Очень интересная концепция для вездеходной техники! Спасибо огромное! И успехов в Вашем творчестве!

Рифат, Вы настоящий Кулибин, тот кто двигает мысль! Выложите пожалуйста во всеобщее обозрение схему подвески, то наши недоинженеры и гиганты промышленности своим крючкотворством могут создать сложности и прибрать к рукам ваше изобретение. Пусть лучше народ будет расти и развивать технику из ваших мыслей. Я поражен конструкцией, она проедет везде!!!

@ieroglif958

10 ай бұрын

Опять чушь про каких то недоинженеров от настоящего инженера. Такая техника для чего? Только для перевозки собственной попы от точки а до точки б. Все.

@user-om6cb3dg7w

10 ай бұрын

Кроме болота. Но подвеска просто чудо

@user-sq4ib7hc6f

6 ай бұрын

Чудесная конструкция!

@user-os3nn2tx1z

4 ай бұрын

+100

Идея и реализация просто огонь. Приятно послушать умного человека.

Очень интересная конструкция! Автору респект и уважуха за оригинальные идеи!

@user-ln8tx3oc1t

10 ай бұрын

А в чем его оригинальность то, в усложнении конструкции...? "Усложнять легко, упрощать сложно"©.... У самого обычного и древнего трактора МТЗ-беларус результат тот же, но конструкция проще. Колеса тоже всегда в зацеплении, вывесить их не получится благодаря переднему мосту крутящемся на оси, а мяневренность достигается раздельными тормозами, т.е. две системы поворота получаются, обычный поворот управляемыми передними колесами и поворот как у танка, торможением одного из бортов. Такая конструкция проще и эффективнее чем конструкция в этом видео. Всё давно уже придумано до нас 👌😂

@88vok

10 ай бұрын

@@user-ln8tx3oc1t тут чет недопилено похоже соровато ?

@user-ln8tx3oc1t

10 ай бұрын

@@88vok да без разницы, допилено или нет, сама концепция на этом видео посложнее чем у обычного МТЗ при одном и том же конечном результате, хотя у МТЗ маневренность даже получше будет, МТЗ может просто на месте крутиться как танк или бульдозер, а этот с видео не может такого и поэтому у него радиус разворота побольше будет, а значит маневренность поменьше, чем у МТЗ. Причем такой поворот как у МТЗ реализовать проще чем как у этого на на видео, а так же и качающийся передний мост МТЗ сделан тоже проще чем на этом видео. МТЗ вообще простой как дверь на балкон (а значит надёжный) и при этом эффективный.

@vokkvokk8681

10 ай бұрын

Супер диванный комментатор - изобретатель что нибудь подобное сделайте и выложите . Лёжа на диване все мастера.

@user-hb7rv2mu6c

10 ай бұрын

@@user-ln8tx3oc1t Совершенно согласен.

Смотрю в Америке и просто балдею от простой и в тоже время детально продуманный концепт подвески - Вы ТАЛАНТИЩЕ!!!

Подвеска интересная, понятная, и главное старается держать кабину прямо, а это очень важно при проезде неровностей.

Симпатичный аппарат получился с интересными решениями. Автору уважение и пожелание успехов!)

Гениальная система подвески ни разу такой не видел дружище Ты красавчик

@ilya_mad_enot2289

6 ай бұрын

Красавчик,но ничего гениального нету

Рифат добрый день. с удивлением наблюдал за маневрами в канаве и по кочкам. просто шедевр.

Идея классная, но по итогу все то же самое осуществляет любая переломка. На дороге видно, что подгуливает курс, надо отлавливать. По подвеске - на показанных колесах это еще не полностью "вездеход". нужны пневматики сверхнизкого давления - тогда и мягко будет и проходимость станет "всеядной". Но для больших колес надо редукцию повышать в мостах и полуоси ставить усиленные. В общем - прекрасная инженерная мысль в данном аппарате! На таких как вы вся Россия и держится всегда, в любые времена. СПАСИБО за интересный вариант подвески.

Рифат молодец!!! Руки и голова у тебя золотые!!! Успехов тебе!!!

Человеку труда и изобретателю - глубокое уважение! Кстати, чем-то напомнило XM-808.

Рифат ты молодец! Не останавливайся на этом!! Помню тебя ещё с завода автокомпонент, рад что продолжаешь конструировать!

Круто. Спасибо.Завидую вашему энтузиазму. И отдельное спасибо за грамотную речь, приятно слушать. Успехов вам

@user-vj1oz9jx7e

6 ай бұрын

Спасибо

Видел данный вездеход вживую- отличный аппарат!

@vladimirlais1205

10 ай бұрын

Завидую по хорошому завидую.

Это уже краулер, триал выполнять можно! Молодчина!!!

Очень интересная концепция! Жму руку,вы ГЕНИЙ!Успехов в творчестве!

Просто молодец! Побольше бы таких людей! Добра и счастья вам!

Вот они таланты нашей Страны! Жаль что не признанные никем к сожалению!

@lol32scbw

10 ай бұрын

Лишь бы поныть про страну. Что должна страна сделать? Трудоустроить директором автоваза? Госпремию дать? Представленной конструкции до реальной машины и коммерческого успеха - 15 лет и огромное количество труда множества людей. Пока что это просто игрушка, классное хобби. Какое по-вашему требуется дополнительно признание? Мне кажется, народная любовь уже есть, все в порядке.

@user-uf2rb1ir3r

10 ай бұрын

@@lol32scbw У нас таких талантов полно а двигатель от Лифана ставим...Что свой сделать не может? Лет 15 машину делать?.....Так она за это время морально устареет. Надо брать идеи у таких самоучек и воплощать их в жизнь а не держать КБ с бюджетной зарплатой где штаны просиживают. У нас и совхозы такие были с кучей бездельников, парторгов и прочих...В Америке за счет современных условий труда 5 фермеров делают то, что у нас делают 100 человек....Ничего не меняется кардинально, как будто 21 век у нас не наступил. Сидим на импорте и ездим на Москвич-3 .....Смешно....

@user-qg1se8ey2f

10 ай бұрын

Америка живëт за счёт остального мира, и за счёт нас, в том числе. Страна-паразит. Клещ на теле планеты. И одновременно душит всех остальных, не даëт развиваться.

@lol32scbw

10 ай бұрын

@@user-uf2rb1ir3r про фермеров вы морально отстали. Сейчас все выглядит следующим образом. Директор берет в аренду землю, нанимает на посевную (техника вся в аренду вместе с водителями), нанимает на уборочную, в штате на постоянке никого, ноль человек. Перевезти и продать - вот и все его заботы. У нас очень продвинутое сельское хозяйство сейчас. Двигатель от лифана ставим, потому что он дешевый. У нас нет такого внутреннего рынка, чтобы двигатели дешевые могли стать. И ничего в этом такого нет, рыночная экономика. Вы же не хотите, чтобы за ваш счет вместо пенсий и медицины строили какие-то убыточные двигатели?

@alexey4580

9 ай бұрын

​@@lol32scbwв точку. И зимой уже лет 30 никто гнилую картошку перебирать не ездит. Довели страну. Мяса зерна корнеплодов до жопы. А в сельском хозяйстве по отношению к ссср в 10 раз меньше работает. Я начальник цеха мехобработки. Станки теже а выроботка по сравнению с ссср раза в 3-4 больше. Соответственно людей в 3 раза меньше надо.

Какие всё-таки талантливые люди у нас. Очень приятно видеть новые технические решения). Спасибо.

@gadroad

9 ай бұрын

Какие новые технические решения? Какие таланты?

ЗАПАТЕНТОВАТЬ НАДО ! 👍👍👍🤝🤝🤝

@antonpos4622

10 ай бұрын

а что потентовать? жестко балансирную подвеску? или поворотную ось ? вроде ни чего нового

@whitebear26

10 ай бұрын

Все старо как мир

@teolynx3805

10 ай бұрын

Подвески подобного типа существуют давно и это раз. Второй момент в том, что опубликована информация в открытых источниках (Ютуб в данном случае) и это тоже будет причиной отказа в выдаче патента.

@alexey4580

10 ай бұрын

Подозреваю вы не представляете, что такое запатентовать. Для начала нужно корректно заполнить патентную заявку где доказать что такого не существует и чем оно лучше. А потом независимо хочешь ты этого или нет за удержание патента надо платить.

Интересный аппарат 👍👍👍,правда узко специализированный,ну это и не мудрено,идеальный вездеход,который отвечает всех хотелкам,невозможно построить

@88vok

10 ай бұрын

да конечно ага ненеразу не вопрос бабла ? дык томто и ДРУГОЕ фактор то уже другой и нетупо из Титана чего еше там можна былаб эт помимо тго чоо тшас помелкнуло

@88vok

10 ай бұрын

деапозон универсалности тоже расширяем вплоть до и иемнно радмикализма или тупо радикалных решений а вооше ну зря чтоль от ходов подвески уводиливторону а эт оч даже ключевое атам и помимо колес помимо двоных колес даже

@Borsiano

10 ай бұрын

@@88vok зачем писать в столбик? Люди знаки препинания изобрели, чтобы можно было писать в одну строку и смысл не терялся

@DK-cn7vc

10 ай бұрын

@@Borsianoбывает кнопку клинит , думай шире

Спасибо большое за видео, вы отличный мастер, было очень интересно посмотреть. Великолепный агрегат. Если добавить что-нибудь чтоб руль крутился полегче было бы вообще улет, подумайте над этим делом. Здоровья вам, достатка и незатухающей творческой мысли ! )))

Приятная тарантайка! Каждому по две!! Автор, Вы молодец!!! Радуюсь Вашему творчеству!!!!

Не совсем понял как всё работает но Парень молодец!!! Сделано всё аккуратно Машина смотрится хорошо Видео выполнено подробно

Слов нет, круто. Достойный аппарат получился. Однозначно. Успехов!

Удачи и успехов!!! Отличная работа!

Хороший аппарат от хорошего толкового человека. Спасибо. Вам успехов!

Моё почтение автору проекта 👍

"Качающаяся рама" очень необычная подвеска. Для середины прошлого века)

Очень круто! Шикарная идея! Отличная реализация! 👍

ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!!!!! РАД за ВАС!!!!

Интересный аппарат удачи вам!👍🏼👍🏼👍🏼

Посмотрел с удовольствием. Зачёт и лайк! Успехов в новых начинаниях!

МОЛОДЕЦ!!! УСПЕХОВ В ТВОРЧЕСТВЕ!

Золотые руки и светлая голова! Класс техника!

Очень интересная конструкция у вас получилась!

Уаз , нива, вольінянка , просто далеко позади и ни в какое сравнение ,єто что то , просто супер слов нет . Удачи !

Отличная работа!👍

Класс! Удачи в творчестве!

Привет!!! Тебе можно открывать своё производство. Очень интересный вездеход получился. Удачи тебе в твоём творчестве.

Офигеть какая хитрая "подвеска" созависимые мосты😅

... Жму руку! Благодаря Вашему труду, увидел свое видение и что хочу, т. с переломка но на единой раме, с шарнирным подвесом и полно поворотными мостами.

@alexey4580

10 ай бұрын

В переломке один нагруженный узел, а тут их даже не два.

Крутой вездеход!!! Интересная подвеска, с более мощным агрегатом будет рвать на офроуде

@user-ev2ju1qf4r

10 ай бұрын

Не пойдет она для соревнований,амортизации ноль,позвоночник выплюнешь,этот аппарат для неспешного преодоления бездорожья,отлично подойдёт для неровной дороги,ему бы гидрач или электроусилитель,на месте уверен вообще тяжело крутить рулём,только если чуть тронуться,аппарат интересный,со своими плюсами и минусами

@user-rm9us7xs3u

10 ай бұрын

@@user-ev2ju1qf4r В колее с грязью он сразу станет. Да и просто огород пахать, тоже не подойдет. Этот верхний шарнир, скорее всего вырвет. Бесполезная машина.

@user-nh3mk2ig4b

10 ай бұрын

​@@user-rm9us7xs3uне уверен в её бесполезности. Это прототип. Вы можете его модифицировать для своих задачь. Хоть в огород пахать, хоть в лес по дрова. А концепция очень интересная.

@vladimirlais1205

10 ай бұрын

@@user-ev2ju1qf4r ОФРОУД, ОФРОУД, ОФРОУД.

@alexey4580

10 ай бұрын

​@@user-nh3mk2ig4bа что вы тут намодернизируете, если всё это работает, пока машина весит 500 кг и ездит со скоростью человека. Это как из нивы супервездеход делать. Одно место исправил сломалось рядом и так по кругу.

Красавчик! Один сделал рабочую схему! Никакого СКОЛКОВО! Никаких конструкторских бюро дармоедов и протирателей штанов! Первый образец экспериментальный.... второй уже в серию!

@ilya_mad_enot2289

6 ай бұрын

И как, где его использовать?

Интересный конструктив! Только без ГУРа баранку маслать та еще радость!☝😂

Даже ниразу, нигде не буксанул! Во это действительно хорошее распределение веса на колеса... Даже в "диагоналке" 🤝👍🤟

Спасибо брат, прямо подарок на праздник!

Грамотно сделано🎉 Успехов вам

Шикарно, теперь над дизайном кабины поработать и вааще блеск👍👍👍 чтоб и в дождь и в снег...😇🙏

Интересная конструкция.👍👍👍

Взрыв 🤯 мозга !... Молодец! 👍👍👍

Человек-Конструктор!!! 👍👍👍

Рифат Абый молодец, классный аппарат, впервые вижу такой тип подвески, хода с приличным запасом!!!

Отлично,товарищ! Продолжай! 👍😊💪

@88vok

10 ай бұрын

откуда там это иентресна

Теперь, ждём новое видео на больших баллонах.

@knyazevpit1972

10 ай бұрын

Из-за хода подвески большие баллоны туда не поставить 7:50

@user-eg4bz4ed7o

10 ай бұрын

@@knyazevpit1972 а с выносом дисков?

Хороший результат, хорошая и грамотная подача. Успехов и новых разработок!

У меня мозг ломается когда пытаюсь понять как эта подвеска работает) Хотелось бы трактор с подобной конструкцией подвески, себе в пользование) А так, удачи в ваших интересных делах

Редкое сочетание когда голова и руки хорошо работают! Успехов тебе парень.

Очень любопытно. Автору респект. Движок бы ещё поставить, да боюсь на скорости, из-за обоих управляемых осей, машина будет склонна к заносу.

@timurzarifov

10 ай бұрын

А ты, в конце ролика как оно едет озвученные 30км/ч по асфальту, что трясёт сильнее чем на телеге, не видел? У машины буквально нет ни какой амортизации, кроме пневматических колёс. Ещё про высокие скорости мечтаешь...

Интересная штука! Нужно подумать. 👍

Привет с Камчатки! Очень понравилось! Успехов Вам!

@user-vj1oz9jx7e

5 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо. Камчатка..... Очень хочется у вас побывать!

Интересная конструкция подвески! Впервые такое вижу!

Снимите ролик про подвеску как что сделано по подробнее очень интересно 👍

@igorgogolev5374

10 ай бұрын

Подвеска - основной секрет этой конструкции .К сожалению ,авторы подобных роликов не поделятся этим секретом просто так , а снято так что бы невозможно было понять как это устроено. Но технически сделано замечательно !

@alexey4580

10 ай бұрын

​@@igorgogolev5374мне всё понятно. Основное показано.

@Ryazanec.

7 ай бұрын

@@igorgogolev5374 да тут все предельно просто и понятно! Все гениальное - просто. Верхние сошки связаны перед-зад. Они отвечают за рабочий ход колес ( мостов) в противофазе. насколько справа спереди ушло вниз, настолько же слева сзади ушло вверх . А снизу - поворотные шарниры. Шаровая и тяги с рулевого механизма. СЕКРЕТ лишь в расчете плечей всех рычагов. Тут же трехмерная система, но это "дело техники".

Молодец!!!

Афигенний апарат уважение тебе

Прекрасно реализованная идея

Прикольный аппарат. Че то подумал, а если вместо мостов использовать редуктора с приводами, то офигеть какие хода подвески получатся, очень круто будет ехать!

Такое как в сельхозтехнике, так и общего назначения были наработки лохматых годов, классно, молодец

Все получилось суперски

Такая техника в армии нужна ,везде требуется,молодец!!!!!!!!!!!!!

приятно смотреть когда мозги и руки на месте)

Мужик это просто пушка!

Классс подвеска восторг будем признательны подробно про подвеску .

Забавная таратайка получилась! 👍👋 Была у меня такая идея в молодости, но поостыв я допетрил, что не стоит городить хрень 👆! У обычных машин мосты и рамы разламываются на бездорожье, трещат рессоры, сворачивает полуоси, а пружины стартуют на марс, а тут море длинных и тонких рычагов с опорой где-то в пятой точке... Вобщем это далеко не "вездеход", скорее аттракцион на колесах. Там, где ты давно бы уже продрался на древнем Запоре, тебе приходится совершать массу пируэтов на этих качелях. Хоть руль от КрАза поставь большой, один хрен через пару км пойдешь домой пешком. Идея изначально интересная, конструкция забавная, но толку с нее, пардон, нет 🎈Простой раздельный задний тормоз и перед на длинных рычагах более просто и эффективно уменьшает радиус поворота. Проверено.

Очень впечатлило! Дешево, просто, эффективно - все качества присущие хорошему изобретению. Концепция практически противоположна Шерпу, но не менее эфективная на бездорожье. Единственное, она, скорее всего, плохо будет чувствовать себя на болоте, но по камням и барханам пойдет гораздо лучше.. И, поддержу предыдущего комментатора, кинематику подвески - в люди.

Уважаемый, ты гений. Господа олигархи, вот вам золотая жила для вложения инвестиций.

Молодец!,Красавчик 👏👏👏👍🤝✊️!!!

Отличная машинка хоть кто сделал не так как все молодец

Красава, молодец!!!

Рифат , Молодец , Инженер , Кулибин !

Очень простая и приятная реализация внедорожного движения. А кто умничает по поводу "ничего нового" - болгарку ему в руки - пусть покажет класс, как надо 😊

Задумка супер, успехов!

Патентуй подвеску срочно. Это просто бомба, нигде похожего не видел, ни в одном вездеходе.

МОЛОДЕЦ 👍 . Не обычное решение .

Суперский аппарат👍🔥

Добавить амортизацию и в серию. Супер. Не останавливайся.

Молодец мужик, толковый

Шикарно!

Хорошо работает балансирный механизм . интересная конструкция. хотелось бы такую на каракате реализовать . но много сопутствующих ,габаритных элементов+ согласующие тяги .

Просто круто!!! Молодец!

Супер Руки из плеч

Визуально кажется, что что-то с рулевой тягой заднего моста нужно изменить. Задний мост болтается, при новых тягах и шаровой, при износе люфт в разы увеличатся. А так мысль офигенная. Молодцец!

Интересно 👍👍👍 Успехов!

Спасибо! Было интересно посмотреть.

Молодец ,удачи!

интересный аппарат получился тоже похожую схему хочу использовать на тракторе 🖐👍

Гур+ амортизация узлов подвеса параллелограммом, и ваще агонь!

Ахереть, класс!👍👍👍💪💪💪

Отличный аппарат