薩凡納錨地救生艇水面操縱！
人命關天，一個個鮮活的年輕的生命，現在或者將來是家裡的頂樑柱。李船長指揮船員優質完成了任務，又確保了大家的安全。感謝李船長，謝謝大家。❤
記得以前李船長介紹救生艇時曾提過他船操作失誤造成人員傷亡事故 看得出來李船長對這類訓練真的只能用戒慎恐懼來形容
記得實習時船長說過，當要棄船時絕對不是風平浪靜，但如果風平浪靜都做不好，那大難來時不就死定了。 我瞬間想到的畫面就是船身帶著小艇亂晃，小艇搖晃撞著船身
初次看到這個視頻 想不到的是；商船船長也需要這麼深厚的儒家學養！ 了不起❤❤❤
安全第一,小心行事,得心應手💯
李船長的影片都是珍貴的紀錄🤗
每位船員都是船長的心頭寶❤❤❤ 自然是不允許脫鉤的😂😂😂😂 就是演習～練習練習😊👍👍👍
因為少了一個船員，船長要去頂班，所以缺一不可XD
李船長真槍實彈的操演，真是佩服，有關脫勾真的要全面考量才可，有次我們放艇操演，沒經驗看海面風平浪靜，就脫勾開小艇繞船試運，但回收時湧很大根本很難將勾勾回艇上，而且吊勾晃動打到要將勾勾回艇上的船員而頭部受傷，真的要小心！
李船长你好！哗哗…想当位船员也不简单…必须懂得船上一切切安全操控…船长的责任更是重大！非常赞👍！
記得70年代，我有个師兄，救生艇演習時，救生艇断WIRE 一死二重傷，我兄師是在艇上一个，任職三副，重傷。當年保養好差。
謝謝介紹放救生船
晚上好李船長 這個視頻 令我想起坐郵輪去越南 要上這種可坐二百多人救生艇去芽莊上岸 因為沒有大碼頭唷😂🤣
那放小艇的速度很快啊！光看就為艇內四位弟兄感到害怕！辛苦了
哇！最後氣定神閒那一句孟子： 君子不立危牆之下，焉可等閒視之！ 該給一個讚！
千万别让李船长跑喽！
谢谢captain的分享👍阳光明媚、风平浪静就不会用到救生设备啦😂
讚讚讚讚讚讚！
希望救生艇永远不要被派上用场
長知識了🙏🙏
👍🏻👍🏻👍🏻
船长早上好👌
安全第一👍🙏💯
小弟曾經在救生艇代理幹了一陣子年檢.就是放开绳和鬆船鈎二事的執念.鬆绳行使救生艇的問題.在不鬆绳下能有效操作就可以.第二就是脫鈎測試同步脫鈎.這事本人覺得要執着.掛好了安全帶[前後各一條]的情况下在水面on load脫鈎.在碼頭是可以做的.我見東南亞船員非常害怕入救生艇操作.但是最重要是船長的安全意識的標準有多高.不試脫鈎就不知道能不能脫鈎.這是硬道理.[我說得太直白可能令李船長不爽.對不起了！]
船長你的文言文不錯啊。
安全第一，预防为主。
受訓的時候有進去過一次，大夏天又悶又熱。
演习中 防患 安全第一 老船长👍 这个救生艇感觉比电影 索马里海盗 汤姆汉克斯被劫持的救生艇 漂亮很多😊
小心驶得万年船 李船长安全意识相当强
看了一场放小艇的逃生演习，完全符合国际海事公约的要求，这叫平时多演练灾时把命保，大船带小船小船能救命。孔老先生说的好啊，君子不立危墙，但小民却不得不每天翻墙，一声叹息
那已经属于“危墙”了
安全第一 沒有之一
👍
如果真的發生意外，應該不會風平浪靜。注意安全
小艇測試也是必備項目
從洛杉磯港搭Princess公主輪出遊，墨西哥航線，登岸下加利福尼亞最南端的Cabo San Lucas，或者加州沿岸航線的Santa Barbara，都要搭乘這類的救生艇(或稱交通船)。阿拉斯加航線有更多的港口或景點以及接送國家公園的Ranger也都是利用這種Tender，在岸邊遠望巨型大(白)船放下或收回小點點(紅)船很有意思！
纜索下降的速度好快，不知艇裡的人有沒有搭跳樓機的感覺。
演練成功
👏👏👏👏👏👍孔子👏👏👏👏👍
請問放空船時, 要不要按乘員極限作配重？
这个小艇如果在大海上漂流等待救援，请问这小艇里面的食物能够坚持多少天？
確實...做任何工作安全至上呀~~~
我還擔心，跑出去繞一圈簡單，可回來定位上船就非常難了
看到這艘救生艇,讓我想到一部緊張刺激的電影Captain Phillips
我想問這船航程是全華班嗎？ 見到工作上對話都全用中文。
抛艇的动作很猛，是技术要求如此么？松开艇上的线缆是需要船员钻出来手工操作么？ 脱钩乃大势所趋，晚脱不如早脱，早脱早超生
哈哈哈最大的疑问船长在最后解答了！后的不用看了是我看到一半时满腹的疑问：救生艇前后的绳子是不是得解开啊？演习的时候没有这一步，真要紧急状态出现的时候旁边没人的话看起来救生艇里面也不能伸出手来自己解开？（原来是例行公事不是演习啊，每次都要这样搞那确实挺麻烦的）
這集是說遇到海難的時候，所以我想問個問題，像一些近洋貨輪約四萬噸左右，能走遠洋船十萬噸以上的路線嗎？今年初就有一艘台灣船公司的近洋輪下水約莫五年光景，在美國加州外海動力喪失漂流在海面，最後輪機依然無法修好，只得派拖輪拖回就近船廠修理。該船公司幾乎都是四五萬噸以下的船隊，僅有最近幾年購買的兩艘十萬噸以上的船。
报告船长：情况危急时放船速度太慢，建议救生舱弹射出船，带音爆那种😊
唔这个东西真的挺恐怖的，坐在里面的船员弟兄如果安全带不绑好，肯定要磕着碰着。救生艇虽然说是出了大型事故不得不弃船从而采取的最后的逃生手段，如果操作不当也是很危险的！ 希望李船长和他的船员弟兄们可以一直安安全全的😊
請問李船長 所以脫鉤是人自艇中手動的 還是有機器控制?
李船长为两岸观众的和谐友好贡献了不少力量
比較好奇側舷與救生艇仍有如此大跨距的登船跌落風險，如果真正需要執行“棄船”指令及登上救生艇時，相信船身與救生艇的水平穩定度一定不如“演練”時來的“安全與順暢” 以上，個人觀察。
拍攝是在逃生區的下方 是收起來的狀態下才能進入逃生船的 哪來跨距大呢？ 沒看仔細哦
船長，請問，救生艇和救生筏，有什麼不一樣，您上次介紹遊輪的逃生，沒有說明清楚，我想要看影片，謝謝您
清點救生艇內物品沒有拍下來.😎😎
小艇的引擎聲好像哈雷機車的聲音😂
小林可不可以進去一下下就好😂
是電力 還是油驅動?
有相关规定弃船时必须船长最后离开么？
啊喲 我看著頭都暈了，好可怕啊。
簽到
下次可以舉辦一下游泳比賽😂
看完影片那個小艇搖晃的程度只有一個感覺 " 暈船 " 😵💫
如果船员意外受伤，船又遇到靠岸困难，会不会用到救生艇转运伤员
这个是在大海中间停船演练的吗？
現在東岸也在塞港.風水輪流轉
孟子 : 防禍於先而不致於後傷情…
👋👋👋👏👏👏👍👍👍👦
我记得船长说过，里面有渔具，鱼饵的。所以，钓几条鱼上来，改善下生活。钓不上来，就不要上来了。
哈！貪玩的船員！ 趁機摸魚，小心扣薪水！
现在通讯那么发达鱼还没上钩已经获救了吧🤣🤣🤣
李船长，公约是公约，问题不脱钩，万一船难情况下，钩锁故障无法正常脱钩，小艇不会被大船带沉？
多一分準備，少一生傷害 落實演訓，有備無患 這些都是老掉牙的口號，只有體驗過的人生經驗告訴我們實用性
柴油引擎
座公主號去日本琉球群島玩時停不進港口就是做救生船進島的？
这个玩溜了，可以更安心在船上工作了。
只好奇這一艘救生艇得多少錢，該不會又是天價^0^
船長好，想問個題外話，像您這種大型商船，能攜帶寵物嗎？比如像軍艦有艦貓等，謝謝。
不行喔!! 詳細請看這部影片 kzread.info/dash/bejne/ipiElKuyccaZg6w.html
@@Starry_syuan 感謝回覆
放艇的操作人员，他最后如何逃生？
作好准备,未来都属你的.
脱勾是要艇内的人出舱操作吗？发生灾难弃船时，负责操作卷扬机的人怎么办？直接跳海？为什么放艇的过程中停顿两次？
艇内有脱钩装置，停顿是在测试限位开关
請問船長! 棄船時 最後一位 是往下跳嗎? 還是該如何處理?
到水面高度不止10米吧 高台跳水运动员都要经过训练 否则水面和硬地面一样
艇艉固定拉繩 在看戲喔？ 艇都下水 繩子還鬆的 不怕攪到車葉
风平浪静船静止的情况下放救生艇都这么费劲儿，要是真有事儿这玩意儿能行吗？ 还有，就是在船上操作放艇的人最后怎么逃生呢？
李船长威武！
我就不明白了，放救生艇这样的操作还需要有人在船上控制吗？如果是这样，遇到弃船时，那个放救生艇的人，不是滞留在船上了吗。放救生艇难道不该是由在艇上人独立完成吗？
救生艇能容納多少人？
这看起来得有6-7层楼那么高。
有點好奇救生艇艙蓋上連著的那條細繩是做什麼用的?
这个应该是2:47左右提到的remote control wire，在救生艇里面的船员可以靠这个自己把艇放下去
夠載所有人嗎?
是不是一定要有人在船的外面操作救生艇的下水動作了?如果真的發生緊急性的狀況, 剩下那個人要怎麽辦?
救生艇內也有拉柄能操作釋放下水
当今的世道，正处于脱钩加速中
船长请教一下，那种从高空滑下去的救生艇，这么高扔下去，里面坐人吗？
自落式的也有這樣的要求
@@chloehuang1117 这么高扔下来，岂不是很危险，这个还是缆绳慢慢降，那种直接自由落体掉下去。
蠻好奇救生艇內部是否跟電影怒海劫(菲利普船長)那艘救生艇一樣有10多個座位？
你去座十幾萬噸大郵輪去琉球群島時可能就座的到因這些島的客船無法容納郵輪旅客那郵輪上的幾十艘的救生艇會放下來當客船是能座不少人
李船長，請問放艇是在母船上操作嗎?那麼最後離船的人如何上艇?
裡面有操作系統可以脫鉤。不一定要船上操作
@XIE xie 您好狠！ 希望李船長沒看見您的留言！
@@user-vi7gg6pi7e 不好意思不知怎麼的，見了您的留言後，一直忍不住想笑
@XIE xie 現在不是了啦😂😂😂 如果比較靠近大國海岸 全員獲救的速度快 不然就要擠在救生艇上了待援
去看看以前的影片
我想問 如果船體本身失去電力可以操作 救生艇放下是有機械結構的人工釋放嗎@@?
小艇下放不是用電力的 收回才是
收回也可以不用電力，但要用手拉桿攪回會累死人
想請問，其他船員要怎麼上救生艇呢？感恩🙏
有登艇梯
做船员一定要会游泳吗？
小艇不用開出去轉一圈喔！
如果脱钩回来要回收固定会很困难吧
@@user-kh7qv8ct8j 應該不會很難收， 只是李船長比較有顧慮人員的安全
Hi this is Enoch from Evegreen Line only, may I know the vsl name you are in ?
Ever Focus . Name is printed on the roof of the live saving boat
6:21 有什么东西掉下去了😂
救生艇三個月下去吃一次海水，引擎不容易保養啊
欸 好想看看裡面長什麼樣子..下次有機會幫我們看看吧❤️
kzread.info/dash/bejne/fXqIsdiuZt22hKg.html 李船長以前分享過了
@@terrylin0104 哇喔 謝謝💕
如果真的有意外，船員怎樣去脫鈎？
艇内有脱钩装置
中美脫鉤不是船長說了算
Пікірлер: 139
人命關天，一個個鮮活的年輕的生命，現在或者將來是家裡的頂樑柱。李船長指揮船員優質完成了任務，又確保了大家的安全。感謝李船長，謝謝大家。❤
記得以前李船長介紹救生艇時曾提過他船操作失誤造成人員傷亡事故 看得出來李船長對這類訓練真的只能用戒慎恐懼來形容
記得實習時船長說過，當要棄船時絕對不是風平浪靜，但如果風平浪靜都做不好，那大難來時不就死定了。 我瞬間想到的畫面就是船身帶著小艇亂晃，小艇搖晃撞著船身
初次看到這個視頻 想不到的是；商船船長也需要這麼深厚的儒家學養！ 了不起❤❤❤
安全第一,小心行事,得心應手💯
李船長的影片都是珍貴的紀錄🤗
每位船員都是船長的心頭寶❤❤❤ 自然是不允許脫鉤的😂😂😂😂 就是演習～練習練習😊👍👍👍
@user-tq1gj1rp4m
Жыл бұрын
因為少了一個船員，船長要去頂班，所以缺一不可XD
李船長真槍實彈的操演，真是佩服，有關脫勾真的要全面考量才可，有次我們放艇操演，沒經驗看海面風平浪靜，就脫勾開小艇繞船試運，但回收時湧很大根本很難將勾勾回艇上，而且吊勾晃動打到要將勾勾回艇上的船員而頭部受傷，真的要小心！
李船长你好！哗哗…想当位船员也不简单…必须懂得船上一切切安全操控…船长的责任更是重大！非常赞👍！
記得70年代，我有个師兄，救生艇演習時，救生艇断WIRE 一死二重傷，我兄師是在艇上一个，任職三副，重傷。當年保養好差。
謝謝介紹放救生船
晚上好李船長 這個視頻 令我想起坐郵輪去越南 要上這種可坐二百多人救生艇去芽莊上岸 因為沒有大碼頭唷😂🤣
那放小艇的速度很快啊！光看就為艇內四位弟兄感到害怕！辛苦了
哇！最後氣定神閒那一句孟子： 君子不立危牆之下，焉可等閒視之！ 該給一個讚！
@snbanarcher6158
Жыл бұрын
千万别让李船长跑喽！
谢谢captain的分享👍阳光明媚、风平浪静就不会用到救生设备啦😂
讚讚讚讚讚讚！
希望救生艇永远不要被派上用场
長知識了🙏🙏
👍🏻👍🏻👍🏻
船长早上好👌
安全第一👍🙏💯
小弟曾經在救生艇代理幹了一陣子年檢.就是放开绳和鬆船鈎二事的執念.鬆绳行使救生艇的問題.在不鬆绳下能有效操作就可以.第二就是脫鈎測試同步脫鈎.這事本人覺得要執着.掛好了安全帶[前後各一條]的情况下在水面on load脫鈎.在碼頭是可以做的.我見東南亞船員非常害怕入救生艇操作.但是最重要是船長的安全意識的標準有多高.不試脫鈎就不知道能不能脫鈎.這是硬道理.[我說得太直白可能令李船長不爽.對不起了！]
船長你的文言文不錯啊。
安全第一，预防为主。
受訓的時候有進去過一次，大夏天又悶又熱。
演习中 防患 安全第一 老船长👍 这个救生艇感觉比电影 索马里海盗 汤姆汉克斯被劫持的救生艇 漂亮很多😊
小心驶得万年船 李船长安全意识相当强
看了一场放小艇的逃生演习，完全符合国际海事公约的要求，这叫平时多演练灾时把命保，大船带小船小船能救命。孔老先生说的好啊，君子不立危墙，但小民却不得不每天翻墙，一声叹息
@frankiewoo4678
Жыл бұрын
那已经属于“危墙”了
安全第一 沒有之一
👍
如果真的發生意外，應該不會風平浪靜。注意安全
小艇測試也是必備項目
從洛杉磯港搭Princess公主輪出遊，墨西哥航線，登岸下加利福尼亞最南端的Cabo San Lucas，或者加州沿岸航線的Santa Barbara，都要搭乘這類的救生艇(或稱交通船)。阿拉斯加航線有更多的港口或景點以及接送國家公園的Ranger也都是利用這種Tender，在岸邊遠望巨型大(白)船放下或收回小點點(紅)船很有意思！
纜索下降的速度好快，不知艇裡的人有沒有搭跳樓機的感覺。
演練成功
👏👏👏👏👏👍孔子👏👏👏👏👍
請問放空船時, 要不要按乘員極限作配重？
这个小艇如果在大海上漂流等待救援，请问这小艇里面的食物能够坚持多少天？
確實...做任何工作安全至上呀~~~
我還擔心，跑出去繞一圈簡單，可回來定位上船就非常難了
看到這艘救生艇,讓我想到一部緊張刺激的電影Captain Phillips
我想問這船航程是全華班嗎？ 見到工作上對話都全用中文。
抛艇的动作很猛，是技术要求如此么？松开艇上的线缆是需要船员钻出来手工操作么？ 脱钩乃大势所趋，晚脱不如早脱，早脱早超生
哈哈哈最大的疑问船长在最后解答了！后的不用看了是我看到一半时满腹的疑问：救生艇前后的绳子是不是得解开啊？演习的时候没有这一步，真要紧急状态出现的时候旁边没人的话看起来救生艇里面也不能伸出手来自己解开？（原来是例行公事不是演习啊，每次都要这样搞那确实挺麻烦的）
這集是說遇到海難的時候，所以我想問個問題，像一些近洋貨輪約四萬噸左右，能走遠洋船十萬噸以上的路線嗎？今年初就有一艘台灣船公司的近洋輪下水約莫五年光景，在美國加州外海動力喪失漂流在海面，最後輪機依然無法修好，只得派拖輪拖回就近船廠修理。該船公司幾乎都是四五萬噸以下的船隊，僅有最近幾年購買的兩艘十萬噸以上的船。
报告船长：情况危急时放船速度太慢，建议救生舱弹射出船，带音爆那种😊
唔这个东西真的挺恐怖的，坐在里面的船员弟兄如果安全带不绑好，肯定要磕着碰着。救生艇虽然说是出了大型事故不得不弃船从而采取的最后的逃生手段，如果操作不当也是很危险的！ 希望李船长和他的船员弟兄们可以一直安安全全的😊
請問李船長 所以脫鉤是人自艇中手動的 還是有機器控制?
李船长为两岸观众的和谐友好贡献了不少力量
比較好奇側舷與救生艇仍有如此大跨距的登船跌落風險，如果真正需要執行“棄船”指令及登上救生艇時，相信船身與救生艇的水平穩定度一定不如“演練”時來的“安全與順暢” 以上，個人觀察。
@wunme
Жыл бұрын
拍攝是在逃生區的下方 是收起來的狀態下才能進入逃生船的 哪來跨距大呢？ 沒看仔細哦
船長，請問，救生艇和救生筏，有什麼不一樣，您上次介紹遊輪的逃生，沒有說明清楚，我想要看影片，謝謝您
清點救生艇內物品沒有拍下來.😎😎
小艇的引擎聲好像哈雷機車的聲音😂
小林可不可以進去一下下就好😂
是電力 還是油驅動?
有相关规定弃船时必须船长最后离开么？
啊喲 我看著頭都暈了，好可怕啊。
簽到
下次可以舉辦一下游泳比賽😂
看完影片那個小艇搖晃的程度只有一個感覺 " 暈船 " 😵💫
如果船员意外受伤，船又遇到靠岸困难，会不会用到救生艇转运伤员
这个是在大海中间停船演练的吗？
現在東岸也在塞港.風水輪流轉
孟子 : 防禍於先而不致於後傷情…
👋👋👋👏👏👏👍👍👍👦
我记得船长说过，里面有渔具，鱼饵的。所以，钓几条鱼上来，改善下生活。钓不上来，就不要上来了。
@user-vi7gg6pi7e
Жыл бұрын
哈！貪玩的船員！ 趁機摸魚，小心扣薪水！
@user-kh7qv8ct8j
Жыл бұрын
现在通讯那么发达鱼还没上钩已经获救了吧🤣🤣🤣
李船长，公约是公约，问题不脱钩，万一船难情况下，钩锁故障无法正常脱钩，小艇不会被大船带沉？
多一分準備，少一生傷害 落實演訓，有備無患 這些都是老掉牙的口號，只有體驗過的人生經驗告訴我們實用性
柴油引擎
座公主號去日本琉球群島玩時停不進港口就是做救生船進島的？
这个玩溜了，可以更安心在船上工作了。
只好奇這一艘救生艇得多少錢，該不會又是天價^0^
船長好，想問個題外話，像您這種大型商船，能攜帶寵物嗎？比如像軍艦有艦貓等，謝謝。
@Starry_syuan
Жыл бұрын
不行喔!! 詳細請看這部影片 kzread.info/dash/bejne/ipiElKuyccaZg6w.html
@user-wm8gx7sd4u
Жыл бұрын
@@Starry_syuan 感謝回覆
放艇的操作人员，他最后如何逃生？
作好准备,未来都属你的.
脱勾是要艇内的人出舱操作吗？发生灾难弃船时，负责操作卷扬机的人怎么办？直接跳海？为什么放艇的过程中停顿两次？
@Captain_Li
Жыл бұрын
艇内有脱钩装置，停顿是在测试限位开关
請問船長! 棄船時 最後一位 是往下跳嗎? 還是該如何處理?
@fengzhiguUSA
Жыл бұрын
到水面高度不止10米吧 高台跳水运动员都要经过训练 否则水面和硬地面一样
艇艉固定拉繩 在看戲喔？ 艇都下水 繩子還鬆的 不怕攪到車葉
风平浪静船静止的情况下放救生艇都这么费劲儿，要是真有事儿这玩意儿能行吗？ 还有，就是在船上操作放艇的人最后怎么逃生呢？
李船长威武！
我就不明白了，放救生艇这样的操作还需要有人在船上控制吗？如果是这样，遇到弃船时，那个放救生艇的人，不是滞留在船上了吗。放救生艇难道不该是由在艇上人独立完成吗？
救生艇能容納多少人？
这看起来得有6-7层楼那么高。
有點好奇救生艇艙蓋上連著的那條細繩是做什麼用的?
@bowenxu5222
Жыл бұрын
这个应该是2:47左右提到的remote control wire，在救生艇里面的船员可以靠这个自己把艇放下去
夠載所有人嗎?
是不是一定要有人在船的外面操作救生艇的下水動作了?如果真的發生緊急性的狀況, 剩下那個人要怎麽辦?
@suao60101
Жыл бұрын
救生艇內也有拉柄能操作釋放下水
当今的世道，正处于脱钩加速中
船长请教一下，那种从高空滑下去的救生艇，这么高扔下去，里面坐人吗？
@chloehuang1117
Жыл бұрын
自落式的也有這樣的要求
@pigsuper6529
Жыл бұрын
@@chloehuang1117 这么高扔下来，岂不是很危险，这个还是缆绳慢慢降，那种直接自由落体掉下去。
蠻好奇救生艇內部是否跟電影怒海劫(菲利普船長)那艘救生艇一樣有10多個座位？
@chcemi8888
Жыл бұрын
你去座十幾萬噸大郵輪去琉球群島時可能就座的到因這些島的客船無法容納郵輪旅客那郵輪上的幾十艘的救生艇會放下來當客船是能座不少人
李船長，請問放艇是在母船上操作嗎?那麼最後離船的人如何上艇?
@user-tq1gj1rp4m
Жыл бұрын
裡面有操作系統可以脫鉤。不一定要船上操作
@user-vi7gg6pi7e
Жыл бұрын
@XIE xie 您好狠！ 希望李船長沒看見您的留言！
@user-mf1cz5vi2u
Жыл бұрын
@@user-vi7gg6pi7e 不好意思不知怎麼的，見了您的留言後，一直忍不住想笑
@user-zt1vz5dz6b
Жыл бұрын
@XIE xie 現在不是了啦😂😂😂 如果比較靠近大國海岸 全員獲救的速度快 不然就要擠在救生艇上了待援
@user-wo1re6xn2d
Жыл бұрын
去看看以前的影片
我想問 如果船體本身失去電力可以操作 救生艇放下是有機械結構的人工釋放嗎@@?
@maomaocalibur
Жыл бұрын
小艇下放不是用電力的 收回才是
@user-vv1jg7eh2r
Жыл бұрын
收回也可以不用電力，但要用手拉桿攪回會累死人
想請問，其他船員要怎麼上救生艇呢？感恩🙏
@Captain_Li
4 ай бұрын
有登艇梯
做船员一定要会游泳吗？
小艇不用開出去轉一圈喔！
@user-kh7qv8ct8j
Жыл бұрын
如果脱钩回来要回收固定会很困难吧
@user-do5zz9yh1j
Жыл бұрын
@@user-kh7qv8ct8j 應該不會很難收， 只是李船長比較有顧慮人員的安全
Hi this is Enoch from Evegreen Line only, may I know the vsl name you are in ?
@C14882
Жыл бұрын
Ever Focus . Name is printed on the roof of the live saving boat
6:21 有什么东西掉下去了😂
救生艇三個月下去吃一次海水，引擎不容易保養啊
欸 好想看看裡面長什麼樣子..下次有機會幫我們看看吧❤️
@terrylin0104
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/fXqIsdiuZt22hKg.html 李船長以前分享過了
@trinashih2513
Жыл бұрын
@@terrylin0104 哇喔 謝謝💕
如果真的有意外，船員怎樣去脫鈎？
@Captain_Li
Жыл бұрын
艇内有脱钩装置
中美脫鉤不是船長說了算