ну или построил себе человек дворец за несколько миллиардов, а он заплесневел....

@sol1bar

2 жыл бұрын

Все поняли о чём ты)))

@suslander.

2 жыл бұрын

Какая досада

@Banda_Panda186

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 класс

@user-wc3fi7uq6i

2 жыл бұрын

Как правильно, что человек написано с прописной буквы.

@svinot1

2 жыл бұрын

Ну или родились хомячки без мозгов...

У нас на заводе из-за неправильно введенного кода единицы измерения вместо 60 кг касторового масла снабженцы заказали 60 тонн. И в аккурат после новогодних праздников все 60 тонн касторки прибыли на завод в железнодорожной цистерне! Завод рыдал от смеха - сколько касторки никто отродясь не видел!

@user-te1en1xb9x

2 жыл бұрын

это ж сколько слабительного... ср-ать не переср-ать🤣

@Turururu_TV

2 жыл бұрын

На складе вместо 30 палет с сахаром приехало 300. Вместо одной фуры - 10. Тоже под новый год, когда места нет вообще.

@toyota5454

2 жыл бұрын

Это можно исправить, а вот самолет не вернешь

@user-co8nq1dc3i

2 жыл бұрын

Сказки. Это бы заметили на уровне оплаты.

@Turururu_TV

2 жыл бұрын

@@user-co8nq1dc3i сеть гипермаркетов, а не ларёк у дома.

насколько я помню, из-за разных систем отсчета гибли не только спутники, но и самолеты, так что случай не единичный. Имхо, вывод напрашивается сам собой - к чертовой бабушке надо отправить все эти футы с дюймами, а использовать, как все, метры и прочие МЕЖДУНАРОДНЫЕ единицы измерений...

@Nikolay_K1

2 жыл бұрын

Уже на самом деле давно во всех важных сферах используют , военные , медицина , но остаётся пережиток прошлого в потребительском секторе .

@Kot-vo6wo

2 жыл бұрын

Ага, рейс 143 Air Canada. Его заправили по фунтовой системе, и у новенького боинга тупо кончилось топливо, когда его должна была остаться половина. Но тогда пилоты смогли его посадить, хоть и не без проблем

@MrRanel99

2 жыл бұрын

@@Nikolay_K1 а попробуйте американца рядового переучить, если он даже кино иностранное в жизни не посмотрит по доброй воле.

@MariaOlegovna

2 жыл бұрын

@@MrRanel99 , ну у нас же как-то переучили людей. Никто сейчас не использует вёрсты и локти.

@MrRanel99

2 жыл бұрын

@@MariaOlegovna вы, кажется, не понимаете, кто такие американцы

1-я катастрофа, это НЕ ошибка инженеров! Это халатность менеджеров, решивших сэкономить сейчас, а что решать проблему будет следующий. Тот кто в 2006 году отложил ремонт, в 2017м был уже далеко.

@user-nc9zg5tl4y

2 жыл бұрын

Саяно-шушенская. Погоня за баблом.

@oigen4718

2 жыл бұрын

а в тренде не слышать инженеров и конструкторов, хоть заорись. а шибко вякать начнешь выкинут за ворота и адью. решения стали тупые до омерзения, ибо рулят всем т.н. эффективные менеджеры. как правило назначенные издалека и крайне далекие от технического образования. поэтому аварии и катастрофы будут все чаще. гримасы капитализма, однако )

@user-yr5lx1hp9l

2 жыл бұрын

Щ Щш88====ггг7 Шл==оэ

@BD0981

2 жыл бұрын

Всему виноват Коррупция

@user-bl1ox9ru2t

2 жыл бұрын

@@user-nc9zg5tl4y там Чубчик бабло пилил и ЧО 🙃😂🤣😭💀✝

Интересная рубрика. Периодически хочется видеть среди прочих.

"Человеческий фактор" включает в себя и безответственное отношение к работе.

@igorovcharov7424

2 жыл бұрын

Вопрос: Что должен делать специалист за зарплату в 10000 рублей? Ответ: Ничего! И даже немного вредить....

@romandolmatov5615

2 жыл бұрын

@@igorovcharov7424 полностью согласен! Подумал так же. Нет стимула , нет и работы. 👍

@mileface9197

2 жыл бұрын

«И так сойдёт...»

Большое спасибо за вашу работу

Влияние человеческого фактора - это также и жадность руководителей, которые не хотят платить за дополнительные перепроверки!

@ofmoonsbirdsandmonsters

Жыл бұрын

А потом платят намного больше за потери всего этого добра

@user-pj3sv4qz5i

Жыл бұрын

Закон Мэрфи: " Если неприятность может произойти- она обязательно произойдёт "

@user-pc3hm2yk9g

Жыл бұрын

Это капитализм,он враг человечества.

Я всегда говорил своему начальству - Не ошибается только тот , кто ничего не делает ! Ошибки в деятельности людей неизбежны ! Мы не Боги ! Человек - существо несовершенное ! И никто из нас от ошибок не застрахован ! Как бы это не было досадно и печально - НО это так !!! Ошибки человека были , есть , и будут ! И с этим ничего не поделать !

@Rainkonen43

2 жыл бұрын

Теперь ты больше там не работаешь.

@berko9608

2 жыл бұрын

Приходилось не раз наезжать на дирекцию фирмы (связь), убеждая взять ЭТО оборудование, а не ТО и сделать ТАК а не по-другому. Предоставляя в качестве доказательства прогнозы сочетания неблагоприятных факторов, а также удобство и быстроту мониторинга для дежурного персонала. Часто в ответ слышал обвинения в паранойе или в "желании сделать так как мне удобнее". К сожалению, в ряде случаев равный по положению и по опыту коллега отмалчивался, что потом оборачивалось для него командировками для устранения последствий "экономных" и пофигистских решений. Лично я никогда не отмахивался от предложений и советов самого младшего технического персонала, так как в них иногда содержался толковый человеческий опыт.

@igormeltok6132

2 жыл бұрын

@@Rainkonen43 Надеюсь, он там работает

@user-dp5be9gt5e

2 жыл бұрын

@@Rainkonen43 А потом из-за твоей ошибки упавшая конструкция раздавит переполненный автобус всмятку...😱 16💀

@gastongrey4620

2 жыл бұрын

А они тебе в ответ: Коля, просто вымой туалет еще раз.

Самая дорогая инженерная ошибка - на четвертом энергоблоке ЧАЭС в 1986 году.

@Palbto

2 жыл бұрын

На Фукусиме дороже вышла в пять раз.

@user-jq1pf7gg5g

2 жыл бұрын

@@Palbto Это другое..

@Freeman666Gordon

2 жыл бұрын

@@Palbto Много ошибок там было заложено при проектировании и строительстве, но у всех одно происхождение - жадность вышестоящих руководятлов: одни (из Минсредмаш) торопили стройку и за досрочную сдачу энергоблока срубили премию, другие (топ-манагеры TEPCO) прятали косяки от МАГАТЭ, лишь бы не глушить реактор (вдруг навсегда?) и не залететь на издержки.

Базироваться на показаниях одного типа датчика для всего самолета за 1млрд. долларов, это сродни бесконечной самоуверенности без всякого резервирования, что типично делается на всех самолетах. Вообщем, странная причина краха самолета.

@user-lo7lb7wj6u

2 жыл бұрын

там не один датчик а группа датчиков неверно дала показания, ибо фишка была в том, что опытные в работе с этим самолетом сотрудники обслуги - прогревали и просушивали предварительно все датчики подручными средствами, будучи в курсе про этот нюанс(запотевание). Но это про обслугу по месту прописки самолетов, тогда как обслуга на базе временно базирования про этот момент была не в курсе и понятное дело, что датчики перед взлетом на всякий случай не просушила(ибо в документации и регламенте предполетного обслуживания это не было указано вообще).

Люди ошибаются. И ошибаются часто...

@everyooone

2 жыл бұрын

У меня так девушка залетела по ошибке 😁

@vladislavaksenov237

2 жыл бұрын

@@everyooone как это может быть и чья ошибка? твоя, не успел вытащить? Девушки встретила тебя, не успела спрыгнуть?

@everyooone

2 жыл бұрын

@@vladislavaksenov237 не расчитала период перед красными днями, а я доверился. Теперь воспитываем подарочек

@vladislavaksenov237

2 жыл бұрын

@@everyooone странно что ты доверяешь этим расчётам

@everyooone

2 жыл бұрын

@@vladislavaksenov237 доверял и не проверял. Удовольствие затмило разум. Может природа так и устроена, иначе как бы еще новые люди рождались 😁

Может пора уже штатам перейти на общую метрическую систему и не выпендриваться? 🤔

@igormeltok6132

2 жыл бұрын

Вот это верно. Кстати все веса и обьёмы в USP даны в метрической системе

@SL-ry3vt45

2 жыл бұрын

Зачем? Им так нравится, пусть делают как хотят.

Любая система, зависящая от человеческой надёжности-не надёжна.

Почаще бы таких выпусков

@Gulliversus

2 жыл бұрын

Зто написать на не русский языком.

@user-dk5rs3sj7y

2 жыл бұрын

Побольше подобных аварий страшных на территории США и тогда они не будут лезть в дела других государств.

Парадокс. Работяга на тракторе пробил колесо ,с него вычитают а тут все норм,просто остался без премии

@sigon3130

2 жыл бұрын

А ты представь, ты накосячил и разбился самолет на лярд долларов. Что они с тебя возьмут? Посадить не посадят за халатность, если никто не погиб, денег с тебя столько не взять, суд вряд ли одобрит продажу всего твоего имущества. Отчислять с зп смешно, ты столько не проживешь, даже для десятой части, если не для сотой. Уволить с запретом работать по специальности с жирным штрафом чтоб ты тоже прочувствовал всю боль и все, гуляй на все четыре стороны.

@user-dp5be9gt5e

2 жыл бұрын

@@sigon3130 Сажать надо однозначно. И распродавать имущество тоже всеми руками за. А если не хватит - в долговой концлагерь, пусть делает детали для нового самолёта.

@user-nh2fr7wh1r

2 жыл бұрын

@@user-dp5be9gt5e твою всю семью туда))) вот было бы классно

@prokatsen

2 жыл бұрын

@@sigon3130 на ошибках должны учиться

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Работяга на тракторе бухой утром пришел, сел на трактор, ушатал шину, плюнул и пошел домой. А конструктор ночами не спит и груз ответсвенности не как у тракториста, ты того тракториста заставь ноутбук за пятерку баксов починить, он уже подойти к нему будтет ссать

Что бы в дальнейшем избежать элементарных школьных ошибок, надо некоторым странам не проявлять ослиного упрямства, а давно следовало перейти на принятую большинством стран метрическую систему.

Очень интересно! Спасибо! 👍

Как же без челвеческого фактора? Тем более, когда технологии усложняются с каждым днем?! Чем сложнее механизм - тем выше риск отказа одной из систем. Раньше, когда человек падал с лошади, причину мог объяснить даже младенец. Сейчас нааамнооого сложнее..

@user-xf1ov6cg9u

2 жыл бұрын

Человеческий фактор разваливает государства...

Много лет проработав конструктором знаю, что надо более внимательней относиться к расчётам и проверять их и проверять... Есть профессионалы, которые очень ответственно относятся к своей работе и им можно спокойно доверить контроль расчётов. А есть оччч талантлевыи и очень умные и идейные, но... заниматься проверкой расчётов совсем не приспособлены. Вот Вам и ,,человеческий фактор,,...

@VseDoFeNi

2 жыл бұрын

Так же угробили экосистему Арала, не решив задачку о бассейне и двух трубах.

@romandolmatov5615

2 жыл бұрын

@@VseDoFeNi это катастрофа...😂😂😂

@VseDoFeNi

2 жыл бұрын

@@romandolmatov5615 Более чем. Это деградация человека.

@romandolmatov5615

2 жыл бұрын

@@VseDoFeNi совкового? И человеческая жадность и дурь!

@VseDoFeNi

2 жыл бұрын

@@romandolmatov5615 В том числе.

Спасибо!

в случае спутника спорное замечание о вине субподрядчика, т.к. нужно смотреть именно по техзаданию - там указываются единицы измерения. И почти наверняка в техзадании указаны единицы измерения СИ

Ура видос )

Забыли про упавшую ракету роскосмоса с датчиками, которые вколотили не той стороной, и дырки в российском космическом модуле мкс. Чернобыльская катастрофа из той же категории и разливы нефтепродуктов в сибири и ... А то как-то получается, что они там ошибаются, а мы тут самые умные.

@vsemogutor

2 жыл бұрын

Правда ваша, респект.

@user-mv6pk2gn3m

2 жыл бұрын

Русские пока не теряли кучу самолётов с термоядерными зарядами как это делали американцы

Всегда должен быть дублирующий орган для проверки. В каждой специальности у специалиста "замыливается" глаз, особенно на долгих проектах и должен кто-то за ним перепроверить работу, а из-за сроков и экономии не все на это идут. Суперменов нет в реальном мире и рано ли поздно косячат все.

А В2 дублирующих датчиков не было???

С подводной лодкой мне кажется это не просчет а денюжка за тендер. Потому что еще тогда говорили что слишком легкая подлодка получается с такими силовыми агрегатами

Ну на счет кривого кода для спутника не удивлен. Аля Боинг. Люди еще огребут из-за ошибок кода. Это только начало...

При проектировании чего либо всегда есть технический надзор. При сборке тоже есть надзор. При испытании созданной техники тоже есть надзор. После ввода в эксплуатацию тоже есть надзор... "Человеческий фактор"?! Возможно, но только в виде коррупции.☝🏻

@alexandrbakhmet20

2 жыл бұрын

А приказ «высокого» начальника по телефону?

@Gulliversus

2 жыл бұрын

В виде сатанизма.

Можно избежать ошибок, если нанимать фрилансеров индусов на удаленке!

12:07 с таким тренажёром далеко не улетишь 😂

@user-tl9pc7si9c

2 жыл бұрын

+++ что уже говорить про расследование аварии)

@zheil2977

2 жыл бұрын

думаю, все понимают, что это просто видео-шаблон взятый из какого-то сайта, а не реальные кадры тренажера)

@user-tl9pc7si9c

2 жыл бұрын

@@zheil2977 это да , но это самый лучший подобранный видос 😄

@zheil2977

2 жыл бұрын

@@user-tl9pc7si9c хех, ну да)

Ошибки -- это часть Прогресса. Не ошибается тот. кто ничего не делает.

@KoteiHvostinin

2 жыл бұрын

Точно, вот решил как-то Господь создать человека, да немного ошибся в расчетах

@rimasg1652

2 жыл бұрын

@@KoteiHvostinin и добавил бозон Хигса. Шоб учёные гордились собой

@neverbalik5587

2 жыл бұрын

Человек ошибается, вывод заменить человека машиной, а развитие ии поспособствует этому.

@sanya235

2 жыл бұрын

@@neverbalik5587 Вы, наверное, прибыли из будущего. Сейчас такое невозможно.

@neverbalik5587

2 жыл бұрын

@@sanya235 машины уже стоят машины, да и на дорогах уже катаются такси без водителей, это уже исключает человеческий фактор, за бугром прогноз погоды ведет ии, бух учет ведут зачастую не люди а алгоритмы, а машинное обучение хоть и в зачаточном состоянии но это вопрос времени.

Вспомнилась фантастика: рассказ Роберта Шекли "Техническая ошибка". Рекомендую почитать, или послушать в аудио варианте:)

Человеческий фактор! Без него никак...

Очень интересно! Спасибо. :)

@user-so6zo5pv5k

2 жыл бұрын

Egcx

Как это всё стрёмно...

@everyooone

2 жыл бұрын

Пожалуй верну ка я билет на самолёт от греха подальше

Ошибки есть и будут, что у людей что у роботов и это не избежно.

@winston1373

2 жыл бұрын

@@veaceslavlefter Если помнишь такого человека как Гарри Каспаров. Так он в шахматы компьютер выигрывал! Где все были поражены как он смог выйграть комп. который в сикунды делал тысячи комбинаций. Компьютер может облегчить..подсказать..решить быстрее..Я уверен что человек умнее. Если ещё брать человеческий мозг который работает +- от 3%до12% по разному говорят и пишут. Даже не на 50% или 100%, то никакой комп и не нужен будет человеку.

@winston1373

2 жыл бұрын

@@veaceslavlefter Я вообще думаю что, НИКТО ТОЧНО НЕ ЗНАЕТ НА СКОЛЬКО ПРОЦЕНТОВ РАБОТАЕТ НАШ МОЗГ! А посему и ваши доводы о том что гораздо выше 12% это тоже полный бред! Так что оставим эту тему да и любую дискуссию, пускай каждый останиться при своём мнении. Смысл жизни и есть в самой жизни, и в том что мы все разные.

@user-lw2ib6hc5l

2 жыл бұрын

@@winston1373 бож ты мой, будучи настолько безграмотным пытаться кого-то в чем-то убедить, это надо быть очень самоуверенным

@winston1373

2 жыл бұрын

@@user-lw2ib6hc5l Услышал, двусмысленно.

Когда я учился во ВВМУРЭ ИМ АС ПОПОВА, У нас был преподаватель Буре Мансур Абубакирович, кандидат технических наук, доцент, он расчёты производил на расчётной логарифмической линейке, когда мы курсанты производили на своих калькуляторах, у него расчёты получались с такой же точностью до 0,010 долей точности. Респект и уважение старым но надёжным расчётам на счетных счетах. Расчётные Счётчики у старых бухгалтеров гораздо точны, если сами бухгалтера не разгильдяи.

Это везде одинаково. Отмывали бабки на несуществующий ремонт и всё.

Чернобыльская авария вероятно должна была войти во все мировые учебники как определяющий фактор самой этой халатности, но почему то этого не произошло.

А теперь представим что будет если при строительстве АЭС допустит ошибку или сэкономит, своровать денег...

@user-sf8sv5xv2p

2 жыл бұрын

на планете в 31 странах 192 атомных станций и продолжают строить сколько должно взорваться АЭС чтобы планете пришел пиZдец а они взорвутся все до единой вопрос времени

@tutengeymkovsky8365

2 жыл бұрын

Фукусима уже случилась

Где бы я ни работал, ВЕЗДЕ я был НЕОДНОКРАТНО повергнут в шок, который назвал бы "шоком перфекциониста". ДО устройства на очередную работу я пребывал в наивной уверенности, что уж на этом предприятии, продукция которого известна или всей столице, или всей стране, или всему миру, с контролем качества всё тип-топ. Но очень скоро я с ужасом убеждался в том, что это или не так, или далеко не так. Рано или поздно от меня избавлялись. Авось проболтаюсь, если что-то пойдёт не так... Зато, услышав в очередной раз дежурные похвалы тому или иному "мегабрэнду", я лишь криво усмехнусь: "Давай-давай, заливай... " Приведу, не вдаваясь в детали, лишь один пример, чтобы не быть голословным. Работал я как-то пять месяцев на одном из ЗЖБК, очень известном и очень и очень самовлюблённом. Насмотрелся за считанные месяцы на годы не самых приятных воспоминаний. Вот одно из них, ТИПИЧНЫХ(!), должен заметить. Заливают бетон в опалубку. Это будет несущая балка железобетонной конструкции, длиной около двадцати пяти метров. Технология предварительно напряжённого бетона, с серией жёстко натянутых стальных тросов внутри. Зима не только на дворе, но и в цеху. Что требует особого режима доведения до готовности, постепенного охлаждения. Будущей балке по технологии нужно отлежаться "в пелёнках" опалубки N часов. Но её, залитую около полуночи, рано утром начинают "разматывать". По торцам и кромкам отваливаются куски бетона. Подумаешь! Особая подбригада уже бадяжит "ремсмесь". Тяп! Ляп! ГОТОВО! Нагреватели борются с влажными пятнами. Скоро пройдётся вдоль баснословно дорогой ПОДДЕЛКИ скучающая пышка-качественница, и - bon voyage! А если криво торчат монтажные "рога" арматуры, мы их кувалдой, мы их "болгаркой"! Совсем уж кривые "раскопаем" отбойным молотком и, подровняв, замажем "ремухой". Когда сроки горят, в топку первым номером летит качество... А однажды меня чуть не размазали опалубкой по недоношенной балке, - "пелёнка", которую оттащили двумя кранами, понеслась обратно. Ответственно заявляю: никакой всей жизни за секунду перед глазами не пронеслось, - я тупо смотрел, как на меня летит стальная ладонь весом тонн десять... ...Проезжаю как-то под мостом. Смотрю на прилизанные балки, лежащие краями на опорах, и что-то неприятно сжимается внутри. Теперь я знаю, что скрывается под маской прилизанности...

@IG_4891

Жыл бұрын

Согласен.Сроки заказа сильно жмут,ставят работать необученных людей,еще соотношение обьема работы к зарплате может ролять.За технику безопасности никто не печется,сам за себя не подумаешь - плевать всем. Разница между моей теперешней работой и вашей бывшей - у меня не зависит жизнь и здоровье людей. А так все точь в точь.И достаточно известный бренд среди своей продукции.А халтуру гонят чуть лучше,чем какой-то ноунейм.Особенно сейчас,в военное время.Раньше была хоть какая-то приемственность.Люди не менялись как перчатки,да и отбор был более тщательным.Новичок,пусть даже не имеющий малейшего понятия о процессе,при желании "надрачивался" "стариками"(а без желания - с такими быстро прощались).Сейчас же жалкое подобие довоенной "команды мечты"(не ирония,действительно была "дрим тим",могущая выдавать продукцию высокого качества и в больших обьемах).Главное,чтобы упакована была красиво и с полной комплектацией.

"Гром не ударит - мужик не перекрестится!")))

Папа рассказывал про свою работу архитектором в СССР. В организации были специальные люди, самые опытные и знающие, самые ответственные и определенной национальности, которые брали полностью готовый проект и проверяли его от и до. Каждую цифру, каждую запятую, каждую линию. В городе, где мы живём не было ни одной «плохой» стройки. Учитывая, что регион сейсмически активный. Просто нужен отдельный лучший специалист. Не надо экономить, и все

@user-fw9qx4xk9w

Жыл бұрын

ОТК так назывался , был сущим кошмаром для инженеров , чуть что ипали так что кой кто ходить не мог

Ответ на вопрос в видео: Думаю-нельзя и неизбежно. Ведь остальные тысячи самолётов и плотин работают "как положено". А ошибки будут всегда.

Помнится первый игла для ПК были ужасно баговый. Постоянные вылеты. Сейчас это ЧП. Люди умеют быстро находить решение своих проблем.

Спасибо за видео, сын очень заинтересовался, уже раз 10 посмотрели😂

Супер

Какой дорогой космос. Плотина 200 лямов.300 кг железа 125 !!

@user-fc3sp7lb9h

2 жыл бұрын

Да, спутник стоит дороже, чем кусок золота такой-же массы. Высокие технологии, одако...

@luka_mudischev911

2 жыл бұрын

@@user-fc3sp7lb9h это не даже золото,это писец полярный.:)

@nov3585

2 жыл бұрын

@@user-fc3sp7lb9h спутник стоит копейки по сравнению с затратами на вывод его на орбиту.

@user-fc3sp7lb9h

2 жыл бұрын

@@nov3585 Вы заблуждаетесь. Вывод спутника на орбиту (не геостационар) стоит 10-20 млн дол. А спутник - более 100 млн долл. Обратитесь в Росскосмос - Расценки оттуда.

@luka_mudischev911

2 жыл бұрын

@@user-fc3sp7lb9h Кароче.Вчера Штаты запустили спутник. 980 млн.баксов! Трам пам пам.

Человек - это такое существо, что он всегда найдет способ всё испортить.

В данном вопросе главное найти и наказать виновных!!!

людям свойственно ошибаться, это и делает нас людьми, а не роботами

@jaserpent

2 жыл бұрын

Бредятина полная.

Ну на счёт самолёта не стоит думать что озвучили правду. Это ж военные, они могли засекретить истинную причину, а общественности преподнести выдуманную.

Роскосмос: "Протон" погубил перевернутый датчик Авария ракеты "Протон-М" произошла из-за нештатного функционирования датчиков угловых скоростей, заявил заместитель главы Роскосмоса Александр Лопатин. вот это вряд ли кто то сможет переплюнуть.

@AntiBandera

2 жыл бұрын

Ариан-5 погубил конвертация данных из 64-разрядного числа с плавающей запятой в 16-разрядное привела к зависанию компьютера. Процедура на языке Ада, обрабатывающая эту исключительную ситуацию, была исключена из соображений сохранения производительности системы. Стоимость бага пол миллиарда долларов. переплюнули ?

@Titanium888

2 жыл бұрын

@@AntiBandera ракеты Союз создал немецкий учёный Греттруп, и автоматы АК47 создала группа Х.Шмайсера, а не безграмотный алкаш Калашников (который был назначен конструктором)

@AntiBandera

2 жыл бұрын

@@Titanium888 чушь амбассадор

@ruslankalmykov5793

2 жыл бұрын

@@Titanium888 вот этим кормят таких TYПЫX как ты !!! Уже сколько экспертов ( не Российских) признали что не смотря на схожесть этих автоматов у Калашникова абсолютной другой механизм работы !!!

@user-co6zl7ev3j

2 жыл бұрын

M B Ага, мечтай. Вся немецкая команда , занимающаяся стратегическими изысканиями в третьем рейхе, ушла в США, а не к нам.

Я ждал сборку со всего мира а тут одна америка((

@mittthomson4977

2 жыл бұрын

Всё в соответствии со скрепами и духовностью...

@jaserpent

2 жыл бұрын

@@mittthomson4977 а Вы уже были готовы обмазаться фекалием увидев что _тольковэтойстране_ всё плохо, а оказывается, что на самом деле всё совсем не так? Грусть-беда, ага!

@mittthomson4977

2 жыл бұрын

@@jaserpent ещё раз, плиз, я особо одарённый, нихера не понял из вашего набора буков.

@user-wk1xp4bp4h

2 жыл бұрын

Из Мордора можно по три серии в день гнать .

@blik13

2 жыл бұрын

Да банально вспомнить датчики в ракете, которые вверх ногами установили.

Если мыслить вольно , то обязательно придёшь к выводу, что бОльшая половина современной техно- инженерии ,губительна для человека ! А все искл. потому , что она пропущена через призму беспощадной коммерции ! ИБАСТА !

@user-ot4xt8my8q

2 жыл бұрын

Ага, а самое опасное это - жить. Так как жизнь заканчивается смертью. В 100% случаев.

@user-mm5zo2lm3z

2 жыл бұрын

@@user-ot4xt8my8q самое опасное это менталитет приуральскЕ тАрфянекоФ , улюлюкающих хором одну и туже фразу в разных интонациях ! ...как заеложенный партЕйный лозунг 74 года подряд и ежедневно ..!) Это уже генетическая потребность и она необратима !

все расчеты перепроверяются несколькими отделами - вероятность ошибки - договор о не значительных отклонениях за энную сумму всем проверяющим отделам - а говорят, что только русские действуют на авось...

материальная ответственность может законно сваливаться на платёжеспособных и смиренных должников (если такие где-то находятся)

Не один инженер,а целый народ виновен в том, что 30 лет позволяет унижать себя какой то преступной группе,да и конца не видать

Лярд баксов за тяжелоуправляемый дико жрущий горючку и далеко не летающий бомбардировщик 🤣

@vsemogutor

2 жыл бұрын

Когда эти нелетающие приближаютсяк"чьим то" границам, у всяких "президентов" душок из трусов. Страааашно.

@user-jh3dq6dw3i

2 жыл бұрын

@@vsemogutor не долетит до нашей границы никогда, камнем собьют🤣

@palych64

2 жыл бұрын

@@vsemogutor , ты про Байдена? Он тут на днях в Европе прилюдно пустил душок из трусов. Ему стало страшно? Из-за чего?

Ошибки можно избежать, если работать точно по протоколу и без спешки. На самом же деле не так уж много ошибок делается.

@blik13

2 жыл бұрын

при условии что протокол написан верно, ведь его создают тоже люди.

Можно много чего избежать ненужного! Инфа сотка 💯 %

Нет людей-нет проблем))))

Влияние человечьего фактора неизбежно!!!

@palych64

2 жыл бұрын

@@user-mr6pj3gd1t , а мышинского? и котовского?

Кстати, про спутники, если вспомнить космическую программу "Венера", то там спутники и мимо пролетали и взрывались и сгорали в атмосфере из 16 отправленных, по-моему, только 2 хоть как-то по плану работали.

@user-fc7te9sz7d

2 жыл бұрын

А 24 спутника дешевой спутниковой связи? 2 запуска по 12 спутников коту под хвост... сколько бабла инвесторов проЮЮЮли... )))

Жизнь ни только тяжелая , но еще и интересная. 😁😀😂

Цена инженерных ошибок ох как велика. От ошибок ни кто не застрахован.

Лишний раз убеждаюсь, что нужно пользоваться только СИ. Международной системой измерений: метры, килограммы, секунды, рубли... А не фунтами, футами,долоры... Не хер выебываться. Надо считать как все!!!

Что тогда Саяно-Шушенская ГЭС?

@luka_mudischev911

2 жыл бұрын

Преступная халатность и рукожопость по обслуживанию.

@Gulliversus

2 жыл бұрын

Жертвоприношение.

@anatoliyzhestov3915

2 жыл бұрын

@@luka_mudischev911 ага, а неудачно спроектированный водосброс который перестраивали раза три, потому что дно размывало - типа не рассматриваем.

@luka_mudischev911

2 жыл бұрын

@@anatoliyzhestov3915 Он стал причиной? Таки нет.

@anatoliyzhestov3915

2 жыл бұрын

@@luka_mudischev911 чуть не стал, когда турбины остановили, уровень поднялся опасно высоко, потому что через него сливать этот объем не могли, было опасение, что подмоет основание плотины, просто везение, что погода подождала, пока экстренно копали туннель под второй.

Некоторые кадры из водохранилишший гес Норак в Таджикистан 🇹🇯

Мне нравится эта формулировка - досадная авария. То есть, кто-то крупно хапнул, чтобы подписать сырой проект, ещё раз, чтобы проверки игнорировали ошибки конструкции, 50 лет не ремонтировали, сэкономив кучу денег, а называется это как? ДОСАДНАЯ авария. Автор, тебе к ним в адвокаты надо идти.

Неизбежно. Пока люди в процессе работы, они будут производить ошибки, но без людей нельзя. Так как всем нужно где-то работать

@MagaGROUPS

Жыл бұрын

Пенсию с 45 лет нужно делать.... Вот и всё!!! Китай ужесейчас может отправить 209 миллионов на пенсию с 50 лет и это мощный удар по капитализм будет!!! Германия в 2022 году на 5 миллионов беженцев потратили124 миллиарда долларов.... И запрещают мигрантам работать 2 года---идиоты а немцы как лохи должны работать до 67 лет чтобы пенсию получить.....

Течёт русло реки и значит тот кто заложил это русло лучше знает где ему нужно быть. Но людям нужно менять устройство природы. Это тоже самое что делать операции по перемещению вен человека на своё усмотрение. Никто не говорит что не нужно смотреть за природой, но и неправильное использование ресурсов ведёт к таким масштабным катастрофам и с каждым днём их всё больше и больше.

насколько я помню после аварии В-2 была объявлена причина. Не качественная подготовка к вылету. Не была снята пробка( или как там правильно обзывается) ПВД.

@user-sj9vq2tb6n

2 жыл бұрын

В том-то и дело. Что вызывает сомнение, что в этом ворохе пепла, нашли колпачок или конденсат на датчиках. Но причину же они должны были какую-то назвать.

@alexlesski3108

2 жыл бұрын

так обычно самолёты падают. обмывают, затыкают датчики и забывают убрать затычки

Каждый человек должен быть профессионалом в своём деле и не допускать ошибок нужно всё хорошо обдумывать прежде чем что-то делать!

Ф что за часть ролика из фильма в начале видео,где про затопление?

У человека может быть ошибка на миллиард долларов, а у искусственного интеллекта будет на сто миллиардов. Чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором :)

Человек не может знать все ,да и природа рано или поздно возьмет свое.

Теперь дату 11.02.1998 буду читать как 11 декабря 1998 ))

@dalkiano4840

2 жыл бұрын

Потом посмотрим видео про ошибки блогеров в роликах

@user-js4cs5ls4w

2 жыл бұрын

2ое декабря

Катастрофы продолжаются и неизбежны, и чем глобальнее и будет состоять из большого числа неизвестных, тем масштабнее и ужаснее будут последствия.

Эти примеры не самые страшные, вспомните Бхопал, там одних погибших было десятки тысяч, а потерявших здоровье до полумиллиона человек, весь большой город. Все дело в надежде на других, у семи нянек дитя без глаза. Если есть 100500 степеней защиты, то зачем еще что-то перепроверять? И это не только в странах с традиционным пофигизмом, плотина вон в Калифорнии, а Фукусима в Японии, славящейся строгостью контроля. Неправда, что нет способа борьбы с человеческим фактором. Способ очень простой. На одном предприятии был плакат: "Человеку свойственно ошибаться, но нашей фирме не свойственно прощать ошибки". Если за малейшую ошибку штрафуют и увольняют, то раздолбайства становится меньше. Конечно, полностью исключить ошибки все равно невозможно, хоть расстреливай. Кроме того, есть проблема секретности. Слишком много дублирующих друг друга проверяющих здорово облегчают работу шпионов. А без проверок получается вот такое. С фунтами и дюймами все очень просто, чтобы заставить американцев перейти на метрическую систему, надо договориься и уступить им что-то взамен. Например, американский стандарт электророзетки принять во всем мире. Напряжение оставить 220/50, а вот вилки и розетки американские с плоскими контактами намного компактнее и надежнее. И вообще все стандарты в мире давно пора привести к общему, особенно направление движения транспорта.

На Марсе есть плотные слои атмосферы?

Михаил Георгиевич здравствуйте Елена Владимировна спасибо большое за штуку

Человеческий фактор заложен изначально и проявляется в повседневной жизни. Простой пример;езда на автомобиле. После того что загорелся зелёный свет многие автомобилисты срываются с места с пробуксовкой колёс чтобы воткнуться в следующую пробку. Те же водители что трогаются с места неспеша догоняют тех что умчался 100 или 200... метров назад. И повторяется опять тоже самое. Те кто были в первых рядах пытаются прорваться и обогнать 8-10 рядов сигналя и создавая толчею и аварии. Тем кто не сорвался с места и едет неспеша догоняют и сигналят (быстрее), а зачем? Ведь это же ОЧЕВИДНО что всё равно воткнешся в в эти же 8-10 рядов. Но ТОРОПЫГАМ ЭТО И НЕВДОМЁК. Этот человеский ЫАКТОР. Скорее, скорее, скорее. Результат; все проезжают с одинаковое расстояние с одинаковой средней скоростью. Только торопыги создают пробки и аварии. КУДА МЧИМСЯ??? Вот он человеческий фактор. Ведь перепроверяя, не успею. КУДА.? Вот он АВОСЬ ДА НЕБОСЬ. человеческий фактор.!!!

Ну ни кто не пострадал) а как у нас дела )?

Это всеволиш деньги.Во время Второй мировой кое кто ошибался ценой миллионов жизней.А сегодня этим двоечникам памятники стоят.Это как?

@lelikbatbkovu4

Ай бұрын

"всего лишь деньги" - это годы жизни людей потраченные на разработку и производство

Не ошибается только тот, кто ничего не делает

Ответственность за свою работу - и не будет ошибок.

Мда, там роботы, тут автоматика, рабочих мест с каждым годом все больше и больше.

Если не будет человеческого фактора, то у нас не будет таких роликов!

@user-ks6wm1rt8z

2 жыл бұрын

А кто всё это будет строить?! Ии, хорошо ии имеет сервера, внезапно катаклизм, сервера дали сбой что дальше?! Ии может только помогать человеку, а решения должен принимать человек, природа нам не зря дала такую возможность!!! Или вы хотите что бы за вас всё решали?! Нет ,спасибо мне такого не надо!

Сюда же Чернобыльская АЭС и Саяно-Шушенская ГРЭС. Так же "человеческий фактор" имел место быть.

Запятая в чертежах🤣🤣🤣 Жюрнаналисты жгут

Саяно-шушинскую забыли,??

А в России, или в Советском Союзе какие были ошибки?

@user-bg3oi8yx9q

2 жыл бұрын

Навалом,один Чернобыль чего стоит,просто хитрые коммуняки не очень афишировали такие события а о многих люди узнали уже после развала союза.

@alexlesski3108

2 жыл бұрын

помнится, на какой-то ГЭС умники эвакуационные лифты построили работающими от света, который вырабатывает сама ГЭС. а там винт слетел, который давно нудно было менять, и свет отрубился. а как они убегут, если лифты без света? ну и большинство людей умерли именно наа том месте. г-гении

@user-bg3oi8yx9q

2 жыл бұрын

@@alexlesski3108 Если винт слетел лифт не поможет.Для этого есть автоматика которая срабатывает при повышении вибрации выше критической после чего падает шибер прекращая подачу воды.Другое дело автоматику не всегда должным образом содержат в рабочем состоянии.Такая ситуация и случилась на Саяно шушенской ГЭС.Есть и другие способы предотвращения фатальных последствий,к примеру отводной канал закрытый легкими шитами которые вода может легко пробить в аварийной ситуации, броне колпак сверху генератора который не даст воде разливатся по всей станции и т.п.

@alexlesski3108

2 жыл бұрын

@@user-bg3oi8yx9q они бы выбрались, если бы лифт работал автономно. но он не работал и люди там утонули

С такой кривой математикой крайними всегда будут инженеры. Только большой запас, только хардкор

Про подводную лодку - никто не говорит как эта переделка сказалась на основных боевых параметрах лодки , все говорят только про то что она теперь может всплыть из подводного положения)))

Автопилот на взлет на B-2 есть? Да и обогрев ППД должен же включаться перед взлётом, (или вручную или автоматически), и тем более он не один. На гражданских судах в 2022 году вроде на айрбасе 350 есть но и то не сертифицирован.

Человеческий фактор никак не убрать. Мы люди и нам свойственно ошибаться.

кто нифига не делает - тот не ошибается

Первая - не ошибка инженеров, они-то как раз предупреждали ещё за 11 лет до катастрофы. Это эффективные менеджеры все эти самые 11 лет экономили на ремонте.