С какой проблемой я столкнулся после сборки СО - 7 Б (А)
Значит собрал компрессор. Новые поршня, новые кольца, новые втулки верхних головок шатунов. Цилиндры фрезерованы и отхонингованы под поршня 2 ремонта. Собрал без клапанной плиты и головы. Запускаю на обкатку......Но! здесь огромное но с нюансами. Кто разбирается в таких вещах прошу обосновано помощи...В Видео наглядно выложена проблема с которой я столкнулся...
Пікірлер: 72
В среднем положении перемещать сложнее маховик потому что рычаг коленвала на шатун встает под максимальным углом и давить ему сложнее.
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
Ааа! Понял! Спасибо! Не подумал.
Масло будет подбрасывать, пока не претрется, потом нормально будет, только советую головку поставить. Пыль, песок попадает, с этого и царапины появляются. Головка, фильтр и обкатывай вхолостую...
@user-hk6hd4mz6g
4 жыл бұрын
Немного вхолостую погонял его. В ресивер немного попадает масла, качает хорошо, мало ещё пользовался в работе, крышу собираю гаража. Надеюсь в эту зиму работать в нем)))
@Talij-bx6rz8xc8b
4 жыл бұрын
И дефузор нужно ставить чтоб остужал цилиндры.
у меня тоже масло после ремонта кидало даже больше . А проблема была в том что было залито масло для современных компрессоров точно не помню какое и тогда нашёл масло КС-19 и всё стало хорошо . а зазоры 0.20 - и допуск до 0.45.
@user-hk6hd4mz6g
4 жыл бұрын
Мне на разлив продали, сказали кс19, мужик занимается компрессорами. Я точно незнаю но масло вроде густое.
@kuzmich2966
4 жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g а сколько вы залили масла ? в поддоне должно быть 1 литр. может масла много ? а из сапуна масло не брыжит ?
@user-hk6hd4mz6g
4 жыл бұрын
@@kuzmich2966 масла залил по сетке щупа. Из сапуна ну немного видно что промасленное, но так что бы сильно то нету. В работе компрессор ещё много небыл. Достраиваю гараж спешу до дождя укрыть. Качает хорошо.
@user-oh1ii5ew7d
4 ай бұрын
Яка причина що масло появляється така сама проблема і гріється трубка яка йде до ресівера
@user-oh1ii5ew7d
4 ай бұрын
Підкажіть як правильно поставить кольца
У меня тоже с одного цилиндра идёт масло, зазоры в кольцах одинаковые диаметр поршня тоже одинаковый диаметр цилиндров тоже одинаковый, заморочился поменял поршня местами всё равно с левого цилиндра идёт масло в поршневую левого целиндра
Появление масла на днище поршня допускается-главное чтоб не брызгало в вашем случае.настоящий стук появится под нагрузкой,так ничего не определишь.а вообще надо всё промерять и колено и шатуны и пальцы.и есть такое понятие как "мёртвое пространство"-камера сжатия.маленькая будет плохо,большая-производительность компрессора низкая будет,регулируется путём подбора толщины прокладки между цилиндром и клапанной "доской" Кады кино запилишь про заднюю бабку 1а62-зажим.я уже заждался,и не я один))
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
Ага! Понял! Постараюсь. Та лежит пока бабка, никак не подыму ее!))) Время и руки не доходят!
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
На шатунах где баббит чуть люфтит. Видно Когда за шкив дергать, то чуточку люфтит но когда убираю две прокладки паралельно то очень туго крутится. Получается ещё нельзя убирать пластинки. Чуть поработает потом посмотрю ещё раз. Ну и непонятно, чуть люфт есть и на пальцах поршень-шатун, зазора не было. Входил палец туговато, в процессе работы не цокотит. Вообще как правильно зазор то минимальный допустимый должен быть правильно?
@Sasha77box
5 жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g ,зазор на масло в паре шатун-колено должен быть обязательно!правда не скажу сколько на этой модели компрессора.я когда то делал так:вытаскивается колено и шатуны с крышками после удаления прокладок пришабривал-лучший шабер старое поршневое кольцо(острая грань)и лёгкими скоблящими движениями смотря на пятно контакта увеличиваем его площадь(баббит хорошо снимается).как то так))давно енто было,но компрессора выходили с ремонта и работали)))а чинил я их десятками)))
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
@@Sasha77box Ооо!Спасибо большое! Буду знать! ))
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
А как правильно обкатывать после сборки с новыми поршнями и кольцами?
подскажите ,под какой тепловой зазор между цилиндром и поршнем точили?
@user-hk6hd4mz6g
4 жыл бұрын
Я отдавал на фрезеровку-хонинговку. Мне каждый поршень подогнали под свой цилиндр.
@user-ve1ph1fv6d
4 жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g я тоже сегодня хотел отдать, а меня спрашивают под какой тепловой размер точить
@user-hk6hd4mz6g
4 жыл бұрын
@@user-ve1ph1fv6d дело в том что я отдавал в автомоторную компанию , где сотнями коленвалы лежат, блоки цилиндров... То есть я отдал туда где это все знают. В Вашей ситуации нужно по справочнику смотреть.
Собрать полностью поставить дефузор для обдува цилиндров и погонять в холостую довая остывать.
@user-hk6hd4mz6g
4 жыл бұрын
Погонял, пока вроде все хорошо.
Здравствуйте компрессор без головы не стучит как только голову ставишь заклинивпет и стучит
@user-hk6hd4mz6g
3 жыл бұрын
это вопрос или утверждение немного я не понял..
Рисочки частое явление, это кольца на стыках продирают цилиндр. Это можно предотвратить аккуратно надфилем сгладив углы на стыке (замке) кольца, снизу сверху и прямо по стыку, но дело в том что от этого зазоры увеличиваются... Ну, думаю чуть чуть совсем снять можно надфилем убрать там заусенцы какие и выступы, даже если зазор в стыке увеличится на 0.1, то не страшно
@user-hk6hd4mz6g
Жыл бұрын
Спасибо! Та он уже работает у меня давно. Хорошо качает. Масло почти не кидает, совсем немножко. Но для них я думаю это нормально.
@frankmartin7922
Жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g я собирал гсв, растачивал под ремонтный поршень, там цилиндр 100 мм и кольца от зила, так если эти стыки надфилем не сгладить сразу на стенках надирает царапины, иногда прямо здоровые, ногтем сразу чувствуется. Разбирал с415-й бежецкий и там то же эта проблема есть), есть продольные задирчики в цилиндрах даже относительно новых компрессоров. Но на выброс масло это не влияет, пока не переустановишь кольца)
@user-hk6hd4mz6g
Жыл бұрын
@@frankmartin7922 тоесть то с кольцами была проблема у меня?
@frankmartin7922
Жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g Честно я сам не знаю, по идее кольца должны быть такими, чтобы при установке на поршень ничего там подтачивать не надо было. Но это не так) Особенно сильно продирают царапины советские кольца твердые, у них края стыка желательно надфилем аакуратно чуток сгладить. Но опять же сглаживая стыки колец ты увеличиваешь зазор в замке, то есть по щупу будет допустим 0.2 мм, а так как ты сгладил края будет 0.3 или 0.4 мм. Ну а если не сглаживать то царапины надирает. Я честно сам не знаю как тут поступать. На заводе никто там нчиего не сглаживает, быстро собрали и все.
Что был за стук? Как решали вопрос?
@user-hk6hd4mz6g
3 жыл бұрын
На холодную затянул шатунный подшипник, когда нагрелся масло жидче и зазор больше для масла, еще по одной прокладке убрал и затянул, все в норме до сих пор.
@ivanchernichko2941
3 жыл бұрын
Когда убрал по одной пластинке,рукой сильно туго крутился коленвал?
@user-hk6hd4mz6g
3 жыл бұрын
@@ivanchernichko2941 с нормальным натягом на скольжение
Закрывай и езди 🤣 нормально все. Масло так не быдет вылетать когда давление будет сверху поршня то прорываясь через кольца воздух будет выталкивать масло обратно вниз.
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
Масло понемногу попадает в ресивер. Вроде бы и немного, но странно то что без крышки клапанов с одного цилиндра бросает больше нежели с другого вроде бы и собрал все хорошо.
@VvanTuzZ
5 жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g я думаю это фигня. Работать будет.
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
@@VvanTuzZ Я тоже думаю на долго его хватит))
@VvanTuzZ
5 жыл бұрын
@@user-hk6hd4mz6g возможно элипс у целиндра или у кольца. На то оно и масло чтоб этот зазор заполнять и плотность создавать. Притрется. Масло в рессивере это не плохо. Оно его смазывать будет. Дольше не сгниет. А так я рессивера мовилем обрабатываю из нутри. Только хорошо просушиваю сначала.
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
@@VvanTuzZ у цилиндра не должно бы так как отдавал на расточку-хонинговку)))
Это эллипс цилиндра,не правилно расточили гилзу.К сожелению для работы не годен
@user-hk6hd4mz6g
5 ай бұрын
Доброго времени суток! Ну скажем так! Я обкатал его и он работает хорошо. Масло не гонит, доливаю мало. Качает хорошо. Даже пробивало пару раз прокладку так как в процессе работы нужно было перетяжку делать но я как всегда провтыкивал.🤣
Купи китайскую голову и не парься.
@user-hk6hd4mz6g
4 жыл бұрын
Да нет! Китай не катит! Сткапиталеным со 7 не сравнится Китай!))
@user-gq8cl1jh5s
4 жыл бұрын
Если почитать инструкцию по обкатке советского со7б. И инструкцию по работе китай. Головы то мы поймём шо они несравнимы. А если доделать клапанную плиту сошке нет аналогов в своём классе.
Сначала хлопчик ,откапиталиш жену .Справиш ей цапоги,и цигейку купи .Потом будеш ее потихоньку подкатывать.Сначала в ручном режиме ,потом хоном работаеш,даеш смазку ИТ. Д.
@user-hk6hd4mz6g
17 күн бұрын
@@user-ej2vz8zx8s Свою сперва откапиталь а потом совет давай, хлопчик!🤗🤗🤗Красава!😂😂😂😂
@user-ej2vz8zx8s
17 күн бұрын
@@user-hk6hd4mz6g Спасибо коллег.Ну иногда юмор,помогает отвлечься ,и посмотреть на проблему более ,,талантливо,,как бы ,не знаю как выразится.Прошу не держать обиды .Спасибо!!!
@user-hk6hd4mz6g
17 күн бұрын
@@user-ej2vz8zx8s 🤗🤗🤗🤗
Постукивать больше нечему как зазор на шейках коленвала. Вскрывай и регулируй пластинками
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
Уже отрегулировано. Все работает хорошо. Качает мне пока хватает. Хотя смотрю можно шкив и поболее поставить.
Название ролика нормально прописывай!! Твоя обкатка этого чуда нах не нужна мне была!
@user-hk6hd4mz6g
5 жыл бұрын
Спасибо! Уже изменил...