Работал на танкерах -"Сумы", "Арарат", "Отто Гротеволь"," Адыгея", "Рафаэль"и др. больше не вспомню. Старость. Кто жив - здоровья вам, братья! " В СССР, на судах работали 6-8 мес. Плюс переходы туда обратно по 3-4 недели. Работали с 8 до 17.00. Кроме вахты. Экипаж почти в 2 р. больше, плюс практиканты. После работы- шахматы, нарды, волейбол (мяч на леске), бассейн. на берегу футбол. Компов не было. Был телевизор, который ловил каналы в ин. портах. Была прекрасная библиотека. Фотолаборатория. Курили на корме.После ужина кино. На каждом пароходе были муз. инструменты -эл. гитары, йоника, барабан, микрофоны. Организовывали самодеятельность -ВИА. Выступали на праздниках перед экипажем и ин.товарищами в портах. Пили вино -"Тропическое" довольствие. Частенько, купались в океане, -шторм трап за борт, старпом и "Дракон" -смотрящие, все за борт! ныряли даже с верхних палуб, было весело. Капитан, всегда шёл на встречу просьбам трудящихся. Был помполит, (по четвергам -изучали Маркса) по кличке -"помпа", который организовывал поездки и экскурсии в разных странах. Подгоняли автобус и в Музей, или на Пирамиды, или просто на пляж. На берегу, в увольнении, пили иногда дрались с такими же, как мы, матросами - чужестранцами (не мы начинали) и всегда всех били. Успевали разбежаться до приезда полиции. Мастер и Помпа всегда интересовались: кто кого? Не осрамили ли Родину. Капитаны, были старой закалки, за дело могли и в морду дать! Но никогда на берег кляуз не писали, да и Помпа тоже. За это их уважали. В футбол играли с соседями по причалу, на пиво, и всегда всех драли. (был маленький секрет, у нас был " профессиональный футболист" -матрос, студент - заочник института физ-ры). Проигравшие тащили пиво и все мы пили пиво. Потом шло массовое братание и всеобщая пьянка. Потом я долго дружил с югославом, переписывались до развала СССР. Интересно, жив ли? На рейде, возле Вьетнама, Кубы, маски, ласты в зубы, катер на воду и все желающие к островам, добывали кубинских рапанов - Караколы и конечно лангустов (мешками!), потом варили их на камбузе для капитана в Шампанском! Конечно, капитан знал, что шампанское мы выпивали, но жмотом не был. А какая была рыбалка! Когда дрейфовали Тунцом заваливали все холодильные камеры. Частенько попадалась макрель. Ловили всем экипажем, не работали, у всех выходной! На рейде выбирали "банку", опускали якоря и все на рыбалку, вы знаете, что такое Групер, Каменный окунь? Вкуснотища! За рейс успевали ободрать весь пароход, за грунтовать и покрасить в 3-4 слоя. Отоваривались на Канарах, покупали ковры, джинсы, ну и мелочёвку всякую на подарки. На Родину возвращались (3 нед. ходу) с попутными судами, смена экипажа -чаще на Кубе, самолётами не летали. Дома, в Новороссийске, всем экипажем шли в кабак "Бригантина". Моряки гуляют! Последнее пропьём, но флот не опозорим!! Было настоящее Братство Моряков. В новый рейс ты мог идти хоть через месяц, но уже на чужой пароход или жди свой. Работал на судах после развала СССР, уже под чужим флагом. Суки! всё продали!! - Раб на галерах. Из приятного, удалось побывать в музее Боб Марли на Ямайке, и на Башнях Близнецах в США.

@user-tg4dt5bp6o

Жыл бұрын

Я тоже жил в Новороссийске, учился в ГМУ им Ушакова!

@user-io2kh4gt8x

Жыл бұрын

Спасибо вам.

@user-xj9iu5gc4f

Жыл бұрын

Спасибо за рассказ, рыбную продукцию и морепродукты наверное можно было заморозить засолить и в тех местах где этой рыбы нету продать или обменять на что-то и домой можно было ли привозить эти диковинные рыбы и лангусты и так далее

@user-sp1fw5gn2g

Жыл бұрын

@@user-xj9iu5gc4f не солили, не меняли, сами съедали. Умельцы из лангустов делали чучела, рыбу Фуга просто, через жопу надували и сушили.

@user-dm7il9rj3b

Жыл бұрын

Спасибо за рассказ здоровье и долголетие вам и вашей семье Я не моряк но тоже советский одни воспоминание храни вас Господь

Вот за что я люблю интернет, что даже о жизни моряка можно узнать из первых уст, как будто сам побывал на корабле.

@ilnik169

Жыл бұрын

Не совсем так. Скорость обычно гавно, для заливки видео так вообще не реально

@kotyara73

Жыл бұрын

На судне

@Vitya49RUS

Жыл бұрын

@@kotyara73 Так судно вреде как под койкой в больнице, нет?

@mauler6490

Жыл бұрын

@@Vitya49RUS там судок

@kotyara73

Жыл бұрын

@@Vitya49RUS Торговое судно, а под койкой ссальник.

Как же человек беззащитен от такой могучей стихии, как океан... красивые кадры. Спасибо

Спасибо вам Геннадий за прекрасные истории о жизни и работе на море.

На работе вахтой,понял одно,вся жизнь в режиме ожидания,на самой вахте считаешь дни до крайней смены,прилетев домой,первый отрезок адаптации,второй самый кайфовый,а третий это самое жесткое испытание для вахтовика.

Очень приятное , спокойное и качественное видео !Спасибо .

Спасибо. Позитивно. Всегда привлекала жизнь моряка, но так и осталась только мета. Удачи вам и счастья!!!

Это СААААМЫЙ отличный канал про моряков ,работу,и прочее. Закадровое повествование ни с чем не сравнимо. Приятно смотреть

Очень понравилось ! Коротко , понятно, интересно и без всякого напряжение . Не заметил как ролик кончился.

Очень нравится что вы делаете,сам моряк(кадет),есть что подчерпнуть и хотя бы понимать что тебя ждёт

Геннадий спасибо Вам огромное!!! Я моряк и получаю удовольствие от просмотра Ваших видео. Продолжайте пожалуйста!

Как всегда на высоте! Давно не смотрела. Геннадий, Ваш канал лучший!

Геннадий, большое спасибо за ваши увлекательные видео! Сейчас сам нахожусь на контракте, было интересно смотреть, как проходят ваши дни на контракте. Было забавно увидеть про сбор вещей, фильмов и всего крайне важно для нас моряков! Удачи! Миллионов вам подписчиков! И спокойных контрактов!

Благодарим за видео. Все супер. Вам лайк и всего самого доброго

Супер, очень интересно. Спасибо за приятный контент. Удачи Вам в делах. :)

Очень интересно. Спасибо вам большое .стал знать чуть больше о жизни людей в море

Благодарю за красивую подачу казалось бы простых вещей,которые в конце контракта вызывают отвращение.А сейчас на суше заперты и грезим о новом контракте.

Да, Геннадий, крутой ты мужик. Дай Бог здоровья и успехов

Гена, как всегда нет слов! Отличный фильм!!!

Не ну это реально интересно!) Вот любая мелочь, как устроен корабль, его узлы, особенности, про мореходство...всё это очень необычно для обывателя! )

Счастливого плавания всем морякам! Будьте здоровы и с удачей!

@user-zf5vn2lw8b

Жыл бұрын

Сам ты дачник

@user-oc2xi3jv8d

10 ай бұрын

​@@user-zf5vn2lw8b Эх ты! Серость морская. Тебя бы хоть на недельку на параход и в шторм баллов девять. У тебя потечёт со всех шпангоутов.

@user-ml9dj7kp6m

9 ай бұрын

Моряки вроде как ходят!😮

Ограниченное пространство и скопление людей в одном месте,можно представить как через пару-тройку недель становятся "милы" все эти лица !Видимо сильно выручает работа ,спорт и занятия своим хобби.Материал интересный ,снято качественно ,спасибо, и вам удачи и терпения

Спасибо за видео! Очень интересно!)

Приятное видео, спасибо. Было интересно посмотреть на жизнь моряка, вспомнить свою юность :)

Здорово. Мой папа на танкере работал, я там "выросла", можно сказать. Часто ездила к папе на судно. До сих пор люблю море, корабли и запах нефти. Подпишусь и буду смотреть.

@user-li8jb3rk9u

Жыл бұрын

Ты девочка, что ты там делала

@user-gy2yl2rj3r

Жыл бұрын

@@user-li8jb3rk9u Девочки не всегда любят куколок. Иногда девочки любят кораблики и машинки. У меня отец военный лётчик, с детства люблю небо и оружие. Лётчицей стать в России проблемно, поэтому пришлось заняться парашютным спортом).

@amlife_paranormal_travel

Жыл бұрын

@@user-li8jb3rk9u будучи девочкой, я туда приезжала к папе и бегала с мальчиками по всему судну. Когда капитан не видел, он не любил, когда дети бегают, это небезопасно. Но это я понимаю сейчас. А ещё я обожала макароны по флотски, повар готовил нам специально, когда мы (дети) приезжали. Это очень вкусно.

@user-li8jb3rk9u

Жыл бұрын

@@amlife_paranormal_travel тебе повезло 🙂

@user-xj9iu5gc4f

Жыл бұрын

Успехов в работе и дома и в личной жизни добра и благополучия

✌️ увлечение обязательно должно быть ,Согласен , и время быстрее и намного интереснее проходит!!

Ты просто классный. Очень нравится твоя подача материала.

Есть что-то величественное и манящее во всём этом. Вызывает трепет. Внутреннее удовлетворение!

Интересно.Благодарю за ваши истории.Приятно смотреть погружается в ваш мир .

Посмотрев этот ролик, мне показалось, что есть в жизни справедливость, смотрю канал давно, видел что было. Мне, с суши, кажется работа на, технический, новом судне - это вполне справедливо 👍👍👍👍 Искренне рад за тебя 🤝🤝🤝

@user-ew4qm7wz7g

Жыл бұрын

Справедливость действительно есть, Корея здорового человека строит вот такие вот прекрасные танкеры (помимого целого спектра конкурентноспособных товаров отправляемых на экспорт), являясь при этом мировыми лидерами рынка, а необучаемые краснопузые курят бибу и едят траву, да будет так, аминь.

@user-fb1dr1pv7e

Жыл бұрын

Явление великого царя страха должно было произойти в 1999 году на седьмом месяце. До появления Путина, считалось что Нострадамус предсказал солнечное затмение 11 августа 1999 года. Но это предсказание вроде как не является пророческим, поскольку таблицы видимых затмений солнца на территории Европы были рассчитаны за несколько столетий до Нострадамуса. Но Нострадамус написал свои катрены до 1566 года, даты своей смерти. До октября 1582 года Европа жила по юлианскому календарю; таким образом, 31 июля 1999 года по юлианскому календарю - это 13 августа 1999 года по григорианскому календарю. Предсказание затрагивает 13 дней августа 1999 года. 9 августа 1999 года Борис Ельцин назначил директора ФСБ Владимира Путина исполняющим обязанности председателя правительства России. В своём обращении Ельцин объявил Путина, мало известного в то время широкой общественности, своим преемником. Король Анголмоу это король Монгол или Чингизхан. То есть в 1999 году через семь месяцев, появится новый Чингизхан, который будет царствовать Нострадамус указал 1999 год, в котором на землю придет король зла - вот его пророчество где четко указывается год 1999 10 катрен, 72 центурия. » В 1999 году 7 месяца с неба придет великий король ужаса. «Как мы видим великий пророк указывает на Путина, что он король зла, потому что только Путин пришел к власти в 1999 году. Имя Путина Владимир символизируется с демоном Ваалом, также символизируется и его отцу Владимировичу. Если внимательно посмотреть на итальянскую фреску 14 века на которой изображен Антихрист, то можно увидеть лицо Путина. как известно у дьявола 1000 лиц, а Путин постоянно меняет его. Путин родился в год дракона, а в апокалипсисе сказано что дракон пожрет деву или жену. Путин, это дракон из апокалипсиса. А жена (дева) - это Россия. прячется. Этим пророк говорит что дракон (Путин) съест (уничтожит) жену (Россию). Путин (дракон) именно тот, кто должен погубить Россию. Однако дева (Россия) успеет родить сына (это и есть Царь который должен прийти). будет неизвержен с престола, его место и займет этот сын от девы. Если посмотреть на картину какую большинство называет "Похороны Сатаны". Настоящее название картины неизвестно, но важно не название а сама картина. Слева на кровати лежит мертвый мужчина, который выглядит как Путин. (при Путине она стала наиболее популярной). Также раньше у католиков все все были одеты в полоски считались пособиями дьявола. Так что нарисовав одеяло в полоску автор подразумевает что под таким одеялом лежит демон или другая нечистая сила. если у других людей на картине пальцы прорисованы то у Путина на правой руке пальцев нет, да и вообще рука больше напоминает копыто. Раньше очень часто Сатану изображали с копытами.אתם שונאים כשהצינור שלכם מסתבך בתוך עצמו אתם שונאים את זה שאתם צריכים להחזיר אותו למטלה שלו מטר אחר מטר מייאש? הייתם רוצים שיהיה לכם צינור שלא צריך להחליף כל שנה בגלל קורוזיה ונזק שמש? אז יש לכם מזל, כי צינור ההשקיה המתקדם ביותר אי פעם סוף סוף יצא לאור. היה יום ממש חם. אתם צריכים להשקות את הצמחים שלכם. אתם תופסים את הצינור ו… כלום. אתם מסתכלים אחורה ורואים שהוא הצליח איכשהו להסתבך ללא פחות משלושה קשרים. אתם מנסים להתיר אותו, אתם מושכים, אתם דוחפים, אתם סוף סוף מצליחים לשחרר את הצינור כדי להשקות את הגינה והברז מתפוצץ ובגלל שהמחבר החלוד והמתפרק של הצינור פשוט לא יכול היה לסבול יותר. אתם נאנחים והולכים להביא דלי.

@muzakadrago

Жыл бұрын

@@user-ew4qm7wz7g Южнокорейцы делают это не оттого что они какие-то особенные, а в силу сложившихся обстоятельств. То же касается и японцев, сингапурцев, тойванцев. В каждой из этих стран есть свои колоссальные проблемы и сложности, которых нет в других странах.

@user-lr9os5mg9m

Жыл бұрын

@@user-ew4qm7wz7g🖕💤

@myaccount7166

Жыл бұрын

​@@muzakadrago Это "обстоятельство" называется свободные рыночные отношения.

Очень атмосферное видео! Спасибо вам!!!

10 лет отморячил, матросов, мотроистом, механикой 4м и 3м. Я рад что удалось соскочить, и устроиться на земле. В море много плюсов, но есть один жирнючий минус - месяцами не видишь семью, друзей. Документы храню, по морю скучаю, хороший период в жизни был! Всем попутного ветра!

@alisaalisovna8559

Ай бұрын

Золотые слова!

@user-iv8uh6jp3o

Ай бұрын

Нынче скорее чистого мазута

Сил и терпения мореман тебе. Каждый должен что то делать.

Очень круто и интересно. И снято красиво. Спасибо и удачи в плавании)

Спасибо за это видео! Очень интересно смотреть, даже такие мелочи, как что берете на вахту с собой и как проводите досуг. Красивые виды!

Респект тебе коллега!👍🤝

Супер ролик! романтика.... Внутри себя понимаю что никогда бы не смог стать "морским волком", но желание испытать это всё невероятно велико. Искренне завидую автору. Он огромный молодец!

@Dufrein348

Жыл бұрын

Никогда не говори никогда

@olegankudinov2424

Жыл бұрын

@@Dufrein348 объективно, стар я уже для того чтоб что-то так кардинально менять. Но, в свою защиту скажу, что всю жизнь прожил рядом с морем )))

@SteelZ06

Жыл бұрын

@@olegankudinov2424 до 65 лет можно работать на пароходе

@user-uz5of1ne2t

Жыл бұрын

"Романтика " работы в море , сродни тюрьме . Автор рассказывает о своей работе на автоматизированном судне , а не на старом , " убитом " или рыболовецком ! )) Я был на промыслах и скажу : контракт - 185 промысловых суток , 8 часов работа или вахта + 4 часа подвахта или овертайм , и того 12 часов в сутки физического труда без выходных , и иногда был суперовертайм - это ещё 2 - 4 часа в плюс . Какой нафик спорт ? Кино , домино и в люлю . Теперь представь даже у автора : он сказал , выходов в порты и города нет . То есть 5 - 6 месяцев ты в консервной банке , пусть даже с интернетом , но люди вокруг одни и те же , которых через 3 месяца , видеть уже не хочется . Короче , работа в море , к романтики не имеет никакого отношения , хотя у меня лично , приятных воспоминаний много , все таки мы постоянно заходили в порты . За 14 лет хождения по морям , увидел пол мира .

@Dufrein348

Жыл бұрын

@@user-uz5of1ne2t да это то все понятно, что корабли разные бывают, и хорошие и не хорошие, и канторы тоже разные, и по разному отношение, это понятно, а вот человеку который в жизни не ходил по морю, есть возможность отучиться и начать ходить!?? И можно ли вообще зарабатывать хорошо в этом промысле!?

Геннадий! Спасибо! Удачи вам!

Спасибо за интересное видео! Подписался на канал, с удовольствием буду смотреть! Всех Вам благ!

Все чётко, все именно так и есть!Аж в дрожь бросило, точнее ,как вспомню, так вздрогну!Сам 17 лет танкерному флоту отдал, первый контракт messman,ну и пошло-поехало,OS,AB,BOSUN. ВЫ Большой молодец, семь футов Вам,меньше проверок ,хороших экипажей!With best regards!

Какой приятный голос😊 Спасибо большое за ваш труд

Привет, спасибо за Ваш труд! Было интересно!

Красава!!! Так держать! Семь футов под килем!!!🤝

Приятно слушать, грамотную речь, без разного рода народных слов,,, у,,, ы и прочего

Первый раз смотрю ваше видео, и скажу так: видео классное, да и у вас на корабле жильё лучше чем у меня на суше 😂 спокойного вам моря, и спасибо за приятное видео 🤝

Отлично спасибо большое тебе за видео очень 🤗😊🌹

Спасибо вам за видео всё так и есть , я электромеханик из Владивостока тоже работаю на танкерах

Толково всё объяснил за 12 минут... Спасибо!

Отлично. Успокаивают почему-то твои видео.

работал на одном из элеваторов, всегда было интересно как там на борту, вижу-то команду только при погрузке, спасибо за контент)

Баскетбольное кольцо вообще топ, раз поиграл, для второго ищи мячик в море, 2 в 1 прям

спасибо за видео, наконец-то живое изложение о бытовых вещах и жизни на корабле. А то в других видео только про мостик капитана и машинное отделение.

@andreyka6039

Жыл бұрын

Мостик он вообще-то не капитана, а ходовой. И капитан там иногда может и сутками не появляться, а может припереться в полпятого утра в чистом море и до восьми , до своей вахты, дымить под нос вахтенному некурящему старпому.

@user-sy5li2ly2x

Жыл бұрын

@@andreyka6039 а что если сказать: "господин капитан, я не курящий, и не могу отойти наружу потому что на вахте".

@andreyka6039

Жыл бұрын

@@user-sy5li2ly2x а некоторым господам капитанам на ваши слова насрать с большой колокольни. А кто сам себя и других уважает , тот и не курит на мостике не на своей вахте и выходит на крыло курить.

Крутой ролик 🔥🔥🔥👍👍👍. С удовольствием посмотрел.

Спасибо за видео. Удачи вам!

Дискавери отдыхает. Спасибо большое за ролик!

Как круто!!!мне тоже хочется так работать 😔🚢👍✋

Спасибо с мамой сидели тебя смотрели, сами мы из степи, но всегда хочется прикоснуться ❤

Всегда очень интересны бытовые репортажи. Об обычной, повседневной жизни моряка. Спасибо. В общем, как проходит такой обычный, бытовой день. Удачи вам. Елена Ал.

Вы настоящий моряк!!!

Как сегда душевно!

С удовольствием посмотрел ваш фильм, спасибо!

Спасибо! Прекрасная презентация!

В каждом контракте тренируюсь даже там где не было зала. Мастерю гантели, штанги помогают фитера, боцмоны, матросы. Ещё конечно фильмы, сериалы смотрю, читаю книги, а также шахматы, нарды, настольный теннис. На судне если не отвлекаться можно кукухой уехать.

Друг, ты уже как друг. Душа отдыхает. Спасибо тебе

Очень интересно! Спасибо!

Интересно, спокойных вахт вам! 👍

Спасибо за такие видео. Мне 31 и я только собираюсь в первый поход. Дай бог, смогу стать электромехаником. Страшно конечно. Но обзорные видео вселяют уверность и дают, хоть немного, но такой важной информации

@denisdenis6305

2 ай бұрын

Ну как,сходил?

@pikantino_prasilot

7 күн бұрын

@@denisdenis6305 Походу не очень)))

Почти двадцать лет отдал торговому флоту матросом сейчас вожу автобус скажу сразу снится очень часто море

Спасибо за ваши видео.

Дааа очень интересно, спасибо за информацию

Сам отучился на судоволителя в 2017г. Был на двух практиках по пол года на танкерах. Как попал на судно в первый раз, спустя пару дней понял, что это не моё. Зарплата хорошая, катаешься по миру, работа точно не скучная. Но далеко не всем заходит. Как мне сказал 3й помощник на судне: ты просто меняешь свою жизнь на деньги. Если кто хочет попробовать эту деятельность, сходите лучше на курсы матросов, попадите на судно и отработайте контракт. После этого поймёте нужно оно вам или нет, чтоб не тратить 5 лет на обучение.

@user-yg3wb9xc3s

Жыл бұрын

Вчера буквально говорили о судоводителях.. вот идёшь в мореходку, учишься на все технические профессии, и вроде как всё мало мальски востребовано и на берегу. А вот судоводитель - это просто судоводитель...пиздец. закрыли тебе море по здоровью и вот именно то самое слово ,пиздец. Хорошо если ты что-то ещё умеешь кроме судовождения...

@mkarimar3667

Жыл бұрын

@@user-yg3wb9xc3s Так можно сказать о любой профессии.

@user-yg3wb9xc3s

Жыл бұрын

@@mkarimar3667 не о каждой далеко. У меня например больше 15 профессий а образование одно. И все эти профессии дало именно образование... Конечно приходилось доучиваться но не переучиваться.

@mkarimar3667

Жыл бұрын

@@user-yg3wb9xc3s есть куча профессий, где обучение минимальное и можно начинать работать - крановщик,сварщик,дальнобойщик,водитель погрузчика, парикмахер, и так далее. Буквально 3 месяца и уже более менее ремесло можно освоить. Крановщик и водитель погрузчика - 2 недели достаточно. И будешь уже вовсю работать. Просто на 3 месяца растягивают курсы. По ремонту - ремонтник бытовой техники, ремонт и автомобилей, ремонт бойлеров,ремонт оргтехники и компьютеров.Все это быстро осваивается при умении читать,писать, и желании разобраться. А сколько строительных специальностей.

@pavellaketko

Жыл бұрын

А 8ми часовой раб день не обмен жизни на деньги?

Палец вверх и подписка! Лично мне было интересно посмотреть это видео. Посмотрю и другие.

Благодарю, очень интересно!!

Очень интересно ,как буд то с вами ходил. Видео на все100

Пейзажи умопомрачительные! Музыка подобрана идеально!

@fkftgdhf

11 ай бұрын

А ЧТО ЗА МУЗЫКА ВНАЧАЛЕ???🙂

Лайк . Отличное видео. Добра Вам.

Очень интересно, спс за видео!!!

Прошел пять контрактов, Куком, практически один в один, что я могу рассказать. Спасибо за репортаж! Привет из Одессы!

@user-ti5pv2tw3l

Жыл бұрын

не зьїли тебе братан???

@user-rw4cw7qm3c

Жыл бұрын

@@user-ti5pv2tw3l с чего бы? Снабжение нормальное было, после рейса многие похудеть хотели...

@andrewredfield5876

11 ай бұрын

Одесса мама

Работаю на ТХС 1954 года постройки. Главный 8NVD36-1U. Работал на таком в конце 80-х, утопили в Японии не доходя час до порта Ханасаки. Наверное, здорово работать на большом современном судне. Мне 64 года, зарплата 1800 долларов, вахта 4 через 8, спокойно, не напрягаясь. 2 раза в неделю в Японии с октября по май. Завтра уходим в ремонт в Пусан. Наверное, классно поработать на таком современном судне, как у вас. У нас одно преимущество : всегда дома, на берегу так же 2 раза в неделю.

@SteelZ06

Жыл бұрын

только у него зп 13 штук и больше

@markbergman940

Жыл бұрын

@@SteelZ06 у нас на добывающем тоже неплохо платят. Я 2 года назад подменял моториста. За 7 дней получил 330 тыс иен. Это было 3 штуки баксов. Остальные дни тупо штормовали, такой гадкий месяц апрель выдался. Только физически тяжело на добыче, мне уже не по возрасту. Хотя на осень зовут. Сейчас в ремонте в Корее, после хочу месяц отдохнуть, и снова сходить на контракт сюда же. Правда, сказали, что теперь зарплата будет в рублями

@user-qb6zf4mo5m

Жыл бұрын

@@SteelZ06 А на какой должности он работает?

Заинтересовало. Пожалуй подпишусь, жизнь моряка это интересно.

Познавательно и интересно . Спасибо

Генадий спасибо вам... Я из Санкт-Петербурга... Все понимаю....

2 терабайта😂 у меня даже столько порнухи за 10 лет на наберётся😂

@user-jg3gk7vy2z

3 ай бұрын

🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@ZSZpk

2 ай бұрын

Этот жанр наверно самый популярный на корабле 😅

@user-wz6dq6yd8n

2 ай бұрын

@@ZSZpk ну когда они плавают, времени видимо много свободного)))

Супер видео,как не крути а моряки пытаются найти способ не сидеть в каюте

Очень хорошо снято и рассказанно спасибо

Автору респект 👍👍👍

Молодец, лайк не глядя! Приятно слушать грамотно поставленную речь!!!

@user-ct2st4wn6d

3 ай бұрын

У вас, Зрение есть!?Али по .. Книжкам

А я думаю что в свободное от работы время надо учить судовое расписание по тревогам что бы в аварийных ситуациях остаться в живых

@user-tt5us6wq2q

Ай бұрын

Добрый день !) И так делают тоже !!!)

Прямо захотел моряком стать )) Круто спасибо!

Интересный рассказ и кадры очень сочные! Что сказать, на новом судне жить можно! =)

@aleksandrlogachevskiy9295

Жыл бұрын

Не только на новом. Старые суда тоже есть очень не плохие.

Проходив 10 лет в море, могу сказать, что автор , на этом судне, в плане проживания, катается как сыр в масле, ещё и с гитарой, чтоб я так ходил в море

@weru0748

Жыл бұрын

кем?

@alexxspam843

Жыл бұрын

Ага, с языка сняли. Я реф мех по диплому. И матросом ходил, и реф машинистом. Единственное судно, которое у меня было в стиле "вау, вот это круто" это сртм норвежкой постройки 2002 года. Рыбак, пылесос, практически полностью автомат. Бадера-автомат,шкафы забивка/выбивка- автомат, упаковка-автомат, подача рыбы на протвень-автомат. В каюте нас было двое, туалет и душ, унитаз и полы с подогревом. Короче это было круто, но все же у автора прям хоромы...хотя у ком состава зачастую каюты больше и живут по одному. Если конечно вы не на шхуне японской постойки на крабе,. Там и по 6 чел в каюте.

@magnetarbtc4883

Жыл бұрын

земля плоская не?)

@user-he2di5pm1q

Жыл бұрын

Вы им обьясняйте по сухопутному. Они. Не знают , кто такой реф механик. И какую опасность представляют амиачные агрегаты. Скажите им что Вы холодильщик. И на СРТМе рыбу в камень замораживали. В трюме -28 -30.

@user-lw8kz9qd8n

Жыл бұрын

@@magnetarbtc4883 канешно плоская была бы круглая снизу бы все люди попадали

Даа, было время, самый длительный рейс у меня был 11 месяцев в рыбаках!

Спасибо за ваши видосы

Все правда.Добавить нема чого.Дякую за відео!!!

В 1986 году отправили на практику ждать визу на «Адмирал Нахимов» Каюта на 8 человек гальюн на 4 каюты и один умывальник. Это было нормально😝 Заканчивал в морях в двухместных и душ ,телевизор местами есть холодильник. На пассажирах работа 11-15 часов вмазал на работе вискарика и в каюту. ТЯЖЕЛА И НЕКАЗИСТА-ЖИЗНЬ БАРМЕНА И АРТИСТА😜😜😜😜😜 поменял 17 пароходов.

Повар работает больше всех

Практически все как у Вахтовиков))) Удачи парни нам в тяжких рабочих буднях)

моряки вы Крутые!!! я видео смотрю и мне становиться плохо от качки... а вам лайк и подписка)) круто!

@aleksanderazhinov8285

7 ай бұрын

На таких судах не качает.

Это город на воде......так красиво!Спасибо вам.

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

Более правильно тюрьма на воде

Человек, читающий этот комментарий , желаю: успехов , здоровья , любви и счастья. Хорошего дня . И знай всё будет хорошо.

@user-pw8lb5jk9k

Жыл бұрын

Спасибо надеюсь что так и будет