фильтр нет. Проверили глушилку, она не активирована и чека нормально установлена. Уровень масла не становиться больше. На поддоне карбюратора в самой нижней части открутив винт слива, через шланг нормально течет бензин. Выкрутив свечку, одев на нее высоковольтный и прижав к мотору проверили искру. Искра постоянная и сильная. Если у Вас все так как выше описано, просто слейте весь бензин и залейте свежий, нормальный.
@user-cw6kh4zt5d
5 ай бұрын
Слить весь бензин с бака и налить новый? Может тогда под свечу брызнуть шприцем свежий бензин и посмотреть будет схватывать
@13_Warrior
5 ай бұрын
@@user-cw6kh4zt5d Снять воздушный фильтр и прыснуть из балона эфир для запуска двигателя - более приемлемый вариант. Ваш вариант имеет место быть, но большая вероятность не получить положительного результата. Для него надо перекрыть бензиновый краник, слить бенз с поддона карбюратора предварительно и не переборщить с объемом поданного из шприца, а так же успеть быстро завернуть свечу, подключить высоковольтник и попробовать крутануть мотор. Может всеж шланг с карбюратора в канистру, пооткрутили винт и пока сливается, чай попили. Нового литр залили и попробовали? Слитый обратно в бак залить ведь недолго, если не внем дело.
Подскажите, какую смазку лучше использовать?
@13_Warrior
6 ай бұрын
типа такой www.ozon.ru/product/smazka-dlya-podshipnikov-vysokotemperaturnaya-sinyaya-mannol-high-temperature-grease-lc-2-1164425704/?asb=dLlSWu7W3DKM%252BAOGyRqmCmw%252FfYVa5RZgW8LbZWhWJHMrOpXWVwS68aDZkjs0HTuz&asb2=KIJoZSfadLQGw76icQSXpKmo6OBfs19VzopgXP5PfgoVrUaXgsCV8uuVmJTLJikYT1tzesa1SBh9EQG4a5iJ8gtL8QWbrr511j9KSRPdkxfVBAfoeu_BnQYqj766wPSgY6ApcYGRiOV6AACNoA9fVqblBz6_aCo9fDFdKkpjmKg&avtc=1&avte=2&avts=1705342622&keywords=смазка+редуктора
Здравствуйте. А по замене масел видео нет у вас?
@13_Warrior
6 ай бұрын
Доброго времени суток! в пятницу на этой неделе и вторник на следующей выйдут видео про замену масла на снегоходе вэлс рс200 с однотипным мотором и вариатором. Только на вэлсе мотор на видео без масляного радиатора и фильтра, поэтому на сф200 при замене надо заливать по максимуму. в редуктор вариатора заливается 0,75L трансмиссионного масла. Так же на сф200 масло с двигателя и редуктора вариатора лучше откачивать, т.к. с сливных пробок очень не удобно сливать, от слова совсем. Но у меня скоро должны на сборку привезти сф200 8-10 штук, если будет время сниму ролики, а так пока до 26.01 разные другие видео уже залиты на ютуб, будут выходить по вт. и пт., но посыл от Вас понял.
@Ilnaz_nk
6 ай бұрын
@@13_Warrior Спасибо.
@13_Warrior
6 ай бұрын
@@Ilnaz_nk 👍
Подскажите пожалуйста размер коробки войдёт в прицеп 2м
@13_Warrior
5 ай бұрын
Доброго времени суток! Габариты упаковки 2350х954х937 м
@user-so8zq8zy3l
5 ай бұрын
@@13_Warrior спасибо
@13_Warrior
5 ай бұрын
@@user-so8zq8zy3l 👍
Проехал на своём ирбисе 200сл, на крайних покатушках 18 км и заглох, был небольшой хлопок, а потом заглох и перестал заводиться, стартер крутит, но двигатель не схватывает, поменял свечу прямо в поле(если нет ключа свеча может упасть в пластиковый бокс и его нужно будет разбирать) не помогло, старая свеча сухая, предполагаю топливо перестало поступать, пробовал прибавить количество топливо не помогло, пока ковырялся нашёл три трубки не подключённые на одном из них хомут, пока не нашёл куда они должны быть выставлены, буду разбираться. Если у кого-то подобное уже было, буду благодарен если подскажите в чём может быть проблема.
@13_Warrior
5 ай бұрын
Сначала по шлангам. С клапанной крышки шланг никуда не подключенный (на нем скорее всего хомут) это вентиляция картерных газов, с редуктора вариатора выходит короткий шланг это вентиляция редуктора. Оба они ни куда не подключаются, так же надо чтобы не были пережаты и в вентиляции картерных газов проверьте чтобы не было заглушки (скорее всего красного цвета), если есть обязательно достаньте. Хомутом при транспортировке заглушка в шланге фиксируется и при установке двигателя убирается. третий шланг скорее всего выходит с поддона карбюратора, длинный тонкий шланг - это шланг для спуска бензина с карбюратора. Если хотите проверить есть ли бензин в карбюраторе, то на поддоне карбюратора в самой нижней точке есть винт, откручивая который через спускной шланг сливается бензин, заодно так же проверяется есть ли бензин в нем или нет. По поводу запуска и работы двигателя - на расстоянии очень сложно давать советы. я бы начал с проверки искры и бензина в карбюраторе. то что вы накрутили винт количества - это очень плохо. Если нет бензина в карбюраторе, отсоедините входной шланг на бензиновом кранике, если не идет бензин, значит либо фильтр забился, либо штуцер на баке забит. Если бензин поступает, то далее присоединяете к кранику и отсоединяете входящий шланг со штуцера карбюратора, если нет бензина, то значит краник помер и идет на замену. если до карбюратора бензин поступает, значит проблема в карбюраторе (игла в поплавковой камере запала). Значит снимаете чистите, продуваете, ставите обратно и подключаете карбюратор. Если же проблема в искре и Вы не можете сразу найти, лучше не играйте в советы, а обратитесь к хорошему электрику, сэкономите время и нервы. В электрике пальцем в небо можно долго тыкать.
@user-cw6kh4zt5d
5 ай бұрын
Искра есть, по шлангам проверю, винт качества поставлен в родное положение.
@13_Warrior
5 ай бұрын
@@user-cw6kh4zt5d винтом количества немного регулируют при изменении температуры, либо в крайних случаях, чтобы доехать, если это хоть как-то помогает и на месте (в лесу, на реке и т.д.) найти и устранить не получается. В крайних случаях все методы хороши.