【三菱IGBT】広島高速アストラムライン1000系第24編成走行音(新車内放送・接近メロディ2種) / AstramLine-1000 sound
Автокөліктер мен көлік құралдары
Japanese train running sound and view in the car.(HIROSHIMA/AstramLine/Series1000/MITSUBISHI-VVVF)
広島高速交通アストラムライン1000系の走行音です。VVVFは三菱製IGBTで、非同期音は横浜市営地下鉄3000N〜S形や都営6300形とほぼ同じです。
・孤高のVVVF制御車
1000系は1999年にわずか1本が投入されたアストラムライン初のVVVF制御車で、形式名は6000系と同じ法則により投入年の平成11年にちなんで1000系と命名されました。6000系の全0.5M編成から4M2Tとなり、内装は1998年に増備された6123編成と同じくドア付近天井に手摺が追加され、外観では屋根部が白色塗装に、6123編成と同じくフロントガラス端部にスモークが入っています。1本しか無いので滅多に出会うことが出来ない存在です。アストラムラインでは新型車両導入が予定されており、この1000系もやがて置き換えられるものと思われます。
・案内放送一新
アストラムラインでは1994年開業以来の駅の接近メロディ、発車メロディが2015年に更新され、車内の自動放送については2018年11月上旬に男声版に更新されました。
66.広島高速交通ｱｽﾄﾗﾑﾗｲﾝ / Astram-Line
• 66.広島高速交通ｱｽﾄﾗﾑﾗｲﾝ / As...
Пікірлер: 60
音格好良いな。乗りたかった。
@ecodaichi
3 жыл бұрын
音も大き目で迫力ある形式でしたね。
ゆりかもめや日暮里舎人ライナーに比べて豪快な音ですね。シンガポールの新交通システムも似たような音です。 20年ちょっとで廃車はあまりにもったいないですね。1編成しかないのが理由だと思いますが…
@ecodaichi
3 жыл бұрын
他のAGTというよりは、横浜のブルーラインという印象ですよね。。この編成はアストラムラインに乗る時の楽しみだっただけに、廃車は残念です。
確かドアのところに初期の頃の急行札入れるスリットが付いてた気がする
@ecodaichi
8 ай бұрын
ありましたね。フルスクリーンのホームドアだと見にくかったんですよね。
1000→三菱igbt 6000→チョッパ 7000→東洋igbt なんだこのvvvf の採用() ※と言うのも、1000のvvvf は試験的と言う意味合いで入れたと言う諸説があります
The sound's kinda familiar. Like Singapore's Crystal Movers for SBS Transit
1000系なら、今の更新中7000系新造車両(31編成)前の最後のＩＲシステム車両(24編成目)やな
女性の声から男性の声に変えるところがJR北海道と同じ。 大阪市営地下鉄とニュートラム、北大阪急行、OTSの場合はその逆（男性→女性）。
毎日通学で利用しているのですが、１つだけ走行音の違う車両があり、すごく気になってました。座席の配置も微妙に違いますよね。
@ecodaichi
5 жыл бұрын
1000系は乗車口付近が広くなりましたね。
@nanndeeya
4 жыл бұрын
２４編成目だけ1000系・・・この次が前月26日から営業運転開始した31編成目のデジタルシステム新造車両やで
河本さんの頃の方が聞き易かった 男性に代わってから雑音と混じる どうしてこうなった
@ecodaichi
4 жыл бұрын
同意見ですね。。
@user-wc5od3ph4z
3 жыл бұрын
俺も。 怒鳴っている感じが強すぎる上、聞き取りづらい。 女性の声のまま英文を追加して欲しかった。
と思ったらこの間お陀仏さんになってしまったようです😓
@ecodaichi
4 жыл бұрын
形式消滅は残念ですね。
アストラムライン1000系 6000系ドア
小田急2000にも若干近しいですねー
既に廃車されてるんですよね
@ecodaichi
Жыл бұрын
一番先に廃車になってしまいましたね。
車内放送のアナウンスの声変わったんだ…
@ecodaichi
5 жыл бұрын
ここ最近変わったものですね。
ブルーラインに似たような音があったような
@ecodaichi
5 жыл бұрын
ブルーラインの大半はこれと似た音ですね。
横浜市営地下鉄ブルーラインでも似た音があったような
@ecodaichi
4 жыл бұрын
IGBT車は同じような音ですね。
(1:13) 分かりづらいですが左上に車両製造メーカーの表記があります。 (三菱重工 平成11年？)
@ecodaichi
Жыл бұрын
三菱重工の銘板がありますね。平成11年製です。
4K HDRにはまだ対応していないですか？
@ecodaichi
5 жыл бұрын
何本か4Kで試行的に撮影しましたが、最近は4K化よりも60fpsで撮影することにしています。
自分は6000系の音が好きだなー
@ecodaichi
3 жыл бұрын
未だに6000系の音を聞くとアストラムラインだなーって感じますね。
こんばんは広島新交通アストラムシステムは新型車車内放送は始発メロディは本郷商店街駅は
小田急3000形に似てますね。
6000・1000系と7000系の一番体感する違いは座席の硬さではないかな。と自分は思います。6000系と1000系は柔らかくて、7000系は硬いって感じだと思います。まぁ何年かすれば7000系座席も柔らかくなるのかな〜と期待中です。顔はやっぱアストラムラインと言えば6000系って印象が強いので、7000系のお顔にはまだ慣れませんね…
@ecodaichi
Жыл бұрын
6000系の前面デザインは秀逸でしたよね。確かに1000系の座席は少し硬めだった記憶があります。最も、先頭車一部席が折り畳み椅子になってるイメージがありますね。。
音が名鉄2200系に似てる
@ecodaichi
5 жыл бұрын
名鉄を低くしたような音ですね。
神鉄6000系みたい
この車両、廃車になりましたね…
@ecodaichi
4 жыл бұрын
まさか1本目の廃車がこの編成とは思いませんでしたね。。
@user-pu7yj6cl6q
3 жыл бұрын
割と新しい車両なのに…(ショック)
@user-uu4bq3bi6p
3 жыл бұрын
@@user-pu7yj6cl6q アストラムラインを甘く見てはいけないということですね。 僕も初めて知った時は正直ビックリしました。
@user-pu7yj6cl6q
3 жыл бұрын
@@user-uu4bq3bi6p なるほど…
どこの駅？上安？
@ecodaichi
5 жыл бұрын
西原だったような気がします。
現在は廃車
また、女性の声に戻して、同時に英語アナウンスも追加して欲しい。 男性のアナウンスは怒鳴っている感じがしていて怖い。
これ一回地絡かなんかの事故を起こしてるからな🙄
@ecodaichi
5 жыл бұрын
2000年だかそれ位にこの編成が発火事故起こしてましたね。ニュースで見た記憶があります。
@user-pu7yj6cl6q
4 жыл бұрын
そうだったんですか!? 知らなかったです···。
@user-rz4lc5vo2u
4 жыл бұрын
止まる時もっとJRみたいに残圧停車とか出来んのんか笑笑 立っとる時死にそうなんやが笑
@user-ys8jv9ey6j
4 жыл бұрын
@@user-rz4lc5vo2u アストラムラインの車両は、ブレーキの段が0（緩め）2,4,5,6,・・となっていて、普通はあるはずの1と3が無いため停車時の衝撃が大きくなってしまうようです。
雰囲気が暗いｗ
@ecodaichi
5 жыл бұрын
黒系のデザインが多いからですかね。
@hanshin_1001
4 жыл бұрын
広島はこんなもん🙄
なんか外国の雰囲気w
@ecodaichi
4 жыл бұрын
デザインが先進的ですよね。