Самый отважный в этих поездах это машинист, сколько рейсов он делает за всю свою жизнь. Вот это я понимаю, стальные нервы!

@gans7777

Жыл бұрын

Привычка.Ничего необычного.

@user-hy6ch3gx3i

Жыл бұрын

В курилке рассказывал 1 как по молодости помощником машиниста устроился и вот попал ему рейс надо было срочно перегнать состав с нефтепродуктами все нормально состав набрал ход а тормозить не в какую что ток не делали песок все что можно и нельзя ток набирал ход и случилось чудо на подъеме ход сбавлятся начал и тормоза вернулись

@Cynical_Mouse

Жыл бұрын

@@user-hy6ch3gx3i, и их уволили за фиктивную проверку тормозов?

@user-hy6ch3gx3i

Жыл бұрын

@@Cynical_Mouse Сам уволился Неуправляемый (фильм, 2010) вот примерно тоже самое что и в фильме ток мистичние

@user-rt1bu4iv4h

8 ай бұрын

Монтеры пути такие: ну нуда пошли мы нафиг

Жутко красиво,но лучше пешком

Очень симпатизирую к автору . Это талант к дикторству . Умеренность ,без перебора и в тоже время увлекательно рассказывать даже о простых вещах это реально талант. Молодец 👍👍 Таких не хватает на многих площадках

В молодости я ходил с лопатой бетона по стене пятого этажа при заливке поясов и сидел на перилах балкона 9 этажа. А сейчас страшно подойти к открытому окну на 6 этаже.

@user-bo8sg2ip4y

Жыл бұрын

Почему сейчас страшно? 😲

@user-tl1gg2rh9n

Жыл бұрын

@@user-bo8sg2ip4y Потому, что я уже пенсионер, повидал всякого, да и страх появился: - вдруг закружится голова и тю-тю.

@user-hp2bk3qh4j

Жыл бұрын

С возрастом мы мудреем.

@user-wp3jz4wx4o

5 ай бұрын

​@@user-tl1gg2rh9nяк і як 😢😢го б МП із мав у❤😢

Восхищает возраст железных дорог,вот как строили раньше,на века,а теперь современные постройки складываются,как гармошки,не прослужив заложенный срок

Вот видно где инженеры работают и не зря носят свое гордое имя

@user-cb6wj8mz4q

Жыл бұрын

Я и сейчас в 62 внукам класс показываю. 6 лет "высотки"

Уважение всем машинистам и дальнобоям

Самое безопасное это посмотреть ваш ролик, большое спасибо и творческих успехов! !!!

Обалдеть! Это ж какой вестибюлярный аппарат нужно иметь, чтобы там ездить!

@user-rs7wy3fq2h

Жыл бұрын

Обучный ,просто не смотри в окно.

@user-ct2st4wn6d

5 күн бұрын

Бывший ... ТакСист?;

@user-ct2st4wn6d

5 күн бұрын

@@user-rs7wy3fq2h ,шо КРышку с Курицы . Сносит, отКуда... ....яйки?!.. эх считаЙ СтолбЫ и ВеРсты!!!

Удивительно👍👏👏👍И всё это создаёт ЧЕЛОВЕК! Спасибо🙏Мне было очень интересно и страшно😃

Мурашки при просмотре, спасибо за то, что увидела, сидя дома в безопасности! Никогда бы не поехала, разве только под наркозом! 😂😂😂

Не зря говорят, у нас самые поездатые.....на фоне этих наша "железка" РЖД очень удобна и безопасна!😊

@user-ug8dh8so2k

Жыл бұрын

А что наши поезда? Очень приличные, с кондиционером, биотуалетом, хорошим свежим бельём, несколько разеток в купе.

@irinanadezhina6098

Жыл бұрын

@@user-ug8dh8so2k А речь то не о поездах, а о самой железной дороге. Что Вы сразу "грудью на амбразуру"?)))

@user-ug8dh8so2k

Жыл бұрын

@@irinanadezhina6098 я высказала своё мнение, имею право! Здесь все обмениваются мнениями. Какая амбразура? Вам агрессию деть некуда, вы её тут выливаете

@user-gp8ze1cy5p

Жыл бұрын

Есть "Чертов мост" на БАМе. Правда теперь там поезда не ходят - идут через Северомуйский тоннель

ПОЙДУ ПЕШКОМ!!! ПОЛЕЗНО ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ!!!!!! ДААААААА!!!!! ЭТУ ДОРОГУ НАДО ЕЩЕ И ПОСТРОИТЬ!!!!ОСОБЕННО С ТУННЕЛЯМИ!!!!! ГЕРОИ-- СТРОИТЕЛИ!!! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ИМ!!!!!!!!

@user-hy6ch3gx3i

Жыл бұрын

КБЖД Строили при Николае 1 и 2

Настоящий кошмар Бергена - забавно. А как же БАМ с -50? А как же Сахалин с его снегопадами и 2 метрами снега за ночь?

@user-sn4fo5xp6m

Жыл бұрын

Пока пирожок 🖐️🤪

@user-rs7wy3fq2h

Жыл бұрын

Про Россию тут нельзя

Прикольные железные дороги, интересно прокатиться на поезде по таким железным дорогам, некоторые построены на таких местах, оторопь берет, настолько они необычные по своей природе, что невольно думаешь: Господи, они не должны существовать, но они есть это сенсация.

@user-uh9jx6vf4i

Жыл бұрын

ДОЕДЕШЬ ДО АПШЕРОНСКА. КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ. В АПШЕРОНСКЕ НА ВОКЗАЛЕ У ПЕРСОНАЛА УЗНАЙ(ЧТОБ НЕ ОБМАНУЛИ МЕСТНЫЕ). ЧАСА ПОЛТОРА И У ПАРОВОЗА. БЕЗУМНО ТАМ КРАСИВО. ЭТО ПРОСТО.

@user-uh9jx6vf4i

Жыл бұрын

ДОЕДЕШЬ ДО АПШЕРОНСКА. КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ. В АПШЕРОНСКЕ НА ВОКЗАЛЕ У ПЕРСОНАЛА УЗНАЙ(ЧТОБ НЕ ОБМАНУЛИ МЕСТНЫЕ). ЧАСА ПОЛТОРА И У ПАРОВОЗА. БЕЗУМНО ТАМ КРАСИВО. ЭТО ПРОСТО.

Благодарю за крайне-серьёзный фильм. Он документальный. Коментарий явно верный. Собрать данные о мостах опасных - труд. Впечатляют дерзостью построек мосты. Думаю то, что мало людей желающих рисковать чтобы смотреть нв красоты природы. Желательно конструкторам иметь новые технологии строительства мостов.

Можно только посочувствовать машинистам этих поездов. Нужно иметь сальные нервы, чтобы каждый раз рисковать жизнью на работе. Ни по одной из этих железных дорог я проехаться не хочу.

@user-lp5gr1ib8k

Жыл бұрын

Ладно машинисты, а пассажирам думаете легче?! Ну хотя я за экстрим, я бы поехал!

@alexnaz1451

Жыл бұрын

Я бы тоже не поехал по этим железным дорогам, мне жизнь дорога

@user-mp1oj6rq3k

Жыл бұрын

Эгоизм

@fanzenita497

Жыл бұрын

@@user-mp1oj6rq3k Экзорцизм

@user-mi2yq9xy8w

Жыл бұрын

Парашут с собой взять и все машинисту и не бояться . Правда конечно там где лава он не поможет

Надо было показать серпантины околоБайкальской железной дороги.... Тоже впечатляет... Старой дороги....

@mixasidorchuk824

Жыл бұрын

Бован

@user-rs7wy3fq2h

Жыл бұрын

Этого сделать не льзя .

@user-rg2yh2ky4i

Жыл бұрын

@@user-rs7wy3fq2h НЕ лзя!?.... Нет ЛЬЗЯ, ЛЬЗЯ, ЛЬЗЯ!!!

@user-hy6ch3gx3i

Жыл бұрын

Для меня загадка как строили чем рубили проходы в скалах строили мосты все мужики с лопатами да кирками и динамитом

@user-rg2yh2ky4i

Жыл бұрын

@@user-hy6ch3gx3i Прочитайте ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ Н.А Некрасова... Многое станет понятным....

В Алтайском крае есть неглубокое озеро Бурлинское. Главная его фишка в том, что оно покрывает огромные залежи соли. По сути это гигантская чаша с солью. Как и в любой рапе выживают только приспособленные рачки. От них вода в озере во второй половине лета становится розовой, даже красной. Цвет похож если вино развести водой. А из далека озеро розовое. С берега в воду проложены рельсы и каждый день по несколько раз курсирует поезд который забирает соль. Зрелище невероятное!

@dbivfkby

7 ай бұрын

Железные дороги-то при чём?

@user-uz9eh5ji3m

7 ай бұрын

Вот бы посмотреть.

@user-tz4kh1in7r

7 ай бұрын

​@@dbivfkbyдо конца прочти.

@MAXPRO-nl9pp

4 ай бұрын

Шок, ифонтастика. Такие мосты, на фантастической высоте. Удивительно, как их строили, что за техника. Дааа. Прям. Американские горки, не для детей Карусели. 😮😮😮

@filomena8765

4 ай бұрын

​@@dbivfkbyтак поезд же курсирует по озеру.

Обожаю Поезда! С самого детства, и я - бы, проехался через, все - эти пути в честь уважение к увлечению 🚞🚉

@user-nx7yn2yt7k

2 жыл бұрын

І яб тоже

@user-by2hy1ez9j

2 жыл бұрын

И я))

@Gavkosmug443

2 жыл бұрын

Я люблю весь транспорт городской, междугородный, воздушный, грузовой, подземный.

@user-xn7dv5ky3i

Жыл бұрын

Вот Именно Такую и даже Мощнее Необходимо Отсыпать Гранитными булыжниками от самого Питера до Калининграда по всему Пириметру нейтральных вод Балтики ,Во Славу России !!!!!!

@vladbond6685

Жыл бұрын

На сегодня ликвидировано около 38 тыс террористов так называемой росии в Украине Смерть ворогам 🇺🇦

Очень интересные мосты, непременно прокатился бы. Вместо американских горок, а еще и пейзажи вокруг! Мммм! Лепота!

6:40 когда все пассажиры все на одной стороне и поезд наклонён 😢

Спасибо большое за этот ролик, очень понравился интересный. Удачи вам в следующих роликах.

Интересное видео, пейзажи завораживающие красотой и ужасом. Одного не пойму - что автор всё талдычит про ограждения? Ограждения - это для успокоения нервов пассажиров. Наши спальные вагоны весят 54 тонны. Здесь вагоны, возможно, облегчённые, учитывая малую колею. Но всё равно не менее 25-30 тонн. И если эта махина начнёт рушиться - никакие ограждения не спасут!!!

Невероятно !!! Я бы не рискнула 😲😰🫣

К таким дорогам можно и привыкнуть мне так кажется но как эти дороги обслуживают сами путейцы . Вот они и есть самые безстрашные

Спасибо за подборку. Я бы не рискнул кататься просто так по таким дорогам.Если только по делу

Поезд смыло в 1964, я родился в 1975, и мне часто снился этот кошмар. Ну, что можно сказать - я вернулся. )

В детстве мне часто снились сны о том, как я еду на поезде, а вокруг только море и так близко к рельсам, что эти сны вызывали дикий ужас. Я и представить не могла, что мой ночной кошмар из детства вполне реален.

@dinapos7601

Жыл бұрын

Я думала у меня одной такой кошмар снился. Еду то ли в поезде, то ли не понятно в чем. Но не изменно рельсы уходящие в воду. А может это часть какой то истории в прошлом.

@Kristina_86

Жыл бұрын

@@dinapos7601 у меня, к счастью, в воду поезд не уходил, но вокруг была только вода и бесконечная дорога, что тоже было не менее жутко

@vladimirlvov

Жыл бұрын

@@Kristina_86 Странно, но мне тоже снился в детстве этот кошмар. Похоже, в прошлой жизни мы были теми пассажирами. Только я просыпался, когда поезд тонул.

@vleychet6816

Жыл бұрын

У меня было что мы едим по океану вокруг большие волны и они прям на поезд идут

@user-nv3sk6ch1g

Жыл бұрын

МНЕ ТОЖЕ Н Е РАЗ СНИЛОСЬ, ЧТО Я ЕДУ НА ПОЕЗДЕ ПО ПОДВЕСНОМУ МОСТУ Н А Д ВОДОЙ (РЕКОЙ ИЛИ МОРЕМ). Ж У Т Ь !!! С НАСТУПАЮЩИМ 2 0 2 3 ГОДОМ ДОБРЫХ ЛЮДЕЙ! УДАЧИ!

Прекрасная работа, отличный ролик спасибо, очень интересно!!!!

@user-sn4fo5xp6m

Жыл бұрын

Вкусняшка 😛

Невероятно полезно ходить пешком !

Смотрю эти дороги, а страх такой, будто я по ним еду. Ужас! Боюсь высоты.

@user-mp8hd6lt3e

Жыл бұрын

Я тоже панически боюсь высоты!

Я бы добавил в обзор железную дорогу Лхаса - Шигадзе. Для обеспечения пассажиров нормальным давлением, салоны вагонов сделаны герметичными. Примерно такими, как салоны самолетов. И возят с собой азотно-кислородное оборудование.

Интересно, как ограда сможет удержать вагон, если ему приспичит сойти с рельсов? Толку от нее? Чтобы вагон никуда не уехал, прокладывают посередине контррельс, а не ограду строят.

@slavamiskam

2 жыл бұрын

Ну фокусы, фокусы

@user-ut5sy8cu6k

2 жыл бұрын

😄👍

@Barmaley80x

Жыл бұрын

Пешком когда идешь, чтоб облокотится.

@dbivfkby

7 ай бұрын

персонал путейский ведь каждый день ходит!

😢😢😢Пешком и только пешком! Никаких мостов и поездов!! 😄🤝🙏

Экстримальные дороги - это не для каждого... лучше посмотреть видео...👐

Если проехать на поезде по платине нашей Братской ГЭС, тоже впечатляет и сердечко замирает. А тоннели по БАМу, если не изменяет память, перед станцией Токсимо или после, это же здорово. Заехал в тоннель внизу горы, а выехал из тоннеля вверху, как по серпантину. А ж/д дорога вдоль моря, где станции Хоста, Мацеста, небольшая насыпь и обрыв к морю. В 80х электричка там сошла с рельсов.

Билет на эти поезда -Счастливый Билет! Спасибо!

Офигеть, стрёмно. А это всё ведь ещё и надо построить!

Зря не рассказали о железной дороге из равнинного Китая в Тибет: там поезда забираются в такую высь, что в поездах создается своя атмосфера с повышенным содержанием кислорода а каждое купе дополнительно оборудуется кислородными масками, чтобы у пассажиров не возникло кислородное голодание

Берген... Целых -10??? Трепещу с жалким полтинником по трассе Мурманск - Санкт-Ленинград (нечасто, но бывает).

Я тоже люблю ездить на поездах, но через эти мосты - упаси боже ехать!

@user-rn1ql8mo9k

Жыл бұрын

Только самоубийцы согласятся там проехать

Спасибо за подборку. Сколько нервов видержки надо машинистам !

Дорога железная, как ниточка тянется...Работала, понравилось

да уж, нервы как рельсы, надо иметь.

я тоже люблю поезда просто обожаю!

Думается, что там куда больше погибло при строительстве, чем при эксплуатации

Ни на одном таком не поехала бы. Я не трус, но я боюсь😁

@spraybot2023

Жыл бұрын

Трусиха

Я бы хотел сделать несколько дополнений к этому в целом интересному видео. 1) В комментарии автора к сюжету «Нос Дьявола» ничего не говорится о том, что в горах не всегда можно было найти достаточно места для поворота путей на большой угол, в частности на 180 градусов. Строители нашли оригинальный выход: поезд загонялся в тупик, позади него стрелка переводилась на другой путь, после чего поезд двигался дальше, но уже как бы в обратном направлении, на самом же деле продолжая путь наверх. Это хорошо показано на 18:21, где красная линия иллюстрирует такой маневр. 2) В сюжете про швейцарский поезд «Pilatus» на 20:18 сказано, что вагоны имеют такую форму для «сохранения равновесия во время подъема». Это, конечно, не так. Такая форма выбрана для того, чтобы пассажиры не сидели «заваленными» назад (при подъеме) или с сильным наклоном вперед (при спуске). Там есть еще одна особенность, о которой умолчал автор. Дело в том, что ни один поезд в мире не способен двигаться по рельсам на дороге с таким уклоном - колеса будут пробуксовывать. Поэтому между рельсами проложена зубчатая рейка (это хорошо видно на 20:35). Соответственно, подвижной состав оборудован дополнительным зубчатым колесом, что и позволяет поезду двигаться по такому крутому склону горы. 3) Говоря о «Дороге Смерти» (23:30), советую всем, кто еще не видел, посмотреть великолепный британско-американский художественный фильм режиссёра Дэвида Лина «Мост через реку Квай» (The Bridge on the River Kwai), снятый в 1957 году с участием таких актеров, как Уильям Холден, Алек Гиннесс и Джек Хокинс. Этот фильм получил аж 7 Оскаров. В нем вы также можете услышать знаменитый Colonel Bogey March, более известный как The River Kwai March. Интересный факт. В 1939 году, в начале Второй мировой войны на эту музыку обрела популярность версия текста под названием «Hitler Has Only Got One Ball» («У Гитлера есть только одно яичко»). Вот отрывок из этой песни: Hitler has only got one ball, У Гитлера только одно яичко, Göring has two but very small, У Геринга - два, но очень маленьких, Himmler is somewhat similar, У Гиммлера что-то вроде того, But poor old Goebbels has no balls at all. А бедный Геббельс совсем их лишён.

А мне нравится спуск с Култука к Слюдянке, когда открывается вид сверху на Байкал, а по некоторым дорогам я бы проехал, такие зрелеща!

@dbivfkby

7 ай бұрын

Култук-то как раз уже внизу, на берегу... Но на самом деле этот ж.д. серпантин - одно из самых красивых мест на Байкале! И обрывы там вполне инфарктогенные для непривычных...🙂

@user-oe3gj5wl1n

7 ай бұрын

@@dbivfkby я про поселок знаю, я имею ввиду Култушный перевал, или как водители говорят просто Култук! Раньше там была офигенная смотровая площадка, но убрали из-за безопасности!

@dbivfkby

7 ай бұрын

@@user-oe3gj5wl1n Тут речь о железных дорогах! И вид с ж.д. там гораздо впечатлее (раньше Байкал открывается, с большей высоты), чем с автомобильного перевала.

@user-oe3gj5wl1n

7 ай бұрын

@@dbivfkby эх, я там и там ездил, я говорю о впечетлениях, от обоих дорог! Привычка всем указывать?

В Севастополе 2 таких моста: Графский железнодорожный мост, и Камышловский. Одна колея, и никакий особой ограды. Сколько езжу, столько боюсь смотреть из окна поезда.

Чем больше узнаю о мире, тем больше нравится путешествовать,, на диване,, . 🤦‍♀️

Респект за подборку и коменты

Как-то я ехала на Иссык-Куль. По ходу движения, с правой стороны находились горы. Из окна автомобиля я увидела, как по горе ехал грузовой поезд. Я не верила своим глазам, я думала, что это мне показалось. Сейчас у меня есть коллега из Кыргызстана. Я у него спросила, это действительно железная дорога, или мне показалось. Он подтверди, что - да, у них есть такая железная дорога. Это было что-то. Высота от автодороги примерно 100-150 метров, но это было так не обычно для меня, которая работала в тот момент на железной дороге в своей стране! И классное зрелище!

Это надо же было всё построить!!!! Восхищаюсь сконструировавшими и построившими эти мосты!!! Сколько труда затрачено!

@vasiliykapitonov7665

Жыл бұрын

@ФФФФФ@ФФ

Мне было очень интересно, я бы хотел проехаться на этих железных дорогах😊

Более интересного видео трудно представить👍👍👍👍👍👍👍👍д

Спасибо за подборку, я бы проехалась по всем этим дорогам, хотя бы раз

@user-mp8hd6lt3e

Жыл бұрын

Наталия, вы смелая женщина!Я бы- никогда!

@germestrismegist1439

Жыл бұрын

А какой-то раз мог бы стать ПОСЛЕДНИМ...

Классный,интересный и познавательный видос!!!👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥

От Хабаровска до Омска на скором поезде 5 суток. Вышел на перон, коленки трясутся. Ну двое суток ещё туда сюда, не больше

НЕ УВЕРЕНА, ЧТО Я СЕЛА БЫ В ТАКОЙ ПОЕЗД. СТРАШНО!!!

У меня на диване голова закружилась когда мост проезжали

Спасибо вам за видео интересных железных дорог. Конечно большой риск, я бы не поехал. Лучше не подвергать жизнь опасности, ведь жизнь драгоценна не только в наших глазах, но и в глазах Бога.

Все масштабные объекты были построены с большими человеческими жертвами...И никто не узнает имена этих героев...😮‍💨

Видос топ топи дальше ,всегда рад твоим роликам

@user-xb9cf1kb9y

2 жыл бұрын

Я тоже

Уж лучше пешком 😂😂😂

Взлетно-посадочную полосу аэродрома Дзёмги совместного базирования ВКС и авиазавода (Комсомольск-на-Амуре) пересекает железная дорога. В 90-е годы наш парашютный клуб там прыгал, и я думал, что железка поперек ВПП - норма, так как никого этот факт не удивлял))

А я ездила по дороге в Индии от Калки до Шимла, дальше просто нет поезда. Это маленькие вагончики, напоминающие детские, как в мультике🤣, едет медленно, вниз старались не смотреть, страшно. 🤣

С удовольствием бы прокатился на всех поездах... Кроме того , что облеплен народом.

25:50 - и то т другое. Главное на той дороге, на которой смыло поезд, акваланг с собой захватить. Очень интересный рассказ получился. Спасибо и удачи.

Подписался только из-за видео! Эту информацию ещё найти нужно было! Уважуха!!!

В Виноградове Закарпатской обл. тоже Боржавская узкоколейка находится на местной барахолке.

Приезжайте в Норильск и увидите как поезда 40 км, проезжают за 2 суток. Потому что снег достигает 4 метров! По этому Норвегия тут не канает ни как!!! Просто детский лепет!

@badfrezer3952

Жыл бұрын

Из чего он лепит?😃

@user-ns9fi8qe9i

Жыл бұрын

В Норільську нема ЖД.

@user-cq4wu4ul3x

Жыл бұрын

@@user-ns9fi8qe9i есть. Сейчас практически не используется в пассажирском сообщении, а вот в порт Дудинка грузы таскают. С общей сетью она, разумеется, не сообщается. Из неё могу выделить весьма экстремальный БАМ (какой же ужас в -10? в -55 поезда бегают спокойно по горам) или Сахалинскую ж.д., где за ночь дома заметает с крышечкой

@user-ns9fi8qe9i

Жыл бұрын

@@frouley1337 Нема маршруту Норільск-Москва. А там місцеві лінії вугілля й прочі пром площадкі. До якутська ЖД також нема. Міст повинен бути скрізь Лену, а став у Криму.

@user-ns9fi8qe9i

Жыл бұрын

@@frouley1337 Й всі дурні летять в Норильськ літаком, а вугілля й їжу з алюмінієм возять параходом. Бінго!

Даже смотря видео-дух захватывает!

Классная подборка. Спасибо!!

5:00 Действующие мосты не могут быть шаткими. Да и большинство не действующих. Периодический теман или дым? Работайте над текстом, пожалуйста. Наклон вагонов. Хмы. В Майце на путепроводе наклон куда круче, и опоры для непонимающих могут буть пугающими.

Супер подборка!!!

Безопаснее всего- это посмотреть на все это со стороны из вашего ролика.

Удивительно

Интересное видео. Спасибо. Лайк.

Тут уже писали, повторюсь. Подписался из-за огромной проделанной работы, ну и интересно.

Спасибо за эту подборку. Нам как любителям ж/д было очень интересно. А также я добавлю это видео в тематический плейлист на канале Eng. Mohammed Al-Nuaimi

самая невероятная ж дорога - это жд РФ - 7 суток в пути ! 86 тыс. километров - 2 раза вокруг земли ! но в СССР было круче- ХАРЬКОВ =ВЛАДИВОСТОК 10 суток в пути !

@user-gb6vj9ku9z

Жыл бұрын

Я проехал в 73 году от Владивостока до Харькова за 7 суток.

Офигенное видео 👍

Очень красивое видео... Большое спасибо из США

Спасибо за увлекательную прогулку❤Крымский приветик ❤❤❤

Спасибо!смелые Идеи -Смелые Люди!всем Смелости!

сочувствую тем, живущим там.

Не хотел бы я проехать по таких мостах. Тут, только смотришь, и то волосы дыбом. А то проехать...

я бы прокатился только по некоторым, которые представлены в ролике, есть там конечно очень страшные места где не хотелось бы вообще находиться

спасибо автору за видео

Шокирующе, ,я лучше посижу дома и пройдусь пешком чем так рисковать!!!

48 градусов! И далее слушайте себя!!! Куча оговорок!

Можно было бы рассказать и про Дорогу Победы, которая немаловажную роль сыграла в истории нашей страны.

@user_lipezdronik_63

8 ай бұрын

Это где? Дорогу жизни знаю, а дорогу победы...

Отважные машинисты я бы не решилась поехать по опасной дороге даже сидя на экране страшно смотреть Спасибо создателям этого ролика

Водопад Дудхсагар находится совсем не на той ЖД, а севернее, в Гоа, недалеко от Маргао, обычная жд, совсем не опасная )

Не знал что уклон измеряется в процентах)))

@BA-vb4mt

Жыл бұрын

Я тоже обратила внимание 48 градусов, не процентов

Индия и Бангладеш - это рай для зацеперов

Какие АРХИТЕКТОРЫ МОЛОДЦЫ.В ИНДОНЕЗИИ.....

Интересно,как там техника работала.