Tolles Video. Danke, Letztes Jahr wollten wir - 2 Paare mit 2 Ingenieuren - eigentlich nach Frankreich in Urlaub - aber "coronabedingt" wurde da nix draus. Dann wollten die Frauen wegen toller Gärten ins Saarland. Dann haben die Mädels Gärten gekuckt und wir Hochöfen und Eisenbahn. Das Abfüllen in Dillingen und in Völklingen waren die 151 mit den Suppenzügen gut vom Hochofen an den Gleisen zu beobachten. Schon beeindruckend.

Thank you. A very interesting video regards Ian, UK 🇬🇧.

Sehr interessante nicht alltägliche Aufnahmen!!!👍👌👍👌🥇

Wow...5 Daumen hoch👍👍👍👍👍 plus 🌟. Ein super tolles Thema...baue ähnliches zZ in N Spur

Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha

Sehr interessant👍

Wonderful locations and plans. A lot of work you put in to the video👍 Result is awesome! Big like👍 and greetings!

Very interesting video Jan, thumbs up :)

Donnerwetter toller Film!! Ich finde es Klasse die BR 151 bei den privaten weiterlebt!! Eine tolle Lok Weiss jemand wie viele Loks bei der Saarrail im Einsatz sind?? Gruß Thorsten

@danielhallstein6096

2 жыл бұрын

Sind genau 2 stück

@lp-trainfan

Ай бұрын

3 BR 151er und 2 gravitas weiß ich und ein paar henschel rangierloks

Sehr schönes Video! Darf ich mal fragen, ob die Züge nur an Werktagen fahren oder ob man sie auch am WE sehen kann? Vielen Dank :)

Wirklich mal ein wirklich interessantes Video was man ja auch nicht jeden Tag zur Gesicht bekommt… danke für die Teilhabe… sehr interessant… was passiert mit dem flüssig Metall ? Härtet das aus und wird zu einer Form oder was muss ich mir darunter vorstellen? Gruß

@br232fan

2 жыл бұрын

Naja, das flüssige Roheisen wird zu Stahl hergestellt. Kommt natürlich drauf an was im Stahlwerk Völklingen hergestellt wird. Ich denke aber schon das des in Formen gegossen wird

@dannyistbahnsinnig

2 жыл бұрын

@@br232fan danke dir 👍

@Endsbiller

2 жыл бұрын

@@br232fan Wenn die Züge in Völklingen ankommen ist das Roheisen noch flüssig und wird zu Stahl veredelt.

@pitatutube

2 жыл бұрын

In Völklingen wurde nur die Roheisenherstellung stillgelegt - Das heutige Weltkulturerbe. Die Weiterverarbeitung des Roheisens zu Stahl im Stahlwerk blieb ebenso erhalten wie die Weiterverarbeitung des Stahls in den Wahlzwerken in Völklingen. Diese Werke wie auch die Hochöfen in Dillingen werden ständig modernisiert. Der hochwertige Stahl ist weltweit gefragt. Ebenso die Halbzeuge, die mit der weltweit breitesten Walzstraße ( 6m Breite) hergestellt werden. Die Suppenzüge spielen in dieser Fertigungskette eine wesentliche Rolle. kzread.info/dash/bejne/m2aNqcdue7fKoc4.html

Wieviel Tonnen Eisen fasst denn so ein Wagen und wieviel wiegt der Wagen dann insgesamt?

@lp-trainfan

Ай бұрын

Am ende haben sie ein gesamtgewicht von über 300 tonnen

Μου αρέσουν πολύ τα τρένα .