89269194996 мой телефон/ вотс ап/ телега. Пишите/ звоните по заказу хврлея

Был бы интересен более подробный ролик, с описанием опыта эксплуатации обозреваемых моторов, взятым с американских форумов (какие моторы хвалят, какие нет, описание болячек и т.д., с последующим выводом, какие моторы лучше брать имея условно малый, средний и большой бюджет). Кому идея тоже интересна, поддержите, пожалуйста, лайком, может Бэд заметит)) Спасибо!

@MrForming

6 ай бұрын

у вас японский мотоцикл?..... нет "болячек" и нет плохих моторов. мотор такой стоит 10000 дол - если даже его купить то тут он будет под лям - у вас есть такие деньги на мотор?:) тогда зачем вам обзор на них?

@TheSoleEmperor

6 ай бұрын

@@MrForming у меня fxr, по ценам я в курсе, вопрос почему алтима и СНС имеют большую разницу в цене, например. А по поводу денег, так многие не смогут купить себе хотя бы пару моделей хд, но ваши обзоры ведь смотрят на разные байки. Я предложил интересную на мой взгляд тему, да и некоторые всё же покупают подобные моторы, возможно ролик на эту тему поможет кому-то с выбором.

Почему растет объем двигателя круизеров !? ( заметь, растут только V-Twin . Рядные четверки и др. Конфигурации уже давно остановились в росте ….) Ямаха остановилась на 113” = 1853 cc ( хотя пробывала объемы и за 2 литра , как они сами заявляли, что бы побить Кавасаки , который на то время имел 2053сс . Но решили 113” достаточно) Они ( японцы) пожалуй этим и «брали» - у Харлея на то время был (с фабрики - заводской) 103” , ну может 110 уже появился 🤔 Японских В-Твынов с большим объемом ( может Кавасаки 1700 в стиле Road Glide еще остался ) в Америке больше нет ! 🤔 Может у людей появилось 💵💵💵 на Харлей 🤔, а может до них (людей) просто дошло - лучше Харлея все равно нет! Георгий Белов как то сказал : «…они ( Харлей Дэвидсон ) подсыпают туда что то ?!… ( кстати по Английски это так красиво не переводится 😕 ) что делает их очень страстными и желаемыми …» И да это правда! И к сожалению ( а может и к счастью 🤔) никто не знает какой «наркотик» туда засыпан …. Но он там точно есть! ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ ВСЁ ТАКИ РАСТЕТ ОБЪЕМ ?! Да потому что Американцам всё мало! Потому что - «BIGGER IS BETTER» Потому что, если в садике мерялись … ( ну в общем поняли ) …. то теперь меряемся другими дюймами ! ( хотя , очень поразительно , что ХД выпустил в продажу 131 а потом и 135 мотор ! Наверное это связано с новой гоночной лигой- Bagger Racing League ! А может потому что это приносит колоссальные 💵💵💵 в казну ХД ) …. К сожалению, в Калифорнии, 131 или 135 купить нельзя 🚫😕👎 Самая лучшая компания по производству нынешних ( М-8) V-Twin - это Moonshine Harley Davidson ! У них есть свой канал на ютубе. Самое интересное это «LiveStream» Там они объясняют что они делают, как они делают и зачем они делают именно так ! По идее трехцилиндровый должен называться - V-Triple или Three Triple - потому что их ( цилиндра ) три 🤔 RevTech , произносится РэвТэк ( несмотря на букво-сочетание «си эйч» ) Извиняюсь если утомил ! ✌️

@pavelbushkevich9225

6 ай бұрын

Крута но забыл одно ВЕС ЖИТЕЛЕЙ ЛЮБИТЕЛЕЙ БУРГЕРОВ вот для этого и нужен большёй Vтвин чтобы при весе 200кг весило уходить со светофора😁😁😁

Даже на машине буду держаться за литры, пока в состоянии. Минимум три (это японец). Потому что объём это душевность, тяга, звук и, чего греха таить, приласканое эго. И "Харитон Давыдычи" этим и привлекают. Его и куплю...

Три цилиндра смотрится конечно не понятно, вспоминается фильм с Арнольдом "Вспомнить все" где у дамы три титяо было 😂😂😂😂

С авто все очень просто . Производители ускоряют процесс их износа, чтобы в дальнейшем продавать больше новых . Это закономерно для общества потребления .

Странно, что при разговоре о самых больших двигателях HD пропуститли Leading Edge, которые делают движок на 159 дюймов (больше 200 лс, больше 200 момента)!

@user-lb9lz5dk1s

4 ай бұрын

И еще R&R на 155 инч

Так всё жжж просто- машина везёт с работы до дома и чем дешевле тем лучше, а мот это удлинитель достоинства, а оно должно быть большим ! 🙂

@igorgoryunov5616

6 ай бұрын

Ещё ХД стали заложником собственной традиции и не могут менять конструкцию мотора. Значит чтобы выпускать что-то новое остаётся только делать тоже самое, но больше. В сторону уменьшения мощности и улучшения экологичности уже идут автомобили.

Познавательно. Спасибо Бэду за наш ликбез

Прекрасно. Такие видео надо делать длиннее.

Когда-то в журнале мото читал про эти трехкотловые аппараты

ПАсиб за видео, очень познавательно! Малолитражные тачки возят тело и чем меньше пихло, тем меньше расход. Мотики возят душу и тут экономить на топливе, ущемляя очучения, такая себе идея.

Авто - это жопу до работы/магазина довезти и мелкий мотор справится Мото - это получать удовольствие от езды тут чем больше, тем лучше только бы не надорватся😅

А я за большие V Four))) Мой кумир это Yamaha V Max 1700

S&S хороший двигатель, только его обслуживание будет в 2 раза дороже Харлеевского))

@MrForming

6 ай бұрын

у вас был двигатель СС? ....... и что значит его "обслуживать" что там надо делать? у вас урал чтоли?

@roamingwolf6985

6 ай бұрын

@@MrFormingи был и есть. V124 S&S. Стоит на Big Dog K9 2018 года. Обслуживается по регламенту после каждых 4,000км в отличие от FXDWG, который обслуживается после 8,000. Любая деталь на данный двигатель будет стоить дороже чем на Харлей. Для сравнения датчики О2 идут оригинальные и стоят они $435 вместе с доставкой. Масло будете заливать не простое, а на performance engine типа Screaming Eagle, которое стоит дороже. Некоторые з/ч типа прокладок, подойдут от Twin Cam, но, в основном, все свое, и не всегда есть в наличии, даже у S&S. Пример, сцепление, снято с производства, аналог только Bandit, но оно дороже и они забиты заказами. Урал, наверное, хороший мотоцикл, не знаю, на владел, возможно, у вас есть опыт.

@user-wr9ez4ph5e

5 ай бұрын

😄

👍

TPEngineering ещё выпускает тюнячки в хд моторы и свою версию эво объёмом 121 дюйм)

Все очень просто, с 3 горшками это W-twin.

Ответ на вопрос про габариты двигателей. Когда ездишь на мотоцикле у тебя постоянно растёт. Когда ездишь на автомобиле, да ещё с подогревом сидения, то у тебя уменьшается. Вывод: комфорт ни к чему хорошему в плане мужского здоровья не приводит. Природа придумала мешочки, в которые опускаются яички, чтобы они охлаждались и нормально функционировали, а также повышался шанс на зачатие мальчика, если это кому надо. Если они не будут долгое время опускаться, то это приведёт к онкологии.

Мото для избранных, а авто для всех!

Я купил китайский S&s карб,поставить не могу так как нужны остальные навесные детали , у китайцев их нет, а по отдельности цена столько же сколько оригинальный комплект .

ну, кому не хватает - ставят больше. Пожалуй - основной плюс харли - это конструктор, который можно кастомизировать под себя. Но достижений достигать - это такое. Харли никогда не поедет как спорт - да, за счет крутящего момента он может показать результат но разгоне, но на 250+? Только в ночных фантазиях Классический харли при максимально вложенных в него деньгах может приблизиться к профильным павер-крузерам, но не более. Тот же триумф рокет3 легко накажет большинство американцев. Как по мне - с 96 по 107-й движок - более чем хватает для любых повседневных задач у круизера.

@MrForming

6 ай бұрын

не рокет и 111 сс делали заезд они едут в ровень. не пишите того чего не знаете

@pavelbushkevich9225

6 ай бұрын

Рокет3 выгледит на любителя не круизёр не спорт а звучит вобще мерзопакосно😭😭😭

@kgritter5137

6 ай бұрын

@@pavelbushkevich9225 это очень специфический аппарат. Старый рокет 3 еще похож на классический круизер, как раз про него выше - да, с ним поедет вровень 111 движок, но вот новый рокет3р роадстер - это что-то свое. Да, это паверкрузер, да это 165 лошадей на 221 крутяхи при снаряженной массе 330 кг. Очень на большого любителя мотоцикл, прям вот очень. Но по факту - я хз, сколько денег надо вложить в харли, чтобы он приблизился к англичанину "из коробки". Но ведь харли берут не для этого

@kgritter5137

6 ай бұрын

почему не знаю? Большинство харли в России - до 107-й кубатуры, которые проигрывают старому рокету. Да, 111ss (122/165) поедет вровень с старым рокетом (105/221) - Как я и говорил - вложил денег, контрактный двигатель, поехал вровень с паверкрузером. Собственно, логичный вопрос - сколько будет стоить харли, который сможет втащить рокет3р родстер? (165 лошадей на 221 крутяхи при снаряженной массе 330кг - причем это все показатели стокового мотоцикла)

уфффффф,огонь! Хотел с Андреем сфоткаться на выставке в субботу, но чето постиснялся и не стал отвлекать. Жду видеообзор с выставки,очень зочу послушать какое же там было предствлено говнище

@MrForming

6 ай бұрын

китай и бабы на нем - вот и вся выставка

@pavelbushkevich9225

6 ай бұрын

​@@MrFormingБАБЫ😳😳ЭТО УЖЕ ХОРОШЁ😁😁😁

@MrForming

6 ай бұрын

гбт отменили

@kamlqwert

6 ай бұрын

Там и сайдкар на в твине 2 лиьровый был s&s

@user-wr9ez4ph5e

5 ай бұрын

😁

💪💪💪💪

@CaptJellyfish

6 ай бұрын

Каждое воскресенье стабильно от Андрея видео. Спасибо, Сэнсэй)

Чем больше тем солиднее звук!

Чем больше объем, тем выше моторесурс. И Байк это вещь для души, а консерва - чисто утилитарная жоповозка

Ну не все кампании назвали)

Harley Davidson - культ двигателя и чем сильнее владелец причастен к этому кльту Ощущения Большого Двигателя, тем больше его мотоцикл похож на чоппер)

триплтвин это наверное у самолета.. 6 котлов чтобы по кругу :) а это скорее....триплхэд?

Насчет роста двигателей, даже не знаю, видимо мотоцикл больше становится как типо суперкара, такая более мощная и роскошная техника.

Мотоцикл просто более индивидуальная штука, не средство передвижения в классическом понимании. Поэтому и не делают движки аналогично авто. Там скоро гибриды а далее электро. КПД другой у них... Бензин останется в мото для души=)

Спасибо за ролик, интересно и информативно! Я понять не могу, на впрыске только V-rod ? Остальные Харлики на карбах!?

@donnymaster8637

6 ай бұрын

Конечно нет

Хвала-Алла, что мотоциклетных движков пока не коснулась дегенерация, коей страдают движки автомобильные. Хай растут, лишь бы вес лишний не набирали. Кстати, вопрос возник - бывают ли 6-ти ступки для Спортстеров/на Спортстерах? А то, после 130 как-то рефлекторно пытался ткнуть повыше, а там ничего нет... хотя в целом мот понравился.

@weekwar

6 ай бұрын

Бывает, но дорого. Поэтому я взял твинкам)

про моторы, вообще не думал... вот сейчас подумал. обычный автомобиль это дошикар (о! отличная опечатка) их надо много, чтобы удовлетворить среднестатистического потребителя, которому надо А не жрет Б ВОЗИТ Мотоцикл покупают не чтобы он возил, а чтобы на нем ездить..... а как ездить.. это отдельная история ...отсюда разница спроса (очень очень грубо) PS: Мотоциклисты это ведь отдельная глуппа людей.... их меньше и запросы более специальные.

Уменьшать обьем движка на полуторатонной авто -глупо, уменьшается ресурс турбинного мотора(сложного) а для байка два литра -кайф ✌. хоть и многовато

Aga bmw 1.4 делают 2 турбины 3 компрессора)))

По моему всё просто тоже самое што произошло с маслкарами налоговое бремя и огромные восми цилиндровые V8 ушли на пикапы и траки всех мостей там допускается такие движки и теперь освабодившуюся нишу маслкаров занимают моты с огромными V2 вот и всё свято место пусто не бывает как пел ИГОР ЛЕТОВ😁😁😁

Может быть Харлей не умеет делать турбины, поэтому и увеличивает моторы.... 😁

болт он болтоном, а вписать в документы поди та еще история

@cat-gav

6 ай бұрын

зачем?

@sunsetmaker9909

6 ай бұрын

@@cat-gav всмысле? а зачем мне мотоцикл на котором нельзя легально ездить по дорогам общего пользования?

@MrForming

6 ай бұрын

а кто вам мешает ездить с замененым двигателем? у вас проверяют номера агрегатов на дороге?:)

@sunsetmaker9909

6 ай бұрын

@@MrForming один раз горя хапнул с купленным авто не в стоке. В любом случае хочется ездить с кристально чистыми документами. Такой уж я параноик от природы :) Техосмотр при покупке хочется пройти без взяток как минимум. В тему не погружен, вот и интересуюсь, может ваша организация сталкивалась и решала вопросики. Может делов то не сложнее чем вписать газ в птс на авто :)

Думаем что машина давно стала чем-то обычным. А мотоцикл все еще остается увеличителем пиписьки и чем больше двигатель, тем сильнее увеличивает. Или не увеличивает, но заставляет в это верить. Потому будучи владельцем большого хуя,, я езжу на спортстере!🤣 всем крутой хорлей!

Да што...писюны мельчают, нужно компенсировать.)))

Чем больше объем, тем больше ресурс двигателя и производителям нужно потребление, а не качество.

На мото люди готовы платит за большие двигатели охотнее (потому что они на виду и это как бы твоё достоинство), а на машинах его не видно, она едет и хер с ней😊

@user-wr9ez4ph5e

5 ай бұрын

Если она в своем классе ,не самая большая..)

тритвин эт как тётка с тремя сиськами из вспомнить всё))

Говорящая голова🤣

даблвэтвин

Более тупого обзоа невидел . Как сюда попала компания , вторая по щету , выпускающая карбы спортивные ? Где карб а где двигатель . Трехцвлиндровый двигатель , а какой у него обьем ? А хрен его знает , мне лень было искать , зато воды налил , отонуть можно.

В большинстве случаев, автомобиль- суть утилитарное нечто. Мотоцикл, в большинстве случаев- абсолютно фановая ляля, удлинитель письки владельца, механизм повышения его ЧСВ, а на таких вещах, как всем известно - не экономят!!!