Самолёт Е12НК. Перелет на другой аэродром. Маршрут 84км.
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Интересные моменты:
2:45 - пролетаю над домом инструктора
13:45 - посадка в Путилово
17:17 - вылет из Путилово
Высота полета 300-500м. Время пути в один конец 40мин. Топлива ушло на 550руб - это все расходы на перелет. В полете больше всего переживаю за работу двигателя, за прочность планера и иногда за погоду. Пилоты на нормальных самолетах с авиационными двигателями даже не догадываются сколько смелости может потребоваться пилоту такого маленького самолетика с мопедным движком, но оно того стоит.
Пікірлер: 133
После этого видоса особенно захотел свой самолётик…
Смотрела и улыбалась. Какой же ты смелый, душевный, красивый! А когда ты вышел из самолета и начал здороваться с людьми, я невольно тоже мысленно протянула руку для рукопожатия ). Здоровья, многих полетов и идей в жизни! С приветом, Катерина!
@andrushkoandrushko
Жыл бұрын
Здравствуй, Катюша! Я тебе рад). Ты умеешь согреть добрым словом, спасибо)
Солидно, длительный перелет.! Крылатому братству все пути открыты. Удачных полетов и мягких посадок.
Классные виды из такого самолетика! 👍
Первый раз этот самолёт увидел 20 лет назад в хозяйственном магазине на Ленинградском шоссе в Москве, недалеко от речного вокзала. Он там был подвешен под потолком над стеллажами.
Спасибо за видео, очень вдохновляет!
просто респект и уважуха! сам 27 лет отлетал!
Bravo !
Ещё давайте видео
Круто! Поздравляю !
Очень красиво! Спасибо!..
Это Круто, это Мечта!
Красавчик ! )
Приятных полетов
Парнишка молодчага. Респект.
Обалдеть, конечно ! :) Новая степень свободы !
Красотища!!!
Здорово!
Отличное качество видео ролика.Здорово,что убран живой звук с тарахтящим мотором как на видео у некоторых других людей.А поставлена просто музыка.В первом случае можно вытерпеть не более нескольких минут,а здесь с удовольствием досмотрел до конца.Вариант с отключением звука не подходит,это уже не живой видео ролик.
@andrushkoandrushko
Жыл бұрын
спасибо
Отлично
Хороший, душевный полёт. В Забайкалье бы так полетать. У нас земля не такая плоская, сопки, распадки, хребты. Перепады высот 300 - 500, а то и 700 метров. Вот бы видео получилось, особенно осенью.
@serhioleon8893
3 жыл бұрын
У нас ещё и небо под ваяками.
@implemented2
2 жыл бұрын
Было бы очень красиво. Не хотите попробовать?
Перчатки для сенсорных экранов нужны, чтобы не снимать-одевать каждый раз, как на смартфоне надо инфу уточнить/обновить - 6:04.
Петличку бы вам, интересны мысли, наверняка есть много нюансов полет над городом, и лесом, как планируете полет.
@andrushkoandrushko
4 жыл бұрын
петличку купил, попробую в новом сезоне поразмышлять вслух в полете. давно были такие мысли
Что бы не переделывать можно купить KOLB или MINIFOX. Но там цена с мотором в Польше 17 т евро. Но крыло уже полного профиля и конструкция и компоновка другая.
@andrushkoandrushko
4 жыл бұрын
каждому своё)
@user-lb7wg9ig3e
3 жыл бұрын
А ростаможить 20%, А НДС 18% + доставка и что в итоге?
Красиво! Давно смотрю на этот самолетик, но останавливает вопрос, где на такой учиться. Двухместного варианта нет.
@andrushkoandrushko
4 жыл бұрын
Учиться нужно на двухместном СВС похожей компоновки
@deltaangar
4 жыл бұрын
Vadim Levshov Вас только это останавливает? Значит вы не читали как автор этого канала писал в комментах под другим роликом о том, что ему пришлось ввалить в этот аппарат вторую стоимость, чтобы он стал летать как полагается.
@AWSXDER
4 жыл бұрын
А Коваленко опыт чужих переделок так и не учитывает при производстве? Ведь уже довольно много опыта эксплуатации, можно было допилить конструкцию по отзывам. Даже в среднесерийном производстве это не так сильно подняло бы цену.
@deltaangar
4 жыл бұрын
@@AWSXDER Он пишет (мне) что это всё придирки и они яйца выеденного не стоят.
@vadimlevshov2325
4 жыл бұрын
Спасибо всем за ответы. Доработки можно так или иначе провести. А вот учиться реально не на чем. А без обучения убиться проще простого.
Камера на стабилизированном подвесе? Дайте ссылку на эту конструкцию.
@andrushkoandrushko
4 жыл бұрын
Механический антивибрационный повес с инерционными телами собственной конструкции, на нем закреплен электронный стедикам с камерой. Есть только у меня в инстаграмме: instagram.com/p/BpR1YienAWB/?igshid=o5bdj.. Сейчас подвес уже несколько эволюционировал, но свежего материала на него пока нет.
Как этот самолет ведет себя при посадке без двигателя? Есть ли неуправляемость по высоте? Из мелких пробовал Синтал, на нем без работающего мотора можно разбиться при посадке... Как Зеленый Змий себя ведет без мотора??? Буду признателен за подробный ответ.
@andrushkoandrushko
4 жыл бұрын
посмотрите это видео (kzread.info/dash/bejne/doyD2MxvhKncirQ.html на 17мин 07сек). Самолет при отказе двигателя ведет себя нормально, планирует с приемлемым качеством, остается управляемым и позволяет произвести вынужденную посадку.
А подскажите какое видео посмотреть где автор по доработкам рассказывает? Покупаю такой же самолёт, интересуют доработки.
@andrushkoandrushko
3 жыл бұрын
ответил
@aleksandrpaseka
3 жыл бұрын
А сколько стоит?
@iliaermachkov8333
3 жыл бұрын
@@aleksandrpaseka зависит от комплектации. Смотрите сайт через поиск. Самолёт называется е12нк там есть контакты можно связаться с конструктором. Боюсь дать неверные цифры.
Супервидос , только не понятно- зачем летал наверное ради самого видео ?
@andrushkoandrushko
10 ай бұрын
как зачем? в гости летал. не ради видео а ради полета, ради опыта. зачем вообще любители летают, катаются, плавают и ходят? для видео летать какой смысл?
Ручка управления, ведущая к крылу, не сильно тонкая? Ведь на неё приходится весь вес аппарата.
@andrushkoandrushko
9 ай бұрын
с чего вы взяли что вес аппарата приходится на ручку?
телефон привязывай к самолету веревочкой. у телефона должна быть дырочка для подвесов. Еще и охотничие перчатки нужны
@andrushkoandrushko
4 жыл бұрын
в айфоне нет дырочки, разве что просверлить )))
А летай самолётик 150км/ч, не пришлось бы видео ускорять -_о.
Здорово! Без музыки вообще ощущала себя за штурвалом, даже голова закружилась! Интересно, а согласовываются ли полеты с местным начальством?
@andrushkoandrushko
4 жыл бұрын
Катюша, да - все согласовано и полностью легально.
@user-dj5ru1sw7r
3 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko и какое же соглашение было? Очень интересно)))
@Sky-rq1ey
2 жыл бұрын
@@user-dj5ru1sw7r нужно подавать флай план. Также у пилотов есть карта, на которой отмечены запретные зоны, где нельзя летать. И пилоты прокладывают маршрут мимо них.
@andrushkoandrushko
Жыл бұрын
@@user-dj5ru1sw7r подан и активирован план полета. Точнее тут их было два. В этом видео все разговоры по телефону - с диспетчером.
Летаю на дельталете, присматриваюсь к Е12НК, интересно как ведёт себя аппарат в болтанку по сравнению с дельтой?
@andrushkoandrushko
3 жыл бұрын
ту я не знаю что сказать, не дельтолете никогда не летал
@user-lb7wg9ig3e
3 жыл бұрын
Как ведет себя дельталет с весом 110 кг. Какой у Вас Дельталет, до 115 или нет?
@user-nm1rm1ob7u
3 жыл бұрын
@@user-lb7wg9ig3e более 115 кг, стрим-16+телега с РМЗ-500 , думаю 230кг без пассажира, решил попробовать Е12НК, жду завершения заказа от Евгения.
@user-lb7wg9ig3e
3 жыл бұрын
@@user-nm1rm1ob7u Спасибо за ответ и скорейшего получения самолета.
@aleksandrpaseka
3 жыл бұрын
@@user-nm1rm1ob7u какой ценник?
Где же новые полеты и новые видео?
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
еще будут!
А на второй круг почему пошел? Первый заход - просмотрел полосу?
@andrushkoandrushko
Жыл бұрын
Да просто интересно было посмотреть аэродром с воздуха. Это не запрещается. Я запросил - мне разрешили.
Хоть бы компьютерный симулятор был. У дельталетчиков видел такой. Но для такого самолета не годится.
чтоб стать равным тем чувакам в марседесах ,в момент -достаточно быть пилотом -даже такого недорозумения, --Джевецкий -продал свою пл -вынырнув в пруду перед царём!
@andrushkoandrushko
9 ай бұрын
Каким таким чувакам и зачем на них равняться? мы тут просто нашли способ быть счастливыми, занимаясь тем, о чем мечтали. Если ваши чуваки на мерседесах тоже счастливы, то я не возражаю.
У Е12 НК крыло складывается для хранения в ангаре или нет? Да, а вес седока в 110 кг. он поднимет?
@andrushkoandrushko
3 жыл бұрын
да - складывается, нет - не потянет
@user-lb7wg9ig3e
3 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko Хорошо что складывается. плохо что не потянет. Уже один вопрос отпал. Спасибо.
@user-uv1xl6ox6h
3 жыл бұрын
Похудеть и вопрос первый станет вновь актуальным
@user-lb7wg9ig3e
3 жыл бұрын
@@user-uv1xl6ox6h Худеть не получается........ да и в Украине вроде до 115 кг можно летать только с ног ( дельтаплан, параплан, мотопараплан и т.д. и т.п. и ПРРР....).
Манушкино это в районе Серпухова , а вот Путилово так и нашел по карте
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
Манушкино в районе Разметелево по Мурманской трассе а Путилово на 40 км дальше от города по этой же дороге. Там целый район называется Путилово.
@user-fc3no2zf5o
2 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko Спасибо за ответ. Я такой же аппарат себе закажу через месяц . В разобранном виде . Да вот с мотором пока не определился , может из своего опыта подскажите какой лучше . Я понимаю у каждого из движков есть + И --- . Просто хочу узнать ваше мнение
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
@@user-fc3no2zf5o какой ваш вес?
@user-fc3no2zf5o
2 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko 74
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
@@user-fc3no2zf5o это хорошо. в таком случае, считаю лучшим выбором Полини Тор 250, как у меня и к нему трёхлопастный Ростовский винт. В каком городе вы живете?
а сколько стоит такое чудо???
@andrushkoandrushko
3 жыл бұрын
порядка 600000руб
86 км . надо полагать туда и обратно ?
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
Да. С посадкой
Интересно, какая скорость у него?
@andrushkoandrushko
8 ай бұрын
75-80км/ч
Where in Russia is this?
@andrushkoandrushko
3 жыл бұрын
Saint-Petersburg
@maricakraljevic9150
3 жыл бұрын
Krasno i poučno pozdrav iz Grab Hercegovina Šaljite na šljuke bene.
Скузми .. А управление ...моторика дельталётная ?
@andrushkoandrushko
3 жыл бұрын
управление самолетное
@user-ty7rr4iw7i
3 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko Просто верхняя ручка и показалось что движения по крену схожи .
Какой у самотётика паталок? А на какой горючке лётает?
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
двухтактная смесь
@serhioleon8893
2 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko а на сколь он поднимается-то в максималке?
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
@@serhioleon8893 около 1,5м/с
@serhioleon8893
2 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko я о высоте полёта над землёй. Паталок подъёма?
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
@@serhioleon8893 не измерял
80 КМ ЧЕЛЫЙ ЧАС ЛЕТЕТЬ??н е считая взл. и посадки....мда..
@andrushkoandrushko
8 ай бұрын
больше. боковой ветер дул всю дорогу, угол сноса существенный был.
а телефон нормально закреплен?
@andrushkoandrushko
3 жыл бұрын
да
@user-qg8jm7jk7g
3 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko Ну хорошо! Я спокоен за Вас ), потому как летал как-то на Цесне слева от пилота и был удивлен как можно легко в воздухе заблудится. Просто поразительно, всю жизнь тут живешь, а в воздухе не знаешь куда лететь. Дом-то свой еле разглядел с высоты 160 метров.
@user-qg8jm7jk7g
3 жыл бұрын
справа от пилота )
@user-lz9ni4yk3r
3 жыл бұрын
Можно попросить вашу почту электронную?В мае жду такое же чудо от Евгения.Возможно попрошу совета и будут вопросы. Сообщаю свою почту :mifdamir@icloud.com
А сколько стоит сей аппарат?
@andrushkoandrushko
Жыл бұрын
найдите страницу мастерской Евгения Коваленко. он продает кит-набор для сборки этого самолета в различных вариантах.
@user-fc3no2zf5o
Жыл бұрын
@@andrushkoandrushko Cпасбо , а как его разыскать ?
@andrushkoandrushko
Жыл бұрын
@@user-fc3no2zf5o поиск Яндекса выдает по запросу Мастерская Евгения Коваленко
@user-dp5vj7tp6z
8 ай бұрын
@@user-fc3no2zf5o Конструктор и производитель самолета Е-12 НК Евгений Коваленко , производство в Ульяновске. Наберите в поисковике: САМОЛЕТ Е-12НК. Легчайший из сверхлегких.
@user-dp5vj7tp6z
8 ай бұрын
Конструктор и производитель самолета Е-12 НК Евгений Коваленко , производство в Ульяновске. Наберите в поисковике: САМОЛЕТ Е-12НК. Легчайший из сверхлегких.
Одно не совсем понял, зачем кому-то набирать перед полетом, согласовывать что-то? Права ж на 115кг не надо, соответвенно и отбирать нечего :) Да и кто его увидит, сел полетел себе. Я б не звонил.
@andrushkoandrushko
3 жыл бұрын
это называется outlaw. не моя тема
@user-rjw4ikl2qo
2 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko deltaangar разве outlaw? У него масса видео с его полётами на дельталётах, вот одно из них kzread.info/dash/bejne/aGylyLVxZ6eak7w.html, походу он ни с кем ничего не согласовывает, летая в зоне G ниже ограничения по высоте, как ездит на велосипеде и не предупреждает звонком никакого диспетчера, что будет ехать по просёлочной дороге от деревни А до деревни Z. Нет?
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
@@user-rjw4ikl2qo нет такой высоты, на которой можно летать без подачи плана полета. Я подаю и звоню - мне так спокойнее и для меня это часть авиационной жизни, как радиообмен с РП, например. Считаю дисциплину в авиации полезной: полет надо спланировать, технику надо подготовить, за погодой нужно следить - все это цена долгих лет удачных полетов. За других пилотов ничего не скажу, я не инспектор. Если вам интересно, спросите у него сами.
@user-rjw4ikl2qo
2 жыл бұрын
@@andrushkoandrushko нет необходимости у него спрашивать - он в комментах под своими роликами пишет что нет обязанности в уведомлении и летает уже много лет, причём классно летает, практически без происшествий (практически, потому что я видел ролик, где у него на взлёте отключился двигун - у нового двигуна отломился пластиковый штуцер подачи топлива, шланг отсоединился, двигун заглох - он справился с этой проблемой направив резко дельталёт вниз, набрав скорость, чтобы не свалиться, и практически благополучно сел на неудобья, только завалился набок, но аппарат цел, сам не пострадал). Вот мне, как полному профану в этом вопросе, стало интересно, кто же из вас двоих прав. Или правы оба? ;)
@andrushkoandrushko
2 жыл бұрын
@@user-rjw4ikl2qo даже авиамодели весом более 250гр не имеют право находиться в воздухе без подачи плана
Автор . НАпиши мне в вотсап пожалуйста . Нужен совет по самолету этому.
@andrushkoandrushko
Жыл бұрын
ок. а номер?
Видео начал смотреть и выключил. Музыку подбирайте не кислотную.
@andrushkoandrushko
9 ай бұрын
всем не угодишь. выбираю ту, что мне самому нравится.