Отличный пример познавательного видео! Посмотрел от начала и до конца. 👍👍👍
@user-yz7ee8ne7l3 жыл бұрын
Денис видос как всегда на высоте, здоровья и терпенья тебе от души!!!
@user-lh6fg4fs6y2 жыл бұрын
Очень приятно смотреть - без суеты,понтов,все грамотно и по существу
@user-bu2dz3ct5x3 жыл бұрын
Денис 👍🏻 руки золотые у тебя, я побежал своего кота перебирать, 600ACE благодаря тебе уже на колене перебираю, теперь кота очередь✊
@nichtyhok2 жыл бұрын
Молодец всё классно показал и объяснил, продолжай снимать ! И удачи в работе!
@user-co2bp3pz1x3 жыл бұрын
Отличное видео! 👍👍👍 ЕДЕМ Дальше-сборка двигателя Ямаха викинг 540.😉
@user-qi1rv3et8t3 жыл бұрын
Денис, огромное Вам спасибо за видео!
@user-gx5cj6hr4b3 жыл бұрын
Красавчик 👍👍👍приятно смотреть!
@TheRealMagic4842 жыл бұрын
Отличная работа! По прокладке цилиндров скорей всего там была надпись UP что означает вверх, но если это работает и заказчик рад то все гууд😀
@dinvoj783 жыл бұрын
Добрый.долго ждал видео
@user-wp8km2xe1b3 жыл бұрын
Денис как всегда 🔥
@RaacingAce Жыл бұрын
Отличное видео! По нему собрали такой же не вскрывавшийся мотор с М8 после обрыва юбки поршня на пробеге 8ткм, второй поршень тоже был с трещиной и размером -0,23мм, цилиндры идеал +0,02мм. Купили только за 14т поршня SPI и за 5т побитый кусками поршня лепестковый клапан, все прокладки и резинки остались прежними, подшипнки уцелели и не успели нажраться кусков поршня, только сдвинули подложенной шайбой на 2мм сальник вариатора с выроботки на шейки коленвала. Так же была щель в половинках картера из за куска поршня который заклинил между картером и шекой коленвала и в итоге распер картер. Заклеили по пути латками для камер потрескавшиеся впускные партрубки. Опрессовку прошел с первого раза , так же мазали 5910 на обе половинки. Так же пузырил немного старый сальник вариатора, на максимальную скорость не влияет, тем более в реальной жизни давление в двигателе отрицательное а не избыточное, и ваккум сильнее прижимает сальник к шейке коленвала а не отжимает. Вариатор стянули водой и болтом М14*1,5*100 для стяжки рессоры газели, магнето 2х лапым сьемником за перевернутую чашку ручного стартера. По сути эти моторы надо разбирать и менять поршни на пробеге 5-6ткм и не ждать пока оторвет юбку и будут ходить горшки и подшипники коленвала очень долго.
@user-li6hm2tv7w3 жыл бұрын
Шикарное видео🔥
@dimonfil91313 жыл бұрын
Афигеныый мотор и впуск и выпуск с одной стороны.
@user-px9on4eo1k2 жыл бұрын
Как опытный хирург в операционой 👍
@nikolaiproshin62463 жыл бұрын
денис,терпения тебе,молоток!!!!!!
@user-ds3dj2ir7f Жыл бұрын
Смотрю и радуюсь надежности сузуки брп нервно курит в сторонке).нитку прокладываеш по герметику в просаженом месте и огонь.
@Dobry.putnik.2 жыл бұрын
Это было очень интересно и полезно! Спасибо!!!
@user-zv9lb1uz8r2 жыл бұрын
Видео норм👍сам собирал таких моторов 5 шт, хотелось бы добавить "штаны" выпуска сидят на красном термостойком герметике, и я всегда менял сальник помпы, не известно когда он крякнет, а что бы до него добраться нужно подорвать мотор. С опресовкой попадал так же когда себе на кота мотор собирал 🤦♂️то ещё чувство когда все затянул, а тут по стыку пузыри, но у меня обошлось снятием нижней части, повторно почистил и нанёс герметик и всё
@Alexandr_XMAO3 жыл бұрын
Жесть-она и есть! По-другому не назовёшь)) Как же я рад своему BRP скандику))
@user-hp2qh1wy8t
3 жыл бұрын
Думаешь BRP ни гемор )))
@user-ho8rg9fg1c3 жыл бұрын
Денис привет!Было бы прикольно если клиенты снимали первый пуск тобой от капитального мотора.
@user-tq3ym8xr5g3 жыл бұрын
Интересный обзор 👍
@sl09992 жыл бұрын
Мастер 👍
@kreikexpeditions28283 жыл бұрын
Супер!
@user-ex7wz5uy6m3 жыл бұрын
Даааааа, подкинул кот геморроя!!!Но дело мастера боится!!!Красавчик Денис, молодец.
@user-xb2ik1wn3z3 жыл бұрын
Дааа геморойный мотор попался, но прямые руки и светлая голова сделали своё дело 👍👍👍
@user-ts2uy7xe2l3 жыл бұрын
Парни этот мотор к батюшке отнести пускай осветит. Грешен он.👍
@alexenduro4223 жыл бұрын
Познавательно 🙂👍
@user-sb3re6kj9o3 жыл бұрын
Мотор супер Мастер супер
@user-iy3qk2pu5b3 жыл бұрын
Намучился однако
@user-tb8gg5ny8s3 жыл бұрын
Все супер! Небольшой совет как быстро охладить шейку под посадку. У тебя наверно есть баллон с углекислотой. Прямо без редуктора к баллону подставляешь то что нужно охладить, (лучше в варежках чтобы руки не отморозить) и открываешь кран буквально 10 - 15 секунд. Вал охлажден!. Масла 50г будет достаточно при работе его расход насос компенсирует. На более ранних моторах шестерни смазывались воздушной топливной смесью
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ds9hu1dj6d
3 жыл бұрын
Вот часто убирают маслонасос на этих движках, что при этом происходит в средней камере? Ее смазывает смесь бензина и масла из бака?
@user-qk5dc6pz2g3 жыл бұрын
Денис Молодец, терпения с такими геморойными моторами!
@user-fb5rg8ub6w3 жыл бұрын
Как всегда на высоте, резинка термостата скорей всего сожмется после просушки
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Сушил и варил в кипятке с содой похер
@Lissnik54
3 жыл бұрын
Я разбухшие резинки замораживаю. Скукоживаются. Помогает.
@yriifilatov26839 ай бұрын
Молодец!!!
@user-nq3ny9pg4x3 жыл бұрын
Если нужен супер герметик для картера то это китайский клей для лобовых стекол. Недостаток это разборка феном, а снять его можно только смывкой для краски . Шайтан картера иногда им клею.
@user-speedtime2 жыл бұрын
Блин кайф-я прямо удивлён руками и качеством знаний Дениса!!! Напишите цену бюджета переборки данного двигателя!!!
@user-bc1ds9oy4o3 жыл бұрын
Познавательное видео! Хотелось бы посмотреть ремонт двигателя 570 кота)
@Denis_7979
3 жыл бұрын
Поддерживаю
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Как приедет будем делать
@svash007
3 жыл бұрын
@@pro-stor6592 но 570 всё не едут, на то и 570 кот! Чтобы ездить, а не ремонтироваться, живучие зараза 😅
@user-gr9zw2gr5x3 жыл бұрын
Денис, ft/lb это значение крутящего момента футы на фунты. Т.е единица длины на единицу веса, немного путано конечно для нас. Мы например считаем сколько литров сожжем топлива на 100 км, а им понятней сколько миль проедет машина на одном галлоне топлива. Сам работаю с иностранными самолетами, так что если будут вопросы по техническому английскому, обращайся.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Спасибо. Я потом ещё изучал мануал и нашёл таблицу. Там все понятно и каркулятор не нужен
@user-xc9go2qj2r3 жыл бұрын
Денис думаю пора тебе прикупить спец инструмент и для котов.
@user-sd6vt4rx4f3 жыл бұрын
Я бы после такой трудной сборки пару дней побухал-бы
@user-ks2mt1ke7b3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-gr9zw2gr5x3 жыл бұрын
Денис, купи набор ключей подковок, для трещотки,лучше двенадцатигранных. Очень хорошая вещь для труднодоступных мест. И с динамометрическим ключом можно пользоваться.
@Denis_7979
3 жыл бұрын
Что за ключи такие, кинь ссылку, не понятно.
@user-gr9zw2gr5x
3 жыл бұрын
Есть разные по дизайну, наберите в интернете ‘ключ воронья лапка’. Мне конкретно больше всего такие больше нравятся. На авиационном двигателе очень много труднодоступных мест, такие ключи здорово выручают.
@Denis_7979
3 жыл бұрын
@@user-gr9zw2gr5x Все, теперь понял. Да, вчера тоже голову ломал, как прикручивать цилиндры динамометр ключем буду, если там подлезть только накидным можно.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ft4dq2wm4l
Жыл бұрын
У дин.ключа с ними уже будет погрешность
@k.skiff_hunt3 жыл бұрын
Поршня Wiseco кованные и имеют коэффициент теплового расширения больше чем у обычных поршней.
@user-speedtime2 жыл бұрын
Я Кайфанул!!!
@alexenduro4223 жыл бұрын
Я недавно приобрёл кота с даким двиглом после замены ЦПГ, надеюсь собрали его на совесть
@user-gt2rp7ef2z3 жыл бұрын
👍
@konev36313 жыл бұрын
Всем привет. Вышло бы это видео на неделю раньше, так как я тоже собирал такой же двигатель от своего кота м800. Собирал я его по видео Олега Суворова, там конечно ни так все подробно, но хватает. У меня заклинил мотор, когда разобрал, оказалась,что обломало(прогорел) поршень. Естественно, хана цилиндру и второму тоже немного досталось. "Я" цилиндры не восстанавливал никасилем, а гильзовал. Новые поршня. Сальники поставил новые SPI. Прокладки все оставил старые, единственное что я прокладку под цилиндры восстановил клей-шеллак ABRO. Остальные промазывал высокотемпературным герметиком. В итоге сделал опрессовку двигателя, и делал вакуум(как Суворов), и закачивал воздух, у меня, слава богу, все получилось, подсоса нет. Так же я решил убрать и заглушить маслонасос. Единственное не знал, что в камеру картера где находится вал маслонасоса, нужно закачивать масло 50 гр. Такой вопрос, нужно ставить отдельный маленький бачок на смазку этого вала или он и так будет смазываться бензомасленной смесью? Снова ссылаюсь на Суворова, он говорит, что бензомасленной смеси хватает. А вообще движок простой как три рубля.Собрать и разобрать нет никаких проблем, главное внимательно и аккуратно. Хотя я это делал в первый раз.Никогда не разбирал 2-х тактные моторы. Я, кстати, тоже с Сахалина. Видео очень крутое, автору успехов.
Александр, добрый день. Как чувствует себя двигатель без маслонасоса? Я думаю, что насос не снимать и подачу масла с впуска вернуть обратно в бачек, а смазку привода помпы оставить. Масло мешать в баке.
@konev3631
3 жыл бұрын
@@user-dp4fu5ru2n Добрый. Уже накатал 50км(знаю, что не много), пока полет нормальный.Заводится без проблем, свечи не засирает, форсунки тоже(просто мне говорили, что после пары покатушек форсунки выкинуть можно, но нет), обороты в норме, дымит как и должен, короче пока все ок))
@user-ds9hu1dj6d
3 жыл бұрын
@@konev3631 ребята всем привет из Томска, у меня кот м8 2009гв, маслонасос убран. брал его с приискового на этих выходных завести не смог, искра пропала. Может кто даст консультацию 89234220864
@alexeimozolew21303 жыл бұрын
👍👍👍
@merchindoza3 жыл бұрын
Ну и гемморой, конечно ) с этим мотором столько секса получилось )
@endurovacation78053 жыл бұрын
Я наткнулся на поддельный герметик, при сборке ротакса. 2 дня ждал пока застынет. В итоге тоже вскрывал
@serb13573 жыл бұрын
Пацики на моциках, полны баки бензика😄
@user-kk6gk2zp7x3 жыл бұрын
Дерис приветствую. А как вы относитесь к восстановленному покрытию в Коврове? Есть примеры, когда после восстановления на 800х моторах, они ходили? И не нашел ваших видео с ремонтом Либерти 800ки.
@user-oc9mj4mn8e Жыл бұрын
Тоже купил на 174 моторе эндуро меня устраивает намотал 650 км до этого ездил на 169 и 172 и еще 177 тоже был на 34 карбе разницы не почуствол с 174 тока больше масло 1.6 литра 177 мотор и фильтр еще
@user-nq3ny9pg4x3 жыл бұрын
Хороший двигатель, простой.
@user-cw8bc2on7z
3 жыл бұрын
Привет от сноумобайла Лаур! Второй раз тебя встретил в коментариях,как тесен мир! Мотор действительно простой. У меня сейчас М8000 не нарадуюсь
Мастер с большой буквы. Скажите сколько стоит такая работа? Будут еще коты в ремонте?))) Спасибо за нужный видос! Молодец!
@may121285
3 жыл бұрын
Он наверное больше котов не захочет 😀
@RaacingAce
Жыл бұрын
переборка тыщ 15 обычно стоит
@user-ns7rz6zs8e3 жыл бұрын
молочина
@paulsant80933 жыл бұрын
Уважение за невозмутимое терпение, Денис как думаешь такой мотор надёжнее брп 800?
@user-nq3ny9pg4x3 жыл бұрын
Привет ! Когда же будет ямаха 540?
@user-ez1hj7nq2j2 жыл бұрын
Денис это тихий ужас а не Котэ!Терпение твой конек!
@user-uf1sm3yi8h3 жыл бұрын
Не мотор а геморой тебе достался на ремонт но ты его победил красавчик 👍
@user-ye1ew6lg8k3 жыл бұрын
Денис большое спосибо за видос ,но если поподется 570 артикет . то сними! а так по деньгам как обошлось ?
@user-dj1rl5ge5g2 жыл бұрын
А если подшипник целиком надо греть то это можно делать в масле, чтобы был равномерный нагрев
@user-gr9zw2gr5x3 жыл бұрын
ft/in ты прав, это футы на инч, если по русски футы на дюйм.
@vitaliyrus4048 Жыл бұрын
Обезжирку думаю лучше на тряпку брызгать и вытирать. Видно что с распылителя она на поршня попадает и в цилиндры, соответственно смывает масло и пока мотор будет ехать до хозяина может появиться ржавчина ... но это не точно)))
@YURA_19893 жыл бұрын
Можно термостат заодно проверить в кипяточке с градусником на момент открытия, а то вдруг мотор не догревает.
@user-ft4dq2wm4l
Жыл бұрын
Так чай по датчику температуры двс видно какая она при работе
Денис, Вы в начале видео говорили что будет ссылка на Ковровских специалистов которые некасилят цилиндры.
@Hetta89
3 жыл бұрын
Поддерживаю... И цену хотелось бы узнать за восстановление данных цилиндров, если можно конечно
@user-dp4fu5ru2n
3 жыл бұрын
@@Hetta89 +79209424844 Рукавкин
@user-ee4sp5555w3 жыл бұрын
Только маховок подойдёт ? Или это магнето , оно же главный вес даст и эффект магнита 🤗
@user-vp1cl7jm9j3 жыл бұрын
Денис, есть в продаже баллончики с жидким азотом, когда нужно оперативно остудить деталь
@user-ft4dq2wm4l
Жыл бұрын
Или ОУ-2 )))
@user-te1gm2et9j Жыл бұрын
Скиньте пожалуйста видео как меняете подшипники на коленвале
@user-qy4sy8te9m3 жыл бұрын
А крышка термостата ставится без прокладки и герметика??? Или я просто проглядел?
@user-nq3ny9pg4x3 жыл бұрын
На двигателях Сузуки иногда встречаются кольца верхнее и нижнее разные, верхнее один край немного конусные.
@user-nq3ny9pg4x
3 жыл бұрын
Вернее не конус а верх кольца под скос. На глаз это даже и не видно.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Да но это у оригинального поршня
@LexLexus1382 жыл бұрын
По тепловому зазору производитель пишет размер для оригинальных поршней , что касается других производителей поршней то этот зазор закладывается как минус от нуля . Потому что сплавы имеют разные коэффициенты расширения , кованые например больше расширяются . По этому почти все производители ( за исключением нескольких ) берут размер цилиндра за ноль .
@user-nq3ny9pg4x
Жыл бұрын
И сколько нужно на весеко?
@RaacingAce
Жыл бұрын
@@user-nq3ny9pg4x всяко больше 0,12
@vbhjckfdf81
6 ай бұрын
Зазор написан на коробке поршня
@Antoni.ru82 Жыл бұрын
Здравствуйте Денис! Подскажите пожалуйста как ходят двигатели с восстановленным никосилом? Есть ли какая статистика?
@user-sb4ut3wj1i3 жыл бұрын
Собирал такой же мотор таких промблем невозникло . Просто так совпало бывает и хуже.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Согласен
@doktorwatson10683 жыл бұрын
Денис привет. Скажи, а у лепестковых клапанов есть разница верх-низ. Судя по видео какая то есть или я ошибаюсь? 55:37 (стоп кадр)
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Нет они одинаковые
@user-xp4bp1ld7x3 жыл бұрын
А как у сальника устранил течь? Мы тоже собрали. Дунули воздух пошел там же где и у вас с картера, разобрали намазали герметик, дунули сальник пошел пузырить, сальники новые, разобрали опять картер, прокрутили сальник опять намазали локтайд и собрали. Все ок стало
@user-ef7lv2dd6t2 жыл бұрын
Денис привет мне показалось что когда забивал первое кольцо что-то упало в картер.?
@Antoni.ru823 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите какой динамометрический ключ вы используете, Можно даже отдельное видео снять!
@user-ui5pn5il5i
3 жыл бұрын
king toni
@levabvk70323 жыл бұрын
здравстуйте не подскажите как убрать люфт подшипника на колен валу поларис 500лх со стороны зажигания
@Denis_79793 жыл бұрын
На 31:35, где вал вставлял, трещину какую то видно в блоке... Да, знатно он мозг по делал, тут и руки опустятся.
@user-pr2wl1ec3k3 жыл бұрын
Привет Денис , плохие моторы или нет, не которые хвалят эти моторы.
@user-yw7qt5ld9d7 ай бұрын
сколько ролики смотрю так и не понял какой двс надежнее ))
@user-qy4sy8te9m3 жыл бұрын
Денис подскажи пожалуйста при чистке рев клапанов обязательно менять прокладки, или же если не порвуться при вскрытии, то можно и оставить.? Мотор кот м 8000
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Можно оставить
@user-vk9ln9ju9i Жыл бұрын
Здравствуйте карбюраторный 700 кубовый арктикат заливает левый целиндр может что подскажите карбюратор игла опушенна на самый низ
@indeecdjo30173 жыл бұрын
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, как на Lynx Commander подключить прикуриватель чтоб напряжение на нем было на холостых.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
За приборкой есть штекер серенький туда можно
@indeecdjo3017
3 жыл бұрын
@@pro-stor6592 Благодарю!
@AimAssistTHEbestPS43 жыл бұрын
Привет. Прокладка под цилиндры ставится словом UP "вверх".
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Да
@good-70013 жыл бұрын
Привет Денис,как в целом мотор у кота по сравнению с 800 р-тек и 800 е-тек?
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Привет Андрюха. 800 р-тес и 800 е- тек в принципе не льзя сравнивать. 800 е-тес все равно на ступень а то Тина две технологичнее чем все остальные двухтактными. А мотор от кота круче чем p-tec это точно.
@user-ck5ny1qd4p3 жыл бұрын
И насчёт сверления картера у меня есть между подшибниками какое-то отверстие но оно закрыто каким то шариком, хотел бы узнать для чего оно.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Это на чём?
@user-tm9tk2le2p
3 жыл бұрын
Скорее всего технологическое.
@Anton51russ.3 жыл бұрын
Но в целом понравился мотор с тех. точки зрения? Или только брп? Только ротакс? Если отпустить гемор с запчастями .
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Мотор хороший
@user-ck5ny1qd4p3 жыл бұрын
Здравствуйте. Хотел бы узнать почему вытаскиваети стопора с подшибников скандик 550.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Потому что они не везде нужны
@snowrider51282 жыл бұрын
А зачем меняли балансиры? И в какую они цену?
@user-oe8nr4se2t3 жыл бұрын
Денис подскажите сколько в скопе все вышло ? И ваша работа по деньгам?
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
150
@user-ft4dq2wm4l
Жыл бұрын
@@pro-stor6592 ауеть))
@RaacingAce
Жыл бұрын
@@user-ft4dq2wm4l так ты цены на оригинал глянь, там непонятно не то плакать не то смеяться)
@user-il6jy3pk6g4 ай бұрын
А впускной коллектор?
@opozittv19113 жыл бұрын
Нет, с прокладкой вы не правы. Это не пто и магнетто, а надпись "UP".
@aleksandrkostygov79113 жыл бұрын
Я опресовыал кота - всё чётко ни каких проблем. У этого просто не было хозяина))) маслонасос чудит на данных моторах и лучше добавлять масло в бенз так как данный впрыск позволяет это делать. Я так понял кот не зашёл?)))))
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Да почему ни чего особенного. Отличный лвижок
@user-ds9hu1dj6d
3 жыл бұрын
Привет а что происходит в средней камере когда убирают маслонасос?
@RaacingAce
Жыл бұрын
@@user-ds9hu1dj6d ничего, просто закольцовывают в обратку, а смазку шестерни оставляют
@nichtyhok2 жыл бұрын
И ещё 💯 лайков если бы можно поставить ......
@Skoto1000 Жыл бұрын
Здравствуйте . Сколько такое никасилевое напыление держится? есть какая то гарантия что не отвалится через несколько выездов ?
@user-dp4fu5ru2n
Жыл бұрын
Доброго времени. Пока ничего не отвалилось
@user-uw3si1ib4c2 жыл бұрын
Денис а 570 сними зборку
@user-px2jb1ke3g3 жыл бұрын
Да конечно кропотливая работа. Товарищу скора кота такого притащят, тоже не понятно что с мотором. Денис сколько вообщем ремонт обошёлся подскажи?!
Пікірлер: 243
Отличный пример познавательного видео! Посмотрел от начала и до конца. 👍👍👍
Денис видос как всегда на высоте, здоровья и терпенья тебе от души!!!
Очень приятно смотреть - без суеты,понтов,все грамотно и по существу
Денис 👍🏻 руки золотые у тебя, я побежал своего кота перебирать, 600ACE благодаря тебе уже на колене перебираю, теперь кота очередь✊
Молодец всё классно показал и объяснил, продолжай снимать ! И удачи в работе!
Отличное видео! 👍👍👍 ЕДЕМ Дальше-сборка двигателя Ямаха викинг 540.😉
Денис, огромное Вам спасибо за видео!
Красавчик 👍👍👍приятно смотреть!
Отличная работа! По прокладке цилиндров скорей всего там была надпись UP что означает вверх, но если это работает и заказчик рад то все гууд😀
Добрый.долго ждал видео
Денис как всегда 🔥
Отличное видео! По нему собрали такой же не вскрывавшийся мотор с М8 после обрыва юбки поршня на пробеге 8ткм, второй поршень тоже был с трещиной и размером -0,23мм, цилиндры идеал +0,02мм. Купили только за 14т поршня SPI и за 5т побитый кусками поршня лепестковый клапан, все прокладки и резинки остались прежними, подшипнки уцелели и не успели нажраться кусков поршня, только сдвинули подложенной шайбой на 2мм сальник вариатора с выроботки на шейки коленвала. Так же была щель в половинках картера из за куска поршня который заклинил между картером и шекой коленвала и в итоге распер картер. Заклеили по пути латками для камер потрескавшиеся впускные партрубки. Опрессовку прошел с первого раза , так же мазали 5910 на обе половинки. Так же пузырил немного старый сальник вариатора, на максимальную скорость не влияет, тем более в реальной жизни давление в двигателе отрицательное а не избыточное, и ваккум сильнее прижимает сальник к шейке коленвала а не отжимает. Вариатор стянули водой и болтом М14*1,5*100 для стяжки рессоры газели, магнето 2х лапым сьемником за перевернутую чашку ручного стартера. По сути эти моторы надо разбирать и менять поршни на пробеге 5-6ткм и не ждать пока оторвет юбку и будут ходить горшки и подшипники коленвала очень долго.
Шикарное видео🔥
Афигеныый мотор и впуск и выпуск с одной стороны.
Как опытный хирург в операционой 👍
денис,терпения тебе,молоток!!!!!!
Смотрю и радуюсь надежности сузуки брп нервно курит в сторонке).нитку прокладываеш по герметику в просаженом месте и огонь.
Это было очень интересно и полезно! Спасибо!!!
Видео норм👍сам собирал таких моторов 5 шт, хотелось бы добавить "штаны" выпуска сидят на красном термостойком герметике, и я всегда менял сальник помпы, не известно когда он крякнет, а что бы до него добраться нужно подорвать мотор. С опресовкой попадал так же когда себе на кота мотор собирал 🤦♂️то ещё чувство когда все затянул, а тут по стыку пузыри, но у меня обошлось снятием нижней части, повторно почистил и нанёс герметик и всё
Жесть-она и есть! По-другому не назовёшь)) Как же я рад своему BRP скандику))
@user-hp2qh1wy8t
3 жыл бұрын
Думаешь BRP ни гемор )))
Денис привет!Было бы прикольно если клиенты снимали первый пуск тобой от капитального мотора.
Интересный обзор 👍
Мастер 👍
Супер!
Даааааа, подкинул кот геморроя!!!Но дело мастера боится!!!Красавчик Денис, молодец.
Дааа геморойный мотор попался, но прямые руки и светлая голова сделали своё дело 👍👍👍
Парни этот мотор к батюшке отнести пускай осветит. Грешен он.👍
Познавательно 🙂👍
Мотор супер Мастер супер
Намучился однако
Все супер! Небольшой совет как быстро охладить шейку под посадку. У тебя наверно есть баллон с углекислотой. Прямо без редуктора к баллону подставляешь то что нужно охладить, (лучше в варежках чтобы руки не отморозить) и открываешь кран буквально 10 - 15 секунд. Вал охлажден!. Масла 50г будет достаточно при работе его расход насос компенсирует. На более ранних моторах шестерни смазывались воздушной топливной смесью
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ds9hu1dj6d
3 жыл бұрын
Вот часто убирают маслонасос на этих движках, что при этом происходит в средней камере? Ее смазывает смесь бензина и масла из бака?
Денис Молодец, терпения с такими геморойными моторами!
Как всегда на высоте, резинка термостата скорей всего сожмется после просушки
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Сушил и варил в кипятке с содой похер
@Lissnik54
3 жыл бұрын
Я разбухшие резинки замораживаю. Скукоживаются. Помогает.
Молодец!!!
Если нужен супер герметик для картера то это китайский клей для лобовых стекол. Недостаток это разборка феном, а снять его можно только смывкой для краски . Шайтан картера иногда им клею.
Блин кайф-я прямо удивлён руками и качеством знаний Дениса!!! Напишите цену бюджета переборки данного двигателя!!!
Познавательное видео! Хотелось бы посмотреть ремонт двигателя 570 кота)
@Denis_7979
3 жыл бұрын
Поддерживаю
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Как приедет будем делать
@svash007
3 жыл бұрын
@@pro-stor6592 но 570 всё не едут, на то и 570 кот! Чтобы ездить, а не ремонтироваться, живучие зараза 😅
Денис, ft/lb это значение крутящего момента футы на фунты. Т.е единица длины на единицу веса, немного путано конечно для нас. Мы например считаем сколько литров сожжем топлива на 100 км, а им понятней сколько миль проедет машина на одном галлоне топлива. Сам работаю с иностранными самолетами, так что если будут вопросы по техническому английскому, обращайся.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Спасибо. Я потом ещё изучал мануал и нашёл таблицу. Там все понятно и каркулятор не нужен
Денис думаю пора тебе прикупить спец инструмент и для котов.
Я бы после такой трудной сборки пару дней побухал-бы
👍👍👍👍👍👍👍
Денис, купи набор ключей подковок, для трещотки,лучше двенадцатигранных. Очень хорошая вещь для труднодоступных мест. И с динамометрическим ключом можно пользоваться.
@Denis_7979
3 жыл бұрын
Что за ключи такие, кинь ссылку, не понятно.
@user-gr9zw2gr5x
3 жыл бұрын
Есть разные по дизайну, наберите в интернете ‘ключ воронья лапка’. Мне конкретно больше всего такие больше нравятся. На авиационном двигателе очень много труднодоступных мест, такие ключи здорово выручают.
@Denis_7979
3 жыл бұрын
@@user-gr9zw2gr5x Все, теперь понял. Да, вчера тоже голову ломал, как прикручивать цилиндры динамометр ключем буду, если там подлезть только накидным можно.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ft4dq2wm4l
Жыл бұрын
У дин.ключа с ними уже будет погрешность
Поршня Wiseco кованные и имеют коэффициент теплового расширения больше чем у обычных поршней.
Я Кайфанул!!!
Я недавно приобрёл кота с даким двиглом после замены ЦПГ, надеюсь собрали его на совесть
👍
Всем привет. Вышло бы это видео на неделю раньше, так как я тоже собирал такой же двигатель от своего кота м800. Собирал я его по видео Олега Суворова, там конечно ни так все подробно, но хватает. У меня заклинил мотор, когда разобрал, оказалась,что обломало(прогорел) поршень. Естественно, хана цилиндру и второму тоже немного досталось. "Я" цилиндры не восстанавливал никасилем, а гильзовал. Новые поршня. Сальники поставил новые SPI. Прокладки все оставил старые, единственное что я прокладку под цилиндры восстановил клей-шеллак ABRO. Остальные промазывал высокотемпературным герметиком. В итоге сделал опрессовку двигателя, и делал вакуум(как Суворов), и закачивал воздух, у меня, слава богу, все получилось, подсоса нет. Так же я решил убрать и заглушить маслонасос. Единственное не знал, что в камеру картера где находится вал маслонасоса, нужно закачивать масло 50 гр. Такой вопрос, нужно ставить отдельный маленький бачок на смазку этого вала или он и так будет смазываться бензомасленной смесью? Снова ссылаюсь на Суворова, он говорит, что бензомасленной смеси хватает. А вообще движок простой как три рубля.Собрать и разобрать нет никаких проблем, главное внимательно и аккуратно. Хотя я это делал в первый раз.Никогда не разбирал 2-х тактные моторы. Я, кстати, тоже с Сахалина. Видео очень крутое, автору успехов.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Спасибо. А скинь ссылку на Суворова
@konev3631
3 жыл бұрын
@@pro-stor6592 kzread.info/dron/1jQqoKvSVo2T4485CU-vaQ.html
@user-dp4fu5ru2n
3 жыл бұрын
Александр, добрый день. Как чувствует себя двигатель без маслонасоса? Я думаю, что насос не снимать и подачу масла с впуска вернуть обратно в бачек, а смазку привода помпы оставить. Масло мешать в баке.
@konev3631
3 жыл бұрын
@@user-dp4fu5ru2n Добрый. Уже накатал 50км(знаю, что не много), пока полет нормальный.Заводится без проблем, свечи не засирает, форсунки тоже(просто мне говорили, что после пары покатушек форсунки выкинуть можно, но нет), обороты в норме, дымит как и должен, короче пока все ок))
@user-ds9hu1dj6d
3 жыл бұрын
@@konev3631 ребята всем привет из Томска, у меня кот м8 2009гв, маслонасос убран. брал его с приискового на этих выходных завести не смог, искра пропала. Может кто даст консультацию 89234220864
👍👍👍
Ну и гемморой, конечно ) с этим мотором столько секса получилось )
Я наткнулся на поддельный герметик, при сборке ротакса. 2 дня ждал пока застынет. В итоге тоже вскрывал
Пацики на моциках, полны баки бензика😄
Дерис приветствую. А как вы относитесь к восстановленному покрытию в Коврове? Есть примеры, когда после восстановления на 800х моторах, они ходили? И не нашел ваших видео с ремонтом Либерти 800ки.
Тоже купил на 174 моторе эндуро меня устраивает намотал 650 км до этого ездил на 169 и 172 и еще 177 тоже был на 34 карбе разницы не почуствол с 174 тока больше масло 1.6 литра 177 мотор и фильтр еще
Хороший двигатель, простой.
@user-cw8bc2on7z
3 жыл бұрын
Привет от сноумобайла Лаур! Второй раз тебя встретил в коментариях,как тесен мир! Мотор действительно простой. У меня сейчас М8000 не нарадуюсь
Молодец. Приятно смотреть! Денис подскажи пожалуста какие динамометрические ключи лучше?
Мастер с большой буквы. Скажите сколько стоит такая работа? Будут еще коты в ремонте?))) Спасибо за нужный видос! Молодец!
@may121285
3 жыл бұрын
Он наверное больше котов не захочет 😀
@RaacingAce
Жыл бұрын
переборка тыщ 15 обычно стоит
молочина
Уважение за невозмутимое терпение, Денис как думаешь такой мотор надёжнее брп 800?
Привет ! Когда же будет ямаха 540?
Денис это тихий ужас а не Котэ!Терпение твой конек!
Не мотор а геморой тебе достался на ремонт но ты его победил красавчик 👍
Денис большое спосибо за видос ,но если поподется 570 артикет . то сними! а так по деньгам как обошлось ?
А если подшипник целиком надо греть то это можно делать в масле, чтобы был равномерный нагрев
ft/in ты прав, это футы на инч, если по русски футы на дюйм.
Обезжирку думаю лучше на тряпку брызгать и вытирать. Видно что с распылителя она на поршня попадает и в цилиндры, соответственно смывает масло и пока мотор будет ехать до хозяина может появиться ржавчина ... но это не точно)))
Можно термостат заодно проверить в кипяточке с градусником на момент открытия, а то вдруг мотор не догревает.
@user-ft4dq2wm4l
Жыл бұрын
Так чай по датчику температуры двс видно какая она при работе
@YURA_1989
Жыл бұрын
@@user-ft4dq2wm4l датчик может врать?
@RaacingAce
Жыл бұрын
@@user-ft4dq2wm4l датчик это лампа, 80 моргает, 93 горит, термостат открывает 75
Денис, Вы в начале видео говорили что будет ссылка на Ковровских специалистов которые некасилят цилиндры.
@Hetta89
3 жыл бұрын
Поддерживаю... И цену хотелось бы узнать за восстановление данных цилиндров, если можно конечно
@user-dp4fu5ru2n
3 жыл бұрын
@@Hetta89 +79209424844 Рукавкин
Только маховок подойдёт ? Или это магнето , оно же главный вес даст и эффект магнита 🤗
Денис, есть в продаже баллончики с жидким азотом, когда нужно оперативно остудить деталь
@user-ft4dq2wm4l
Жыл бұрын
Или ОУ-2 )))
Скиньте пожалуйста видео как меняете подшипники на коленвале
А крышка термостата ставится без прокладки и герметика??? Или я просто проглядел?
На двигателях Сузуки иногда встречаются кольца верхнее и нижнее разные, верхнее один край немного конусные.
@user-nq3ny9pg4x
3 жыл бұрын
Вернее не конус а верх кольца под скос. На глаз это даже и не видно.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Да но это у оригинального поршня
По тепловому зазору производитель пишет размер для оригинальных поршней , что касается других производителей поршней то этот зазор закладывается как минус от нуля . Потому что сплавы имеют разные коэффициенты расширения , кованые например больше расширяются . По этому почти все производители ( за исключением нескольких ) берут размер цилиндра за ноль .
@user-nq3ny9pg4x
Жыл бұрын
И сколько нужно на весеко?
@RaacingAce
Жыл бұрын
@@user-nq3ny9pg4x всяко больше 0,12
@vbhjckfdf81
6 ай бұрын
Зазор написан на коробке поршня
Здравствуйте Денис! Подскажите пожалуйста как ходят двигатели с восстановленным никосилом? Есть ли какая статистика?
Собирал такой же мотор таких промблем невозникло . Просто так совпало бывает и хуже.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Согласен
Денис привет. Скажи, а у лепестковых клапанов есть разница верх-низ. Судя по видео какая то есть или я ошибаюсь? 55:37 (стоп кадр)
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Нет они одинаковые
А как у сальника устранил течь? Мы тоже собрали. Дунули воздух пошел там же где и у вас с картера, разобрали намазали герметик, дунули сальник пошел пузырить, сальники новые, разобрали опять картер, прокрутили сальник опять намазали локтайд и собрали. Все ок стало
Денис привет мне показалось что когда забивал первое кольцо что-то упало в картер.?
Здравствуйте. Подскажите какой динамометрический ключ вы используете, Можно даже отдельное видео снять!
@user-ui5pn5il5i
3 жыл бұрын
king toni
здравстуйте не подскажите как убрать люфт подшипника на колен валу поларис 500лх со стороны зажигания
На 31:35, где вал вставлял, трещину какую то видно в блоке... Да, знатно он мозг по делал, тут и руки опустятся.
Привет Денис , плохие моторы или нет, не которые хвалят эти моторы.
сколько ролики смотрю так и не понял какой двс надежнее ))
Денис подскажи пожалуйста при чистке рев клапанов обязательно менять прокладки, или же если не порвуться при вскрытии, то можно и оставить.? Мотор кот м 8000
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Можно оставить
Здравствуйте карбюраторный 700 кубовый арктикат заливает левый целиндр может что подскажите карбюратор игла опушенна на самый низ
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, как на Lynx Commander подключить прикуриватель чтоб напряжение на нем было на холостых.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
За приборкой есть штекер серенький туда можно
@indeecdjo3017
3 жыл бұрын
@@pro-stor6592 Благодарю!
Привет. Прокладка под цилиндры ставится словом UP "вверх".
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Да
Привет Денис,как в целом мотор у кота по сравнению с 800 р-тек и 800 е-тек?
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Привет Андрюха. 800 р-тес и 800 е- тек в принципе не льзя сравнивать. 800 е-тес все равно на ступень а то Тина две технологичнее чем все остальные двухтактными. А мотор от кота круче чем p-tec это точно.
И насчёт сверления картера у меня есть между подшибниками какое-то отверстие но оно закрыто каким то шариком, хотел бы узнать для чего оно.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Это на чём?
@user-tm9tk2le2p
3 жыл бұрын
Скорее всего технологическое.
Но в целом понравился мотор с тех. точки зрения? Или только брп? Только ротакс? Если отпустить гемор с запчастями .
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Мотор хороший
Здравствуйте. Хотел бы узнать почему вытаскиваети стопора с подшибников скандик 550.
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Потому что они не везде нужны
А зачем меняли балансиры? И в какую они цену?
Денис подскажите сколько в скопе все вышло ? И ваша работа по деньгам?
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
150
@user-ft4dq2wm4l
Жыл бұрын
@@pro-stor6592 ауеть))
@RaacingAce
Жыл бұрын
@@user-ft4dq2wm4l так ты цены на оригинал глянь, там непонятно не то плакать не то смеяться)
А впускной коллектор?
Нет, с прокладкой вы не правы. Это не пто и магнетто, а надпись "UP".
Я опресовыал кота - всё чётко ни каких проблем. У этого просто не было хозяина))) маслонасос чудит на данных моторах и лучше добавлять масло в бенз так как данный впрыск позволяет это делать. Я так понял кот не зашёл?)))))
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Да почему ни чего особенного. Отличный лвижок
@user-ds9hu1dj6d
3 жыл бұрын
Привет а что происходит в средней камере когда убирают маслонасос?
@RaacingAce
Жыл бұрын
@@user-ds9hu1dj6d ничего, просто закольцовывают в обратку, а смазку шестерни оставляют
И ещё 💯 лайков если бы можно поставить ......
Здравствуйте . Сколько такое никасилевое напыление держится? есть какая то гарантия что не отвалится через несколько выездов ?
@user-dp4fu5ru2n
Жыл бұрын
Доброго времени. Пока ничего не отвалилось
Денис а 570 сними зборку
Да конечно кропотливая работа. Товарищу скора кота такого притащят, тоже не понятно что с мотором. Денис сколько вообщем ремонт обошёлся подскажи?!
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
150 тыш