先日はありがとうございました！！！！！！

@user-hl1li3gx3y

3 жыл бұрын

二人ともお疲れ様でした。

@saionjichannel

3 жыл бұрын

こちらこそありがとうございました！！！

@kagayaki_movie

3 жыл бұрын

本物だ！！！

@sayonara_shinkeisei

2 жыл бұрын

と　よ　は　し

10:05　この車掌さんの声イケボすぎるの前から思ってた笑笑 宝塚線に乗ると結構な確率で会えるw

@osushi1019

2 жыл бұрын

京都線にも出没しますよねｗ

しろはんどさん、神戸まで攻めてるのは凄い。

「おおぉ！ええ音出しよるなぁ～これ」 西園寺氏の御発言 最高！ 次回は中京地区で相まみえてみてはいかがですか？

ハンデ無しでも余裕の敗退。 ちゃんとオチつけてるから笑いは取った🤣

長堀鶴見緑地線の接近チャイム好きなんですよね～ 目覚ましのアラームにしたいぐらい笑笑

難波からは 千日前線桜川 阪神なんば線・近鉄難波線・近鉄大阪線・近鉄奈良線で稼いだ方が良かったかも知れしませんね

関西は私鉄王国だから全部乗るのに1日以上かかりそう

こういう対決企画って、自分ならどうするかなーって考えるのも楽しいですね もし自分が同じ条件でやるならどれくらい稼げるかなーとか、お二人に勝てたかなーとか

1:21　フラグ建築中　　 　　　　　↓ 12:57　フラグ回収　 と見事な流れで草

良い対決でした！

6:25 地味に80系

個人的に実車両サイズの模型どこかのメーカー出してないか気になるけど、次の動画も楽しみにしています！

1:55 毎回ここ通る度にガラス屋根つけて欲しいと思ってしまう

直通会社は1ポイントとしてカウントされたら乗り換えなしの車両に乗っていても降りなきゃいけないから逆に困るかもしれない

なんば→千日前線→日本橋→近鉄難波線→大阪難波で歩く距離減らしてかつ2pt稼げたのに、、

@b-verstheartist6051

3 жыл бұрын

千日前線を逆に乗って桜川→(阪神なんば線→近鉄難波線)→日本橋方面で3pt荒稼ぎもできた気はしますね

@user-ob3il6pw5u

3 жыл бұрын

西園寺さん，ハンデは乗り換え時の歩行距離で埋め合わせるものだとばかり思っていた…

阪急は大阪梅田から中津を神戸線、 中津から十三まで宝塚線、 十三から淡路まで京都線、 淡路から天神橋筋六丁目まで千里線、 天神橋筋六丁目から北浜まで大阪メトロ堺筋線、 北浜から天満橋まで京阪本線…… と小刻みにいけばいいのかな？

前回も大阪駅で白ハンドさんとコラボしてましたね！！！

絶望的に面白くなかったら新幹線を貼っておくのは草w おもしろかったけど

神戸市営地下鉄はちゃんと分けたらめっちゃ稼げる路線よな

@user-gq8zw5wb4x

3 жыл бұрын

西神線、西神延伸線、山手線（やまてせん）、北神線 と、大赤字海岸線ね。

@user-oh6ot6kr6l

3 жыл бұрын

三宮ー県庁前、三宮ー新神戸は10分以内に往復出来ると思う。

どうやって神戸とか千里まで行ったん！？

@jn2eex

3 жыл бұрын

新大阪→新神戸を新幹線でワープ

待ってました。自分もコロナウイルスが収まったら参加したいです。大阪上本町～鶴橋間でも路線数稼げますね(大阪線/奈良線)。

@RCA77DX

3 жыл бұрын

近鉄奈良線は，起点が布施駅，終点が近鉄奈良駅なので，最低でも布施まで行かないと近鉄奈良線に乗ったことにはなりませんね。

@user-ariakenozomi787

3 жыл бұрын

@@RCA77DX でしたねw これだと、大阪難波〜鶴橋だと近鉄難波線・大阪線で2路線になりますね。

@RCA77DX

3 жыл бұрын

@@user-ariakenozomi787 さま 大阪メトロなんばから千日前線で日本橋まで行き，近鉄日本橋に乗り換え近鉄難波線上りに乗車し（厳密には，近鉄難波線は起点・大阪上本町駅，終点・大阪難波駅です），鶴橋駅で下車すると，近鉄難波線と近鉄大阪線の2路線になりますね。

@user-ariakenozomi787

3 жыл бұрын

@@RCA77DX 詳しい解説ありがとうございます。

都内の色鉛筆も半端ないでぇ！ 🟠🔴⚪️🔵🟢🟡🟣🟩🟤🟥🟦🟪

めっちゃ疲れそうやけど、やってみたい！フリーパスあるんは知ってたけど使ったことないからやってみたいなー！

個人的には非大手私鉄も乗って欲しかったな〜

時間が合えば南海難波から岸里玉出でうまく南海線と高野線を稼いだ上で汐見橋線に乗り換えて、桜川から河内永和まで小刻みに乗れば一気に8路線取れたのに。

ニュートラムと大阪モノレールの線引き次第ですが… 京阪を北浜で降りれば北浜→日本橋を堺筋線で移動し近鉄へ…そして桜川で南海汐見橋駅へ…と乗車時間を減らしつつ路線数を稼ぎながら移動できます。 汐見橋から芦原町駅へ行ってあえて芦原橋駅からJRで大正へ。長堀鶴見緑地線でドーム前へ行き再び阪神なんば線。九条でコスモスクエア行きに乗り、中央線とダブルでクリア。ニュートラムで住之江公園へ…四つ橋線でなんばへ。千日前線で谷町九丁目、谷九から天六へ谷町線で。天六から北千里行きで山田。山田から大阪モノレールで千里中央。千里中央から西中島南方と言うトラップをクリアし再び阪急へ。十三経由で淡路からまたJR。俊徳道で近鉄は布施でのV字ターンに挑戦…あとは生駒で東大阪線。そうすれば面白かったと思います。そのまま中央線で緑橋。今里筋線で太子橋今市→守口市を谷町線で京阪。中之島行きで渡辺橋。肥後橋から西梅田でフィニッシュ!!いかがでしょうか?

次回は白ハンドさんの地元名古屋地区でお願いします。

@Hussy-vh7ru

3 жыл бұрын

絶望的につまらんと思うよ 名市交の名古屋栄間3路線と中央線使った栄大曽根間 後は名鉄本線犬山線の岐阜大回りや小牧線、本線三河線豊田鶴舞線の大回り 近鉄弥冨から名鉄、愛環リニモやTKJくらいしかない あおなみは徒歩連絡、豊鉄は折り返しが必須だしね

@user-gp1bv8ek5m

3 жыл бұрын

@@Hussy-vh7ru この企画ではなく次回の別企画という事なのでは？

@Hussy-vh7ru

3 жыл бұрын

@@user-gp1bv8ek5m え？そのつもりでの発言ですが 「次回は白ハンドさんのホームである東海地方での対戦でお願いします」とのコメ主さんの発言について、 私が個人の主観で 「東海地方の鉄道網は貧相だから、やっても必然的にルートが限定されて面白くないですよ」と返答したんですけど

宝塚月組のポスターを写してくれてありがとう✨(ヅカヲタの私)

難波で千日前線に乗り換えて近鉄で引き返した方が時間的に…

しろはんどさん 神戸市営地下鉄は『やまて』線ですよー！『やまのて』と言ったのでOutですね☆

コラボ動画待ってました！

チャンネル登録させていただきました！！これからたくさんコメントさせていただくと思いますが、よろしくお願いします。 1つリクエストですが、僕が1月やった関西の大手私鉄5社と地下鉄【ニュートラム込み】を制覇するやってほしいです。 ルールは4つで １．必ずその会社の車両に乗る。近鉄電車区間で阪神電車の車両などはNG ２．必ず先頭車に乗る。京阪電車の特急【平日朝】や南海電車は京都・和歌山方面の先頭車が朝の場合女性専用車両なので注意。 ３．発車を見送ってから移動 ４．その会社の区間に乗れたらOK。同じ区間に数回乗ってもOK。ただし2駅以上 の条件です。制限時間等は設けていません。是非やってほしいです！長文失礼いたしました。

南海2000系VVVFズームの重低音が好きすぎる！

@user-fe8pu5kl3v

2 жыл бұрын

特急こうや事故でズームカー臨時特急なってます

02:02 ここステハゲ

西園寺さん正式名称上の路線のみなら10路線 阪急のところで神戸線乗れば良かったのに…と思いました。 (梅田〜十三は宝塚本線の複々線と神戸線の複線なので)

タイムリミットの12時10分が迫っているとき、福島で降りずに野田でダッシュすれば千日前線のポイントが稼げたのではないかと思ったのですが、時刻表的には無理っぽいですね。 野田の乗り換え移動距離を考えると、12時5分に阪神を降りて12時7分の千日前線には間に合いそうにない。（平日ダイヤ・休日ダイヤ共通）

南海汐見橋線(高野線)と阪神なんば線(近鉄難波線)とか混ぜたらどうだったろうか？ 訳が分からなくなる感じがしそうだがww

@user-wh5bj9sx1g

3 жыл бұрын

汐見橋線の本数がネックかも… (￣▽￣;)

阪急京都線の十三～梅田は厳密に言うと宝塚支線。

@user-ir5xi7lo4q

3 жыл бұрын

神戸線なら路線登記上も別路線だったのにちょっと残念でしたね

@RCA77DX

3 жыл бұрын

正確には，いわゆる阪急京都本線の大阪梅田駅と十三駅の間は，複々線化した宝塚本線への乗り入れ区間となります。大昔に梅田から北野まで北野線という軌道区間がありましたが，それを廃止して宝塚線を線増しました。 大阪の方なら御存知と思いますが，進学校の北野高校は現在は淀川の北側の十三駅の近くですが，文化勲章を受賞した森繁久彌さんの時代は淀川の南側の北野町にあったそうです。

阪急の十三駅から大阪梅田駅まで（京都本線から宝塚本線に乗り入れている）京都本線の特急に乗っていますが，この区間は書類上は宝塚本線ですね（南海の新今宮駅から難波駅までは高野線の列車ですが，南海本線に乗り入れているのと同様です。本来の高野線は，汐見橋駅と極楽橋駅の間です）。 十三駅までを阪急宝塚本線でカウントしていますから，帰りはカウントできません（十三駅から神戸本線に乗るべきでしたね。大阪梅田駅と十三駅の間は，神戸本線と宝塚本線の重複区間です）。

阪急中津まで神戸線宝塚線の普通で稼げば……と思ったが、アレ10分待ちになるのが地味に難しい

大阪駅の大屋根、下から見ると体育館みたい・・・

しろはんどさんが北神線を言おうとする前の「びっくりするだろうな」というタメも、ばっさりカット

谷町線と四つ橋線は、未更新車ですね！

路線図アプリ便利ですよね〜

変態電車🤯　そんな面白い電車が存在するんですネ!

阪急の7000系の発車音も好き

@user-bc1pp4wm3e

3 жыл бұрын

ちゃうわ、8000系

10:10 玄田哲章搭載車

タイミングさえあれば、恵美須町ー新今宮駅前ーなんば、も面白いですね

コロナ収まったら関東編もやって下さい‼️

阪急でリクエストです。 平日の朝ラッシュ時で運行され特急の停車駅まで通過してしまう無謀な今津線準急を紹介して欲しいです！

定番の大阪駅

今回の対決で使った切符を教えてもらえませんか。 見たところ明らかにICカードじゃないんで

凄い企画ですね。

いつのまにか登録者数増えてる😳

西園寺さん、次は頑張って‼️

🟩鶴見緑地線の接近放送は いいよな！

たこ焼き好きなんでね〜www

最初御堂筋線使った時点で失敗確定ってわけでしたか

6:28 80系だ〜

東京でやっても、大阪と同数かもですね。大阪スゴいや🎉

長堀鶴見緑地線に乗った時にドーム前千代崎→阪神難波線→近鉄難波線→近鉄奈良線' (鶴橋)→千日前線→(難波)四ツ橋線が良かったのではないでしょうか?

ハンデ無くてもしろはんどさん勝ってた()

おおっ、長堀鶴見緑地線でレア車の80系(本来は今里筋線の車両)が当たった

いい切符ありますな…

いつか私と対決したいが、今度は大阪駅を起点にルールを増やし、10時間以内で、JRにも乗っても可のルールを追加したいです。

70年代初に大阪に両親と住んだことがあり、阪神線の打出駅の周辺で住みましたが心斎橋駅はよｋ聞いた駅名ですね。関東の人は「つかれた。」とよく言いますが関西の人は「しんどい。」とよく言いますね。私の母もちょっと「しんどい、しんどい。」とよく言いました。

ハンディがなくても負けとるやんww

徹底的に下調べした場合、最大何本乗れるんでしょう？？

これだけ地下鉄乗り換えしてたらどの方向に進んですかわからなくなりそうw

関西の私鉄は 関東の私鉄より高価な私鉄のイメージ

@user-ix4xr9dk3z

3 жыл бұрын

泉北高速鉄道線とか運賃高いです

鉄腕DASH!!も西園寺さんを見習って！

直通路線で稼ぎつつ、乗り換えは様座な地下鉄乗って稼いで、ある程度回りきったら大阪中心部から抜けたほうが稼げるんだろうなとも思った

3:11 今年度末引退予定の5000系じゃないですか！ [ネタバレ含む] 地下鉄難波→南海難波 1)地下鉄難波→[地下鉄千日前線/阪神なんば線]→桜川(地下鉄/阪神)→汐見橋駅(あまり知られてないが乗り換えれる)→[汐見橋線(本来は高野線だが完全分断)]→岸里玉出[南海本線or高野線]→南海なんば駅の方が早く、楽かも、、？笑 知りませんが笑

大阪梅田→（阪急宝塚線）→中津→（阪急神戸線）→十三→（阪急京都線）→大阪梅田ってしたら効率よく稼げたやろ～～

四つ橋線からの乗り換えは外出たほうが早いですよー

これで本気ってほんまか？西園寺さんよぉ

地下鉄は私鉄なのか····

なんか聞いたことあるBGMやな思ったら ひろゆかないチャンネルのEDやわ()

四つ橋線のなんばから南海のなんばに歩いたのが失敗だった気がします…。

9:36 10面9線では？

近鉄忘れんなー！！

私鉄大国ならではの企画

近鉄「お…お…れたちは乗ってくれないのか？近畿日本鉄道なのに…」

@user-ef6gr2oi3r

2 жыл бұрын

今やひのとりが関西私鉄最大手かな

なんばの四つ橋線から南海は遠い笑笑 四つ橋線から南海は岸里から天下茶屋の方がまだ近かったりして笑笑

流石は私鉄王国KANSAI

無理かー

これは感想戦が必要では？

西園寺氏、ホームの関西でアウェイのしろはんど氏に敗れる

三菱と日立の車両しか走っていない沿線に住んでいると京阪や南海の東芝VVVF音が凄く良い 阪神梅田から尼崎乗換で近鉄永和まで行けば阪神本線・阪神なんば線・近鉄難波線・近鉄大阪線・近鉄奈良線と３０分で５路線稼げたのに

ホームだから負けるわけがないと高をくくっていた結果

阪急京都線は十三～京都河原町（歴史の過程上、京都線の梅田～十三間は宝塚線の複々線を書類上は走行している）であるので、この区間宝塚線に乗った状態で、神戸線に乗って戻っていればカウント上全く問題なかったのですが、京都線でカウントするのはOutだと思われますｗ←

@hiroyukikimura6351

3 жыл бұрын

あ、同じこと下にも書いてはりましたね（書き込んでから気付いた）

いちこめ 私鉄の動画来た〜(そしてコラボ相手安定？のしろはんどさんww。)

鶴見緑地線のやつ今里筋線から来たやつだったっけ？

12:40山の手線は草 正しくは西神・山手(やまて)線

関西はJR神戸線、京都線はJRしか勝たん!って感じやけど神戸線、京都線以外では基本的にJRの立場弱いもんなあ 関西が私鉄王国だというのがよくわかる。 だからこそ新快速が誕生したというのもあるだろうし

阪神電鉄神戸線で西宮北口で今津線間に合ったかもね。

@user-ix4xr9dk3z

3 жыл бұрын

阪急神戸線

近鉄乗ってないやん！www

神戸市営地下鉄は公営地下鉄(国鉄と一緒ですよ）ですよ

@user-oh6ot6kr6l

3 жыл бұрын

僕も思った、一般的には国鉄時代の名残りで私鉄とは呼ばないけどJRは私鉄で旧大阪市営地下鉄、神戸市営地下鉄が非私鉄だけど、一般的にはJRと私鉄(公営地下鉄含め)だと思われている。 地下鉄は元々私鉄じゃないけど、国鉄民営化後立場が逆転して私鉄がJRと呼ばれ公営が私鉄と呼ばれているのはおもしろい。

終点の一歩手前止まりの 行き先特集してください～

@user-ix4xr9dk3z

3 жыл бұрын

新金岡行き

@user-bc3gr2vo7i

3 жыл бұрын

光明池駅行きもありますよね！