คุณกล้าหาญมาก ที่มาบอกสิ่งที่คุณพลาดไป แสดงออกถึงความจริงใจต่อผู้ชม ขอบคุณครับ
เพราะสโลแกนกิมลองให้ครับ อิอิ
คุณกล้าหาญและมีความจริงใจต่อผู้ชมที่จะได้รู้ศึกษาเพื่อจะเอาแบบอย่างขอขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากเลยคะ กำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟฟ้า เพราะคันต่อไปคือเป้าหมายรถประเภทนี้
ผมใช้ตัว rwd อยู่ ใช้ในเมือง แค่นี้เหลือๆ สำหรับผมเร่งแรงกว่าตัวน้ำมันเยอะแล้ว แบตขับจริงได้ประมาน 380-430 อยู่ที่ขับเร็วกับแอร์.แต่แค่นี้ก็โอเคแล้ว.ข้อเสียที่เจอหลักๆคือ รถมันใหญ่มันกว้าง เจอถนนแคบๆกับที่จอดรถแคบๆนี้เบื่อเลย.ต้องขับในเมืองทุกวันลุ้นมอไซมาเบียดทุกวันกับวงตีโค้งมันกว้าง ถ้าใครสายมุด ชอบวิ่งสบายๆ อย่ามาตัว y. กับอีกจุดคือโปรแกรมรวน ต้องคอยรีเซ็ต มันเหมือน iphone อัพบางทีมันมีบัค.แต่รวมๆที่ขับมาเป็นกลุ่มแรกๆที่ได้รับในไทย ก็ยังชอบมากที่สุดในรถที่เคยขับมา
ขอบคุณมากค่ะ ขอรอชมคลิปต่อไปเลย อธิบายดีมาก เข้าใจง่าย และช่วยในการตัดสินใจได้ดีมากก🎉🎉🎉
ส่วนตัวใช้งานในเมืองขับไม่เกินวันละ 100 กม. สภาพถนนไม่ต้องการขับ 4 ล้อ ขับคนเดียว 99% อยู่บ้านได้ชาร์จทุกวัน FSD นี่กว่าจะได้ใช้ผ่านมาหลาย minor change ก็ยังไม่สมบูรณ์ รอให้มันใช้ได้ 100% ค่อยว่ากันครับ เก็บเงินไว้ทำช่วงล่างดีกว่าอาจจะอีก 10 ปี ไม่รู้เปลี่ยนรถไปกี่คันละ ผมเลยเอาแค่ Model 3 RWD ล้อ Aero ตัด FSD/eAutoPilot เหลือเงินไปใส่ Ohlins หน้าหลัง ติดฟิล์ม ยังเหลือเงินไว้ชาจไฟอีกครับ
อธิบาย จับประเด็น เข้าใจง่าย ครบจบ ทุกข้อมูลเลยครับ
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆ ผมกำลังศึกษาและตัดสินใจพอดี มีประโยชน์มากเลยครับ
ขอบคุณคะ สำหรับข้อมูลจริง ดีมากคะ เป็นประโยชน์สำหรับคนที่กำลังจะใช้ และกำลังเลือกอยู่คะ
ชอบรีวิวแบบนี้มากๆครับ จะได้เข้าใจข้อมูลต่างๆมากขึ้น "ขับได้ระยะทางเยอะๆ อาจไม่จำเป็น" หัวข้อนี้คือ โดนเลย ถึงบางอ้อ
เห็นด้วยล้อ induction มันสวยลงตัวมากจริงหาฝาครอบมาเทียบไม่ได้ ขับก็ไม่กระด้าง และที่สำคัญอาการเด้งถี่ๆบนทางที่ไม่เรียบมันน้อยกว่า gemini อย่างชัดเจน ส่วนตัวรถ Body สีเทา เหมาะกับฝาครอบลาย model S นะครับลองหาภาพดูเผื่อชอบ 2เส้นทาง RWD ,LR มันแตกต่างกันว่าจะเลือกเอาความคุ้มค่า หรือประสิทธิภาพ แต่อาจจะน่าเสียดายถ้าเลือก RWD แล้วมีการอัพเกรดมอเตอร์แรงขึ้นตามมา 0-100 5.xวินาที
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ เป็นประโยชน์มากเลยครับ
ชอบครับ รีวิวน่าสนใจมาก ผมดูไม่ข้ามเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ เยี่ยมยอดมากครับสำหรับข้อมูล
ข้อดีของช่องนี้เลย พูดตรงๆ สัมผัสได้ถึงความจริงใจของข้อมูลครับ
คลิปนี้ ดีมากๆ มีประโยชน์ ใช้ประกอบการตัดสินใจได้ดี
ขอบคุณมากที่ทำคลิปแบบนี้ ทำให้ผมคิดได้ และช่วยประหยัดเงินผมได้จริงๆครับ
ข้อมูลจากคนใช้จริงแบบนี้ ได้ความรู้ดีมากครับ 😊😊
ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ อาศัยอยู่ที่ Berlin ค่ะ ตอนนี้สั่งซื้อ Model y Long Rang ไปแล้ว น่าจะได้รับรถอาทิตย์นี้ ตื่นเต้นเหมือนกันค่ะ😊
นับถือการรีวิวความจริงค่ะ เป็นประโยชน์มากๆ
สาระ ข้อมูลทางเทคนิคจากการใช้งานจริงล้วนๆ เยี่ยมมากๆครับ เปิดผ่านเสียดายตายเลยถ้าไม่ได้เข้ามาฟัง
เป็นการรีวิวที่ดีมากครับ ดีที่สุดเลยนะเนี้ยะ
ได้ยินบ่อยมากๆ บางคนชอบแนะนำว่า ซื้อทั้งทีซื้อตัวTop ไปเลย add-on ทุกอย่างให้สุดไปทีเดียวเลย ไปหลงคำเซลอ่ะว่าอันนั้นดี อันนี้คุ้ม คือเราบอกเลยนะ จะซื้อรถ ซื้อตามนิสัยคนขับ ใช้อะไรแค่ไหนเอาแค่นั้นพอ ดูที่ความปลอดภัย ศึกษาข้อมูลhardwareแต่ละอย่างดีๆว่าที่มันต่างมันดีกว่าจริงมั้ย นั่นแหละถึงเรียกว่าคุ้ม
เป็นช่องแรกที่พูดจริงและรู้ลึกดี
เยี่ยมครับ ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะเลยครับ
ได้ประโยชน์มากเลยครับ
จริงครับ วันที่กดซื้อ LR ผมฉุกถามตัวเองว่า สรุปจะเอาระยะทางหรือต้องการอะไร คำตอบคือ ต้องการความเร็ว เลยกด PM ไปครับ
ข้อมูลดี ครับขอบคุณ ติดปัญหาอยู่อย่างเดียว เงินไม่พอ
เป็นคลิปที่มีประโยชน์มากๆเลยครับ สำหรับคนที่เริ่มต้นซื้อรถไฟฟ้า😊
ขอบคุณที่มาแชร์ครับ วันนี้ RWD ลดราคาลงมาอีก 260k น่าซื้อกว่าเดิมไปอีก
ถอดฝาครอบล้อออกเลยครับ ถ้าไม่กลัวว่าจะกินไฟเพิ่ม ลายสวยมาก ส่วนช่วงล่างก็ tkf racing เลยครับ
ผมติด 3m crystalline กับ model y เหมือนกันครับ แนะนำให้ไปร้าน esc car service ติดซันรูฟได้ด้วยครับ น่าจะเพราะเป็นตัวแทนรุ่นนี้โดยเฉพาะ
อธิบายโคตรดี ฟังเพลิน แนะนำดี ครบมากครับพี่
ฟิล์ม 3m crystalline ของจริงครับ ผมใช้ Benz E Coupe ติด c20 ทั้งคัน (รวม sunroof) แล้วไม่เคยรู้สึกร้อนอีกเลย และที่สำคัญ หลังคายังคงสว่างมากๆ (แต่ไม่ร้อน) อยู่ด้วยครับ
รีวิวเสื้อพี่น่อยคับ เห็นใส่ตลอด💙💙💙
3m crystalline ติดหลังคาได้ครับ ผมติด C50 ถ้าให้กลับไปจะเลือก C70 ขอใสกว่านี้ เพราะหลังคาไม่รัอนเท่าไหร่ในระหว่างขับ
ล้อ แนะนำ หาล้อแม๊กใส่ใหม่เลยครับสวยๆเยอะ ล้อแท้ญี่ปุ่น ที่ N sport ลองเข้าไปชมเลยครับเพียบ
ชอบที่รีวิวแบบนี้ค้า เป็นสิ่งที่ดีของช่องเลยคือมีการfollow upรีวิวไม่ว่าจะสินค้าหรือรถ ปลเรื่องฟิล์มหลังคาถ้ามองผ่านมุมสุขภาพแนะนำให้ติดน่าจะดีกว่าเพราะถ้าแสงเข้าเต็มๆเท่ากันเราตากแดดตลอดเวลาที่ขับต่อให้ไม่ร้อนแต่ผลต่อสุขภาพมีค่ะ
จริงๆถ้าอยุ่ไทย standardก็พอครับ แต่ที่มีoption longRange4WheelsDrive เขาเอาไว้ขับลุยsnow ซึ้งสำคัญมากๆ
ขอบคุณสำหรับความเห็นส่วนตัวที่เป็นประโยชน์กับผู้ใช้อย่างพวกเรา ซึ่งเดี๋ยวคงจะถูกแก้ไข พัฒนา ให้ดีขึ้น ใน เทสล่าในรุ่นถัดๆไปครับ
เนื้อหาดีมากครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ ช่วยเพิมการตัดสินใจให้มีประสิทธิภาพคุ้มราคา
ผมติด คริสตัลไลน์ที่หลังคาได้นะ แต่กลัวร้อนเลยติดทึบไป น่าจะติดให้สว่างบานบนซัก c40 บานหน้า c20
บ้านผมอยู่ด่านช้าง จ.สุพรรณ เข้า กทมไปประชุมสัปดาห์ละ 2 ครั้ง ผมเลือก Y LR ไม่ต้องคิดเยอะเลยครับ แบต 100% ไปกลับ 420 โล สบายๆ เหลือถึงบ้าน 10% ตลอด หากเป็น RWD ไม่ถึงแน่นอนครับ เพราะฉะนั้น เลือกให้เหมาะสมกับชีวิตประจำวันครับ หากต้องเดินทางข้ามจังหวัดไกลๆ ไม่ว่ารุ่นไหนก็แวะเสียบปลั๊กกันหมดแหละครับ
แวะชาร์ท 10 นาที ก็พอได้อยู่นะ ได้มาอีก เกือบ ๆ 30%
ใช่ๆ แค่เลือกไห้เหมาะสมกับการใช้งานประจำถูกต้องที่สุด อย่าไปสับสนกับพวกติ่งรถน้ำมันเด็ดขาดมันชอบอ้างว่าไปนู้นไปนี่ ไม่สะดวกต่างๆนาๆ เราเอาอีวีมาใช้เพื่อเซฟเงินเป็นหลัก ถ้าจะต้องจำเป็นเดินทางไปไกลๆจริงๆไห้เหมารถตู้ไปแทนเลยครับ ไม่ได้ไปแทบทุกวันหรอก👌
เรื่อง sunroof นี่จริงเลยครับ ไม่ได้ร้อนอะไรขนาดนั้นเลย ยิ่งตัวผมไปติดฟิล์มก็คือไม่รู้สึกถึงความร้อนเลย คนที่บ่นจนต้องไปซื้ออะไรมาปิดไว้นี่คงไม่ได้อยู่ไทยบ่อยแหละ 😅
สำหรับฟิล์ม sunroof กันความร้อนสำหรับติดภายนอก ถ้าหากสนใจทางผมสามารถติดตั้งให้รีวิวได้นะครับ
ข้อมูลดีมากค่ะ
ชอบรีวิวนี้ครับ
Tein endura ใส่เลย ผมใส่ honda มาหลายคัน ไม่เคยผิดหวัง
Tesla Model Y RWD มีระบบ Fast ชาร์ท ไหมคะ / ขอบพระคุณค่ะ
ลองดู Solargard ดูครับพี่ตัวฟิล์ม ดีเหมือนกันครับราคาย่อมเยาว์ด้วยครับ อาจจะเป็นหนึ่งในตัวเลือกครับ
สวัสดีครับเพิ่งออก MY longrange มาเหมือนกัน ขอบคุณมากสำหรับคลิปที่มีประโยชน์มากๆครับ ผมติดฟิล์มกรองแสงตั้งแต่ออกรถเลยรวมถึงติดหลังคาด้วย เข้ม80 รู้สึกเลยครับว่าไม่ติดไม่ได้จริงๆ
ขอลิ้งอุปกรณ์เสริมหน่อยได้ไหมครับ
อันนี้คิดต่างว่าล้อ 19" ดีกว่า ถนนเมืองไทยแม็กใหญ่ตกหลุมบ่อ เสี่ยงยางแตก/แม็กพังมากกว่า
ผมก็มองแต่ตัว RWD ครับ หลักๆคืออยากได้แบต LFP และการได้ซื้อ Tesla ราคาไม่ถึง 2 ล้านในเมืองไทยนี่คือความฝันเลย
เปลี่ยนโช๊คประกันหลุดไหมครับ
MY LR เหมือนกันคับพี่ มารอลุ้นที่ 5 แสน กม.กัน😁
ล้อแนะนำให้ซื้อฝาครอบลายเดียวกับล้อ20ได้ครับ ราคาประมาณ4000 ใส่แล้วสวยขึ้นใกล้เคียงล้อ20”
แปลว่ายังหาข้อมูลไม่พอ ลองหาคำว่า calendar degradation ของแบตดู ไม่ว่าคุณจะขับ หรือไม่ขับ ก็เสื่อมทั้งนั้น การเอาเลข3แสน4แสนโลมาอ้างอิง ทำให้คนอ่านเข้าใจว่า ถ้าขับไม่ถึงเลขนั้น แบตยังไม่เสื่อม จอดๆไว้แบตไม่เสื่อม เข้าใจผิดแล้วคับ นับไปเลยเป็นปี 3ปี เสื่อม 8-12% และต่อให้ชาร์จไม่ถึง85%ประจำ มันก็ยังเสื่อม เพราะฉนั้นชาร์จไปเถอะครับ 100% และที่เลือก long range ถูกแล้ว ปีที่8แบตหมดประกัน long range จะเหลือราคาดีกว่ารุ่นธรรมดาเยอะครับ (เพราะต่อให้หายไป20%ก็ยังขับได้แต่รุ่นธรรมดาเหนื่อย) ส่วนFSD ไม่ควรซื้อเด็ดขาด เพราะซื้อทีหลังได้
เห็นด้วยครับ จอดเฉยๆก็เสื่อม ส่วนเรื่องชาร์จก็เห็นด้วยครับ ชาร์จเต็มแล้วขับไม่มีปัญหา เค้าห้ามชาร์จเต็มแล้วจอด
3 ปี แบตเสื่อม 8-12% ต่อให้แบตมันคายประจุตลอด มันไม่เสื่อมขนาดนั้นครับ เทสล่าแบตเก่ารุ่นแรกๆเมืองนอกขับกัน 10 ปี ยัฃอยู่ที่ 7-10% แถมขับโหดด้วย ต่อให้มันคายประจุตลอด แต่แบตก็ยังเสื่อมตาม cycle อยู่ดี
@@mynamekokหมายถึงเต็มแล้วต้องขับทันทีหรือห้ามจอดนานๆพอครับ
@@SurvilvalEchoTv facts: -แบตเสื่อมมีทั้ง 1.cycle degradation (เสื่อมเพราะขับ) 2.calendar degradation (เสื่อมทั้งที่ไม่ได้ใช้) -รถแต่ละคันเสื่อมไม่เท่ากัน แม้ว่าจะเป็นรุ่นเดียวกันลอตเดียวกัน แบตเดียวกัน เพราะอะไรยังไม่มีใครฟันธง -เทสล่ารับประกัน8ปี ว่าถ้าภายใน8ปีแบตเสื่อม "กว่า" 30% นี่คือสิ่งที่เขาคิดว่า เขาไปไม่ถึงตรงนั้น (30%) ถ้าใน8ปีเสื่อมถึงตรงนั้นคุณได้เคลมแบตใหม่ (แต่น่าจะเป็น refurbished จำสมัยก่อนที่เคลมไอโฟนแรกๆ ได้ไหม เขาให้เครื่อง refurbished ไม่ได้เครือ่งใหม่แกะกล่อง) ลองดูประสพการณ์ของยูทูปเบอร์เจ้าของเทสล่ากันว่าเสื่อมจริงเท่าไหร่: -คนนี้โชคดีหน่อย 2ปี 30000โล เสื่อม 2-5% (คำนวณ2แบบ) kzread.info/dash/bejne/aItnqpWoirOXn7A.html -นาย bjorn(คนไทย)คันนี้เห็นว่ารถ3ปี เสื่อม7.2% kzread.info/dash/bejne/d4mclKytidO3fLA.html (นาที 13.28)-kzread.info/dash/bejne/l4mEwdeLYc_Zdbw.html (ตามตารางในนาทีที่ 5:57 ผลลัพธ์คละๆกันบางคันเสื่อมน้อยบางคันเสื่อมมาก) -อย่างอันนี้เขาว่า2ปี 80000 โล เสื่อม 8% kzread.info/dash/bejne/f3entquPaaW_YtI.html (สรุปนาทีที่ 6.10) (แม้กระทั่งเขาพยายามจะชาร์จ A/C อย่างเดียวในปีหลัง) -คนนี้โชคร้ายหน่อย ขับแค่6หมื่นโลแต่แบตเสื่อม 13.8% ไม่เคยชาร์จ DC kzread.info/dash/bejne/hquom5Wsp63ZqcY.html (นาที 8.34) จะเห็นว่าผลลัพธ์แต่ละคันไม่เท่ากัน บางคนโชคดีบางคนโชคไม่มี ยังไงก็ขอให้เตรียมใจเผื่อๆ และขอให้โชคดีขับนานๆแบตเสื่อมน้อยๆครับ
เเล้วเรื่องความร้อนเเบตnmcมีผลยังไง
ข้อมูลดีมากจริงๆครับ ขาดตังค์ดาวน์อย่างเดียว😭
เห็นด้วยมากเลยครับ มันอยู่ที่ไลฟ์สไตล์ของเราด้วย ชีวติปกติเราใช้ยังไง ความเหมาะสมกับสภาพทุกอย่างและความพร้อมในการรองรับของบ้านเราด้วยครับ
ทำไมผมติด 3M crystalline กับ sunroof ของ Prius ได้น้า ร้านไม่ว่าอะไรสักคำ แต่นานแล้วนะครับ
สนใจรถไฟฟ้าอยู่ครับ ประกันปีเท่าไรครับ
คหสต. ผมคิดว่าแบต LFP จะปลอดภัยด้านการโอกาสลุกติดไฟยากกว่า NMC (LFP ปลอดภัย)
ฟังแล้วก็เฟลจริงๆนะ คือจ่ายแพงกว่าแต่ได้พอๆกัน แถมแบตเตอรี่เผลอๆแย่กว่าตัวถูกด้วยซ้ำ แถม fsd เผลอๆกว่าจะใช้ได้นี่อีกสี่ห้าปีเลยนะและต่อให้ใช้ได้ก็ยังไม่ควรใช้ ควรรอfeedbackก่อน ในไทยถนนน่ากลัวมาก AI ฉลาดพอมั้ยก็ยังไม่รู้
กระจกหน้าผมติด C40 รู้สึกไม่โอเคเลยครับ ยังร้อนอยู่ แพลนไปเปลี่ยนเป็น C20 อยู่
ขอบคุณคะ😊
ช่องนี้จริงใจ นี้คือจุดขาย
มีจุดนึงที่ผมว่าคนดูส่วนใหญ่อาจจะยังไม่ทราบคือ การใช้ Super Charge จะใช้ได้เต็มประสิทธิภาพเมื่อใช้กับรุ่นที่เป็น long range กับ performance เพราะใช้แบต NMC ส่วนรุ่นเริ่มต้น ใช้แบต LFP จะชาร์จช้ากว่าแต่แลกกับอายุแบตรอบไซเคิลมากกว่า
ข้อมูลโครตดีเลยครับพี่ 👍🏻
FSDทุกค่ายรีวิวรถก็บอกเป็นเสียเดียวกันอยู่แล้วว่าไม่ต้องซื้อ ให้รออัพเกรดที่หลังเอา
ราคาฟิลม์ไม่รวมหลังคาเท่าไหร่คะ
ขอบคุณครับ👍
เรื่องแอร์ไม่เย็น จริงไหมครับ
ขอบคุณมากครับ กำลังตัดสินใจ เจอเรื่อประเภทแบตไป สตั้นเลยครับ 555
หลังคากระจกตริงๆร้อนมั้ยครับ
ตอนนี้ supercharger ยังชาจฟรีอยู่มั้ยครับ
คิดถูกแล้วเฮีย ช่วงล่างมันดีกว่า RWD ครับ ผมใช้ยู่ RWD
ดูทั้งสองคลิปทั้ง neta และ tesla แล้ว น่าเสียดายที่ไม่ได้ซื้อ atto3 มาลองให้ เพราะน่าจะเปนจุดตรงกลางที่ลงตัว ทั้งคุณภาพและราคา ซึ่งน่าจะทำให้ประทับใจกับรถไฟฟ้ามากกว่านี้ :)
อยากให้ทำสรุปรถน้ำมัน vs รถ ev อีกสักรอบครับ เปรียบเทียบสำหรับคนที่กำลังตัดสินใจ จะเป็นประโยชน์มากๆครับ
MG ถึงนำเข้าเจ้า MG4 มาแค่ตัว แบต LFP ไม่เอาตัว extend renge ที่ใช้ NMC เพราะ แบต LFP ทนความร้อนได้มากกว่า NMC เยอะ เหมาะกับอากาศในไทย ส่วนเรื่อง FSD เนี่ยส่วนตัวถ้าซื้อเทสลาคงเอาแค่ EAP นะ เพราะ FSD ปัจจุบันมีใช้แค่ในอเมริกา ที่เดียว (ขนาดยุโรปยังใช้ไม่ได้เลย) อีกนานมากๆอะดูแล้วกว่าไทยจะใช้ได้ ยิ่งสภาพถนนในไทยแบบนี้กว่าเทสลาจะสำรวจสภาพถนนในไทยที่แตกต่างจากทั่วโลกมากๆ
ไทยสภาพอุณภูมิไม่ได้ต่างจากทั่วโลกแบบมากอะไรขนาดนั้นค่ะ ออกจะเหมาะสมด้วย ลองมาใช้ชีวิตตะวันออกกลางค่ะ กลางวันร้อนจัด กลางคืนหนาวจัด เทสล่ายังวิ่งที่นี่ได้เลยแค่กลางคืนจะได้ระยะวิ่งน้อยเพราะต้องวอมแบต ร้อนจนเอาน้ำฉีดกระจกเพื่อคลายร้อนแล้วกระจกร้าว คิดว่าอุณหภูมิโหดกว่าไทยเยอะค่ะ แถมเรื่องถนน ไทยก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น ที่แย่มากคือวินัยการขับรถบนท้องถนนมากกว่าที่ไม่เป็นระบบระเบียบกัน
ถ้า FSD ใช้ในไทยได้ก็น่าจะใช้ได้ทั่วโลกแล้วครับ ที่อเมริกาถนนดีได้มาตรฐานยัง bug fixed เรื่อยๆอยู่เลยที่ไทยไหนจะหลุมบ่อ มอไซย้อนศร บลาๆ เป็นโจทย์ที่ท้าทายวิศกรซอฟแวร์มากครับ
LFP soc ต่ำกว่า 20% กะระยะทางเข้าชาร์จยากมากครับ เพราะมันวูบลงมากครับ เพื่อนผมใช้ 3 SR บอกไปต่างจังหวัดไกลๆถ้า soc ต่ำกว่า 20% กะระยะทางให้ถึงสถานีชาร์จต่อไปยากกว่าครับ
FSD เหมือนจะซื้อเพิ่มทีหลังได้ด้วยนะครับ
@@callMeHahibi ใช่ Tesla มั้ยครับที่โดนน้ำฉีดกระจกตอนร้อนแล้วร้าว
เป็นคลิปที่ดีมากๆ สรุปถ้าไม่เอาตัวเริ่มต้นก็เอาตัว performance ไปเลย
ถ้าขับแค่ในเมืองตัว rwd ก็โอเคแล้วตามคลิปเลยครับ แต่ถ้าขับทางไกลบ่อยจริงๆ ยังไงก็ต้อง long range
LFP เวลาแบตต่ำมากน่ากลัวจริง ๆ สำหรับเดินทางไกล ๆ จาก 20% อยู่ ๆ ก็วูบใกล้ 0 % เลย ชาวบ้านเลยยกให้ NMC เป็นโวลต์ที่แข็งกว่ามาก 🤣🤣🤣
ล้อใช้ Gemini ดีแล้วครับ ขับไปเบียดฟุตบาทแล้วเห็นไม่ชัด รถผมนี่แฟนเอาไปเบียดมาหลายแผลแล้ว ถ้าใช้ล้อดำนี่คงมีเซ็ง เกะกะสายตาตลอดแน่ๆ 555
ติดตามมาเสมอ ข้อมูลประกอบการตัดสินใจเชื่อถือได้
ประกันเท่าไรครับ
แต่ก็เป็นสิ่งที่ดีครับ รีวิวจริงใจดี ไม่อวย
ขอบคุณครับ
แบต lfp ช่วง 15%สุดท้าย กระแสจะลดลงเร็วมากดว่าแกติต้องเผื่อระยะทางให้ดีไม่งั้นตายดลางทางก่อนถึง
กิม ใช้โชคชุดเดิมไปจนจะเปลี่ยนยางก็ได้ ไม่ต้องรีบขนาดนั้น ถ้าอยากลองโชคใหม่ก็ถอดทีเดียว ตอนเปลี่ยนยางเลย ซัก 4 หมื่นโล
Tesla ลดราคาโหดแบบนี้ เหมือนลดคุณค่า ยี่ห้อตัวเอง ลด 2 แสน มันคือค่าไฟฟ้าวิ่ง ได้ 4 แสนกิโลเมตร นั่นแปลว่าซื้อก่อนไม่ได้ประหยัด หรือตีเป็นงวดส่งรถ 10 งวด มันควรโปรโมชั่นแถมมากกว่าครับ คนซื้อมูลค่าสูงๆ เขาไม่ต้องการให้ราคาตั้งต้น มันลดลงหรอกครับ
สุดจริง
แบต LFP แพงกว่า NMC นะครับ ไม่ระเบิดด้วย
จากที่ขับมาตัว model Y - Long range เมามากเลยครับ ขับแล้วกระชากๆ กระชากๆ พอมาขับ model 3 แล้ว ต่างมากเลย
ขอบคุณมากเลยครับเป็นไอเดียและข้อมูลที่น่าสนใจมากครับ หลังจากทีฟังแต่ละหัวข้อแล้วต้องพูดว่าเห็นด้วยและขอบคุณจริงๆครับ❤😊
Full-self driving 9arm เขายังไม่กล้าใช้เลยครับ เขาบอกพอรถเริ่มเยอะแล้วมันขับได้น่ากลัว
Bud คุ้มสุด😢😢😊
Honda (HR-V EV) กำลังมา ยังไงบ้านเราเหมาะกับหมาญี่ปุ่น รอๆ
ปกติเห็นแต่คนอยากเปลี่ยนไปper พึ่งเคยเห็นคนอยากลดลงไป rwd
รถสวยประจำซอย 19 ครับ :)
ตอนซื้อรถไฟฟ้าผมเลือก LFP ครับสองปีที่แล้วนะครับ รถจีนครับ
อยากได้
Пікірлер: 207
คุณกล้าหาญมาก ที่มาบอกสิ่งที่คุณพลาดไป แสดงออกถึงความจริงใจต่อผู้ชม ขอบคุณครับ
@geofoxee
Жыл бұрын
เพราะสโลแกนกิมลองให้ครับ อิอิ
@jumlonginthakum427
Жыл бұрын
คุณกล้าหาญและมีความจริงใจต่อผู้ชมที่จะได้รู้ศึกษาเพื่อจะเอาแบบอย่างขอขอบคุณมากครับ
@pakapornsada2902
11 ай бұрын
ขอบคุณมากเลยคะ กำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟฟ้า เพราะคันต่อไปคือเป้าหมายรถประเภทนี้
ผมใช้ตัว rwd อยู่ ใช้ในเมือง แค่นี้เหลือๆ สำหรับผมเร่งแรงกว่าตัวน้ำมันเยอะแล้ว แบตขับจริงได้ประมาน 380-430 อยู่ที่ขับเร็วกับแอร์.แต่แค่นี้ก็โอเคแล้ว.ข้อเสียที่เจอหลักๆคือ รถมันใหญ่มันกว้าง เจอถนนแคบๆกับที่จอดรถแคบๆนี้เบื่อเลย.ต้องขับในเมืองทุกวันลุ้นมอไซมาเบียดทุกวันกับวงตีโค้งมันกว้าง ถ้าใครสายมุด ชอบวิ่งสบายๆ อย่ามาตัว y. กับอีกจุดคือโปรแกรมรวน ต้องคอยรีเซ็ต มันเหมือน iphone อัพบางทีมันมีบัค.แต่รวมๆที่ขับมาเป็นกลุ่มแรกๆที่ได้รับในไทย ก็ยังชอบมากที่สุดในรถที่เคยขับมา
ขอบคุณมากค่ะ ขอรอชมคลิปต่อไปเลย อธิบายดีมาก เข้าใจง่าย และช่วยในการตัดสินใจได้ดีมากก🎉🎉🎉
ส่วนตัวใช้งานในเมืองขับไม่เกินวันละ 100 กม. สภาพถนนไม่ต้องการขับ 4 ล้อ ขับคนเดียว 99% อยู่บ้านได้ชาร์จทุกวัน FSD นี่กว่าจะได้ใช้ผ่านมาหลาย minor change ก็ยังไม่สมบูรณ์ รอให้มันใช้ได้ 100% ค่อยว่ากันครับ เก็บเงินไว้ทำช่วงล่างดีกว่าอาจจะอีก 10 ปี ไม่รู้เปลี่ยนรถไปกี่คันละ ผมเลยเอาแค่ Model 3 RWD ล้อ Aero ตัด FSD/eAutoPilot เหลือเงินไปใส่ Ohlins หน้าหลัง ติดฟิล์ม ยังเหลือเงินไว้ชาจไฟอีกครับ
อธิบาย จับประเด็น เข้าใจง่าย ครบจบ ทุกข้อมูลเลยครับ
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆ ผมกำลังศึกษาและตัดสินใจพอดี มีประโยชน์มากเลยครับ
ขอบคุณคะ สำหรับข้อมูลจริง ดีมากคะ เป็นประโยชน์สำหรับคนที่กำลังจะใช้ และกำลังเลือกอยู่คะ
ชอบรีวิวแบบนี้มากๆครับ จะได้เข้าใจข้อมูลต่างๆมากขึ้น "ขับได้ระยะทางเยอะๆ อาจไม่จำเป็น" หัวข้อนี้คือ โดนเลย ถึงบางอ้อ
เห็นด้วยล้อ induction มันสวยลงตัวมากจริงหาฝาครอบมาเทียบไม่ได้ ขับก็ไม่กระด้าง และที่สำคัญอาการเด้งถี่ๆบนทางที่ไม่เรียบมันน้อยกว่า gemini อย่างชัดเจน ส่วนตัวรถ Body สีเทา เหมาะกับฝาครอบลาย model S นะครับลองหาภาพดูเผื่อชอบ 2เส้นทาง RWD ,LR มันแตกต่างกันว่าจะเลือกเอาความคุ้มค่า หรือประสิทธิภาพ แต่อาจจะน่าเสียดายถ้าเลือก RWD แล้วมีการอัพเกรดมอเตอร์แรงขึ้นตามมา 0-100 5.xวินาที
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ เป็นประโยชน์มากเลยครับ
ชอบครับ รีวิวน่าสนใจมาก ผมดูไม่ข้ามเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ เยี่ยมยอดมากครับสำหรับข้อมูล
ข้อดีของช่องนี้เลย พูดตรงๆ สัมผัสได้ถึงความจริงใจของข้อมูลครับ
คลิปนี้ ดีมากๆ มีประโยชน์ ใช้ประกอบการตัดสินใจได้ดี
ขอบคุณมากที่ทำคลิปแบบนี้ ทำให้ผมคิดได้ และช่วยประหยัดเงินผมได้จริงๆครับ
ข้อมูลจากคนใช้จริงแบบนี้ ได้ความรู้ดีมากครับ 😊😊
ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ อาศัยอยู่ที่ Berlin ค่ะ ตอนนี้สั่งซื้อ Model y Long Rang ไปแล้ว น่าจะได้รับรถอาทิตย์นี้ ตื่นเต้นเหมือนกันค่ะ😊
นับถือการรีวิวความจริงค่ะ เป็นประโยชน์มากๆ
สาระ ข้อมูลทางเทคนิคจากการใช้งานจริงล้วนๆ เยี่ยมมากๆครับ เปิดผ่านเสียดายตายเลยถ้าไม่ได้เข้ามาฟัง
เป็นการรีวิวที่ดีมากครับ ดีที่สุดเลยนะเนี้ยะ
ได้ยินบ่อยมากๆ บางคนชอบแนะนำว่า ซื้อทั้งทีซื้อตัวTop ไปเลย add-on ทุกอย่างให้สุดไปทีเดียวเลย ไปหลงคำเซลอ่ะว่าอันนั้นดี อันนี้คุ้ม คือเราบอกเลยนะ จะซื้อรถ ซื้อตามนิสัยคนขับ ใช้อะไรแค่ไหนเอาแค่นั้นพอ ดูที่ความปลอดภัย ศึกษาข้อมูลhardwareแต่ละอย่างดีๆว่าที่มันต่างมันดีกว่าจริงมั้ย นั่นแหละถึงเรียกว่าคุ้ม
เป็นช่องแรกที่พูดจริงและรู้ลึกดี
เยี่ยมครับ ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะเลยครับ
ได้ประโยชน์มากเลยครับ
จริงครับ วันที่กดซื้อ LR ผมฉุกถามตัวเองว่า สรุปจะเอาระยะทางหรือต้องการอะไร คำตอบคือ ต้องการความเร็ว เลยกด PM ไปครับ
ข้อมูลดี ครับขอบคุณ ติดปัญหาอยู่อย่างเดียว เงินไม่พอ
เป็นคลิปที่มีประโยชน์มากๆเลยครับ สำหรับคนที่เริ่มต้นซื้อรถไฟฟ้า😊
ขอบคุณที่มาแชร์ครับ วันนี้ RWD ลดราคาลงมาอีก 260k น่าซื้อกว่าเดิมไปอีก
ถอดฝาครอบล้อออกเลยครับ ถ้าไม่กลัวว่าจะกินไฟเพิ่ม ลายสวยมาก ส่วนช่วงล่างก็ tkf racing เลยครับ
ผมติด 3m crystalline กับ model y เหมือนกันครับ แนะนำให้ไปร้าน esc car service ติดซันรูฟได้ด้วยครับ น่าจะเพราะเป็นตัวแทนรุ่นนี้โดยเฉพาะ
อธิบายโคตรดี ฟังเพลิน แนะนำดี ครบมากครับพี่
ฟิล์ม 3m crystalline ของจริงครับ ผมใช้ Benz E Coupe ติด c20 ทั้งคัน (รวม sunroof) แล้วไม่เคยรู้สึกร้อนอีกเลย และที่สำคัญ หลังคายังคงสว่างมากๆ (แต่ไม่ร้อน) อยู่ด้วยครับ
รีวิวเสื้อพี่น่อยคับ เห็นใส่ตลอด💙💙💙
3m crystalline ติดหลังคาได้ครับ ผมติด C50 ถ้าให้กลับไปจะเลือก C70 ขอใสกว่านี้ เพราะหลังคาไม่รัอนเท่าไหร่ในระหว่างขับ
ล้อ แนะนำ หาล้อแม๊กใส่ใหม่เลยครับสวยๆเยอะ ล้อแท้ญี่ปุ่น ที่ N sport ลองเข้าไปชมเลยครับเพียบ
ชอบที่รีวิวแบบนี้ค้า เป็นสิ่งที่ดีของช่องเลยคือมีการfollow upรีวิวไม่ว่าจะสินค้าหรือรถ ปลเรื่องฟิล์มหลังคาถ้ามองผ่านมุมสุขภาพแนะนำให้ติดน่าจะดีกว่าเพราะถ้าแสงเข้าเต็มๆเท่ากันเราตากแดดตลอดเวลาที่ขับต่อให้ไม่ร้อนแต่ผลต่อสุขภาพมีค่ะ
จริงๆถ้าอยุ่ไทย standardก็พอครับ แต่ที่มีoption longRange4WheelsDrive เขาเอาไว้ขับลุยsnow ซึ้งสำคัญมากๆ
ขอบคุณสำหรับความเห็นส่วนตัวที่เป็นประโยชน์กับผู้ใช้อย่างพวกเรา ซึ่งเดี๋ยวคงจะถูกแก้ไข พัฒนา ให้ดีขึ้น ใน เทสล่าในรุ่นถัดๆไปครับ
เนื้อหาดีมากครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ ช่วยเพิมการตัดสินใจให้มีประสิทธิภาพคุ้มราคา
ผมติด คริสตัลไลน์ที่หลังคาได้นะ แต่กลัวร้อนเลยติดทึบไป น่าจะติดให้สว่างบานบนซัก c40 บานหน้า c20
บ้านผมอยู่ด่านช้าง จ.สุพรรณ เข้า กทมไปประชุมสัปดาห์ละ 2 ครั้ง ผมเลือก Y LR ไม่ต้องคิดเยอะเลยครับ แบต 100% ไปกลับ 420 โล สบายๆ เหลือถึงบ้าน 10% ตลอด หากเป็น RWD ไม่ถึงแน่นอนครับ เพราะฉะนั้น เลือกให้เหมาะสมกับชีวิตประจำวันครับ หากต้องเดินทางข้ามจังหวัดไกลๆ ไม่ว่ารุ่นไหนก็แวะเสียบปลั๊กกันหมดแหละครับ
@user-xe8px2gy6y
Жыл бұрын
แวะชาร์ท 10 นาที ก็พอได้อยู่นะ ได้มาอีก เกือบ ๆ 30%
@sayanpapakop2348
4 ай бұрын
ใช่ๆ แค่เลือกไห้เหมาะสมกับการใช้งานประจำถูกต้องที่สุด อย่าไปสับสนกับพวกติ่งรถน้ำมันเด็ดขาดมันชอบอ้างว่าไปนู้นไปนี่ ไม่สะดวกต่างๆนาๆ เราเอาอีวีมาใช้เพื่อเซฟเงินเป็นหลัก ถ้าจะต้องจำเป็นเดินทางไปไกลๆจริงๆไห้เหมารถตู้ไปแทนเลยครับ ไม่ได้ไปแทบทุกวันหรอก👌
เรื่อง sunroof นี่จริงเลยครับ ไม่ได้ร้อนอะไรขนาดนั้นเลย ยิ่งตัวผมไปติดฟิล์มก็คือไม่รู้สึกถึงความร้อนเลย คนที่บ่นจนต้องไปซื้ออะไรมาปิดไว้นี่คงไม่ได้อยู่ไทยบ่อยแหละ 😅
สำหรับฟิล์ม sunroof กันความร้อนสำหรับติดภายนอก ถ้าหากสนใจทางผมสามารถติดตั้งให้รีวิวได้นะครับ
ข้อมูลดีมากค่ะ
ชอบรีวิวนี้ครับ
Tein endura ใส่เลย ผมใส่ honda มาหลายคัน ไม่เคยผิดหวัง
Tesla Model Y RWD มีระบบ Fast ชาร์ท ไหมคะ / ขอบพระคุณค่ะ
ลองดู Solargard ดูครับพี่ตัวฟิล์ม ดีเหมือนกันครับราคาย่อมเยาว์ด้วยครับ อาจจะเป็นหนึ่งในตัวเลือกครับ
สวัสดีครับเพิ่งออก MY longrange มาเหมือนกัน ขอบคุณมากสำหรับคลิปที่มีประโยชน์มากๆครับ ผมติดฟิล์มกรองแสงตั้งแต่ออกรถเลยรวมถึงติดหลังคาด้วย เข้ม80 รู้สึกเลยครับว่าไม่ติดไม่ได้จริงๆ
ขอลิ้งอุปกรณ์เสริมหน่อยได้ไหมครับ
อันนี้คิดต่างว่าล้อ 19" ดีกว่า ถนนเมืองไทยแม็กใหญ่ตกหลุมบ่อ เสี่ยงยางแตก/แม็กพังมากกว่า
ผมก็มองแต่ตัว RWD ครับ หลักๆคืออยากได้แบต LFP และการได้ซื้อ Tesla ราคาไม่ถึง 2 ล้านในเมืองไทยนี่คือความฝันเลย
เปลี่ยนโช๊คประกันหลุดไหมครับ
MY LR เหมือนกันคับพี่ มารอลุ้นที่ 5 แสน กม.กัน😁
ล้อแนะนำให้ซื้อฝาครอบลายเดียวกับล้อ20ได้ครับ ราคาประมาณ4000 ใส่แล้วสวยขึ้นใกล้เคียงล้อ20”
แปลว่ายังหาข้อมูลไม่พอ ลองหาคำว่า calendar degradation ของแบตดู ไม่ว่าคุณจะขับ หรือไม่ขับ ก็เสื่อมทั้งนั้น การเอาเลข3แสน4แสนโลมาอ้างอิง ทำให้คนอ่านเข้าใจว่า ถ้าขับไม่ถึงเลขนั้น แบตยังไม่เสื่อม จอดๆไว้แบตไม่เสื่อม เข้าใจผิดแล้วคับ นับไปเลยเป็นปี 3ปี เสื่อม 8-12% และต่อให้ชาร์จไม่ถึง85%ประจำ มันก็ยังเสื่อม เพราะฉนั้นชาร์จไปเถอะครับ 100% และที่เลือก long range ถูกแล้ว ปีที่8แบตหมดประกัน long range จะเหลือราคาดีกว่ารุ่นธรรมดาเยอะครับ (เพราะต่อให้หายไป20%ก็ยังขับได้แต่รุ่นธรรมดาเหนื่อย) ส่วนFSD ไม่ควรซื้อเด็ดขาด เพราะซื้อทีหลังได้
@mynamekok
Жыл бұрын
เห็นด้วยครับ จอดเฉยๆก็เสื่อม ส่วนเรื่องชาร์จก็เห็นด้วยครับ ชาร์จเต็มแล้วขับไม่มีปัญหา เค้าห้ามชาร์จเต็มแล้วจอด
@SurvilvalEchoTv
Жыл бұрын
3 ปี แบตเสื่อม 8-12% ต่อให้แบตมันคายประจุตลอด มันไม่เสื่อมขนาดนั้นครับ เทสล่าแบตเก่ารุ่นแรกๆเมืองนอกขับกัน 10 ปี ยัฃอยู่ที่ 7-10% แถมขับโหดด้วย ต่อให้มันคายประจุตลอด แต่แบตก็ยังเสื่อมตาม cycle อยู่ดี
@whatsonot4826
Жыл бұрын
@@mynamekokหมายถึงเต็มแล้วต้องขับทันทีหรือห้ามจอดนานๆพอครับ
@planb2504
Жыл бұрын
@@SurvilvalEchoTv facts: -แบตเสื่อมมีทั้ง 1.cycle degradation (เสื่อมเพราะขับ) 2.calendar degradation (เสื่อมทั้งที่ไม่ได้ใช้) -รถแต่ละคันเสื่อมไม่เท่ากัน แม้ว่าจะเป็นรุ่นเดียวกันลอตเดียวกัน แบตเดียวกัน เพราะอะไรยังไม่มีใครฟันธง -เทสล่ารับประกัน8ปี ว่าถ้าภายใน8ปีแบตเสื่อม "กว่า" 30% นี่คือสิ่งที่เขาคิดว่า เขาไปไม่ถึงตรงนั้น (30%) ถ้าใน8ปีเสื่อมถึงตรงนั้นคุณได้เคลมแบตใหม่ (แต่น่าจะเป็น refurbished จำสมัยก่อนที่เคลมไอโฟนแรกๆ ได้ไหม เขาให้เครื่อง refurbished ไม่ได้เครือ่งใหม่แกะกล่อง) ลองดูประสพการณ์ของยูทูปเบอร์เจ้าของเทสล่ากันว่าเสื่อมจริงเท่าไหร่: -คนนี้โชคดีหน่อย 2ปี 30000โล เสื่อม 2-5% (คำนวณ2แบบ) kzread.info/dash/bejne/aItnqpWoirOXn7A.html -นาย bjorn(คนไทย)คันนี้เห็นว่ารถ3ปี เสื่อม7.2% kzread.info/dash/bejne/d4mclKytidO3fLA.html (นาที 13.28)-kzread.info/dash/bejne/l4mEwdeLYc_Zdbw.html (ตามตารางในนาทีที่ 5:57 ผลลัพธ์คละๆกันบางคันเสื่อมน้อยบางคันเสื่อมมาก) -อย่างอันนี้เขาว่า2ปี 80000 โล เสื่อม 8% kzread.info/dash/bejne/f3entquPaaW_YtI.html (สรุปนาทีที่ 6.10) (แม้กระทั่งเขาพยายามจะชาร์จ A/C อย่างเดียวในปีหลัง) -คนนี้โชคร้ายหน่อย ขับแค่6หมื่นโลแต่แบตเสื่อม 13.8% ไม่เคยชาร์จ DC kzread.info/dash/bejne/hquom5Wsp63ZqcY.html (นาที 8.34) จะเห็นว่าผลลัพธ์แต่ละคันไม่เท่ากัน บางคนโชคดีบางคนโชคไม่มี ยังไงก็ขอให้เตรียมใจเผื่อๆ และขอให้โชคดีขับนานๆแบตเสื่อมน้อยๆครับ
@boostseven5075
3 ай бұрын
เเล้วเรื่องความร้อนเเบตnmcมีผลยังไง
ข้อมูลดีมากจริงๆครับ ขาดตังค์ดาวน์อย่างเดียว😭
เห็นด้วยมากเลยครับ มันอยู่ที่ไลฟ์สไตล์ของเราด้วย ชีวติปกติเราใช้ยังไง ความเหมาะสมกับสภาพทุกอย่างและความพร้อมในการรองรับของบ้านเราด้วยครับ
ทำไมผมติด 3M crystalline กับ sunroof ของ Prius ได้น้า ร้านไม่ว่าอะไรสักคำ แต่นานแล้วนะครับ
สนใจรถไฟฟ้าอยู่ครับ ประกันปีเท่าไรครับ
คหสต. ผมคิดว่าแบต LFP จะปลอดภัยด้านการโอกาสลุกติดไฟยากกว่า NMC (LFP ปลอดภัย)
ฟังแล้วก็เฟลจริงๆนะ คือจ่ายแพงกว่าแต่ได้พอๆกัน แถมแบตเตอรี่เผลอๆแย่กว่าตัวถูกด้วยซ้ำ แถม fsd เผลอๆกว่าจะใช้ได้นี่อีกสี่ห้าปีเลยนะและต่อให้ใช้ได้ก็ยังไม่ควรใช้ ควรรอfeedbackก่อน ในไทยถนนน่ากลัวมาก AI ฉลาดพอมั้ยก็ยังไม่รู้
กระจกหน้าผมติด C40 รู้สึกไม่โอเคเลยครับ ยังร้อนอยู่ แพลนไปเปลี่ยนเป็น C20 อยู่
ขอบคุณคะ😊
ช่องนี้จริงใจ นี้คือจุดขาย
มีจุดนึงที่ผมว่าคนดูส่วนใหญ่อาจจะยังไม่ทราบคือ การใช้ Super Charge จะใช้ได้เต็มประสิทธิภาพเมื่อใช้กับรุ่นที่เป็น long range กับ performance เพราะใช้แบต NMC ส่วนรุ่นเริ่มต้น ใช้แบต LFP จะชาร์จช้ากว่าแต่แลกกับอายุแบตรอบไซเคิลมากกว่า
ข้อมูลโครตดีเลยครับพี่ 👍🏻
FSDทุกค่ายรีวิวรถก็บอกเป็นเสียเดียวกันอยู่แล้วว่าไม่ต้องซื้อ ให้รออัพเกรดที่หลังเอา
ราคาฟิลม์ไม่รวมหลังคาเท่าไหร่คะ
ขอบคุณครับ👍
เรื่องแอร์ไม่เย็น จริงไหมครับ
ขอบคุณมากครับ กำลังตัดสินใจ เจอเรื่อประเภทแบตไป สตั้นเลยครับ 555
หลังคากระจกตริงๆร้อนมั้ยครับ
ตอนนี้ supercharger ยังชาจฟรีอยู่มั้ยครับ
คิดถูกแล้วเฮีย ช่วงล่างมันดีกว่า RWD ครับ ผมใช้ยู่ RWD
ดูทั้งสองคลิปทั้ง neta และ tesla แล้ว น่าเสียดายที่ไม่ได้ซื้อ atto3 มาลองให้ เพราะน่าจะเปนจุดตรงกลางที่ลงตัว ทั้งคุณภาพและราคา ซึ่งน่าจะทำให้ประทับใจกับรถไฟฟ้ามากกว่านี้ :)
อยากให้ทำสรุปรถน้ำมัน vs รถ ev อีกสักรอบครับ เปรียบเทียบสำหรับคนที่กำลังตัดสินใจ จะเป็นประโยชน์มากๆครับ
MG ถึงนำเข้าเจ้า MG4 มาแค่ตัว แบต LFP ไม่เอาตัว extend renge ที่ใช้ NMC เพราะ แบต LFP ทนความร้อนได้มากกว่า NMC เยอะ เหมาะกับอากาศในไทย ส่วนเรื่อง FSD เนี่ยส่วนตัวถ้าซื้อเทสลาคงเอาแค่ EAP นะ เพราะ FSD ปัจจุบันมีใช้แค่ในอเมริกา ที่เดียว (ขนาดยุโรปยังใช้ไม่ได้เลย) อีกนานมากๆอะดูแล้วกว่าไทยจะใช้ได้ ยิ่งสภาพถนนในไทยแบบนี้กว่าเทสลาจะสำรวจสภาพถนนในไทยที่แตกต่างจากทั่วโลกมากๆ
@callMeHahibi
Жыл бұрын
ไทยสภาพอุณภูมิไม่ได้ต่างจากทั่วโลกแบบมากอะไรขนาดนั้นค่ะ ออกจะเหมาะสมด้วย ลองมาใช้ชีวิตตะวันออกกลางค่ะ กลางวันร้อนจัด กลางคืนหนาวจัด เทสล่ายังวิ่งที่นี่ได้เลยแค่กลางคืนจะได้ระยะวิ่งน้อยเพราะต้องวอมแบต ร้อนจนเอาน้ำฉีดกระจกเพื่อคลายร้อนแล้วกระจกร้าว คิดว่าอุณหภูมิโหดกว่าไทยเยอะค่ะ แถมเรื่องถนน ไทยก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น ที่แย่มากคือวินัยการขับรถบนท้องถนนมากกว่าที่ไม่เป็นระบบระเบียบกัน
@bizkitz6661
Жыл бұрын
ถ้า FSD ใช้ในไทยได้ก็น่าจะใช้ได้ทั่วโลกแล้วครับ ที่อเมริกาถนนดีได้มาตรฐานยัง bug fixed เรื่อยๆอยู่เลยที่ไทยไหนจะหลุมบ่อ มอไซย้อนศร บลาๆ เป็นโจทย์ที่ท้าทายวิศกรซอฟแวร์มากครับ
@ETH.3489
Жыл бұрын
LFP soc ต่ำกว่า 20% กะระยะทางเข้าชาร์จยากมากครับ เพราะมันวูบลงมากครับ เพื่อนผมใช้ 3 SR บอกไปต่างจังหวัดไกลๆถ้า soc ต่ำกว่า 20% กะระยะทางให้ถึงสถานีชาร์จต่อไปยากกว่าครับ
@burstzgmail
Жыл бұрын
FSD เหมือนจะซื้อเพิ่มทีหลังได้ด้วยนะครับ
@TanakoolChannel
Жыл бұрын
@@callMeHahibi ใช่ Tesla มั้ยครับที่โดนน้ำฉีดกระจกตอนร้อนแล้วร้าว
เป็นคลิปที่ดีมากๆ สรุปถ้าไม่เอาตัวเริ่มต้นก็เอาตัว performance ไปเลย
@kampanat_eiei
Жыл бұрын
ถ้าขับแค่ในเมืองตัว rwd ก็โอเคแล้วตามคลิปเลยครับ แต่ถ้าขับทางไกลบ่อยจริงๆ ยังไงก็ต้อง long range
LFP เวลาแบตต่ำมากน่ากลัวจริง ๆ สำหรับเดินทางไกล ๆ จาก 20% อยู่ ๆ ก็วูบใกล้ 0 % เลย ชาวบ้านเลยยกให้ NMC เป็นโวลต์ที่แข็งกว่ามาก 🤣🤣🤣
ล้อใช้ Gemini ดีแล้วครับ ขับไปเบียดฟุตบาทแล้วเห็นไม่ชัด รถผมนี่แฟนเอาไปเบียดมาหลายแผลแล้ว ถ้าใช้ล้อดำนี่คงมีเซ็ง เกะกะสายตาตลอดแน่ๆ 555
ติดตามมาเสมอ ข้อมูลประกอบการตัดสินใจเชื่อถือได้
ประกันเท่าไรครับ
แต่ก็เป็นสิ่งที่ดีครับ รีวิวจริงใจดี ไม่อวย
ขอบคุณครับ
แบต lfp ช่วง 15%สุดท้าย กระแสจะลดลงเร็วมากดว่าแกติต้องเผื่อระยะทางให้ดีไม่งั้นตายดลางทางก่อนถึง
กิม ใช้โชคชุดเดิมไปจนจะเปลี่ยนยางก็ได้ ไม่ต้องรีบขนาดนั้น ถ้าอยากลองโชคใหม่ก็ถอดทีเดียว ตอนเปลี่ยนยางเลย ซัก 4 หมื่นโล
Tesla ลดราคาโหดแบบนี้ เหมือนลดคุณค่า ยี่ห้อตัวเอง ลด 2 แสน มันคือค่าไฟฟ้าวิ่ง ได้ 4 แสนกิโลเมตร นั่นแปลว่าซื้อก่อนไม่ได้ประหยัด หรือตีเป็นงวดส่งรถ 10 งวด มันควรโปรโมชั่นแถมมากกว่าครับ คนซื้อมูลค่าสูงๆ เขาไม่ต้องการให้ราคาตั้งต้น มันลดลงหรอกครับ
สุดจริง
แบต LFP แพงกว่า NMC นะครับ ไม่ระเบิดด้วย
จากที่ขับมาตัว model Y - Long range เมามากเลยครับ ขับแล้วกระชากๆ กระชากๆ พอมาขับ model 3 แล้ว ต่างมากเลย
ขอบคุณมากเลยครับเป็นไอเดียและข้อมูลที่น่าสนใจมากครับ หลังจากทีฟังแต่ละหัวข้อแล้วต้องพูดว่าเห็นด้วยและขอบคุณจริงๆครับ❤😊
Full-self driving 9arm เขายังไม่กล้าใช้เลยครับ เขาบอกพอรถเริ่มเยอะแล้วมันขับได้น่ากลัว
Bud คุ้มสุด😢😢😊
Honda (HR-V EV) กำลังมา ยังไงบ้านเราเหมาะกับหมาญี่ปุ่น รอๆ
ปกติเห็นแต่คนอยากเปลี่ยนไปper พึ่งเคยเห็นคนอยากลดลงไป rwd
รถสวยประจำซอย 19 ครับ :)
ตอนซื้อรถไฟฟ้าผมเลือก LFP ครับสองปีที่แล้วนะครับ รถจีนครับ
อยากได้