Meskipun blm pernah pakai satria fu tapi saya salut dgn pabrikan suzuki 150cc ini yang mesinnya gak main2😁 Salam dari user ninja 2tak

@muhammadrifai6505

4 ай бұрын

Satria Fu mah kalo main spek makin jadi haram. 250rr standard aja susah nyuntik Fu fi tune up an ( porting + ECU archer + busi iridium + noken )

@user-gk4wx6tz6c

4 ай бұрын

spek go ib😂

Bersyukur banget aku bisa ngerasain punya satria fu, motor terkeren pada masa nya

Alhamdulilah Fu 2013 gue masih sehat... walau cuma weekend dipakenya... tapi slalu bangga kalo nunggang Safutron

Suzuki tetap di hati❤️

@foejie

Жыл бұрын

salam shogun Axelo (motor gk laku kualitas bagus)

itulah budaya indonesia.regulasi dibuat ditaati setelah kalah cari cara lain

Percaya atau ngga motor modelan ayogo bakal jadi motor unik di waktu mendatang karena melihat jaman sekarang lagi pangsa pasar matic, jadi menurut saya wajib beli sih motor ayago buat koleksi atau dipakai harian ada rasa pride minoritasnya🔥

@faisfu

Жыл бұрын

Di tempat gua yg notabene mereka pake matic. Mo dimodifikasi konsep apa aja ttp aja matic. Moge cc besar, atau cc kecil ttp aja kek motor ber fairing,jadi sekalinya lewat motor jenis ayago kek Satria Fu/ sonic. Itu dilirik .. emang udah minoritas sekarang. Jadi bersyukur aja gua sabar dulu ga jual Fu 2012 . Sam9e sekarang masih sehat ^_^ (ya walaupun bodynya ga glowing) tapi masih utuh

@hachi1631

Жыл бұрын

Daerah mana bang minoritas, di solo jogja masih berjaya disini

Suzuki soal mesin dan kualitas bodi jempolan, cuma yg sering jadi masalah adalah tampilan yg tidak sesuai dengan keinginan pasar Indonesia

@freeman-zy1rg

Жыл бұрын

Kalau dari body lebih masuk pasar India, apalagi Brugman

@giietaryanto2378

15 күн бұрын

Soal body itu selera indo masih banyak yg ikutikutan lg tren bukn soal bagus body disini terlihat selera rendah gak punya pendirian cuma ikut ikutan

Fu fi itulah bukti suzuki serius bikin engine , tapi gk serius persaingan pasar wkwk

@rohadihilmi4688

Жыл бұрын

dan akhirnya gagal semua, di balap gx boleh, di jalan gx laku🤭🤭

@farhanshahab6414

Жыл бұрын

Betul gan bukti nyata mesin suzuki bagus

@rohadihilmi4688

Жыл бұрын

@@farhanshahab6414 suzuki tak akui emang mesin kuat dan bandel, cuma modelnya sja yg kurang di terima sama orang indo.

@nyariapa.

Жыл бұрын

@@rohadihilmi4688 bukti jika model itu lebih penting daripada mesin Pake mesin teknologi 20 tahun lalu pun kalau model nya menurut pasar bagus ya tetep laku pffttt

@yosefari8290

Жыл бұрын

pasarnya ajah emg yg gak bs nerima mesin kenceng bawaan lahir.. hihi cuman kalah di bagian body ajah, kalah seksi sama Yamama

Gua bangga sbg user fu fi 🔥

@IkyTod

Жыл бұрын

Gw bangga sebagai user Scoopy ☺️

@aldiirawan4889

5 ай бұрын

lebih tepatnya gua bangga jadi user jamet.

Gw pengguna FU cbu pas nyoba FU fi temen gw emang beda baget tarikan nya emang joss dari gear satu tuh langsung keluar tenaga nya,, menurut gw pribadi emang terbaik di kelas nya itu motor 👍👍

@superyummy4353

Жыл бұрын

Sangat setuju

@realitymoba3488

Жыл бұрын

Satria Fu fi bang baru gear transisi 3 aja bisa tembus 100 anjir 🗿 gw perna coba milik temen..

@valentinotriyanto99

Жыл бұрын

FU FI GSX 👍

@putraawayan817

Жыл бұрын

SETUJU bro

@yantoardiansyah5958

Жыл бұрын

Gw pernah mudik thun2014 naik fu lewat pantura cma berani ngelariin 120/km jm.wktu itu berdua sama istri.di belakang ninja 2 tak gw pur .

Motor Suzuki emang kenceng-kenceng, bayangkan bisa limiter sampe 13.000rpm. Dulu saya pernah pinjem temen makai Satria Fu th 2012 padahal boncengan sama temen perempuan saya bisa lari sampai 140km/jam. Saya coba di jl alteri. Tapi sayang nya Suzuki gak kenceng di pasaran Indonesia. Salam satu aspal

@antonsolihin2090

Жыл бұрын

Klo menurut saya Stang piston panjang, makanya berarni rpm tinggi.

@satriafc1497

Жыл бұрын

@@antonsolihin2090 kebalik bang, yg bikin rpm tinggi itu justru stang pendek, namanya jenis overbore ... Kalo stang panjang itu over stroke dan yg semakin panjang stang semakin besar torsinya, tapi gk bakal bisa RPMnya lebih tinggi dri overbore .. Coba searching lgi soal overbore, overstroke, oversquare

Suzuki itu kalo sperpartnya awet banget, saya dulu pernah punya Suzuki smash 2004 sampai 2020 belom pernah turun mesin, dan sekarang motornya saya jual

@pheluphei

Жыл бұрын

Nah itulah kenapa banyak mekanik bengkel banyak yg resign,,, 😂😂😂😂 gak ada pemasukan 🤣🤣🤣🤣

@onechen6180

Жыл бұрын

Shogun ku 2005- skrg Masih..Dan blm turun mesin 👍👍

Suzuki emang gak mengecewakan kualitas barangnya

Manja Banget .. Dulu aja Force1/Fiz/FizR karbu standart nya 22 sedangkan Tornado karbunya cuman 20..F1 port in di blok 5,Tornado 3,tetep aja user/ mekanik Tornado Gas... Ketika jaman nya 115cc 4T Shogun juga kena banned

@blessingart92

Жыл бұрын

Bener bang shogun aja dulu jg kena banned 😅 skarang fu fi xg kena banned 🤦

@fajarsulistiyo2376

Жыл бұрын

Padahal suzuki hendriansyah jogya pake shogun, suzuki manual tech dan msh banyak pemakai shogun lainnya dikejurnas...gak kena banned tuh..dan setahu sy karbu f1zr itu vm 20mm yg lain 18mm, dan sgt sedikit prosentase tornado menang lawan f1zr apalagi dievent kejurnas

Seperti kospirasi Yamaha dan Honda, maka dari itu Kawasaki lebih berperan fokus di motor sport. Lalu Suzuki sudah banyak bengkel yg tutup di Indonesia, yg saya kecewakan kualitas sparepart SGP sudah mulai menurun untuk kuliatasnya. Contohnya piston kit bawaan motor dari pabrik keluar dealer masih original SGP buatan ART, dan sekarang piston kit beli di dealer resmi pun sudah tidak buatan ART Japan/thailand malahan FIM produk lokal. Jika di perhatikan dengan jelas kedua piston standar ini sangat berbeda ring seher cepat melemah piston pun cepat baret, yang jelas kualitas menurun jika menggunakan piston kit SGP dealer buatan FIM lokal.

@MeongMeong-od5ur

Жыл бұрын

Untuk masalah sparepart setau saya ada 2 versi ada yg build up sama lokal dan dari segi hargapun beda jauh. Bukan maslaah SGP menurun kualitasnya, akan tetapi mengikuti kantong para konsumen saja mengingat jika suzuki kekeh menggunakan sprepart buildup maka yg ada ga akan laku sparepartnya sama halnya kawasakipun juga

@putra5706

Жыл бұрын

aah sotoy nih si abang, setau saya sparepart Suzuki ga ada yg beda antara OEM sama SGP, secara regulasi dr HQ nya ga boleh asal ganti supplier. selain itu development 2 supplier pastinya lebih mahal dr segi tooling dan harga part krn terpengaruh sama volume produksi

@ryulenthaibara9143

Жыл бұрын

@@MeongMeong-od5ur bulidup sudah sulit di temukan di dealer resmi, kebanyakan onlineshop atau komunitas grup speedshop. Saya lebih suka SGP label warna kuning..

@ryulenthaibara9143

Жыл бұрын

@@putra5706 mungkin untuk sejenis motor Suzuki lokal lain saya kurang paham, untuk sejenis satria Fu saya ada buktinya dan saya alami sendiri om. Sangat jauh berbeda, walau sama OEM SGP. Coba anda tanya mekanik Suzuki yg paham atau anak komunitas SSFC di FB. Karna sulit di cari sampe online shop, alternatif saya pake piston OEM Kawasaki ninja 250R. Size62mm tinggal pasang tapi harus papas 1mm karna terlalu jenong kompresi terlalu padat. Sebenarnya kebanyakan anak" pake aftermarket cuma saya lebih suka yang orisinil. Karna hobby selera masing" 🙏🙏🙏

@reinzstefano6049

Жыл бұрын

Di malaysia sparepart made in indonesia lebih mahal dari buatan thailand dan vietnam atau malaysia sendiri.. Contoh kunci kontak original suzuki rgv/rgx (satria) Vietnam Rm.47 Thai Rm.55 Indonesia Rm.93

Alhamdulillah dari awal 2008 sampai sekarang FU gue masih enak dan masih rapih dari body, mesin, surat² nya.

@ogihansyam7006

Жыл бұрын

cek harga om

@hilmanharis3341

Жыл бұрын

Jangan jual murah bro goreng goreng dulu wkwkw

@saprol3680

Жыл бұрын

@@ogihansyam7006 blom ada minat buat di lepas wa 😁

@saprol3680

Жыл бұрын

@@hilmanharis3341 anjaaayyyy goreng simeut meren, 😅✌✌

@ndroesatriaepyuu1700

Жыл бұрын

Pasaran di bawah 5 jt haha yg 2012 aja hanya 7 jt skrg .. ngeri pasaran bekas

Kualitas mesin suzuki memang tidak diragukan lagi. Bersyukur meskipun hanya punya satria hiu tahun 2006🔥🔥

@alharris2449

Жыл бұрын

Motor keren itu Mas, bandel dan kencang, desainnya juga menarik sampai sekarang... satria hiu..

@nanangharyono5988

Жыл бұрын

Motorku shougun 2002 aja masih tak pakai Suzuki emang mntap...satria hiu skrng bnyk yg nyari om..👍

@abimabdilah9935

Жыл бұрын

Knp yg model satria hiu gak diturunkan ke shogun ya pas suntik mati, sayang hlo udh cakep banget itu, malah pake model axelo yg gelo, coba pake basic satria hiu keren banget monoshock, insyaallah bisa nyaingi jupiter sama supra

@arwanaborneo6107

Жыл бұрын

saya satria lumba

@aryonofikink7660

Жыл бұрын

Mantap itu cbu lebih enak mesinnya

Karya terbaik ' tetap saja terbaik" terima saja kenyataanya....kita tidak boleh egois mengekang karya seseorang" ...aku berDo'a SUZUKI Semakin di depan.... AMN YRA....

@fajarsulistiyo2376

Жыл бұрын

Itu bukan mengekang pak, namanya balap perlu aturan, perlu regulasi yg harus diikuti peserta biar tdk ada yg dirugikan

@rohadihilmi4688

Жыл бұрын

@@fajarsulistiyo2376 betul bgt, klo balapan tdak ada regulasi, nanti juga kawasaki di wsbk bawa motor h2r yg sport super carger donk😂😂😂

@RUQI231

Жыл бұрын

@@rohadihilmi4688 bener tuh

@Fuck_Off23

Жыл бұрын

Goblok . Semua ada aturan

@denieyvlogvoli

4 ай бұрын

​@@fajarsulistiyo2376ketika Lawan gk Mampu Bikin Seperti fufi...boikot jalat satu satunya😂

Setidaknya satria bangga, dia benar ² kesatria.dng spek standar saja gk ada lawan berani tanding. Di boikot Krn minoritas

@ariffn120

Жыл бұрын

gblk

Punya saya dr thun 2014.. Udah sering bolak balik tangerang-jawa timur sampe skarang alhamdulillah masih aman2 aja 😃😃😃

Menurut saya satria fu justru line up yg pling laku untuk produk suzuki, dulu tahun 2008 -2011 sempat memimpin kok dikelasnya, hanya pangsa pasar sekarang tidak lagi melirik model bergenre model ayago ini. Banyakan lari ke matic. Marketingnya harus sering2 bikin ajang roadrace lebih banyak modifikasinya. Satria dan suzuki masih ada peluang untuk bangkit.

@diedickchelseakid6891

Жыл бұрын

Setuju...

@musicncat

Жыл бұрын

Mindset orang indonesia itu kalo beli kendaraan mikir harga jual lagi. Pembeli motor bekas enggan beli Suzuki karena part nya yg mahal. Saat ini matic menguasai pasar. Tapi matic Suzuki ga ada gairah.

@luthficandra1776

Жыл бұрын

@@musicncat owner suzuki wani perihhhhh ngoahahaha

@masyon239

Жыл бұрын

@@luthficandra1776 karena kita beli buat dipakai, bukan buat dijual lagi 💪😎🤙

@nyomansatriaputra5222

Жыл бұрын

@@musicncat suzuki mau R2 atau R4 sama.. gaung pas awal keluar gila² an habis itu ya adem ayem.. Mereka punya Hayate sbg matic maxi juga ga di kembangin.. Shogun di kelas bebek juga mati itungan nya terakhir FL125 walaupun ada Axelo, terus Smash jd Shooter juga ga sebagus itu gaung nya.. Emg pd dasarnya Indomobilnya yg gak niat 🤣

Kencang bet ni motor, nggak nyesel gw beli , meskipun sekarang langka dan agak mahal barunya, + enak juga buat bonceng ukhti ☺️

@Fairuz_Alana_Filmore

Жыл бұрын

Wkkwk rem ndadak skalian bang

@yogiyonggi4096

Жыл бұрын

Anjay😂

@meidyardiansyahardiansyah9139

Жыл бұрын

Karya terbaik" tetap saja terbaik... Terima saja .... Itu semua bukti yg tulus....

@idrisramandan6103

Жыл бұрын

Bukanya langka,tapi emang gak laku

@juna6828

Жыл бұрын

Langka apa..krna GK laku mknya langka

ALHAMDULILAH SAYA UDAH PUNYA TAHUN 2015 SAMPE SEKARANG MASIH SEGER BUGER 👌💪

alhamdulilah udah punya fufi & gsx r150 bersukur banget😁

@giietaryanto2378

15 күн бұрын

Aku pengen gsx

Suzuki emng is,dbes kok kalo soal masalah mesin dan kualitas material nya God job Suzuki 👍👍👍

Gw jadi bangga punya fu 😁, ttep yaaa tergantung sleraaa, klo mo adu2an mah banyak yg lebih2

Suzuki tetap dihati, 1997 s.d 2023 ini tetap setia sama Suzuki khususnya satria F dan satria 2 taknya, part sangat sangat awet meskipun cenderung agak mahal dan langka

Kangen waktu skolah SMA dlu mtr gw FU yg di idam kan bnyak org pada masa nya. Tpi skrng dah kejual 🥲

Bangga pakai suzuki nex fi meskipun dari awal beli sering diremehin tapi kini perlahan yg dulu meremehin mulai tertarik & malah sering pinjem

Satria memang udah ngeri dari dl kecelakaan pertama ku juga pake satria yg masih karbu ya bukan fi, karna speck mesin kenceng tp kalo sama body jauh kurang berat untuk ukuran mesin yg udah gila dari pabrik

Selain alasan yg di atas , kelemahan Suzuki adakah sulitnya untuk mendapatkan Piranti Racing yg sesuai untuk kebutuhannya ... Hingga para Mekanik pun harus sangat kesulitan mencari solusinya .

Balapan itu butuh mesin kencang. Kalau ada event balap diboikot motor yang lambat itu aneh. Harusnya malu pabrikannya nggak bisa sediakan motor yang berpotensi kencang untuk balap.

@yulipratama6880

Жыл бұрын

Setiap balapan pasti ada regulasi, MotoGP pun begitu

Mental nya orang indonesia. Ada yg unggul langsung maen boikot...

@rizkypangihutansijabat3930

Жыл бұрын

Lah kan mmg udh ga seimbang lawannya, show yg menarik itu juga penting.

@juharnusardinata7739

Жыл бұрын

Dari spek aja udah jelas , kalau masih mau kompetisi harus nya ada regulasi ,

@syamsulbahri5161

Жыл бұрын

Dlm dunia bersaing dgn bentuk apapun permainan ataupun usaha Indonesia memang kurang baik sifatnya

@zonakicaumania7455

Жыл бұрын

​@@syamsulbahri5161 udah modelnya di contek, di boikot pula 🤣 ngeri ngeri ngeri

Suzuki memang memiliki kelebihan tersendiri

Saya bangga pake satria fu 2014, tenaga memang jossss gandos 👍👍

@rasimherdianaditya

Жыл бұрын

Salam dari 2011

@juharnusardinata7739

Жыл бұрын

Iyalah spek nya aja piston sama dengan tiger 63,5 langkah strokr 54 , itu lebih dari 150 cc

@fajrytenjek3200

Жыл бұрын

@@juharnusardinata7739 maksudnya piston Fu 63,5 bro?

@user-se9dw5wp7t

Жыл бұрын

@@juharnusardinata7739 ngaconya kebangetan🤣🤣🤣

@user-se9dw5wp7t

Жыл бұрын

@@juharnusardinata7739 cc real safu 147 lebih dikit,dengan piston ukuran 62mm stroke 48mm data darimana ente?🤣

Kalo dilihat dr 2 merk lain specknya berbeda2,bgmn bisa ketemu dlm satu kelas...jayalah sll satria

@agussm1608

Жыл бұрын

Betul...sonic pakai mesin dohc near square..sementara fu pakai mesin dohc over bore...jelas karakter berbeda...sementara yamaha pakai sohc 4valvenya...

Satria FU adalah Panigale V4 di WSBK yg terlalu OP.

Fu fi top lah... Standart udah nyuss..terbaik di kelas 150 4 tak ..dibanding sport sekalipun ...real dohc.

harusnya limit nya di tentukan yg membuat fu kencang itu karena limitnya terlalu tinggi biarpun sonic di bore up 180 cc kalo mimitnya standar bakal kalah lawan fu

@musicncat

Жыл бұрын

Ganti ecu biar ga limit. Motor satria 2t dulu aja limit karena Sling pompa oli samping

Maju terus Suzuki ayo bangkit...

Pernah punya waktu SMP dulu, di jaman itu udah keren punya Fu, idaman ciwi2

@nurulmusthofa7137

Жыл бұрын

Skrang kek jamet

Dulu sempat punya Fu tapi udh di jual,kalau orang2 bilang fu mah ga usah di bore up dari pabriknya emng udh kenceng😅

@m5a1stuart83

Жыл бұрын

FU Fi emang kenceng. Fu Karbu jg modal 3 pilar udh mantep.

Masalah throtle body ya bisa di sesuaikan,klo rpm ya wajar dia dohc over bore.sdg lawannya yg satu over stroke yg satu over square

Semboyan yg benar terbukti : "NYALAKAN NYALI YANG BIKIN LAWAN CIUT NYALI" bersukurlah yg pny motor suzuki apapun jenisnya motor yg ga prnh rewel mesin badak tahan banting.

pernah pelihara 1 tahun, ini motor emang mesin nya paling powerfull di tambah bobot yang enteng bikin ini motor paling serem di kelas 150cc.

@yohannesbt92

Жыл бұрын

benar min. power yg besar gak sama dengan bobot motornya.

@qnightcore1602

Жыл бұрын

Saya udh melihara 1 tahun belum beranak bg, gmn caranya biar berkembang biak?

@ariffn120

Жыл бұрын

@@qnightcore1602 entod

@fajrytenjek3200

Жыл бұрын

@@ariffn120 wkwk bner bro

@fajrytenjek3200

Жыл бұрын

@@qnightcore1602 lu kga ber akal 🤣

Tapi sayangnya karna memang terlalu OP, regulasi jadi terkesan mengekang 1. Riset untuk motor balap suzuki sudah ketinggalan jauh dibanding Rivalnya, terlebih tidak ada suport dari pabrikan 🥲 2.kalau ukuran klep sma TB sebernanya kepentok regulasi kalau motor suzuki mau bisa "ngelawan" Misalnya' kelas standaran kelas OP4 ,TB GSXR150 & FU Injeksi kepentok regulasi, karena kelewat 2mm Boleh sih dikondomin jadi 30mm, tapikan portingannya harus disesuaikan lagi, sedangkan lubang INTAKEnya harus standar ga boleh di porting , jadi performanya susah buat maksimal 3.kekurangya : part racing yg tersedia di pasaran itu , misalnya, pengapian lah, kalau gw sendiri ngakalinnya pakai pengapian R15 mulai dari magnet,ecu smpe kabel bodi , punya gsx dimodif buat bisa kompatibel sma R15 Ini sih ngakalinnya supaya ada trouble saat mau race, masih bisa pinjem ke tim balap yang pake motor R15 Kalau di BALAP "Pakai part yg banyak temenya Di sirkuit

@fajarsulistiyo2376

Жыл бұрын

Mestinya masuk kelas expert yg lbh luas regulasinya, kalo masuknya begineer atau rookie tb mesti down grade..

@nubilicious619

Жыл бұрын

@@fajarsulistiyo2376 setuju pak, seharusnya masuk kelas expert yg lebih luas regulasinya. di kelas UB 150 ARRC pun satria FU juga gak bakalan ikut, karna jatuhnya donwgrade spek engine, diluar regulasi bentuk rangka

@06_afikprayudi7

Жыл бұрын

@@fajarsulistiyo2376 masuk kelas expert sulit pak kurangnya reset mekanik terhadap Fu fi ditambah lagi karakter overbore kurang pas buat melahap tikungan,dikit dikit ganti gigi karena torsinya dirpm menengah ke atas

@06_afikprayudi7

Жыл бұрын

@@nubilicious619 nah kalo kelas standar dia downgrade masuk kelas expert mekanik syulit,sponsor sulit,ditikungan syulit, start ketinggalan,

@alisetya6104

Жыл бұрын

Kalo dari suzuki selepas serius di Roda 4 , sudah tidak pernah lagi ada dukungan ke Roda 2 soal penjualan maupun soal balap jadi ya wajar kalo tenggelam di area roda 2 . Kemaren pun di ajang race thailand ada 1 suzuki gsxr 150 yg sedikit mampu menyaingi dalam acara race disana. Itu pertanda dukungan/ riset juga perlu

Suzuki sekarang begitu faktanya,Kebanyakan orang mempercayai pengakuan,tapi bukan pilihan kebanyakan orang,,ibarat cinta bertepuk sebelah tangan

@hendriksantos4088

Жыл бұрын

Pilihan byk orang blum tentu terbaik... kcuali kuliner

harga sesuai dengan spek nya.. sedang yg merek tetangga speknya dibawahy hrga lebih murah.. dominan suzuki itu untuk menengah keatas.. krna dri sku cadang jg lumayan mahal, dan jRang duplikatnya

Alhamdulillah masih punya Fu yg limited 1M edition

@qnightcore1602

Жыл бұрын

Kira2 kalau striping orinya di ganti, sayang gk bg? Soalnya fu gua, gua ganti striping karna bekas jatoh jdi pada sobek

@ogiogi9233

Жыл бұрын

@@qnightcore1602 kalo ganti nya ke yg limited edition lagi mah ga ppa ,klo yg lain mah kurang cocok liat nya

Yg paling beda menurut Sezuki dan kawasaki,krna brand kedua ini tdak prnh muncul ke TV krna dia tau org yg beli motornya adalah org yg istimewa,Sezuki dan Kawasaki memng selalu serius anatar part dn mesin motor,bedanya Sezuki bikin SatriaF1 150 terkencang di kelas 150cc,sedangkan Kawasaki bikin H2R terkencang 1000cc

@sidejobme8554

Жыл бұрын

Asli goblox

@sarjanatelat7122

Жыл бұрын

ya meskipun dengan bantuan supercharger 🤣🤣😂

@ardi_saja2418

Жыл бұрын

@@sarjanatelat7122 mangkanya kubilang palinga beda kedua brand ini

@sarjanatelat7122

Жыл бұрын

@@ardi_saja2418 yaps 😁,,dan klw gk pake supercharger,,akan beda cerita😬😬😬 kalah jauh sama Ducati

@tahantawa15

Жыл бұрын

Satria kenceng karena limitnya kek gak ada

Menurutku gak boros selama pemakaian hmpr 5 THN ..belum pernah ngalamin keluhan.👍👍👍

Motor Paling irit yg masuk rekor muri juga dr SUZUKI, emang SUZUKI pernah setengah-setengah klo garap motor 👍

@Lexia1231

Жыл бұрын

Pernah pas bikin spin

@rizkypangihutansijabat3930

Жыл бұрын

Irit ga tuh kwkwk

@bangbean2528

Жыл бұрын

Bukan spin tapi Axelo yang touring geber dari Sabang sampai Merauke. Tapi mesinnya kga ngapa ngapa.

Untuk mesin memang mantap yg Fi tapi desain body saya tetap suka yg type FL ganteng parah, klo fu fi keluar lagi dalam bentuk body FL saya gak banyak mikir lagi buat beli lagi, dulu jaman SMA pake FU Facelift taun 2013 berasa paling ganteng aja disekolah wkwk

@jtlkab.bandung4745

Жыл бұрын

bener bang,aku pengen fUFI tapi karena bodynya jelek,saya beli fu facelift,bisa gak ya facelift mesinya di FI kan,

@jangnurdin6740

Жыл бұрын

@@jtlkab.bandung4745 bisa aja bang cuma nanti pas mau urus perpanjangan TNKB ribet, soalnya kena cek fisik

@DarkAngel-fk6fv

Жыл бұрын

@@jtlkab.bandung4745 beli aja fufi tp gnt body fu fl, byk fb fjb yg digituin. Tampilan diremehkan tp mesin fu fi

Auto simpen bakal jadi sesuatu yg special nih

satria hiu , satria lumba , crystal, , RGR 150 masih setia di garasi,,,

Yang paling saya takutkan adalah suzuki pergi dari tanah air, sayang banget kan??.?. Untuk itu mari kita lestarikan bersama

@nurdiart9000

Жыл бұрын

Di india laris manis, kacang goreng

saya mantan pengguna fu cbu 2005 dan ckd 2009 pas nyobain fufi punya tmn buset enak bgt tarikanya bahkan lbh kencang dari yg cbu yg plg bkin seneng paling irit pula dari generasi sebelumnya, pgn beli tp kok badan udh gak pantes naik ayago lg 😂

@gung_agung6737

Жыл бұрын

ga habis pikir bang kalo ada mekanik yg ngerti fufi

@Ducktator1969

Жыл бұрын

Beda 2 hp bang dari Fu cbu jelas kerasa bgt kencengnya wkwkwk

@pratamadanar5526

Жыл бұрын

Hahaha,,kayak saya gan🤣,,saya dulu pake fu 2005 cbu terus ganti ninja 150ss pernh make bentar cbr 150 old sxnNy nyoba fu fi langsung teringat mantan terindah,,tapi apalah daya perut sudah buncit dan kepala 3 udah pak wangun kata istri😅🤣

@junaidiansyah4762

Жыл бұрын

@@Ducktator1969 ooh beda 2hp ya om pantesan kerasa bedanya

@afdohc4461

Жыл бұрын

Tentunya segala aspek mesinn sudah berbedaa bang semuanya, Ukuran rasio gigi reduksi primer(primary reduction ratio) Satria injeksi adalah 69/21 = 3, 285. Satria lama adalah 70/20 = 3,500. Rasio gigi akhir (final reduction ratio) Satria baru adalah 38/14 = 2,714. Satria lama 43/14=3,071. Untuk ukuran rasio masing-masing gigi percepatan Satria baru pada gigi1 : 38/13 = 2,923, ( Satria lama 33/12=2,750), gigi 2 : 29/15 = 1,923 ( Satria lama 25/14=1,785), gigi 3 : 31/21=1,476,(Satria lama 26/19= 1,368), gigi 4 : 28/23=1,217, ( Satria lama 23/21=1,095), gigi5: 23/22=1,045 (Satria lama 21/23=0,913) dan gigi6 : 25/27 =0,925 (Satria lama 20/25=0,800 Diameter ukuran klep IN-EX sudah berbeda Fu karbu : In 22mm Ex 19mm Fu Injeksi : in 24mm Ex 22mm Rante keteng Fu injeksi llebih tebel pake Uk 4-3 fu karbu 3-2 tipis Rasio kompresi Fu karbu : 10,2:1 Fu injeksi : 11,5:1 Ukuran Kruk As berbeda satria injek lebih kecil & ringan Satria injeksi : uk bandul 103mm web to web 52mm lebar web 19mm dan big end 30mm Satria fu karbu : bandul 110mm web to web 52mm lebar web 20mm dan big end 30mm Bahan Piston lebih ringan

Barusan kemaren komen di arc ini di buatin video wkwkw

Alhamdulillah, untung kemarin dh ambil ini motor (wlpn second)_d standaran lg d beres....jd "nyalakan nyali"😉

alhamdulillah punya fufi 2016, udah 6 tahun masih joss banget tenaganya min

@rinsimba5806

Жыл бұрын

Sama bis saya juga punya yg 2016.sampe sekarang masih kinclong.tenaganya msih nyengat.mesin masih utuh blm ada perbaikan.yg serius cuman gnti oli rutin.mesin nya awat bandel.suzuki pilihan hati.bukan pilihan kta orang.mantap suzuki

@albertsuseintsus7355

Жыл бұрын

@@rinsimba5806 wah, sepertinya Fu Abang beruntung dapat tuan yang rajin servis semoga tahun depan bisa beli😅

@rdwi3541

Жыл бұрын

Meskkipun punya gw gk fi msi model barong th 2012SE,masih aman blum pernah bongkar blok maupun kop silinder,, cm ud bongkar bak knan gegara kmpas kopling abis,, suzuki. Gk ad obat pokoknya bda ma motor matic gw,, bru nyampai3200km gredeknya brs gempa 7,5skr, suzuki kwalitas g ad obat👍

Sonic Dohc near square Dmn tiap cam mempunyai 1 profil tonjolan buat menekan 2 klep dengan bntuan roller rocker arm(tarikan enteng..lebih cepet limit Dohc suzuki Dmn tiap cam mmpnyai 2 profil tonjolan menekan 2 klep sekaligus tanpa bantuan roller rocker arm...berpelindung shim klep( putaran bawah aga telat...putaran atas gendeng beringas)

@striderryu1345

Жыл бұрын

yg sonic dohc nya sayang ga kepake maksimal karna bore x stroke nya square.. masi enak satria injeksi

@ardibull1984

Жыл бұрын

@@striderryu1345 iya om...

@addictedtoair1351

Жыл бұрын

Honda pengen ngikutin filosofi mesin 4 klep Yamaha, tapi terlalu gengsi buat pake sohc, jadi gitu deh

@RUQI231

Жыл бұрын

@@addictedtoair1351 ya gak juga sih tetap aja walaupun square tapi piston speed dari dohc Honda jauh lebih cepat itulah makanya mesin dohc honda jauh lebih cepat mencapai topspeed walaupun gk sekencang overbore karena mesin dohc honda menghasilkan power yang lebih berata si setiap rentang rpm tinggal colek dikit aja udah langsung dapat mengungguli gsx yang overbore padahal dulu dohc itu selalu di identik dengan respon/akselerasi yang loyo di putaran rendah tetapi tidak dengan mesin dohc honda mungkin saja power dari mesin dohc honda di bikin rendah dan di beri limit di 10 rbu rpm agar mesin tetap awet dan irit bbm dan gak di lirik pemerintah karena terlalu op 🤣

nah ini baru penjelasan yg tepat dan sesuai fakta 👍👍👍👍👍

Sekarang fu fi bekas tahun 2018 murah² euy jadi kepengen wkwk

karakter satria yang dengan mesin overbore itu malah sulit bersaing dengan mesin square milik mx king dan sonic, bukan dibanned

@happytrizna5858

Жыл бұрын

Overbore uda kalah duluan lepas start ketemu tikungan pertama uda di tinggal sm yg overstroke, kecuali drag 1km overbore menang eeh tp kejurnas drag cumam 201 🤣🤣

@faizwo4410

Жыл бұрын

@@happytrizna5858 iya bener gan, di balap itu bukan serba besar dan over spek, tapi yang balance dan seimbang lah yang menjadi juara

@happytrizna5858

Жыл бұрын

@@faizwo4410 saya juga pernah balap pake suzuki soalx makax bisa ngomong, dulu 2007 dan 2008 saya pake smash waktu awal dibuka kelas mp5 tahun 2007 motor full std hanya cdi rextor, rasio racing, dan knalpot ahau selebihx std, kalah tiap kali keluar tikungan sm jupiter z lhaa gmn smash bore x stroke 54.5 x 48.8 sedang jupiter bore x stroke 52 x 54, yauda kalah lincah di tikungan dan waktu start akhirx 2009 - 2012 beralih ke yamaha karena keseriusan suzuki di balap juga gak ada, kita sebagai tim kecil juga kiblatx ke tim besar

@MrAnggun

Жыл бұрын

@@happytrizna5858 bener. Tp msalah handling yamaha emg terbaik

@RUQI231

Жыл бұрын

@@happytrizna5858 cuma trek Indonesia doang kali coba mainnya di sepang jelas menang overbore roadrace Indonesia itu cenderung lambat gak kaya malaysia dan Thailand

Semoga Suzuki bisa bangkit lagi

@animesep9058

Жыл бұрын

Hhhhhh

Bosen main hyper underbone , udh main sejak Masih Awal Masuk SMA 2007 ampe skrg , skrg mw beralih ke Revo X

Mekanik yang paling ampuh untuk menakluk kan mesin suzuki hanya alm. Michael iskandar ( Om Chia ) ditangan nya mesin suzuki bisa ketemu & pas settingan nya

@hafizhauto2915

Жыл бұрын

Klo itu emang masternya ngoprek motor suzuki

Gua malah bangga sebagai pecinta SUZUKI

@kembangapi7211

Жыл бұрын

Saya juga

@kembangapi7211

Жыл бұрын

Buitd quality jauh di banding H

FUFI selalu di hati. Ringan, ganteng, kencang.

@syamsulbahri5161

Жыл бұрын

Motor gua itu

@buayatapa7634

Жыл бұрын

Dan biaya perawatan pun mahal 🤣🤣🤣

@incryptowetrust1166

Жыл бұрын

@@buayatapa7634 apaan mahal, worth it lah dgn kualitas onderdil Suzuki yg nggak kaleng2

saya memakai satria fu karbu 2010 ss lengkap pp hidup sampai sekarang mesin joss...

Harusnya di regulasi ulang, yg spek pabrikan tdk sama, jadi disamakan, misal ukuran TB, boleh satria yg harus di kecilin, atau tim lain yg dibesarin. Atau limit rpm juga disamakan, dll.. Kalo sperti itu jadinya malah menjatuhkan, buat apa menang tp mendiskriminasi team lain

@mohammadagungfatahillah9388

Жыл бұрын

betul banget, dan kejadian di magetan 2016 itu kelas bh8/std pabrikan, tentu dgn spek std bawaan yg seperrti itu fu berada di atas rivalnya, tapi utk di kelas mp1 dgn spek mesin yg sudah tidak standar dan memiliki regulasi yg mengharuskan spek mesin setara, nyatanya fufi belum mampu bersaing dgn mxking di kelas mp1

menurut saya, faktor regulasi regulasi mengharuskan sebagian part mesin/ukuran2 nya harus std pabrik bukan ukuran part mesinnya yang ditetapkan di regulasi... sehingga spek satria fi jelas diatas rivalnya walaupun sama2 std pabrik misal ukuran tb/limiter

@fajarsulistiyo2376

Жыл бұрын

Gak jg bro, kalo utk kelas rookie, begineer mmg semua hrs std pabrik, tp kn ada kelas expert yg bs diikuiti dg regulasi yg lbh longgar...

@666ef

Жыл бұрын

@@fajarsulistiyo2376 maslahanya emang gak laku aja gak da team yg mau pake mending mx king gampang dioprek🤣

@fajarsulistiyo2376

Жыл бұрын

@@666ef yakin mx king gampang dioprek? Pernah bikin dan menang? Bukan gak laku bos, bikin motor balap injeksi yg kompetitif butuh support dana melimpah, dan part yg memadai..ketika pabrikan sj sdh tdk ikut kompetisi, siapa yg mau ksh biaya riset??

@666ef

Жыл бұрын

@@fajarsulistiyo2376 ya emang gampang mx king riset bengkel banyak, sohc 1 noken, part racing melimpah mau lokal atau malaysia noh merek2 bagus semua nyediain part buat mx sedangkan fufi? Susah banget merek2 bagus jarang ada buat fufi satu2 nya cara ya dipnp kan dari merek lain biar bisa dipake difufi. Fufi tu mesin dohc loh sedangkan mx sohc

@666ef

Жыл бұрын

@@fajarsulistiyo2376 didrag sendiri kemaren best time ffa dijuarai oleh mx king, part2 dari fasttek malaysia

Merasa tersaingi.. tapi banyak yang ngehujat satria...

@masono5650

Жыл бұрын

biasanya ulah sales H om 🤭

Di larang jual karna kelewat kenceng apa si mksudnya? Nah itu moto sport 5 lipat lbih kenceng banget dari fu gak di larang tuh.

Tinggal di samakan regulasi nya 150 cc max bore brp, max tb brp mm injektor brp cc, limit rpm brp max lebar klep brp.. Bobot dll biar setara

Motor idola saya sepanjang masa, insyaallah kalo diberi rejeki mau beli motor ini lagi buat sehari2 😇

@alijayajaya5507

Жыл бұрын

BOROS!!

@wahyu1460

Жыл бұрын

@@alijayajaya5507 fu sy std porting karbu std lemer 28 cdi std 46km/L. untuk fu std penyakit lemot krn spuyer, ganti 17,5 biar responsif & irit

FU 2008 Hadir!! FU FI memang kencang, tetapi kalau Carbu lewat tetap sungkem, maklum Senior..😁

@josephgoebbelsh2285

Жыл бұрын

Fu kepala kecil pasti ini 🤣🤣

@cangkirkopi2132

Жыл бұрын

Yoii, CBU thailand yg kalo di engkol ngelawan..

Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍💪💪 salam sehobi

Dri dlu pengen punya tp blm kesampaian smpai skrg. Wlpn di banned di balap road race tp di balap drag bike msh ttp bs ngeliat kncgnya, apalagi main klo pas di kelas bebek 200 cc sm FFA

Memang suzuki fufi terbaik waktu nyobak punya teman. Apalah dayaku cuma punya SUPRAFIT😪

Jadi pengin beli Fu lagii Dulu dijual buat modal nikah cuyy😅😅

@setiawanrj2278

Жыл бұрын

Yg gak bisa gw lupain itu jok prosotanya bro, punggung semutan kena airbag doi waktu itu

@leos4073

Жыл бұрын

@@setiawanrj2278 bener banget anjir 🤣🤣

Sy dulu pakai fu 2007.oprek dikit doank aja udh enak. Tp blm prnh coba yg fi. Utk model nya bgs yg dulu sih

Alhdulillah selalu setia sama satria fu

Pernah coba pakai fu temen cuma saringan udaranya di buka aja di jalan ringroad bisa ninggalin mx king udh kenalpot brong sped ampe 125 km/h😂😂

@tohairawan3491

Жыл бұрын

Aku punya fu 2016 karbu masih bisa tembus 138...itu masih bisa tambah klo trek nya panjang cuma sedikit ada ngebul dikit cos makan oli engin..

Di indo di ban karena ajang balapan, di Malaysia di ban karena terlalu kencang 😄😄, mungkin harga Fu bakal naik sekennya gk kyk dulu, di tambah part kw suzuki udah mulai byk yg buat,

@muklizarif2804

Жыл бұрын

Fu ga diban diajang balap bang,coba liat viddonya sampai akhir

suzuki dari dulu teknologinya melampai zaman

jaman smk 2010 ini idaman.. tapi sekarang ngikutin jaman matic

Suzuki Satria ga ada obat di kelas 150 nya ❤️❤️ Salam dari SATRIA CLUB INDONESIA

@manusiabiasa66666

Жыл бұрын

Yg engga ada obat cuman Fu FI lur 😁😁

kakak sepupu saya user Satria FU FI, memang edan sih tarikannya, upgrade pengereman, suspensi, velg, knalpot, sama remap, udahlah tinggal tunggu harganya tergoreng aja😅💸📈

emang gila ni motor pertama kali coba gigi 5 tembus 165km/h coyy

Bener sekali satria fu. Itu keren. Laju aku pernah coba. mesin nya itu power

Karena terlalu OP. Suzuki pun dilarang ikut balap.

@anayghoblay1085

Жыл бұрын

Bukan dari segi itu juga bro,ada regulasi lain kok

sebenarnya tergantung mental pembalap, saking jaman sekarang meltalnya tempe ( cepet panas dan basi ) liat dong di balap dunia banyak yang speck yang terpaut jauh tapi masih Ayuk aja ( sesuai regulasi kelas balap)

@harrywidjaja5051

Жыл бұрын

Setuju bro,gak punya nyali alias takut jatuh n cacat or mati

@zeea_chanel

Жыл бұрын

Kalo di boikot berarti siapa yg takut mati nya om

@margaretapratama8444

Жыл бұрын

@@zeea_chanel lha kan di boikot dikelas standar . Masih ada kelas mp1 sampai 3. Tuh juga fufi gk berani ikut

Terlalu kencang jg terlalu canggih drpd lawan2nya. Suzuki ga pernah setengah2 dlm peluncuran produknya

Kota sya shorumnya sudah pindah kekota tetangga, kalo shorum kaki lima motor bekas, satria fu paling banyak dan paling awet. Kayaknya yamaha sudah mulai mendapatkan posisinya lagi, dengan ciri khas sloganya. Setelah honda memimpin, cuma be2rapa episode aja.

Aku user FuFi, emang bener mesin kualitasnya bagus bgt, di pake ngebut enak, anteng juga dan ga pernah rewel. Bahan bakar juga termasuk irit.

@arifrizal7989

Жыл бұрын

Istilah suzuki boros cuma sales relawan aja Boros/irit tergantung cara makenya Dan terkadang motor karbu iritnya dibandingin sama injeksi Gak apple to apple Kalo karbu dibandingin sama karbu dan dikelas yg sama baru pantes

@adiwh5346

Жыл бұрын

Harga second fufi skrng brp ya? Yg tahun 2017 keatas,rencana mau Minang fufi

@usmanbadriawan1820

Жыл бұрын

@@adiwh5346 mungkin antara 10-12jtaan

@adiwh5346

Жыл бұрын

@@usmanbadriawan1820 serius?..surat klo ss lengkap gmna?

@usmanbadriawan1820

Жыл бұрын

@@adiwh5346 lengkap, aku sekitar 2,5 thn lalu beli FuFi 2016 second dpt 12 jt ss lengkap, pajak hidup. Kalo sekarang mah harusnya turun harga

permisi mau nambahin om, aku denger dari salah satu mekanik road race so'al kenapa FUFI ngga pernah keliatan di ARRC : karna faktor angin, kita tau FUFI memang kenceng, tapi ARRC lebih banyak bermain di lintasan besar yang dimana faktor Aerodinamis dari firing atau bodi motor sangat diperlukan untuk membelah angin, dimana pada Fufi atau sonic joki ngga bisa ngumpet dibelakang firing atau bodi motor, alhasil ayago atau motor berjenis ayago lama kelama'an meski mesinya kenceng tetep kalah juga karna ngga bisa mbelah angin, ARRC berbeda halnya dengan road race lokal lintasan kecil yang treknya pendek pendek dimana aerodinamis tidak terlalu diperhitungkan oleh mekanik, aku sndiri punya FU FL 2014 cuma ganti karbu PE 28 knalpot busi dan nglilit kabel koil pake kawat tembaga motor dah kenceng bos, enak dipake kebut wkwk, jadi komenku bukanya menjelekan FU ya bos, akupun punya dan kurawat dngan baik. salam sukses buat semua

@teguhbettagenetikvlog5025

Жыл бұрын

Wihh koil di groundstrap buat nambah CC apa gimana kak

@syafii_07

Жыл бұрын

@@teguhbettagenetikvlog5025 enggak nambah cuman ikut ikutan konten youtube aja kak haha. kalo sudah di lilit jangan lupa hambatan arus yang di dalem cangklong busi lepas aja diganti kawat tembaga, biar arus listrik yang masuk ke busi lebih gede, pembakaran dalem mesin lebih maksimal jadinya motor tarikan enteng, konsepnya si kaya gitu yang saya rasain, nyatanya ngga tau apa cuma sugesti belaka atau emang bener bener tarikan enteng, yang pasti hati hati busi rawan mati, aku pemakaian 1 tahun pake busi Brisk aman. itupun mainanku dulu, kalo skarang mnding skalian struk UP jelas kenceng kak

@wahyu1460

Жыл бұрын

Fu sy std porting karbu std lemer 28 cdi std...kiprok gk normal belum service ,masih mampu nusuk ninja 250. Pernah boncengan nusuk fu yg pakai karbu pe 28

@fajarsulistiyo2376

Жыл бұрын

Lihat ARRC era honda tena, huricane, cagiva semua ayam jago kencang2 semua...suzuki berat diongkos utk riset, karena induknya spt suzuki lion jg gak aktif balap

@syafii_07

Жыл бұрын

@@fajarsulistiyo2376 terus honda kenapa pake supra GTR ngga pake sonik..?

Yg gw honda sonic 2017, dan produksi suzuki khususnya satria f itu ngikutin honda dash taun 2000 barulah keluar satria f 2004 thailand 🤭😄

Harusnya sama kayak wsbk aja rpmnya di limit, agar bisa kompetitif

honda sonic sama mx king . takud kalah . namanya balapan kok ga boleh kencang 🤣

@ruslanabdillah2093

Жыл бұрын

Betul tuh 😄

@bachtiarfarid9751

Жыл бұрын

m.kzread.info/dash/bejne/eWR417KBiLjcoLg.html lha ini aja fufi ikutan , saya udah lama ikutin road race lokal , fufi gak pernah dibanned tuh , selalu ada yg make walau dikit

@fajarsulistiyo2376

Жыл бұрын

Lha fufi ikut jg kalahan kog, ndagel kamu 🤣🤣🤣

@muhammadridwan8109

Жыл бұрын

@@fajarsulistiyo2376 aku komen sesuwai tema konten katanya di banned spec bawaan pabrik terlalu gahar..yo samean dewe seng ndagel opo ndak nyimak vidione to bos ?🤣

@rafarace234

Жыл бұрын

@@muhammadridwan8109 balapan kok standard kaya emak ke pasar