Привет из Карелии! Чтобы избавить лодку от валкости, нужно от кормы до середины лодки по ватерлинии пустить пластиковую трубу. Диаметр от 150 до 250мм в полне достаточно. Концы герметично сузить и заварить или заклеить. Во внутрь через герметичный нипельный сосок закачать воздух. Лодка будет не валкая даже при резком развороте. Это ноухау прочитал в журнале,, моделист конструктор " ещё в школьном возрасте. Сшив первую свою пласкодонку, применил данный дивайс на практике. Ну и лодка при затоплении получает доп. плаву честь. Да! Подумайте как в корме встроить кинстон, на ходу можно открыть и вода сама вытечет из лодки. Удачи ребята!

Из старой лодки ее нужно стабилизировать и использовать как форму для выклеивания корпусов пластиковых лодок.

@user-po9fr8sf8d

4 жыл бұрын

Хорошая кстати идея . Надо подумать над этим .

Точно такие лодки делали на притоках Пинеги в Архангельской обл. длиной 6-8 метров. Дуги делали из доски-50мм, на местах соединений листов железа, точнее крепят к этой деске стыки листов, чаще дуги изготавливали из корня ели нужной формы.

Днище таких лодок нужно делать плоским и ширина днища зависит от мощности мотора.Сам сделал более 100 лодок,в основном из ели и кедра.

@user-po9fr8sf8d

Жыл бұрын

В каждом регионе под свои реки строят

@gjuucfyu9393

7 ай бұрын

Здравствуйте! Скажите пожалуйста толщину листового металла?

У нас в Кемеровской области корму делают с острым углом, как и нос . За счёт этого перо мотора на ходу находится практически на уровне днища, ещё лучше результаты с подъёмным транцем. За счёт острой кормы обеспечивается хороший приток воды к винту. Отлично идет по мелким рекам.

@user-sz6vz3db7k

2 жыл бұрын

По колено глубины отлично идет . Особенно если кто то встанет на нос, в особо мелких местах

красивая лодка, уверен и на ходу будет ладная

Ребята классная лодка. В качестве совета по обработке и защите деревянных частей предлагаю рассмотреть вариант пропитки деревянных частей эпоксидной смолой прогревая феном. Смола хорошо впитывает в горячем состоянии в древесину. Проиитваять нужно именно эпоксидной смолой, полиэфирную брать не стоит хоть и дешевле. Полиэфирка боится температуры и очень быстро схватывается. Если прокрасит эпоксидкой с феном получится очень износостойкая поверхность.. Граску будет так или иначе пропадать вздуваться в и все такое. Нужно постоянно сней работать обдирать красить. Эпоксидка сэкономит время на обслуживание в будущем. Попробуйте обработать часть эпоксидкой а часть краской и посмотрите как будет себя вести то или иное покрытие за одно и ролик запишите в будущем что лучше. Извиняюсь за навязчивость. Совет из практики. Сам строю лодку. И наделал ошибок с полиэфирной смолой. Эпоксидка плюс дерево очень гут.

Ты бы показал по этапное строительство этой лодки, я тоже такую хочу!!!!! Супер лодка!!!

@user-sz6vz3db7k

2 жыл бұрын

Поэтапно это сложно. Я и сам не видел. Уже готовую получил

Отличный баркас на таких же гоняем)!

Поставь на новую лодку ещё с двух сторон поплавки из пенопласта взятые в кокан из стеклоткани с эпоксидной смолой выше уровня воды , по типу тримарана и она не перевернется .Высоту поплавков надо делать регулируемую и будет тебе счастье ...:))

Красивая

На первый взгляд, спасибо, по весу все видно.

Лыжу надо под мотор и будет ему щясьтье😊

@user-po9fr8sf8d

9 ай бұрын

не, у нас лыжи не распространены. на этой лодке хожу там где воды по колено. и это на 30 ямахе

@ded-mazaj66

9 ай бұрын

Дык поколен то енто роскошь )

Мой дед в Архангельской обл стружки делал из цельной осины.

Деревянная лодка называется долбленка. Боковые доски называют у нас обнабойки. Боковые дуги внутри-упруги. Доска снаружи вашей лодки называется лыжа. Ставится потому,что голое железо к гравию прилипает, от истирания железо предохраняет. Для горных речек самое оно.

Крутые лодочки!!!

Здорово,давно хотел где-нибудь увидеть обзор на лодку "кужебарку"(лодки видел но не было видокамеры или фотоаппарата в те времена,чтоб запечатлеть,а лодки долблёнки в живую видел только в детстве)!

@user-sz6vz3db7k

4 жыл бұрын

Кужебарка слева лежит , имено там делалась . Их фирменные обводы ) Сухо будет перевернем ее и покажем ообености . Еще Журавлевская в деревне есть , у моего друга . Реально корабль ))

Мы такие лодки 2 шт сделали сами. Очень это трудоемкий процесс. Только и плаха и тес по мощнее. И длинна 9.5. железо 1 мм. С нашими ценами сегодня уже это не дешёвая штука)

@user-po9fr8sf8d

Жыл бұрын

Согласен. Плаху там где река более бурная. А эта лодка под нашу реку. Три сезона откатал, сейчас опять покрашу и в новый сезон

Дерево на новой лодке маслом для бань пропитать. Банки подбери канистру можно ее слегка осадить феном и запенить, для них сделать крепление чтобы могла легко доставаться и обвязать веревкой на всякий случай .

@user-po9fr8sf8d

4 жыл бұрын

Дерево то да , но нужно еще учесть что краска должна затечь и заодно загерметизовать между доской и оцинковкой . Думаю суриком все покрасить , с краскопульта . антисептик кстати нельзя , подумали что вещества из него могут оцинковку попортить . Плохо что доска заранее не была обработана . Но ничего , у местных они без обработки лет по 20 ходят , а если красить так и на дольше хватит .

@ABlad308

4 жыл бұрын

@@user-po9fr8sf8d Просто льняным маслом пропитай (основа пропитки для бань но дешевле будет) оно глубоко приникает и на солнце полимеризуется, а потом можно красить чем угодно. Беда покраски в том что через любую царапину влага проникает в дерево, а сохнет потом очень плохо. Очень правильно не даешь дереву лечь на землю. Метал от земли тоже страдает. Солнышко им тоже не в радость. Вообще лодки страдают от двух причин 1 механические повреждения ( бьют по камням, таскают волоком по земле и оставляют качаться на плаву ткнув в берег) 2 как ни страннно дождь, снег и солнце при хранении (под навес на время хранения, в идеале легенькую тележку и пришол в поселок на тележку и домой.

@user-sz6vz3db7k

4 жыл бұрын

@@ABlad308 Поговорил сегодня с продавцами красок . И взял еще одну банку сурика . Так же сказали что сурик норм ложится на масло , Так что дерево покроем маслом на один слой а потом суриком сверху . Сурик есть на алкидной основе и на олифе .

@ABlad308

4 жыл бұрын

@@user-sz6vz3db7k бери на олифе и суши в тени. Киль бронируй ПВХ лучше скользит как по воде так и по камням не залипает. Мы в советское время даже кембрик распускали и им клеили, не было нифига кроме того что с завода вынесут работяги за пузырь.

@borsuk960

2 жыл бұрын

@@user-po9fr8sf8d есть химия для ремонта кровель, гипердесмо (но не битумная ) а серая красная 25 литров столи в р-н 10тр (ест маленькие банки ) я не пробывал на лодках но в дерево въедается сильно что не оторвать , я думаю очень хорошо подойдёт для лодки она илостичная остаётся даже в мороз , похожа на полиоритановый герметик

Ещё хочу добавить, что при установке 4 х тактного двигателя и снижения оборотов винта до 2000 тысяч оборотов в минуту и диаметре винта в пределах 280 - 300 мм, снизить обороты можно как на мотоблоке за счёт шкивов, забыл - двигатель стационар 7 -12 лс. расход бензина в пределах 10 - 11 л на 100 км. Использовать подвесной мотор на лодках такого типа не очень экономично, из за невысокой этих лодок, у подвесного мотора большое проскальзывание вин та. Загрузка лодки не очёнь сильно влияет на скорость. Использовать мотор большей мощности не имеет смысла - при росте скорости свыше 24 км половина носовой части лодки поднимается из воды, а корма проваливается, лодку начинает валять из стороны в сторону. Ребята которые хотят поставить более мощный двигатель делают на ней широкий транец. Если ставят подвесной водомёт ,то делают небольшой тоннель, но тогда забудь об экономии горючего.

Лодка круть!!!!

Красивые тоже

Здравствуйте! Толщина металлических листов интересно какая?

По мелководью новая лодка лучше)) а старая ходкая но по хорошей воде!) Лодочка красивая!?

сколько весит такая лодка

Друзья, а вы где живете? В каком регионе.?

Добрый, размеры напишите, чертежи может, как то все поверхностно .

Элегантная лодочка. Только уж вы с ней по аккуратней!

@user-sz6vz3db7k

2 жыл бұрын

Настолько к ней привык ) на подобной поднимал вверх 9 человек. На этой до 6 человек без проблем

Благодарю за обзор лодки. Сам из Самары и хочу лодку такого типа. На вид идеальная конструкция. Какой у Вас двигатель и примерная скорость? По весу лодка кажется и 100 кг не весит?

@user-sz6vz3db7k

2 жыл бұрын

Вдвоем свободно поднимаем . Обычно ставят ямаху 15, но у меня 30. Идет не быстро, пвх обгоняет. Но ее стихия это ловля на перкатах, стоит на якоре спокойно на любом перекате

Я вот не понел место где на клепках листы между собой чем нибудь проклеиваются чтоб не текло?

@user-of7cy8el2z

2 жыл бұрын

Мы делали на краску или/и шнур между рядами клепок. Как вариант на сырую резину.

Даааа , много секретов будет потеряно с уходом старых мастеров.....

Понятно что скопировали но скопировали не особо....Киль весла нужно делать с осины, осину нужно заготавливать за два года до постройки, если уж из дерева не смогли сделать, нужно было хотя бы из стеклоткани борта обшить....А так конечно колхозно, баланс у лодки явно не какой....

@user-sz6vz3db7k

11 ай бұрын

Такие лодки ходят по 15 лет. Делают их у нас с тех пор как появилась в продаже оцинковка. До этого делали чисто из дерева, из дерева ходят 5-7 лет . Баланс идеальный, спокойно везу 6 человек и груз. Лодка сделана специально под рыбалку на перекатах.

А железная лодка в Кужебаре сделана?

@user-sz6vz3db7k

11 ай бұрын

Деревянная Каратузская. А железная местная из Таят

Сколько она весит, примерно?

@user-sz6vz3db7k

2 жыл бұрын

килограмм 100

@user-sz6vz3db7k

11 ай бұрын

100-120 вдвоем поднимаем

День добрый! А как тагуны гнул?

@user-po9fr8sf8d

Жыл бұрын

Я сам не гнул, эту лодку мне на заказ сделали

@anchudinov11

Жыл бұрын

@@user-po9fr8sf8d вы же кузниц, уголок интересно согнут и полка не загуляла, поэтому и спросил.

@user-po9fr8sf8d

Жыл бұрын

@@anchudinov11 Уголок согнуть , по шаблону, ровно без перекосов

Сколько стоит, и где производят, подскажите

@user-sz6vz3db7k

2 жыл бұрын

Стоила 50 000 р . Их не производят, уговорил старого мастера сделать.

На водомете ходили на ней?

@user-ms1xq8ns4y

3 жыл бұрын

Куда эта лодка залазиет, водометчики охеривают.

@user-sz6vz3db7k

2 жыл бұрын

Водомет ей не нужен. Идет по самым мелям

Дружище , возьми стекломат и полиэфирную смолу , нанеси пару слоев , зашкурь, покрой гелькоутом и лодка будет лучше новой и прослужит ещё 💯 лет .Просто ты не опытен в ремонте старых лодок .Блогер из Владивостока.

@user-po9fr8sf8d

2 жыл бұрын

Да новая работает как надо . Два сезона отработала. Возится со старой нет желания (( Лучше пару топоров сковать, а лучше даже не пару)) . Использую как лекало, когда нибудь

Какая толщина металла?

@user-of7cy8el2z

2 жыл бұрын

Мы делали 1.2 на нос и 0.8 на всё остальное. Клёпки в два ряда

Железо сгниет быстрее дерева.... Стоит чесануть только по дну и всё... Три сезона и дырки одни...

@user-of7cy8el2z

2 жыл бұрын

15-20 лет ходят такие лодки. После рыбалки вытаскивали на берег и переворачивали на лаги. Конечно если нормально к лодке относишься, а не убиваешь её. На нос лодки оцинковка 1.2 мм, на всё остальное 0.8. Кедр не использовали при строительстве, слишком мягкая порода. Дуги делали из 32 трубы.

@user-on1ve5cj6n

2 жыл бұрын

@@user-of7cy8el2z у меня 0,8 последняя была. И она постоянно на воде стояла. Чуть другая рыбалка у нас