キーオフコメント前回から多いので、書かせてもらいます！😊 ラジエーターファンを回すためにわざわざやってることですが、96度まで下がったらファンが止まるので止まったら基本キーオフにしてます。 25Rは冬でも平気で100度超えるので、エンジンを守るためにやってることですので😅 毎回やってますし、キーオンのまま暫く放置なんてしないので今回の件はキーオンのままだからってことは考えにくいです😅

@ygrt_r1

Жыл бұрын

ターボタイマーみたいやな

@yomi7217

Жыл бұрын

100度越えるのはそういう設定だからだと思う。今のバイクはしょーもない排ガス規制があるので、完全燃焼させるためにわざとファンの作動温度を上げてる。 安物バッテリーはオススメしないな。あとジャンプスターター買っておくといいかも。

@suzume33000

Жыл бұрын

ん？　エンジン切ってラジエーターファンを回すのは一番電力を消費しますので エンジンのクーリングはエンジンを作動した状態で行ってくださいね。 停止した状態でファンが回転させても冷える場所はラジエータだけで エンジン内部は水が循環していないので効果的に冷えないです、、、 前回の動画を見てると、キーオンのままバイクから離れてるように見えます、、、

@TMtyaahan

Жыл бұрын

中古車で新品のバッテリーじゃなく悪いものに変えられてる恐れもあり購入時も新品のバッテリーに交換していないということと、いつもやってるからバッテリー弱ってたのではないでしょうか？だとすると走行時以外のスマホ充電挿しっぱなしもバッテリー上がりの原因になりますよ🥺エンジンを守るためにバッテリーを犠牲にしてしまってるので切れるものは切っておきましょう🥺

@user-kd3in1ji8r

Жыл бұрын

くろまるチャンの説明で納得しました。

動画アップありがとうございます😊 ツーリング中でのトラブルは 泣きそうになりますよね😅 バッテリー上がり対策は 毎日エンジン掛けて 走るのが一番です。

バッテリー交換くらいで済んで良かったですね😊それにしても自分でチャレンジするなんてスゴい😆

出先でのトラブル辛いし ほんまメンタルのバッテリーも切れますね。 原因解決して安心して乗れるようになる事を祈っております。

無事、帰還出来て良かった🎉運気が悪い気がする時は、運気が上がる前兆なんやで〜😊これからはええ事ばっかり起きるわ、、きっと🤗

お疲れ様でした。色々骨折って大変な思いされてブルーになりますよね。バッテリー不良だけでまだ良かったですよね。もう少し寒さ続きますが風邪ひかないでね♪

バッテリー交換お疲れ様です 乗らない期間が長かったりしたらバッテリーが弱ったりしますけどね😖 充電されてるみたいなのでバッテリーやバイクに問題はなさそうですね キーオンにしたままにすることが多かったり長い間バイクに乗らなかったりなどバッテリーが弱る原因など思い当たることがないのであれば一度点検してもらった方が良いかもしれないですね あと安いバッテリーは急にバッテリーが上がってエンジンがかからなくなることがあるので高くてもちゃんとしたバッテリーをつけることをおすすめしますよ くろまるさんが怪我とかなく無事に帰宅できて良かったです😊 安全に気をつけて楽しいバイクライフを👍️

自分でバッテリー交換するとはビックリ😳 バッテリーは１回上がっちゃうと比重が下がって弱くなってしまうので、新品に変えて正解だと思います😊 最近は電気系の商品も増えてバッテリーへの負担も多くなってきてますので。「かかるんかい」は笑いました🤣

くろまるさんお疲れ様です！ある意味バッテリー交換ですんで良かったですね！

なんかドラマチックで 見やすいし面白いし、、 いいなぁこのチャンネル👍✨✨

動画みました、バッ、バッ、バッテリーだったか！いらん想像したのぅ。自分で交換とは優れ女子やね。 人の助けは感謝しかないですよね。 また動画頼むわ。

当日のレッドバロンとのやり取りがイマイチわからなかったのですが、皆さんが言っているように、一般的なバッテリーの劣化等ではないようなので、バッテリー以外も調べてもらって原因を突き止めないと不安ですよね😮。

@user-gv5ql7tk3i

Ай бұрын

原因なんて明白だろ。エンジン止めてバッテリー使うから上がっただけじゃんか。

レーシングエンジンの設計やってますが、水温100度超えたとてエンジン壊れないです。 油温は140度　水温は125度程度を超えてくるような環境だとシリンダー内部の温度の冷却水ジャケット水温の差からボア形状が歪んできてスリーブにダメージが起きたりしますが 21世紀の量産エンジンでは壊れることはありません。 通常の街乗り、アイドリング耐久等メーカーが膨大な時間と費用をかけて設計、テストを実施して耐久性確認ができているので、ご安心ください。 一部の方が言う通り、ファン回してもエンジン冷えないです。ポンプが動いてないので。 むしろバッテリーの充放電時の電圧差が大きくなって寿命を縮めるだけです。 サーキット前回走行したとて、250の排熱量なんてたかが知れてるし、気温50度とかの環境でも放熱できるようにラジエターの容量を決めて設計してるので 問題ないです。

今のバイクて簡単に押し掛けできないみたいですね！大変だと思いますが頑張ってください！同じニンジャ乗りなんで応援します！でわ安全第一で

くろまるさんこんばんは🌙😃❗ やっぱりバッテリー上がりだったんですね😅 25Rは何かと不具合の話しも聞きますけど基本電子制御を多用してるからバッテリーの負担大きいみたいですね😉 バッテリー交換は見てて少しハラハラしましたけどナット落下以外は無事出来て良かったですね😊 少しずつ工具も使いやすいもの揃えるとバイク整備楽しくなりますよ😉 次回の動画も楽しみに待ってまーす😉

こんばんは！ 無事に？帰宅できたみたいでよかった😂 自分は専門的な知識もないので気になることや事故につながる症状があったら事細かに買ったお店に確認をしています。 安心できないバイクだとどこに出かけるのも怖いから😅 バッテリーのみの交換で問題なければいいですが、定期点検とかのついでにあれこれ質問してみるのもいいかもです👌 それでお店の対応もいろいろ見れることあるので👍

お疲れ様です♪ 災難でしたね😢驚きました😱

かかるんかーーい😵 ですね それにしてもくろまるさんの行動力には脱帽です チャリもみどりってことで、緑が好きなんですかね😊

くろまるちゃん、自分で交換するなんてスゴイ! やれば出来る子!いいね!🥰

良かったですね 復活して🏍️ また その後の愛車の状態教えて下さい

良かった❗予想外にかかってワロタ😁。しかし、トラブル発生にも関わらず、あたふたせずしっかり電話で交渉するくろまるちゃん、凄いね❗

はじめまして😊 初めて拝見させていただきました🎉 めちゃくちゃ可愛い声に癒されました。 これからも頑張ってください。

無事バッテリー交換出来ておめでとう🎉❤新品だと安心感はありますね❤楽しく視聴させて頂きました、ありがとう

普段からのバッテリー電圧管理が大切です。寒い時はバッテリーの能力が弱るので充電が必要です。新車から２年ぐらいではバッテリーは弱っても駄目に成る事はあまり無いけど電圧低下して今回のようなトラブルは起こります。セルを回した時に回りにくいと感じたら電圧低下してるので充電が必要です。外したバッテリーはおそらく充電すればまだ使えると思います。捨てずに充電して保管し予備にすれば良いと思います。それと充電器をAmazonなどで買っておけば安心です。

交換後の笑顔が🙆　癒やしのくろまるちゃんや(^^)

@zx25r9

Жыл бұрын

うふふー、自分でできて嬉しかったのです😄

無事帰還良かったです😭

バッテリーでしたか～😨ちなみに当日気温いかがでした？めっちゃ寒い日でしたか？バッテリーとか乾電池といった物は気温低下より性能が落ちる事があるんですが・それも要因かな～…？

中華製、数千円のバッテリーは特に問題無くても1年間で交換おすすめします。 うちは産廃屋ですが、中華製や安いバイク用バッテリーも回収してますが製造年月日見ると1年前後で使えなくなってます。

愛車整備出来る女子ってカッコいい👍

@zx25r9

Жыл бұрын

わーい嬉しい(｣°ﾛ°)｣ チェンシコもできるよ！笑

同じく25R乗りです🏍大変でしたね😂

バッテリーに直結で何かの後付け配線されているようですが、それが原因でバッテリーが上がったのでは？キー連動にしないと、また短期間でバッテリーがダメになりますよ。

掛かるんかーい🤣 バッテリーのところに入れてた青い袋は何ですか？

くろまるさん 何はともあれ良かったですねー どうやって帰ったのか？心配でした😌あれが遠い場所だったり 山の中で電波無しの所だったら 大変な事になっていますね⚠️ 慣れない作業をする場合 作業前の写真を撮っておくと 間違えていないかとか？ わからなくなってしまった時に 役に立ちますよ😉 あとバッテリーやプラグやオイルなど消耗品はケチらないで純正がお勧めです🤗数百円、数千円の違いでリスク回避できるので😉 スマホやカメラなどバッテリーから電源を引いているならマメにバッテリー充電器でメンテする事も お勧めです♪ 今回は自分で交換してスキルアップ出来ましたねNICE👍

とりあえず動くようになって良かったね👍️😊

バッテリーには上部に製造年月が刻印されているはずですが、古いものではなかったでしょうか？

スターター音がバッテリー上がりの音でした😐乗らない期間がどれくらいあったか、バッテリーは日本製か、セキュリティ装置を付けている、とかで対処が変わります☹️

とりあえずバッテリーあがりだった、、、ってことになるんですかね？！ 深刻なトラブルじゃないなら良かったです。

走行直後にしばらくかかりにくくなるECUのリコール対策されてないんじゃないですかね？ バッテリーの劣化も早いですけど。うちの25Rも一年くらいでバッテリー死にました(サーキットユースオンリーですが)

くろまるさん、初めまして。ZX-25Rは久しぶりの四気筒エンジンであることから他メーカーも同じですが、結構トラブルは色々と聞いております。今回の件ですが、エンジンを掛けた時にバッテリー端子にテスターを当ててエンジンが掛かっている時の電圧を測ってみて下さい。アイドリングでも13.8V以上で無いと正常では有りません。13.5Vとかですと（ダイナモ：今はオルタネーターで整流器が付いていると思います（エンジンが掛かると【直流電流/DC】に変換してバッテリーに充電されます））この機能の低下？若しくは接触不良？等が考えられます。もしも、エンジンを切った状態でバッテリー電圧が12.5V以下の様ですとバッテリーが駄目なのか？と言う感じですね。今回はバッテリー交換をされていますのでエンジン始動後の電圧を測定してみて下さい。走行後にエンジンを切った状態で電圧が13.5V以下ですとバッテリーではなくてオルタネーターが怪しいのですが、気になるのが電装系のインジケーターが点灯しているのにセルの反応が皆無？と言う点ですね。もしも、くろまるさんがご自身で原因追及という事で有りましたらどこまでお力添えが出来るのか分かりませんが私の方に御連絡を頂けましたら出来る限りご協力させて頂きます。

@tottiy

Жыл бұрын

そういった症状だと燃料ポンプの可能性も有るかも知れませんね。自分の時の原因に似ていましたので。

すぐ直してまたモトブログ続けてほしい。 衝撃を与えた訳でないし、シフトミスもなかった、電気系だろ。

僕の20年式6rは納車されてから1ヶ月経つくらいなのに、これまでに4回ほどエンジン警告灯ついていますが毎回店に持って行こうと放置して翌日になると消えているパターンでした。1番焦ったのはパワーモードがずっと点滅していてkqsも作動しなかった時です。。それも時間あけて運転していたら直りましたが、、僕の場合エンジンが点かなくなるという事例がないので運がいいのか悪いのか分からないですが繊細なバイクなので色々と難しいですね😢

初めまして、ほろ酔い忍者です。 いつも楽しく拝見させていただいてます。 私も同じ年式・同じ車種に乗っています。 私は走行距離8000キロ手前で、大きなトラブル無く乗れてますが、くろまるちゃんねるさんの動画を見て、ある程度覚悟しながらツーリングを楽しみます。

えっ！えっ！ さようならって…オチに期待⁉︎ 21時まで待ってまーす

私はリチウムイオンバッテリーにしています。 純正より、高いですが小さくて軽く、空いたスペースを有効利用しています。 欠点は、寒いと始動前にバッテリーに負荷をかけないとならないところです。

バッテリーの交換だけですみましたか？

レッドバロンは大丈夫ですか？

かかっちゃった😂 なんか見ててそんな予感がしたよ 結果的には良かったとゆう事にしよう😅

自走してcafeに行ってはるのにバッテリー上がりは、オルタネーターからの充電が無かったのかも。また直ぐに上がるなり、エンジンの始動がし難い様なら要点検した方が。

お疲れ様です。　携帯の充電どうしてます？　エンジン停止中も充電してませんか？　ちょっと気になったので確認して見てください！　それから　いつも動画　楽しみに見ています。

USBの急速充電器を後付けしたりすると鉛バッテリーの負担がかなり厳しくなるみたいです。モニター付きの急速充電器でスマホを充電しながら走行して見ていると渋滞などでエンジンを回さない場合どんどん電圧（V）が下がって行き12.3Vとかエンジンを掛けられるギリの電圧になっていくので郊外や峠道や高速などエンジンを回していられる場所でのみ充電をする様に心がけてます。放充電に強いリチウムバッテリーに交換したいけどちょっとお高い😢

ご自身で色々できるのですね！うらやましいです。

Ninja 400乗りです 出先でのバッテリー上がりは帰れませんからね、私はいつもジャンプスターター持って行ってます😊スマホも充電できるしね

エンジンを止める時にキルスイッチで止めているみたいに見えるけど、それが原因ではないでしょうか。

繋いで走って充電されたけど、弱ってるから替えた方が安心ですね。

バッテリー不良の場合、特に寒い日だと 余計にエンジンかからないはずだけど、他に不調原因があるかも知れないですね。

くろまるさん、こんにちは。 出先でのトラブル、大変でしたね(;´･ω･) ブースターでの応急処置が出来て、自宅に帰れたのは凄いラッキーだったと思います。 私も経験有りますが、出先でのトラブル時の応対の良し悪しは、今後の選定に大きく影響しますね。私の時は凄く冷たい対応をされた印象でしたので。 バッテリー交換前の試しのエンジン始動、面白かったです。レスキュー後の走行できっと充電されたのでしょうね。原因がバッテリーだけかどうかは、要確認ですね。

お疲れ様です！ もしバッテリー上がりで消耗したバッテリーを使ってまた上がる癖になる可能性で新品が💓安心感も有るかと！

@zx25r9

Жыл бұрын

新品にしてよかったです！

危ない・危ない 手袋しないと とりあえずバッテリー交換して様子みよー(笑)👍 くろまるちゃんの笑顔が見れて良き😁

エンジンかけておらず、展示のままだったらバッテリー上がりますね 10ヶ月でも放電時期だったり、充電蓄積が不足してたりしますので。 新品交換が一番ですね。 お疲れ様でした！ 爪を気にするなら手袋して我慢しましょう バッテリー外したら日付とか変わるので、新品バッテリーを装着したら設定をし直しましょう。新しいバイクのインジェクション（FI）は仕様が多いです

順調にツーリングが始まると思ったら、バッテリー切れ。なんとか自宅へ戻れて良かったですね。😅原因をハッキリさせておかないとまた突然バッテリー切れるかも。ご安全に。😊

バッテリー端子電圧モニターを付けて、始動時走行時の電圧を、確認すると電圧変化から 不具合が出そうとか把握できますよ。

ありがとうございます！

@zx25r9

Жыл бұрын

わーいありがとうございます嬉しいです！

@user-ce6kk9bk2s

Жыл бұрын

@@zx25r9 毎回楽しく見せて貰っています。 頑張っている姿、方向音痴なところなど とても癒されています。バイクに乗っているのが とても楽しそうです。自分もリターンしたくなってきました。これからも応援します。 頑張って下さい。

エンジン回さなさすぎて充電しなかったのでは？ と、予想してます それとオイル交換前にはフューエル1をオススメしておきます カーボンがかなり取れますのでエンジン内部がキレイになって長持ちしますよ

バッテリーの角で赤髭男爵小突いたほうがよいですね🤔　３日目でエンジン謎についたの笑いました

新車を購入する時もなるべくレッドバロンにしています。 ヤマハオートセンター時代からお世話になってますが味方につければ心強く良い店ですよ♪

大変でしたね💦 しかし、走行後にバッテリー上がってるって、レギュレーター大丈夫ですかね😥 充電出来てなかったのが、バッテリーの問題だけやったらいいんですけど、心配ですね😅

@zx25r9

Жыл бұрын

レギュレーター？美味しいの？ _φ(･_･調べてみます

@SP-si1cw

Жыл бұрын

わからなければレッドバロンに相談してみて

@haru04281119

Жыл бұрын

食べた事ないんで、食べて見て下さい😊 って、冗談で、発電量を制御してるんで、死ぬと充電不足になります😅発電電圧のチェックはしてもらった方が良いですよ💦

自分はバッテリーチェカー付きのUSBソケット付けています。乗るときに12.4Vとかバッテリーの状態を表示してくれるので、調子を把握するにはいいですよ(⁠^⁠^⁠)

25Rって押しがけできないんですか?😅

(T ^ T) バッテリー交換で済んでよかったです😊

交換の判断、自分で交換 素晴らしい👍

くろまるさん、はじめましてこんにちは。 最近の250のバイクって、大きいんですね！！ 私もGPz1100に乗ってますが、大差ない大きさですね。 バッテリー・・・・・私も交換しなくては・・・・・

キースイッチオンのまま停車したからではないですか？ 電熱装備　スマホ　ETCなど繋げてる場合は注意しないとですね カードテスターがあるといいかもです

いつも楽しく拝見させていただいております😊 女の子ライダーいいですねー 自分の周りはおっさんばっかりで男臭いです笑笑 気をつけて運転してくださいね〜 またの動画を楽しみにしておりますー

くろまるちゃん😲 すぐに助けたくなる動画！

バッテリー不良品の可能性ありますね。無事治ってよかったですね。 バイクのバッテリーは車のバッテリーと違って、容量が小さいので、色々な電装品を付けてると負荷がかかりやすいので注意が必要ですね。

しばらく経ってからセル回るというのが気になります。イグナイターとレギュレーターの熱パンクかもしれないのでバロンさんに点検してもらった方がいいかと思います🙇よろしくお願いいたします🙇

@zx25r9

Жыл бұрын

走って帰ったのでその時に充電されたのかなぁっと、知らんけどです笑

バッテリー交換できましたね。 応援してます。😄

ぶっちゃけ赤男爵は店舗の当たり外れが凄いです 今回はバッテリーでしたが25rはテンショナーが弱いのと車重ゆえのもっさりコーナー 冬はfiなのに掛かりにくい などなど細かいところはカワサキ特有の漢気で我慢するしかないですね それでもカワサキ乗り続けますが

すげーな 自分で変えちゃうんだなぁ やるなぁ

昔のバイク(バッテリー)は「弱くなって来たな〜そろそろかな？」なんてわかりましたが最近のバッテリーはさっきまで元気でもいきなりご臨終しますね。出先でそうなってしまうと困りますね。僕は非常用のバッテリーを携帯する様にしてます。

セルモーターを回す電力が無いだけで完全にバッテリーが上がってなければインジェクションは燃料噴射すると思うので押しがけでかかりそうなものですがかからないんですね知りませんでした。 次回からはバッテリーが上がらないように注意ですね、エンジンを止めるときはできるだけキーをOFFにONの状態だと色々電気食っちゃうしスマホの充電も走ってない時はしない方がいいですね、後は定期的にバッテリー充電した方がいいかもです、セル回してすぐにエンジン始動しなくなってきたらバッテリーが弱ってきてるかもだから要注意です。

バッテリーはエンジンをかける時に電気を使っています。使いっぱなしだとスマホみたいにバッテリー容量が少なくなります。バイクはエンジンがかかっている時はバッテリーを充電しています。 出先でかからなくなったみたいですが、バイクはバッテリーを充電していたのかな？それも含めてバイク屋さんに見てもらった方が良いです。 まぁ、まともなバイク屋さんなら見るとは思うけど・・・

バッテリーはたまにハズレを引くことがあるんですよね（´・ω・｀） 私も車のバッテリーを変えたらハズレを引いて１ヶ月でまた変えたことがありましたね（´・ω・｀）

ジャンプスターター何時も持ち歩いてます、結構怖いんでね、乗らない時はバッテリー外して定期的に充電してます。

ばってばって年7月に中古ですが、2代目にHONDA CBR250Rを購入しました。この前、エンジンの掛かりが悪いのでバッテリー替えました。 CBR250R購入前は、HONDA SHADOW400 1997年式に乗っていました。こちらはレッドバロンで購入したのですが、わずか3週間で走行中にエンジンがいきなり停まり購入店に電話しましたが、対応が悪かったです。結局引き取りに来ないので、仕方なく車の保険のレッカーで店まで持って行ってもらいました。

サムネからかわいい💞 おっさんたちの癒やし動画ありがとう。 僕も知り合いの方おっさんたちと大阪でバイク撮影してますがこんな癒やしはない😋

大変でしたねー 整備士目線からですが外した古いバッテリーの点検もいいのですが車両側のレギュレータというパーツが正常値になってるか点検してもらった方がいいですよ！ これが不具合起こすと発電された電気が 安定して充電出来ないので😅

@teu5506

Жыл бұрын

レギュレータというパーツが正常値になってるか点検なんですが、テスターでできますか？エンジンアイドリング音の変化で判断できませんか？

@user-qw8iq5hx1x

Жыл бұрын

​@@teu5506完全に断線してない限り分からないと思います。車しか弄ってないのでなんとも言えませんが…

タイトル見てビックリしたよ😬 バッテリー交換で済んで良かった🫡

前にバイクで走行、スタンドでガソリン補給、エンジンかからない！ 結果スタンドの人に手伝ってもらい押しがけ（キャブ車） 結局レギュレーターがご臨終でした！

エンジンかかってない時のラジエターファン回すのは、バッテリーから、電力を拾うから、バッテリーの消耗が激しくなる。弱りやすい。。後完全放電じゃないから、再充電すれば、バッテリー使えると思いますよ😁Amazonで安い充電器売ってるから、それで十分です。予備バッテリーとして、とっておくのもアリじゃないかな？放置バッテリーは、1ヶ月に一回ぐらい、再充電すれば、使えますしね！

エンジンかからんのに、壁際でのシールドの開け閉めでツボりました！ 大変なのに申し訳🙇 今はコンパクトなジャンプスターターありますので、荷物にはなるけど持ってると緊急には便利ですよ。

レッドバロンは、基本中古車でも新品バッテリーで納車されます。

さっきまで走ってたのにバッテリーが上がってエンジンかからなかったり、しばらく放置してたら直ったり、動きが不安定な時は、バッテリーの他にレギュレータの故障やレギュレータのコネクタの接触不良が原因だった事もあったわ。🤔 急いで作業して、失敗したらさらにお金かかる事にもなるので、あんまり慌てない方がいいよ💦

バッテリー不良時は内部に爆鳴気溜まっている可能性あるから交換時に眼を保護することも必須。身体に溜まった静電気がリークしてバッテリー破裂するおそれある。

新しい車体でも バッテリー 上がる時は上がります 使い方次第 乗り方次第です

キュルキュルしなかったら、問題はバッテリーかスターターです。 また1度上がったバッテリーは使わない方が良いです。 バッテリーは乗らないと直ぐに上がる上に突然上がるので厄介ですね。 ちなみに安物と純正では持ちが違います。

バッテリー交換程度ですんでよかったですね 出先で何かあると ほんとにドギマギして寿命が縮む気がしますʬʬʬ これからも安全運転で！

バッテリーの劣化具合にもよりますね〜 エンジンかけて基本的に30分以上連続運転すればそんなに劣化しないと思いますけどね。 あとはどれだけ灯火類に負荷掛けてるかにもよります(ハロゲン球は負荷大きいです)

バッテリー交換だけですんでよかったよね👍

しっかりエンジン回転あげてなくて充電されてなかったのでは バッテリー充電器持っとくといいかもね