Multumirii Radu super dotată nava si super curata,se vede esti foarte ordonat si curățenia e exemplară,toată stima❤🇷🇴😇⭐☘

O adevarata uzina, ce sa mai! Felictari Radu pentru toate cunoștințele acumulate, pare ca stăpânești cu ușurință postul de mecanic sef. Insa totul e mai usor, cand e facut cu pasiune. Bravo! 👍👍👍

Salutare Radu. E o ocazie unica sa vad adevarata viata a unui brav navigator. Concediu plăcut în continuare și numai bine!

Vlog interesant, multumesc. E o ocazie unica sa vad adevarata viata a unui brav navigator

Bravoooooo Radu ești un adevărat ofițer am rămas foarte impresionat de cele prezentate bravo ție și la părinți tăi multă multă sănătate și nu uita abia aștept cu noile activități a le tale cu viața de navigatori ❤️❤️❤️👮🇦🇩

Mie nu mi-ar placea sa fiu marinar dar in schimb imi place sa aflu cum este viata, cum functioneaza navele, esti super tare, succes.

Mulțumesc pt.ce ne-ai arătat, respekt maxim . Foarte curată nava !

M-as uita non stop la video-uri de genul.

Salutare Radule ! Așteptam cu nerăbdare acet vlog după ce n-ai atenṭionat că va urma. Impresionant câtă tehnică poate exista pe o navă ! Felicitări pentru vlog!

Multă tehnică, dar și foarte multă responsabilități Felicitări

Multumim. Superbă prezentarea. Intodeauna mi-am dorit sa văd așa ceva chiar dacă nu sunt navigator. Oricum sunt un admirator al tău si am vizionat toate postările. Toate cele bune

Dumnezeu tia dat o minte înțeleaptă sa fi fericit și binecuvintatdumnezeu sate păzească în fiecare zi

Multumim pentru video si pentru efortul de al filma !!!

Salut Radu, de cand astept un tur complet... foarte fain!

Mulțumesc mult pentru că ești un om deosebit de pregătit.

Superb așteptăm acest vlog despre sala mașini învățat multe cu tine despre motoare și viața pe mare multă sănătate și concediu placut

Respectele mele Raducule.💪💪👍🏼👍🏼🚢🛳 ❤❤. Esti foarte profi.🤩🤩🤗🤗 astept cu mare interes video de la pescuit s.a.m.d. Multa sanatate si numai bine.❤❤❤❤❤❤

Felicitari pentru acest video. M-am uitat fara sa dau skip. Am retrait cateva amintiri placute si mai putin placute cu unele sau chiar toate echipamentele din sala motoarelor prezentate de tine. Acest video ar trebui promovat in institutiile de invatamant cu profil maritim pe parte de electro-mecanica bineinteles, inca de la inceputul scolarizarii in acest sens. Astfel orice elev/student facandu-si o proprie idee despre cum arata si/sau functioneaza agregatele in sala motoarelor. Vant din pupa!

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Mersi frumos! Ma bucur ca ti-a placut! 🙏🤗

Sunt Navigator , aproape ofițer mecanic 3. Am fost doar pe 2 nave pana acum , aparent niciuna mai veche de 7 ani, dar nici macar una nu se apropia la nivelul acestei nave din punct de vedere am echipamentelor. De drag lucrezi pe o nava ca asta sa o păstrezi in conditia in care este! Mult succes in continuare!

Super interesant.Multumim pt vog dle Radu.

Bine ai revenit acasa.

Salut Radu! Multumim pentru munca uriasa depusa sa ne explici. Respect!

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Cu drag 🤗

Raducu,vant din pupa si ape linistite! Sora,fiica si verisoara unor vaporeni de curse lungi!

Mersi frumos!

FOARTE INTERESANT! Multumim...

Salutare super interesanta prezentarea 🎉

Foarte interesant, multumim...

Oricum e mult de procesat,dar nu imposibil.Esti de admirat cate cunostinte poti avea,se vede ca esti meserias,cinste tie.👏👏👏👏👏

Vlog lumg si frumos, felicitari!

Impresionant de curat

Felicitari! Eu am lucrat la Galati la santierul naval inainte de revolutie ca electrician si navele erau mult mai simplu construite ,au ramas DG ,sala de comanda,motorul principal parca era mai mare la navale la care am lucrat eu.M-am pensionat ca macanic de locomotiva si va urmaresc cu placere dl Radu.

@vasilicanegru7218

Жыл бұрын

Spor la mulți ani de pensie ,eu am împlinit 20 ani🎉

@bogdandavideanu9779

Жыл бұрын

Interesante informațiile transmise! Mulțumesc! Cred ca te simți bine atunci cind stăpânești toate cunoștințele. Bravo! Toate cele bune! Vint din pupa! Doamne ajută!

Multumesc pentru filmare si informații ! Concediu placut ,imi este dor si mie de Sulina.

Foarte interesant vlogul. Cu siguranță n-aș fi ajuns niciodată pe un asemenea vas dar mai ales în măruntaiele lui, acolo unde sunt toate echipamentele și instalațiile de forță și auxiliare. Îmi dau seama ce instalații complicate sunt și pe acele vase de plăcere, care trebuie să asigure călătoria și confortul a mii de pasageri. Felicitări pentru prezentare!

Foarte fain! 👍

Bravooo!!

Mulțumim

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Cu plăcere! 🤗🤗

🎉 Salutare dragă Răducule! Extraordinară oră de predare de cunoaștere a principiului de funcționare a unei nave de asemenea mărimi! Nu am văzut o uzină chimică,dar cred că "măruntaile"acelei nave, este cu mult mai complicată. Din punct de vedere al ordinei și curățeniei,o farmacie este apă de ploaie. Dar este foarte important cum câțiva oameni pot să întreține această ordine și curățenie fără să comentarii din partea cuiva rău intenționat. Felicitări pentru toată munca voastră,dragă Răducule,știind că acum ești în sânul familiei pentru o bine meritată vacanță,la un crap,șalău sau un ditamai somn! Multă sănătate îți doresc dragă prietene!

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Mulțumesc! 🙏🤗

@janpetrut8704

Жыл бұрын

Le stie bine "Dom Profesor", nu prea ai cum sa-l traduci. 👌

impresioneaza curatenia👍

Fantastic cat e de curat! Te astepti ca un motor sau o sala a motoarelor sa fie plina de uleiuri, vaselina, praf etc. Dar aici e farmacie! O minune inginereasca e sala motoarelor, la vel si vaporul in sine! Multumim pentru informatiile complete dar si de acest video minunat! Vant din pupa!

Un video unic si valoros prin continut. Pacat ca zgomotul de fond scade mult valoarea lui. Nu ma pricep la asemenea probleme, dar totusi propun: 1-sa tai (filtrezi) zgomotul de fond. 2-sa stergi sunetul si sa-l inlocuiesti cu o noua inregistare curata. Eu cred ca merita efortul, ai si ocazia sa mai inveti ceva.

@gabioarga-gr4ti

3 ай бұрын

Comentariul lui Radu e perfect inteligibil iar zgomotul de fond nu face decat sa confere autenticitate acestui video

Multumim pentru video! Cu siguranță foarte de ajutor. Ce mi ar placea pe viitor si cred ca ar prinde bine pentru toti cei ce vor sa apuce acest drum este sa intri putin mai in detaliu despre fiecare instalație, sa ne arati piese componente, carti, cum funcționează mult mai precis. Sunt putine in acest fel. Vant din pupa!

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Mersi! Interesante idei! 👍

Salut. Super tare și foarte curat asteptam acest video. Nu oricine s ar descurca acolo ...

Buna Radu, In primul rand sa pui niciodata accederea ta aceasta pozitie pe seama “norocului”! Nu prietene, probabil esti unul din cei mai capabili sefi mecanici din flota internationala. Si eu la baza am pregatire in domeniul mecanic insa pe la min. 31 a trebuit sa pun pauza pentru a sedimenta putin informatia. Se vede ca ceea ce faci o faci cu placere si probabil acesta este si motivul din care vine usurinta cu care prezinti in detaliu fiecare element din acest puzzle care in final creaza o imagine completa a inimii unei nave. Un privilegiu sa urmaresc acest vlog si imi doresc in continuare sa ma delectez cu postarile tale. Felicitari si un mare BRAVO!

@janpetrut8704

Жыл бұрын

MERITA CU PRISOSINTA ACEL BRAVO. STIE MARINARUL MESERIE , NU GLUMA!!!

Super tare curată

Forte frumos arată. 😂

Salutare Radu. Pentru mulțimea și complexitatea instalațiilor unei nave, timpul alocat vlog-ului e destul de mic, dar i-ți mulțumesc oricum pentru prezentarea lor. M-a înmuiat nostalgia... Pe vremea mea singurele instalații care lipseau (nu erau obligatorii) erau tratarea apei de balast și a celei reziduale sanitare precum și incineratorul, în rest.. Oricum, pe o asemenea navă să tot faci serviciu (dar totuși nu prea mult - 3 luni e ok). Concediu plăcut în continuare și numai bine!

@vasilicanegru7218

Жыл бұрын

walygator diferenta anilor în evolutie😉

@walygator7828

Жыл бұрын

@@vasilicanegru7218 așa este, cu evoluția asta tehnologică... Eu mă refeream la secolul trecut, anii "90. 🛳️⚓⛵

10/10

Farmacie pe nava asta, felicitari !

De remarcat faptul că este foarte curat in majoritatea compartimentelor navei! Felicitări!!! Vorba aia , curatenia pe o nava se face de la măr la chilă, de la tribord la babord si de la prova spre pupă. Echipaj mixt ca nationalitate, mic numeric, acest tot unitar face ca nava să funcționeze în barem optim. Am onoarea sa salut echipajul navei. Vant bun din pupa! Fair winds and following seas! ...oare ce sunt marinarii...sunt acei truditori ai mării cu fețe si maini aspre si cu suflete nobile! Acei BĂRBAȚI care înfruntă stihiile marii i ale naturii, cu mare curaj si profesionalism! Cine iubeste marea, iubeste si capriciile ei! O meserie care nu are grad de comparație cu multe aspecte ale altor meserii. 🇷🇴🇷🇴🇷🇴🔱⚓🦈⚓🔱🇷🇴🇷🇴🇷🇴

@ViataDeNavigator

8 ай бұрын

Salutăm si noi si mulțumim de mesaj! Apreciez maxim! 🙏🤗

@claudiuparvulescu2007

8 ай бұрын

@@ViataDeNavigator Vă mulțumesc pentru apreciere! ❤️❤️❤️❤️❤️

Mulțumim pentru video!!îmi dau seama ca a fost un efort mare ca sa-l filmezi, sa explici atâtea lucruri. Întrebări nu am, desi sunt femeie (in general femeile nu se pricep la mecanica, cred ca se știe), dar in ciuda acestui fapt am înțeles tot ce ai prezentat in video. Explicații “ca la carte” pentru oameni care nu au nici o legătura cu vapoarele sau mecanica. Am observat ca ești un om cu un bun simț ieșit din comun si acesta este un lucru de apreciat intr-o lume ca in zilele noastre. Am lăsat si eu un comentariu (sper ca nu prea lung :))) ) sa-mi exprim aprecierea fata de munca ta! Felicitări!! Toate cele bune! 🛳️

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Multumesc foarte mult pentru acest mesaj si pentru apreciere! 🙏🤗

Salutare Radu! Impresionant, instalații, țevi, coșuri de fum, motoare, generatoare, tancuri,compresoare.......,te ia cu amețeală doar când începi să le enumeri! Încă o dată îmi dau seama cât de importantă este meseria ta! 💪Mulțumesc Radu, pentru turul complet și complex! Curățenia.... farmacie!!! Câți colegi mecanici, sunt pe astfel de navă? Gânduri bune și o vară minunată! 💖🤗

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

2 mecanici, 1 electrician, un motorist si un fitter/sudor. 6 in total cu mine.

@danagava2094

Жыл бұрын

Un mare bravo, ție și colegilor tăi! 👍❤️

Nava noua, lux.

Nave ca aceasta se fabricau la Mangalia in santier de la a la z. Petroliere containiere ro-ro uri etc nave foarte mari

Nu cred ca am văzut un video mai complet și mai detaliat despre cum funcționează sala mașinii, am observat ca e o ordine și o curățenie exemplara. Am observat ca aveți un cod al culorilor foarte bine pus la punct, este cel mai sigur mod de semnalizare și indicare (eu am ca pasiune electronica, dacă după 22 de ani de experienta mai poate fi încă pasiune, iar codul culorilor e vital). Atâtea sisteme care fac ca un vas sa fie un oraș plutitor, cu toate cele necesare. Generatoarele sunt o bijuterie, foarte fiabile, sinusoida tensiunii are o curba rotunda, sunt foarte bune. Un video cu extrem de multe informații de nici nu știu de unde sa încep. Întrebări, nu am, ai fost clar, concis și foarte lucid la vorba. Nu cred ca ai mai făcut un video în care sa vorbești atât. Îți urez vânt din pupa, fir întins ca deja ești acasă la pescuit sau lângă familie. Sa ne auzim cu bine. P. S. sper ca nu am scris prea mult....

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Mersi Andrey! Apreciez ca ai scris atat si ca ti-a placut ce ai vazut! 🙏🤗

Nu e domeniu meu dar pare interesant 😊

Bunā Radu salutare tot mai bine e acasā😂 Vaporiul acesta cîte tone are cu o încārcāturā maximā ca sā nu se scufunde cît poate transporta fārā pericol în ori si ce situatie de furtini etc, Mersi fain vidio👍

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

17.000 tone are cu tot cu marfă plus greutatea navei

Mă doare capul 😅

Impresionant! Ca si inginer in constructii de masini nu pot sa nu admir ingeniozitatea cu care au fost gandite aceste "masinarii". Am observat ergonomia din sala motoarelor si faptul ca aproape toate sistemele sunt dublate sau chiar triplate. De asemenea, mi-a placut curatenia impecabila din acest compartiment si marcajele colorate pt diferitele zone si sisteme. Mi-ar fi placut sa vad mai multe detalii despre arborele care face legatura dintre motor si elice, in special partea de cuplare la motor, rezemare si ungere - tot ce se poate vedea pana la iesirea din coca navei . Este o curiozitate inginereasca! Va felicit pentru competenta si profesionalismul de care dati dovada in mentinerea in stare de functionare a unui asemenea compartiment din cadrul navei! Va doresc sanatate si sa auzim numai de bine!

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Mersi frumos! Multa sănătate si numai bine! 🙏🤗

Foarte fain explicat! O intrebare: intr-un clip mai vechi spuneai ca nava asta e mult mai ok fata de celelalte pe care ai mai fost, asta fiind de productie coreeana, ne poti spune diferentele dintre ele?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Materialele folosite la constructia navei, la tevi, bordajul, producătorii echipamentelor/instalatiilor sunt din Coreea deci iar calitate bună. Plus că navele acestea construite acolo sunt mult mai aerisite, sala motoarelor e mai spațioasă, mai bine compartimentata respectând si alte standarde fata de cele din China de exemplu.

@acvilademunte5863

Жыл бұрын

😄👍

🥰

Salut, tunelul axului și camera cărmei... când? Generator pe axul portelice nu aveți.? 👍👍 Amintiri din copilărie 1977-1990....

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Nu exista tunelul axului. Nici generator pe ax.

un video impressive. Presupun ca acel vapor nu este totusi un nextgen. Ce-o fi in burta unui USS aircraft carrier cu propulsie nucleara?

ma gandeam ca poate este desalinizata din mare (ocean)

Multumesc pt prezentarea competenta! Da, am si eu o intrebare care am mai vazut-o si in alte comentarii, chestia cu azotul... am inteles rolul azotului, dar nu am inteles daca produceti azotul sau il incarcati din port. Daca il produceti la bord, cum il obtineti? Concediu placut si "ne vedem" la pescuit!

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Salutare! Azotul il generam/producem la vapor prin acea instalatie. Nu avem nevoie de el lichefiat, ci doar in stare gazoasa. Rezervoarele respective în forma cilindrica au niste site de carbon molecular care aborb oxigenul si ramane/trece doar azotul pe care il folosim.

@emiltartea3137

Жыл бұрын

Multumesc, am inteles!

Cred ca am vizionat cel mai generos film despre ce trebiuie sa detina o nava pentru a putea functiona. Filmarea este atat de generoasa in ceea ce priveste detaliile incat nu am putut parcurge integral acest material. 2 INTREBARI IMI SCUTURA MINTEA ACUM: CAND AI AVUT TIMP SA INVETI TOATE ACESTEA D-LE RADU ( CA SA NU MAI SPUN CA BUNA FUNCTIONARE A TUTUROR ACESTOR MECANISME SI MASINARII ITI REVIN EXCLUSIV). Cea de a doua problema care ma framanta ar fi aceea ca ..nu stiu cum se poate proiecta o nava astfel ca atatea masinarii care zac in burta ei sa fie astfel calculate ca si greutate, ca nava atunci cand paraseste docul , sa fie perfect echilibrata.....

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Am invatat constant timp de 14 ani pe mari si oceane, plus 4 ani de facultate, si continui sa învăț pentru ca nici eu nu le stiu pe toate. Cei care au proiectat si cei care au construit nava știu locul fiecarui echipament si greutatea sa. Exista si un program de stabilitate a navei pe calculator ce arată totul in timp real.

@janpetrut8704

Жыл бұрын

FAIN RASPUNS, LA OBIECT SI DE DEPARTE JUSTIFICAT SI MAI MULT CA SIGUR, ADEVARAT. SINCERE APRECIERI D-LE RADU. NE RASFETI CU CELE MAI FRUMOASE FILMARI SI SE PARE CA ARGUMENTELE CARE LE "AUTORIZEAZA" VIN DE LA CINEVA CARE CHIAR STIE CE FACE SI CE SPUNE. "Daca o sa am rabdare sa vad integral prezentarea de vro' 3-4 ori.....sorry , dar iti fur postul. " 👍👌

😀👍

Bună ziua,domnule Radu!Aveți în plan să faceți o dată și un tur complet din comanda navei?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Am facut cu capitanul navei: kzread.info/dash/bejne/f2aDr7yzitbQkdI.html

@DamianRaducu

Жыл бұрын

Mulțumesc frumos!

Buna,ce parere ai de compania CMA, mulțumesc!

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Foarte bună! 👍

Salut.Vroiam sa te intreb unde e mai convenabil sa muncesti ,pe nave de marfuri sau cele de croaziere cele cu pasageri. E diferenta intre motoare,si tot ce tine de echipamente.etc

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Ce inseamna mai convenabil?

salut, exista o conducta comuna pentru toate echipamentele care descarca apa peste bord sau fiecare echipament in parte are o conducta de evacuare?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Fiecare cu conducta sa.

Exista la bordul navei cineva cu pregatire medicala pt cazuri de urgenta/accidente etc? Ceva aparatura gen defibrilator, blood pressure monitor, insulina, oxigen si evident medicamente? Se face inainte de imbarcare un test medical oblgatoriu/eliminatoriu pt iecare navigator?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Salutare! Am facut un video despre asta: kzread.info/dash/bejne/YoGtkqSLnsS0oMY.html Printre altele, tot echipajul are curs de prim ajutor medical. In rest, se procedează precum in video. Plus test medical anual acasa

Bună Radule, vreau să te întreb din pură curiozitate: când alimentaţi nava, în documente cum este scris la voi ,carburant sau combustibil?

@ViataDeNavigator

11 ай бұрын

In limba engleza este scris. Heavy fuel oil (păcura) sau Marine Diesel/Gas Oil (motorina)

Cum astupati fisura din camera motoarelor de jos ?

Felicitari! Motorul principal poate fi oprit si pornit direct pe combustibil greu? Sau musai trebuie sa fie o perioada de tranzitie pe motorina?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Fără aer comprimat nu porneste motorul. Apoi, daca ai aer comprimat, poate fi pornit direct pe păcura.

@nelus2794

Жыл бұрын

@@ViataDeNavigator Multumesc pt. raspuns! Cunosc tipul de motor si banuiam ca se poate! Prin "94 cand am inceput ca inginer mecanic in santier naval si am spus inginerilor mai vechi si cu multe probe la activ ca acest tip de motor poate face asa ceva nu m-au crezut! Ei avand experienta cu motoare mai vechi unde o oprire accidentala pe combustibil greu insemna ore intregi de munca de curatare a sistemului de alimentare combustibil, pompe, injectoare, etc de pacura "inghetata"!

Salut, Radu. Legat de magazia cu piese de schimb, cine și cum face necesarul pt a avea un stoc de piese in caz de avarie?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Fiecare mecanic isi verifica stockul la echipamentele lui si comandă daca se strica ceva sau are nevoie de ceva. Cam toti de pe navă cu funcții de ofiter fac comenzi si tin stockuri de piese.

Salut ! Ce scoala sau cursuri iti trebuie ca sa lucrezi ca mecanic pe o astfel de nava ? Multumesc !

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Salut! Facultatea de Electromecanica Navala din cadrul UMC sau ANMB ambele din Constanța sau cursuri de mecanic la CERONAV.

Schimbarea sensului de rotatie se face cu un inversor sau se opreste si se lanseaza din nou? Motorul este lent sau rapid?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Motor lent. Se oprește pentru a schimba sensul de rotatie.

Cum funcționează vasul de expansiune și la ce servește?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Apa când isi schimba temperatura isi schimba si volumul. Daca nu ar exista un vas de expansiune atunci la o temperatura mare ar creste presiunea in instalatie si ar crăpa fie tevile fie motorul.

Frumos!!! Dar acu intrebarea, ce nu ai voie sa filmezi?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Nu am voie sa filmez problemele de la vapor, camera serverelor, numele navei, conflicte, jurnalele de bord.

Cîte Tone poate transporta vaporul ? și cîte Tone de motorină luați pe vapor ?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Salut! Uite un video interesant despre alimentarea vapoarelor aici: kzread.info/dash/bejne/m4mdt8lvicTaZqQ.html Putem transporta 12.000 tone de marfă.

Ați făcut liceul în Constanța? Și dacă da la ce liceu ați făcut?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Am facut liceul la Sulina, mate-info.

Am inteles ca apa potabila sepoate produce din mare ,sau transportati cu dvs si apa potabila ?

@ViataDeNavigator

5 ай бұрын

Producem apă la bordul navei din apa de mare.

Apa potabila pe vapor de unde provine?

Elicele sunt actionate de motorul termic sau de motoare electrice alimentate de la generatoare?

@ViataDeNavigator

8 ай бұрын

De unicul motor termic

@lmelcesc

8 ай бұрын

@@ViataDeNavigator Ce se intampla daca motorul termic cedeaza in mijlocul oceanului?

@ViataDeNavigator

8 ай бұрын

Il reparăm si plecăm mai departe.

Cea mai grea munca pe nava este mentinerea curatenie cred

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Aia e cea mai simplă. Oricine isi doreste sa primeasca de muncă mentinerea curateniei. Sunt lucruri mult mai grele si mai stresante de facut.

@SORIN74R

Жыл бұрын

Multumesc pentru răspuns succes in continuare

@SORIN74R

Жыл бұрын

Tot Radu mă cheamă și pe mine

Salut! Este permis sa filmezi camera motoarelor sau trebuie cerut acord de la chief/companie ???

@ViataDeNavigator

11 ай бұрын

Eu sunt Chief deci de la el am acceptul. Compania de-asemenea mi-a dat acceptul acum 4 ani de zile. Dar la noi nu ai nevoie de accept, poti filma oricum, doar ca nu totul!

aveti voie cu sticle de nivel? cel putin la Lloyd's sunt interzise...am vazut ca aveti pe recuperatorul de caldure de pe evacuarea de la motor..si pe vasele de expansiune...sau cel putin pe tancurile de FO sunt interzise..

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Crezi ca le punea cineva acolo daca nu aveam voie? N-am auzit sa fie interzise nici la LR

@ionutzica

Жыл бұрын

@@ViataDeNavigator Este regula destul de noua, nici eu nu am stiu, am trimis planurile la reavizare pt ele, nici producatorii de echipamente nu stiu, ca mai sunt si pe echipamente (ex. head tank-urile de pe la hidraulica)

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Pai cum adica ai retrimis planurile? Le-ati modificat sa fie conforme?

@ionutzica

Жыл бұрын

@@ViataDeNavigator Lucrez in proiectare si in faza de proiectare s -a intamplat asta..Am trimis planurile la avizat la clasa si apoi am primit inapoi ca nu mai avem voie cu sticle de nivel pe tancurile cu Oil..

Salut cad erai la ultimul nivel cati metri era sub apa?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

6-7 metri

Motorul naval își face răcirea cu apa sărată de mare și se clătește cu apa dulce?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Nu. Racirea o face cu apa dulce. Iar apa dulce se raceste la randul ei cu ajutorul apei sarate.

M am intrebat de multe ori, oare in cat timp se poate construi o nava de acest gen, o nava atat de complexa?

@nelus2794

Жыл бұрын

Intr-un santier specializat pe asa ceva se face destul de repede maxim 1 an!

@angelanovac9337

Жыл бұрын

@@nelus2794 multumesc din suflet ptr raspuns. O zi buna

mie im place ce faci dar asi mai avea o intrebare daca poti sa imi raspunzi. cati bani castigi?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Salut! Am facut un video despre Salariile Navigatorilor: kzread.info/dash/bejne/iI5szceAdaisd5s.html Poti afla ușor salariul meu.

Salut câți kilometri are oceanul în jos

@ViataDeNavigator

7 ай бұрын

Salut! Adâncimea maxima e de 11 km

Salut

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Salutare

Cât.ie.salariu.de.mecanic

Nu imi imaginez cum separați azotul din aerul atmosferic. Stiu ca atmosfera are 78% azot. Presupun ca dupa separare e comprimat sa se lichefieze.

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Nu avem nevoie de el lichefiat, ci doar in stare gazoasa. Rezervoarele respective în forma cilindrica au niste site de carbon molecular care aborb oxigenul si ramane/trece doar azotul pe care il folosim.

Este vreodata liniste in sala motoarelor?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

In șantier(la fiecare 5 ani), cand e nava ridicata(din apa) pe dock, noaptea. Chestie de 4-5 zile la 5 ani. Ziua se munceste si e iar gălăgie 🙂

Am retinut ca un pilot vine la bord sa duca nava in port(cred ca am retinut bine)dar pana aproape de port cine conduce vaporul?Sper ca nu ai ras de mine,de intrebarea mea!

@ViataDeNavigator

6 ай бұрын

De la un pilot pana la altul nava merge pe pilot automat. Se face un traseu care se introduce pe hartile noastre electronice iar sistemul automat guvernează nava pe acel traseu. Daca e nevoie se schimbă controlul de pe automat pe manual si atunci este ofițerul de cart care supravegheaza traseul navei sau timonierul care il ajuta pe acesta daca are nevoie si conduce nava pentru o perioada scurta dupa care se pune nava pe automat

@icaradu171

6 ай бұрын

Da, tenologia,multumesc!@@ViataDeNavigator

@icaradu171

6 ай бұрын

Multumesc!@@ViataDeNavigator

scuze Nu am vazut videou-l pana la capat. Am inteles cum se trateaza apa

Cati ani dureaza sa construiestinave de genul asta?

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

2-3 ani

Videoclipul imi apare ca e postat acum 6 minute dar comentariile sunt de 9-10 zile, pana la urma cand a fost postat? Acum cateva minute sau acum 10 zile?

@djmarius002

Жыл бұрын

DACA PLĂTEȘTI SA AI MEMBRU VEZI MAI REPEDE CLIPURILE

@ViataDeNavigator

Жыл бұрын

Acum 9 zile pentru membri.