Man kan inget annat än att älska P-O. Vilken härlig gubbe, honom kan man aldrig få nog av.

Mer av P-O! Allt underhållande att kika in i hans värld. Tack för ett bra avsnitt.

känns som det finns material till en "POS"-kanal ;) mycket fint, mer P-O!

Vilken fantastisk man, mer från P-O! Tack för ett bra avsnitt!

Fantastisk man .. Alltid spännande reportage

P-O är kung!

vilken mysig gubbe

Jäklar va inspirerad man blir att bygga cykel/ moppe eller liknande!!!

P-O ändå ! Man blir harmonisk bara av att se honom. "Plåtmissbruk" 😂

Han var en jävle på att skruva :D

Otroligt snyggt bygge.

Härligt jobbat P-O, ännu en gång!! ☺️

Jag skulle järna vilja se lite intervjuer med nya traktorer och lantbruksmaskiner eller typ torbjörn sundin

Ja en p.o vidio 😀😀😀😀

Jäkligt läcker

Jag kände 2takts röken i genom min dator.

@MotorblogofSweden

3 жыл бұрын

Doften man aldrig glömmer!

Nästa visit hos po, fråga om du får följa med han på en moped sväng genom sörfors;)

@MotorblogofSweden

2 жыл бұрын

Kanske blir det en tur i sommar!

Haa, ha. Han har rätt dekal på rätt ställe! ”Viagra” 😎👍

Tillverkades däck i Värnamo långt senare än 1958 . Har ett från 1963 Ett s.k Värnamo lyx . Tror produktionen försvann på 2000 talet . Men om det gjordes cykeldäck så länge ?

blir det po i sommar å ??

@MotorblogofSweden

3 жыл бұрын

Det får vi se! men redan i morgon är han tillbaka igen i ett nytt återbesök:)

@hulkster1562

3 жыл бұрын

@@MotorblogofSweden jaaaaaaaaa :)

Om det är en vanlig cykelram så är dn där indianen olaglig. Man får inte bara sätta på en motor på en cykel och köra, tyvär. Däremot om det är en mopedram med ramnummer går det. Sen tar dom där kinamotorerna inte 3dl per mil, det gör inte ens en moped. 1.5dl per mil ungefär tar min 49cc motor som jag har i stugan.

@p-oaberg9174

2 жыл бұрын

Saken är faktiskt den att det är en motorcykel ram. En Monark 98cc från ca 1938. Men vist är det ganska mycket cykel?

Han samlar på brevlådor oxå...