BRAVOS A TOUS LES DEUX

@wijoautourdumonde

2 ай бұрын

Merci pour le retour😊. Oui on est conscient qu'on n'a pas sauvé le monde 🤣 mais c'était notre petit exploit personnel du moment 😅⛵⚓

Salut l'équipage ! je ponce donc je suis...disait le philosophe et c'est au pied de la quille qu'on voit le marin, nous aussi on se gratte la tête mais c'est pour enlever les poussières d'antifoulinge C'est un passage difficile ces carénages mais sans ça, pas de douceurs et pas de rêves donc on devient alors philosophe en ponçant avec le plaisir de les réaliser d'autant grands qu'a été la peine, bon courage !

@wijoautourdumonde

2 ай бұрын

Hello les travailleurs. Bon courage alors, on compatit 🤣. Heureusement l'hiver est passé et les températures sont plus clémentes 👍. Notre plaisir est en effet immense après cette phase de travaux. Quel bonheur ensuite de pouvoir en profiter 😁. Bientôt votre tour...à un de ces jours peut-être sur les flots 😉⛵⚓

Bonsoir à vous, Oui, c'est la période des galères ! Mais un gros avantages, vous allez connaitre votre bateau sur le bout des doigts et cela est vraiment important pour la suite. En plus des galères et du carénage je fais une fois par an un ménage complet. Je passe dans tous les coins recoins et coffres, cela me permet de bien connaitre et surveiller la structure en générale. Puis enfin , le grand plaisir de la navigation. Merci pour vos vidéos Yannick

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour et merci pour le retour. Oui, ça pour le connaître on le connaît maintenant notre bateau 😂. Et oui effectivement c'est un mal pour un bien, même si c'est un peu douloureux sur le moment 🤣. Oui, la rigueur de l'entretien et de la surveillance est une bonne habitude à prendre pour éviter les déconvenues 👍

Bravos les amis super boulot courage après le soleil et l'apéro. Alain 83

@wijoautourdumonde

2 ай бұрын

Merci pour ce retour. Oui, sacrée période de travaux, on ne l'oubliera pas 😅🤣

Merci pour ce partage d'expérience. Finalement on ne connait bien son bateau que quand on l'entretien. Bravo pour votre résilience et votre humilité 👋. L'aventure n'est pas la destination mais le voyage 😉 . Bon vent !

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour 🙂. Pas de problème, on le connait jusqu'au moindre recoin maintenant notre bateau 😂. Oui mais alors qu'est-ce qu'il est difficile ce début de voyage 😂, un rythme "un peu" moins soutenu aurait été appréciable 🤣. Merci 😉⛵⚓

@patricialafargue2757

4 ай бұрын

Bon courage tous les 2 comme le disent beaucoup...plus decquedtions ni de surprises vous connaîtrez tout......à bientot

Belle vidéo , juste une petite remarque . En principe pour les passes coques tu les pose mets le sika, ensuite tu les sert en laissant du Sika et 2 à 3 millimètre de joint. Le lendemain tu viens finir le serrage .. ça permet d avoir un joint et de venir le comprimer . Si tu sers tout des la pose tu n as plus de matière et risque de fuite. Mais bon à voir. Tu as bien fais de tout changer, il était temps …bon vent

@wijoautourdumonde

3 ай бұрын

Bonjour et merci pour le retour 😊. Après avoir parlé avec plusieurs professionnels, il y aurait plusieurs facons de faire. Et là, on a respecté la technique conseillée. On verra plus tard si on a fait le bon choix 🤣👍⛵

Bravo pour tout ces travaux ! Belle réussite et beau courage ! Bravo à William pour toutes ses connaissances dont il nous fait profiter ! Bonne continuation.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour ce retour encourageant et qui aide à poursuivre les efforts 😅👍⛵⚓

Nous sommes sur notre bateau en Martinique et dans 1.5 mois nous avons notre carénage à réaliser.…. Bof ! Merci pour vos films, votre enthousiasme et votre gentillesse.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

🤣 Oui effectivement ce n'est pas la meilleure période quand on vit en bateau. On compatit, courage 😉🤣. Merci pour votre retour et peut-être à un de ces 4 en Martinique ou ailleurs 😉⛵⚓

Bonjour, moi c’est Loïc, Courage les amis, et merci pour ce partage qui me permet d’apréhander ce que pourra être mon avenir car tout comme vous je saute le pas. A très vite vous allez voir que le plaisir va être à la hauteur de l’effort fournit. Avec toute mon amitié

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour Loïc. Merci pour le retour et les encouragements. Félicitations alors pour cette nouvelle vie qui s'annonce 🙂. Si c'était à refaire de notre côté on prendrait plus le temps pour l'équipement du bateau, car là c'était "un peu" trop dense 😉. Et oui, c'est le prix à payer pour une vie qui sortira de l'ordinaire 👍🌎⛵⚓

COURAGE !!! Merci pour le partage et le montage

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

MERCI 😅

Et oui, le rêves ça ce paye. On passe tous par là ! Courage

@wijoautourdumonde

3 ай бұрын

Merci 😊, le problème c'était juste le côté bloqué au démarrage (initialement on avait prévu 3 mois cet été à Toulon où au final rien n'a pu se faire) et ensuite condensé à Leucate (où tout s'est enfin débloqué mais dans l'urgence ). Dans notre empressement à commencer le voyage dont on rêvait depuis si longtemps, on n'était pas préparés pour ça (à moins d'acheter un bateau quasi clé en main, maintenant on sait à quoi il faut s'attendre dans ce genre de situation). Mais au final ça aura été super utile et formateur 👍 et ce n'est bientôt plus qu'un mauvais souvenir qui s'estompe une fois le voyage commencé ⛵⚓

Courage, maintenant vous connaissez votre bateau par cœur et vous pourrez naviguer en pleine confiance.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Oui, tout ça aura eu le mérite de nous plonger dans une formation accélérée 👍

Vous êtes beaux de courage et d'efforts!

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour ce retour 🙂

Super ! Impeccable ! Excellent partage ! De tout coeur avec vous, pas évident tous ces travaux...

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour 🙂. Oui, loin d'être facile (un peu trop dense 🤣)mais au final très formateur 👍

👋WiJo ! Vous avez toute mon admiration, faire autant de travail soigné en restant dans la résilience positive, vous êtes au top 👍! En plus même sale, vous êtes beaux tous les deux 😊! A la base j’adore le sun odyssée 43ds, mais là vous en avez fait une merveille 🤩😍! Chapeau bas les Amoureux ! Je pense que ça sent la fin des travaux à plein nez 😅!! Merci pour ce partage enrichissant 🙏, à bientôt 💙⛵️⚓️!

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

💙 Un grand merci comme d'habitude 😉 pour ce retour qui fait du bien. Oui, nous ne sommes pas prêts d'oublier cette période marquante. Le rythme était "un peu" trop dense 🤣. Au final nous aurons énormément appris, un peu dans la douleur et le stress "parfois" mais au final (dans quelques temps 🤣), il n'en restera que du positif 😉. A très vite 💙⛵⚓

La joie des travaux, c'est vrais ont arrivent à avoir des surprises je confirme je suis passé part la . Vous avez bien travaillé félicitations à vous deux gros bisous de saint malo

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci 🙂, oui on n'est pas prêts de l'oublier cette période 🤣 (le traumatisme est encore frais 🤣), on ne sait pas ce qui nous attend à la base mais maintenant on sait 😱. Bizzz à Surcouf 😉⛵⚓

Hé oui ! C’est ça la vie de bateau.. bienvenue à vous 😂😂 Pour nous 3 mois en Afrique du Sud, et 2 mois 1/2 de travaux 😩😩, mais c’est normal. Bon courage 😂🥰

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Coucou Javerne 👋💙. Oui on suit vos péripéties avec assiduité 😉, presque depuis vos débuts. Vous êtes les premiers KZreadurs que nous avons suivi 👍. Bravo à vous et merci pour tout ce que vous faites👍. Quand on connaît l'envers du décor que ce soit dans le domaine de la navigation, des travaux ou de la production vidéo... BIG RESPECT 🙏😂. Notre seul regret, ne pas être venu vous faire un coucou quand vous êtes revenus en Suisse 😕. Peut-être une rencontre un jour sur les flots 🥂💙🇨🇭

Video très instructive, merci, bon courage à vous.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour et pour les encouragements, on en a bien besoin 🤣⛵⚓

Bon courage à tous les deux, je vous souhaite le meilleur pour la suite de votre aventure.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci, c'est gentil 🙂. On a déjà compris que la vie en bateau ne sera pas un long fleuve tranquille 😂

merci, je visionne et je reviens, vous pouvez être fière de votre SUN il est beau merci pour le partage bon vent

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

😊👍

Bravo 👏 des travaux bien faits , vous ne regretterez pas Un avantage de faire les travaux m hiver , il ne fait pas trop chaud 😊 A bientôt Amicalement

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour 😊. Oui alors on ne serait pas contre un entre 2 quand même 🤣, avec quelques degrés supplémentaires 😎⛵⚓

Bonjour, j'ai reconnu port Leucate, bon choix AD, chez mon ami Tristan pour le matériel. Pour les travaux , je fais appel à AB yachting , pour l'entretien, également pour le moteur, c'est l'agent yanmar officiel qui dépend du concessionnaire ( Master dealer de Cannet). Je suis surpris que le passé coque de la baille à mouillage communique avec la pointe avant ? En principe la baille à mouillage est étanche par rapport à la pointe avant. Sinon lorsque le bateau enfourne ,il y aurait infiltration dans la pointe. Au fond de la baille, il y a un vide vite, qui renvoi l'eau, à la mer, également lorsque l'on remonte l'encre. Si votre guindeau, est dans la baille, la seule communication avec la pointe se fait par le câble d'alimentation batterie/ guindeau , d'où une bonne étanchéité, de ce câble pour éviter les infiltrations en navigations musclées, où on a tendance à enfourner. Démontage de la plaque bois, pour voir le départ de l'infiltration. Une infiltration ,c'est très incidieu. Dans mon cas , après changement de mon joint volvo, passe coque moteur, passe coque de l'arrivée d' eau sur l'étambot( Beneteau) ,j avais une fuite en navigation au niveau du joint volvo... Après recherche, cette fuite ne se produisait que sous moteur à partir de 5,5 nœuds.... J'ai suivi la fuite pour m'apercevoir que ça venait du joint de tube de jaumiere ! L'eau en pression avec la vitesse, et le cabrage sous moteur entraînait une fuite qui coulait sous la cabine, pour venir tomber sur l'arbre au niveau du joint volvo.... ( joint qui avait été changé et neuf) J'ai réussi à trouver en faisant des essais en mer, et en éliminant, toutes les hypothèses. Voilà une expérience vécue.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour, Oui c'était bien à Port Leucate, et avec Tristan de AD. Il s'y connais bien 👍 Concernant notre baille a mouillage, il y a 2 passes coques. Un de chaque côté. Et oui, l'eau rentre quand la pointe enfourche. Je trouvais ça aussi pas très bien conçu... C'est pour cela que j'ai mis des plaques de caoutchouc au fond pour surélever le celui-ci car la chaîne traînait dans l'eau (les passes coque étant plus hauts que le point bas de la baille). Au moins, à l'arrêt, la chaîne ne baignera plus dans l'eau salée... Mais ça ne me convient toujours pas vraiment. Pour le guindo, il est extérieur à la baille. On y a accès par la cabine de proue. Humm, la recherche des fuites... Il faut beaucoup de patience pour trouver l'origine... Et la moindre goutte nous stresse...

Wooooow vous avez un courage et garder le morale Le meilleur est à venir comme récompense

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour... pas toujours facile le moral sur le moment 🤣, mais on tient effectivement parce qu'on sait ce qu'il y aura au bout même si ce n'est pas pour tout de suite, qu'il faut encore faire preuve de patience et affronter les navigations en hiver 🤣...

Bonjour super vos videos j'adore ❤❤❤❤

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour et à bientôt alors 💙💙💙💙

Bon courage et très bonne continuation à vous deux

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci 😊,

Il est super beau votre bateau vous avez bien travaillé

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci, oui en tout cas on aura fait notre maximum 🙂

Super boulot courage à vous et j’espère que la suite sera meilleur pour vous ❤

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour 💙... oui, ce n'est qu'une mauvaise période à passer. A part si on se prend une tempête ou si on coule, le pire est bientôt derrière nous 🤣👍⛵⚓

Bravo, bon boulot et bi

@jluclani8245

4 ай бұрын

Bientôt la mer et l'aventure ❤❤❤

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Oui 🤞⛵⚓💙

Ah la vie en bateau ce n'est pas un long fleuve tranquille ! Courage à tous les deux.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Effectivement, ce n'est pas forcément ce qu'on imagine à la base 🤣. Rien à voir avec des vacances en bateau 🤣. Merci 😉⛵⚓

Good job, on à rien sans rien. Après quand tu auras ton cata, tu auras 2 coques à gérer, 2 moteurs, 2 etc.... J'adore la voile.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

😱 Tout fois 2, mais quel cauchemar en fait 😂. Espérons qu'il sera en meilleur état quand même et qu'il y aura moins à faire. Et cette fois-ci on prendra plus le temps 😅. Merci pour le retour et à bientôt ⛵⚓

Félicitation ! Tout cela n'est pas simple mais c'est le métier qui rentre. Vous allez bientôt acquérir ce que j'appelle votre résilience de marin. Bonne continuation et bon courage. Vos voisins de ponton pas très loin de vous...

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci 🙂, oui un apprentissage qui se fait "un peu" dans la douleur mais qui au final aura été bien formateur 👍. Voisin ? Ponton F ?

@sailingoriyo

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde non ponton J

je vous trouve sympa et vos explications sont bien détaillées alors je m'abonne. force a vous. rodolphe

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci 😊 pour ce retour et bienvenue sur notre chaîne alors 🎉😉. Toutes les forces sont bonnes à prendre quand les temps sont durs 😅😂⛵⚓

Courage c’est la fin après que du bonheur 🏖️

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci 🙂, on l'attend de pied ferme le bonheur 🤣... il se fait désirer 🤣

Allé Allé c'est un mauvais moment à passer pour bien profiter après 😉

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Oui, oui... ça se mérite tout ça, on a bien compris 🤣

Bientôt le bout du tunnel. Mais au moins vous allez connaître votre bateau sur le bout des doigts. Tres intéressantes vos vidéo

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour 🙂. Oui, ce long chemin semé d'embuches 🤣aura eu le mérite d'être très formateur. Jamais on aurait pensé apprendre et découvrir autant de choses en si peu de temps. Si c'est "douloureux" sur le moment au final, il en restera que du positif 👍

Bonjour et merci car c'est toujours instructif de regarder les restaurations.j'imagine les efforts compte tenu de la longueur de votre bateau(le mien ne fait que 8,80 ),toujours les bras en l'air ca fatigue vite,en tout cas il sera très beau , je vous souhaite de belles navigations et beaucoup de bonheur à son bord.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour et merci pour le retour. Oui pas facile mais c'est surtout l'accumulation de travaux sur 2 mois non stop qui nous a marqué. Le rythme était "un peu" trop dense mais au final, nous aurons appris tellement de choses... il en restera bientôt que du positif 👍. Merci et bonnes navigations à vous aussi alors 😉⛵⚓

J'ai passé la semaine à dévorer vos vidéos, mieux que la meilleure série existante sur netflix ! Ca commence comme un rêve, avec un summum les Bahamas et puis ça se complique de plus en plus depuis des croisières magnifiques sur des catamarans de luxe pour finir sur une navigation mouvementée sur un monocoque dont seule la coque est à conserver, quel scénario ! Heureusement votre couple est fusionnel et avec l'aide d'un peu de rhum vous irez au bout du monde pour notre plus grand plaisir, nous qui n'avons ni la possibilité ou le courage d'en faire autant. Alors avec un budget illimité quel serait votre compagnon idéal pour votre programme de navigation ? Plus de gite, de soucis de gas oil, un poste de barre protégé des embruns, une grande habitabilité mais un bateau performant donc sécurisant et silencieux au moteur ? Je pense au Windelo 50 que vous avez visité et surtout à son petit frère tout électrique le 47 qui devrait sortir. Merci cent mille fois pour ces vidéos, bravo pour ces montages de qualité qui demandent un travail énorme et d'avoir toujours une gopro a portée de main. Le bateau doit être flambant neuf maintenant a dévorer des miles, alors bon vent et vivement la saison 3.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Et le césar🏆 du meilleur commentaire 2024 est attribué à... 🎺🥁compte perso. Merci pour ce beau commentaire que je vais imprimer, encadrer, clouer sur la paroi de ma cabine (en espérant ne pas faire couler le bateau 🤣) et que je relirai dans les moments de doute et de "déprime". C'est un beau résumé de ces dernières années 🤣, une belle histoire à l'envers pour l'instant 😂... en espérant que la saison 3 ne se fera pas épuisés, ruinés et dégoûtés de la navigation 🤣 sous un bout de toile sur une ile perdue 😭😱. Le bateau idéal du moment serait un Outremer 52 car il faut garder l'esprit pratique et garder la possibilité de pouvoir réparer le bateau partout sur la planète... ce qui ne serait pas possible avec ce superbe bateau novateur bourré d'électronique qu'est le Windelo. Merci pour ce beau retour qui rebooste autant qu'un verre de rhum 🤣 et qui insuffle l'énergie de poursuivre 💙⛵⚓🏝

Bonjour , je voudrais simplement vous faire partager mon expérience, j’ai eu 9 bateaux en 40 ans et je n’ai jamais passé plus d’une couche de matrice dure par an , le primaire une fois au tout début et basta, je n’ai jamais vu mon bateau plus sale que les autres , l’erodable c’est bon pour les régatiers qui nettoient leur coque plusieurs fois par an Même dans les eaux chaudes des Antilles , pas la peine de se crever , plusieurs couches ne vous protègeront pas plus des algues et coquillages Ce sont les shipschandlers qui vous vendent cette procédure pour faire du fric Bon courage pour votre belle rénovation

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour. He oui peut-être mais comme on ne s'y connaît pas, nous n'avions d'autre choix que d'écouter les professionnels...😕. Merci pour le commentaire 😉⛵⚓

@jeanpierremoitron5331

4 ай бұрын

J'ai mis à nu la coque de mon oceanis 320 en 2015 lors de son achat. Coque traitée BWS par béneteau lors de la fabrication. Après avoir enlevé tout l antifouling, la coque était impeccable. Séchage une semaine ( ok) Ensuite primaire , une couche de matrice dure, et deux couches de semi- érodable... Tous les ans , nettoyage haute pression, on revient à la matrice dure et 2 couches de semi- érodable. Et super carène.... bien lisse. Je navigue depuis 1976, c'est mon 8éme voilier.

Courage ! On préfère toujours partir mais ça fait aussi partie du jeu... En plus tout ce qui a été remis à neuf ne posera plus problème (a priori)

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Oui merci 😅. C'est sûr 👍. Il aurait juste fallu que tout ça soit un peu moins condensé 🤣⛵⚓

hello, vous aurez mérité votre tranquillité

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Hello, oui bien d'accord 🤣, on l'attend avec impatience la tranquillité 🤣

Le moment où tu regrettes d'avoir choisi un bateau aussi long... Qd tu es dessous en train de carener et passer lantifooling... 😅 Doubles serflex en dessous de la flottaison, très bien !

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

C'est clair 🤣👍

Courage courage… vous avez fait le bon choix que de faire une remise à jour de votre jolie bateau… certe ça ne fait pas plaisir de découvrir des choses imprévus, mais au moins vous serez bien plus serein lors de vos prochaines navigations…. Y a de l’émotion dans les vidéos wijo 😊…. Merci pour votre sincérité et le remontant pour le capitaine et son équipage c’est le Rhum biensur….😅 On attend avec impatience l’épisode 4/4…. Laurent

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour ce retour bienveillant et encourageant 🙏😁. Même effet que le rhum 😂, ça rebooste le moral 👍. A très vite pour la suite 🙂⛵⚓

@lamboglialaurent2160

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde et il y aura aussi le retour des popcorn 🍿…..🙃

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

@@lamboglialaurent2160 😂Vivement 👏😁😁😁

courage

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci 😅👍⛵⚓

Félicitations pour votre courage et vos vidéos même si l’addition de préparation du bateau doit être nettement plus salée que prévu. Finalement la location de bateau ce n’est pas si mal pas d’entretien ou de longues traversées, il suffit de profiter ! La navigation au long cours c’est de l’entretien permanent, des traversées pas toujours confortables…. Bon vent Christophe

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci, oui ça fait mal financièrement 😱. Tout à fait d'accord avec vous 🤣, notre vie était plus belle et plus facile 😂 lorsqu'on se contentait de profiter de nos voyages vacances en bateau 😂. Mais on ne désespère pas de retrouver cette vie avec notre propre monocoque, il nous faut juste encore faire preuve d'un peu de patience. Les îles sont au bout du tunnel 😂⛵⚓🏝🌅

Courage, courage, il en faut beaucoup 😂

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Oui, on avoue que là, c'était "un peu" dur 🤣

Bonjour Afin de pouvoir nettoyer correctement le tunnel du propulseur d’étrave il est possible de démonter l’hélice avec une clef à pipe ou à douille de 17 ou 18 je sais plus ! Ce qui permettra de peindre l’hélice et l’embase ainsi que le tunnel correctement. Félicitation pour votre ardeur à l’ouvrage courage à vous deux.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour, merci pour le retour 🙂 et pour le conseil 👍. Ca sera pour notre prochain carénage 😉, mais bizarrement ça ne nous tarde pas trop 😅😂

Entretien très sérieux, bravo. J’ai opté pour des passes coques et vannes Randex en PVC armé, non sujet à l’électrolyse et à l’oxydation, à priori beaucoup plus durable que des vannes bronze. Un peu plus cher mais j’espère un chantier à ne pas renouveler tous les 10 ans .. Elles ont 5 ans et sont comme neuves (Oceanis 393).

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour. Oui, effectivement c'est une meilleure option pour la durabilité. Nous avons fait ce choix pour raison économique car nous avons plus que doubler notre budget équipement et remise à niveau. Ca fait mal financièrement tout ça...

@xavierhauterat4108

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde c’est vrai qu’une remise à niveau ( environ tous les 10 ans) coûte très cher, entre 20 et 30 k€ selon mon expérience et si on veut rester sérieux… dans le monde professionnel, un standard est de consacrer entre 5 et 7% de la valeur à neuf dans l’entretien annuel avec des heures d’utilisation c’est vrai bien plus importantes. Mais beaucoup de nos voiliers de plaisance sont insuffisamment entretenu. Je vous souhaite beaucoup de succès et bonheur dans cette nouvelle aventure et ne manquerai pas de vous suivre !

6:25 bonjour pour une prochaine toujours avoir des couteaux à bois de menuisier dans son outillage. Portez-vous bien. 😊😊😊😊

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour et merci 🙂👍

Votre activité s'appelle "navigation de plaisance", c'est sympa comme loisir. A part ça, bon courage, au bout du tunnel, c'est la lumière.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Quand on vit sur le bateau et qu'on envisage un TDM, ça devient à nos yeux un peu plus sérieux qu'une simple activité de loisir 😂 et les différentes phases du projet ne sont pas toutes aussi plaisantes... mais elles sont des étapes nécessaires. Merci et on attend la lumière avec impatience 🙂⛵⚓

@joelgrosclaude8313

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde Mon commentaire était à prendre au second degré. Nous en avons eu des gros chantiers, dont un qui c'est très mal terminé (bateau pillé par le patron du chantier). Pour info (ce n'est pas un conseil), je n'utilise plus d'antifouling, la suppression du principal produit actif dans sa composition le rende pratiquement inefficace. Je l'ai remplacé par de la peinture anti salissure utilisée dans les cuisines industrielles. J'ai fabriqué un narguilé très pratique pour nettoyer la coque sans sortir le bateau de l'eau. Je vous envoi une poignée de courage pour la suite. Cordialement Joel du voilier New Life

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

@@joelgrosclaude8313 👌ok. Pas tjs facile de saisir le second degré 😉, car quand on a une chaîne KZread on ne reçoit pas que des messages sympathiques et on ne sait pas toujours sur quel pied danser 😑... Oui la vie en bateau n'est pas toujours rose, pas cool votre mésaventure de chantier 😳. Merci pour les bonnes idées. On aimerait bien aussi un narguilé mais ça prend encore de la place et nous en manquons. Et pour lantifouling qui n'est pas un antifouling 😂, il est adapté aux mers chaudes ?

@joelgrosclaude8313

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde Cela doit fonctionner puisque le produit est recommandé pour les locaux chauds et humides. En ce qui concerne l'antifouling adapté aux mers chaudes, quand je travaillais dans le Golfe de Guinée (Congo Braza. et Gabon) où la température de l'eau est en permanence à 29-30 degrés, nous utilisions un antifouling de marque Jotun seaquantum ultra S sur les bateaux de servitudes, produit utilisé aussi par les plaisanciers sur le secteur. Les bateaux étaient en carénage une fois tous les 5 ans (les produits Jotun sont utilisés sur les sites pétroliers offshores partout dans le monde). Vous pouvez obtenir des renseignements auprès de la société Kormatek à Bordeaux, importateur pour la France. En espérant vous avoir apporté un peu de lumière, je vous souhaite bon courage pour la suite.

Super boulot !! C'est comme ça qu'on connait son bateau dans les moindres détails et qu'on a confiance en lui ! J'ai exactement le même problème sur l'échangeur 4jh4e sur un Cyclades 43 de 2005, impossible de sortir l'insert j'ai dû me résoudre à coller les 2 couvercles au mastic polymère et ca tient bien depuis 2 ans mais il faudra bien le changer un jour ou l'autre, à quel tarif vous avez eu le neuf ?

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci 😊, pas de problème on commence à bien le connaître 👍😂. Mais oui c'est un mal pour un bien et en plus on a vraiment appris plein de choses durant ces mois de travaux... on a payé l'échangeur 1350 euros, une belle petite somme encore 😅

Bonjour, ou je suis surpris c'est le remplacement de l'échangeur. Je pense que l'on vous a remplacé le collecteur d'échappement( entretien normal 5ans) et nettoyé l'échangeur ( pareil preconisations constructreur chez yanmar (5ans ) remplacement du calorstat. Pour l'ecangeur, je mets du stop sel pour hivernage et je le traite sur 48h pendant la saison. Lors de l'entretien ( 5 ans ) il etait comme neuf. Suivez les preconisations du manuel d'entretien constructeur, c'est un budget, mais jamais de pannes. Cordialement.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour, C'est bien l'échangeur. Le collecteur était en bin état. C'est justement en voulant faire le nettoyage de l'échangeur que l'on a découvert qu'il n'y avait plus de gorge pour le joint et qu'il ne tenait que par le calcaire... Pas compatible avec les longues traversées prévues... Et comme c'est une pièce en alliage chez Yanmar, le mécano ne voulait pas prendre la responsabilité de refaire une soudure et refaire tourner la pièce pour recréer la gorge. Sudoure sur alliage=problème. Nous avons eu de la chance, l'échangeur était dispo en stock chez Yanmar, et le prix correct, surtout en vomparaison au prix chez Volvo...💶💲💰...

Bonjour, j’ai eu le même souci de passe coques corrodés. Je les ai remplacé pars des modèles en plastique. Sur mon ancien bateau ils n’ont jamais bougé en plus de vingt ans.

@wijoautourdumonde

3 ай бұрын

Bonjour. Oui bon choix 👍. Nous c'est le côté financier qui a décidé 😉

On dit toujours que les deux plus beaux moments de la vie d'un marin sont le 1er lors de l'achat et le 2ème lors de la vente 😏

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Ah là, on veut bien le croire 😂.

Bien venu au club…. Mais tellement de bon moments vous attendent….nous sa fait trois mois que l’on est à secs 😊❤

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci 🙂. Pas facile ces périodes de travaux à rallonge quand on n'a pas encore eu l'occasion de vivre ce pourquoi on fait tout ça. On a l'impression d'être empêché de vivre notre rêve alors qu'il est pourtant à portée de voiles 🤣. Mais nous tenons le bon bout 👍. 3 mois à sec ? C'est volontaire où à cause de travaux à effectuer ? Courage alors 🙂💙

@marintomic5744

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde travaux à effectuer

Bonsoir à vous Je ne connaissais pas (isolateur galvanique) comment ça marche et comment ça se branche Félicitations votre bateau est refait à neuf BRAVO

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour. L'isolateur galvanique est un petit boitier installé directement derrière la connexion de 220v du bateau (sur le câble de la terre) pour éviter la corrosion électrolytique. Comme le câble de terre se retrouve connecté à l'ensemble des autres masses métalliques environnantes (comme les bateaux voisins), il peut en résulter: * si le bateau voisin a une installation électrique défaillante ou si elle est moins bien isolée que la votre, une destruction de vos anodes * s'il y a un défaut sur le circuit de terre de la marina, une dissolution rapide des anodes Ce courant passe par l'eau. Il faut que je regarde ça sur Blue Phoenix, car notre anode sur le bras de l'arbre a rapidement été dissoute...

Il était temps d'être vendu ! à ce prix on reste tjs dubitatif de ce que ça vaut vraiment.

@wijoautourdumonde

Ай бұрын

Oui, effectivement...

28:00 la plaisance cest 50% de plaisirs et 50 % d emmerdes ... Bientot fini, vous devriez voir quand vous allez changer de zone 😊

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Pour l'instant on était plutôt à 99 % d'emm...😂 allez on met 1% de plaisir pour les petits mouillages sympas qu'on a fait cet été 🤣. Oui, il nous tarde de trouver l'équilibre des 50% et de commencer notre vie de bateau et de voyage... ça se mérite tout ça 😂⛵⚓

Bonjour...vous êtes dans quel pays ??en Afrique ? Interdiction d'utiliser le Karcher ????😅😅en Croatie et Italie pas de souci...le nettoyage este compris et se fait pas le grutier...hihi...

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour 🙂. 😂 eh bien en France à Leucate, restriction d'eau depuis des mois pour absence de pluie. Et avant c'était à Bandol, puis à Toulon. Conclusion, impossible de laver le bateau depuis son achat 😳😂. Et surtout, pas très pratique pour un carénage. Seuls les pros avaient le droit de le faire mais avec de l'eau de mer 😕⛵⚓

Bonjour, merci pour vos tutos, le partage de vos doutes et de vos expériences. Nous avons dans l.idée de prendre également plus grand dans quelques temps environ 40 pieds d occasion, quelle est l enveloppe qu il faut compter pour les travaux surprises tel que les votre Cdt

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour et merci pour le retour 🙂. Une très grosse enveloppe 😱. Ca dépend de quoi on parle précisément, il faudra qu'on chiffre précisément et qu'on fasse une vidéo sur le thème, mais si on parle des travaux et de l'équipement depuis le début il y en a pour des dizaines de milliers d'euros... effrayant. Le meilleur conseil qu'on puisse donner suite à notre expérience, si le budget travaux et équipement est limité, il faut éviter les bateaux qui ne naviguaient pas. Même si le bateau est en très bon état général, c'est la garantie de devoir changer tout ce qui a rapport à la navigation et qui n'a pas été utilisé ou entretenu. Cdt

Eh oui c'est dans ces moments là qu'on peut se poser des questions : que ne pourriez-vous pas faire avec un 37 pieds que vous faites avec ce 43 pieds ? la différence de déplacement de 37 à 43 est de 60%, la différence de surface immergée 30%, la différence de coût d'entretien quelque part entre les deux tout comme le temps passé, etc. on dit souvent petit bateau=petit ennuis et grand plaisir quand même si on reste dans une taille adaptée au programme (>10m pour vous). A méditer ;-)

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Oui, on est d'accord avec votre raisonnement mais quand le bateau devient la résidence principale, on apprécie quand même d'avoir un peu de volume à l'intérieur. D'autant plus avec tous ces mois d'hiver passés en Méditerranée où malheureusement on vit beaucoup trop enfermés. Pour l'instant on ne regrette pas et on ne serait pas contre un peu plus d'espace encore, mais ça nous semble raisonnable pour toutes les raisons que vous évoquez, de ne pas aller au-delà d'un 43 pieds 🙂⛵⚓

@cheesefrogsnail

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde Il y aurait beaucoup à dire, je vis aussi à bord de mon voilier, en Méditterranée, c'est un 35 pieds et si on me donnait plus grand je ne le prendrais pas, et pas seulement pour les raisons que j'ai citées. Disons que nous vivons tous les occidentaux du XXIème siècle, plus ou moins, dans l'idée, que je pense fausse, que plus=mieux. Difficile de développer davantage sur un commentaire YT mais vous voyez l'idée...;-)

@jollyrodjer5388

4 ай бұрын

On veut , on peut financièrement on a une vision romantique et bim on se prend un coup de réalité . La mer c’est parfois plus de contrainte que de plaisir . Plus le bateau est grand et technologique moins on peut se débrouiller seul . Soi faut payer , soi faut accepter d’en chier

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

@@cheesefrogsnail à chacun sa vision fonction de son projet comme il aimerait le vivre... Avoir de la place pour avoir de la place n'est pas notre volonté, mais simplement pour des raisons fonctionnelles. Pouvoir y mettre les affaires dont nous avons besoin ( vélos, un kayak et voiles) et pouvoir loger les équipiers durant les grandes traversées. Actuellement pas possible.

@cheesefrogsnail

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde Ah la pour le coup je peux vous aider : il y a d'excellents vélos pliants en alu légers et pas chers (fabric bikes), il y a de très bons kayak gonflables (gumotex) quant aux voiles vous avez tout sur enrouleur, quel est le problème ? une voile de petit temps, spi ou autre prend peu de place...l'idée est d'inverser le raisonnement : je suis sur un bateau, j'ai peu de place, je ne cherche pas à retrouver ce que j'ai à la maison, je m'adapte 🙂

Je ponce, donc je suis.

@wijoautourdumonde

23 күн бұрын

🤣👍

Bonjour ! Il n'y avait pas moyen de faire recharger l'échangeur ? Il me semble que c'est quelque chose qui se fait couramment.

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour. J'y avais pensé, mais le mécano n'aurait pas garanti la réparation. L'échangeur est en alliage chez Yanmar. Il aurait fallu que la soudure tienne puis après trouver un tourneur pour refaire la rigole du joint... La pièce neuve chez Yanmar n'est pas aussi chère que chez Volvo où elle est hors de prix... Elle était dispo en neuve et nous devions remettre le bateau à l'eau... donc pas le temps d'attendre... surtout avec les risques d'une soudure faite sur l'alliage... les professionnels ont déconseillé.

Beaucoup de boulot... mais le jeu en valait la chandelle vu l'état de certaines vannes! Je suis surpris par le nombre de passe-coque sur ce bateau! vu le risque potentiel que chacun représente en cas de fuite.🥶

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci pour le retour 🙂. Oui beaucoup de passe coques car le bateau est bien équipé... 2 SDB avec WC (4 passe coques par SDB), dessal et générateur... + les sorties classiques (moteur, cuisine...) ça fait beaucoup de trous 🤣...

wahoo ça faisait combien de temps que vous ne l aviez pas sorti?

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

L'ancien propriétaire aurait fait le dernier carénage en juin 2022. Ensuite, le bateau est juste sorti pour l'expertise d'achat en juin 2023 (c'est à cette occasion que l'anode a été changée).

@patrickblond8787

4 ай бұрын

Bien sale pour si peu de temps....bon faut dire que je carène tous les ans en fin mars, et qu'on n'est pas dans les même région....(Mer du Nord....)Amities à tous deux

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

oui, il y a peut-être des différence entre secteurs, ou alors l'ancien propriétaire s'est peut-être trompé 😉. Amitiés 🙂@@patrickblond8787

bonjour Allez ! courage.. ce n'est qu'un tunnel avec une entrée et une sortie :) que défini un bon marin ? en prem's : il est le roi de la bricole, deuxio : le prince de l'adaptation, tercio : il part du point A et arrive au point B en toute sécurité ( donc faire des ronds dans l'eau pour récuperer un parebat avec une metéo qui n'est pas celle d'un été au mois de juillet... il faudra eviter a l'avenir :):) ) A 14:27 il me semble voir des traces de moisissure ?? saleté ce champignon..j'ai eu ce probléme ( en bien plus grave..mais cela commence toujours par 3 fois rien ) un traitement avec un générateur d'ozone a été le plus efficace cabine par cabine et carré ( Attention ne pas rester dans la piéce quand celui ci fonctionne ) jai trouvé ceci sur Amazone dans les 150 € en plus efficace aussi contre virus, bacterie etc.. voila !! vous remerciant pour le partage bon vent

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour 🙂. On l'attend avec impatience cette sortie de tunnel, elle se fait vraiment attendre 🤣... Oui en tant que marin débutant nous n'avons pas fini d'en commettre des erreurs 🤣. Effectivement avec le recul, cette histoire de par bat n'était peut-être pas une très bonne idée 🤣. On ne se rend pas forcément compte sur le moment de la "dangerosité" potentielle des situations quand tout est nouveau. Heureusement que ça ne s'est pas mal terminé 😅. Moisissure ? Où ça exactement ? Sur le tuyau noir ? On va regarder ça de plus près... merci pour l'astuce et bon vent à vous aussi alors 😉⛵⚓

@fredericfrederic9476

4 ай бұрын

bonjour non sur l'interieur de la coque ( je crois ) j'ai oublié quatro (dans la bible du marin ) : ne pas oublier de faire bosser sa femme 🤣 le bon vent sera au mois d'avril début mai pour 2 ou 3 mois de med ..suis pas de la premiere jeunesse, donc comme tout les vieux j'ai vite froid 😉 Analyse et prudence vous mennerons tjrs a bon port.. @@wijoautourdumonde

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

@@fredericfrederic9476 Effectivement, maintenant qu'on a testé, on déconseille la navigation en hiver, ce n'est vraiment pas une partie de plaisir 🤣. Perso, je ne valide pas du tout le quatro de la bible du marin 🤣 (et là, vous savez qui écrit). On va regarder pour la moisissure 👍 Oui ANALYSE, PRUDENCE et on peut rajouter selon Jimmy Cornell lui même HUMILITE 👍 Bon voyage à venir alors 😉⛵⚓

Vous êtes au Baleares cette ete ???

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Si tout se passe bien, nous serons plutôt de l'autre côté de l'Atlantique 😉⛵⚓

@F3d73

4 ай бұрын

@@wijoautourdumonde Vous etes deja en route ??

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Oui, il y avait urgence pour commencer à profiter de ce pourquoi on a fait tout ça 😉@@F3d73

@F3d73

4 ай бұрын

ET bien bon vent ..... 😀@@wijoautourdumonde

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Merci @@F3d73 🙂

Coucou, pourquoi Johanna ne penses qu'aux problèmes de la rénovation, et pas plus au bonheur immense qui va en suivre ???

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

C'est ce qu'on appelle la déprime 🤣, quand les obstacles devant lesquels on se sent impuissante s'accumulent toujours plus et que le quotidien devient tellement difficile qu'on ne voit plus aucune perspective positive... ces 2 mois de difficultés non stop n'étaient pas prévus dans le projet et nous ne sommes pas tous "armés" de la même façon pour vivre certaines situations. Mais ce n'est qu'un passage... et comme on dit souvent "après la pluie... vient le beau temps" et des jours meilleurs 😉⛵⚓.

Bonjour Pour le ponçage de la coque un petit masque aurait ete bien ....je vais faire la meme chose en Avril j'espère que le nettoyeur HP de PSLR sera dispo ...Courage les amis bientôt les mers Chaudes Tres bonne idée de changer les tuyaux ..par contre pourquoi avoir mis des vannes en laiton ou bronze ?? Beaucoup de boulot effectivement mais au moins vous allez connaitre votre bateau sous toute les coutures ..

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour. Tout à fait d'accord 🤣, je n'ai pas arrêté de le répéter à William... je ne comprends pas ce besoin de ne pas protéger son capital physique 🤣. Bon courage pour le mois d'avril alors... avec le masque 😉👍⛵⚓

@F3d73

4 ай бұрын

J'aurais moins de boulot je fais la coque tout les ans (juste nettoyeur HP et léger ponçage ) par contre changement des bagues et autres du safran !!! Aie Vous avez fait en qqs semaines ce que j'ai fait sur 4 saisons donc BRAVO pour votre sens de l'humour et vos videos Ps pour la partie confort ..sur la zone technique j'ai un wc portable de C/ car c'est pas cher et cela peut servir pat la suite LOL

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Le choix des vannes en laiton est un choix financier, on a déjà plus que doublé notre budget remise à niveau et équipement alors à un moment on ne peut plus prendre ce qu'il y aurait de mieux... il faut calmer le dépenses 😕

@F3d73

4 ай бұрын

Oh. Que je vous comprend j’ai connu la même chose Nouveau guindeau Nouvelle voile avant Nouveau groupe froid Nouveau four Portique panneau ais etc etc Bonne journée

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

@@F3d73 c'est clair qu'à partir du moment où on entretient régulièrement c'est plus digeste physiquement et financièrement 😂. Maintenant que nous repartons sur de bonnes bases, c'est ce qu'on fera. Bien l'idée des WC chimiques, on la garde pour la prochaine cession à sec 😉🤣👍

je vous trouve un peu faible psychologiquement 😂😂😂😂😂

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

On est juste humains... à chacun ses limites, son expérience, son histoire, ses forces, ses faiblesses, ce qui n'empêche pas de vouloir avancer et de se dépasser malgré des moments parfois difficiles pour mener à bien un projet... et apparemment à chacun aussi ses capacités empathiques 😂😂😂

@michelmas1

4 ай бұрын

c’est de l’humour je vis la même chose tous les ans depuis 20 ans vous verrez c’est une question d’habitude sinon vos vidéos sont bien sympathiques

@michelmas1

4 ай бұрын

sinon pour retirer l’antifouling le grattoir est mieux on respire moins de poussière 🤧

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

@@michelmas1 👌 ok. Notre difficulté c'est juste l'accumulation depuis des mois. A un moment ça fait un peu beaucoup à encaisser et il y a forcément des baisses de moral avec la fatigue et les soucis constants. Tout ça est nouveau et compliqué (la vie d'avant (à terre) ne nous prépare pas du tout à tout ça). On a beau vouloir changer de vie, la réalité n'est pas toujours comme on l'imaginait et il faut s'accommoder de tout ça progressivement. Maintenant on sait...et on gérera de mieux en mieux. Merci pour l'idée du grattoir, ça sera pour la prochaine fois 👍 et avec un masque pour le ponçage 😉⛵⚓

Mets un masque quand tu ponces !

@wijoautourdumonde

2 ай бұрын

Oui c'est clair 👍. Grosse erreur 😕

Puisque vou avez changer les vannes et passes. coque ,pouquoi ne pas avoir tout monter en vannes et passe coque en marelon ,comme ca peinard pour au moins 15ansx

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Bonjour, oui effectivement cela aurait semblé plus logique mais c'est un choix financier. Ayant plus que doublé notre budget équipement, à un moment il faut limiter les dépenses...

@jollyrodjer5388

4 ай бұрын

Mauvais calcul de limiter les dépenses pour ce genre de chose . Après vaut avoir les moyens de ses ambitions

@guycordier6857

4 ай бұрын

@@jollyrodjer5388 effectivement c est pas le bon calcul , car dans 3 ans max c est rebolotte pour les vannes et avec les laitons c est levage pas a flot trop de risque avec ces passes coques . les passes coques c et 5 ans max et encore .. ce serat surement bien plus cher a faire ailleurs ( sauf en NZ ) mais c est pas sympa de leur dire les moyens de ces ambitions , il semble que ce soit devenu une mode obligatoire de qui partiras avec le plus grand bateau ( ca doit etre vehicule par les medias ) . mais apres ces grand bateau ( plus de 12m ) a moins d avoir un bon porte monaie derriere ne vont pas tres loin ni tres longtemps il stoppent souvent aux antilles a la revente, dont une des cause et le cout d entretien . alors que tu achete un bon vieux gin fizz , gib sea 38 ( exp ) tu te fait un tour dans un sens un dans l autre en confort en securitee ce qui est le plus important et petit budget 😉😉😉 voila mais l erreur est humaine et pardonnable

arretez !!! vous allez finir par me faire pleurer!!!!

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

😂

Ce bateau est remis à niveau avec tant de soins il sera comme neuf!

@wijoautourdumonde

4 ай бұрын

Oui , en tout cas, on fait tout pour 😅