S Karkulkou na Bečovku, 20.5.2023
Автокөліктер мен көлік құралдары
Krátce poté, co lokomotiva T 444.030 provedla 21.4.2023 zkušební jízdu se podařilo uskutečnit jízdu pro fotografy v sobotu 20. května 2023. Cílem bylo malebné prostředí Slavkovského lesa na trati lemující a mnohdy překonávající řeku Teplou. Akci pro české a zahraniční fajnšmekry předcházel nejprve návoz soupravy den před akcí. Karkulka se nejprve se služebním vozem Dsd vydala z Lužné do Kněževsi. Zde byla z vlečky KHKD „vytažena“ souprava krytých vozů Ztr a Ztrc, kotlového vozu R a uhláku Vtr. Úkon provedlo místní „prasátko“ T 212.1507. S přimhouřením očí se odehrál posun, jaký mohl odpovídat tehdejší době. Zatím strohé chmelnice prozrazují, že se vlak vydal na cestu přes Chrášťany, lesním úsekem u Olešné se prosmyknul do Krupé, udělaly společnost dochovaná mechanická návěstidla. Záběr zde tento den uzavírá, historický vlak čekala ale ještě cesta do Karlových Varů. To byla výchozí stanice i pro sobotní fotojízdu, kdy vlak zavítal následně zavítal na Bečovku, tedy trať známou pod veřejným označením 149. Projel se snad nejzajímavější a nejromantičtější úsek do stanice Teplá. Pořadatel Patrik Hoza, tak jak bývá zvykem na jeho akcích, neopomenul nasazení auto-veteránů obohacenou přítomností komparsistů v dobových oblecích. V celkovém součtu vtáhli nejen účastníky akce, ale i kolemjdoucí, či v jiné poloze trávící den, do sedmdesátých let minulého století. Pro úplnost stojí za zmínku i návštěva odbočné větve trati 144 z Krásného Jezu do Horního Slavkova-Kounice, byť v záznamu není žádný záběr. V neděli 21. května vyrazil vlak ve stejné sestavě opět z Karlových Varů, ale tentokrát již směrem k Lužné u Rakovníka. V Kněževsi proběhla opět předávka nákladní soupravy. Poděkování určitě náleží Patrikovi, ale i Jirkovi Rubínovi za kompletní přípravu programu. Vstřícné a pohodové lokomotivní četě z chebské výtopny. Přípravu a nachystání soupravy KHKD jejími členy, zejména Jardovi Křenkovi. A samozřejmě platícím účastníkům, bez kterých by se akce tohoto rozsahu nepodařila zaplatit. Někteří pomohli i autorovi tohoto videa s technikou.
Пікірлер: 22
Stále je ještě možné ohlednout se ... a užít si ten čas a být u toho naživu ... a ... díky - pánové ... s veškerou pokorou za režii a výpravu a za zvuk a za emoce na obrazovce krutého a odosobněného dneška.
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
Je to tam nádherné, to se záběry dělají pomalu samy :-) Děkuji.
@pavelkajetan888
Жыл бұрын
@@MPHvideoLBC jste velcí profíci!
@rostislavmares8554
6 ай бұрын
Pavle, lépe bych to nevyjádřil...
@pavelkajetan888
6 ай бұрын
@@rostislavmares8554 Rostislave, děkuji....
celkově luxusní, zvukově super, krásná přehlídka i silničních vozidel, od prasete na začátku:) embéčka erka i další skvosty. Zajímavý úhel kamery z kuchyně i z konce vlku:) dokonce i figuranti se oblékali dle situace, to nemá ani Barrandov! bonus, členitá krajina kolem Karlovarska, pro modeláře ráj! Pěkná akce, díky celému štábu, sponzorům, vlakové i strojní četě, lidem z depozitáře i příznivcům a počasí
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
Michale, hezky si to shrnul. Byť jsem to natáčel sám, případně jsem něco někde řízl, tak za tím stojí práce několika lidí a není to jen tak. Patrik si s akcí docela užil, pomohl zkušený Jirka Rubín co do provozních záležitostí, Patrik si vyhrál s veterány a hodně s komparsem. Místa bylo třeba obejít, připravit. Výborná spolupráce byla i s četou a vše bylo dostatečně do pohody :-) Pečlivě připravená souprava KHKD. I počasí se nakonec umoudřilo a slunko vykouklo, což byla samozřejmě satisfakce za odvedeným úsilím zainteresovaných.
Perfektní práce - LIKE
Super 👍🎥😉
Dík. Paráda.
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
Pecka!
Coś pięknego ❤👍
Naprosto dokonalé, profesionální, video. Like ! Skvělá místa natáčení, pěkné střídání záběrů z venku, z vlaku a z lokomotivy. Nádherná krajina kolem tratě. A navíc skvělý obraz (K4 ?). Já tu mašinu pamatuji odstavenou v depu Praha Masarykovo nádraží v roce 1995, mám ji i vyfocenou. Takže ji ČD opět zprovoznily ? 😆
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
Děkuji, je to skvělá lokalita. Hodně míst se prováděly pouze statiky, ale jinde se podařily i průjezdy na kamery a mezi fotomísty jsem jel na stanovišti případně přesun v soupravě vlaku (Ztrc a Dsd). Obraz stále stejný jako vždy, tedy FullHD 1920x1080, stále mi přijde dostačující. Oprava Karkulky se trochu protáhla, ale nakonec jezdí a zvládla celou akci bez problémů.
@zdenekkacena4857
Жыл бұрын
@@MPHvideoLBC A já jsem si myslel, že těch kameramanů bylo více. Skvělá práce, díky. 😊
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
@@zdenekkacena4857 Informace uvádím vždy v titulcích na konci videa 🙂
@zdenekkacena4857
Жыл бұрын
@@MPHvideoLBC Ano, vím a přečetl jsem si je. Ale říkal jsem si, že to střídání nemohl jeden člověk stihnout. Předpokládal jsem nejméně tři kamery. 🙂
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
@@zdenekkacena4857 Nakonec jen dvě, jedna velká Sony NX100 a malá DJI Pocket 2 do ruky se stabilizací na záběry z lokomotivy. Z dronu jsem video nestíhal a mnohdy to ani nešlo, tak aspoň fotky a to včetně zrcadlovky. Stíhat se to dá, ale někdy je to kvalt 🙂
nej mašina kterou režim vyplodil. retro atmosféru trošku kazí betonové pražce. scéna kdy manik jakoze nakládá seno ze zelený neposekany louky na skútr trapná ale jinak celkove paradni počin
@liborblaha7008
Жыл бұрын
Může jakoby nakládat z kopky, pak by odpovídala i ta tráva. Po deštích roste pekelně rychle a onehdy jsme měli kopky (s jetelem) už taky pěkně obrostlé.