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【騒がしいけどイイ音♪】近鉄シリーズ21VVVFサウンド集

独特なブレーキ緩解音、そして特徴的な三菱VVVF!
近鉄シリーズ21電車の騒がしく(褒め言葉)て賑やかなサウンドをお楽しみください。
●三菱IGBTは全国でもここだけでしか聞けない、非同期音が独特です。
●日立IGBTは、東急・京王・西武・大阪メトロなどで良く耳にする典型的な日立2レベルIGBTの音色すが、他社より音程が低く音量が大きめなのが特徴です。
【イイ音鉄♪動画シリーズ】
↓京都地下鉄直通用 近鉄3200系三菱GTOサウンド
• 【イイ音♪】三菱GTO-VVVFサウンド 近...
↓近鉄特急だけ!不思議なVVVFサウンド
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↓京急600形 東洋&三菱 2種のVVVFサウンド!
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↓京阪7000系 東洋GTOサウンド
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/ vvvf_9006

Пікірлер: 183

  • @23kk70
    @23kk706 жыл бұрын

    相変わらずIGBTとは思えないほどの爆音...。 でも意外と車内では静かなんですよね。

  • @TOQBOX

    @TOQBOX

    6 жыл бұрын

    確かにそうですね! 車内で響くのは1220系列の同期音ですねw

  • @23kk70

    @23kk70

    6 жыл бұрын

    TOQBOX9000 おっしゃる通りで、その系列のVVVFはシリーズ21とは逆で、車内で聴くと耳に低音がダイレクトにきますw

  • @HS-Umeda

    @HS-Umeda

    3 жыл бұрын

    気密性が高いのでは?

  • @andao8285
    @andao82853 ай бұрын

    「騒がしい」「うるさい」はVVVFにとって褒め言葉

  • @Coil_Recording
    @Coil_Recording3 ай бұрын

    ブレーキ緩解音もそうだし、全体的にやかましくてすき(褒め言葉)

  • @YUKI_tbpstk
    @YUKI_tbpstk5 жыл бұрын

    ブレーキ融解音がほんとすき

  • @user-zt5lv4yw4u

    @user-zt5lv4yw4u

    3 жыл бұрын

    このシリーズ21のブレーキ融解音が名古屋線では聞くことが不可能です。

  • @whity.polarbear

    @whity.polarbear

    3 жыл бұрын

    揚げ足取るようですが、融解だと溶けるって意味になりますよ!笑 正しくは緩解ですね!

  • @user-zt5lv4yw4u

    @user-zt5lv4yw4u

    3 жыл бұрын

    @@whity.polarbear さんこんばんは。私もそう思います。

  • @user-rx1ib7tu7l

    @user-rx1ib7tu7l

    2 жыл бұрын

    阪急3300系にそっくり

  • @mkrsknkarkw

    @mkrsknkarkw

    Жыл бұрын

    @@whity.polarbear しょうがねーだろ、ちょっと小難しい言葉を使ってマウント取ろうと思ったら 馬脚を現したでござる(草)

  • @user-lc3rp3uz5k
    @user-lc3rp3uz5k4 жыл бұрын

    難波みたいな地下で聞くと怖さが増すんだよな…

  • @user-ce4jl1sw7m
    @user-ce4jl1sw7m2 жыл бұрын

    近鉄の賑々しいVVVFサウンド大好きです。何か中毒性がハンパないですわ。

  • @user-jc2xn1ts6q
    @user-jc2xn1ts6q6 жыл бұрын

    関西に住んでた頃、このシリーズ21はよく乗ったものですけど、古都・京都の市営地下鉄乗り入れ用の3220系は、在来車との併結を考慮してないため、全電気指令式ブレーキ車ゆえ、他のシリーズ21とは異なり、非常制動が静かだからイイです。

  • @uly6952
    @uly69524 жыл бұрын

    シリーズ21は、音といいデザインといい素晴らしい。 なんで名古屋に来ないんじゃあ!!

  • @user-zt5lv4yw4u

    @user-zt5lv4yw4u

    2 жыл бұрын

    ULYさんシリーズ21はなんで名古屋に来ないんじゃーと書いてあったけど確かに名古屋線ではシリーズ21は定期運用されていないけど回送や乗務員の訓練の為白塚車庫へはちょくちょく来ているよ。

  • @kumohana6004
    @kumohana60044 жыл бұрын

    最近このブレーキ緩解音にはまっています。

  • @user-gw8ry2tx2n
    @user-gw8ry2tx2n4 жыл бұрын

    シリーズ21はどちらも好みですが、私は三菱IGBT派です

  • @user-jc1cl9tx7d

    @user-jc1cl9tx7d

    4 жыл бұрын

    僕は日立はだね1:04から急に音が落ちていくのが僕的に好みだからね

  • @user-rq1rp7er7i
    @user-rq1rp7er7i10 сағат бұрын

    女友達の結婚、出産、妊娠、彼氏の存在、交際、同棲等をSNSで公表した時で落ち込んだ際の癒しになります。

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q5 жыл бұрын

    二番目が個人的に好きですね。😆一番まともです。💡

  • @POWERx2_
    @POWERx2_4 жыл бұрын

    9820の途中から低い音が入ってくるとこ好き

  • @orix55.08

    @orix55.08

    3 жыл бұрын

    私の思い違いだったら申し訳ないですが、JR東のE233も似たような音しますよね!

  • @POWERx2_

    @POWERx2_

    3 жыл бұрын

    @@orix55.08 あ、発車時に音が上がるところの音ですw 分かりにくくてすいません…w

  • @Tetuota207
    @Tetuota2073 жыл бұрын

    2:25 4:40 5:23 最高すぎる・・・

  • @NaohikoOkunishi

    @NaohikoOkunishi

    3 жыл бұрын

    やはりこの音聴いたら近鉄に帰ってきた感じがするね。

  • @nattun_255
    @nattun_2556 жыл бұрын

    とにかくうるさい… だがこれがイイ…

  • @Menseki1jyonostyo

    @Menseki1jyonostyo

    4 жыл бұрын

    関東だと東急8500系だね

  • @knyn5238
    @knyn52384 жыл бұрын

    正直なことをいいます。 大学進学にあたり数年前に関西に引っ越して来ました。それまでもちろんシリーズ21の存在は知ってたのですが、音に関することは全く知りませんでした。デザインが近代的で、さぞ静粛性が優れている電車なのだろうと思っていました。 そしていざ初めて近鉄に、シリーズ21に乗ったとき。ブレーキから何から色々うるさすぎて、がっかりしました。笑 でもそんな特徴的なシリーズ21が次第に好きになり、騒がしい音もある意味心地よくなってきました。

  • @user-jc1cl9tx7d

    @user-jc1cl9tx7d

    4 жыл бұрын

    シリーズ21も大体出てから20年たちますけどデザインが全然違和感ないですよね

  • @user-hu8ym2fm1c
    @user-hu8ym2fm1c4 жыл бұрын

    この音ほんと好き

  • @user-zd1lq4nl3g
    @user-zd1lq4nl3g5 жыл бұрын

    地元やからよく聞きます! 近鉄のvvvfやったらこの音!な感じがします!

  • @T.K.2020-ce5bm
    @T.K.2020-ce5bm Жыл бұрын

    ブレーキ緩解音「ピューーーーン!!ヒュウウ…」すこ

  • @tori8888
    @tori88883 жыл бұрын

    本当に美しい。 これはもはや芸術だ。

  • @beta8448
    @beta8448 Жыл бұрын

    発車時にこのめちゃめちゃ音が上がっていくのがいいんだよね

  • @TyomoChannel
    @TyomoChannel4 жыл бұрын

    シリーズ21ほんとすき

  • @kousuke5497
    @kousuke5497 Жыл бұрын

    シリーズ21が来るまで待ってたな昔はよく😌

  • @user-so3yb6kr1b

    @user-so3yb6kr1b

    Жыл бұрын

    俺もですw

  • @user-tk3cb2cw5i

    @user-tk3cb2cw5i

    10 ай бұрын

    私は松阪市民ですが大阪へ行く時、鶴橋や大阪上本町で難波方面の電車に乗り換える時シリーズ21が来るまで待つ事が今でもあります。

  • @k-toyoda8694
    @k-toyoda86944 жыл бұрын

    初めて聞いた時なんやこの音はびっくりした反面めっちゃ魅了されてる自分がいた

  • @Ksan_Plane
    @Ksan_Plane3 жыл бұрын

    これ、初めて大阪に来てこのインバータ音聞いて興奮した。

  • @user-sx4gc3jv2p
    @user-sx4gc3jv2p3 жыл бұрын

    三菱IGBTがいいですね😊

  • @user-qy8dy3rn8t
    @user-qy8dy3rn8t3 жыл бұрын

    シリーズ21最高!!

  • @peninsulablue6581
    @peninsulablue65814 жыл бұрын

    身近にこのような騒がしい車両が走っていないので動画をリピートしてます。

  • @user-ll4cd5gg9d
    @user-ll4cd5gg9d9 күн бұрын

    発車音が、「うぉぉぉぉぉぉおりゃーーー!」って叫んでるみたい!

  • @愛猫チィちゃんとの楽しい生活
    @愛猫チィちゃんとの楽しい生活10 ай бұрын

    近鉄のインバータ起動音はどれも特徴的ですねぇ・・・ ついつい聞き入ってしまったわ〜(笑)

  • @user-wc1xi3gq3q
    @user-wc1xi3gq3q4 жыл бұрын

    近鉄のシュミレーターゲームでも出てきて嬉しくなりました!

  • @user-zb6gd8et3i
    @user-zb6gd8et3i2 жыл бұрын

    元近鉄民(名古屋)だけど大阪に来たって感じがして好き

  • @user-ft4qu9bf7m
    @user-ft4qu9bf7m2 жыл бұрын

    0:36 初めて聞いた時鳥肌たった😱

  • @Kouki3537

    @Kouki3537

    10 ай бұрын

    そう、鳥肌 立たせるような 音やわ❗🎵✨wwwww なんか、関西人 みたいに。

  • @DORAGOKUN
    @DORAGOKUN3 жыл бұрын

    三菱製の子は日立製の子に比べると力強い音の印象があるけどそれでいてシリーズ21特有の近未来感もあって変わった音だけど絶妙に混じりあってカッコいい音だと思います(停車する時の最後猫っぽく「みゃあぁぁぁおっ」って鳴る所も可愛いですw) 日立製の子は崇高な感じの音がするかなぁ、高い「ソーーーー♪」の音から始まってそこから急上昇していく感じが未来に向かって走り出していく感じがする気がします( 車内からしか聞こえないけど出発する時静かにしてるとさっきのソの音の前に小さく「キィィンッ」って高いソの音が鳴るのが好きです( 6:06からみたいな三菱製と日立製の子がタッグ組んで連結してる時に連結部で音を聴いてると極上のハーモニーが奏でられて最高のハモリを聴けます(出来れば阪神線内のトンネル区間が一番響くのでオススメ) これだから僕は9020系同士で連結している編成が大好きです!

  • @user-ub5wc3lk8t
    @user-ub5wc3lk8t Жыл бұрын

    大当たりに出会ったかもしれん…素晴らしすぎませんか!?三菱IGBTが209系×東急5000系みたいな感じで、 音の移り変わりのあたりがたまらなく良い…最高です…! 日立IGBTも東急5000系に似てて好きですわ…。

  • @だいふくもちたろうししよう
    @だいふくもちたろうししよう4 жыл бұрын

    いや~この音が良いんですよ♪♪ 近鉄さん もうそろそろ通勤車の新製もして頂きたいですね!次世代の通勤車!さてどんな感じになるんでしょうか!

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q5 жыл бұрын

    最初と三番目は甲子園のサイレンみたいです。💡東急5000系が混じっています。💡

  • @siemensgtovvvfairportlemit8123
    @siemensgtovvvfairportlemit81233 жыл бұрын

    シリーズ21は何処を取っても良いです。その騒がし過ぎて騒がし過ぎなくて、程よく良い、その音が凄く魅力的です。特に警笛音が車のクラクションの様な音とか、ブレーキ解除音とかの音は近鉄にしか無い良い所です。三菱igbtも日立igbtでも見た事も聞いた事も無いくらいの新感覚的な乗り物です。特に大阪線系統の50番台のDF51編成の三菱igbtと日立igbtは遭遇率が極めて低いし、レアレア感満載だと想います。近鉄3220系も同様に少数派編成なので、何時間待ってでも乗る価値は有ります。

  • @05-924
    @05-9244 жыл бұрын

    両方素晴らしい

  • @user-tw8ne1pj4e
    @user-tw8ne1pj4e6 жыл бұрын

    何かの悲鳴みたい…

  • @user-bk7dv4vc5l
    @user-bk7dv4vc5l Жыл бұрын

    びっくりするほどうるさい(褒め言葉)

  • @toq6121F
    @toq6121F3 жыл бұрын

    日立IGBT、いつも東急5000と合唱させてみたくなる音しているなぁって思います(迷表現)

  • @user-wl2rw4xv9l
    @user-wl2rw4xv9l6 жыл бұрын

    1:22 パンタグラフがシングルアームじゃない!

  • @user-rw2oq6xf2q

    @user-rw2oq6xf2q

    5 жыл бұрын

    ほとんど菱形でしたね。😆💡

  • @user-fy5ih2vp9e

    @user-fy5ih2vp9e

    5 жыл бұрын

    下枠交差型なんだよなぁ

  • @user-wf4go8hj7v

    @user-wf4go8hj7v

    4 жыл бұрын

    せやな

  • @kyoko379
    @kyoko3792 жыл бұрын

    シリーズ21の走行音は三菱IGBT車VVVF音はいいですよね🎵小田急2000形、新京成8900形、京急1500形と同じVVVF音🎵😆🎵 名古屋線のシリーズ21導入してほしいです😆🎵🎵

  • @user-sc3hr6tr1c
    @user-sc3hr6tr1c4 жыл бұрын

    西武6000系の次に好きなVVVFですね

  • @user-uz6pj1xk1f
    @user-uz6pj1xk1f2 жыл бұрын

    2:23 ちょっと遅れて緩解してる?のがいいですね

  • @user-dj6yc6dd3x
    @user-dj6yc6dd3x5 жыл бұрын

    個人的には通勤車はGTO・IGBT共に日立製作所製が好き。 特急はGTO・IGBT共に三菱電機製が好き。

  • @TV-fi9fw
    @TV-fi9fw Жыл бұрын

    これの音地下で聞くと耳にくる

  • @C--vq6vx
    @C--vq6vx4 жыл бұрын

    シリーズ21の特徴は、扉が閉まります、ご注意下さい、が、もとむらみちこさんになっていることです。近鉄のIGBTは、数少ないので、シリーズ21に乗車した時は、三菱IGBTも日立IGBTもじっくり楽しみたいです。

  • @user-qy4kp9ln2m
    @user-qy4kp9ln2m6 жыл бұрын

    私も、よく近鉄の車両シリーズ21乗りますよ🎵🎵

  • @user-wf4go8hj7v

    @user-wf4go8hj7v

    4 жыл бұрын

    僕関東だからなかなか乗れない!!京急ばっかり

  • @nakabou1211
    @nakabou1211 Жыл бұрын

    シリーズ21の5820系と近鉄5800系(LC仕様)のモーター音が好きw あとは3800系(六両固定の前後部が傾いてるやつ)

  • @user-ot2mf5kl6o
    @user-ot2mf5kl6o4 жыл бұрын

    ウッセ! だからこそいいお近鉄

  • @Menseki1jyonostyo

    @Menseki1jyonostyo

    4 жыл бұрын

    vvvfの宝箱

  • @toragasuki
    @toragasuki3 жыл бұрын

    近鉄ー! 頼むからそろそろ名古屋線にも シリーズ21入れてくれー!

  • @user-zt5lv4yw4u

    @user-zt5lv4yw4u

    2 жыл бұрын

    ぐでたまさんこんばんは。近鉄ー名古屋線にもシリーズ21ー入れてくれーと書いてあったけどその気持ちわかりますよ。実はシリーズ21は名古屋線では定期運用はされていないけど回送や乗務員の訓練の為白塚車庫へはちょくちょく来ているよ。

  • @user-nk4vt6yk5r

    @user-nk4vt6yk5r

    2 жыл бұрын

    近鉄は名古屋線にシリーズ21を入れるのは2030年頃かな?2028年ぐらいから名古屋線内で試運転開始?

  • @hirayu0611
    @hirayu06116 жыл бұрын

    雄叫びインバータ

  • @user-kc7mn4jf9i
    @user-kc7mn4jf9i5 жыл бұрын

    最後の2つ、ブツ6かつバラバラVVVF

  • @rf9darake520
    @rf9darake5205 жыл бұрын

    登場年 2000の三菱IGVT-VVVFが、未来を超える電車みたいな音が好き。 あと気になるのは、9820系 日立IGVT-VVVFのモーターのなんか、大阪メトロ(地下鉄21系)が似てる。音程は違うけど上がる音程は似てる気もする。皆さんも大阪メトロの動画とこの動画を聞き比べてみてください。

  • @user-zt5lv4yw4u
    @user-zt5lv4yw4u4 жыл бұрын

    さわがしいほどシリーズ21の音は確かにいいなあと思いますね。奈良線は数本送らせればさわがしいシリーズ21の音が聞けますし。大阪線と南大阪線、吉野線、長野線、橿原線、京都線、阪神なんば線、阪神本線。京都市営地下鉄烏丸線、山田線では聞けますが。名古屋線ではシリーズ21が走っていないのでシリーズ21の音が聞けないんですよね。なおけいなんは線で走っている7020系もシリーズ21なので大阪メトロ中央線でもシリーズ21のけたたましい音が聞けるんですよ。大阪府内では近鉄の他JR、阪神、阪急、京阪、南海、大阪メトロ、北大阪急行、山陽電鉄のVVVF装置の音が聞けますよ。

  • @kyoko379

    @kyoko379

    2 жыл бұрын

    近鉄シリーズ21の日立IGBT・VVVFは首都圏でも東武50000系列、60000系、10300系、30000系、 京王9000系、7000系、東京メトロ南北線9000系、東急5000系列、相鉄8000系、9000系、西武9000系、20000系も日立IGBTですよ。

  • @user-zt5lv4yw4u

    @user-zt5lv4yw4u

    2 жыл бұрын

    @@kyoko379 さんおはようございます。そうですね。その通りですね。

  • @user-ox5yc6mv8g
    @user-ox5yc6mv8g6 жыл бұрын

    動画の2本目の電車。エレクトーンみたいな音

  • @Tstm__tbttm
    @Tstm__tbttm6 жыл бұрын

    ピューーピュ! ピューー

  • @user-ce4jl1sw7m
    @user-ce4jl1sw7m2 жыл бұрын

    近鉄で日立のIGBT-VVVFって結構レアですね。三菱のそれとは、明らかに音色が違います。日立のやつは京急っぽい音色ですね。

  • @KINTETSUDAISKI_
    @KINTETSUDAISKI_2 жыл бұрын

    シリーズ21のブレーキ7段から緩める時の音が好き 我三菱派

  • @user-px8vl6xh8f
    @user-px8vl6xh8f5 жыл бұрын

    空転したらヤバい音になる

  • @user-uz6pj1xk1f

    @user-uz6pj1xk1f

    2 жыл бұрын

    うぉんうぉんいいますよね

  • @user-fj4dh7mo7b
    @user-fj4dh7mo7b11 ай бұрын

    動画前半のブレーキ緩解音は特徴的ですね。同じタイプは南海2300系しか見当たりませんが、ナブコ製でしょうか。5:46で出てくるヒューという緩解音は大阪メトロ80系や30000系、阪神9000系以降などと似ていて三菱製でしょう。びっくりしたのが阪急です。9000系、9300系迄はナブコ製と思われますが、1000系、1300系で阪神9000系と同じ緩解音になったので恐らく三菱製と思われます。阪神と経営統合の影響でしょう。北急9000系も同様です。

  • @アカタニ
    @アカタニ Жыл бұрын

    GTOか!ってツッコミたくなるほどGTO感がありますね。(説明下手)

  • @user-zo6cq4jz2q
    @user-zo6cq4jz2q6 жыл бұрын

    結構変わった音ですねw

  • @cvn-65enterprise57
    @cvn-65enterprise576 жыл бұрын

    日立は別に普通な気がする

  • @haaaassho
    @haaaassho6 жыл бұрын

    名古屋にもきてくれ

  • @user-jc1cl9tx7d

    @user-jc1cl9tx7d

    5 жыл бұрын

    それわかる!

  • @POWERx2_

    @POWERx2_

    4 жыл бұрын

    @@z6931 京急と名鉄勘違いしてるよ

  • @m0ku2a1

    @m0ku2a1

    4 жыл бұрын

    にんぴ どこが?

  • @Milky_Nuko

    @Milky_Nuko

    4 жыл бұрын

    京急民なのでよくわからん

  • @user-zt5lv4yw4u

    @user-zt5lv4yw4u

    3 жыл бұрын

    私は近鉄奈良線が通っている東大阪市民ですが。その気持ちわかりますよ。

  • @HM-uv3de
    @HM-uv3de4 ай бұрын

    1:59 あたり 減速音の同期音から非同期音に変わる瞬間がイイ音♬

  • @cellia27
    @cellia275 жыл бұрын

    この音は、abb vvvfのようなものだ。

  • @user-uz6pj1xk1f
    @user-uz6pj1xk1f2 жыл бұрын

    爆発しそうな勢い

  • @user-qk4cu4wn8b
    @user-qk4cu4wn8b4 жыл бұрын

    名古屋線でも、運用してくれ。でも、関西での運用だから価値があるんだよな。

  • @sunwen8509

    @sunwen8509

    4 жыл бұрын

    楓人樋口 それな!

  • @user-zt5lv4yw4u

    @user-zt5lv4yw4u

    2 жыл бұрын

    楓人樋口さんこんにちは。シリーズ21を名古屋線でも、運用してくれと書いてあったけど回送及び乗務員訓練の白塚車庫までやってくるよ。

  • @user-nk4vt6yk5r

    @user-nk4vt6yk5r

    2 жыл бұрын

    名古屋線にはこれより新しい新型車両を入れられると思います!

  • @user-uz6pj1xk1f
    @user-uz6pj1xk1f2 жыл бұрын

    1:43 ニュートラルになったときの音が面白い

  • @user-db8np8vi1y
    @user-db8np8vi1y4 жыл бұрын

    近鉄名古屋線でも走ってほしい。

  • @user-zt5lv4yw4u

    @user-zt5lv4yw4u

    2 жыл бұрын

    青春18きっぷさんおはようございます。近鉄名古屋線でもシリーズ21が走ってほしいと書いてありましたが。実はシリーズ21は回送や運転士の訓練で白塚車庫までやってくるんですよ。

  • @cyclone_0921
    @cyclone_09215 жыл бұрын

    一般車はシリーズ21以来出てないという…

  • @rad5069

    @rad5069

    4 жыл бұрын

    さいくろん 金がないからな

  • @YUKI_tbpstk

    @YUKI_tbpstk

    4 жыл бұрын

    あ あ 特急は儲かるからね

  • @user-zg7bq4yu9o
    @user-zg7bq4yu9o2 жыл бұрын

    三菱のあがりかたすき

  • @user-rx1ib7tu7l
    @user-rx1ib7tu7l Жыл бұрын

    下枠交差パンタ時代の9823F懐かしい

  • @specialrapidexpress7040s
    @specialrapidexpress7040s3 жыл бұрын

    日立IGBTの場合は北京地下鉄のDKZ5型やDKZ13型と似た感じですね

  • @MTRKintetsu-2ndChannel

    @MTRKintetsu-2ndChannel

    Жыл бұрын

    日立lGBT VVVF音とMTR K-trainにも非常によく似ています

  • @Hamakyu-BUS
    @Hamakyu-BUS2 жыл бұрын

    三菱は出だしが後期GTO、加速時がIGBTって感じですね。

  • @user-rl9nc7zh3h
    @user-rl9nc7zh3h4 жыл бұрын

    出来島〜!福〜!

  • @konnitiwa-
    @konnitiwa- Жыл бұрын

    ※騒がしいは褒め言葉です

  • @ST16CF08
    @ST16CF082 жыл бұрын

    日立製の車両は、停車時に少しだけ墜落インバーターみたいな音がしますね。 多分制御器ではなく主電動機の音かな? (メーカーが同じだからかな?)

  • @ST16CF08

    @ST16CF08

    2 жыл бұрын

    同期モードから非同期モードに変わるところ

  • @andao8285
    @andao82852 жыл бұрын

    1:15に純電気ブレーキを足したら福岡市交1000系そのまんまだ

  • @liamchan_
    @liamchan_4 жыл бұрын

    GTOのようのIGBT!!

  • @tkmm6133
    @tkmm61333 жыл бұрын

    シリーズ21はモーター音が、面白い!

  • @kirisamedg1252
    @kirisamedg12524 жыл бұрын

    日立は福岡市営地下鉄の1000系ですね

  • @nismo8116
    @nismo81164 жыл бұрын

    近鉄良い音ですね! 鉄道全然詳しくないのですが、先頭の下にあるオレンジの光って何ですか?

  • @m0ku2a1

    @m0ku2a1

    4 жыл бұрын

    959パニガーレ ヘッドライトで、快速急行は2つ(左右)急行は1つ(右)準急が1つ(左)普通が0個(なし) 関東の人なのであっているか分かりません

  • @pelican1762

    @pelican1762

    4 жыл бұрын

    @@m0ku2a1 ヘッドライトじゃなくて標識灯です。 ヘッドライトは窓の上にあるライトです。 阪急電車も同じシステムを取ってます。

  • @m0ku2a1

    @m0ku2a1

    4 жыл бұрын

    hirkj そうなんですね

  • @user-rg7jr2vs3q

    @user-rg7jr2vs3q

    4 жыл бұрын

    私や友人達は、急行灯と言うことが多いです。 もしくは種別灯。 点灯は、特急と、快速急行が両側点灯(回送も両側点灯の時があります)、急行が正面から見て右側、準急並びに区間準急が左側となります。普通は点灯はありません。

  • @ShamojiYukkuri
    @ShamojiYukkuri6 жыл бұрын

    クセがあるな

  • @kaijipg3d123

    @kaijipg3d123

    5 жыл бұрын

    しゃもじだ

  • @kaijipg3d123

    @kaijipg3d123

    5 жыл бұрын

    捨ーてよ

  • @m0ku2a1

    @m0ku2a1

    4 жыл бұрын

    ポテトちぃっぷす ?

  • @Hannkyu2800
    @Hannkyu28002 жыл бұрын

    音デカくて当てやすいから本当一生愛してる しまかぜよりも愛してるかも え?日立?は?誰?

  • @DAIKON-sj3no
    @DAIKON-sj3no3 жыл бұрын

    0:36辺りのVVVFの音が個人的に「にゃー」って聞こえてたから、ちっちゃい頃はよく猫モーターって言ってた

  • @DORAGOKUN

    @DORAGOKUN

    3 жыл бұрын

    それめっちゃ分かります!!まさか僕以外にも猫って呼んでる方がいらっしゃるとは! 本当にあそこの部分だけ切り取ると猫でしかないですよねw 力強くてカオスで近未来的でカッコいいVVVFの割に最後猫で締める所がギャップあってかわいい音で好きです( たまに停まる時の時間が長いと「にゃあぁぁぁおぉぉぉぉぉ」って声が長く響くのも面白いですよね(

  • @user-ps1oc5bf5b
    @user-ps1oc5bf5b Жыл бұрын

    シリーズ21は平成時代にデビュー

  • @user-oi3xi3to8y
    @user-oi3xi3to8y4 жыл бұрын

    サムネ左右反転してるの気づいた?

  • @POWERx2_
    @POWERx2_4 жыл бұрын

    日立すこ

  • @user-hu5hg1nh7b
    @user-hu5hg1nh7b2 жыл бұрын

    奈良線では、シリーズ21しか乗らんのに5820乗ったことない

  • @nakakubo
    @nakakubo4 жыл бұрын

    友達と1日券使って難波行ったあと9520系?で大阪難波→桜川で喋ろうとしたら全く聞こえんかった まあ地下区間だし仕方ないか

  • @m0ku2a1

    @m0ku2a1

    4 жыл бұрын

    関空特快ウィング 5820系か9820系

  • @AY-du4xe
    @AY-du4xe Жыл бұрын

    日立IGBTの音が神戸市営地下鉄1000形に似ているような感じがします。

  • @TOQBOX

    @TOQBOX

    Жыл бұрын

    視聴ありがとうございます。 ⬇神戸市営地下鉄とはだいぶ違うと思いますが…… kzread.info/dash/bejne/eYF8uttpqqiaYdI.html

  • @osakashinano
    @osakashinano2 жыл бұрын

    5:20 音がズレてるような気がするのですが、気のせいでしょうか?

  • @TOQBOX

    @TOQBOX

    2 жыл бұрын

    車輪径の違いや空転等で、若干音がズレる時がありますね。

  • @Kotobukisaiki
    @Kotobukisaiki Жыл бұрын

    F-ZEROしか思い出さんwww

  • @jreastseries6006
    @jreastseries60064 жыл бұрын

    三菱車は最初はGTOの様な音ですね。

  • @osam.nabeta

    @osam.nabeta

    4 жыл бұрын

    都営6300形初期(GTO)と小田急3000形初期(IGBT)のミックスという感じですね。

  • @user-eo3qj5gy9t
    @user-eo3qj5gy9t6 жыл бұрын

    人の叫び声みたい。

  • @haijima-Express

    @haijima-Express

    6 жыл бұрын

    あーーーーーー!的な?(´・ω・`)

  • @Tstm__tbttm

    @Tstm__tbttm

    5 жыл бұрын

    いや違う ヌゥン!ヘッ!ヘッ! ア゛ア゛ア゛ア゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛ ア゛↑ア゛↑ア゛↑ア゛↑ア゛ア゛ア゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛!!!! ウ゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ゛ァ!!!!! フ ウ゛ウ゛ウ゛ゥ゛ゥ゛ゥ゛ン!!!! フ ウ゛ゥ゛ゥ゛ゥン!!!! ダルルォ?

  • @asokai2346
    @asokai234610 ай бұрын

    小田急っぽい音だしやがって

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