Так бы и слушал. Рассказ и интересный и по делу. Здоровья вам и сил! Благодарю за рассказ!

@user-dc8fe9ve8y

3 ай бұрын

Сутками магу рассказывать, не один десяток фуфаек в коженки превратил сетими железяками.

Мужик вообще интересный , манера общения , склад ума. Красавчик , реально мастер

Да как так то я тоже собирался такую именно звезду сделать, идея в голове была, а тут мне показывают уже готовый вариант 😯

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Был у меня сосед , у него многа было идей формул в голове он меня загружал на рас два аче толку всю жизнь на велосипеде про ездил. Меньше мысли гоняйте больше стройте.

@user-md4cs2se1h

4 ай бұрын

@@user-dc8fe9ve8y да я как бы не теряюсь, всегда строил

Саша, спасибо за агрегат. Благодарю. Усть-Лабинск

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Фотки трофеев будущих с тебя

Здравствуйте! Спасибо, что делитесь большое вам спасибо ответили на многие вопросы.

Классно со слётом придумали! 😀👍

Супер!! Молодец! Так держать! 💪😀👍

Классный аппарат молодец хозяин руки золотые

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Па дереву и камню тоже магу

Мощно! Первый раз встречаю на самоделке ведущую звезду на роликах. Думал только на тяжелой высоконагруженнной трансмиссии имеет смысл

За идею с ремнями ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Полезное видео, колхозная конструкция, но опыт этого человека без ценный, благодарю конструктора и автора видео!

роликовые зубья самый оптимальный вариант и не дорого и работает лучше чем прямой зуб

Красава дай бог здоровья на таких земля стоит

Плавучесть дает водоизмещение лодки и вес , если вы вложили в вездеход 2 тонны то икоыки не помогут . По поводу ножа , попробуйте почистить дорогу на спуске , пару раз наедите на ковш и в ремонт . Ваш вездеход не расчитан на двигатель типа лифан , так что не надо говорить что поршня стекет рабочая температура воздушника куда выше чем у водянки . А так ,если вездеход облегчает вам жизнь в хозяйстве и на минимальных вложениях то , вы молодец

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

На болоте воздушке тяжело пробовали.

@user-bu5qm9bq2v

4 ай бұрын

@@user-dc8fe9ve8y смотря какое болото , мой правда меньше и легче , но едет упрямо

Насчет правильных углов лопаты правильно сказано, тоже смотрю как лопаты делают

Меня гусеничные не очень интересовали, но эта техника очень интересовала

Классный аппарат👍👍👍

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Он у меня не единственный

Наблюдаю за самодельщиками и поражаюсь их упорству и трудолюбию , но в тоже время нехватки элементарного , технического образования и это печалит .... Мира всем !

@user-bu5qm9bq2v

4 ай бұрын

Но ведь ездит, работает , а если учесть что из нечего сделать то что облегчит труд в хозяйстве

@Gornoe510

4 ай бұрын

@@user-bu5qm9bq2v это глупо

@Gornoe510

4 ай бұрын

@@user-bu5qm9bq2v а облегчит ли ,? Может добавит гемоароя ?

@user-zz7xq6yx7u

4 ай бұрын

А что техника созданная людьми с техническим образованием не ломается . не всё можно прощетать .только время эксплуотации утверждает правильное решение .Н М Комм.

@user-oe3fi6jm5n

4 ай бұрын

@@user-zz7xq6yx7u конечно ломается , но имеет гораздо больший запас прочности узлов , темболее Серега еще хочет ее зарегистрировать ..

маленький распределить отлично подойдёт от электрокары

Зачетный танчик. ИМХО, на самоходной тележке ТС-350 подобный принцип поворота. На ремнях. Можно добавить паразитный ролик и ещё и реверс организовать, чтоб гусянки при развороте в разные стороны крутились. Приводная звездочка интересная, как у т-34. Только у танка гребневый зацеп.

Ждал когда будит снег чистить, и в итоге ничего подобного небыло. У меня вездеход похож на этот, тоже думаю лопату придумать ему

@TehnicaUmeltsev

4 ай бұрын

Будет продолжение, в нем чистку снега покажем

@user-du5cl6pl5f

4 ай бұрын

У такой техники очень маленький запас прочноти. Не надо ломать ее лопатой.

@user-zz7xq6yx7u

4 ай бұрын

Н М первый Комм.

@user-oe3fi6jm5n

4 ай бұрын

Это как в стиральной машине ржавые болты очищять ..

У этого вездехода есть 2 неоспоримых преимущества. 1. Это ремонтопригодность . 2. Он зарегистрирован. Всё остальное слова.

Таких бы мужиков.. На АвтоВАЗ КамАЗ и т.д ухх зажили бы..!

@TehnicaUmeltsev

4 ай бұрын

Нет, система портит энтузиастов и рационализаторов.

@user-oe3fi6jm5n

4 ай бұрын

Вот вот ... вероятно там и остались такие , а нормальные давно плюнули и уехали из страны ...

@user-zz7xq6yx7u

4 ай бұрын

Н м комм .

Молодец! Про траки здорово придумал, нада папробывать нескалька тракав агранечитель из трубы пнд сделать. Вот вопрос а если палка туда пападет то трубе кхык не приходит?

@TehnicaUmeltsev

4 ай бұрын

Металлические клыки тоже вырывает, клык проще заменить чем весь трак.

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Пару штук за 8 лет патерял

@user-zz7xq6yx7u

4 ай бұрын

Н М Комм .

Пермский !

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Да

В жару жара😊

Как ремни называются скажи пожалуйста

Не хватает пневмоподвески, регулируемой по высоте и водомёта. А в остальном хороший аппарат.

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

С падвескай канешно охота. Есть плюсе и минусы, с вадометом все реально

@Gornoe510

4 ай бұрын

И конечно пропеллера на крыше ... А так даже нечего , главно возить побольше ремней в запасе , штук 50 и будет тебе калесо

Саша , зачем весь , этот блуд с ремнями , карданами , шкивами и прочем ? ГП ГАЗ 71 РЕШАЕТ ВАШЕ ВСЕ и по весу даже будет меньше ...Вы , конечно мастер и не плохой , но вы создали с этой трансмиссией себе гемарой ... А , вот отвал мне понравился ... 😜😜😜😜 звезда тоже , очень правильно сделана ..

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

С начало гонял идею про главную пару гтски но вто время буджет не вывозил исечас не жалею что туда её не запихал вот тагда гимор произашол,при чистке снега пападает примароженый хлам встает колом ремни сдаются в прокрут спасают каробку палуоси каленвал.а при тваем придложение при сверх нагрусках кто быстрее чат пакинет.в болоте такеже хрень,ремни рулят.

@Gornoe510

4 ай бұрын

@@user-dc8fe9ve8y на Газушке пакеты ходят по 10 лет и испытывают конские нагрузки , даже проворачиваясь к они не выходят из строя , тем более на твоём дырсчике весом в 1500 кг и не чеши людям ... Всё , придуманное тобой устройство весом больше , чем ГП 71 , а кол трущихся деталей и слабых технически узлов увел в двое ! Извини , но с ремнями гемарой , тем более в болоте при такой констр у тебя нет запаса на груз и прочее

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

@@Gornoe510 про главную передачу 71 Яне говорю што ана слабая её не ушатать но в моей конструкции в балоте сприцепам 4 пасажироми центер +, лодками. Она паттянет ленивец к звезде, или выйдут шестерки из коробки,,,,, и все станут пешеходы, у ремней - тоже есть но сними можно отрегулировать пружинами нагрузку на карданы какую хочешь и можно газовать не боятся што чёта скрежет. Силы в болоте, в снегу , повароты хватает, если ана выехала вчера из гарожа я тогда так не разговаривал, но ездит 8 лет и конструкцию менять не буду.

@Gornoe510

4 ай бұрын

@@user-dc8fe9ve8y это верно , это правильно , главное ещё 10лет техническую литературу не читать и гордится тем , что сгондобил ... Скажи уж честно , что денег не хватило на гп71 и от того решил мутить из тряпок... Будь честен с собой и людьми ..

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

@@Gornoe510 на том болоте тряпки рулят, гозушке там даже 7 м шноркель не поможет, там у нее проходимость как у колуна +трал, а тряпки цепляем за понтифика и мы не кому не привязаны это большой+

Утверждения не обоснованные по поводу Двс воздушных охл , вездеходы Остяк изготавливаем более 7 лет, изготовленно более 30 вездеходов и все довольные , большое тяговое усилие и простота и безупречная проходимость !

А где он плывет????

Добрый вечер подскажите какой диаметр пнд трубы у вас шла на клыки

@TehnicaUmeltsev

3 ай бұрын

Вроде бы 150 мм

@user-kf1ji7rk3t

3 ай бұрын

@@TehnicaUmeltsev спасибо

Далеко, а так бы я приехал!

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Толька скажи што акушок четверной клюёт мы речками до тебя сами приедем

@user-md4cs2se1h

4 ай бұрын

😄🤣@@user-dc8fe9ve8y

По типу, шведского сноутрака.

@Pikulev_Evgeniy

4 ай бұрын

Но там на вариаторе поворот

Бля мой наверное под 2 тонны (но это не точно)

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Надо худеть какойнебуть противовес надо выкинуть.

@user-md4cs2se1h

4 ай бұрын

@@user-dc8fe9ve8y мечта взвесить, пока не получается

@user-oe3fi6jm5n

4 ай бұрын

по более буде !🤣🤣

@user-zz7xq6yx7u

4 ай бұрын

Н м комм .

👍💪✌️🖐️😏

Всем самодельщикам . Смотрите патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 )проще и надёжней даже МКП . с большим передаточным о .без сцепления и гидро т . движение на пониженной и на вариаторе без переключения .переключается только реверс .

@user-hn1wz1dr3n

3 ай бұрын

А зачем "городить огород" если из обычного редуктора главной передачи можно сделать вариатор! Ставь редуктор, да хоть целиком ведущий мост от классики между КПП и ведущим мостом. Одну полуось крепишь к КПП, вторую к ведущему мосту. На ведущий вал редуктора ставишь гидро- или электромотор двухстороннего действия. Вариатор готов!

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

@@user-hn1wz1dr3n Вы получите меняющееся число оборотов . но не получите передаточное отношение мощности .Второй планетарный редуктор с большим передаточным отношение а первый дифиренциальный при увеличении оборотов дв понижает передаточное отношение до единицы происходит деление .при уменьшении об дв происходит обратное .увеличивается передаточное о. т . е мощность . Там есть с двумя дифф .но у него ограничено пер от и громоздкий .

@user-hn1wz1dr3n

3 ай бұрын

@@user-zz7xq6yx7u Я прочитал про это изобретение но не совсем понял как при перегрузках он отключает двс от трансмиссии? В редукторе с дифференциалом вращение первичного вала может увеличивать или уменьшать обороты а соответственно уменьшать или увеличивать крутящий момент. Если же вместо симметричного дифференциала поставить несимметричный планетарного типа (например как межосевой дифференциал на Урал-375) то получится Увеличитель крутящего момента (УКМ). Кстати, где-нибудь уже применяется этот запатентованный зубчатый вариатор?

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

@@user-hn1wz1dr3nЗдравствуйте Внутренних переключений у варик ...нет ни каких . отключается реверсом который установлен за варик ... Второй (планетарный редуктор с разницей в 1 зуб ) с большим передаточным отношением . при увеличении оборото будет уменьшаться передаточное о до 1 когда оба вала будут вращаться с одной скоростью .Происходит распределение между дух редукторов .Первый увеличивает обороты увлекая за собой второй уменьшая передаточное о .и в обратном п . Найдите что в скобках .возможно поможет понять .Пока ни где не применяется .изготовлена только модель .распространяю с надеждой кого заинтересовать .

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

@@user-hn1wz1dr3n П с .Насчёт уменьшителя Урал ни чего сказать не могу . не видел его . но теоретически можно если Вам нужно на выходе увеличенные об .понижать нет смысла .во втором пл р достаточно высок перед от .Пл ред с разницей в 1зуб можно заменить на ( волновой ) они выпускаются . но цена ооо .В вариаторе ( шестер вар 2341708 с2) там несимметричные п р . но у него ограничено передач отн . общее до 9 . и размеры получаются большие .Нашли ли где преминения .низнаю .

Номер то для красоты весит? Или удалось леголизовать 😊

@TehnicaUmeltsev

4 ай бұрын

В свое время, кода можно ещё было, Саша успел поставить на учёт.

@user-hi1zo1rd7d

2 ай бұрын

@@TehnicaUmeltsevблин. Печально. А то хотел узнать как поставить на учет. У нас в гос тех надзоре разводят руками. А в интернете столько информации что голова кругом(((

"Нет у меня этих интернетов.Не знаю про что это ты"А отвечает на каждый коментарий

@TehnicaUmeltsev

3 ай бұрын

Отвечает тот, кто снимал.

Смотрю на нём и гос номер висит.

😂Приколисты вы ребята.

пермяки))))))))))

А проще нельзя было сделать😂

@user-dc8fe9ve8y

3 ай бұрын

Если толька без магнитолы. 😊

Проблем много

Огород а не вездеход

@Pikulev_Evgeniy

4 ай бұрын

Можешь смеяться, но его следы на гугл-снимках с космоса видно)))

@user-uo3hw4fp8c

4 ай бұрын

@@Pikulev_Evgeniy это точно

@user-oe3fi6jm5n

4 ай бұрын

Лет так 40 назад видал эских какокого то пиоэра в журнале юнный техник ... Санк , ты что дочитаешь журналы деда , что он не скурил с махрой ???🤣🤣🤣🤣🤣

@user-dc8fe9ve8y

4 ай бұрын

Махорка щас не в тренде дораго мы щас курим барщевик сомхом на треног е, идеи прут хоть гарбылём отгоняй, пака люди ево курить не начнут не одна отрава не поможет.

@Gornoe510

4 ай бұрын

@@user-dc8fe9ve8yон борщевик весь день получает , а, Я ему про книжки умные. 😂😂😂😂🙃😂

Инженеров не стало, советские времена инженеров готовили отлично. Но всеравно люди пытаются что то делать и это приятно , в стране нужны институты , а не кассовые аппараты, пока есть возможность нужно готовить технарей, а не менеджеров и бухгалтеров. Этой денежной публики как собак нерезанных.

@user-hn1wz1dr3n

3 ай бұрын

"Советские времена инженеров готовили отлично"!🤣 А можешь назвать хоть одну разработку советских инженеров?

@user-us5iw6xf2p

2 ай бұрын

Все хорошее по технике было создано в СССР а сейчас одни торгаши

@user-hn1wz1dr3n

2 ай бұрын

@@user-us5iw6xf2p А что было создано в ссср? Ни одного автомобиля, ни одного самолёта, ни одного двигателя не было создано. Всё что у нас производилось было или куплено по лицензии или украдено. Не стройте иллюзий, ссср был страной третьего мира, сырьевым придатком Запада.

@user-hn1wz1dr3n

2 ай бұрын

@@user-us5iw6xf2p Если бы в сссре были хорошие инженеры, то должен быть результат. В Германии не самое лучшее образование, поэтому немецкие инженеры создают не самые лучшие Порше, Ауди, БМВ, Мерцедес, VW, Опель и тд. А инженеры с "самым лучшим в мире" образованием ничего лучше УАЗа не могли сделать.

@user-hn1wz1dr3n

2 ай бұрын

@@user-us5iw6xf2p И что было создано в ссср? Есть примеры?