Que bonitos son y verlos tambien cuidados es una gozada por cierto yo tengo uno y esta muy mimado un saludo

Y los que siguen sin restaurar? Sin un un solo € encima? Y sigue funcionando y circulando? Ese es el mio😍😍

SEAT sí que sabía que iba a ser el coche más importante de la motorización del país, de hecho lo fabricaron pensando en ello, se trajo el 600 en vez del 500 porque era más coche por casi el mismo precio, en Italia se centraban más en el pequeño por beneficios fiscales. El "agua de Madrid" era agua pura no corriente, todo un adelanto para entonces. El problema de la refrigeración radica, no en la posición trasera del motor, sino en que el flujo de aire dentro del vano, que es contrario a la marcha. Para solventarlo había que conocer el coche, saber que el ventilador es mecánico y que si bajamos una marcha y lo revolucionamos más, el ventilador va más rápido y refrigera más.

2:15 ¿Menos de 3 metros? Revisa tus fuentes.

Mi padre tuvo uno el modelo L Especial de los últimos de 1973 hasta que se lo robaron y apareció desguazado

Eso es un fiat

@carlosalher5797

3 жыл бұрын

Si el escudo en el capó dice SEAT, no es un Fiat. Se fabricaron en Martorell, Barcelona, bajo licencia Fiat, igual que ... ¿en Polonia? Bajo otra marca, por otro fabricante. 😉

@Montalbone

Жыл бұрын

En efecto, se trata de un Fiat 600 fabricado bajo licencia italiana en la Zona Franca de Barcelona, por la Sociedad Española de Automoviles de Turismo.