На гибридах Lexus RX450h езжу много лет и менять один гибрид на другой мне было не интересно. Искал чистую электричку с большой емкостью батареи и английским языком с завода в качестве не единственной машины в семье для езды по городу. Альтернативы VoyahFree не нашел. Выбор конфигураций с завода 8шт. Я взял этой весной такую с полным приводом, с батареей 108кВтч, с люком и шторкой. Рекуперация зависит от режима и в эко она максимальная, хотя у зикр рекуперация сильнее как и тормоза. Расход минимальный с полным приводом около 18кВтч на 100км. По городу в основном в комфорте около 20кВтч. Если летать в перфоманс расход 30 и 40 кВтч легко. Но по городу летать дорого (всюду камеры), опасно и безответственно (такие маневры и динамика всегда неожиданны для других участников движения). В меню есть переключатель отображения запаса хода из CLTC в более реальный. У меня более реальный запас хода при полном заряде показывает 440км. Лаунчер CunBA работает более менее неплохо с чипом 8155 (со старым чипом проблем больше, но тоже работает) и позволяет самому ставить приложения (которые не используют гугл сервисы). Мне в основном хватает яндекс музыки, яндекс навигатора, 2гис, яндекс браузера с Алисой (через него работает Ютуб) и медиа плеера VLC (позволяет выбирать аудиодорожки и субтитры в фильмах и удобно пролистывать аудио в длинных треках и аудиокнигах). CunBA имеет бесплатный пробный период и активация стоит 7000руб. Скачать и установить его можно самостоятельно. На обновления ПО машины он не влияет и при желании все можно удалить или сбросить одной кнопкой в меню машины все до заводских настроек. Найти всю информацию можно в чате Voyah в телеграмм. В целом я доволен машиной и работой "русской мультимедиа", навигацией с Алисой. После недавнего рестайлинга со снижением цены на $10000 покупка этой машины стала еще более интересной.

@user-hz7ug9em6i

8 ай бұрын

"После недавнего рестайлинга со снижением цены на $10000 покупка этой машины стала еще более интересной." Но что то никто не спешит снижать цены в РФ )))))))))))))))

Михаил, заканчивайте на прямой в сторону Головлино гонять, там дети часто выезжают на велосипедах и люди на родник ходят...

А я правильно понимаю что ГИбрид ДЕШЕВЛЕ на 1млн рублей? Вы в курсе сколько можно купить БЕНЗИНА на 1 млн рублей? 16.6 ТЫСЯЧ ЛИТРОВ при цене в 60р за ЛИТР. Удачи вам столько прокатать за ВСЮ ЖИЗНЬ. При такой цене 6.6 за ГИБРИД и 7.6 за Электричку БРАТЬ НАДО ОДНОЗНАЧНО Гибрид. - Он вас не сковывает, сел поехать хоть за 3 тысячи КМ. Электричка вам НЕ ПОЗВОЛИТ этого сделать. А Вы условно МИЛЛИОНЕР - вы всегда в движении у вас ПЕРЕГОВОРЫ, бизнес вам нужно ездить постоянно по разным местам в регионы ( смысл я думаю понятен ) И плевать на разгон я еще раз скажу свое мнение - РАЗГОН в 4.5 это ИГРУШКА. Пользоваться им вы НЕ БУДИТЕ как правило У нас везде камеры итд.

@stanis0504

8 ай бұрын

Полностью согласен! А кроме этого и еще куча косяков у электричек о которых никто не говорит. А впрочем говорят: kzread.info/dash/bejne/oJxlmc9xir2baJs.htmlsi=PPetxYQp6HTM_V0_

@superchargerrabinovich9955

8 ай бұрын

Только вот налог очень грустный за гибрид получается...

@andreyberezovskiy2866

8 ай бұрын

Согласен. Электричку элементарно негде заряжать. Супер-зарядок (быстрых), в помине нет даже в Москве. Баловство пока это , хотя за этим будущее. Для девушки ездить по городу с маникюра на педикюр пойдёт, для реальной жизни работа/дела - нет

@1solfasol

8 ай бұрын

@@andreyberezovskiy2866 Загрузите приложение 2чарджес и сильно удивитесь их количеству.

@PolarOwl

8 ай бұрын

Абсолютно согласен насчет разгона. Я на своей даже менее быстрой дизельной машине ни разу за три года не стартовал в пол

Михаил, когда Вы говорите за расход надо указывать все плоть до температуры снаружи и настройку кондиционера.

Требуем теперь тест Lynk & Co 08, выглядит прямым конкурентом войн гибриду

Привет, Миш!)) Бедный стегозавр- 185 раз упал)) СпасиБо!

Михаил, на zeekr 001 можно отключить задний привод для экономии расхода энергии?

@Qwerty-mi3wc

8 ай бұрын

Нельзя, есть отдельная версия чисто задний привод с батареей 140Квт

Насчет мощности, вроде как на гибрид обновление вышло, новый режим, двигатель поддерживает тот процент который укажете, к примеру 80%. И получается что мощность есть всегда, не не зависишь от зарядок, как электричка

😂 нам не надо 4 или 3 секунды, мы с детьми ездим 8 секунд вполне достаточно

@Pa36ouHuK

8 ай бұрын

Да и 10 с тоже нормально.

@-N1K0-

8 ай бұрын

)))) 14 все ок@@Pa36ouHuK

Катаюсь на этой машине ( гибрид) 4 месяца, проехал 6500км. Был до этого гранд чероки. По сравнению с ним на много лучше. Вечером ставлю на зарядку дома (60 рублей), утром полный заряд. Хватает на 90 км. По городу очень нравится. Есть проблема по дальнему свету при встречке, не реагирует. По трассе расход при 120-110 *8,0 литров. Это когда уже подает ниже 20% зарядки ( поддерживает зарядки.

@SerzhKiaCerato

8 ай бұрын

Всего на 90км? А если я 300-350км в день проезжаю?

@user-on3yc9is4n

8 ай бұрын

​@@SerzhKiaCeratoкупи проездной себе и катайся хоть сутками

@SerzhKiaCerato

8 ай бұрын

@@user-on3yc9is4n какой проездной , я в магазин , который в 300м от меня пешком не пойду , поеду на авто, 20 лет за рулём и 1.5млн.км пробега

@igr00

8 ай бұрын

​@@SerzhKiaCeratoтогда тебе в дизелеводы, наверное.

@krugozor5049

8 ай бұрын

​@@SerzhKiaCeratoна 90 км это чисто на батарее. Но в том-то и дело, что в гибриде работает и двигатель, который подзаряжает батарею. И пока бензин не закончится , вы будете ехать

Тише едешь - дальше будешь. Наконец эта поговорка обретает прямой смысл, а не только лишь переносный.

Михал, пожалуйста, возьмите на тест Changan Hunter Plus, муки выбора покупки... сомнения на счет проходимости и полного привода.

в морозы зима думаю несколько меньше реально проехать может, не для зимы авто и не единственное в семье,

Когда там уже выход ролика про L7?😉

@ramilrakhimov

8 ай бұрын

+100500

подскажи пожалуйста сколько лет прослужит батарея?

@SerzhKiaCerato

8 ай бұрын

10

@user-ff9jv1ys7v

8 ай бұрын

Как в телефонах, года через 3 начнет значительно терять емкость, если не "предохраняться". Самое простое, это не заряжать до 100, желательно до 80. А если зарядил до 100, то не держать на зарядке. Не заряжать при низких температурах и не перегревать, поэтому деградация обычно идет из средины батареи, так как там самый сильный нагрев. Делать раз в 3 месяца разрядку до 3-5% и полную зарядку после этого итд. Там целая брошюра есть, только владельцы электричек не в курсе и думают там какие-то особые вечные акумы на нанотехнологиях инопланетян

@t312ck

8 ай бұрын

@@user-ff9jv1ys7v 230 тыщ. проехал на лифе все норм . машина 14 года . остаток батки 77%

Уже есть такая тачка с батарейкой на 106 кВатт, люком и шторкой. Рестайлинг наверное. Но вот про отключение заднего мотора или переднего инфы не нашёл

Михаил, где Li L9 в вашем рейтинге? Срочно на тест)

У воя фри по конечно внешка шикарная, а вот под капотом как то не так радужно, пластиковой крышкой какой то дешёвой двигатель закрыт)

@igr00

8 ай бұрын

Крышку на зиму нужно обязательно снимать,иначе повышенная влажность и, как следствие, коррозия навесного оборудования.

В режиме эко она едит на одном моторе...если резко нажимаешь на газ подключается второй. Можно видеть на экране.

@ahalaymahalayi

8 ай бұрын

Правильно писать не "едит", а "ест".

@LitskiY_Alex023

8 ай бұрын

@@ahalaymahalayi чем это правильнее?)

Михаил, если сравнить Войю Фри с Тесла 3 или Y? Сравнить как едет, насколько хватает, рекуперацию и тп. Интересно услышать ваше мнение.

@654321850

8 ай бұрын

Владею 3 моделью одно наслаждение но салон беден но все есть,накатал 35 тысяч проблем нет.

Да... зимой в снегу так же выезжать будет. Охренеть😮

Так и представляю как с 10го этажа буду скидывать кабель зарядки .

@stanis0504

8 ай бұрын

🤣👍

@user-vy7qz6zq9p

8 ай бұрын

Бляяя, ну не смешно это уже!

@user-us5xn7uq3e

8 ай бұрын

@@user-vy7qz6zq9p а чего уж тут смешного когда в районе всего пара зарядных станций .

@user-fe7dr4gb5o

8 ай бұрын

Сразу тройник скидывай, соседям тоже заряжаться надо.

@user-bg1ie8hp9c

8 ай бұрын

Все решаемо при желании. Я купил себе примерно за $3500 две зарядные станции в Китае AC7KW и DC30KW с разъемом GBT. Во дворе нашего жк 7кВт еще не поставил из-за условий управляющей компании (со временем и этим займусь). Зато на складе (на работе) и свободная мощность есть и администрация легко одобрила. Поставил себе быструю 30кВт зарядную станцию и обычно за пару часов заряжаюсь раз в неделю с 20 до 80% по цене около 25тенге за кВтч (около 5руб за кВтч или 500руб за полную зарядку батареи 108кВтч). Для сравнения заправка раз в неделю моего гибрида RX450h за подобный пробег около 350км мне обходится 12000-15000тг (около 3000руб) Это выгоднее примерно 6 раз только на заправке. У нас в Казахстане на электрички для физлиц нет оплаты НДС 12%, нет утильсбора, нет налога на транспорт. Поэтому решение с зарядкой не такое дорогое относительно других приятных моментов от владения электромобилем.

Рекуперации в кВт показывает, надо было сменить тему приборной панели. И уровень рекуперации там настраивается. При рекуперации почти сразу показывает +40 кВт в час.

На повседневку в городе да можно рассматривать электричку. На дальняк извините, бензин😊

Спасибо

Где ты их берёшь? У меня в городе кроме джили и чери ничего нет)

Проекция в плане безопасности конечно вещь. Не нужно кидать взгляд

А как снег сугроб и жижа?

Думаю, уже пора рейтинг разделить на только гибриды и только электрички... ..

сколько стоит

Сколько смотрю обзоров на китайские в авто и пока ещё не увидел что кто то лучше джили настраивают электронные эмитации. У меня на тугеле они иногда срабатывают там где визуально нет вывешивания. На самом деле оно было но кратковременное и всё равно эмитации успевают сработать. По первой меня это пугало. Ну типа едеш медленно по грунтовка с ямами и вдруг что то в подвеске как захрустит.

@TheBasov4

8 ай бұрын

Думаю дело в эл моторах.

Миша, не нужно газ в пол давить на диагонали. Надави до середины - она себя быстрее вытащит.

В россии нужны автомобили типа джили эмгранд , простые, на атмосфере, и с ценой не в 2+, а в два раза дешевле.

Миша, когда Li7 будет на обзоре?

@clickoncar

8 ай бұрын

уже был, в очреди на монтаж! сначала несколько новинок, потом он)

@ramilrakhimov

8 ай бұрын

ну наконец то

Михаил, сделай пожалуйста обзор обновленной Voyah free

@MKuldiaev

8 ай бұрын

Будет

а что происходит с ультраЭкраном в момент аварии ?

@bigl999

6 ай бұрын

Купи и проверь....

Михаил, а когда будет рестовая машина на обзоре? Русские-китайские автоблогеры говорят что очень много косяков и болячек версии которую вы сегодня обозревали исправили, да еще и цену уронили на 11000 зеленых.👍🏻

@MKuldiaev

8 ай бұрын

уже скоро, завтра забираю на тест

@user-dk5cm8vw7m

8 ай бұрын

​@@MKuldiaevправда что на рестайле стоит автопилот который может отвести из точки а в точку б?

@MKuldiaev

8 ай бұрын

@@user-dk5cm8vw7m он крутой да, но только в Китае

@user-dk5cm8vw7m

8 ай бұрын

@@MKuldiaev а у нас почему не работает?

@MKuldiaev

8 ай бұрын

@@user-dk5cm8vw7m нет инфраструктуры для этого

Напишите лучше когда можно будет авторизироваться и пользоваться всеми функциями? Ни память сидений ни много чего еще не работает, Рольф все завтраками кормит.

Михаил, во-первых, спасибо за очередной интересный видос. Во-вторых, есть ли у Вас возможность сделать тест LiXiang L9? Меня особенно интересует эффективность работы его полного привода. Зимой, в застрявшем папелаце в сугробе или на небольшом подъёме, меня мало будет интересовать его показатели разгона или "крутости" салона. Мы живём в России и у нас бывает зима.

@antipu2022

8 ай бұрын

L7 на другом канале тестировали, очень неплохо перебрасывала момент

@GyzmoRUS

8 ай бұрын

Car house на днях как раз тестили L7 в песке - вполне себе играл моментом и ехал

Подвеска мне не понравилась совсем. Много излишеств в салоне , пока нелогично. А стоит он дороже пару годовалого х3 3д

А на электромобиль в рф есть транспортыйналог? Кто в курсе? Если есть, то как считается

@MiroslavKamilla

8 ай бұрын

В большинстве регионов 0р

@user-vu8wv8bs5g

8 ай бұрын

Считается макс мощность за 30 минут. За эту машинку где-то 150л/с

Полный привод, как был разочарованием, так и остался - и это печаль, конечно. Каких-то плюсов перед гибридом тоже не обнаружено - отдельное спасибо, Михаил, за развенчание мифов.

Михаил, сделайте тест разгон гибрид 33/39. Обе зарядите плюс минус одинаково , интересно посмотреть)

@MKuldiaev

8 ай бұрын

мне тоже интересно, попробуем, если найдём

@user-co8de6pj5v

8 ай бұрын

@@MKuldiaev Я думаю E.N.Cars Вам не откажут) ну или просто 39 версию затестить, а то почти все тесты 33 , а как едет 39 не понятно

350 км это не о чем за такие деньги

@MKuldiaev

8 ай бұрын

Тем не менее, ничего близкого по характеристикам за такие деньги - нет

@user-hd5bz5jj3v

8 ай бұрын

Согласен, нужно хотя бы вдвое больше. Ну или даже гарантированные 1,000 км - и тогда большинство вопросов будет снято.

@user-fe1nw6ou1r

8 ай бұрын

Даже ТЕСЛА не едет тысячу. Как по мне гарантированные 600 нужно минимум. 350км - это НИ О ЧЕМ. СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100%. Поэтому этот авто НЕ ПРАКТИЧНЫЙ и является исключительно игрушкой для богатых. @@user-hd5bz5jj3v

@skypravda

8 ай бұрын

Да, говно

@user-ck3fe1el6p

8 ай бұрын

Эликтрички не для длинных маршрутов. Её стихия это город. Ну то есть на работу и обратно, за покупками и прочее подобное. Если так эксплуатировать даж если по 100 км в день то 400 или 700 у тебя есть в номинал уже не важно ибо наличие электрички предполагает что у вас на ночь есть всегда гарантированный доступ к розетке 220. Брать электричку и надеяться на зарядные станции бред. А так то основное достоинство электричек не их разгон и не то что электричество дешевле бензина. Экономия на налогах и что там практически нечему ломатся, минимум обслуживания на станциях техобслуживания. Разгон это бонус но провоцирует нарушать скоростной режим. У меня разгон 7 секунд и я в первые два месяца получал письма счастья по 4 - 8 в неделю. Причём не 250 рублёвые где превышение на 20 км а по 500 за превышение более 40 км.

когда уже тест лисяна Л7?

@MKuldiaev

8 ай бұрын

через пару недель, сначала новинки будут)

Так и не услышал цену в Китае и у нас ?

@user-lr4lc4bo8j

8 ай бұрын

Цена в Китае 266900¥ по курсу переводите, или сразу таможенный калькулятор там ценник на сегодня 5,2, +доставка тыс 200,и примерно за услуги Брокер отдайте, тыс 200. Все остальное жадность дилеров как монополистов на рынке.....

@OlegTyulkin

8 ай бұрын

Спасибо

шел сентябрь 2023 года, Михаил узнает что электро воя быстрее чем гирбид) А если серьёзно, то машина очень нравится, хотя до сих пор не определился гибрид или чисто электро брать. Понял точно, что это будет воя, зикр как-то бледен, на ее фоне, да и что будет с ними в России лет через 5 очень туманно. А вот по вое вижу, что на дороге их столько, что проблем с сервисом и зч не будет никаких - полюбилась народу нашему, как и Михаилу эта прыть)

Вот повадились не писать в названии что видео про электромобиль. И приходится открывать то что ты не собирался смотреть.

@user-bg1ie8hp9c

8 ай бұрын

Согласен с Вами. Тоже так часто попадаю на видео про двс.

Зачем миллионеру покупать этот автомобиль? Кроме Экологии кто еще сможет привести аргументы? Расход - не аргумент. У миллионера деньги есть и 500 сильный Ренж ровер заправлять с настоящим двигателем. Аудитория этой машины не вполне понятна. Только если для тех миллионеров - кто ездит только по городу, не покидая его, но таких людей ничтожно мало. Были бы у меня деньги, я предпочел бы Бензинку или ГИБРИД а не электричку и плевать на этот разгон - его использовать не будет возможности. Ни к чему автомобилю такой разгон в условиях города - можете поспорить. Академик считает так же много видео про ТЕслу он наклепал - Электричка * игрушка для очень богатых как правило.

@azrecion

8 ай бұрын

Это игрушка, как второе-третье-десятое авто, какая нафиг экология в случае с литием, их (потенциальных) покупателей, судя по их комментам, мало что парит - экология, электросети, всё это им не интересно. Поэтому это для них просто "прикольная" игрушка.

А где в рейтинге хай фай х? Будет обзор?

Рестайлинг же вышел, на эту уже не так интересно смотреть)

китайцы первыми додумались что папуасам нужны бусы поярче )))

@Black7un

8 ай бұрын

Снежноафриканцам

в рейтинге появился Lil7. А где на него обзор? Я найти не смог

Режим снег попробуйте на бездорожье

@MKuldiaev

8 ай бұрын

Попробовал все, ничего не меняется😂

Так в чём прикол так и не понял. У гибрида 4.5 который вы тестировали до 100, и у этой чисто электрички 4.5. а такая овация как будто с жигулей сел на БМВ.

Я офигел, когда меня на ней прокатили. Я имею ввиду динамику разгона.

@user-co8de6pj5v

8 ай бұрын

Гибрид? А на чем быстром до этого ездили?

@user-sh8mq7zq8h

8 ай бұрын

Нет. Электричка. Честно говоря ни на чём быстром. Скажем первый опыт.

@user-fe7dr4gb5o

8 ай бұрын

Круче чем мазерати гранд туризмо?

@denprishlyak

8 ай бұрын

@@user-fe7dr4gb5o круче любого ДВС

@kpuhov

8 ай бұрын

кроме старта с места и нет ничего.

Не не не, в видео факт, а потом - одни разговоры. Поэтому с пробегом не прокатило "потом"....

на паркинге у соседа стоит такая голубая - выглядит конечно шикарно, но нет пока у нас на переферии инфраструктуры для зарядки. Москвичам да - без проблем, но все что за Москвой пока увы никак

@clickoncar

8 ай бұрын

так можно гибрид брать и не париться

@PRshik

8 ай бұрын

В Питере, НиНо, Казани, Екате, Новосибе тоже зарядок вдоволь.

@user-us5xn7uq3e

8 ай бұрын

​@@PRshikда ну что-то я в Купчино зарядок не видел

@aleksandr1990

8 ай бұрын

​на фучика у рио, на бухаресткой 6 есть

@user-us5xn7uq3e

8 ай бұрын

@@aleksandr1990 на весь Питер быстрых зарядок на 2021 г было где-то 50 штук это на город с 5 000 000 жителей . Ну то такое себе .

для всех инфа, вышла обновленная версия, которая на 9к долларов дешевле, причем улучшили машину. так что, кто хочет купить эту машину, берите последнюю версию

@alexeyluk

8 ай бұрын

Говорят 10 тыс долларов это госдотация от бюджета Китая. И эти автомобили залоченные на продажу вне Китая. То есть это почти кирпич.

@user-bg1ie8hp9c

8 ай бұрын

@@alexeyluk Не все и не совсем так. Госдотации на электромобили в Китае были и есть для всех автопроизводителей. Это госпрограмма. В Китае на все электромобили "пожизненная гарантия на территории Китая" и на машины проданные в другие страны это не распространяется. Мастер аккаунт и есим только для китайцев с китайским тел.номером и да, это создает определенные трудности для владельцев машин из Китая в РФ, Казахстане и т.д. при использовании мобильного приложения, фейсайди, голосового помощника, навигации и местных китайских сервисов, которые вне Китая не работают. Из существующих неудобств отмечу следующие. Я еще не перепаявал сим карту на местную (у нас это стоит всего 50000тг или 10000руб) и раздаю Интернет с телефона. Поэтому обновления ПО на машину не приходят. Но возможно займусь этим вопросом. У меня английский язык интерфейса с завода и все более-менее понятно (есть русская инструкция в pdf на 170листах с полным описанием). Сам легко установил лаунчер CunBA и активировал его за 7000р. И теперь установил с его помощью нужные мне приложения (я.музыка, я.навигатор, 2гис, я.браузер, VLC медиаплеер). Через штатные кнопки в машине работает навигация, музыка (переключается в том числе кнопками на руле), голосовой ввод и поиск через Алису (пока нет выбора русского языка на клавиатуре. есть английский и китайский). В целом все очень даже неплохо и не дорого решается с мультимедиа. С мастер аккаунтами тоже есть решения, но я пока не заморачивался. То, что определенные нюансы при покупке электромобиля из Китая есть, я согласен с Вами. Но и определенные решения тоже есть. Поэтому "почти кирпич" - это явное преувеличение или частный случай.

@opr3ws903

8 ай бұрын

@@alexeyluk так многие авто, которые завозят в РФ или РБ, они с такой же темой)

@user-wy8sd4ni2r

8 ай бұрын

@@alexeyluk какие госдотации? тачку по многим пунктам урезали чтоб не было конкуренции с лисянг л7, пневму убрали, материалы салона похуже стали, продвинутые автопилоты убрали, да и по мелочи

АЛО , АЛЕ МИХАИЛ К. Поддерживаешь ли ты нейкую формулу реального пробега электрички : 500км*65%=325км(реальный)при +температуре

@MKuldiaev

8 ай бұрын

нет, у всех по разному будет, в зависимости от энергоэффективности всей системы.

Не дай бог на таком чуде встать в новогоднюю пробку на мкаде, страшный сон электромобилиста.

Электрички для теплого и бурно развивающегося Китая может и интересно, но для России нет, никакого смысла брать да ещё за такие деньги

@shalowsplaw

8 ай бұрын

ахаха, теплого Китая - в китае, как и в России есть очень разные климатические зоны. Электромобили не вчера придумали, про них известно практически все. Если есть паркинг, то вообще никаких проблеем круглых год, а хранить машину под открытым небом не советую никому. плюсы электро перевешивают все нюансы, кто пробовал тот знает

11:30 Михаил к вам Вопрос. Почему задаю его Я, а не Миллионер который может себе позволить такой авто мне не понятно. А что ГИБРИД не дает таких же ощущений имея 693 силы? Если вы скажете что НЕТ я со смеха умру. Вы когда машину откровенно ПИАРИТЕ - вы говорите ее положительные стороны, А не то, что есть в точно таком же автомобиле Гибриде. Едут они одинаково вы по дороге едите не больше 100/120 в час на видео. Какие там могут быть ощущения.....И при чем тут в описании ролика 5млн рублей? машина стоит на нашем рынке 7.5 млн рублей 2.5млн даже для миллионера на дороге не валяется.

@MiroslavKamilla

8 ай бұрын

У енкарса под заказ 5млн

@user-fe1nw6ou1r

8 ай бұрын

@@MiroslavKamilla а с какой стати такая разница в цене ? 5млн за эту машину - крайне хорошая цена за 5 млн я скажу что надо брать. но если она оцинкована в круг

@MiroslavKamilla

8 ай бұрын

@@user-fe1nw6ou1r странная формулировка. Цена такая есть у енкарс,приходи и покупай. У дилеров конечно космос

Я кратко изложу свое мнение. В Израиле этот автомобиль продается по очень высокой цене, поэтому он застрял у импортера на его складах.

Зачем старую модель показывать? 😮

Рено Вел Сатис в новом облике!

@clickoncar

8 ай бұрын

ну нет. Рено сильно страшнее)

@user-tl9vc5zq5o

8 ай бұрын

@@clickoncar этот тоже далеко не ушел! Рено ещё лет так 20 будут вспоминать,а это недорозумение через пол года забудут!

@MKuldiaev

8 ай бұрын

Это вряд ли.

@user-xj5yn8bk8b

8 ай бұрын

Вы правы похож. Для тех кто ещё помнит такую зверушку)

Я только не понял название ролика. Оно о чём?

Кто бы сказал китайцам, что большинству не нужны вот эти фантики, супер салоны , мониторы и т.п. Сделайте сцук полный привод нормальный и багажники чтобы хотя бы коляска детская влезала или велосипед! А то смотришь, машина огромная, а багажник для блондинки , сумочку положить и нафига она такая нужна?

новую voyah free 2023 надо на тест

@MKuldiaev

8 ай бұрын

уже скоро)

Комментаторы, которые пишут про налог на гибридную Войя, изучите закон: Войя- это последовательный гибрид! По налогам - это чистая электичка!!!

@growboxrecrods

8 ай бұрын

и налог в ПТС там реально сильно ниже чем фактический. Что-то порядка 220 лошадок. Для такой мощности огонь

Если в списке сравнения есть VOYAH PASSION, почему в списке отсутствует NIO ET7 ?

@MKuldiaev

8 ай бұрын

я её не тестировал, всё ж просто

@lancelot89ru

8 ай бұрын

@@MKuldiaev а что так?

Странно, почему никто не задумывается, что сидят на большой батарейке, которая что-то излучает, автобусы электрические с огромной батареей, вроде даже над головой, тоже человеку явно здоровья эти шкатулки не прибавят, а вы нам про какие-то 4 секунды втираете.

Ой мля кто куда пересел. Дали за руль подержаться....

Михаил, почему у вас Ли л7 так низко в рейтинге 🤔 он в 5ку точно должен входить

В Китае модель 24 года подешевела на 10к долл. В России модель подорожала на 3к долл. Это опять государство виновато или вмешались потусторонние силы ?

Это не войя это ВОВАН😂

Самое интересное что китайцы сделалт рестайлинг и снизили цену на 10.000$

Честно говоря надоели хвальба в захлеб китайцев. Пора сравнивать с аналогичными Европейскими, Американскими, Корейскими авто, такое ощущение, что их не существует для российских блогеров, совсем уже ахренели.

@user-jb8ih7ns4n

8 ай бұрын

Так их и не существует. Кому нужна машина без гарантии и по завышенным ценам. Ну хотел я взять спортейдж, заехал в Киа, цена 4.1 полубарабан. Поехал в Черри взял за 2,6 в топе. И это ещё на сотку допы дилера, а так за 2,5. Кайфовая машина, 5000 проехал, машина классная. Ну и зачем мне эти усталые старые бренды с такими условиями и цениками?

@user-lc5ru7xm4y

8 ай бұрын

@@user-jb8ih7ns4n во-первых, речь не про авто с ДВС, а про электрички, во-вторых многие нахваливаемые бренды электричек так же без гарантии в РФ. В-третьих, в Китае представлены ВСЕ мировые бренды, которые имеют ЭД, причем разных классов, их так же везут в Россию под заказ из КНР. Но, продажные блогеры не видят их в упор, у них везде один Китай.

На иксе прокатись теже ощущения!!

Когда они тормоза нормальные поставят уже на этот воях!!!?

@MKuldiaev

8 ай бұрын

да, очень хочется. А ещё рекуперацию как на Пэшн. Но уже радует, что хотя бы на седане сделали.

Рейтинг в котором и гибриды и электрички вместе - это фуфел... даешь два раздельных рейтинга

Побаловаться пойдет.

На Войя промерзают батареи и они не едут , смотрите китайский зимний тест электричек

@MKuldiaev

8 ай бұрын

Ну, как бы, если уж электричку берешь надо позаботиться хотя бы о крытой парковке, или доступе к зарядке, которая не даст ей замёрзнуть

@seasunny100

8 ай бұрын

Смотрели мы зимний тест. Речь там о Воя Дример, а вот Фри молодцом как раз-таки.

@TheBasov4

8 ай бұрын

Не едут 200 км ч. А так то едут

@seasunny100

8 ай бұрын

@@TheBasov4 Потому-что у китайцев законодательство: там никто не гоняет свыше 140 км/ч и никто никуда не торопится. Поэтому производители не видят смысла делать скоростные авто и ограничивают их максималку. У Гилевича на канале много раз об этом было сказано.

@growboxrecrods

8 ай бұрын

зависит от того, сколько их морозить. Михаил правильно пишет, что за электромобилем уход нужен, как и за любой другой тачкой. Воя фри у нас уже одну зиму прошла - никаких проблем

Дайте мне денег! я уже созрел пересесть на электричку!

@NogiVrotov

8 ай бұрын

Никто тебе ничего не даст...

@user-tm4rz2jp8z

8 ай бұрын

@@NogiVrotov жмоты. может прикинуться беженцем мигрантом нетрадиционной...

@NogiVrotov

8 ай бұрын

@@user-tm4rz2jp8z попробуй , но могут дать звездюлей...

@user-hd5bz5jj3v

8 ай бұрын

Да билеты не так и дороги - выбираешь направление, идёшь на вокзал, и электричка отвезёт куда угодно :)

@aleksrogkov1985

8 ай бұрын

Деньги у нас под ногами , надо только суметь их поднять

Это друг приседалыча повидлыча?

Вот у меня вопрос, почемутолько новые авто снимаешь в обзорах. Тысними трех годовалые, те же чери 7 и 8 после года, после тридцати тыс пробега, как у них вариаторы летят и как с гарантии людей кидают. Думаю сказать тебе будет не чего.

@MKuldiaev

8 ай бұрын

В смысле нечего? ))) я если снимаю, то рассказываю всё

@user-ws5rt4wb3v

8 ай бұрын

​@@MKuldiaevтогда запиши общее видео с Сосланом с TSD PRO, где он пачками ремонтирует китайские коробки. Напиши ему, встреться, поговори о реальном качестве и надёжности этих авто. Неужели ты не задумываешься о том, что люди вдохновляются твоими роликами и покупают это. Не знаю намеренно или нет, но фактически ты принимаешь участие в этом обмане людей, которые залезают в кредиты, а получают разваливающиеся неликвидные вёдра с болтами. Возможно ты правда не в курсе как летят вариаторы на чери не проехав 30 тыс км, так поснимай ролики с другой стороны, не выгнав тестовые авто для сьемок, а те, которые стоят на ремонте.

сэкономил пересев на машину с моторчиком от блэндэра 👉🤣

На 22:58 минуте машина поднялась на пневме, ставь лайк если заметил, если нет то дизлайк)

Интересно, когда будут честные обзоры на косяки этих поделок. А этих косяков - морееее....

@MKuldiaev

8 ай бұрын

например?

Это промо одного салона..

Кончились машины😥

Шутка про легендарные усы Черчесова была? 😎

Где АвтоВАЗ и где Китай...

@aleksrogkov1985

8 ай бұрын

Где где на СВО

Так, мне точно такую же, но цена не более 3 миллионов. Запас хода 600 км., вне зависимости от климата. Зарядка до 3,5 кВт не более 8 часов. Срок службы батареи и электродвигателей с гарантией 10 лет. Вот такую возьму сразу. Все остальные варианты не предлогать☝️

@ahalaymahalayi

8 ай бұрын

Придлогать.

@user-jb8ih7ns4n

8 ай бұрын

@@ahalaymahalayi Ну тогда уж не предлагать)

@efimvilkin1522

8 ай бұрын

@@ahalaymahalayi Предлагать, попробуй так😉

за 9млн руб пусть сами на ней ездят)

@MKuldiaev

8 ай бұрын

А за 5,5?)

@iiiseriii20091

8 ай бұрын

@@MKuldiaev на официальном сайте 9млн 300тыс руб )), кто только его покупать будет. И за 5.5 дорого, но уже кто то может и купит)

В Китае мощный кризис перепроизводства автомобилей , страна завалена гигантскими кладбищами автомобилей , поэтому весь этот хлам везут сюда побыстрее сплавить Тем более тут столько дураков жаждущих купить весь этот одноразовый хлам по тройной цене .. Где ещё найдешь таких дураков ...

Реклама

Автор канала в прошлой жизни был китайским автомобилем

@MKuldiaev

8 ай бұрын

в прошлой жизни китайских автомобилей не было)

Я первый

@MKuldiaev

8 ай бұрын

У нас есть победитель, расходимся господа.

@user-hd5bz5jj3v

8 ай бұрын

А я - не цифра! ☺️

Какая нах электричка, пока до Питера не доехать на одном заряде, это все ерунда. В рамках нашей страны, это бестолковые тачки. 3.5 и 4.5 о чем ты? На рыбалку сгоняй на ней в Карелию , да хрен с ним, в Рязань)))) и видос сними. А на дерьмонтин и экранчики мы насмотрелись, это все было 15 лет назад.