ไทยเรามีปัญหาเศรษฐกิจเชิงโครงสร้างอย่างแท้จริงหรือไม่ ? และปัญหานี้สายเกินแก้หรือยัง ? Trader KP ร่วมกับ @Business Tomorrow จะชวนทุกท่านมาร่วมกัน #ร่วมคิดฝ่าวิกฤตเศรษฐกิจไทย ไปด้วยกัน โดยการจัดรายการเพื่อหาคำตอบ เพื่อแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจไทย ให้พวกเราเตรียมตั้งรับ และฝ่าวิกฤตนี้ไปด้วยกัน 👍 ฝากกดติดตาม "Business Tomorrow" ทั้งใน Facebook และ KZread KZread Business Tomorrow : www.youtube.com/@BusinessTomorrowTH KZread ทันโลกกับ Trader KP: bit.ly/3oz15kq

@aeta2802

Ай бұрын

ไม่สาย ควรเก็บภาษีรถให้แพงกว่านี้เพื่อแก้ปัญหารถติด

@user-kh9os7tk8z

Ай бұрын

ลุง..สลิ่ม..9ปี.ทำชาติชิบหาย

@user-ji7kd7fe3r

Ай бұрын

ปัญหารถติด ไม่ได้ขึ้นอยู่กับคนมีกำลังซื้อรถเยอะ แต่มันเป็นเพราะผังเมือง และระบบรถสาธารณะแย่

@aeta2802

Ай бұрын

@@user-ji7kd7fe3r แค่รถน้อยลงก็แก้ปัญหาได้ส่วนหนึ่งแล้วนี่แหละต้นเหตุหล่ะ​ ถ้าคนนิยมรถสาธารณะ​เอกชนก็ออกมาให้บริการเพียบ

@aeta2802

Ай бұрын

@@user-ji7kd7fe3r ต้นเหตุคือรถเยอะเกินไป​ มันคือต้นเหตุเข้าใจนะ​ ถ้าคนนิยมรถสาธารณะเดียวเอกชนก็ออกมาทำธุรกิจ​เองแหละ

เอาเปรียบ ปชช ไว้เยอะ แล้วจะโทษใคร ทั้งบริษัทรถ ทั้งรัฐบาลเอาเปรียบปชช

@user-lh4zd6ou3l

Ай бұрын

คิดได้แค่นื้

@jamorn999

Ай бұрын

บริษัทรถยนต์เขาก็ต้องการกำไร ไม่ใช่ผลิตมาเพื่อบริจาค หรือลดราคา เพื่อเอาใจพวกที่บอกว่าขายถูกๆหน่อยสิ

@user-yz9oj1bu4z

Ай бұрын

บริษัทรถยนต์เขาก็ขึ้นตามกฎเกณฑ์ที่รัฐบาลสร้างกฎขึ้นมาแล้วครับเมื่อคืนสินค้าต่างๆทุกอย่างเป็นต้นทุนหมด

@cap.kritdakornchuaychoonoo7091

Ай бұрын

ใช่ราคาเกินคุณภาพ

@user-bd9pt8fi5i

Ай бұрын

รถป้ายแดงราคาพอเข้าใจได้เพราะมันเป็นราคามาตรฐาน แต่พวกเต้นท์รถนิสิต แพงเวอร์ รถเก่าๆมาย้อมแมวแล้ว โก่งราคา ​@@jamorn999

ไม่มี แบนด์สินค้า ตนเอง ไม่ส่งเสริมภาคเกษตร ปล่อยนาย ตุน รุมเอาเปรียบ สร้างระบบทาส จนภาคเกษตร ไม่สามารถ แข่งขันประเทศต่าง ๆได้

@iampop2098

Ай бұрын

เสียดายพื้นที่รกร้างตามต่างจังหวัด ถ้าสินค้าเกษตรราคาดีบ้านเราผลิตได้เยอะแน่ๆ

@vcare4893

Ай бұрын

เน้นเจ้าสัวให้รวยขึ้นอีกๆ

@sakazw3035

Ай бұрын

รวยตั้งแต่ชนชั้น บนบานศาลกล่าว จนถึงกาแลคซี่ที่มีหลุมดำ สิ้นอสงไขยมีศาสดามาโปรด แล้วโปรดอีกก็ยังไม่เลิกรวย

@user-mq2ml5dt6l

Ай бұрын

ต้นทุนสูงขึ้นแต่พวกนายทุนดันกดราคาชาวไร่ชาวนาทำให้ไม่ได้กำไรตามความเหมาะสมน่าสงสารชาวบ้าน

@shammywiratda3075

Ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

ชาวบ้าน ส่วนมาก รายได้ตกต่ำ เกษตรกร ต้าขายแย่ ไม่มีกำลังซื้อ ค่าไฟ น้ำมัน อาหาร ของกิน แพงมากคนส่วนมากจนลงทั่วประเทศ

@suwitphungkusol133

Ай бұрын

้้้้เเต่ผมรวย

@usangi_tabo

Ай бұрын

ขับ 4 ประตูป้ายแดงไป ธกส.กันเกือบทุกคน

@FuTy-ib4xx

Ай бұрын

​@@suwitphungkusol133ทำอะไรจึงรวย

@kobkrub4925

Ай бұрын

@@suwitphungkusol1335555555 คนรวย

@prayong2683

Ай бұрын

ฝ

มาเลเซียราคารถถูก+น้ำมันถูก ส่วนประเทศไทยราคารถก็แพง+น้ำมันก็แพง สมควรอวสานครับ

@user-pm8ne9cw5p

Ай бұрын

ภาษีจ่ายให้ รบ.เอาไปบริหาร ปทท.อย่างไรคนไทยล้าหลังมานานแพ้ชาติอาเซียนด้วยกัน มาเลฯ อินโดฯ ฟิลิปปินแซงไทยตลอด รปห.หรือว่า รบ.ทำปทท.ล้าหลัง ปชช.ช่วยกันผลักดันครับ

@user-fr1ln7ju9i

Ай бұрын

ไทยขายแพง ขนาดน้ำมัน ปตท.ลาว ยังขายน้ำมันถูกกว่าไทย ลิตรละเกือบ 2 บาท

@somkidsir6864

Ай бұрын

เอาภาษีไปเยอะแต่บริหารไม่เป็นก็ป่วยการ

@goldmorning3014

Ай бұрын

วงเล็บข้าราชการไทย / รัฐบาลไทยก็แดกกันชิบหาย … ทุกโครงการรัฐ 99% แม่งต้องมีเงินถอน 30-50%

@user-vm7bd7fd3f

Ай бұрын

จริงสมควรจะฉิบหายได้แล้วเมืองไทย

ญี่ปุ่นขายราคาไทยสูงกว่าราคาส่งออก เอาเปรียบคนไทมาหลายปี เสปคต่ำ ราคาสูง ขอบคุณจีนที่ดึงราคาลงมา

@John-Wicky538

Ай бұрын

เมนท์คุณภาพต่ำ คนงายตกงานกันระนาว แต่โพสต์บ่งบอกถึงความคิด คนตกงานเศรษฐกิจแย่ ซ้ำเติมคนในประเทศเดียวกัน รถจีนนำเข้ามา ไม่ได้สร้างงานให้คนในประเทศ ถ้ามันเป็นปัญหาเล็กๆ เขาจะตีข่าวกันทำไม หัดคิดเยอะๆหน่อย

@chakritkitsana9903

Ай бұрын

ลองให้จีนเสียภาษีแบบญี่ปุ่นดูครับ ที่ขายถูกเพราะไม่โดนภาษีทและสเปคอะไหล่คนล่ะเกรด

@Delete-YouTube

Ай бұрын

+10000000 @manapett

@user-jj6du9sn7x

Ай бұрын

รถจีนปลอดภาษีแต่ก็ยังขายแพงอยู่นะ รถยุ่นเขาเสียภาษีแต่ก็ขายราคาไม่ต่างจากจีน คุณยังจะอวยจีนอีกเหรอ

@user-vk1ro8ny2k

Ай бұрын

​@@chakritkitsana9903ญี่ปุ่นเสียภาษีเท่าไร

รถคันหนึ่งใช้กันนาน 10 ปี ให้คนไทยซื้อมาจอดไว้หรือ เราก็ขายทิ้งหมดแล้ว นั่งรถสาธารณะสบายๆ เก็บเงินไว้เที่ยวดีกว่า

@user-ye3ug3cf6j

Ай бұрын

มันจะมีพวกใช้อวดสักปีสองปีค่อยปล่อยยึด😂😂😂

@aluv487

Ай бұрын

ถ้าปล่อยให้ยึด ประวัติกู้เขาก็เสีย จะไปซื้อใหม่ได้อย่างไร

@aumloso

Ай бұрын

อืมใครจะมาซื้อใหม่นักหนา ใช้ยาวๆ เต๊นมือสองมาแข่งอีก เยอะแยะ

@bboon999

Ай бұрын

ไม่นิยมของใหม่ครับ ซื้อมาสักพักรถก็เก่า ซื้อมือสองดีกว่าบางคันแค่หลักหมื่นก็ใช้ได้แล้ว เอารถไว้ใช้งานไปถึงที่หมายก็พอ ไม่ได้ซื้อไว้โชว์หรืออวดรวย นี่คือสไตล์เรา

ปัจจัยสำคัญคือ Demand มันถึงทางตัน มีรถยนต์กันเกือบทุกครัวเรือนแล้ว เศรษฐกิจตกต่ำเป็นแค่องค์ประกอบหนึ่งเท่านั้น

รวยกระจุก จนกระจาย อีกทั้งปัญหาคอรัปชั่น พาประเทศไม่พัฒนา รากหญ้า /ชนชั้นกลาง หนี้ท่วม

@bungfai2348

Ай бұрын

ทำไงดี?

@user-uc8fz3cv3y

Ай бұрын

ใช่เอาเปรียบมากๆเลยเอาไงดีทุกคน!!!!

@Hw20290

Ай бұрын

รัฐบาลจีนให้เงินอุดหนุนอุตสาหกรรม EV ของจีนอย่างหนักเพื่อให้เกิดความได้เปรียบในระดับนานาชาติ ค่าจ้างในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนลดลง และบริษัทบางแห่งในห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ของจีนเกือบจะใช้แรงงานบังคับหรือทาสยุคใหม่อย่างแน่นอน ตามการระบุของกลุ่มสิทธิมนุษยชน

@cap.kritdakornchuaychoonoo7091

Ай бұрын

ให้มันเลือกมาอีกติ่งแดงส้มประเทศบรรลัยสะสมมา20กว่าปี

ฉันเชื่อมั่นใน AMS80K มันจะอยู่ใน TOP 5

@chanodomc431

Ай бұрын

ฉันไม่เชื่อเลย😂😂

@user-ij4me8iw1c

28 күн бұрын

อะไร

ดีแล้วคนไทยจะใด้ใช้ของดีราคาถุก❤❤

ฮั้วกันตั้งราคาแพงๆ ขายคนไทย คนมาเลเซียซื้อรถหรูผลิตในไทย ส่งออกมาขาย... ถูกกว่าที่ขายในไทยอีก รถญี่ปุ่นในจีน สเป็คดีกว่าขายในไทย ... แต่ขายถูกกว่าเยอะพอสมควร 😅😅😅😅😅😅

@user-gn9jl2zz1r

Ай бұрын

ภาษีครับท่าน280%

@xiexiene

Ай бұрын

ผลิตรถคันนึงมาขายมันไม่ได้ได้กำไรเยอะขนาดนั้นนะไม่เชื่อพี่ลองผลิตเองสักคันดิ

@user-jj6du9sn7x

Ай бұрын

ไม่แพงได้ไงครับ โคตรพ่อภาษีเก็บเขาขนาดนั้น รถจีนปลอดภาษีแต่ขายราคาไม่ต่างกัน

@user-tk9sr5xg1g

Ай бұрын

ของจีนถูกจริง(แต่หน้ากลัวจีนไม่จริงใจนะจะบอกให้

@user-it8ky1lg1f

Ай бұрын

ภาษีไทยมันเเพงมานานละอย่าโง่

ถูกปฏิเสธ..สินเชื่อ..คุณโชคดีแล้ว....

ดีแล้วหากไม่ถึงจุดที่ต่ำสุดก็จะไม่กระตือรือร้นที่จะหาหนทางใหม่ๆ เราอยู่ใน comfort zone ของอุตสาหกรรมเดิมๆ มานานแล้วจนเราคิดว่าไม่ต้องทำอะไรเลยก็อยู่รอดบอกเลย เวียดนาม มาเลย์ สิงค์โปร เค้าไปเรื่องเซมิคอนดักเตอร์ แบบเต็มตัวเพราะเป็นอุตสาหกรรมที่โลกต้องการ เราช้าเพราะเราทำตัวเราเอง

คนไม่มีเงินจะเอาที่ไหนมาซื้อขี่มากมาย ระบบเศรษฐกิจประเทศเอื้อประโยชน์แต่นายทุน ถ้ามันเอื้อประชาชน คนก็จะมีเงินไปซื้อเอง

ชอบกีต้าร์ การนำเสนอ เจ้าใจง่ายดีครับ

คำว่า รถยนต์ มันตามมาด้วยค่าใช้จ่ายอย่างมากมาย ในแต่ละเดือนที่ต้องหาไปจ่าย ไม่ใช่เรื่องเล่นเลย ทั้งราคารถ ค่าน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุง ใช้เยอะ ใช้นาน ใช้บ่อย ต้องจ่ายแพงขึ้นไปอีก ผมเคยคำนวณทุกระยะ 1 กิโล หลายบาท ** จะไม่มีก็ไม่ได้ พอมีค่าใช้จ่ายท่วมเลย

@LuckyCafe9

Ай бұрын

ใช่ครับ ผมเห็นมีแต่คนบอกว่าแค่ ผ่อนแค่นี้เอง รถประหยัดเติมแค่ไม่กี่บาท ไปนั้นไปนี่ไม่มาคิดหรอกค่าสึกหรอ ค่าน้ำมัน จะไปก็แค่ไป ตกสิ้นเดือนมาเงินไม่พอค่างวดวิ่งยืมทั่ว พอถึงระยะสึกหรอไม่มีเงินเข้าศูนย์เปลี่ยนเอง พอครบปี พรบ. ภาษีมา ประกันภัยเงินไม่มีอีก วิ่งยืมอีก สุดท้ายวนลูบ ไม่ไหวปล่อยยึด ทีนี้ที่ผ่อนไปก็ฟรี หนี้เสียในระบบอีก หนี้ที่ไปกู้ยืมเขามาก็ต้องหามาใช้ สรุปรถก็ผ่อนไม่หมด หนี้ก็รอบตัว เละ

พวกมันต่างพากันผูกขาด อำนาจทางการเงินโดยเฉพาะระบบแบงค์ ที่ควบคุมโดยใครบางคนและบางกลุ่ม ล้วนแต่ขุดรีดดอกเบี้ยจากประชาชนทั้งสิ้น

@tanapatpeemanee1230

Ай бұрын

แต่.. พูดถึง..... บ่ได้ / .... มีแต่เรื่อง... ไม่สามารถพูดได้

@suttipornmuangjai5584

Ай бұрын

@@tanapatpeemanee1230 มีเทปปิดปากประชาชนไว้ทุกคน..ยี้ห้อตัวเลขสามตัว...ใครแกะเทปที่ปิดปากออกแล้วพูดออกไป...ระวัง...

ค่ายยุ่นเอาเปรียบคนไทยมานาน ขายคนไทย 1.8 ล้าน ต้นทุนผลิตแค่ 3-4 แสนเอง กำไรคันละเกือบ 1.5 ล้าน ผลิตวันละ 1000 คัน มันก็เอาเงินคนไทยกลับประเทศไปแล้ว 1.5 พันล้าน/วัน มันทำมากี่ปี คิดดู!! 😡😡😡😡😡

@alexlo7708

Ай бұрын

โตต้าแคมรี่ ฮอนด้าแอคคอร์ด ไทยรุ่นกระจอกสุดล้านห้าขึ้น ที่เมกัน 8แสน อิๆ

@romanticq

Ай бұрын

ภาษี 300%ครับพี่ เงินส่วนใหญ่เข้ารัฐนะ

@notzilla1726

Ай бұрын

ต้องโทษเราเองนี่แหละที่เก็บภาษีแพง 😒

ดีครับ ไม่ต้องเอางบไปทำถนนเพิ่ม ลดปัญหารถติด ขอให้บริษัทรถเจ๊งต่อไปครับ

ไทยไม่มีบริษัทรถยนต์แห่งชาติ ไทยไม่มีบริษัทยางรถยนต์แห่งชาติ ไทยไม่เคยได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงจากค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นและยุโรปเลย ตลอดระยะเวลา50-60ปีที่บริษัทญี่ปุ่นมาตั้งโรงงานในไทยเราก็ได้แค่เป็นลูกจ้างเขาผลิตให้เขาแถมคนไทยยังใช้รถยนต์ราคาแพงแุมออฟชั่นน้อยทั้งที่เราเป็นฐานการผลิตใหญ่รองจากญี่ปุ่น ต้องขอบคุณEVจีนเสียด้วยซ้ำที่ทำให้ตลาดรถยนต์ไทยสั่นสะเทือนผู้ซื้อรถได้รถที่มีราคาสมเหตุสมผลออฟชั่นการใช้งานแบบจัดเต็มจนค่ายญี่ปุ่นมองตาปริบๆ😮

@pumluxpp9553

Ай бұрын

จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีอะไรให้ไทยเหรอครับ เสียเปรียบทั้งดุลการค้า ภาษีก็จัดเก็บไม่ได้อีกเพราะ FTA อีก

@user-vk1ro8ny2k

Ай бұрын

​@@pumluxpp9553ftaแปว่าอะไร

@noppadolp3211

Ай бұрын

​@@pumluxpp9553จีนไม่ได้ถ่ายทอด แต่จีน ส่งรถ มาขาย ทำให้ค่ายต่างๆ หันกับมามองตัวเอง 😢...ให้ออฟชัน ไม่กัก เหมือนเมื่อก่อน คุ้มกับเงินที่เราจ่ายไป

@alexlo7708

Ай бұрын

@@pumluxpp9553 จีนตั้ง รง.ในไทย แทนญี่ปุ่น ที่แอบย้าย รง.ไปอินโดครับ แล้วจีนก็ถ่ายทอดเทคโนให้ไทย"จริง" ไม่ได้โกงเก็บความลับแบบพี่ยุ่น ทุกวันนี้ ไทยมี รง.ผลิตแบตเตอร์รี่รถไฟฟ้า ของตนเอง จากการสอนให้ทำของจีนแล้ว ขณะที่ญี่ปุ่นอยู่มา 60 ปี ไม่เคยสอนไทยทำเครื่องยนต์ ซักเครื่องเดียว

@freestylebyme5966

Ай бұрын

@@pumluxpp9553 เรื่องของคนไม่รู้ ก็บ่นไปตามจิตมโน 555555 จริงมะ?

เป็นเพราะค่าไฟที่ฉุดไทยลงเหว.!!

@freestylebyme5966

Ай бұрын

ภาษีรถยนต์ประเทศเราเก็บแพง ประชาชนจึงต้องซื้อรถในราคาที่แพง

สรุปได้เข้าใจง่ายดีครับ

ทุกอย่าง​เป็นไปตาม​สถานการณ์...

รถยนต์แพงเกิน เก็บภาษีก็สูง ภาษีจ่ายให้ รบ.เอาไปบริหาร ปทท.อย่างไรคนไทยล้าหลังมานานแพ้ชาติอาเซียนด้วยกัน มาเลฯ อินโดฯ ฟิลิปปินแซงไทยตลอด รปห.หรือว่า รบ.ทำปทท.ล้าหลัง ปชช.ช่วยกันผลักดันครับ

@alexlo7708

Ай бұрын

เลือกตั้งเสร็จทีไร ก็ขึ้นค่าแรงให้คนงานพม่า อิๆ

คนไทยไม่ได้เผชิญแค่สินค้าราคาแพงขึ้นแค่อย่างเดียว แต่ยังเผชิญกับพ่อค้าแม่ค้าหัวหมอ เอาเปรียบลูกค้า ตัวอย่างง่ายๆ ข้าวไข่ดาว 2 ฟอง ราคา 70 บาท! เป็นต้น

@alexlo7708

Ай бұрын

เลือกตั้ง แข่งกันขึ้นค่าแรง 5 แต่ขึ้นค่าของ 10 นี่คือ ความละโมภของคนไทย ยิ่งโลภยิ่งไปสู่หายนะ

@user-ou1hr4hq4i

Ай бұрын

ทุกวันนี้พวกพ่อค้าแม่ค้าหัวหมอเยอะครับ เอาเปรียบผู้บริโภคทุกย่อมหญ้า โดยเฉพาะเเถวเมืองไทย อาหารการกินแพงมาก เหมือนมันจะขายไปสร้างตึกหรือยังไงไม่รู้

@user-tp7hi9yc9v

Ай бұрын

​@@user-ou1hr4hq4i ซื้อของ 1 กิโลกรัม แต่ได้ของ 9 ขีด แม่ค้าชั่งให้ไม่ถึงกิโล

@Aa_168

Ай бұрын

ข้าวกล่อง20-25เยอะแยะ

@user-ou1hr4hq4i

Ай бұрын

@@Aa_168 20-25 แต่กินไม่ได้ไม่อร่อยไม่อิ่ม ไม่คุ้มกับที่เสีย ถึงจะ 25 ก็เถอะ คุณได้ยุ กทม ไหม ถ้ายุแถว กทม จะรู้ว่าข้าวยากหมากแพงมาก

ข้อมูลดีมากครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

รถยนต์ยิ่งประกอบชิ้นส่วนง่ายประกอบไวยิ่งแพงแพ๊งขึ้นทุกปี ไม่รู่ว่าเติมอะไรเข้าไปในตัวรถไม่กี่อย่าง+เป็นแสน เมื่อ20ปีผมเคยคิดว่ารถยนต์ประกอบไ วขึ้นราคาน่าจะต่ำลงแต่คิดไม่ถึง ราคาจาก5-6แสนบาทกระโดดขึ้นไปเป็นล้านกว่าบาททั้งที่รถก็เป็นเหล็กพาสติกและอื่นๆไกล้เคียงกันกับ20ปีแพงเพราะอะไร แล้วจะเอากำลังซื้อจากที่ใหน

@alexlo7708

Ай бұрын

พี่ยุ่นเล่นโหดครับ ขึ้นราคาเพลิน

@freestylebyme5966

Ай бұрын

@@alexlo7708 ยุ่นตั้งโรงงานผลิตในไทย เสียภาษีให้ประเทศไทยแพงทุกคัน ส่วนรถจีนเห็นว่าจ่ายภาษีน้อย

@3lack_shadow107

Ай бұрын

อันนี้ไม่ทราบจริงๆ แต่เคยดูๆ รถรุ่นเดียวกัน แต่ต่างกันแค่สูงกับเตี้ย ราคาก็ต่างกันเยอะละ น่าจะบวก เก็บเงินค่าความสูงรถที่กระทำต่อแรงโน้มถ่วงโลก😂 มีอีกๆ รุ่นเดียวกัน หน้าตาเหมือนกัน ้เปลี่ยนจากจอวิทยุธรรมดาๆ เป็นจอ led เหมือนเคย ราคาต่างกันโขอีกละ😂 สงสัยบวกค่าความล้ำสมัยเพิ่มจากเทคโล90เป็น2000😅ยังไม่รวม ไอท็อป กับไม่ท้อป อีก ราคาเพิ่มไปหลายแสน ทั้งที่ทั้งเครื่องยนต์ก็อันเดียวกัน อุปกรณ์ก็เหมือนกัน แค่มันเปลี่ยนหน้ากระชัง ล้อ หรือวิทยุ ชื่อรุ่นนิดหน่อย มันบวกเพิ่มไปไม่รู้กี่แสน ใครมันเป็นคนคิดตั้ง😂😂😂😂

ควรขอบคุณจีนนะ ที่มีรถราคาถูกลงๆมาตีตลาด คนไทยมีแต่ซื้อของแพงขึ้นๆ

@chakritkitsana9903

Ай бұрын

ถูกแต่ไม่มีคุณภาพ

@saimorkforest2268

Ай бұрын

​@@chakritkitsana9903ถูกต้อง (ตัวเลือกตัวสุดท้าย) ไม่จำเป็นจะไม่ซื้อเด็ดขาด

@Delete-YouTube

Ай бұрын

@@chakritkitsana9903 ใจเย็นๆ ออกมาจากกะลาก่อนนะ รถมีหลายราคา และคุณภาพก็มีการวัด ผ่านเกณฑ์ระดับเดียวกับ tesla ก็หลายยี้ห้อนะ

@Delete-YouTube

Ай бұрын

​@@chakritkitsana9903 คำนี้ในยุคนี้มีแต่ในกะลาละนะ

@witthawinoma5739

Ай бұрын

ถูกจริง คุณภาพเจ็กชั่วมาก

จริงๆจะบอกว่าลดลงก็ไม่ใช่ที่เดียว ผู้บริโภคเปลี่ยนทิศทางไปใช้ hybrid และ EV มากขึ้น ทำให้สัดส่วนการตลาด สันดาบน้อย ลงเราเรียกว่าแชร์ marketing รถสัดส่วนหนึ่งไปเพิ่มอีกสัดส่วนหนึ่งก็นั่นเอง ประโยชน์ที่ได้รับคือผู้บริโภคนั่นเอง ไม่ว่าจะเป็นรถสันดานเองที่มีราคาลดลง แม้กระทั่งตัว EV เองก็ตัดราคาลง แต่พระเอกมามืดจริงๆกลับเป็นตระกูล hybrid

สิ่งสำคัญสุด คือ การคัดกรองการขอสินเชื่อตั้งแต่แรก จริง ๆ ควร ให้ดาว์นขึ้นต่ำ 25 ถึง 30 เพื่อป้องกันการทิ้งรถยึด การมีเงินดาว์น บ่งบอกถึงวินัยการเงินในขั้นต้น แต่นี่ไม่มีเงินดาวน์ยังออกได้ พอเกิดวิกฤตก็เลยส่งผลแบบนี้ กระทบกันเป็นทอด ๆ

@freestylebyme5966

Ай бұрын

เมื่อก่อนเต๊นต์รถมือสองมีแค่ในตัวจังหวัดใหญ่ๆ ปัจจุบันมีตั้งแต่เต๊นต์ระดับตำบลขึ้นไปแล้ว บางอำเภอในตัวอำเภอเองมีเต๊นต์รถมือสองถึง 2-3แห่ง รถรอขายจอดเต็มไปหมด

@user-ki4sj6bo6m

Ай бұрын

​@@freestylebyme5966เหมือนอเมริกาเข้าไปทุกทีละ มีรถขายทุกหย่อมหญ้า

ไปไม่รอดก็ยังแพงเหมือนเดิม

ไม่ลดได้ไงซื้อรถมา ไม่สามารถเอามาสร้างรายได้ หรือให้ประโยชน์ในชีวิตประจำวัน มีแต่ค่าใช้จ่ายเพิ่ม รถไม่ใช่เครื่องประดับ. ราคารถก็ยังแพงอีก..เบื่อจะตาย

อย่าตกใจ ระบบขนส่งสาธารณะมันก็ Disrupt รถยนต์เหมือนกัน ทั้ง bts mrt และสายสีแดง New Worker รุ่นใหม่ไม่คิดว่าการรถคือสิ่งที่จำเป็นอีกแล้ว เพราะเดินทางด้วยรถไฟฟ้าสะดวกกว่า ดังนั้นต่อไปนี้ตลาดรถยนต์บ้านเราจะถอยลงเรื่อยๆ จนเกิด new low ของการบริโภครถยนต์

ได้ประโยชน์กับผู้บริโภค นะ 😊

ลานประมูลอยู่ต่อจ้า❤

ถ้าจะสู้รถอีวีไม่ได้ ก็ให้รัฐบาลรถราคาน้ำมันลงให้เหลือ 20 -25 บาทดูซิว่าจะสู้ได้ไหม

@user-uo3jm1ex2y

Ай бұрын

เป็นไปไม่ได้ครับ

คนมีเงินก็ไม่ปัญหาครับ จะเปลี่ยนปีนึ่งกี่คันก็ได้ แต่ประเทศเรา คนฐานะปานกลาง ไปถึงจนก็เยอะครับ ใครจะมาเปลี่บนรถบ่อยๆครับ ไหนจะปัญหาหนี้สินครัวเรือน ค่าครองชีพ ปากท้องก็เรื่องสำคัญ ที่ยังต้องคิด บริหาร วันต่อวัน ใครจะเอาเงินไปผ่อนไปซื้อรถกันนัก ถ้าลูกและครอบครัวยังหิวโหย

แล้วทำไมรถมันยังติดมากถึงมากที่สุด ถ้าบอกว่าไม่มีกำลังผ่อน ข้อมูลทำไมสวนทางระหว่างรถใช้น้ำมันกับรถยนต์ไฟฟ้า มันคือการ shift ของข้อมูลหรือปล่าว

รถตกยุค ลดสเปค กั้กอ้อฟชั่น ลากขายแต่ของเก่าๆ ไม่พัฒนา ราคาแพงกว่าต่างชาติ แต่อ้างการจ้างงานงั้นก้ให้คนในโรงงานช่วยซื้อไปก้ดีนะ

กรรมคือผลของการกระทำ susuki มิตซู เอารถเก่ามาลากขายเป็น 10 ปี ยอดขายตกจนต้องมาลดราคาขายเท่าราคาจริง แต่เชื่อเถอะอนาคตก็จะอยู่ไม่ได้ ถ้าไม่เอารถใหม่ๆ มาขาย

ดีแล้ว

ห่วงคนไทยทุกท่านครับ - อย่า ขี้เห่อตามคนอื่น ! - อย่า อยากได้ ิยากมีเหมือนคนอื่นเขา - รู้จักการออม ก่อนใช้จ่าย - อย่าปล่อยกู้ง่ายเกินไป - เราต้องกลับมาวิถีไทย ”พอเพียง“ ไม่ตามกระแสสังคม - เอารายได้ให้ท่วมรายจ่าย อย่าให้รายจ่ายท่วมรายรับ

ตัดราคาถูดกลงน่าจะดีกับผู้ซื้อมากกว่านะ ได้ถูกของดี ดอกเบี้ยก็เสียน้อย ไปดันให้ราคาเเพงดอกเบี้ยก็เสียแพง แถมยังเป็นดอกตายตัวอีก ถ้าปิดต้องจ่ายทั้งต้นและดอก คนจำใจต้องผ่อนต่อน้ำมันบ้านเราก็แพง

@freestylebyme5966

Ай бұрын

จริงๆถ้ารัฐบาลฉลาด เก็บภาษีรถยนต์ที่ผลิตหรือประกอบจากโรงงานในประเทศให้น้อยลง ราคารถยนต์จะได้ถูกลง แต่การต่อภาษีต่อทะเบียนควรเก็บคันละหลักหมื่นบาทก็น่าจะเป็นรายได้ที่ดีเข้ารัฐ และมีบทบัญญัติควบคุมบังคับการต่อภาษีกำหนดโทษปรับแพงเป็นสองเท่าของค่าต่อภาษี เช่น ค่าต่อภาษี 12,000 บาท หากพ้นระยะเวลาการต่อภาษีเกินให้ปรับ 24,000 บาท เมื่อเจ้าของรถนำใบเสร็จที่ถูกปรับไปยื่นต่อภาษี ทางขนส่งก็ต่อภาษีให้ฟรี ถ้าไม่ไปต่อภาษีหลังถูกปรับครบ 60 วันแล้วก็ถูกปรับเท่าเดิมอีกรอบ แบบนี้ประชาชนได้ซื้รถไม่แพงแต่รัฐก็เก็บรายได้จากการต่อภาษีจากรถยนต์ได้เป็นกอบเป็นกำดี

ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมารถญี่ปุ่นโกยเงินไปมหาศาล รถแพงออฟชั่นรถอิแต๋น เอาเปรียบผู้บริโภคสุดๆ

@00bZ8AB

Ай бұрын

พูดยังกับยุ่นมันเอาแต่ได้ การจ้างงานเกินขึ้นไปเท่าไหร่ละ แจกโบบัสไปกี่เดือน ไปดูโครงสร้างภาษีที่รัฐทำไว้ก่อนไหม เอาอัฟชั่นแบบญี่ปุ่นหรือยุโรป พอขายแพงก็หาว่าเอาเปรียบ

@user-ki4sj6bo6m

Ай бұрын

​@@00bZ8ABตอบคนละประเด็นว่ะ คือเขาบอกซื้อรถรุ่นเดียวกันแต่รถที่ส่งไปขายต่างประเทศได้อุปกรณ์มากกว่าที่ประกอบขายในไทย แต่ราคาเสือกถุกกว่าขายในประเทศตัวเองอีกอีก

ดีแล้วครับ .. ลดการใช้จ่ายลงสักปี ลดหนี้ครัวเรือน เมื่อจัดการหนี้ครัวเรือนแล้ว งานมันจะง่ายขึ้น

@tawanchai_shiny7

Ай бұрын

คนไทยติดหนี้บัตรเยอะ เพราะชอบช็อปกระจายจนเป็นหนี้เสียต้องใช้หนี้กันเป็นปีๆ แถมคนตกงานก็เยอะบริษัทsmeของไทยก็ปิดกิจการก็เยอะ ถึงเวลาที่คนไทยต้องหันมาดูแลและพัฒนาฝีมือตัวเองเพื่อเป็นแรงงานที่มีทักษะขั้นสูง หรือควรพัฒนาเด็กรุ่นใหม่ให้มีความสามารถและตรงสาขาแรงงานเป็นที่ต้องการของแรงงานตลาดโลก คนไทยจะได้ไม่ตกงานเยอะแบบนี้ รวมทั้งต้องปลูกฝังให้คนไทยอย่าเป็นคนติดวัตถุนิยมมาก ใช้จ่ายเกินตัว คนไทยควรเรียนรู้วิธีการลงทุนด้านต่างๆ เพื่อให้คนไทยมีรายรับมากกว่ารายจ่ายในอนาคต ไทยควรพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ได้แล้ว เพราะโลกย่อมเปลี่ยนแปลงตลอด ขนาดมาเลเซียมองการณ์ไกลถึงขั้นมีโรงงานตรวจสอบเซมิคอนดักเตอร์ของตนเองและมุ่งเป้าจะสามารถผลิตชิปเป็นของตนเองได้ พอต่างชาติต้องการย้ายฐานการผลิตชิปออกจากจีน เลยเห็นมาเลย์มีความพร้อมและทักษะแรงงานขั้นสูงเพราะมีโรงงานที่รัฐบาลสนับสุนุนด้านชิปเซมิคอน บริษัทต่างชาติดังๆเรื่องเซมิคอนเลยเลือกมาเลย์เป็นฐานผลิตชิป ไทยเลยอดได้ฐานการผลิตชิปไปเลย

@dearea5139

Ай бұрын

@@tawanchai_shiny7จริงค่ะ เห็นด้วยทุกประการ

คุณต้องหาข้อมูลมาว่า ถ้าซื้อรถญี่ปุ่น(ชิ้นส่วนประกอบไทย) 100บาท ผู้ประกอบการไทยได้กี่บาท บริษัทรถญี่ปุ่นได้กี่บาท เช่น 20+80 แต่ถ้าซื้อรถ EV จีนในราคา 70-80บาท คนซื้อจ่ายน้อยลงทันที 20% แล้วไปบริหารจัดการเรื่องระยะการใช้รถ+ชาร์ทไฟฟ้าเอา เป็นอิสระจากราคาน้ำมัน ทั้งนี้ผมมองว่าเป็นการเพิ่มทางเลือก ลดการพึ่งพิงพลังงานน้ำมันเพียงอย่างเดียว เช่นในอนาคตอาจจะมีรถ EV 50% + รถที่ใช้น้ำมัน 50% เพราะคนเราชอบไม่เหมือนกัน สไตล์การใช้รถต่างกัน

@alexlo7708

Ай бұрын

รถญี่ปุ่น ถ้าเป็นไฟฟ้า ไฮบริด ชิ้นส่วนจากญี่ปุ่น จะเพิ่มขึ้นกว่าที่ทำในประเทศมหาศาล แถมตั้งราคาไว้แพงด้วย จะได้ดูเหมือนไม่มีกำไร

รถยนต์ ควรจะปรับตัวเมื่อ5ปีก่อนแล้ว ถึงตอนนี้สาหัสแล้ว ทำตัวเองไม่ต้องโทษใคร

ราคารถญี่ปุ่น ขายในไทยแพงขึ้นมากทุกปี แต่รายรับของคนที่จะซื้อกลับลง แล้วใครจะไปซื้อได้ ถ้าไม่ใช่คนรวยมีธุรกิจ

ดีแล้วคับ รถไม่มากบนถนน

คนรากหญ้า ซื้อคันเดียว ใช้กันจนตายไปข้างหนึ่งคับ

@user-ki4sj6bo6m

Ай бұрын

นั่นมันคนจน แต่ชาวไร่ชาวนาเดี๋ยวนี้มีรถกันทุกบ้านแล้วนะ

เราไม่เคยถามว่ารถในไทยราคาแพงไปไหมการมาของรถจีนทำให้เห็นว่าบริษัทดั้งเดิมในไทยกินส่วนต่างเกินควรมานานและมากเพียงใด รถจีนไม่มีทางที่จะลดราคาลงไปเรื่อย ๆ ได้ การอธิบายแบบนี้คล้ายกับเป็นการสกัดกั้นไม่ให้มีการ Reset ราคารถให้เป็นจริงตามต้นทุนอย่างที่ควรจะเป็นมานานหลายสิบปีแล้วนั่นเอง

หนี้สาหัด...ธนาคารไม่ปล่อยกู้.....แต่ธนาคารผลกำไรมหาสาร ปีที่แล้ว

@tanapatpeemanee1230

Ай бұрын

ภาษาท่าน...ไม่ผ่านนะ .. เขียนผิดเยอะจัง 😊😊

ราคารถแพงขึ้นมาก ปี2000 ทองบาทนึง 7,000 รถกระบะแคป4×4คันนึง 6แสน ตอนนี้กระบะแคป4×4คันนึงไปที่9แสนกว่า ทองราคาขึ้นในขณะที่ค่าแรงคนทำงานไม่ได้เพิ่มขึ้นตามอัตราส่วนที่ควรจะเป็น

ขอบคุณ...รถคันแรก

ต้องคิดถึงเพื่อนเก่าอย่างญี่ปุ่นที่ร่วมสร้าง ดีทรอยด์เอเชียมาด้วยกัน เพื่อนไม่ทิ้งเพื่อน

@alexlo7708

Ай бұрын

ทิ้งสิครับ ญี่ปุ่นแอบย้ายไปอินโดเยอะแล้ว เพื่อนญี่ปุ่นเรา เป็นคนทิ้ง ไม่ใช่เราทิ้ง ฮาๆ

ผมใช้รถเก่า ปรกติชอบมอไซด์ขี่เที่ยว แต่ ปัจจุบัน ป่วยเลยหยุด มา3 ปี แระรถมอไซด์เสียก็ไม่ได้ซ่อม ถ้าดีขึ้นต้องหาซื้อ สักคัน หึหึ

รถญี่ปุ่นขายไท เสปคต่ำ ราคาสูง ขอบคุณจีนที่มาดึงราคารถญี่ปุ่นลง

@nattakunkhai3258

Ай бұрын

รถยุ่นภาษียังเข้าประเทศ รถจีนได้อะไร😂😂😂

@Takeda2204

Ай бұрын

อะไรคือสเปคต่ำครับ

@alexlo7708

Ай бұрын

@@nattakunkhai3258 ภาษีเหมือนกัน 124% ผลิตในประเทศเหมือนกัน รถไฟฟ้าได้รับยกเว้นภาษี ราวแสนเศษ ญี่ปุ่น ทยอยย้ายไปอินโด ตั้งแต่ยังไม่มีรถจีน ทุกวันนี้ รถครึ่งนึงในโชว์รูม เป็นรุ่นอินโด แล้วไทย ได้ภาษีอันใด จากเดิม ทีมีแต่รถไทย

รำคาญแบงค์ชาติ กังวลทำซากอะไร ไม่เห็นช่วยเหลืออะไร เพิ่มดอกเบี้ยนโยบาย, ขั้นต่ำบัตรครดิต

@folkeboyz

Ай бұрын

แบงค์ชาติปกป้องธนาคารครับ ให้ธนาคารมีกำไรเป็นหมื่นเป็นพันล้านบาท บนความเดือดร้อนของประชาชน

@ysjbyjaru536

Ай бұрын

แต่ถ้ามองอีกมุม ถ้า BOT ยังปล่อยให้ จ่ายบัตรขั้นต่ำน้อยๆ และให้ปล่อยกู้ง่ายง่ายต่อไปอีก หนี้สินของคนไทยก็จะเพิ่มสูงขึ้นมากจนถึงวันนั้นอาจจะระเบิดรุนแรงและแย่ทั้งระบบ

@user-tc4ng9up4b

Ай бұрын

คนไทยไม่มีวินัยทางการเงินเองจ๊ะ

@athawethchayangsu2489

Ай бұрын

คนโง่มักพูดแบบนี้แหละ 5555

เรื่องนี้จริงเพราะเราจนต้องหันกลับมาทำผ้าขาวม้าเพื่อส่งขายต่างประเทศตามที่นายยกเราทำผมก็ เริ่มหาลายเอกลักษณ์ประจำถิ่นอยู่ หวังว่าเวลาเอาไปเสนอนายยกคงเอาไปขายให้ด้วย

@tanapatpeemanee1230

Ай бұрын

...อีกกี่ชาตินะ ???? .. จะชายผ้าขาวม้าได้สักกี่บาท ... อย่าไปหลงคนแบบนั้นเลย ... น่าจะอดตายกันก่อนมากกว่า

หากเจาะลึกลงไปถึงแก่นปัญหา เปรียบเป็นคนไข้อาการอมโรค หนักและทรุด จนเกือบสิ้นหวังหมดทางรักษา ความหวังสุดท้ายคือต้องเสี่ยงผ่าตัด เปลี่ยนถ่ายอวัยวะใหม่ เหมือนตายแล้วเกิดใหม่ โอกาส 50:50 1. โครงสร้างเศรษฐกิจประเทศต้องปรับเปลี่ยนแก้ไข เพื่อลดความเหลื่อมล้ำ 2. คนคือปัจจัยหลัก ปรับเรื่อง mindset ใหม่ หันมาฟื้นศีลธรรม เน้นที่พรหมวิหารสี่ ให้คนไทยตระหนักรู้ถึงพลังแห่งความรักสามัคคี และการให้ช่วยเหลือแบ่งปันคนอื่นมากขึ้นนอกเหนือจากเฉพาะแค่พรรคพวกเพื่อนญาติมิตรตน เห็นประโยชน์ส่วนรวมมากขึ้น และฝึกการมีวินัย เร่งพัฒนาทักษะ ความรู้ สติปัญญา life-long learning 3. เชิดชูสิ่งดีๆ มรดก/ภูมิปัญญา strength คัดสรร->พัฒนาเป็นแหล่งรายได้ soft-hard power สุดท้ายเรายังโชคดีดินและน้ำยังสามารถผลิตอาหารเลี้ยงคนทั้งโลกได้ ถ้าบริหารจัดการดีๆ และปัญหาบางอย่างอาจเป็นแค่เส้นผมบังภูเขา ถ้าเราพิจารณาไต่ตรองด้วยปัญญา อาจมองเห็นทางออกทางแก้ ฝากโจทย์การบ้านนี้ ให้กับทุกท่านครับ

@alexlo7708

Ай бұрын

นี่คือลอยๆจริงๆ ไม่เกิดประโยชน์

ราคารถไทยแพงมาก ค่าน้ำมันโคตรแพง ค่าไฟสาหัส ค่าแรงขั้นต่ำวันละ 300 กว่าบาท เอาอะไรมาเศรษฐกิจดี

@user-cw1sp6ut9e

Ай бұрын

เห็นภาพเลย

@user-cw1sp6ut9e

Ай бұрын

สามร้อยแค่กินก็จะไม่พอกันแล้วเจ้านาย

@minimini-sw4qf

Ай бұрын

@@user-cw1sp6ut9e ไม่พอเหมือนกันทุกวันนี้กินแค่ 2 มื้อ ห่อข้าวเอา ประหยัดให้ลูก

มอเตอร์ไซค์เวฟเวียดนามสองหมื่นกว่าของไทยสี่หมื่นกว่าบาท

@T-onz

Ай бұрын

เจ้าของ Honda รวยมหาศาล ก็นั้นแหละรถ honda มันทนสุดๆ wave ใช้มา 20 ปี มันก็ยังไม่พัง

@alexlo7708

Ай бұрын

@@T-onz แต่รถเก๋งฮอนด้า ไม่ทน แพ้โตต้า

@armnitrointerteam1812

Ай бұрын

ไม่จริง ที่ไม่ทน ซ่อมบำรุงไม่ถึงรึเปล่ส รถH ขับกันเพียบ ถึงรถจะเก่ากึกยังวิ่งอยู่เลย

@alexlo7708

Ай бұрын

@@armnitrointerteam1812 ไม่ทน คือ ต้องซ่อมถี่กว่าโตต้า จะเก่าแค่ไหน ถ้าซ่อมใช้ มันก็วิ่งได้ คนละเรื่องกับคำว่า ไม่ทน

@armnitrointerteam1812

Ай бұрын

@@alexlo7708 รถเก่าของพี่โตเหลือไม่กี่รุ่นนะที่วิ่งอยู่ แต่ฮอนด้าเก่าๆ20กว้าปีผมยังเห็นวิ่งอยู่เลย ไม่ใช่พี่โตไม่ทนแต่ฮอนทนกว่าไปดูเค้าทนลองนู่นเครื่องดิ ไม่มีน้ำเครื่องอยู่ได้นานกว่า

ไม่แปลกใจ บ้านนึงครอบครัวนึง พ่อ แม่ ลูก ลูกเขย มีครบทุกคนบ้านนึง มี4/5คันก้อมี บางครอบครัวก้อออกรถมาแข่งกับครอบครัวอื่น

ธุรกิจยานยนต์แย่แล้วอย่างนี้หน่วยงานรับจดทะเบียนรถยนต์จะเอาอะไรกินเพราะมีชีวิตอยู่ได้จากเงินซองของตัวแทนรถยนต์ที่ต้องจ่ายเมื่อนำรถมาจดทะเบียนลำพังเงินราชการให้เอาไปทำตัวหรูหราอู้ฟู่เพื่อหน้าตาในแวดวงสังคมคงไม่พอหากรถที่นำมาจดทะเบียนน้อยส่วนแบ่งรายได้น้อยเขาคงต้องอดอยากอาจถึงขั้นชำระหนี้ไม่ได้จนถูกยึดบ้าน รถ ทรัพย์อื่น จึงอยากวิงวอนให้ผู้ประกอบการฟื้นกิจการรถยนต์โดยเร็วเพื่อคนเหล่านี้ได้มีกินต่อไป

@freestylebyme5966

Ай бұрын

ทำไมมองโลกแง่ลบจัง หน่วยงานจดทะเบียนรถยนต์เป็นหน่วยงานของรัฐ รายได้ก็เก็บเข้ารัฐนำมาให้รัฐบาลหยิบใช้บริหารประเทศ ส่วนเจ้าหน้าที่พนักงงานในนั้นก็ได้เงินเดือนกินอยู่แล้ว แต่ละวัน แต่ละเดือน แต่ละปีมีรถจดทะเบียนกี่คันเก็บเป็นเงินรวมแล้วกี่บาท มันมีในข้อมูลออนไลน์หมด มันทุจริตไม่ง่ายหรอก

@theoong3080

Ай бұрын

ได้ซองเป็นเงินสด

ไม่พังได้ไง รถมือ 2 สวยใหญ่เป็นรถน้ำมันล้วนๆ คนเทขายทิ้ง ไปเล่นรถ EV หรือ HB ขายทิ้งก็ต้องถูกมาก ไม่งั้นขายไม่ได้ ส่วนใครผ่อนไม่ไหวก็ปล่อยยึด เพราะคนไทยตกงานเยอะ เศรษฐกิจพัง ค่าใช้จ่ายในแต่ละวันโครตแพง 😞

ราคาตกที่ไหน เต้นมือ 2 แพงเวอรฺ์

ถูกต้อง😊

ประโยชน์กับคนซื้อรถไงครับ​ คนไทยใช้รถแพง​ ถึงจะไม่มากเหมือนหลายที่แต่ก็แพงกว่าหลายปนะเทศเยอะ

เอาเปรียบผู้บริโภค มานานมากแล้ว เจ็บบ้างจะเป็นไรไป กั๊กอ๊อฟชั่น เป็นที่สุด ตัวอย่าง รถที่เพิ่ง ออลนิวใหม่เอี่ยม ขึ้นราคา แต่กั๊กอ๊อฟชั่น สุดๆ สมควร ขายไม่ออก..

ช่วงเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุค EV วิกฤตคือเศรษฐกิจทางฝั่งรถน้ำมันญี่ปุ่นในไทยอยู่มายาวนาน หนี้ครัวเรือนไม่ใช่ซื้อรถเพียงอย่างเดียว ทุกวันนี้ก็เห็นยังถอยป้ายแดงมาเรื่อยๆ โดยเฉพาะ EV ไทยต้องดูสถานการณ์และปรับตัวไปข้างหน้า อีลอนมัสก์ เคยกล่าวไว้แล้วว่า อนาคตทั้งโลกต้องเปลี่ยนมาใช้ EV

เอาเปรียบมานาน ควรจำเป็นบทเรียนพวกวิชาการเนี่ยตัวดีเลย

โชคดีจังเราผ่อนหมดพอดี

คุมราคาน้ำมันหรือลดราคาลง30-50เปอร์เซน ประชาชนจะหันกลับมาใช้รถน้ำมัน/ไฮบริดถ่วงดุลย์รถไฟฟ้า เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจครับ

อยากทราบว่า เศรษฐกิจประเทศใดดีบ้างหลังโควิด คิดว่าประเทศไทยคงดีกว่าทุกประเทศในอาเซียน เพราะการท่องเที่ยวฟื้นตัวไว

ราคารถยนต์ในไทยปรับราคาสูงขึ้นประจำจนแพงจนเกินเหตุ ครั้นรถ EV จากจีนเข้ามาทำตลาด ยอดขายของเจ้าเดิมพากันล้มระเนระนาด ผลจากการปรับราคาสูงขึ้นของตัวเองแท้ๆ ถ้าจะล้มก็ให้ล้มไปเลย มารีเซ็ทระบบใหม่ ไม่ได้เป็นดีทรอยต์ก็ไม่เป็นไร ปากท้องสำคัญกว่า

ราคาควรจะต่ำลงกว่านี้ ขายตัดราคาดีต่อประชาชนจ้า

หนี้เสียรถยนต์ ทําให้ หนี้ครัวเรือนพุ่งเข้าสู่โซนอันตราย เพราะการใช้จ่ายของผู้คนส่วนใหญ่อยากได้รถยนต์ก่อนบ้าน แล้วเจอค่าใช้จ่ายจนเกิดหนี้เสียรถยนต์ เนื่องจากคนต้องทิ้งรถ

จะเอาเงินไหนไปซื้อ ข้าวของขึ้น ค่าแรงเท่าเดิม

ถ้ามันเยอะมากก็เอามาลดแลกแจกแถมสิคับ แต่ละคันแพงเหมือนเครื่องบิน ว่ารถน้ำเเพงเเล้วมาเจอรถไฟฟ้ายิงหนักเข้าไปอีก เศรษฐกิจก็อย่างนี้

เก้าปีที่แล้วทำไมไม่ไครออกมาพูดกันบ้างละ..แบบนี้มันเลือกข้างไหม..สมควรที่จะพูดมาตั้งนานแล้วแต่ทุกคนกลับเงียบ..บ้านเมืองมันถุงไปไม่ไหวก็มีพสกสื่อแบบนี้ละสิ..

ก็บางท่านเล่นผ่อนไม่หมดเอาไปคืนไฟแนนซ์และออกใหม่กันอะครับหนี้เสียบาน และ หนี้จะไม่ท่วมได้ยังไงกินหรูอยู่แพงแซงเงินเดือน แทงใจใครบางคนแน่นอน

น้ำมันแพง ไฟก็แพง พลังงานพื้นฐานแพง ไม่มีทางที่ธุระกิจจะเดินต่อได้ ยกเว้นค้ายา.

งานประจำกำลังถูกเปลี่ยนเป็นงานอิสระ ,ฟรีแลนซ์แทน ไม่ต้องผูกมัดต้องเลี้ยง, ระดับแบรนด์เตรียมเจ๊ง ขายไม่ได้เหมือนก่อน กินอยู่ต้องประหยัดให้มากกก ปากละสองสามร้อยบาทเตรียมปิดแบรนด์รอเลย เราเดินถึง AI ทำงานแทนนุดทั่วโลก รัฐต่อไปก็เหมือนเอกชนยุบองค์กรเล็กๆ และรวมเป็น hub แทน ลดงบประมาณ เพราะเก็บภาษีน้อยลงไปมาก มันเป็นทั่วโลก คนจนขึ้นมากกกกกก😢 ไม่งั้นต้องแบบโมเดลจีน ทำงาน กับเรียน เริ่ม เจ็ดครึ่ง และไปเลิกห้าทุ่ม พักสามรอบทุกวันเหมือนกันอย่างหนัก ปท ถึงจะเอาตัวรอดได้บ้าง....

มันก็ต้องโทษรัฐบาลบริหารยังไง ถ้าประชาชนยังไม่มีรายได้อยู่แบบนี้ มันก็ไม่มีปัญญาจ่ายหนี้ได้หรอก แค่เอาไปจ่ายค่าน้ำค่าไฟ มันก็ไม่เหลือไปจ่างอย่างอื่นแล้ว

จะไม่ร่วงได้ไงครับเพราะทุกบริษัทได้นำเข้าระอัตโนมัติเข้ามาผลิตแทนคน ทำให้คนจะไม่มีงานที่มั่นคง เลยทำให้สถาบันการเงินไม่มั่นใจในการปล่อยสินเชื่อ ถ้ายังเป็นแบบนี้แรงที่เป็นคนจะไม่มีงานทำแน่นนอน ถึงจะมีก็จะเหลือแค่พนักงานประจำ และก็พนักงาน Subcontractor ซึ่งพนักงาน Subcontractors จะไม่มีอนาคตที่มั่งคงจะโดนเลิกจ้างหรือไม่ต่อสัญญาได้ทุกเมื่อ

ในวงการขายรถยนตร์ในช่วง 5-10 ปี มานี้ การขายรถผ่านไฟแนนท์ (รถเก๋ง,รถปิอัพใช้น้ำมันดีเซล,เบนซิล)การผ่อนขายราคาแพงและเศรษฐกิจทรงตัว..ไฟแแนท์ยึดเร็วเกินไป น้ำมันแพงเกินไปในประเทศ ประกอบในรอบ4-5ปี รถไฟฟ้าออกสู่ตลาดไทย ดีกว่าประหยัดกว่า ถูกกว่า.

จะไม่ตกได้ยัง ทั้งค่าน้ำมัน ค่าน้ำค่าไฟ ค่ากินอยู่ ค่าสินค้า เดือนๆนึงก็ไม่เหลือเก็บแล้ว จะเอาเงินที่ไหนไปซื้อรถยนต์มาใช้

ที่ผ่านมาดาวน์น้อยผ่อนนาน บางเจ้า ฟรีดาวน์ พ่อน้องออนิวอย่าชอบ แต่งซิ่งจนพังผ่อนไม่ไหวก็ปล่อย หาคันใหม่วนอยู่แบบนี้ ผมว่ามันก็ไม่แปลกหรอกครับว่าทำไมหนี้เสียมันเยอะเพราะปล่อยง่ายเกิน

@user-cw1sp6ut9e

Ай бұрын

ผ่อนไม่หมดหาคันใหม่ที่ไหนปล่อย

มันเต็มประเทศแล้ว

พัฒนา แบบ ไม่สนคนรากหญ้า ก็เป็นแบบนี้ รัฐบาลรู้ แต่ ไม่ทำ

ดูเศรษฐกิจประเทศไทยบ้าง คนจะอดตายอยู่แล้ว ตกงานเยอะ โรงงานไปจ้างต่างด้าว ราคาถูกกว่า

อย่าไปตามเทรน ปท จีนมากนะครับ ความสามารถในการค้าขายต่างกันมากครับ ทำให้ ปท เราไม่มีกำลังสร้างรายได้เทียบเท่ากับต่างชาติได้ครับ ประกอบกับหนี้สิ้นส่วนบุคคลเพิ่มสูงขึ้นมากครับ มีความเสี่ยงต่อสภาพคล่องด้านการเงินในประเทศครับ ให้ระมัดระหว่างการก่อหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ หรือหนี้เสียที่กำลังเพิ่มมากขึ้นทุกวันนะครับพี่น้อง ขอบคุณครับ

แล้วคือยังไง ต้องขายให้ได้เท่าเดิมหรือมากกว่าเดิมตลอดทุกปีรึไง แล้วจะอยู่กันยังไงแค่นี้ก็รถติดจะแย่อยู่แล้ว

ไม่มีหรอกยานยนต์ มีแต่ยานยนต์ญี่ปุ่นคนไทยแค่ลูกจ้างประกอบรถ

ตราบใดที่รัฐยังสนับสนุนการผูกขาด ชาติหน้าก็ไม่เกิดการพัฒนาแข่งขันคุณภาพสินค้าหรอก แถมไม่มีการสร้างเทคโนโลยีใหม่ๆในประเทศด้วย มีแต่รอให้ต่างชาติมาลงทุนพอเขาถอนทุนออกก็เละสิ ทีนี้ก็ไปกันใหญ่เลย

ยังกล้าพูดว่าอุสาหกรรมรถยนต์ไทยอีกมีรถยนต์คนไหนเป็นของไทยในถนนถามหน่อยรถยุโรป ไต้หวัน ญี่ปุ่น จีน ในรถไทย แค่อุสาหกรรมไทยรถต่างประเทศทั้งนั้น ไทยผลิตใช้ของถูกไม่เอาชอบนำเข้าถึงเวลาล้างระบบพวกท่านแล้วมันถูกต้อวแล้วไง

ทุกวันนี้จะซื้อกินในแต่ละวันยังยากแล้วจะมาให้ซื้อรถหรือ

ถ้ามีรถยนต์แล้ว จะซื้อใหม่อิกไม่จำเป็นจริงๆซื้อทำไม ที่มันลดเพราะมีแล้วเรื่องอะไรที่จะกู้เงินมันติดหนี้คนเขาตาสว่างแล้วเดียวนี้เขาซื้อที่ดินกันแล้วดีกว่าซื้อรถยนต์ถึงเศรษฐกิจดีก็ไม่ซื้อแล้ว.