출발 할 때 쯤 '어어'라 했다는 말도 있던데... 수백미터 운행하는 동안 급발진 상황에 대해 놀라는 녹음이 없다는 건 이해하기 힘든데.

@user-qz9dm1pm3u

20 күн бұрын

혼자도 아니고 부인과 같이 있었으니 급발진의 공포스런 상황이면 어떤 말이든 자연스럽게 튀어나오겠죠 눈앞에서 행인들이 낙엽처럼 날려가는 상황이면 비명이라도... 진행하는 도로 오른편엔 난간 전주 가로수 외 인도 너머엔 큰 조경수들도 많아 박아서 멈추기도 유리한데 굳이 왼편 상가 인도로 돌진해서 곧장 건물을 박는 게 아니고 차를 컨트롤해서 인도를 쓸고 교차로로 빠져 나가서 멈췄어요 이건 직업운전 40년 경력의 급발진사고라고는 도저히 이해할 수 없는 사고 입니다

@Y.J202

20 күн бұрын

​@@user-qz9dm1pm3u급발진 느낌 왔으면 와이프가 바로 신고라도 했어야함

@soonchoelpark

20 күн бұрын

@@user-qz9dm1pm3u 나도 그게 이해가 안 가는데... 속도 붙기 전에 차량이던 가로수던 박았어야 하는데 가속 붙은 담에는 본능적으로 가로수나 다른 차량 박는 걸 피한 거 같기도 하고. 도대체 진실이 뭔지...

@richardlee3954

20 күн бұрын

다 필요없고 블랙박스 방송에 공개하라니까...........그럼 깔끔한건데............벌써 풀었을것을 안풀었다면 오해만 크게 사지 않겄어???

브레이크불인지 아니면 . 야간차량표시등(미등)인지 달리는 사고차량의 후미에는 불이 들어 옵니다

경찰은 왜 가속페달을 밟았다고 계속 확인 안된 이야기만하고 스키드마크도 거짓으로 이야기 하고 믿을수 없는 경찰.

현기차 특히 제네시스는 안타는게 정신건강에 좋음 제네시스BH때부터 급발진 의심사고가 많았음 그중에 50대 남성운전자도 사망한사고도 있고 그냥 돈없고 오래살고 싶으면 수입차SUV 티구안,CRV,세단 어코드,아테온 이런차 타세요 지80보다 싸고 안전합니다

근데 이게 좀 웃긴 게 민중의 곰팡이가 급발진 조사는 아예 할 생각을 하지 않네

@user-gy1td9oi9k

16 күн бұрын

급발진이라고 거짓말 헛소리 하는거 범죄수사관들은 다아니까...

@user-jv7gr6eu5o

16 күн бұрын

논리가 먼저고 그다음이 기술인데 둘다 능력에 부쳐서 감히 엄두조차 못 😊

응 블랙박스 까세요~~~ 경찰번복 ????

어치피 잘못된 제어로 일어난 급발진이면 EDR 데이터 부터가 신뢰할 수 없는 것인데~ 제조사와 수사 기관은 EDR 데이터만을 신뢰하며 운전자의 진술과 촬영된 영상들과 정황 증거는 받아 들이지 않는다

원본을 보면 수사 할거없이 누가봐도 뇌가 있으면 급발진임 .. 의심하고 싶지 않은데 인정을 안해서 자꾸 경찰들 의심가게 만드는지 ㅠ기기결함을 누굴 탓해요.. 운이 없던거지..현대 탓도 안해요... 그러니까 제발 솔직해지고 앞으로의 해결 방안을 찾자구요...상식적으로..

아니..EDR만 의존하지 말고 차량 제조사에서 페달 블랙박스 의무로 설치해서 차량 팔라니까 말 드럽게 안드네..내가 이런 일 생길줄 알았다..앞으로도 계속 생기지..무족건 급발진 타령 할꺼고..차량 사고 살인은 형량도 낮은데 이제 어쩔꺼야?!

@user-gx6fz4zt3u

20 күн бұрын

의무화하면 님이 블박 설치비용 대줄거임? 설치비는 공짜임? 머리는 왜 달고다니나요? 사제로 다세요 사제로 설치한 사람많아요 근데도 블박제시한 급발진호소는 1건도 없는게 팩트

@soonchoelpark

20 күн бұрын

EDR기록에 몇 가지 추가하면 검증 가능 하답니다. 박병일 명장이 추가하라고 계속 요청 했는데도 추가 하지 않은 부분. 제조사가 빠져나갈 수 있게 추가하지 않는 부분. 본래는 edr 장착도 안 하다가 계속 이슈화되고 요구를 하니까 설치한 건데 정작 급발진 검증할 수 있는 데이터는 빼버린 거죠. 그나마 EDR이라도 설치된 건 박병일 명장 같은 분들이 꾸준히 이슈화하고 문제제기 해서 된 거 같던데 박병일 명장에 대해 잘 모르면서 부정적 시각을 가진 분들 안타까움. 현기차가 작업을 안 하겠냐고요.

@Cell_No.080

20 күн бұрын

@@user-gx6fz4zt3u 차도 비싼데 만드는데서 달아서 출시하면 안대요??제조사 같은 대기업에서 블박 의무화해서 달아서 팔아주면 좋은거지 뭐가 불만이심?? 의무화하면 당연히 설치비용은 없는건데??뭔솔??그리고 머리 안달고 다니면 귀신 아님??그러는 님은 그머리 왜 달고 다니심??덜렁덜렁??

@user-ie3yw3qu9b

20 күн бұрын

뭔소리함 edr 장착은 세계 법규임 ㅋㅋ 걸러들을건 좀 걸러들으셈

@Cell_No.080

20 күн бұрын

@@user-gx6fz4zt3u 머리 안달고 몸뚱이만 달고 다니면 어트케 사나요??차량도 비싼데 그런 대기업에서 의무회로 블박하나 의무로 못달아서 파나요??의무화 시키면 대기업에서 다는거니 설치비는 낼필요가 없는거죠..님은 왜 달고 나니시죠??그 머리?

급발진이 언제어떻게 일어날지 아무도 모르는건데..저렇게 정차했다고...급발진아니라고 하다니...상대적으로 생각해야지..어떻게 저것을 급발진이 아니라고 하는겁니까....가족을 태우고저렇게 운전하는 운전자도 있나요...그리고 처음 충돌했을때 멈출려고 하지 계속해서 저렇게 운전하는 사람이 어디있습니까...급발진은 절대 저렇게 멈추지않는다는 생각 개나줘버리세요..상대적으로생각합시다 언제 어떻게일어날지 모르는겁니다..그리고 어떻게 멈춰질지는 아무도 모르는겁니다.

@오픈톡검색린엠타이거

19 күн бұрын

정답

@user-vs7sb3mz1c

15 күн бұрын

ㅂㅅ

제조사인 전문가 놔두고 왈가왈부 하는게 웃기네. 제조사한테 물어보는 언론사는 왜 없는걸까

와 미치겠네...현직 버스 기사님이 페달 착각 가능성에 대한 뉴스기사 링크 했더니 바로 삭제하고 홈화면 알고리즘에서 아예 이 기사에 대한건 다 사라지네;;;;; 링크 한번 잘 못 달았더니 후덜덜 하네... 버스의 패달 생김새 위치 랑 g80이랑 비교 하고 싶어서 찾다가 본 기사글인데...곧 사라질려나....링크도 못걸겠다

@user-kb9fb5sl2k

20 күн бұрын

후덜덜

@okikumik1661

20 күн бұрын

KZread policy 바뀌어서 링크 못달지 않나요?

@jeongminjie7373

20 күн бұрын

@@genie1029 그렇군요...난 또 엄청 놀랬네;;; 링크 달았더니 바로 삭제당해서 이제 유튜브 못 보나 했네요.. 근데 진짜 알고리즘에서 뉴스가 싸악 다 사라지더라구요..

전자시스템이 삑사리났는데 EDR도 가속한그대로 기록되는거지..애초에 무쓸모이고.. 그냥 브레이크에 카메라필수로 달면될것을

운전자 가 화가 난다고 가정 해도 어떻게 인도로 치달릴수 있는지 이해가 안돼..급발진 맞다고 본다..

급발진에 스키드마크 있는게 더 이상한거지...

옆에 펜스가 다 쳐져있는데 버스 운전사가 사람에게 달려들 수 있는거냐 급발진이면 펜스에 부딪혔어야지

이 사고의 본질은 그 긴구간에서 차량급속도로 일어나는 모든위험요소제거에 운전자로서 대응조치가 전혀 하나 일어나지 않았다점, 꺼꾸로 말하면 시작부터 태평로 녹색신호에 횡단관통끝날때까지 대형사고위험이 일어나도록 그 흐름을 방치했다는것과 같음, 최소한의 경적 한번 안울렸음...

충돌시 가속페달 90%를 정확하게 유지하지는 못하겠지..

@Grayyy8010

19 күн бұрын

@@user-ud5dj7fn8j ‘90% 이상’ 이라고 말함. 눈과 귀를 잘 열고 다니세요

한문철의 블랙박스에도 급발진 여러 영상중에 택시기사가 급발진되었을때 택시 옆부분 계속해서 부딪쳐나가면서 다리쪽에서도 옆쪽 부딪쳐가면서 속력을줄이는게 나왔었음 저차도 마지막나중에 차 두 대와 부딪치면서 급발진이 풀리면서 속력이 줄어든걸로보임

@jmLim_

20 күн бұрын

그거도 급발진이 아니라서

@hsmartin3162

13 күн бұрын

한문철이는 이제 믿을수가 없어.. 원래 차량전문가가 아니라 변호사였으니..

MBC 외 사고차량 알려주지 않나요 ???????????????????😅😅😅😅

이리저리 부딪혀대니까 정상으로 돌아왛것지.

급발진 나면 브레이크가 안되는데 EDR에 기록이 되는가 먼저 살펴봐야 하는데 과연..... 1~2개월 후 결말은.....

급발진 인정 사례가 없는데 이와 관련해서 전문가가 있는가?

과속방지턱에서부터 풀 악셀 밟은게 맞다면 본능적으로 그시점부터 놀라는 소리와 당황하는 음성들이 나오지 않았을까? 그런데 사람을 추돌하기 직전에서야 어 아 했다는게 의아하네요.

보통 같으면 브레이크와 악셀 펠달을 반대로 밟고 차량이 반대로 움직인다면 1초 내로 운전자가 인지하는데...이해 할수 없는 사고.

하필이면 그 때 일방통행 도로의 차량들이 사고 난 지점 부근 신호등애 걸려서 서 있어서, 차가 한대도 없으니, 그냥 직진방향인 줄 알았던듯.

일방통행로로 진입한것부터 큰 오류죠 역주 행만 아니었더라면... 역주행을 인식하고 급가속 된게 아니니 더 이상한거잖아

악셀을 브레이크와 혼동을 했다면 EDR 에 악셀 100%가 나와야 맞겠지

EDR은 제조업체에 유리하도록 프로그램 돼어있는 장치라 믿을 게 못 됩니다.

블박 오픈하시죠?

급발진 발생시 1. 브레이크를 한 번에 꾹 밟는다('전자식 주차 브레이크'를 작동시킨다) 2. 기어를 중립에 둔다. 3. 시동을 끊다. 그리고 정차나 저속운전 중에 급발진이 발생 시 속도가 붙기전에 가능하면 운전 차량과 비슷한 높이의 일렬로 주차된 차량과 부딪히는 게 맞음. 고속 도로나 다소 고속 주행중에 발생했다면 위에 적은 거처럼 1.2.3 번으로 대처하고 갓길로 운행하면서 추가대처를 해야 함.

@Rtam2000

20 күн бұрын

2번 하면 꽝 하겠군요

@user-tj6hn3tr9e

20 күн бұрын

@@soonchoelpark 급발진시 한번에 힘것브레이크밟고 사람은 최대한피해서 주변/옹벽 /가로수/ 시설을/건물등에 충돌해야 피해를 최소화 합니다 초보라도 기본상식

@user-zk8ft4bj8i

20 күн бұрын

제일좋은건 주차되어있는(사람이 타고있지않은)차량에 충돌해야 충격흡수로 제일 안전함

@user-rs2fq5kn7i

20 күн бұрын

경험자로써 후방 갓길 오른쪽 빽밀러 보고 들어갔음 서는데 많은 시간 걸리지 않음 브레이크 밟고 기어빼는 시간은 0.5초 정도임 기어가 스위치식은 보고 찾아서 눌러야 되기네 좀 더 시간 필요할듯

kzread.info/dash/bejne/laGIscF9fNmaZZs.htmlsi=Cl2nqcRgglMgsCwJ 4분20초쯤, 이번 사고차량과 동일기종으로 추정되는 제네시스차량의 급발진 의심 사고 영상인데 증상이 유사함, 이 사고는 아빠가 조수석에 딸을 태우고 아파트단지에서 차량에 시동걸고 출발하는데 차량이 갑자기 급가속을 시작해서 사고난 케이스.

굉음 소리가 났다는건 .....급발진 아닌가....?

일방통행쪽에서 호텔쪽으로 진입가능하니 호텔쪽에서 일방통행쪽으로도 진입가능할줄 알고 출발하다가 좌회전 차도 만나니 당황해서 가속하다가(몆초면 충분하죠) 인도에서 충돌할때 엑셀 때고 차들 충돌하면서 차는 멈추고 동승자하고 급발진이라고 말 맞췄을 수 있겠은데요

@entj9350

20 күн бұрын

근데 그러기엔 블박에 이미 일방통행로 진입할 때 이미 시속 100😢 이미 시속 100으로 일방통행로 진입한거라서 저는 급발진으로 일단 차들 피해서 직진한 것 같아요 본능적으로 살고자 핸들 조작한 것 같은데 일방통행 진입하자마자 얼마 안 가서 우회전 도로인데 속도 빨라서 못 꺽고 바로 인도로 돌진한 것 같아요😢

방금영상에서도 본거처럼 횡단보도에서도 저렇게 달리는데 운전자는 클락션같은 걸로 보행자들에게 위험 어필을 했을까? 안했을까? 소리가 안나니 모르겠네. 분명 급발진으로 제어가 불가능상태면 클락션울리면서 주위에 위험신호를 보냈을텐데

@user-ew1pw9nv8q

20 күн бұрын

유동인구 많은곳에서 고속으로 달리는 제어 불가능 상태에서 그럴정신이 있을까 싶다. 두손 꽉 잡고 핸들 틀기도 바쁠듯

급발진 이슈관련 남의일 같지 많고, 관심이 많은 한 사람으로 예방을 위한 조그만 의견 남깁니다. 저는 예전 자동차를 전공한 경험에 비추어 보면, 급발진 원인은 두가지로 보입니다. 1. 원인 1) 엔진 결함 또는 정비불량(스로틀벨브 고착, 신호잡음(연료혼입 등)등 에 따른 ECU 오작동 제가 생각하는 -> 가능성 근거로는 직선구간을 잘 달리다가 아무런 장애물도 없을 때 급가속함 2) 조작실수(착각) -> 가능성 근거: 브레이크 밟아야할 구간에서 급발진함(앞차와 가까워질때, 3거리 진입 등) 이번 사고도 주차장에서 나와서 합류전 급가속함 2. 대책은 여러 의견들을 종합적으로 검토하고, 정확한 원인 파악 후 대책이 있으면 좋겠습니다. 임시대책으로는 브레이크는 한번으로 쭈~~욱 밟아야 합니다. 내연기관엔진 자동차는 엔진이 흡입하는 공기압력이 브레이크 답력을 돕습니다. 원리상 엔진이 브레이크를 이길 수 없어요(천천히 멈추더라도), 단 브레이크를 나누어 밟으면 내리막길 처럼 다시 가속된 차를 멈추기 때문에 브레이크 과열로 멈추지 않을 수 있습니다. 3. 저는 어느 한쪽의 원인만 보지말고 여러 의견을 전반적으로 검토해서 대책이 나오고 조금더 안전한 세상이 되었으면 합니다. 조그만 의견이었습니다. 감사합니다.

@user-ng3tv9gm9t

20 күн бұрын

@@user-vo5iw8jv5x 시속 100km 가속이면 본인의 의지와 반대로 움직이므로 롤러코스터보다 빠르게 낙하하는듯한 느낌을 받았을 수 있습니다. 긴장하면 특별한 훈련을 받지 않는 이상 경력도 소용 없을 수 있습니다.

@user-sg7gh4xe3t

20 күн бұрын

전자식 차량의 브레이크가 작동이 안된다는데 컴퓨터 인터넷 창이 열리지 않는데 . 카카오톡은 되니까 카톡으로 하라는 말이잖슴

@Hurai55

19 күн бұрын

유압식 브레이크에 시동이 꺼져도 작동하는게 브레이크인데.... 아무런 대처도 안했는데 급발진이라고 우기다니

급발진 사고의 첫사례가 될것인가 대국민의 원성을 안고 사는 대역 죄인이 나올것인가 세심한 수사가 필요할듯

운전자 증언 브레이크 더 밟을수록 차가 쭉쭉 더 잘가더라

급발진 주장할때는 아주 능숙한 베테랑과 시리분별 능력을 어필 그렇게 인지 능력 및 베테랑이 왜 회피기동은 안하고 사람 9죽이는 선택을 했냐는 질문에는 입꾹닫

@KSH-gx4fx

20 күн бұрын

충돌직적 좌측으로 틀때 횡단보도? 거기 사람들 건너고있었음 그사람들 피하려고 좌측으로 갔다가 가드레일 들이박고 20머터 더 밀고들어감 이래서 빨리 블박을 봐야됨 피하고 피하려다 어쩔수없이 박은건지 그냥 냅다 꼬라박은건지

역주행 시작하면서 달렸다고??? 근데 시작점엔 바퀴자국 없어요~~~~~~~~

@user-tj6hn3tr9e

20 күн бұрын

@@user-pp6mg4fq6m 지차와지들만 살려구 어 어 어 차와 건물은 잘도 피했다 보험부터 철저히 수사해야함

@user-np2eq4qe3g

19 күн бұрын

호텔 주차장 나오면서부터 가속됐다구요

앞전 사고 보험이력 6건 있었다던데

스키드 마크. 브레이크 등. ... 모두 정상작동할 때 챙겨보는 거잖아. 차 컴퓨터 자체가 오작동하는데 그것만 정상작동하나?

@user-zw8lj7kq5o

19 күн бұрын

모든 브레이크는 수동식이야

안전성 검증시까지 지80 등 도심진입제한

G80이 굉음내면서 100키로이상 달릴려면 3단정도로 쉬프트다운하고 풀악셀 7초이상 유지해야하는데 사람이 유리에 돌만 튀어도 악셀 놓게 되는점 감안하면 페달착오과실은 현실성이 적음. 일방통행 초입에서 두차량사이를 적극적으로 빠져나감.

@jmLim_

20 күн бұрын

저거리면 충분히 100키로나옴

@user-uw5hg5eq6x

20 күн бұрын

@@jmLim_ 속도100키로는 거리100미터 언더에서 나오는 건 맞음. 그러니까 300여미터를 계속 가속 했다는 것이 더 이상한 것임.

@KSH-gx4fx

20 күн бұрын

​@@jmLim_걍 님차로 중립기어 넣고 7초동안 풀악셀 해보셈 체감 시간은 엄청길게느껴질거고 그 시간동안 악셀인지 브렉인지 인지못한다는게 말이안된다는거임 노인 인지능력 어쩌고하던데 그거 못할정도면 일상생활불가능일거라고봄

@ng025

18 күн бұрын

악셀이라고 생각하면 놓지만 브레이크라고 생각하면 놓지 못하지

@user-rq9wz2rw9q

12 күн бұрын

사. 고 위 장. 살 인 이걸 급발진 과실만따지고앉아있네. 국민들바보로아냐?니들? 고의살인증거 1. 네비말무시역주행 2. 호텔서기어나와서 우회전하기전 일반적속도후 일방통행들어서자마자급가속 3. 목표를정하고. 차사이로쏙쏙피하며 인도로정확히돌진 4 사람들죽이면서 클락션한번안울림 5 사람들죽이면서 블박음성. 어어 이지랄토나오네이개새끼 6. 사람들9명휩쓸고죽이면서 핸들한번안틈 일반적사고는사람보는순간 핸들을급격히틀기마련 본능. 7. 사람들다죽이고나서 스르르멈추었음. 지들뒤질까바 급발진연기가. 안됨 8 살인후 범죄에대한 자기방어부터 볹능적으로튀어나옴. 그와중에지선배한테부터 전화해급발진이라고 알리바이확보. .마누라년도 사람들이죽은와중에. 자기남편이착실하다는등 아주일반적이지않는 행동들. 9 사람9명이나죽은사건인데 구속도안됨 10. 뉴스에서는아직도 급발진 내지 과실만을 따지고자빠짐. 11. 이래도이게 사고냐,? 살인사건이지. 12. 그만해라진짜니들. 손바닥으로 하늘을가려라ㅓㅓ

Edr이 이태까지 가속패달 안밟았다고 한적이 있음??

오직 운전자만이 알텐데….… 이제 어떻게 살아가려고 자신의 눈을 가리실까…

근본적인 기술적 해결책은 쉽고도 빠른데 안 한다는 것은 재벌은 보호하고 국민은 계속해서 죽이겠다는 국가 정책

운전 실수 같다ㅠㅠ

어어... 역주행한 것을 인지한 시점,,,,, 그리고 차만 요리조리 피해서 ,,, 달림

각징 오일류 제때 갈고 자동차 검사에만 의존말고 점검을 철저히 해야 급발진도 막을수 있다. 끌고만 다니지 말고. 주위사람들 보면 끌고만 다닌 사람들 쌨더라

급발진이라고 끝까지 브레이크가 안듣는건 아니다.차량이상은 급발진 뿐만이 아니다!차량을 철저히 조사분석 해봐야 한다! 차량이상을 국익을 위한답시고 숨긴다면 결국 회사는 망하고 말 것이다!

제네시스면 브레이크가 전자식브레이크 일텐데 전자장비 오작동으로 급발진이 발생한거라면 전자식브레이크 역시 무반응했을수있어요. 차량이 보급형 저가 차량이어서 기계식브레이크가 들어가 있었다면 급발진시에도 브레이크는 정상작동했겠지요. 제동등이나 스키드마크 이야기하실 분은 해당 차량에 전자식브레이크 혹은 기계식브레이크 중 어떤 브레이크가 적용된건지 확인부터 하셔야 할듯해요.

@KSH-gx4fx

20 күн бұрын

​@@user-vo5iw8jv5x차량 두대와 충돌후 정지했음 그때 어떤 변화가 있었을지 아무도 모름 사실상 300미터를 악셀 90프로로 실수로 밟았다는게 이해가안됨 차라리 분노조절장애라서 일부러 들이박은거라면 이해라도하겠는데 악셀90프로면 알피엠 오천 육천일텐데 300미터갈동안 이걸 인지못한다는게 말이안됨 중립기어넣고 악셀 반만 밟아도 위압감들텐데 90프로? 일반사랑들은 서킷에서 밟아보라고해도 겁나서 못밢음 근데 그걸 인지 실수로 90프로로 300미터? 말이안됨

@soonchoelpark

20 күн бұрын

급발진은 일반적으로 전기신호 이상으로 풀악셀 같은 급가속이 이뤄지는 거고 브레이크 계통이 동시에 고장 나는 경우는 드뭄. 다만 급가속 상태에 놓이면 브레이크 작동력이 저하 될 수 있다고 함.

@KSH-gx4fx

20 күн бұрын

@@soonchoelpark 근데 그것도 이전 배력기달고 다니던 예전차들이나그러지 요즘차들 비상정지 같이 브레이크시스템에 전자제어 들어가잖아요 요즘차들이 전자제어에 자유롭다고 단정짓기도 어려움 차가 자동으로 판단해서 스스로 브레이크 잡는시대에 전자시스탬에 문제가 생긴상태에서 브레이크가 그문제로부터 자유롭다고 단정짓기힘듬

EDR.국과수 급발진 인정한적 한번도없음

@Grayyy8010

20 күн бұрын

그 사고들이 급발진이 아니라는 생각은 안해?

@jjindda4008

19 күн бұрын

@@Grayyy8010나도운전25년 경력이지만 그것도 운전을업으로하는사람이 고의가아닌이상 상식적으로 브레이크랑 패달을 헷갈리거나 순발력이떨어진다고 사람까지 치면서 계속 악셀을밟는다는게 도무지 이해가 안간다

@Grayyy8010

19 күн бұрын

@@jjindda4008 ㅇㅇ 25년이면 40대 시겠네요. 저도 제 상식으로는 전혀 이해가지 않습니다. 하지만 브레이크 엑셀을 혼동해서 벌어진 사고 사례들이 여럿있고 한문철티비에 소개 된 사고도 있습니다. 세상 일들이 우리들의 상식 안에서만 일어나지 않죠.

이미 외국에서는 차량제조회사를 눈여겨 보고있을 듯…얼렁뚱땅 차량문제를 덮어서는 국익에 도움이 안된다!

아니 제어부 mpu는 오작동으로 인하여 가속명령을 받아서 급발진하는건데, 제어 로그에는 그 급발진 상태에서 브레이크를 밟으면 밟았다고 기록된다고? 이게 말이야 방구야. 계속 rpm이 치솟는 오작동 상태인데 기록될리가 있나.

일반적으로 속도나면 브리이크 밟습니다. 죽을려고, 죽일려고 한다면 모를까 브레이크 밟아도 속도 안줄면 반대편도 밟라보긴 하겠죠. 그리고 진행중 브레이크등이 들어왔는지도 중요한 단서입니다. 전문가들이라고들 나와서 90프로는 가속패달이라고 하는데 그것도 오히려 혼란만 가속할 뿐입니다. 만약 급발진이 맞다면 이 사고의 책임은 차량 제조사에 있게됩니다

사고차량이 그냥 자연스럽게 선것이 아니라 두대의 차량과 충돌후 서게된것 이게 포인트고 호텔입구서부터 속도가 엄청빨랐다는것도 중요사항

뉴탐사에 의뢰하면 바로 나올듯 ㅎ

차량 급발진 사고 유형이 달라도. 급발진이라고 인정해준적이 한건도 없잖아요.. 자동차량 마냥 좋은건 아닙니다.. .

버스페달은 브레이크랑 악셀이 비슷하다매… 할배 악셀 계속 밟았다에 내 손모가지를 건다…

조선이 운이 다 했나 봅니다.

경찰도 한패지 뭐ㅡㅡ

기계 결함보다 사람이 실수 할 확률이 높다. 관제탑에서도 ai와 사람 두 방법으로 다 분석하지만 의견이 갈리면 컴퓨터 분석 선택한다.

자살할꺼면 조용한곳에가서 둘이죽지 죄없는 남에가장을 이렇게 억울한죽음을 만들어버릴수있을까요~

버스기사는 하루 죙일 같은 노선만 뺑뺑이를 돌지.

@user-hu1jw1ze3g

20 күн бұрын

그럼 엑셀이랑 브레이크는 안밟냐? 수준 떨어지네

죄없는 시민들 죽여 놓고 미안해서 섯나 보쥬

뭔 지랄이 나든 브레이크는 작동함. 아우디 이트론 처럼 브레이크 바이와이어도 아니고 그냥 휴먼에러로 발생한 사고임 이건.

운전자와 동승자는 죄가없다!!! 부검해보자!!

@soonchoelpark

20 күн бұрын

부검이 먼지 알고 댓글 쓰니...아 미치겠네 진짜. 서글프다. 이게 희생자들 사인을 모르는 사건이야? 하...심각하다 국민들 수준. 이러니 입틀막을 해도 2찍을 하지.

@user-tj6hn3tr9e

20 күн бұрын

기계가운전하냐

@skyla1776

11 күн бұрын

엥? 운전자랑 동승자 죽었어요? 죽었어도 부검한다고 뭐가 나와요? 운전자 본인인가?

65세도면 면허증 반납 시켜라 법개정 긴급필요. 대중교통 이용하자

현대는 뭔 생각할까 ㅡㅡ?!

경력 40년 무사고 경력자 맞나요 대처능력은 빵점 하필 박을게업어 사람을 드리받아 멈추나요 자기차와 지들만살려는 노력이 결구 대형 인명피해 😂

?

일단 급발진이라고 추측은 놔두고요 부부가 만약에 엄청나게 싸우고 차에 탑승해서 서로 싸운 감정으로 자존심 싸움을 했을수도 있겟죠 인간은 어리석으니깐요 .. 남자는 그래 같이 죽자! 여자는 그래 해봐라 니가 해봤자지?이런느낌

@jmLim_

20 күн бұрын

그러면 싸우는 음성이 블박에 녹음되었겠지

급발진인지 급조작된 변명인지?

현기는 돈으로 이난라 모든공기관을떡주물르듯 주물떡 조물떡 공무원들 좋겠다

현기차 망하는소리들린다..